Szerintem nem érdemes. Ha köpködni is tudta, akkor van benne több, mint elég,
mert ha még több lenne benne, akkor részben mint kompresszor, nem lenne jó
neked, mert összeolajozná a levegőt, másrészt folyadékütést is kaphatna. Lehet,
hogy van még az eredeti töltetből egy kevés, ezért tudott felhabozni, és olajat
köpködni.
Eredeti helyén ez úgy működik, hogy az olaj és a töltet (hűtőközeg) jó
viszonyban vannak egymással, folyadékként elegyednek. A tartály a szívótér
egyben, középen rugókon lóg a kompresszor magal a motorral együtt. A
kompresszorból vékony cső megy ki a nyomóoldalra, és ki a tartályból.
Amikor a szívótérben a nyomás elég kicsi, felforr a folyadék, és egy jó habos
valami lesz belőle, amiben van olaj, így tud eljutni az olaj a kompresszorhoz,
így tud sok-sok évig működni anélkül, hogy baja lenne.
Neked ritkán kell, annyira olajos, hogy ne akarjon összerágódni a két egymáson
mozgó felület. Ezt a ritka használatot ki fogja bírni azzal az olajjal, ami ott
van a felületeken. Néha esetleg össze-vissza lehet borogatni, attól olajos lesz,
és ha némi várakozással elindítod, ott is olajosabb lesz, ahol kell, és némi
szerencsével nem jut sok olaj a dugattyú elé, hogy létrejöhessen a folyadékütés.
Mert, ha igen, azonnal eltörik benne valami. Hacsaknem inverterről járatnád pici
fordulaton, áramkorláttal, aminél a dugó, ha így elakad, még nem megy szét, és
meg tud állni, az áramforrás meg szelíden tolná csak bele a delejt. Ezekben ún.
árnyékolt pólusú motor van, lehet járatni más frekiről is. Én már próbáltam
100Hz-et is, nem is növelt fesszel, pörgött, mint a veszedelem. Persze ez
mosógép lúgszivattyúcska volt.
hjozsi