Hej,
Rzadko się udzielam na tej liście, ale uznałem, że ten temat wymaga chyba kilku komnetarzy. Z góry przepraszam za dość długą odpowiedź.
Jeśli chodzi o analizę systemu komunikacji podejrzewam, że zarówno UM jak i ZDiUM czy MPK dysponują taką analizą. To raczej pewne, że musiała ona powstać przed wprowadzeniem systemu ITS, tak samo musiała powstać po jego wdrożeniu, aby pokazać, że pieniądze z Unii (o ile dobrze pamięta to właśnie z tych środków
finansowano projekt) zostały wydane należycie. A tak z czystej ciekawości co się stanie z powstałą analizą, zostanie ona komuś przedstawiona, udostępniona?
Także może warto na początku popytać o dostępność takiej analizy, a później zastanowić się nad ewentualnym rozszerzeniem jej, czy też wykonaniem porównawczej niezależnej analizy.
Co do tych pytań, wartościowymi wydają się pytania o komunikację rowerową (tutaj można by się skupić na jej bezpieczeństwie
i siatce ścieżek rowerowych), oraz małej analizie co daje ITS, ewentualnych sugestiach jak go usprawnić.
Cele z wiki: wydają sie bardzo amibitnymi celami, choć mocno obszerne. Obawiam się tylko, że nie uda się dokonać rzetelnej analizy punktu 3,4,5. Za to najciekawszym punktem jest analiza bierzących remontów na komunikację.
Pozdrawiam
Marcin
Dnia Piątek, 1 Sierpnia 2014 17:03 Damian Melniczuk <damian.m...@gmail.com> napisał(a)
W dniu 29.07.2014 22:46, Tomasz Melcer pisze:
> Hej,
>
> Spisałem zawartość swoich notatek na wiki [1]. Proszę o dopisanie się
> osób chętnych do zabawy w ten projekt w polu „chętni do pomocy”.
>
>
Coś zaczynaliście rozmawiać z Nyckiem jak wychodziłem. Jakieś ciekawe
informacje się pojawiły?
No i właśnie tak sobie myślę, że jak to przy każdym porządnym projekcie
związanym z analizą danych, trzeba bardzo dobrze zdefiniować cele które
chcemy osiągnąć, a na podstawie tych celów zadać odpowiednie pytania.
Jeśli o mnie chodzi to celem było by "Wytworzenie użytecznej informacji
dla mieszkańca Wrocławia odnośnie transportu masowego."
No a pytania na które moglibyśmy wtedy odpowiedzieć:
1. Które części Wrocławia są słabo skomunikowane a które dobrze?
2. Jaki środek transportu funkcjonuje najlepiej w konkretnych okolicach?
3. Czy można już sensownie poruszać się rowerem po mieście czy nie?
4. Czy Inteligentny System Transportu „ITS Wrocław” faktycznie coś pomaga?
Ogólne cele z wiki które można by wykorzystać:
1. Mapa atrakcyjności budynków/osiedli wrocławskich mierzona przez
pryzmat skomunikowania ze różnymi Points Of Interest. Uwzględnienie
biletów czasowych w zasięgu.
2. Porównanie gęstości zaludnienia osiedli z powyższą mapą.
3. Analiza wpływu dojazdu do pracy do biurowców, zakładów pracy itp. na
ruch.
4. Ocena przepustowości elementów komunikacji miejskiej.
5. Wpływ komunikacji prywatnej na komunikację zbiorową.
6. Poruszanie się pojazdów vs. warunki pogodowe.
7. Wpływ remontów na komunikację.
Damian
--
Otrzymujesz tę wiadomość, bo subskrybujesz grupę „Hackerspace Wrocław” w Grupach dyskusyjnych Google.Więcej opcji znajdziesz na https://groups.google.com/d/optout.
Aby anulować subskrypcję tej grupy i przestać otrzymywać od niej wiadomości, wyślij e-maila na hswro+un...@googlegroups.com.