zagrebparking - pauk???
hammer
samo 2m.
da li imaju pravo ukloniti vozilo o obzirom da ne narusava nesmetano
koristenje plocnika, iako nije oznaceno parkirno mjesto? ili samo komunalni
redar smije staviti kaznu?
u slucaju da ostete vozilo, sto moram poduzeti radi nadoknade stete?
hvala na odgovorima
Davor Dundovic
wrote:
>dignuo mi pauk auto sa plocnika, iako je plocnik sirok 5m a auto zauzima
>samo 2m.
>da li imaju pravo ukloniti vozilo o obzirom da ne narusava nesmetano
>koristenje plocnika, iako nije oznaceno parkirno mjesto? ili samo komunalni
>redar smije staviti kaznu?
To im je zadnjih par mjeseci uobicajena praksa.
Valjda fali love u Zg proracunu.
Da su HAK i ostali autoklubovi cemu, pokrenuli bi inicijativu za
preispitivanje legalnosti takve prakse.
Sam ici u tuzakanje, mislim da se ne isplati.
>u slucaju da ostete vozilo, sto moram poduzeti radi nadoknade stete?
>hvala na odgovorima
Prije nego sto preuzmes (i potpises onaj papir), pregledaj auto.
Ako ima ostecenja, zovi policiju.
--
Pozdrav, Davor.
E-mail: davor dot dundovic at gmail dot com
Alisa
wrote:
>dignuo mi pauk auto sa plocnika, iako je plocnik sirok 5m a auto zauzima
>samo 2m.
>da li imaju pravo ukloniti vozilo o obzirom da ne narusava nesmetano
>koristenje plocnika, iako nije oznaceno parkirno mjesto? ili samo komunalni
>redar smije staviti kaznu?
Ugao Vukovarske i Luciceve. Plocnik sirok i deset metara. I uvijek se
nadje neki majstor koji nasred tog podrucja parkira auto. Jako zgodno
pjesacima. Ovi au lijeni hodati pa se vozikaju automobilima, a pjesaci
bi cijeli dan trebali "hodati slalom" izmedju parkiranih automobila na
plocniku. Da ne spominjem kako je to zgodno slijepima, kad se nasred
plocnika neocekivano zalete u automobil.
Meni rekli policajci da je parkiranje dopusteno samo tamo gdje pise da
se moze parkirati bez obzira na to kaj je plocinik mozda sirok i 50
metara.
--
Alisa
R
> On Fri, 7 Nov 2008 13:05:32 +0100, "hammer" <hamm...@hotmail.com>
> wrote:
>
>>dignuo mi pauk auto sa plocnika, iako je plocnik sirok 5m a auto zauzima
>>samo 2m.
>>da li imaju pravo ukloniti vozilo o obzirom da ne narusava nesmetano
>>koristenje plocnika, iako nije oznaceno parkirno mjesto? ili samo komunalni
>>redar smije staviti kaznu?
>
> Ugao Vukovarske i Luciceve. Plocnik sirok i deset metara. I uvijek se
> nadje neki majstor koji nasred tog podrucja parkira auto. Jako zgodno
> pjesacima. Ovi au lijeni hodati pa se vozikaju automobilima, a pjesaci
Ne vozikaju se automobilima zato sto su lijeni hodati nego zato sto
moraju obaviti poslove.
(Unaprijed hvala na odgovorima tipa "zasto ne idu javnim prijevozom"
ili "zasto ne idu biciklom" ili "pjeske".)
> bi cijeli dan trebali "hodati slalom" izmedju parkiranih automobila na
> plocniku. Da ne spominjem kako je to zgodno slijepima, kad se nasred
> plocnika neocekivano zalete u automobil.
>
> Meni rekli policajci da je parkiranje dopusteno samo tamo gdje pise da
> se moze parkirati bez obzira na to kaj je plocinik mozda sirok i 50
> metara.
Drugo je pitanje zasto su plocnici siroki 5 (ili 10 ili 50) metara, a
nema parkiralista - zasto se to ne podijeli na prostor za parkiranje uz
rub ulice od 2 m i plocnik od 3 m, kao u svim normalnim gradovima.
r
>
morbo
"hammer" <hamm...@hotmail.com> wrote in message
news:gf1auc$bou$1...@ss408.t-com.hr...
jeb.. ga! bome sam i ja mislo da se smije, a kad ono...
Članak 82.
(1) Vozač ne smije zaustaviti ili parkirati vozilo:
1) na obiljeľenome pjeąačkom prijelazu i na udaljenosti manjoj od 5 m od tog
prijelaza i na prijelazu biciklističke staze preko kolnika,
2) na prijelazu ceste preko ľeljezničke ili tramvajske pruge u istoj razini,
3) na ľeljezničkim ili tramvajskim prugama i u blizini tih pruga ako se time
sprječava promet vozila koja se kreću po tračnicama,
4) na raskriľju i na udaljenosti manjoj od 5 m od najbliľeg ruba poprečnog
kolnika,
5) u tunelima, na mostovima, u podvoľnjacima i na nadvoľnjacima te na
udaljenosti manjoj od 15 metara od mosta, tunela, podvoľnjaka i nadvoľnjaka,
6) na dijelu ceste u blizini vrha prijevoja i u zavoju gdje je preglednost
ceste nedovoljna i gdje se vozila ne bi mogla obići bez opasnosti,
7) na mjestu na kojem bi vozilo zaklanjalo postavljeni prometni znak ili
uređaj za davanje znakova prometnim svjetlima,
8) na biciklističkoj stazi, odnosno traci,
9) na dijelu kolnika koji je kao stajaliąte za vozila javnog prijevoza
putnika obiljeľen oznakama na kolniku ili prometnim znakom,
10) na nogostupu i pjeąačkoj zoni,
11) ispred kolnoga ulaza u zgradu, skloniąte, dvoriąte ili garaľu, iznad
priključka na vodovodnu mreľu i ulaza u kanalizaciju ili drugu komunalnu
mreľu te na mjestima rezerviranim za vozila opskrbe ili na mjestima
namijenjenim i obiljeľenim kao mjesta za odlaganje kućnog otpada, ispred i
na vatrogasnim i drugim komunalnim i javnim prolazima i prilazima,
12) na mjestu rezerviranom za parkiranje vozila osoba s invaliditetom.
(2) Iznimno od stavka 1. ovoga članka, na mjestima iz točke 10. ovoga
članka, zaustavljanje je dopuąteno ako je za kretanje pjeąaka ostavljeno
najmanje 1,6 m ąirine na povrąini za kretanje pjeąaka, s tim da ta povrąina
ne moľe biti uz rub kolnika. Pod istim uvjetima moľe se i parkirati ako je
to dopuąteno prometnim znakom....
dakle, treba biti znak ili nista od parkinga. Mozes se samo zaustaviti na
takvon mjestu. Puf Pant!
Al neka, tako i treba biti... jos samo da dobivena sredstva uloze u bolji
javni prijevoz... moą mislit
Pero Glazar
> Ne vozikaju se automobilima zato sto su lijeni hodati nego zato sto
> moraju obaviti poslove.
ja obavljam poslove tak da parkiram na za to predvidjenim mjestima. jest da
rastu troskovi zbog garaza ili parkinga, ali buduci da se radi o _poslu_,
namiri se cijenom usluge.
a mozes i biciklom.
Pero Glazar
news:u6f8h4tahikesp62v...@4ax.com...
> Meni rekli policajci da je parkiranje dopusteno samo tamo gdje pise da
> se moze parkirati bez obzira na to kaj je plocinik mozda sirok i 50
> metara.
Tocno, ali pitanje je bilo smije li te u tom slucaju maknuti pauk.
IMHO, daleko efikasniji (i sto se dotoka sredstava i discipliniranja vozaca
tice) sustav bio bi da postoje komunalni redari ili policajci koji zakelje
kaznu _svim_ nepropisno parkiranim vozilima na nekom podrucju, nego da pauk
hit and run tehnikom skine nekoliko automobila tijekom dana. ovak retarde
jednom godisnje digne pauk i to nekako pregrme, onako bi im svakih nekoliko
dana cvaknulo 100tinjak kuna, pa bi valjda uslo u glave, kolikogod tvrde
bile.
skerl
> IMHO, daleko efikasniji (i sto se dotoka sredstava i discipliniranja
> vozaca tice) sustav bio bi da postoje komunalni redari ili policajci
> koji zakelje kaznu _svim_ nepropisno parkiranim vozilima na nekom
> podrucju
Kaznu + lisice na kotace. Osnovat novu sluzbu za postavljanje lisica i u
njoj zaposlit samo ljude koji dokazano nemaju nikakve rodbine :)
--
No sig today.
schw...@gmail.com
Imaju pravo dignuti svako vozilo koje se ne nalazi na obiljezenom
parkiralistu i zaljepiti mu pripadajucu kaznu. (izuzetak su privatne
povrsine).
Ak ti ga ostete, neznam koja je procedura ali bi ja fotografirao
ostecenje te pozvao policiju da se napravi zapisnik.
hammer
ne smije zaustaviti ili parkirati, ali da li vozilo smije biti uklonjeno ili
je samo dozvoljeno kaľnjavanje kaznom komunalnog redara??
R
I ja bih rado, ali u Zagrebu (ne samo centru, nego i vecem dijelu
predgradja) toga nema. Ako je i bilo mjesta uz rub ulice onda nakon
Bandicevih "rekonstrukcija" vise nema.
> a mozes i biciklom.
A mogu i staviti teniske i djogirati i usput obavljati posao.
Razmislit cu o tome.
r
>
R
> On Nov 7, 1:05 pm, "hammer" <hammer...@hotmail.com> wrote:
>> dignuo mi pauk auto sa plocnika, iako je plocnik sirok 5m a auto zauzima
>> samo 2m.
>> da li imaju pravo ukloniti vozilo o obzirom da ne narusava nesmetano
>> koristenje plocnika, iako nije oznaceno parkirno mjesto? ili samo komunalni
>> redar smije staviti kaznu?
>> u slucaju da ostete vozilo, sto moram poduzeti radi nadoknade stete?
>> hvala na odgovorima
>
> Imaju pravo dignuti svako vozilo koje se ne nalazi na obiljezenom
> parkiralistu i zaljepiti mu pripadajucu kaznu. (izuzetak su privatne
> povrsine).
Nije istina. Parkirati se moze uz rub ulice svagdje gdje to nije
eksplicitno zabranjeno (znak, pjesacki prelaz, 5 m od krizanja, itd.
itd. itd.).
To sto su ulice u Zagrebu gradjene tako da se malo gdje moze parkirati
uz rub, a i tamo gdje se moze dodje Bandic pa "rekonstruira" pa se vise
ne moze, to je drugi problem.
r
Pero Glazar
news:u6f8h4tahikesp62v...@4ax.com...
> Meni rekli policajci da je parkiranje dopusteno samo tamo gdje pise da
> se moze parkirati bez obzira na to kaj je plocinik mozda sirok i 50
> metara.
e, ajd pitaj policajce zasto onda postoji ovaj znak
http://autoskola-formula.hr/images/uploads/B40_parkiranje.jpg
++_klan_++
"skerl" <ne@ma.m> wrote in message news:gf1ido$t9$1...@aioe.org...
> Osnovat novu sluzbu za postavljanje lisica i u njoj zaposlit samo ljude
> koji dokazano nemaju nikakve rodbine :)
Svatko ima nekakvu rodbinu.
:)
Ljoobo
"morbo" <mk0...@gmail.com> wrote in message
news:gf1gth$q7k$1...@ss408.t-com.hr...
> jeb.. ga! bome sam i ja mislo da se smije, a kad ono...
>
> Članak 82.
>
> (1) Vozač ne smije zaustaviti ili parkirati vozilo:
> 10) na nogostupu i pjeąačkoj zoni,
> (2) Iznimno od stavka 1. ovoga članka, na mjestima iz točke 10. ovoga
> članka, zaustavljanje je dopuąteno ako je za kretanje pjeąaka ostavljeno
> najmanje 1,6 m ąirine na povrąini za kretanje pjeąaka, s tim da ta
> povrąina ne moľe biti uz rub kolnika. Pod istim uvjetima moľe se i
> parkirati ako je to dopuąteno prometnim znakom....
>
> dakle, treba biti znak ili nista od parkinga. Mozes se samo zaustaviti na
> takvon mjestu. Puf Pant!
Dakle, ipak ne :)
> Al neka, tako i treba biti... jos samo da dobivena sredstva uloze u bolji
> javni prijevoz... moą mislit
Ne treba - logicno je da je tak dugo nesto dozvoljeno dok nije zabranjeno.
Tome i sluze zakoni. Drugim rijecima, "dozvoljeno" je default ;)
cheshire
>
> ne samo centru
Postoje garaže, pa ti izjava ne drži vodu.
http://www.zagrebparking.hr/index.php?mod=garaze&jezik=hr
--
Nabijem zeca u sig-u na *****.
Zorz
> uz rub, a i tamo gdje se moze dodje Bandic pa "rekonstruira" pa se vise
> ne moze, to je drugi problem.
ne kuzim koja je nova fora, al sad se sve vise ljudi ne parkira uz rub plocnika,
nego uz zid/ogradu, a ostave prazan onaj dio plocnika uz cestu, to se protivi zakonu
pa takve kaznjavaju, mozda je i njegov hammer bio tako parkiran...
Veli Jura
i onda to ode na sud i vjerojatno u zastaru
"hammer" <hamm...@hotmail.com> wrote in message
news:gf1auc$bou$1...@ss408.t-com.hr...
Zmayski
> samo 2m.
Parkirao sam iza HG Spota, na nogostupu (bilo je mjesta za proći i s
kolicima), tamo ispred kioska, gdje sam već "stoput" parkirao. I naąao
čestitku od 300 kn od komunalnog redara! Poklopio sam se uąima po glavi,
platio ceh, mailao potvrdu uplate tom redaru, i pazim gdje parkiram! Ukoliko
će svima ljepiti takve čestitke bit će reda u gradu...
--
---------------------------------------------------------------------
...on je bio ljuta zvijerka, stog su njega zvali...
ER
KA a.k.a. Zmayski
---------------------------------------------------------------------
R
> On Fri, 7 Nov 2008 14:29:24 +0000 (UTC), R wrote:
>>
>> ne samo centru
>
> Postoje garaže, pa ti izjava ne drži vodu.
>
> http://www.zagrebparking.hr/index.php?mod=garaze&jezik=hr
Govorio sam o izvan centra, gdje nema garaza. Kod mene u Jarunu
definitivno nema ni blizu dovoljno mjesta.
U centru negdje ima, a negdje nema garaza. Kad ima garaza, parkiram u
njoj. To moze imati i uzbudljive popratne efekte.
Tako sam se prije 15-ak dana parkirao u garazi na Langovom, i kad sam
izlazio odjednom velika guzva, ljudi trube, motori upaljeni... i tako
desetak minuta. Na kraju sam izasao i vidio da je automat za otvaranje
rampe na izlazu pokvaren, zapela karta u njemu, pa nisu ni
kontrolirali. Ja sam, dakako, bio vec platio 10 kn.
Reklama Zagrebparkinga:
"Za nase korisnike ciscenje pluca ugljicnim monoksidom i dimom,
provjeravanje sluha automobilskim trubama - sve uracunato u cijenu
parkiranja!"
r
>
>
Goran Marinic
>
> Ne vozikaju se automobilima zato sto su lijeni hodati nego zato sto
> moraju obaviti poslove.
>
> (Unaprijed hvala na odgovorima tipa "zasto ne idu javnim prijevozom"
> ili "zasto ne idu biciklom" ili "pjeske".)
Zašto bi to "moraju obaviti poslove" bilo opravdanje?
>> bi cijeli dan trebali "hodati slalom" izmedju parkiranih automobila na
>> plocniku. Da ne spominjem kako je to zgodno slijepima, kad se nasred
>> plocnika neocekivano zalete u automobil.
>>
>> Meni rekli policajci da je parkiranje dopusteno samo tamo gdje pise da
>> se moze parkirati bez obzira na to kaj je plocinik mozda sirok i 50
>> metara.
>
> Drugo je pitanje zasto su plocnici siroki 5 (ili 10 ili 50) metara, a
> nema parkiralista - zasto se to ne podijeli na prostor za parkiranje uz
> rub ulice od 2 m i plocnik od 3 m, kao u svim normalnim gradovima.
Zašto se ne zabrani ulaz automobilima u centar grada, kao u mnogim
normalnim gradovima?
hammer
Članak 84.
(1) Policijski sluľbenik ili sluľbenik nadleľnoga upravnog tijela jedinice
lokalne i područne (regionalne) samouprave odredit će da se vozilo premjesti
na drugo mjesto ako je zaustavljeno ili parkirano na cesti na kojoj ugroľava
sigurnost prometa ili ometa normalan tok prometa, a uvijek:
---------------
3) na nogostupu ako pjeąak prilikom kretanja mora zbog vozila silaziti na
kolnik ili drugu povrąinu (slobodan prolaz između parkiranog vozila i zgrade
manji od 100 cm),
-------------------
(2) Vozilo koje je nepropisno zaustavljeno ili parkirano na mjestima iz
stavka 1. ovoga članka ne moľe se blokirati na tome mjestu u smislu odredaba
članka 5. stavka 1. točke 8. ovoga Zakona.
(3) Prije izdavanja naloga za premjeątanje vozila po stavku 1. ovoga članka,
poloľaj nepropisno zaustavljenog ili parkiranog vozila utvrđuje se
fotografijom ili skicom.
"hammer" <hamm...@hotmail.com> wrote in message
news:gf1auc$bou$1...@ss408.t-com.hr...
Alisa
>> Ugao Vukovarske i Luciceve. Plocnik sirok i deset metara. I uvijek se
>> nadje neki majstor koji nasred tog podrucja parkira auto. Jako zgodno
>> pjesacima. Ovi au lijeni hodati pa se vozikaju automobilima, a pjesaci
>
> Ne vozikaju se automobilima zato sto su lijeni hodati nego zato sto
> moraju obaviti poslove.
Parkiraju se zato kaj su lijene i skrte guzice i ne da im se placati
parking. I ja moram ici u banku pa se ne parkiram pol metra od ulaza
nego hodam do tam.
>> Meni rekli policajci da je parkiranje dopusteno samo tamo gdje pise da
>> se moze parkirati bez obzira na to kaj je plocinik mozda sirok i 50
>> metara.
>
> Drugo je pitanje zasto su plocnici siroki 5 (ili 10 ili 50) metara, a
> nema parkiralista - zasto se to ne podijeli na prostor za parkiranje uz
> rub ulice od 2 m i plocnik od 3 m, kao u svim normalnim gradovima.
Moze konkretan primjer?
--
Alisa
Alisa
<petar....@gmail.com> wrote:
>> Meni rekli policajci da je parkiranje dopusteno samo tamo gdje pise da
>> se moze parkirati bez obzira na to kaj je plocinik mozda sirok i 50
>> metara.
>
>e, ajd pitaj policajce zasto onda postoji ovaj znak
>
>http://autoskola-formula.hr/images/uploads/B40_parkiranje.jpg
Ti hoces reci da je parkiranje dopusteno tamo gdje nije zabranjeno?
--
Alisa
Alisa
>Članak 82.
>
>(1) Vozač ne smije zaustaviti ili parkirati vozilo:
>1) na obilježenome pješačkom prijelazu i na udaljenosti manjoj od 5 m od tog
>prijelaza i na prijelazu biciklističke staze preko kolnika,
Sto bi bilo super kad vec i na manjoj udaljenosti ne bi bila iscrtana
parkiralisna mjesta.
--
Alisa
hammer
od 100cm, a bio je i puno veći sa svake strane vozila, i to veći od 1m.
postoji li joą kakva kvaka?
pero
"Pero Glazar" <petar....@gmail.com> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gf1hsc$sd2$1...@ss408.t-com.hr...
> "R" <r...@irb.hr> wrote in message
> news:slrngh8h3i....@xterm2.irb.hr...
>
>> Ne vozikaju se automobilima zato sto su lijeni hodati nego zato sto
>> moraju obaviti poslove.
>
> ja
Ja, ja, ja.
> a mozes i biciklom.
Bicikl je mozda praktican za tebe i tvoj posao, ali za mnoge bas i nije neko
rjesenje. (imo)
Nekima je auto i parkiranje po cijeliom gradu nuzno za obavljanje posla.
--
pozdrav pero
shelby-eleanor
> Ne vozikaju se automobilima zato sto su lijeni hodati nego zato sto
> moraju obaviti poslove.
a pjesaci ne moraju obavljati nikakve poslove?? ;)
ffox
> koliko ja ovdje vidim, ne bi smjeli ukloniti vozilo ako je slobodan prolaz
> od 100cm, a bio je i puno veći sa svake strane vozila, i to veći od 1m.
> postoji li joą kakva kvaka?
>najveća kvaka je Bandić i to ąto sva ta pravila vrijede samo za Zagreb ,ąto
>je najlakąe hodati Zagrebom sa bojom u rukama
i parking satovima i lupati placovinu za parking.
©ta je centar grada ? Izgleda da je centar grada od Velike Gorice do
Sljemena kada se treba lova maznuti .
Ne razimijem zaąto se po placevima Jarunskom ,Utrinama itd mora uzimati
placovina i koji je to motiv zgurati aute u susjedne ulice i vriątati sa
druge strane da
se auti maknu iz centra.
a druga je kvaka ta da i kada ode Bandić slijedeći koji dođe će i dalje
uzimati placovinu i pričati kako je to Bandić uveo i kako se niąta nigdje i
nikada
neće moći pormjeniti kada je u pitanju parking placovina.
Najbolje bi bilo da uvedemo konje i magarce i da jaąemo po gradu moľda bi se
neki u gradskom poglavrstvu osjećali ko doma.
R
Kakve veze ima ovo pitanje s onim sto sam ja pisao?
>
>
R
> On 7.11.2008 14:36, R wrote:
>>
>> Ne vozikaju se automobilima zato sto su lijeni hodati nego zato sto
>> moraju obaviti poslove.
>>
>> (Unaprijed hvala na odgovorima tipa "zasto ne idu javnim prijevozom"
>> ili "zasto ne idu biciklom" ili "pjeske".)
>
> Zašto bi to "moraju obaviti poslove" bilo opravdanje?
Zato sto je javni prijevoz los, taksiji suludo skupi, a ni na rubu
centra nema parkiralista gdje bih mogao ostaviti auto pa ici pjeske.
A poslove moram obaviti, ili?
>>> ...
>>
>> Drugo je pitanje zasto su plocnici siroki 5 (ili 10 ili 50) metara, a
>> nema parkiralista - zasto se to ne podijeli na prostor za parkiranje uz
>> rub ulice od 2 m i plocnik od 3 m, kao u svim normalnim gradovima.
>
> Zašto se ne zabrani ulaz automobilima u centar grada, kao u mnogim
> normalnim gradovima?
Koji su to "normalni gradovi" koji imaju takvu regulaciju?
I Zagreb ima dosta veliku pjesacku zonu (Trg - dio Ilice - Jurisiceva -
Praska - dio Kaptola, Gornjg grada...).
Istina, u Muenchenu je vjerojatno veca, ali je zato: (a) Muenchen veci,
(b) sidjes po pokretnim stepenicama i tu je U-bahn.....
r
Pero Glazar
news:gf1sjb$mc5$1...@ss408.t-com.hr...
> Nekima je auto i parkiranje po cijeliom gradu nuzno za obavljanje posla.
kao sto rekoh, parkira se na za to predvidjenim mjestima (svugdje gdje je
uvedena naplata nadje se mjesta, osim u strogom centru koji pak obiluje
garazama). koji dio nije jasan?
Pero Glazar
nemam pojma, samo mi nije jasno zasto postoji ovaj znak, ako je, prema
iskazu tvojih policajaca, parkiranje zabranjeno svugdje gdje nije
dopusteno...
R
Da.
(Na kolniku, uz rub ulice.)
r
>
Pero Glazar
> Reklama Zagrebparkinga:
>
> "Za nase korisnike ciscenje pluca ugljicnim monoksidom i dimom,
> provjeravanje sluha automobilskim trubama - sve uracunato u cijenu
> parkiranja!"
pa nije zagrebparking trubio.
R
>> Ne vozikaju se automobilima zato sto su lijeni hodati nego zato sto
>> moraju obaviti poslove.
>
> Parkiraju se zato kaj su lijene i skrte guzice i ne da im se placati
> parking. I ja moram ici u banku pa se ne parkiram pol metra od ulaza
> nego hodam do tam.
Nikad se nisam parkirao "pol metra od ulaza", ali najcesce nema
slobodnog mjesta (koje se placa) ni na par stotina metara naokolo.
(A nisam ni lijena guzica.)
>>> Meni rekli policajci da je parkiranje dopusteno samo tamo gdje pise da
>>> se moze parkirati bez obzira na to kaj je plocinik mozda sirok i 50
>>> metara.
>>
>> Drugo je pitanje zasto su plocnici siroki 5 (ili 10 ili 50) metara, a
>> nema parkiralista - zasto se to ne podijeli na prostor za parkiranje uz
>> rub ulice od 2 m i plocnik od 3 m, kao u svim normalnim gradovima.
>
> Moze konkretan primjer?
Huh, gledaj malo oko sebe. Gdje god je auto parkiran na plocniku, a
ostalo je jos cca 2 metra za pjesake, bilo bi bolje da naprave mjesto
za parkiranje uz rub ulice i suze plocnik, ali da plocnik onda bude
samo za pjesake.
Ali Bandiceva politika je upravo suprotna.
r
>
R
Ne znam u kojem gradu ti zivis. Moja iskustva su upravo suprotna. Imas
li uopce auto?
r
>
Pero Glazar
> Zato sto je javni prijevoz los, taksiji suludo skupi, a ni na rubu
> centra nema parkiralista gdje bih mogao ostaviti auto pa ici pjeske.
javni prijevoz, osim nocu i dvaput po 40 min kad ljudi idu na posao ili s
posla, funkcionira sasvim uredno. pretpostavljam da ti moras "obavljati
posao" tocno u ta tri razdoblja :)
> A poslove moram obaviti, ili?
gledaj, "obavljanje posla" nije izgovor za krsenje zakona.
na tebi je da ocijenis hoces li parkirati u podrucjima gdje je naplata,
voziti se taksijem ili platiti vozaca koji ce kruziti po kvartu trazeci
parking dok ti radis svoj posao.
> Koji su to "normalni gradovi" koji imaju takvu regulaciju?
jel Milano normalan grad? OK, tamo nije zabranjeno, ali oderu te solidno za
ulazak u centar. nisam primijetio da vodoinstalateri gaze policajce i ekipu
koja naplacuje pod izgovorom "obavljanja posla".
> (b) sidjes po pokretnim stepenicama i tu je U-bahn.....
ovo mi je omiljeni argument, sigurno bi U-bahn rijesio problem parkiranja u
gradu. rvatcka realnost je medvedgradska ulica navecer, gdje su auti
nacickani na najnevjerojatnojim mjestima, i to 20 metara od poluprazne
garaze.
R
Ne, ali da ljudi nisu trubili vjerojatno ih oni iz Zagrebparkinga ne bi
pustili van ni nakon 10 minuta.
A to ljude bas ne zabavlja, da plate parkiranje (ja 10 a drugi
vjerojatno i vise) i onda cekaju u garazi i kasne na druge obveze.
r
>
Pero Glazar
> Ne znam u kojem gradu ti zivis.
zagreb.
> Imas li uopce auto?
da.
schw...@gmail.com
> Nije istina. Parkirati se moze uz rub ulice svagdje gdje to nije
> eksplicitno zabranjeno (znak, pjesacki prelaz, 5 m od krizanja, itd.
> itd. itd.).
>
> To sto su ulice u Zagrebu gradjene tako da se malo gdje moze parkirati
> uz rub, a i tamo gdje se moze dodje Bandic pa "rekonstruira" pa se vise
> ne moze, to je drugi problem.
Od sijecnja ove godine komunalci odnosno zg-parking su dobili
"prosirene" ovlasti. Glasnogovornik MUP-a je eksplicitno rekao da
svako vozilo parkirano na javnoj povrsini izvan obiljezenog mjesta
moze biti "dignuto".
R
>
>
>> Zato sto je javni prijevoz los, taksiji suludo skupi, a ni na rubu
>> centra nema parkiralista gdje bih mogao ostaviti auto pa ici pjeske.
>
> javni prijevoz, osim nocu i dvaput po 40 min kad ljudi idu na posao ili s
> posla, funkcionira sasvim uredno. pretpostavljam da ti moras "obavljati
"Javni prijevoz funkcionira odlicno, osim u vrijeme kad je ljudima
stvarno potreban."
A i to funkcioniranje je vrlo uvjetno, cijeli koncept da srediste grada
opsluzuju samo tramvaji vise spada u vrijeme Njegovog KuK velicanstva
Franje Josipa I nego u danasnje.
> posao" tocno u ta tri razdoblja :)
>
>> A poslove moram obaviti, ili?
>
> gledaj, "obavljanje posla" nije izgovor za krsenje zakona.
Ja ne zelim krsiti nikakav zakon. Ja placam:
- porez
- prirez
- cestarinu
- porez na auto
- porez uracunat u benzin
i ocekujem da grad funkcionira. Medju ostalim, da ima parkiralista i
garaza (s placanjem, da se razumijemo) barem otprilike koliko treba.
> na tebi je da ocijenis hoces li parkirati u podrucjima gdje je naplata,
> voziti se taksijem ili platiti vozaca koji ce kruziti po kvartu trazeci
> parking dok ti radis svoj posao.
>
>> Koji su to "normalni gradovi" koji imaju takvu regulaciju?
>
> jel Milano normalan grad? OK, tamo nije zabranjeno, ali oderu te solidno za
Ne znam, nisam bio. Mozda nije?
> ulazak u centar. nisam primijetio da vodoinstalateri gaze policajce i ekipu
> koja naplacuje pod izgovorom "obavljanja posla".
Kakvi vodoinstalateri gaze kakve policajce?
>> (b) sidjes po pokretnim stepenicama i tu je U-bahn.....
>
> ovo mi je omiljeni argument, sigurno bi U-bahn rijesio problem parkiranja u
Kad sam isao svojevremeno autom u Muenchen parkirao bih na nekom
"Park+Ride" parkiralistu pa lijepo na U Bahn, pa u centar...
> gradu. rvatcka realnost je medvedgradska ulica navecer, gdje su auti
> nacickani na najnevjerojatnojim mjestima, i to 20 metara od poluprazne
> garaze.
Ne znam, ne idem u Medvedgradsku navecer.
r
>
Pero Glazar
> Ne, ali da ljudi nisu trubili vjerojatno ih oni iz Zagrebparkinga ne bi
> pustili van ni nakon 10 minuta.
dovoljno je da svi ugase automobile i jedan ode do onog tipa u staklenki.
> A to ljude bas ne zabavlja, da plate parkiranje (ja 10 a drugi
> vjerojatno i vise) i onda cekaju u garazi i kasne na druge obveze.
a jebiga, kvarovi se dogadjaju. ja sam nedavno bio 20 min zaglavljen u liftu
u svojoj zgradi, ali za to ne mogu kriviti bandica pa nije stiglo do novina.
bilo bi korektno od njih da su vas nekako obestetili (npr. par sati
besplatno sljedeci put), ali eto...
moja dosadasnja iskustva sa zgparkingom su OK.
shelby-eleanor
> Kakve veze ima ovo pitanje s onim sto sam ja pisao?
omg, pa napisao si da se ljudi vozikaju s automobilima jer moraju obavljati
poslove, pa te pitam:
Stingray
"Zorz" <zorzMA...@operamail.com> wrote in message
>> To sto su ulice u Zagrebu gradjene tako da se malo gdje moze parkirati
>> uz rub, a i tamo gdje se moze dodje Bandic pa "rekonstruira" pa se vise
>> ne moze, to je drugi problem.
>
> ne kuzim koja je nova fora, al sad se sve vise ljudi ne parkira uz rub
> plocnika,
> nego uz zid/ogradu, a ostave prazan onaj dio plocnika uz cestu, to se
> protivi zakonu
> pa takve kaznjavaju, mozda je i njegov hammer bio tako parkiran...
Klasicno, tako je svakodnevno u Kacicevoj. Jednostavno, pauk ih ne moze
dignuti (ili vrlo tesko). Ali zato je relativno cesto akcija pa ugledam
citav red automobila s zataknutim kaznama za nepropisno parkiranje.
Ch@to
"R" <r...@irb.hr> wrote in message news:slrngh8keg....@xterm2.irb.hr...
-cut-
> To sto su ulice u Zagrebu gradjene tako da se malo gdje moze parkirati
> uz rub, a i tamo gdje se moze dodje Bandic pa "rekonstruira" pa se vise
> ne moze, to je drugi problem.
>
Beep! Krivo!
Pogledaj si Glasnik grada Zagreba http://www1.zagreb.hr/ clanak mislim da je
128. tako nesto,
br. 4. i 5. st3. gdje kaze da po novom: PARKIRANJE ZABRANJENO SVUGDJE OSIM
GDJE IZRICITO NIJE OZNACENO ZNAKOM DOZVOLJENO PARKIRANJE "P" I ISCRTANO NA
PODU.
Sto bi u prijevodu znacilo, gdje god se parkirao na javnoj povrsini u ZG, a
nema oznake "P" za parking
komunalni redar te moze kazniti sa 300 kn kazne ili pauk otfurati auto.
Zasto znam, zato sto imam stan u Ilici blize Crnomercu (kod Pivovare) jucer
sam dobio 300kn i danas 300 kn kazne. A jednostavno nemam gdje parkirati.
Postoji jedna mala ulicica sa oznacenim parkingom
sa doslovce 10parkirnih mjesta, a uz to jos se sagradila u blizini
stambeno - poslovna zgrada tako da ne
moras ni zamisljati o kakvom se kaosu radi.
Do sad smo se snalazili parkiranjem po Ilici, pa ako auto nije pola ili
metar od fasade dobijes kaznu i to je u redu. Ali tamo gdje ima 3 i vise
metra to je nonsens.
Ja sam u potpunosti za da se sredi problem parkiranja, autiju u ZG i sl.,
ali ne na nacin da mi ne ostavljaju alternativu. Javne garaze ili bilo
kakvog parkirnog mjesta (javnog i obiljezenog) nemam, kao
i gro drugih stanara.
I odlazak na posao obavljam tramvajem, ali posao ne mogu jer nam je takva
djelatnost, i to bez obzira
na invaliditet.
I sta mi je ciniti? Raditi moramo, voziti moramo, a ne nude opciju gdje
parkirati, pa ni za cijenu godisnje nekakve karte, kad je nema, jer naravno
nema parkiralista.
300kn po danu mi je ipak malo previse za parking.
Jedino da parkiram na Tuskancu, utovarim robu u tramvaj pa na Bandiceve
bosansko hercegovacke magarce i onda u garazi da pretovarim. Ovo sto on radi
momentalno, a pogotovo zadnjih par tjedana je
represija (zbog toga sto je dobio po nosu na ime komunalnih redara i sto mu
krediti za garaze dolaze na naplatu, a zjape prazne - o.p.a. da smanji
cijenu mozda bi i bilo koga negdje, ili da bar regulira po minuti placanje,
kao u EU gradovima, a ne po satu) te ce izazvati pobunu,i pitanje je ili ce
pasti prije na gradskim izborima ili daobog da prode kao sto smo imali
prilike citati naslovnice novina zadnjih par tjedana.
Zmaj od kamenitih vrata....pih, prije bi reko Zmaj od bosne.
Crko dabog da u najcrnjijim mukama i da ga pokopaju daleko od ZG, tamo
negdje u brdima otkud se
spustio i nek se baci kletva na sve one kojima padne napamet da se premjesti
nazad.
Goran Marinic
>> Za^(1)to bi to "moraju obaviti poslove" bilo opravdanje?
>
> Zato sto je javni prijevoz los, taksiji suludo skupi, a ni na rubu
> centra nema parkiralista gdje bih mogao ostaviti auto pa ici pjeske.
>
> A poslove moram obaviti, ili?
Vjerojatno moraš, baš kao što drugi ljudi moraju obaviti druge stvari.
Kako ćeš/ćete to učiniti je na tebi/vama, sve dok je u skladu sa
zakonom. U tvom slučaju dolazak do neke lokacije je očito dio tvog
posla. To što ta lokacija nije dostupna na način na koji bi ti htio
znači da bilo materijalni trošak bilo stupanj komfora ne odgovaraju
tvojim očekivanjima. Predlažem ti da to naplatiš ili da se ne baviš tim
poslovima.
U ono "loše, skupo, nema..." neću po milijunti put. Svatko bi autom u
birtiju i to besplatno.
>>> Drugo je pitanje zasto su plocnici siroki 5 (ili 10 ili 50) metara, a
>>> nema parkiralista - zasto se to ne podijeli na prostor za parkiranje uz
>>> rub ulice od 2 m i plocnik od 3 m, kao u svim normalnim gradovima.
>> Za^(1)to se ne zabrani ulaz automobilima u centar grada, kao u mnogim
>> normalnim gradovima?
>
> Koji su to "normalni gradovi" koji imaju takvu regulaciju?
Evo, Rim. Od cijelog centra samo je nekoliko glavnih ulica prolazno za
automobile. Nije ni Beč zanemariv, kad se vidi koliko prostora ima.
> I Zagreb ima dosta veliku pjesacku zonu (Trg - dio Ilice - Jurisiceva -
> Praska - dio Kaptola, Gornjg grada...).
Veliku, ha?
Goran Marinic
>
> nemam pojma, samo mi nije jasno zasto postoji ovaj znak, ako je, prema
> iskazu tvojih policajaca, parkiranje zabranjeno svugdje gdje nije
> dopusteno...
Taj znak kaže da je zabranjeno _i_ zaustavljanje, koje se spominje u
zakonu. Postoji razlika između zaustavljanja i parkiranja.
Goran Marinic
>
> Ali Bandiceva politika je upravo suprotna.
Bandićeva politika je privuci aute i naplaćuj, a istovremeno zamagljuj
oči nekakvim izjavama o tjeranju automobila iz centra i poticanju javnog
prijevoza.
--
I am grateful that I am not as judgmental as all those censorious,
self-righteous people around me.
Goran Marinic
>
> ovo mi je omiljeni argument, sigurno bi U-bahn rijesio problem
> parkiranja u gradu. rvatcka realnost je medvedgradska ulica navecer,
> gdje su auti nacickani na najnevjerojatnojim mjestima, i to 20 metara od
> poluprazne garaze.
A tek Tuškanac, za koji sam točno to prognozirao u više navrata...
Pero Glazar
> "Javni prijevoz funkcionira odlicno, osim u vrijeme kad je ljudima
> stvarno potreban."
osobno sam to tijekom studija rjesavao tako da bih umjesto u 8 dolazio na
faks polupraznim tramvajem 20-30 minuta ranije, popio kavu i malo popricao s
kolegama. jednostavno, ocijenio sam da mi je komfornije putovanje vaznije od
pola sata sna. vec prije toga sam ocijenio da mi parkiranje auta na divlje u
strogom centru nije nimalo privlacno, pa sam unatoc posjedovanju istog
koristio tramvaj/bicikl.
daleko od toga da javni prijevoz ne bi mogao biti daleko bolji, ali
nefunkcioniranje istog nam ne daje pravo da automobilima radimo sranja.
> A i to funkcioniranje je vrlo uvjetno, cijeli koncept da srediste grada
> opsluzuju samo tramvaji vise spada u vrijeme Njegovog KuK velicanstva
> Franje Josipa I nego u danasnje.
slazem se.
> Ja ne zelim krsiti nikakav zakon. Ja placam:
>
> - porez
> - prirez
> - cestarinu
> - porez na auto
> - porez uracunat u benzin
to placaju svi zaposleni vlasnici automobila. ok, osim onog nogometasa :)
> i ocekujem da grad funkcionira. Medju ostalim, da ima parkiralista i
> garaza (s placanjem, da se razumijemo) barem otprilike koliko treba.
a evo, moje je iskustvo da ih ima dovoljno, moguce je da gravitiram
dijelovima grada u kojima je to bolje pokriveno. ajd, cesto bih otisao autom
u onaj kvart oko Cibone, ali upravo me to nepostojanje parkinga (cak ni uz
placanje) izludi dovoljno da upotrijebim tramvaj ili bicikl.
>> jel Milano normalan grad? OK, tamo nije zabranjeno, ali oderu te solidno
>> za
>
> Ne znam, nisam bio. Mozda nije?
ne znam, meni je drag :)
> Kad sam isao svojevremeno autom u Muenchen parkirao bih na nekom
> "Park+Ride" parkiralistu pa lijepo na U Bahn, pa u centar...
to je odlican sistem. ali indikativna je i cinjenica da u Zgb nikad nisam
vidio strance (gastarbajteri excluded :)) da parkiraju na divlje, bez obzira
na to koliko lose kvart bio pokriven. takodjer sam primijetio i da su u
Ljubljani svi HR automobili uredno sparkirani.
> Ne znam, ne idem u Medvedgradsku navecer.
steta, vidio bi divan "dajte nam garaza" primjer. poluprazna garaza u koju
jedva mozes uci jer su sa svih strana debili ostavili aute van obiljezenih
parkirnih mjesta.
Pero Glazar
news:gf21oh$n7q$8...@news2.carnet.hr...
jucer isao u kino nakon dugo vremena, u Dezmanovoj 0 automobila, u garazi
115 slobodnih mjesta (inace je znalo biti blizu 300). par setnji do
strojarske, i odmah se ljudi sjete gdje je ulaz u garazu :)
Pero Glazar
http://autoskola-formula.hr/images/uploads/B40_parkiranje.jpg !=
http://autoskola-formula.hr/images/uploads/B39_parkiranje.jpg
:P
Alisa
>>> Drugo je pitanje zasto su plocnici siroki 5 (ili 10 ili 50) metara, a
>>> nema parkiralista - zasto se to ne podijeli na prostor za parkiranje uz
>>> rub ulice od 2 m i plocnik od 3 m, kao u svim normalnim gradovima.
>>
>> Moze konkretan primjer?
>
> Huh, gledaj malo oko sebe. Gdje god je auto parkiran na plocniku, a
> ostalo je jos cca 2 metra za pjesake, bilo bi bolje da naprave mjesto
> za parkiranje uz rub ulice i suze plocnik, ali da plocnik onda bude
> samo za pjesake.
Mislim da zaboravljas na jednu cinjenicu... sigurnost. Evo promjerice
uzmimo krizanje Savske i Vodnikove. Plocnik je fakat sirok (ispred
slasticarnice), na njemu se ne bi smjelo parkirati (kak vele
policajci), ali su auti parkirani i u dva reda (ponekad tako da
pjesaci stvarno jedva prolaze).
Sad ce netko reci - pa kaj, ima mjesta. Je, ali pitanje je koliko je
sigurno penjati se na samom raskrizju automobilom na plocnik. I drugo,
ne manje zanimljivo, kako se opravdava to vozenje po plocniku dok se
automobilom ne dodje do mjesta gde se moze/zeli stati? Pri svemu tome
pjesaci se, naravno, moraju uklanjati automobilima jer majstori za
volanom sebe smatraju jacim sudionicima u prometu pa si dopustaju i
svinjarije tipa trubljenje i jebanje majki pjesacima (na plocniku,
ponavljam).
--
Alisa
Alisa
wrote:
>Taj znak kaže da je zabranjeno _i_ zaustavljanje, koje se spominje u
>zakonu. Postoji razlika između zaustavljanja i parkiranja.
Taj znak kaze da je zabranjeno parkiranje, sto znaci da je dopusteno
zaustavljanje. Ali tih 15 minuta na koliko se smijes zaustaviti kod
nas se najcesece mnozi sa 2, 3, 4, 5...
--
Alisa
Goran Marinic
>
> jucer isao u kino nakon dugo vremena, u Dezmanovoj 0 automobila, u
> garazi 115 slobodnih mjesta (inace je znalo biti blizu 300). par setnji
> do strojarske, i odmah se ljudi sjete gdje je ulaz u garazu :)
Veoma lijepo i pohvalno.
Goran Marinic
>
> Taj znak kaze da je zabranjeno parkiranje, sto znaci da je dopusteno
> zaustavljanje. Ali tih 15 minuta na koliko se smijes zaustaviti kod
> nas se najcesece mnozi sa 2, 3, 4, 5...
69) ?zaustavljanje vozila? je svaki prekid kretanja vozila na cesti u
trajanju do tri minute, osim prekida koji se čini da bi se postupilo po
znaku ili pravilu kojim se upravlja prometom,
70) ?parkiranje vozila? je prekid kretanja vozila u trajanju dužem od
tri minute, osim prekida koji se čini da bi se postupilo po znaku ili
pravilu kojim se upravlja prometom,
Pero Glazar
rodijačke tri minute se znaju otegnuti.
Walter Gottwein
> sigurno penjati se na samom raskrizju automobilom na plocnik. I drugo,
> ne manje zanimljivo, kako se opravdava to vozenje po plocniku dok se
> automobilom ne dodje do mjesta gde se moze/zeli stati? Pri svemu tome
> pjesaci se, naravno, moraju uklanjati automobilima jer majstori za
> volanom sebe smatraju jacim sudionicima u prometu pa si dopustaju i
> svinjarije tipa trubljenje i jebanje majki pjesacima (na plocniku,
> ponavljam).
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/339713.html
4. KRETANJE VOZILA
Članak 46.
(1) Vozač motornog vozila za kretanje u prometu mora koristiti
isključivo kolnik, kretati se sredinom obilježene prometne trake,
odnosno trakom namijenjenom za promet one kategorije vozila kojoj vozilo
pripada, osim u slučaju opasnosti za život, zdravlje i imovinu.
(3) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj
vozač motornog vozila koji se kreće vozilom po cesti suprotno odredbama
ovoga članka.
Zasto policija ne pise kazne treba ih pitati...
--
________
Pozdrav,
Walter
pero
"Pero Glazar" <petar....@gmail.com> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gf1vb2$s2k$1...@ss408.t-com.hr...
> "pero" <netrebak...@post.t-com.hr> wrote in message
> news:gf1sjb$mc5$1...@ss408.t-com.hr...
>
>
>> Nekima je auto i parkiranje po cijeliom gradu nuzno za obavljanje posla.
>
> kao sto rekoh, parkira se na za to predvidjenim mjestima (svugdje gdje je
> uvedena naplata nadje se mjesta, osim u strogom centru koji pak obiluje
> garazama). koji dio nije jasan?
Ne obiluje u toj mjeri da ih ima u svakoj drugoj ulici, sto bi bilo
neophodno da se moze upotrebljavati za svaki posao
Kada bi bilo garaza u svakoj drugoj ulici - to bi stvarno bilo idealno.
A ne obiluje niti mjestima, jer se zna desiti da se mora par kruziti vise
puta dok se ne nadje mjesto...
Sve je jasno, zaboravi...
--
pozdrav pero
turski produzni
> Parkirao sam iza HG Spota, na nogostupu (bilo je mjesta za proći i s
> kolicima), tamo ispred kioska, gdje sam već "stoput" parkirao. I našao
> čestitku od 300 kn od komunalnog redara! Poklopio sam se ušima po glavi,
> platio ceh, mailao potvrdu uplate tom redaru, i pazim gdje parkiram! Ukoliko
> će svima ljepiti takve čestitke bit će reda u gradu...
>
eto vidis, platio si 300 kuna, a u krugu od 50m oko njega ima
parkiralista koliko hoces.
nemres mi reci da ne bi nasao jedno mjesto za sebe!
pero
"Goran Marinic" <sfgm...@ffzg.hr> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gf21o4$n7q$7...@news2.carnet.hr...
> On 7.11.2008 19:03, R wrote:
>>
>> Ali Bandiceva politika je upravo suprotna.
>
> Bandićeva politika je privuci aute i naplaćuj, a istovremeno zamagljuj oči
> nekakvim izjavama o tjeranju automobila iz centra i poticanju javnog
> prijevoza.
To si lijepo srocio i imo, tocno napisao, tjera nas iz Centra (bilo da si
dosao na kavu ili poslom), pa ako vec ne mozemo u Centar (ili blizu njega) s
autom, onda nam treba naplatiti bilo sto, bez obzira gdje auto bio...makar
stajao pred kucom, jer ni ne smijemo nikud s njim.
--
pozdrav pero
pero
"Pero Glazar" <petar....@gmail.com> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gf22d1$5i8$1...@ss408.t-com.hr...
> "R" <r...@irb.hr> wrote in message
> news:slrngh91tq....@xterm2.irb.hr...
>
>
>> "Javni prijevoz funkcionira odlicno, osim u vrijeme kad je ljudima
>> stvarno potreban."
>
> osobno sam to tijekom studija rjesavao tako da bih umjesto u 8 dolazio na
> faks polupraznim tramvajem 20-30 minuta ranije, popio kavu i malo popricao
> s kolegama. jednostavno, ocijenio sam da mi je komfornije putovanje
> vaznije od pola sata sna. vec prije toga sam ocijenio da mi parkiranje
> auta na divlje u strogom centru nije nimalo privlacno, pa sam unatoc
> posjedovanju istog koristio tramvaj/bicikl.
Lijepo je da si ti vec kao student posjedovao auto, medjutim mislim da se
prica s parkiranjem definitivno ne bi trebala odnositi na studente (osim na
one koji mozda dolaze iz neke daljine) ...jer bi za njih ipak trebao biti
sasvim dovoljan i gradski prijevoz.
Mislim da je neusporedivo usporedjivati studenta i nekog tko radi u autu
...i obilazi stranke...
>
> daleko od toga da javni prijevoz ne bi mogao biti daleko bolji, ali
> nefunkcioniranje istog nam ne daje pravo da automobilima radimo sranja.
Ne sranja, to ne zelimo raditi, ali ne bi li bilo normalno da netko kome je
posao - ici od stranke do stranke - moze boraviti u Centru vise od sat
vremena?
(ako i promjenis adresu - jos uvijek si u prvoj zoni)
>> i ocekujem da grad funkcionira. Medju ostalim, da ima parkiralista i
>> garaza (s placanjem, da se razumijemo) barem otprilike koliko treba.
Njih nema ni blizu dovoljnog. Nema ih tamo gdje ih trebas.
> a evo, moje je iskustvo da ih ima dovoljno, moguce je da gravitiram
> dijelovima grada u kojima je to bolje pokriveno. ajd, cesto bih otisao
> autom u onaj kvart oko Cibone, ali upravo me to nepostojanje parkinga (cak
> ni uz placanje) izludi dovoljno da upotrijebim tramvaj ili bicikl.
Lijepo je i to sto si ti biciklist i sto to zelis i mozes. Svaka cast, to je
starno super.
Ali to sto ti ili neki koriste bicikl, stvarno ne znaci da ga mozes
svakome preporuciti.
Tj. preporuciti i mozes , ali definitivno (imo) ne mozes ocekivati da svi
predju na bicikle...nije da svi bas to mogu...
--
pozdrav pero
Vedran Krivokuca [mANiaC]
> Lijepo je da si ti vec kao student posjedovao auto, medjutim mislim da
> se prica s parkiranjem definitivno ne bi trebala odnositi na studente
> (osim na one koji mozda dolaze iz neke daljine) ...jer bi za njih ipak
> trebao biti sasvim dovoljan i gradski prijevoz.
Koji si ti fašist, to je nevjerojatno. Dakle, ako si student može
priuštiti i osjeća ikakvu potrebu za autom neka mu ga.
--
- "Tata, zašto plačeš?"
- "Nebo je noćas crno iznad Frankfurta, sine. Crno nebo hrvatsko!"
pero
"Ch@to" <MAKNI_OVO_...@hotmail.com> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gf21gd$ok4$1...@sunce.iskon.hr...
> Zasto znam, zato sto imam stan u Ilici blize Crnomercu (kod Pivovare)
> jucer sam dobio 300kn i danas 300 kn kazne. A jednostavno nemam gdje
> parkirati.
Eto, tu je problem, koje se sad siro od Centra pa okolo...
Javne garaze ili bilo
> kakvog parkirnog mjesta (javnog i obiljezenog) nemam, kao
> i gro drugih stanara.
U mojoj ulici ima 15 mjesta za nekih 75 stanova..
> 300kn po danu mi je ipak malo previse za parking.
Vecini je.
> Jedino da parkiram na Tuskancu, utovarim robu u tramvaj pa na Bandiceve
> bosansko hercegovacke magarce i onda u garazi da pretovarim.
Izgleda da mnogi to tako zamisljaju.
Ovo sto on radi
> momentalno, a pogotovo zadnjih par tjedana je
> represija
Da.
--
pozdrav pero
Goran Marinic
>
> Lijepo je da si ti vec kao student posjedovao auto, medjutim mislim da se
> prica s parkiranjem definitivno ne bi trebala odnositi na studente (osim na
> one koji mozda dolaze iz neke daljine) ...jer bi za njih ipak trebao biti
> sasvim dovoljan i gradski prijevoz.
> Mislim da je neusporedivo usporedjivati studenta i nekog tko radi u autu
Zašto je neusporedivo?
> Ne sranja, to ne zelimo raditi, ali ne bi li bilo normalno da netko kome je
> posao - ici od stranke do stranke - moze boraviti u Centru vise od sat
> vremena?
> (ako i promjenis adresu - jos uvijek si u prvoj zoni)
Zar ne može?
--
Today I will gladly share my experience and advice, for there are no
sweeter words than I told you so.
pero
"ffox" <ffox051...@hotmail.com> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gf1uno$qqm$1...@ss408.t-com.hr...
> Šta je centar grada ? Izgleda da je centar grada od Velike Gorice do
> Sljemena kada se treba lova maznuti .
> Ne razimijem zašto se po placevima Jarunskom ,Utrinama itd mora uzimati
> placovina i koji je to motiv zgurati aute u susjedne ulice i vrištati sa
> druge strane da
> se auti maknu iz centra.
Je, svuda se parking sada naplacuje, svuda su parking zone, pod parolom - da
se auti maknu iz Centra.
> Najbolje bi bilo da uvedemo konje i magarce i da jašemo po gradu možda bi
> se neki u gradskom poglavrstvu osjećali ko doma.
Oni na konjima i magarcima ce biti hoh, a neki ce ipak morati potegnuti - cu
fus.
--
pozdrav pero
Matija Nalis
> koliko ja ovdje vidim, ne bi smjeli ukloniti vozilo ako je slobodan prolaz
> od 100cm, a bio je i puno veći sa svake strane vozila, i to veći od 1m.
> postoji li još kakva kvaka?
Ne, krivo si shvatio sto su ti ljudi naveli. Dakle kriv si u svakom slucaju
ako nije bilo znaka dozvoljenog parkiranja, bez obzira na kolicnu
ostavljenog mjesta na nogostupu (to je jasno).
No, ako si ostavio manje od metra, onda ti *moraju* ukloniti vozilo. Ako si
ostavio vise, onda mogu (ovisno o svojoj procjeni da li ugrozavas sigurnost
prometa ili ometas normalan tok prometa -- primjeti tu da je sukladno zakonu
nogostup takodjer prometna povrsina, te su kretanja pjesaka takodjer dio
prometa [v. npr. cl.2.(1)(20) i clanke posvecene pjesacima]) odluciti i samo
naplatiti kaznu (sukladno cl.82.).
cl. 84.:
"(1) Policijski službenik ili službenik jedinice lokalne samouprave,
naredbom će odrediti da se vozilo premjesti na drugo mjesto ako je
zaustavljeno ili parkirano na cesti na kojoj ugrožava sigurnost prometa ili
ometa normalan tok prometa i kad je parkirano ili zaustavljeno:
[...]
3) na nogostupu ako pješak prilikom kretanja mora zbog vozila silaziti na
kolnik ili drugu površinu (slobodan prolaz između parkiranog vozila i zgrade
manji od 100 cm),"
dakle kada si parkiran na nogostupu a da ne nema znaka dozvoljenog
parkiranja:
- ugrozavas sigurnost prometa (po njihovoj procjeni) - uklanja se vozilo
- ometas normalan tok prometa (po njihovoj procjeni) - uklanja se vozilo
- ostavio si manje od metra - uklanja se vozilo
- u suprotnom, ako niti jedno od gornjeg nije ispunjeno, samo se naplacuje kazna
--
Opinions above are GNU-copylefted.
pero
"Goran Marinic" <sfgm...@ffzg.hr> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gf2aa3$le3$3...@news2.carnet.hr...
> On 7.11.2008 21:47, pero wrote:
>>
>> Lijepo je da si ti vec kao student posjedovao auto, medjutim mislim da se
>> prica s parkiranjem definitivno ne bi trebala odnositi na studente (osim
>> na one koji mozda dolaze iz neke daljine) ...jer bi za njih ipak trebao
>> biti sasvim dovoljan i gradski prijevoz.
>> Mislim da je neusporedivo usporedjivati studenta i nekog tko radi u autu
>> ....i obilazi stranke...
>
> Zašto je neusporedivo?
Zato jer je na jednom mjestu a ovaj drugi mora obici 20 mjesta, a ne smije
biti u Centru vise od jednog sata.
Iako, tu se postavlja (tj. ja ga postavljam) drugo pitanje - kako uopce
student moze otici na fax koji je u parkirnim zonama i ostaviti auto tamo
vise od 1 (ili 2) sata...a predavanja mu traju cijeli dan...npr.
>> Ne sranja, to ne zelimo raditi, ali ne bi li bilo normalno da netko kome
>> je posao - ici od stranke do stranke - moze boraviti u Centru vise od sat
>> vremena?
>> (ako i promjenis adresu - jos uvijek si u prvoj zoni)
>
> Zar ne može?
Mozda i moze, ako se snadjes, ali kao ne bi smio...uglavnom ne mozes platiti
novih sat vremena mobitelom, makar si na drugoj adresi.
--
pozdrav pero
Kenny
com.hr says...
> > kao sto rekoh, parkira se na za to predvidjenim mjestima (svugdje gdje je
> > uvedena naplata nadje se mjesta, osim u strogom centru koji pak obiluje
> > garazama). koji dio nije jasan?
>
> Ne obiluje u toj mjeri da ih ima u svakoj drugoj ulici, sto bi bilo
> neophodno da se moze upotrebljavati za svaki posao
Da, sigurno bi bile prepune kao ovih par koje zjape prazne.
> Kada bi bilo garaza u svakoj drugoj ulici - to bi stvarno bilo idealno.
da, ali u tom imaginarnom svjetu prosjecan Rvat ne bi iskoristio 120%
kupljene parcele za izgradnju trokatnice pa se jadan mora parkirati na
ulici ispred kuce :)
--
It Was Me Against Gravity...Gravity Won
Kenny
> On 2008-11-07, Goran Marinic <sfgm...@ffzg.hr> wrote:
> > On 7.11.2008 14:36, R wrote:
> >>
> >> Ne vozikaju se automobilima zato sto su lijeni hodati nego zato sto
> >> moraju obaviti poslove.
> >>
> >> (Unaprijed hvala na odgovorima tipa "zasto ne idu javnim prijevozom"
> >> ili "zasto ne idu biciklom" ili "pjeske".)
> >
> > Za1to bi to "moraju obaviti poslove" bilo opravdanje?
>
> Zato sto je javni prijevoz los, taksiji suludo skupi, a ni na rubu
> centra nema parkiralista gdje bih mogao ostaviti auto pa ici pjeske.
>
> A poslove moram obaviti, ili?
Naravno da moras, zato sljedeci put ostavi auto nasred raskrsca jer
ionako samo ti moras obaljati poslove pa ce vjerojatno svi ostali imati
puno razumjevanja.
Julijan Sribar
news:slrngh98pf....@gnjilux.srk.fer.hr...
> vozač motornog vozila koji se kreće vozilom po cesti suprotno odredbama
> ovoga članka.
>
>
> Zasto policija ne pise kazne treba ih pitati...
>
>
Zato jer ne mogu doci autom ;o)
Kenny
com.hr says...
Cemu sluzi dvoriste ?
Kenny
says...
> "Alisa" <al...@post.t-com.hr> wrote in message
> news:u6f8h4tahikesp62v...@4ax.com...
>
> > Meni rekli policajci da je parkiranje dopusteno samo tamo gdje pise da
> > se moze parkirati bez obzira na to kaj je plocinik mozda sirok i 50
> > metara.
>
> Tocno, ali pitanje je bilo smije li te u tom slucaju maknuti pauk.
U teoriji ne, ali u stvarnosti dize.
Kenny
> On 2008-11-07, schw...@gmail.com <schw...@gmail.com> wrote:
> > On Nov 7, 1:05 pm, "hammer" <hammer...@hotmail.com> wrote:
> >> dignuo mi pauk auto sa plocnika, iako je plocnik sirok 5m a auto zauzima
> >> samo 2m.
> >> da li imaju pravo ukloniti vozilo o obzirom da ne narusava nesmetano
> >> koristenje plocnika, iako nije oznaceno parkirno mjesto? ili samo komunalni
> >> redar smije staviti kaznu?
> >> u slucaju da ostete vozilo, sto moram poduzeti radi nadoknade stete?
> >> hvala na odgovorima
> >
> > Imaju pravo dignuti svako vozilo koje se ne nalazi na obiljezenom
> > parkiralistu i zaljepiti mu pripadajucu kaznu. (izuzetak su privatne
> > povrsine).
>
> Nije istina. Parkirati se moze uz rub ulice svagdje gdje to nije
> eksplicitno zabranjeno (znak, pjesacki prelaz, 5 m od krizanja, itd.
> itd. itd.).
>
> To sto su ulice u Zagrebu gradjene tako da se malo gdje moze parkirati
> uz rub, a i tamo gdje se moze dodje Bandic pa "rekonstruira" pa se vise
> ne moze, to je drugi problem.
Bas bi bilo super da se "rekonstruira" takvim opsegom i dinamikom
kakvima ih ti zelis prikazati.
Kenny
com.hr says...
> Zato jer je na jednom mjestu a ovaj drugi mora obici 20 mjesta, a ne smije
> biti u Centru vise od jednog sata.
Njegov problem.
> Iako, tu se postavlja (tj. ja ga postavljam) drugo pitanje - kako uopce
> student moze otici na fax koji je u parkirnim zonama i ostaviti auto tamo
> vise od 1 (ili 2) sata...a predavanja mu traju cijeli dan...npr.
Siroce, da mu dodijelimo sluzbenog vozaca ?
> Mozda i moze, ako se snadjes, ali kao ne bi smio...uglavnom ne mozes platiti
> novih sat vremena mobitelom, makar si na drugoj adresi.
Zato postoje i preostala dva nacina placanja.
Pero Glazar
> Mislim da je neusporedivo usporedjivati studenta i nekog tko radi u autu
> ...i obilazi stranke...
da, ponajprije po tome sto student parkira u garazama i po legalnim
parkinzima i ne zali se na cijenu parkinga.
> Ne sranja, to ne zelimo raditi, ali ne bi li bilo normalno da netko kome
> je posao - ici od stranke do stranke - moze boraviti u Centru vise od sat
> vremena?
> (ako i promjenis adresu - jos uvijek si u prvoj zoni)
auto i parking nisu bogomdana prava, pobogu.
uvjeti su takvi kakvi jesu, ako ti je preskupo raditi sa strankama u centru,
radis u nekom drugom kvartu. ove u centru ce vec pokriti netko kome nije
tesko pjesaciti, ima zakupljen parking, sjediste firme mu je u centru pa ima
povlastenu mjesecnu ili nesto.
> Njih nema ni blizu dovoljnog. Nema ih tamo gdje ih trebas.
gdje ju trebas, a nema je?
a u medjuvremenu razmisli o rooseveltovom trgu, medvedgradskoj, opatovini,
teslinoj, gundulicevoj i ostalim bastionima mahnitog parkiranja koji imaju
bar jednu garazu unutar 500 metara. jasno mi je da na mnogim mjestima
nedostaju, ali problem je sto se ne koriste kako treba ni ondje gdje ih ima.
> Tj. preporuciti i mozes , ali definitivno (imo) ne mozes ocekivati da svi
> predju na bicikle...nije da svi bas to mogu...
gle, meni je potpuno svejedno tko ce na cemu ici. radi se samo o tome da
postoje mnoge opcije, pa si covjek zbroji potrebe, financije, vrijeme i
komfor te potrazi optimalno rjesenje. meni je to nekad pjesacenje, nekad
tramvaj, auto, taxi ili bicikl. i nemam nista protiv gundjanja u vezi s
cijenama, sjebanom infrastrukturom ili bandicem, ali nek se time ne
opravdava krsenje zakona kojim se gnjave ili cak ugrozavaju drugi gradjani,
te unistavaju zelene povrsine (pogledaj one travnate povrsine prek puta
krematorija nakon ovog festivala mrtvih).
Goran Marinic
>>> Lijepo je da si ti vec kao student posjedovao auto, medjutim mislim da se
>>> prica s parkiranjem definitivno ne bi trebala odnositi na studente (osim
>>> na one koji mozda dolaze iz neke daljine) ...jer bi za njih ipak trebao
>>> biti sasvim dovoljan i gradski prijevoz.
>>> Mislim da je neusporedivo usporedjivati studenta i nekog tko radi u autu
>>> ....i obilazi stranke...
>> Zašto je neusporedivo?
>
> Zato jer je na jednom mjestu a ovaj drugi mora obici 20 mjesta, a ne smije
> biti u Centru vise od jednog sata.
> Iako, tu se postavlja (tj. ja ga postavljam) drugo pitanje - kako uopce
> student moze otici na fax koji je u parkirnim zonama i ostaviti auto tamo
> vise od 1 (ili 2) sata...a predavanja mu traju cijeli dan...npr.
Dakle, ako te razumijem, po tebi je problem u tome što im nije omogućen
ostanak automobilom više od 1 ili 2 sata, pri čemu smatraš da je student
u prednosti jer se ne mora svako malo muvati?
Maksimalno vrijeme parkiranja odlučeno je davnih dana iz jednog jasnog
razloga: da se u neke dijelove grada _ne_ dolazi autom bez dobrog
razloga. Tko god posluje u Centru, treba o tome voditi računa. Ne vidim
u čemu je problem.
>>> Ne sranja, to ne zelimo raditi, ali ne bi li bilo normalno da netko kome
>>> je posao - ici od stranke do stranke - moze boraviti u Centru vise od sat
>>> vremena?
>>> (ako i promjenis adresu - jos uvijek si u prvoj zoni)
>> Zar ne može?
>
> Mozda i moze, ako se snadjes, ali kao ne bi smio...uglavnom ne mozes platiti
> novih sat vremena mobitelom, makar si na drugoj adresi.
Budimo precizniji: moje je pitanje zar osoba kojoj je posao posjećivanje
stranaka ne može u Centru boraviti više od sat vremena, a ne zar osoba
kojoj je posao posjećivanje stranaka ne može u Centru boraviti više od
sat vremena koristeći parkirno mjesto na ulici.
Pero Glazar
> Zato jer je na jednom mjestu a ovaj drugi mora obici 20 mjesta, a ne smije
> biti u Centru vise od jednog sata.
na prvoj godini mi je faks bio na 5-6 lokacija (koje mozemo svesti na 3 -
Horvatovac/Bijanicka/IRB, Zvonimirova, Marulic/botanicki/Roosevelt). naravno
da nisam isao autom jer mi se nije ostavljalo gomilu love za parkiranje, ali
nekad sam se znao pocastiti (npr. pada snijeg a ujutro na Marulicu parkinga
koliko hoces, a nakon 2h se ide na Horvatovac gdje je dzabe parking i uvijek
ga ima). zbrojis pro i contra i odlucis...
inace mi je zadnjih par godina kvart pretvoren u neku zonu (ne znam jel 2.
ili 3.), pa bih se mogao krpati na onu mjesecnu i ostavljati auto cijeli dan
po gradu, ali eto, toliko mi cesto treba da mi se vise isplati placati ad
hoc :)
>>> Ne sranja, to ne zelimo raditi, ali ne bi li bilo normalno da netko kome
>>> je posao - ici od stranke do stranke - moze boraviti u Centru vise od
>>> sat vremena?
>>> (ako i promjenis adresu - jos uvijek si u prvoj zoni)
>>
>> Zar ne može?
>
> Mozda i moze, ako se snadjes, ali kao ne bi smio...uglavnom ne mozes
> platiti novih sat vremena mobitelom, makar si na drugoj adresi.
zato postoje one ruzne mašine s listićima
Pero Glazar
news:gf2dsc$7f$1...@ss408.t-com.hr...
> "pero" <netrebak...@post.t-com.hr> wrote in message
> news:gf2ar3$n24$1...@ss408.t-com.hr...
>
>> Zato jer je na jednom mjestu a ovaj drugi mora obici 20 mjesta, a ne
>> smije biti u Centru vise od jednog sata.
>
ngh BijEnicka, da me sad ne ispicka neki nobl purger :)
Kenny
Eventualno neki od starosjedioca koji se tamo doselio proslo ljeto :)
Pero Glazar
news:MPG.237ed0204...@news.iskon.hr...
> Cemu sluzi dvoriste ?
nedjeljnom igrokazu "obiteljsko nasilje u rvata", te odlaganju gradjevnog
materijala kojim ce se podici kat kad sinu otrudni djevojka.
Kenny
> "pero" <netrebak...@post.t-com.hr> wrote in message
> news:gf2ar3$n24$1...@ss408.t-com.hr...
>
> > Zato jer je na jednom mjestu a ovaj drugi mora obici 20 mjesta, a ne smije
> > biti u Centru vise od jednog sata.
>
> na prvoj godini mi je faks bio na 5-6 lokacija (koje mozemo svesti na 3 -
> Horvatovac/Bijanicka/IRB, Zvonimirova, Marulic/botanicki/Roosevelt). naravno
> da nisam isao autom jer mi se nije ostavljalo gomilu love za parkiranje, ali
> nekad sam se znao pocastiti (npr. pada snijeg a ujutro na Marulicu parkinga
> koliko hoces, a nakon 2h se ide na Horvatovac gdje je dzabe parking i uvijek
> ga ima). zbrojis pro i contra i odlucis...
> inace mi je zadnjih par godina kvart pretvoren u neku zonu (ne znam jel 2.
> ili 3.), pa bih se mogao krpati na onu mjesecnu i ostavljati auto cijeli dan
> po gradu, ali eto, toliko mi cesto treba da mi se vise isplati placati ad
> hoc :)
Odnedavno sam poceo koristiti skuter za vecinu obveza po gradu i otkrio
jedan zanimljivi oblik zabave - osim tih par mjesta u samom centru nema
posebno oznacenog parkinga za skutere, a nekako mi se ne ostavlja na
plocniku jer ometa prolaznike i samo ceka da ga neka budala vandalizira.
Posto je usteda u gorivu i vremenu enormna odlucio sam ipak zrtvovati
dio ustede pa se regularno parkiram na prikladno oznacena mjesta za
automobile - jes da mi nedostaje jedan kotac ali posto ipak placam
registraciju, cestarinu, poreze i ine troskove smatram da sukladno
obvezama imam puno pravo koristiti i regularna parkirna mjesta.
Sto reci - zna biti zabavno, nauci se pokoja nova psovka, a cesto se i
razmijeni solidan broj istih :))))))
Kenny
Bingo :)) Stanujem u kvartu starosjedilackih kuca od kojih je vecina
koncipirana i sagradena pocetkom sezdesetih i od nekoliko tisuca kuca
evenutalno ih par posto ima u dvoristu mjesta za vise od jednog
automobila :)
Alisa
<wgo...@fly.srk.fer.hr> wrote:
>
>http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/339713.html
> 4. KRETANJE VOZILA
> Članak 46.
>(1) Vozač motornog vozila za kretanje u prometu mora koristiti
>isključivo kolnik, kretati se sredinom obilježene prometne trake,
>odnosno trakom namijenjenom za promet one kategorije vozila kojoj vozilo
>pripada, osim u slučaju opasnosti za život, zdravlje i imovinu.
>(3) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj
>vozač motornog vozila koji se kreće vozilom po cesti suprotno odredbama
>ovoga članka.
>
>Zasto policija ne pise kazne treba ih pitati...
Koja policija? :)
Ja se ne sjecam kad sam vidjela murjaka. Pogotovo ne prometnog.
Al da ne grijesim dusu... vidjela sam jednom frajera kako je propizdio
na skuteru po plocniku u Krsnjavoga (u smjeru zapada). Za njim pici
murjak (sa znatno slabijim skuterom) i pokusava ga dostici. Nadam se
da ga je ukebal na kakvom semaforu.
Inace mi je fasicnantno kak su ti motoristi postali dovitljivi. Voze
se po kolniku, pa se na krizanju popnu na plocnik da ne bi stajali na
crvenom pol minute, pa presijeku put i ponovno sidju na kolnik. Jure
po biciklistickim stazama ko mutavi - smetaju i biciklima i pjesacima.
A murje nema. Totalna anarhija.
--
Alisa
Alisa
wrote:
>On 7.11.2008 20:05, Alisa wrote:
>>
>> Taj znak kaze da je zabranjeno parkiranje, sto znaci da je dopusteno
>> zaustavljanje. Ali tih 15 minuta na koliko se smijes zaustaviti kod
>> nas se najcesece mnozi sa 2, 3, 4, 5...
>
>69) ?zaustavljanje vozila? je svaki prekid kretanja vozila na cesti u
>trajanju do tri minute, osim prekida koji se čini da bi se postupilo po
>znaku ili pravilu kojim se upravlja prometom,
>70) ?parkiranje vozila? je prekid kretanja vozila u trajanju dužem od
>tri minute, osim prekida koji se čini da bi se postupilo po znaku ili
>pravilu kojim se upravlja prometom,
Dobro, 3 minute, meni je na pameti onih 15 Zagrebparkingovih (premda
neki kazu 10). Ali tko kod nas staje na tri minute? Zapravo, cini mi
se da je taj znak izuzetno rijedak, najcesce je zabranjeno i
zaustavljanje i parkiranje.
--
Alisa
Pero Glazar
> Inace mi je fasicnantno kak su ti motoristi postali dovitljivi. Voze
> se po kolniku, pa se na krizanju popnu na plocnik da ne bi stajali na
> crvenom pol minute, pa presijeku put i ponovno sidju na kolnik. Jure
> po biciklistickim stazama ko mutavi - smetaju i biciklima i pjesacima.
> A murje nema. Totalna anarhija.
evo mog tatu negdje na zelenom valu prema zapadu discipliniralo s 300 kn jer
je gonjao skuter po biciklistickoj. doduse, neki pretpotopni ZSCP je to
dozvoljavao ako se postuje ogranicenje od 30 km/h, ali neinformiranost ne
opravdava, jel :)
Alisa
<petar....@gmail.com> wrote:
>> Inace mi je fasicnantno kak su ti motoristi postali dovitljivi. Voze
>> se po kolniku, pa se na krizanju popnu na plocnik da ne bi stajali na
>> crvenom pol minute, pa presijeku put i ponovno sidju na kolnik. Jure
>> po biciklistickim stazama ko mutavi - smetaju i biciklima i pjesacima.
>> A murje nema. Totalna anarhija.
>
>evo mog tatu negdje na zelenom valu prema zapadu discipliniralo s 300 kn jer
>je gonjao skuter po biciklistickoj. doduse, neki pretpotopni ZSCP je to
>dozvoljavao ako se postuje ogranicenje od 30 km/h, ali neinformiranost ne
>opravdava, jel :)
Cekaj, tata se vozil po onoj stazi napravljenoj na kolnku? To je mila
majka, ja govorim o onima koji se furaju po onim stazama iscratnima na
plocniku.
Inace, kaj se tice Vala prema zapadu, vidjela sam nedavno jednu
zensku kak prasi na biciklu u kontrasmjeru, pri cemu ne vidi nijedan
prometni znak jer svima dolazi s ledja. Nije mi jasno je l' tak
bedasta da to nije skuzila ili se pravi pametna.
--
Alisa
pero
"Kenny" <and...@seronja.com> je napisao u poruci interesnoj
grupi:MPG.237ed2197...@news.iskon.hr...
>> Iako, tu se postavlja (tj. ja ga postavljam) drugo pitanje - kako uopce
>> student moze otici na fax koji je u parkirnim zonama i ostaviti auto tamo
>> vise od 1 (ili 2) sata...a predavanja mu traju cijeli dan...npr.
>
> Siroce, da mu dodijelimo sluzbenog vozaca ?
:)))
Samo pitam.
>
>> Mozda i moze, ako se snadjes, ali kao ne bi smio...uglavnom ne mozes
>> platiti
>> novih sat vremena mobitelom, makar si na drugoj adresi.
>
> Zato postoje i preostala dva nacina placanja.
Da, dosli smo vec do toga...ali cini mi se da je to vise neko snalazenje.
Zasto ne smijes produziti parkirni sat s mobitelom 15 minuta? Cemu to, ako
je ok da ostajes u istoj zoni?
--
pozdrav pero
pero
> In article <gf28b6$hvk$1...@ss408.t-com.hr>, netrebakajperinja@post.t-
> com.hr says...
>
>> > kao sto rekoh, parkira se na za to predvidjenim mjestima (svugdje gdje
>> > je
>> > uvedena naplata nadje se mjesta, osim u strogom centru koji pak obiluje
>> > garazama). koji dio nije jasan?
>>
>> Ne obiluje u toj mjeri da ih ima u svakoj drugoj ulici, sto bi bilo
>> neophodno da se moze upotrebljavati za svaki posao
>
> Da, sigurno bi bile prepune kao ovih par koje zjape prazne.
Stvarno mi nije jasno zasto su prazne? A i jeftiniji je sat u garazi, zar
ne?
>> Kada bi bilo garaza u svakoj drugoj ulici - to bi stvarno bilo idealno.
>
> da, ali u tom imaginarnom svjetu prosjecan Rvat ne bi iskoristio 120%
> kupljene parcele za izgradnju trokatnice pa se jadan mora parkirati na
> ulici ispred kuce :)
Onda bi mozda u tim garazama bio dio mjesta rezerviran za stanare.
(kad bi to tako islo) ;)
--
pozdrav pero
pero
"Pero Glazar" <petar....@gmail.com> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gf2dsc$7f$1...@ss408.t-com.hr...
> "pero" <netrebak...@post.t-com.hr> wrote in message
> news:gf2ar3$n24$1...@ss408.t-com.hr...
>
>> Zato jer je na jednom mjestu a ovaj drugi mora obici 20 mjesta, a ne
>> smije biti u Centru vise od jednog sata.
>
> na prvoj godini mi je faks bio na 5-6 lokacija (koje mozemo svesti na 3 -
> Horvatovac/Bijanicka/IRB, Zvonimirova, Marulic/botanicki/Roosevelt).
> naravno da nisam isao autom jer mi se nije ostavljalo gomilu love za
> parkiranje, ali nekad sam se znao pocastiti (npr. pada snijeg a ujutro na
> Marulicu parkinga koliko hoces, a nakon 2h se ide na Horvatovac gdje je
> dzabe parking i uvijek ga ima). zbrojis pro i contra i odlucis...
> inace mi je zadnjih par godina kvart pretvoren u neku zonu (ne znam jel 2.
> ili 3.), pa bih se mogao krpati na onu mjesecnu i ostavljati auto cijeli
> dan po gradu, ali eto, toliko mi cesto treba da mi se vise isplati placati
> ad hoc :)
A da nemas tu mjesecnu kartu...kako bi onda to izvodio ako bi zelio ici
autom?
>> Mozda i moze, ako se snadjes, ali kao ne bi smio...uglavnom ne mozes
>> platiti novih sat vremena mobitelom, makar si na drugoj adresi.
>
> zato postoje one ruzne maąine s listićima
Znam, ali mi nije jasno zasto je to s mobitelima onemoguceno...
--
pozdrav pero
pero
"Kenny" <and...@seronja.com> je napisao u poruci interesnoj
grupi:MPG.237ed0204...@news.iskon.hr...
Cemu sluzi dvoriste ?
Kakvo dvoriste?
Pa nemaju svi dvoriste.
--
pozdrav pero
pero
> Dakle, ako te razumijem, po tebi je problem u tome ąto im nije omogućen
> ostanak automobilom viąe od 1 ili 2 sata, pri čemu smatraą da je student
> u prednosti jer se ne mora svako malo muvati?
Grad zeli smanjiti upotrebu auta, zeli ljude natjerati da se korista javnim
prijevozom, zali smanjiti prometne guzve...
Spomenula sam studente i to da je neusporedivo (imo) usporedjivati studente
i radne ljude (koji posao obavljaju autom), jer su oni imo, populacija koja
se stvarno moze (vise) sluziti tramvajima i nije bas neophodno ici autom na
fax (nego se to moze pjeske, tramvajem ili biciklom, kao sto ti radis)...dok
neke poslove covjek jednostavno mora obavljati autom.
> Maksimalno vrijeme parkiranja odlučeno je davnih dana iz jednog jasnog
> razloga: da se u neke dijelove grada _ne_ dolazi autom bez dobrog
> razloga. Tko god posluje u Centru, treba o tome voditi računa. Ne vidim u
> čemu je problem.
Nema problema. Jedino sto ja o tome mislim da je 1 sat pre malo, i da bi bil
ok da se moze (bez snalazenja) to produziti (i mobitelom) na dva.
> Budimo precizniji: moje je pitanje zar osoba kojoj je posao posjećivanje
> stranaka ne moľe u Centru boraviti viąe od sat vremena,
Pa ako se ne moze produziti mobitelom parkiranje nakon jednog sata, cini se
da ne moze...a da je kombiniranje kartica i mobitela...samo snalazenje koje
ce ti onda to omoguciti.
a ne zar osoba
> kojoj je posao posjećivanje stranaka ne moľe u Centru boraviti viąe od
> sat vremena koristeći parkirno mjesto na ulici.
Na ovo pitanje je odgovor da ne moze. Sto se tice prethodnog valjda si
ciljao na to da netko posjecuje stranke pjecice ili da auto parkira u
garazi.
U tom slucaju je odgovor - da, naravno da se (teoretski) moze boraviti u
gradu vise od jednog sata, ali mislim da je to u praksi (kod nekih poslova)
prilicno neizvedivo.
Ako imas u kuci majstore (zidare, malere, keramicare, elektricare,
stolare/pvc stolarija, plinske instalacije...) ne znam bas kako bi to oni
mogli pjeske ili iz garaze...
(netko je bio spomenuo posebne dozvole za to, istina ne znam kako to
funkcionira...ali ako moras u naprijed tocno odrediti vrijeme od/do i ako
kosta pre vise, vjerujem da to nitko ne koristi)
--
pozdrav pero
pero
"Kenny" <and...@seronja.com> je napisao u poruci interesnoj
grupi:MPG.237edc936...@news.iskon.hr...
> Odnedavno sam poceo koristiti skuter za vecinu obveza po gradu i otkrio
> jedan zanimljivi oblik zabave - osim tih par mjesta u samom centru nema
> posebno oznacenog parkinga za skutere, a nekako mi se ne ostavlja na
> plocniku jer ometa prolaznike i samo ceka da ga neka budala vandalizira.
> Posto je usteda u gorivu i vremenu enormna odlucio sam ipak zrtvovati
> dio ustede pa se regularno parkiram na prikladno oznacena mjesta za
> automobile - jes da mi nedostaje jedan kotac ali posto ipak placam
> registraciju, cestarinu, poreze i ine troskove smatram da sukladno
> obvezama imam puno pravo koristiti i regularna parkirna mjesta.
Ja "poludim" kad ispred kuce vidim sparkirani motor na mjestu za auto, a
mjesta je stvarno vrlo malo...jer za motor ima sasvim dosta mjesta ne
haustoru (tj. prilazu) gdje nikome ne bi smetao.
To sto ti radis je ok, obzirom da se radi o placenom parkingu, iako im
vjerojatno dignes zivac.
> Sto reci - zna biti zabavno, nauci se pokoja nova psovka, a cesto se i
> razmijeni solidan broj istih :))))))
Nadam se da nece motor stradati...
Ja sam svojevremeno vozila malog automatika, s njim bar nikakvog problema
nije bilo s parkiranjem, dalo ga se svuda stisnuti...
--
pozdrav pero
Pero Glazar
> A da nemas tu mjesecnu kartu...kako bi onda to izvodio ako bi zelio ici
> autom?
pa upravo sam napisao da ju nemam :) ovo kad mi stvarno zatreba auto u gradu
platim i gotovo. ne znam sto bih s mjesecnom, obijesno ostavljao auto po
drugoj zoni kad idem na kavu ili u kino?
> Znam, ali mi nije jasno zasto je to s mobitelima onemoguceno...
zato sto im je sustav naplate glup. ali ako vec preparkiravas auto, sigurno
ces proci pokraj automata.
R
>
> omg, pa napisao si da se ljudi vozikaju s automobilima jer moraju obavljati
> poslove, pa te pitam:
>
> a pjesaci ne moraju obavljati nikakve poslove?? ;)
Nikad nisam rekao da ne moraju. Ali dilema "automobili ili pjesaci",
kao fol ako se automobili parkiraju nema mjesta za pjesake, je lazna.
Gradovi u Europi imaju vise automobila po glavi stanovnika pa ipak sve
funkcionira bolje, i promet i javni promet i parkiranje. A gradska
uprava je placena zato da rjesava probleme, i pjesaka i vozaca.
r
>
>
Pero Glazar
:)))
mislim da starosjedioci preferiraju Dedice i ostale kvartove koje je netko u
novinama proglasio elitnim, a u kojima ne mozes zivjeti ako nemas auto,
ralicu, satelitski telefon i spajzu u koju stanu zalihe hrane za tri tjedna.
Pero Glazar
> Sto reci - zna biti zabavno, nauci se pokoja nova psovka, a cesto se i
> razmijeni solidan broj istih :))))))
odlicno, iako me malo strah da ce ti ga ovako prije neka budala
vandalizirati :)
pero
> pa upravo sam napisao da ju nemam :)
:)
Krivo sam te shvatila, sorry.
ovo kad mi stvarno zatreba auto u gradu
> platim i gotovo. ne znam sto bih s mjesecnom, obijesno ostavljao auto po
> drugoj zoni kad idem na kavu ili u kino?
Ne ti ne bi, ali vjerujem da mnogi to rade, pa onda nema mjesta za one
kojima parking stvarno treba, i nije postignut nikakav protok (ili bar ne
zeljeni) kroz Centar, jer oni koji imaju mjesecne karte mogu parkirati gdje
hoce i koliko hoce...i mozda obijesno parkiraju aute kada idu na kavu ili u
kino...
>> Znam, ali mi nije jasno zasto je to s mobitelima onemoguceno...
>
> zato sto im je sustav naplate glup. ali ako vec preparkiravas auto,
> sigurno ces proci pokraj automata.
Da, ali ako si platio cijeli sat s mobom, (jer nisi mogao znati da ce ti
30min biti dovoljno) a promijenio si adresu...i parking ti recimo traje jos
pola sata...onda bi ga rado produzio tada kada istekne, a ne odmah platio na
automatu (ili parking karticom) jer tako tih pola sata placas dva puta...
Ali svakako je to bolje nego platiti kaznu jer ti 15 min nece naplatiti novi
sat.
--
pozdrav pero
Pero Glazar
> Spomenula sam studente i to da je neusporedivo (imo) usporedjivati
> studente i radne ljude (koji posao obavljaju autom), jer su oni imo,
> populacija koja se stvarno moze (vise) sluziti tramvajima i nije bas
> neophodno ici autom na fax (nego se to moze pjeske, tramvajem ili
> biciklom, kao sto ti radis)...dok neke poslove covjek jednostavno mora
> obavljati autom.
dok se nesto ne promijeni, auto ima pravo koristiti tko i koliko zeli.
parkirnih mjesta u centru ima dovoljno za sve, ne vidim problem.
> Ako imas u kuci majstore (zidare, malere, keramicare, elektricare,
> stolare/pvc stolarija, plinske instalacije...) ne znam bas kako bi to oni
> mogli pjeske ili iz garaze...
ako im jedan sat nije dovoljno vremena za istovariti potrebnu opremu iz
vozila, nisam siguran da zelim da mi uopce rade po stanu.
> (netko je bio spomenuo posebne dozvole za to, istina ne znam kako to
> funkcionira...ali ako moras u naprijed tocno odrediti vrijeme od/do i ako
> kosta pre vise, vjerujem da to nitko ne koristi)
zamisli logisticke nocne more, unaprijed znati vrijeme u kojem ce majstori
raditi :) a kosta koliko vec kosta, to udje u cijenu radova i gotovo.