Hidrogliser u Splitu
Tony
glisiraju i imaju ona krila sa strane.
Sada vidim samo katamarane. Ima li jos koji hidrogliser, bas bi se provozao.
..::proTon2k::..
"Tony" <to...@gmail.hr> wrote in message news:ivs2j1$ddo$1...@sunce.iskon.hr...
to su bili atlasovi i završili su na suhom doku u škveru, dok oni mlađi su
prodani privatnim agencijama, mislim da u splitu je osta jedan
u principu to su bili gliseri proizvedeni u sovjetskom savezu i većinom su
plovili po crnom moru.
Re: Hidrogliseri
by kriticar on pet 6 lip 2008 - 21:31
Moje sječanje na Jadranske hidroglisere počinje sa Vihorom.
Poslije je Aerodrom Split počeo sa nabavkom hidrokrilnih brodova koji su
trebali prevoziti avioputnike iz Kaštela dalje u Split i na odredišta na
otocima.
prvo su stigli Krila Splita,Krila Jadrana i krila Budve
zatim su stiigli 1968 krila Dalmacije , Krila Istre, Krila Dubrovnika i
Krila Zadra.
Svi ti brodovi vrlo brzo počinju voziti u turizmu i prekojadranske šoping
linije u organizaciji Inexa, a krajem sedamdestih ili početkom osamdestih ih
sve osim Krila Jadrana preuzima Atlas.
1971 priključuje im se i Krila Kostrene koji nakon rashoda originaknog Krila
Dubrovnika dobija to ime(devedesetih) ,kao i nove Talijanske motore umjesto
originalno Ruskih.
Atlas kupuje još dva nova 1982 Krila Brača i Krila Hvara. kojima isto
ugrađuje nove motore (iste kao na Krila Dubrovnika kad su se ovi dobro
pokazali u eksploataciji)
Nijedan od brodova nabavljenih 1968 i ranije ne plovo poslije 1991(zadnji
Krila Zadra stradava u pucanju "junaka JRM" iz Lore po škveru 1991)
Pored ovih još plove dva koje je nabavila Tankerska plovidba
.Turisthotel -Zadar. Zvali su se Žman i žverinac i jedno vrijeme su plovili
u najmu KOMPASA. Ne znam kako se danas zovu.
Kompas je nabavio i dva nova iz tadašnjeg SSSR Krila Portoroža I Krila
Slovenije (kasnije Krila Primorske) , te iz Grčke pet polovnih Krila
Šibenika,Krila Kornata,Krila Briona, Krila Pirana i Krila ?(ne mogu se sada
sjetiti).
Godine, godime ... možda sam zamijenio način nabave Slovenije i Pirana.
Svi ti brodovi su u osnovi isti i originalno imaju Ruske motore te kapacitet
115 putnika,a razlikuju se u sitnijim detaljima ovisno o godini proizvodnje
Osamdesetih pojavljuju se veći brodovi sa Njemačkim (MBB) motorima
kapaciteta 130 putnika proizvedeni isto u SSSR,
i Kvarner express kupuje prvo dva,a onda još dva,dobijaju imena Kamelija
,Magnolija,Mirta i Mimoza(Četiri Opatijska cvijeta) a devedesetih dva
završavaju u Atlasu i dobijaju imena Krila Dalmacije i Krila Istre(plovio
još lani)
Adriatic Joy i Venice Carnival su dva broda koji jož plove i pojavili su se
prije koju godinu vjerovatno nabavljen ipolovni i plove u najmu Atlasa (ne
znam napamet tko je vlasnik) i jedan je na mojim slikama iz Gruške lzuke
jučer.
Postojala su osamdesetih u floti Atlasa i tri manja hidroglisera (dvadestak
putnika) i zvali su se Krila Elafita ,Krila Lokruma i Krila Cavtata(ovog
zadnjrg nikad nisam vidio u plovidbi jer je služio kao izvor rezervnih
djelova za druga dva.
postojao je još jedan za koga sam doznao iz literature(nisam ga osobno
vidio) Delfin Slavnika Koper
P:S sad mi se čini da je onaj čijeg imena se nisam mogao sjetiti Krila
Kopera.
bilo ih je još ma rijekama,viđao sam neke na ušću Save u Dunav i navodno su
vozili izltte do Đerdapske klisure.
Iako su imali isti trup kao stariji morski (115) krila su im bila
drugačija(prilagođena slatkim vodama).
Mislim da nisam zaboravio ni jednog koji je plovio na našoj strani Jadrana.
Mota mi se da je postojao i kompasov Krila Kvarnera. Valjda ću se točno
sjetiti.
Tony
Znaci u Splitu je osta samao jedan hidrogliser? Znas li mozda ciji je i di
vozi? Tija bi se provozat dok i njega ne ukinu.
..::proTon2k::..
"Tony" <to...@gmail.hr> wrote in message news:ivs70p$i8v$1...@sunce.iskon.hr...
> Oh! Kakav dobar povijesni pregled. Svaka cast!
>
> Znaci u Splitu je osta samao jedan hidrogliser? Znas li mozda ciji je i di
> vozi? Tija bi se provozat dok i njega ne ukinu.
uf ne znam
pogledaj na jadroliniji sekciju brzobrodske pruge
ali nisam dugo bio u luci pa stvarno neznam
S@U
"Tony" wrote in message news:ivs2j1$ddo$1...@sunce.iskon.hr...
U stara vremena su bili oni hidrogliseri stas se dignu u zrak na plovke kad
glisiraju i imaju ona krila sa strane.
Sada vidim samo katamarane. Ima li jos koji hidrogliser, bas bi se provozao.
U zadnje vrijeme ih koriste turističke agencije, kao charter prijevoz. Viđao
sam ih po Korčuli i Mljetu, prije par godina su vozili turiste s Resnika na
otoke.
Inače ti gliseri su predviđeni za rijeke i jezera, troše dosta goriva,
skupo im je održavanje, a mogu glisirati samo kad je more mirno, tako da su
ih brodari riješili.
Ivan Delac
> U stara vremena su bili oni hidrogliseri stas se dignu u zrak na plovke kad
> glisiraju i imaju ona krila sa strane.
> Sada vidim samo katamarane. Ima li jos koji hidrogliser, bas bi se provozao.
Prije par godina hidrogliser je plovio na relaciji Split-Milna na određene
dane u tjednu.
