U pocetku je grijesio nekoliko stupnjeva, a sada se ne spusta ispod 18. Isto
tako, primjetio sam da, nakon sto dam kontakt kljucem, temperatura u par
sekundi padne za nekoliko stupnjeva, npr. s 23 na 20 i tako ostane do kraja
voznje.
Sto bi bio uzrok ovih simptoma i kako to srediti? Zgodno je znati kad je
temperatura ispod nule, ...
Pozdrav grupi!
Uhh..u svakom slucaju moras pratiti zice i locirati di se senzor
nalazi i onda nam reci o cemu se radi. Ja pretpostavljam da se radi o
NTCu (jeftivo i dovoljno tocno za auto). Tesko da je on krepao (to ti
je otpornik osjetljiv na temp). Krepao kompjuter ? Otpojila se zica?
Tesko ovako reci.
Mi na tramvajima imamo NTC za mjerenje svih temperatura - vani, u putnickom
prostoru, pod haubama grijanja... i relativno cesto odlaze NTC-i. Nekad se
cak na hladno normalno ponasaju, ali kad ih zagrijavas onda podivljaju, tako
da je moguce da je on, ako se uopce kod automobila koristi NTC...
> Uhh..u svakom slucaju moras pratiti zice i locirati di se senzor
> nalazi i onda nam reci o cemu se radi.
kod vecine novih auta senzor vanjske temp se nalazi u suvozackom
retrovizoru, s donje strane, vidjet ces ispupcenje. moguce je da je na
spoju senzora i zica porastao otpor usljed vlage i korozije pa ti zato
pokazuje nebuloze.
> Zgodno je znati kad
> je temperatura ispod nule, ...
baš kupio termometar vanjska/unutarnja temp. + sat , u Lidl-u 26 kn .
Vanjski senzor je sa 2-wire komunikacijom, dakle ima točnost +/- 1
stupanj i to se ne mijenja s vremenom - ili radi točno, ili ne radi
nikako.
Ima i buzzer pa pišti kad je temp. oko nule.
To je jeftinije nego išta popravljati... :)
Pozdrav!
"Lutajuci Reporter Zdena" <zd...@reporter.net> wrote in message
news:gmag3g$m20$1...@sunce.iskon.hr...
Pozdrav!
"kiri" <kiri...@ark.cc.fer.hr> wrote in message
news:20090204113...@9a7pka.ampr.org...