Traka za trcanje, problem oko motora
Franky
Imam jedno pitanje, a mozda mi netko moze dati strucan odgovor.
Da prvo objasnim sto se dogodilo s trakom, inace rijec je o Energetics
Power run 790 traci koja ima DC motor s magnetima i kolektorom.
Regulacija motora radi tako da se izmjenicni napon gradske mreze
pretvara u istosmjerni te se tada dobije 300V DC (naravno uz elektrolit
od 470uF 450V), taj napon se dovodi na mosfet koji radi kao sklopka te
impulsima napaja motor. Sto su impulsi gusci to se motor brze vrti i
proizvodi vise snage. Dogodilo se to da je taj mosfet pregorio tako da
je otisao u kratki spoj izmedju D i S i pustio svih 300V na motor te je
motor u roku par sekundi pregorio. Posto je to kineska traka i necudi me
to sto su stedili na svemu tako da su umjesto 2 mosfeta u paralelnom
rezimu stavili samo jedan (IRFP460) a na plocici ima mjesto za 2!
Elektroniku sam popravio tako sto sam zamijenio pregoreni mosfet (1),
zamjenio osigurac 10A, te umjesto motora spojio zarulju 220V 500W,
upalim traku te postupno na komandama ubrzavam i stvarno zarulja se
postupno pocima zariti, na max brzini sam imao puni sjaj.
Motor sam dao premotati, covjek kaze da ga je uredno napravio, nakon
pokretanja trake sve radi, krenem trcati, te nakon 10min sve fino
ponovno izgori. Ovaj put popravim elektroniku tako da zalemim oba 2
mosfeta. Covjek ponovno uredno premota motor. Sad traka radi ali nakon
10min trcanja motor postane nepodnosljivo vruc te zbog povecanja otpora
u bakru namota sama pocne usporavati, ako se nastavi s radom namoti
ispadnu iz rotora zbog sirenja te motor zariba, ali elektronika prezivi.
Nema sto nisam probao ispitati i izmjeriti, imam jedino teoriju da su
magneti (permanentni) u statoru motora oslabili te se poremetio omjer
pretvorbe energije (mehanicka/toplinska) u samom motoru, u korist
pretvaranja u toplinsku, dali je to moguce?
Molim Vas pomozite, izludit cu s tom trakom.
Inace u traci je slijedeci elektromotor:
Proizvodjac: Greenmaster
Model: GMD118-1
Open construction
2.0HP Continuous Duty
230V DC Power Input
50/60Hz
4800rpm
Pokusavao sam nabavit takav elektromotor ali bez uspjeha.
grizli
od ostalih kineskih proizvoda ... :D
nije li kod pregorenog mosfeta i puni napon na gatetu ? tj mozda je neso
drugo pregorislo od elektronike
posto je je to intersport brand i posto on ima mrezu servisa za sve svoje
prozivode, definitivno bi trebao bez problema dobit novi PCB s elektronikom
ili pak novi motor..
zovi servise, probaj u rh, a probaj i izvan rh :D
traku treba podmazivati ... ako traka nije podmazana fizicki otpor trenja bi
mogao biti vrlo jak pa je sila kocenja na motor viestruko veca (mozda, ali
probaj dobro pozmazat dasku ispod trake s silikonskim uljem)
jonny
greenmaster je tajwanska firma, u profi spravama većina proizvođača ima
neki isprogramirani problem nakon 3-4g stane i moraš mijenjati dio
elektronike, slučajno ili ne... kod 2 proizvođača jača sam našao na to.
Svemirko
shemu na binse pa da pogledamo.
Franky
nije u pogonu, a kada na komandama stisnem stop i napon na motoru bude
0V (nema impulsa), elektronika je cijelo vrijeme pod naponom, a pocme
generirat pravokutne impulse na gateu kada stisnem start i onda pocmem
ubrzavat na tipku up. Da mi je pregoreni mosfet preko gatea ostetio
ostatak elektronike nebi onda imao te upravljacke pravokutne impulse,
zar ne?
Nema nikakvog veceg fizickog otpora, cijela mehanika se lako da okretat
rukom.
Zvao sam za motor i nitko ga nema (cini se da rjesavaju samo ono sto je
pod garancijom), kontaktirao sam i jednog distributera iz Tajvana
(greenmaster) ali ni oni neznaju gdje ovdje da nabavim dio.
Vlasnik trake je kupio novu, istu takvu, ali posto je pod garancijom ne
da mi da iz nje vadim elektroniku i isprobavam na ovoj, ali to mi i nije
potrebno, vjerujem svojem znanju i ocitavanjima s instrumenata, tu mi je
traku ostavio da kad budem imao vremena probam jos malo nesto kemijati.
Jedan gospodin iz tvrtke IMC mi je rekao da motor prilikom prematanja
izgubi 20% snage u najidealnijim uvjetima, a covjeka koji ga je prematao
sam pitao kako je testirao motor i rekao mi je da ga je spojio na 75V
pustio da radi (tu i tamo bi dosao i opteretio remenicu rukom), motor se
nije grijao, mislim meni je to smjesno iako tvrdi da ga je uredno premotao.
E ovako, ako netko ima motor takvih karakteristika za prodaju slobodno
neka mi da ponudu. Mehanicke prepravke na traci nije problem izvesti
ukoliko motor bude drugacijih gabarita.
Franky
> Da nisu zaboravili staviti diodu paralelno MOSFETu (drain-source)? Stavi
> shemu na binse pa da pogledamo.
Za sto ce mu to kad IRFP460 ima tu diodu u sebi?
Doduse postoji jos jedna dioda ali je ta spojena paralelno s motorom
katodom prema plusu motora, ali ona je ispravna.
Kao sto sam naveo na izlazu imam solidne pravokutne impulse, pri radu
mosfeti se jako malo griju, budu mlaki a hladi ih komad alu lima, cijeli
ustroj vuce oko 7A iz gradske mreze kad se trci na traci, ali je pitanje
koliko motor od toga pretvori u mehanicku a koliko u toplinsku energiju.
grizli
stanes velik je otpor izmedju trake i daske ako nije podmazana.
dakle da li se motor grije kad nema opterecenja ?
> Zvao sam za motor i nitko ga nema (cini se da rjesavaju samo ono sto je
> pod garancijom), kontaktirao sam i jednog distributera iz Tajvana
> (greenmaster) ali ni oni neznaju gdje ovdje da nabavim dio.
sto nema neki "zakon" da svaka firma koja nekog vraga prodaje i na to daje
garanciju MORA osigurati rezervne dijelove najmanje 7 godina..., malo je
cudno da interposrt , multinacionalna firma od kojih miljardu dolara prometa
to nema na svoje sprave, hmm
A kak bi bilo da direktno kontaktiras greenmaster, i nek ti posalju motor?!
grizli
podesen he he
> greenmaster je tajwanska firma, u profi spravama vecina proizvodaca ima
> neki isprogramirani problem nakon 3-4g stane i moras mijenjati dio
> elektronike, slucajno ili ne... kod 2 proizvodaca jaca sam nasao na to.
grizli
chuspy
brojacc sati rada :P
jonny
opće poznato je da se neki važniji zakoni u hr ne provode, ili se
provode na malom čovijeku ne ne i na velikom grabežljivcu
e sad, bio sam u prilici od jedne firme kvidjeti mail
korspodencije oko rezervnih dijelova i problema. lik od njih uzima bar
5000 kom traka i svega, ovi se prave grbavi neće isporučiti dio
objašnjava im da su to dužni, na katalogu je garancija 7 g na okvir,
3 godine na elektroniku i mehaniku.
na kraju je lik skoro slao odvjetnika u TW, a na istoku se totalno
bezobzirno ponašaju i prema velikim EU distributerima, jako su fini kod
narudžbi.
na kraju su ikemijali slanje dijela fed-exom stigao je iz TW za 3 dana
potom su ga poslali u hr poštom - BRANIMIROVA za dio od 5USD carinik je
odlučio provesti samovoljnu procjenu naplatio je PDV... radilo se o
rezervnom zamjenskom dijelu za koji je carinik mislio da je dio
nuklearne podmornice
kako vrijeme ide biti će veselo vidjeti kad istok počne s ucjenama ili
održe pipu, navukli su velik dio ekipe na kupovinu tamo, greški ima
uvijek, kod jeftinije proizvodnje i radne snage još više
osobno sam sudjelovao u više internacionalnih dogovora distribucija
uvoza, jedno je što mi misliom drugo je praksa treće mogućnosti
jako duga priča
jonny
na problem sam naišao kod par firmi, jednostavno jedan dio elektronike
rikne u odrđenom vrmenu, serviseri to znaju i mijenjaju samo taj dio.
grizli
ako ne osiguraju SVE Reyerven dijelove 7 godina.. treba im yapbranit prodaju
na dryavnoj razini samo to bas i neide tako kod nas..
oh sto mi je s tipkovnicom..
> jako duga prica
>
>
>
>
Zoltan T.
> na kraju su ikemijali slanje dijela fed-exom stigao je iz TW za 3 dana
FedEx je jako brz do HR, ali kad dodje u HR onda traaaje i traaaje...
> potom su ga poslali u hr po?tom - BRANIMIROVA za dio od 5USD carinik je
Ako je poslano FedExom moze ici jedino u carinsko skladiste Rhea d.o.o. -
vise ljudi ovdje ima iskustva s njima - nista pozitivno.
> odlu?io provesti samovoljnu procjenu naplatio je PDV... radilo se o
Ako nemas prihvatljivi racun onda slijedi procjena. Mozes biti oslobodjen
carine ali PDV moras platiti - na kostanje materijala + troskove prijevoza.
> rezervnom zamjenskom dijelu za koji je carinik mislio da je dio
> nuklearne podmornice
Pomaze ako znas cariniku reci koja je carinska tarifa za tvoju robu. Svaki
puta se izvucem s onim sto izracunam kod kuce (ili manje, jer sam simpatican
i korektan). Ali to ti vrijedi samo ako imas direktni pristup cariniku, ako
ide preko spedicije onda im nije u interesu da te oslobode carine ;-)
Btw, carinsku tarifu mozes naci ovdje:
http://www.carina.hr/ActInternet/MainFrame/AplMainFrame.aspx
--
Z
jonny
> jonny wrote:
>
>> na kraju su ikemijali slanje dijela fed-exom stigao je iz TW za 3 dana
>
> FedEx je jako brz do HR, ali kad dodje u HR onda traaaje i traaaje...
>
>> potom su ga poslali u hr po?tom - BRANIMIROVA za dio od 5USD carinik je
>
> Ako je poslano FedExom moze ici jedino u carinsko skladiste Rhea d.o.o. -
> vise ljudi ovdje ima iskustva s njima - nista pozitivno.
došlo je u EU FedEx-om kod glasnog uvoznika, koji je nama slao poštom
pošto se radilo o potpuno besplatnom dijelu.
S FedEx-om u hr d apokucam u stol imam odlična iskustva.
>> odlu?io provesti samovoljnu procjenu naplatio je PDV... radilo se o
>
> Ako nemas prihvatljivi racun onda slijedi procjena. Mozes biti oslobodjen
> carine ali PDV moras platiti - na kostanje materijala + troskove prijevoza.
Račun je bio 5USD ležajevi komad aluminija, no ovaj je mislio da je to
dio muklearne podmornice.
>
>> rezervnom zamjenskom dijelu za koji je carinik mislio da je dio
>> nuklearne podmornice
>
> Pomaze ako znas cariniku reci koja je carinska tarifa za tvoju robu. Svaki
> puta se izvucem s onim sto izracunam kod kuce (ili manje, jer sam simpatican
> i korektan). Ali to ti vrijedi samo ako imas direktni pristup cariniku, ako
> ide preko spedicije onda im nije u interesu da te oslobode carine ;-)
>
> Btw, carinsku tarifu mozes naci ovdje:
> http://www.carina.hr/ActInternet/MainFrame/AplMainFrame.aspx
često su bahati, neobrazovan i netko ih raspiiii.
u svakom slučaju hvala na linku.