"T.Mc.R" <pampas...@gmail.com> wrote in message news:h4514n$70q$1...@gregory.bnet.hr...
slazem se,samoooooo
kolega se nije informirao prije kupovine a i bila je nekakva kompenzacija u
igri i sad ima isti problem kao i kolega sa pocetka posta
ispada to nekakvih traljavih 1,7kw po fazi iako na stroju pise da jedna faza
(mod rada monofazno) izdrzi "3kw" (3.3kw kratkotrajno) a stroj je poceo
crkavati u oba navrata predvece pri teretu od svega 2 kom. zarulja za
rasvjetu u kamp kucici,smijesno,u praznom hodu
barem da je nesta probao variti ili sl. pa bi covjek rekao nesto ali
ovakoooo
najveci stos je sto kad je trazio agregat vodio se cinjenicom da "mora" biti
dizlas i da bude oko 5kw kako bi imao rezerve KW posto je racunao da bi u
krajnjem slucaju isla potrosnja do nekih cca. 3kw pa kao ,ono,nek bude malo
jaci i nek ima malo zalihe
otisao kolega u pevec,vidio,i jos sav sretan sto je to sve uslo pod nekakve
kompenzacije a kad sam ga pitao poslije sto su mu rekli posto je jos pod
garancijom,kaze da je to jedini model koji je dizlas a ovi svi drugi su
benzinci i da mu je to zapravo jedan od glavnih razloga zasto je odmah
pristao uzeti posto drugih i nemaju u ponudi
jbg.
" Zbog toga svima toplo
savjetujem ugradnju monofaznog generatora."
molio bih kolegu sa grupe,(domenico),posto vidim da ima iskustva u tim
stvarima da malo poblize objasni i navede neki od alternativnih modela
generatora jer kako mi se cini i ovaj moj prijatelj ce se morati odluciti na
takakav zahvat,koliko je komplicirano,jel direktno ili preko remena,kako se
krecu cijene,
steta je ovo baciti(cca. 10000kn ) jer motor jer glanc nov,cca 50h rada a
generator ni za klinac , trenutno sluzi kao ogromno smetalo, a i nakon bilo
kakvih intervencija i popravaka ostaje mu onih jadnih 1,7kw po fazi sto mu
nikako nije dovoljno
a sto sad, na kutiji je pisalo 5,5kw
(a pise i na plotu)
Najcesce smo koristili koncareve generatore od 5 ili ako to pogonski
stroj dozvoljava 7 KVA po cijeni 3000,00 odn. 3500.00 kn. Na to jos ide
500,00kn za montazu odnosno troskove izrade prirubnica i adaptacija
postolja. Inace pogon ostaje direktni kao kod originala.
Ako daje 70 V cesto zna pomoci ako mu izmedju jedne faze i nule spojis
kondezator oko 100 mikrofarada kakvi se koriste za start na
jednofaznim motorima. Rotor najcesce ima dva namotaja u obliku dva
pola na kojima su ti namotaji kratko spojeni diodom obicno tipa BYF
za najmanje 600 V i 5A struje. One cesto znaju probiti. Ovo sa
kvalitetom ili nekvalitetom su gluposti Bio sam serviser za generatore
pa sam popravljao i Koncarove generatore a po ovim postovima gore oni
se nebi smjeli pokvariti. Kakvih li bedastoca se moze naci na ovim
grupama