Li-ion baterija/punjac za aku busilicu

[klokan]

Punjac pokazuje da su obje baterije neispravne (spremljene ispravne i
duze vremena se nisu koristile)

Busilica:AEG BS 12C (IQ) 3 spojna kontakta

Baterije:L1215/1.5Ah 12V Li-Ion 6 spojnih kontakata

Punjac:LL1230 (12V 3A) 6 spojnih kontakata

Rastavio sam punjac i 1 cip na plocici ima bijelu fleku(možda je
oduvijek prljavo ili je izgorio?,plocica na drugim mjestima izgleda ok i
ne smrdi na paljevinu)

- imam punjac za akumulatore vozila CTEK MULTI XS 3600 (pise da je za
olovne baterije)

ovim punjačem sa napunio baterije na 12.7 V (punilo se nesto krace od 60min)

Grijesim li sto ovaj tip baterija punim tim punjacem?

[Pero]

klokan <fejkmej...@net.hr> je dana Sun, 23 Oct 2011 18:26:41 +0200
nalupao:

> Punjac pokazuje da su obje baterije neispravne (spremljene ispravne i
> duze vremena se nisu koristile)

Zato sto je napo na baterijama pao ispod 2.4V i onda zaštita na
baterijama pokazuje da su neispravne. Obićno se te baterije mogu
normalno napuniti, ali ne s pametnim punjačem.

> - imam punjac za akumulatore vozila CTEK MULTI XS 3600 (pise da je za
> olovne baterije)
>
> ovim punjačem sa napunio baterije na 12.7 V (punilo se nesto krace od
> 60min)
>
> Grijesim li sto ovaj tip baterija punim tim punjacem?

Griješiš jer olovne baterije imaju manji napon po članku. Dakle, olovne
baterije od 12V se pune na 13.8V dok Li-Ion baterije ni nemaju 12V,
najčešće je to 11.1V ili 14.8V, ovisno o broju članaka. Dakle, ako puniš
ove od 11.1V, onda je napon punih baterija oko 12.6V. što znači da ti se
najvjerojatnije upalila zaštita na njima i zato je napon stao na 12.7V.
Dakle, nemoj se igrati. Koncept punjenja Li-Ion i olovnih aku je sličan,
ali moraš poštivati napone. Dakle, obje se pune konstantnom strujom, ali
LI-Ion moraš prestati puniti kada je članak oko 4.2V, tada prebacuješ na
konstatni napon i puniš dok struja ne padne na C/30. Drugi princip je da
ih spojhiš na 4.2V po članku i čekaš dok struja ne padne na Ca/30.


--
Pero (Klicov), makni SPAM za reply
kaciga je super stvar, ako je imaš na glavi kada tresneš

[klokan]

On 24.10.2011 0:14, Pero wrote:
>
>......

>
> Griješiš jer olovne baterije imaju manji napon po članku. Dakle, olovne
> baterije od 12V se pune na 13.8V dok Li-Ion baterije ni nemaju 12V,
> najčešće je to 11.1V ili 14.8V, ovisno o broju članaka. Dakle, ako puniš
> ove od 11.1V, onda je napon punih baterija oko 12.6V. što znači da ti se
> najvjerojatnije upalila zaštita na njima i zato je napon stao na 12.7V.
> Dakle, nemoj se igrati. Koncept punjenja Li-Ion i olovnih aku je sličan,
> ali moraš poštivati napone. Dakle, obje se pune konstantnom strujom, ali
> LI-Ion moraš prestati puniti kada je članak oko 4.2V, tada prebacuješ na
> konstatni napon i puniš dok struja ne padne na C/30. Drugi princip je da
> ih spojhiš na 4.2V po članku i čekaš dok struja ne padne na Ca/30.
>
>

Napon baterija prije punjenja je bio 10.5V...
Nakon sto sam ih napunio ovim punjacem i stavio na "original" punjac i
dalje je svjetlila kombinacija koja znaci neispravne baterije

Ne znam jel punjenje prekinula zastita u baterijama ili sam "olovni"
punjac (kada sam nakon cca 1 sat pogledao na punjacu je svijetlila
ledica "baterija napunjena"

Posto iz navedenog smatram da je crkao original punjac moze li prijedlog
za popravak punjaca u ZG ili upute gdje se moze nabaviti povoljno novi?

Takodjer bi bilo zgodno nekako utvrditi jesu li mozda crkle i baterije

Zvao sam servis u Zapresicu i kazu da je baterija 350kn/kom te punjac
isto oko 350kn ali ih trenutno nemaju.
Znaci poprilicno neisplativo,osim ako treba eventualno zamijeniti samo
punjac.