Pomoć oko spajanja motora perilice

[dino...@gmail.com]

Pozdrav grupi,

Restauriram ručno rađeni bubanj za poliranje, koji za pogon koristi stari, indukcijski Gorenje motor iz perilice rublja.

Prijašnji vlasnik tvrdi da je njemu bubanj dobro služio godinama, za poliranje manjih količina ( do 2 kg ).

Motor bi trebao biti spojen da radi u režimu spore vrtnje i kod testiranja vrti dobrom brzinom, ali prazni bubanj mogu lako zaustaviti sa rukom.


Odmah sam provjerio kapacitet radnog kondenzatora ali je on ok, iznenađenje i moguće objašnjnje slabog rada je došlo kada sam provjerio električni spoj motora:


Na priloženu sliku koja prikazuje kako bi motor sa 5 izovoda trebao biti spojen, dodao sam skicu trenutnog spoja i otpore između 5 izvoda na konektoru.
U mene je mreža dovedena na kontakte 1 i 3, a kondenzator spojen na 2 i 5.
Po izmjerenim otporima, svih 5 izvoda odgovara onima sa skice, i motor bi trebao biti potpuno drugačije spojen.

Dali po vašem mišljenju motor krivo povezan, ili postoji razlog za ovak spoj s obzirom da motor treba raditi dugo vremena bez pauza ?
Prilažem i sliku motora da vidite kako spoj izgleda uživo.

Skica:

http://tinypic.com/r/29e2g4n/9

Slika:

http://tinypic.com/r/2a5f5h2/9

[megamusic]

<dino...@gmail.com> wrote in message
news:f4b47b67-3a17-4b92...@googlegroups.com...

>Pozdrav grupi,
>Restauriram ručno rađeni bubanj za poliranje, koji za pogon koristi stari,
>indukcijski Gorenje motor iz perilice rublja.

>Prijaąnji vlasnik tvrdi da je njemu bubanj dobro sluľio godinama, za

>poliranje manjih količina ( do 2 kg ).

>Motor bi trebao biti spojen da radi u reľimu spore vrtnje i kod testiranja

>vrti dobrom brzinom, ali prazni bubanj mogu lako zaustaviti sa rukom.
>
>Odmah sam provjerio kapacitet radnog kondenzatora ali je on ok, iznenađenje

>i moguće objaąnjnje slabog rada je doąlo kada sam provjerio električni spoj
>motora:
>
>Na priloľenu sliku koja prikazuje kako bi motor sa 5 izovoda trebao biti

>spojen, dodao sam skicu trenutnog spoja i otpore između 5 izvoda na
>konektoru.

>U mene je mreľa dovedena na kontakte 1 i 3, a kondenzator spojen na 2 i 5.

>Po izmjerenim otporima, svih 5 izvoda odgovara onima sa skice, i motor bi
>trebao biti potpuno drugačije spojen.
>

>Dali po vaąem miąljenju motor krivo povezan, ili postoji razlog za ovak

>spoj s obzirom da motor treba raditi dugo vremena bez pauza ?

>Prilaľem i sliku motora da vidite kako spoj izgleda uľivo.

>
>Skica:
>http://tinypic.com/r/29e2g4n/9
>
>Slika:
>http://tinypic.com/r/2a5f5h2/9

Nije mi jasno kako sa ovim spojem motor uopce radi a pogotovo da se
pregrijava, jedino ako je unutar nesto prespajano. Ima li napona na
kondezatoru?
Probaj motor spojiti ispravno pa pogledaj kako se ponasa, naravno uzemljenje
obavezno.

[dino...@gmail.com]

Za napon na kondenzatoru provjerim pa javim.

Unutar motora je sve originalno. Sa njuškala sam uzeo isti takav motor da imam u rezervi, radi potpuno isto u istom spoju.
Uzemljenje svakako mislim spajati iako u originalu nije bilo spojeno, do motora ide ispravni trožilni kabel a žica od uzemljenja odrezena i izolirana stoji u zraku :)

[Sinisa Platz]

Kontakt 4 je zajednički, 4-5 je glavni namotaj veće brzine, 4-3 je
pomoćni namotaj veće brzine.
4-1 i 4-2 su namotaji niže brzine.
Za nižu brzinu bi trebalo biti spojeno ovako:
Dvije žice iz kondenzatora spoji na kontakte 1 i 2.
Faza ide na kontakt 1, nula na kontakt 4.
Za drugi smjer okretanja samo fazu odpoji sa kontakta 1 i spoji na
kontakt 2.
Za višu brzinu, odpoji kondenzator sa kontakata 1 i 2 i spoji ovako:
Faza ide na jedan pol kondenzatora i faza ide na kontakt 5.
Drugi pol kodenzatora ide na kontakt 3.
nula ide na kontakt 4.
Promjena smjera je moguća jedino nakon odpajanja interne zajedničke
točke glavnog i pomoćnog namotaja u samom motoru, ili eventualnog
fizičkog okreta statora za 180.....
Mislim da shema za veću brzinu nije točna na slici
http://tinypic.com/r/29e2g4n/9
Takav motor imam spojen kao stolnu brusilicu, radi već >15 godina.....

[dino...@gmail.com]

Sinisa i Mega, hvala vam na savjetima:

Na kraju sam ostavio originalni spoj jer Ipak postoji razlog zašto je motor upravo tako spojen:

Bubanj za poliranje se mora vrtiti točno određenom brzinom i sa ovakvim spojem je motor usporen.
Kada ga spojim na standardan način ima više snage ali vrti bubanj pola okreta brže nego što mi ne odgovara.

Na kondenzatoru imam oko 100V a zagrijavanje je otprilike jednako kod oba spoja.