Peci centralno na staro ulje ..?
ROBY
ulje pa sam cuo da ima plamenika kaj rade na staro ulje,dali ima ko kakvih
iskustva i dje ima takvih plamenika ?
markoipo
bojkotirat odgovore na ovakva pitanja
Indy
wrote:
>nadam se da su ljudi na ovoj grupi culi za rijec ekologija pa da ce
>bojkotirat odgovore na ovakva pitanja
U cemu je problem ? Ekologija ? Pa iskoristeno jestivo ulje je daleko
ekoloski prihvatljivije nego loz ulje.
Jedino ako prvi poster misli na motorno ulje....za to nemam pojma.
No da odgovorim na pitanje:
Koristim ga sada skoro 6 mjeseci, jedini "problemi" su:
- ulje se mora filtrirati prije ulijevanja u tank, koristim 1200 l
tank sa velikim poklopcem i metalnu mrezicu kao filter za
krupni otpad
- prije dolaska u plamenik ulje treba predgrijati na cca 40 C,
ja sam stavio 40 l mali tank koji je spojen sa glavnim i njemu imam
elektricni grijac sa termostatom.
Indy
---------------------------------------------
Power offline, EMP armed and ready
http://www.flightmadness.com
markec
>
> U cemu je problem ? Ekologija ? Pa iskoristeno jestivo ulje je daleko
> ekoloski prihvatljivije nego loz ulje.
> Jedino ako prvi poster misli na motorno ulje....za to nemam pojma.
Covjek misli na motorno ulje, vjerojatno.
Ja sam vidio takvu pec iz prve ruke. Da li postoje plamenici za to, ne znam,
ali ne vjerujem da postoje.
Ova koju sam ja vidio sastojala se od 200-litarske bacve u koju je iz
spremnika vrlo polako teklo ulje i gorjelo na njezinom dnu. Eko bomba, sto
da vam kazem.
Oldtimer
"markec" <mhorvat_ma
>
>>
>>
>
> Covjek misli na motorno ulje, vjerojatno.
> Ja sam vidio takvu pec iz prve ruke. Da li postoje plamenici za to, ne
> znam, ali ne vjerujem da postoje.
> Ova koju sam ja vidio sastojala se od 200-litarske bacve u koju je iz
a pogledo si sta covjek pita u subjektu ?
markec
"Oldtimer" <lokad...@inet.hr> wrote in message
news:dnoqrq$tut$1...@sunce.iskon.hr...
Da, jesam, i cini mi se da bi svaki plamenik zakasljao na starom ulju. A
mozda sam neuk i glup pa nikad nisam cuo za to. Ako postoje takvi plamenici,
svaka cast, my mistake.
U svakom slucaju, napisao sam covjeku sto sam vidio, a ne ono sto nisam.
Indy
<mhorvat_...@fer.hr> wrote:
>>> Covjek misli na motorno ulje, vjerojatno.
>>> Ja sam vidio takvu pec iz prve ruke. Da li postoje plamenici za to, ne
>>> znam, ali ne vjerujem da postoje.
>>> Ova koju sam ja vidio sastojala se od 200-litarske bacve u koju je iz
>> a pogledo si sta covjek pita u subjektu ?
>
>Da, jesam, i cini mi se da bi svaki plamenik zakasljao na starom ulju. A
>mozda sam neuk i glup pa nikad nisam cuo za to. Ako postoje takvi plamenici,
>svaka cast, my mistake.
Nisi ni glup ni neuk ako nisi vidio.....
Svaki standardni plamenik bez podesavanja (OK, mooozda malo
podesavanja, ovisi o plameniku) radi na otpadno jestivo ulje.
Kao sto rekoh ranije, treba ga samo profiltrirati da nema krupne
necistoce i zagrijati ga na cca 40 C da mu se poveca
viskoznost/izbjegne parafiniranje.
markec
> Nisi ni glup ni neuk ako nisi vidio.....
>
> Svaki standardni plamenik bez podesavanja (OK, mooozda malo
> podesavanja, ovisi o plameniku) radi na otpadno jestivo ulje.
>
> Kao sto rekoh ranije, treba ga samo profiltrirati da nema krupne
> necistoce i zagrijati ga na cca 40 C da mu se poveca
> viskoznost/izbjegne parafiniranje.
>
>
> Indy
Ma, sad vise nisam siguran da li je covjek pitao za jestivo ili motorno
ulje. Meni kad netko kaze staro ulje, odmah pomislim na motorno : )
Oldtimer
"markec" <mhorvat_...@fer.hr> wrote
>>> Ova koju sam ja vidio sastojala se od 200-litarske bacve
>
NHF- Ja pak neznam kako bi radilo centralno koje grije na staru bacvu:)
> Ako postoje takvi plamenici,
Postoje cak plamenici za mazut prema kojem je staro ulje mila majka :)
Ti plamenici griju sapnicu na min 80°C . Znam to slucajno jer mi je jednom
netko dosao da mu nesto popravim pa mi je to ispricao. Mene bi pak
interesiralo centralno grijanje na piljevinu no kako se sve vise rabe
briketi morat cu si napravit neko automatsko lozenje na cjepanice :)
Kre隘mir 奄ntek
"markoipo" <mark...@zahoo.com> wrote in message
news:dnnlnh$cg0$4...@bagan.srce.hr...
> nadam se da su ljudi na ovoj grupi culi za rijec ekologija pa da ce
> bojkotirat odgovore na ovakva pitanja
ne vjerujem da je staro ulje (od autiju, jestivo, whatever) po
bitno štetnije po ekologiju nego lož ulje, a i bolje ga spalit nego
prolit u kanalizaciju
--
Kreshimir Shantek, dipl.ing.
*@ing-Kresimir-Santek.iz.hr
www.ing-Kresimir-Santek.iz.hr
http://ezastupnik.blog.hr
icq: 12895929
Drago
plinova, ako si iz Zg-a placam pivu ako to gori bolje od dobro podesenog
plamenika na loz ulje, inace vjerojatno imas srece pa kuris neko dobro
ulje jer vecina zalijepi dijelove plamenika tako da ga ni mila majka
vise ne pokrene, a o dizni da ne pricamo.
markoipo
neznam inzinjer cega
pa u svakom slucaju je bolje spalit staro motorno ulje nego ga bacit u
kanalizaciju, ako nista drugo zato sto je bacanje istog u kanalizaciju
kaznjivo u vecini europskih zemalja prema kojima tezimo
inace ta stara ulja se trebaju bacati u kontenjere koji sluze za njihov
prihvat a koji se nalaze po benzinskama, ta se ulja poslje spaljuju u
elektranama koje imaju filtere s kojima mogu "skinuti" teske metale koji se
nalaze u ispusnim plinovima od tih ulja, pa da ovi ne zavrse u atmosferi
sto se jestivih ulja tice, spaljivanje je ok, na netu sam cesto znao
nailazit da ekipa vozi i aute na ista
Drago
ulje, vrlo blizu teoretskih vrijednosti - CO - 1-2ppm, dok recimo prag
prolaza na eko testu benzinca iznosi 300 ppm, e sad uzmi nekog koji
trosi ulje...taj ne oslobadja manje od 10000ppm CO, prema tome nemojmo
to uopce usporedjivati, slicno je i sa lozenjem na jestiva ulja, ti
plamenici nisu konstruirani za takve vrste goriva i rezultati izgaranja
su vjerojatno katastrofa, u Svicarskoj se za takve stvari ide u zatvor.
markec
>
> "markec" <mhorvat_...@fer.hr> wrote
>
>>>> Ova koju sam ja vidio sastojala se od 200-litarske bacve
>>
> NHF- Ja pak neznam kako bi radilo centralno koje grije na staru bacvu:)
Sve OK : ) Iskreno, ne znam ni ja!
>
>> Ako postoje takvi plamenici,
> Postoje cak plamenici za mazut prema kojem je staro ulje mila majka :)
> Ti plamenici griju sapnicu na min 80°C . Znam to slucajno jer mi je jednom
> netko dosao da mu nesto popravim pa mi je to ispricao. Mene bi pak
> interesiralo centralno grijanje na piljevinu no kako se sve vise rabe
> briketi morat cu si napravit neko automatsko lozenje na cjepanice :)
Opet ja i bacva! Dakle, kod svog susjeda sam vidio da lozi na piljevinu,
naravno, opet u bacvi. Uglavnom, covjek uzme vrecu piljevine (onu 110
litarsku), ubaci u bacvu, dobro nabije, s tim da u sredini ostavi otvor. S
tim jednim punjenjem je bio u stanju zagrijati radionicu 10 m x 10 m x
3,5 m i grijati je skoro cijeli dan. Zar moze bolje? Jezi ga, za centralno i
opet ne valja : (
spec
> Indy wrote:
>> No da odgovorim na pitanje:
>>
>> Koristim ga sada skoro 6 mjeseci, jedini "problemi" su:
>>
>> - ulje se mora filtrirati prije ulijevanja u tank, koristim 1200 l
>> tank sa velikim poklopcem i metalnu mrezicu kao filter za
>> krupni otpad
>> - prije dolaska u plamenik ulje treba predgrijati na cca 40 C,
>> ja sam stavio 40 l mali tank koji je spojen sa glavnim i njemu imam
>> elektricni grijac sa termostatom.
>
o kakvom je instrumentu rijec, kolko kosta isti i di ga se moze kupit?
Drago
sadrzaja racuna Co2, printa rezultate, kosta oko 1000eura, to je jedan
od najjeftinijih, bolji kostaju i do 5000eura, drzi ih poduzece HIP
d.o.o. iz ZG-a
BO
"ROBY" <mato....@zg.t-com.hr> wrote in message
news:dnmgbc$t2d$1...@ss405.t-com.hr...
A gdje se nabavljaju tolike kolicine starog jestivog ulja?
Marko Bozikovic
> nadam se da su ljudi na ovoj grupi culi za rijec ekologija pa da ce
> bojkotirat odgovore na ovakva pitanja
Nije to bash tako. Jednom sam prilikom gledao neku dok. emisiju o
poljoprivredi, i bilo je rijechi o zagrijavanju staklenika za uzgoj povrca.
Kod nas se staklenici josh uvijek mahom zagrijavaju lozhenjem mazuta (toliko o
ekoloshkom uzgoju vansezonskog povrca :) Mislim da je pricha dalje ishla u
Njemachku, gdje drzhava potiche nabavu peci za lozhenje bash starog motornog
ulja. Naravno, s obzirom da te peci moraju sasvim spaliti to ulje i prokleto
dobro filtrirati nusproizvode, one vishe koshtaju.
Naravno, spaljivanje u obichnoj peci za lozh ulje ne dolazi u obzir :)
--
Marko
ICQ: 5990814
I'm not under the alkafluence of inkahol
that some thinkle peep I am.
It's just the drunker I sit here the longer I get.
chicha
>
Kre隘mir 奄ntek
> > Kreshimir Shantek, dipl.ing.
> neznam inzinjer cega
plati, pa ću ti reć
> pa u svakom slucaju je bolje spalit staro motorno ulje nego ga bacit u
> kanalizaciju, ako nista drugo zato sto je bacanje istog u kanalizaciju
> kaznjivo u vecini europskih zemalja prema kojima tezimo
> inace ta stara ulja se trebaju bacati u kontenjere koji sluze za njihov
> prihvat a koji se nalaze po benzinskama, ta se ulja poslje spaljuju u
> elektranama koje imaju filtere s kojima mogu "skinuti" teske metale koji
se
> nalaze u ispusnim plinovima od tih ulja, pa da ovi ne zavrse u atmosferi
kad nam budu primanja kao i u većini europskih zemalja kojima teľimo,
onda si moľemo priuątiti ekoloąke i druge standarde kakve oni imaju.
u međuvremenu je grijanje na otpadno ulje sasvim prihvatljivo rjeąenje,
a u kontejner ću ga vozit onda kada ću moći dobiti malo struje koju iz njega
proizvedu
Nino
spec
> markoipo wrote:
>> sto se jestivih ulja tice, spaljivanje je ok, na netu sam cesto znao
>> nailazit da ekipa vozi i aute na ista
>>
>>
> Jel moze koja informacija vise o tome kak se voziti na to "gorivo"?
Dsaltak
koji gutaju sve : mineralno, jestivo...
Ulje se najprije zagrijava na 100-140 C, ovisno o vrsti ulja, a zatim se
pomoću komprimiranog zraka (eksterni kompresor, nią posebno) rasprąi na
sitne čestice (po Venturiju). Dakle, otpadaju klasične uljne pumpe i dizne.
Cijena je oko 2000 EUR u Njemačkoj, plus naravno kompresor.
Dobro je to, samo treba starog ulja i peri-deri.
zega
ja sam radio sa madurom od 100000kn 6 plinova sad imamo novu (neki
americki shit) uglavnom skupe igracke...
E da i za izracun cestica moras mjeriti sa pitoovom cijevi brzinu
plinova u dimnjaku pa izracunavati volumen, masu bla bla...
IRB
No moje misljenje je da ako se dobro spali rabljeno ulje ne "smrdi" puno
vise od nafte/loze ali to zahtjeva odredjene uvjete...
Inace zupcasta pumpa za gorivo u plameniku podnosi fino ulje ako je
pumpa u autu to mogla tjerati ne znam zasto ne bi i ova...
Z
Drago
pekarama :), e sad covjek kaze da ga predgrije prije pumpe na 40
stupnjeva...ne znam nisam probao, no znam da je obican plamenik vrlo
osjetljiva stvarcica i da se treba posteno pomuciti da dobro gori sa loz
uljem a kamoli sa necim cemu nisu prilagodjeni dijelovi.
zega
> hladno jestivo ulje odmah zalijepi pumpu...provjereno vise puta po
> pekarama :), e sad covjek kaze da ga predgrije prije pumpe na 40
> stupnjeva...ne znam nisam probao, no znam da je obican plamenik vrlo
> osjetljiva stvarcica i da se treba posteno pomuciti da dobro gori sa loz
> uljem a kamoli sa necim cemu nisu prilagodjeni dijelovi.
Err ako je nesto osjetljivo onda je to bosch puma na (starom) autu a sa
tim stvarima radi, a o common rail-u necu...
Pitanje je kakvo je to ulje...
Jer neka jestiva "ulja" su gusta ko' mast kad su hladna, a s obzirom da
je snaga motora koji pokrece i pumpu, i turbinu ventilatora plamenika
samo 100-njak watta nije ni cudo da mali to nemre pokrenuti ni u ludilu...
Quick fix:
Ugrijati pumpu i diznu (neke dizne imaju elektricno predgrijavanje pa ne
treba) fenom za kosu (vruci zrak ako si profic), brennerom ili grijacem,
pa u nuzdi i preciznim poljevanjem vrucom vodom pazeci na sve ostale
sklopove plamenika, na kojih 50-70c i upalit ce ko grom, a poslije
procistit plamenik sa lozivim uljem da se ovo ne mora ponavljati...
Z
Drago
>
>> hladno jestivo ulje odmah zalijepi pumpu...provjereno vise puta po
>> pekarama :), e sad covjek kaze da ga predgrije prije pumpe na 40
>> stupnjeva...ne znam nisam probao, no znam da je obican plamenik vrlo
>> osjetljiva stvarcica i da se treba posteno pomuciti da dobro gori sa
>> loz uljem a kamoli sa necim cemu nisu prilagodjeni dijelovi.
>
>
> Err ako je nesto osjetljivo onda je to bosch puma na (starom) autu a sa
> tim stvarima radi, a o common rail-u necu...
izvoli, stare bosch pumpe nisu uopce osjetljive i daju puno veci tlak
nego pumpa plamenika
> Pitanje je kakvo je to ulje...
> Jer neka jestiva "ulja" su gusta ko' mast kad su hladna, a s obzirom da
> je snaga motora koji pokrece i pumpu, i turbinu ventilatora plamenika
> samo 100-njak watta nije ni cudo da mali to nemre pokrenuti ni u ludilu...
> Quick fix:
> Ugrijati pumpu i diznu (neke dizne imaju elektricno predgrijavanje pa ne
> treba) fenom za kosu (vruci zrak ako si profic), brennerom ili grijacem,
> pa u nuzdi i preciznim poljevanjem vrucom vodom pazeci na sve ostale
> sklopove plamenika, na kojih 50-70c i upalit ce ko grom, a poslije
> procistit plamenik sa lozivim uljem da se ovo ne mora ponavljati...
> Z
jestivom novom suncokretovom ulju, to nije gusto ali jebeno slijepi
filter na pumpi i sve pokretne dijelove kao ljepilo kuis, probaj pa ces
vidit :) e sad covjek kaze da je predgrijavao ulje prije pumpe...rekoh
moguce da to radi, ali hladno bar sa ovim suncokretovim uljem nema
sanse, kuis
zega
> na common railu servis pumpe i dizna kosta 20kkuna, pa ko voli nek
> izvoli, stare bosch pumpe nisu uopce osjetljive i daju puno veci tlak
> nego pumpa plamenika
ma je pumpa daje 10-20 puta veci tlak ali je spojena na motor od 100ks
preko remena tako da bosch pumpa ne bi mogla radit ni bez dizni na 100W
motoru...
A osjetljivija je od pumpe za centralno naravno, jer su tolerancije
manje zbog velikih tlakova, i otvor na injektorima (diznama) je zbog
toga manji (bolje atomiziranje) pa je to veliki problem za necista i
gusta goriva...
> gle predgrijac grije samo diznu tako da to ne pali za pumpu, radi se o
> jestivom novom suncokretovom ulju, to nije gusto ali jebeno slijepi
> filter na pumpi i sve pokretne dijelove kao ljepilo kuis, probaj pa ces
> vidit :) e sad covjek kaze da je predgrijavao ulje prije pumpe...rekoh
> moguce da to radi, ali hladno bar sa ovim suncokretovim uljem nema
> sanse, kuis
Pa za diznu sam i rekao da ne mora grijati ako ima predgrijac...ali
pumpu uvijek!
Meni suncokretovo ima finu viskoznos mozda kad je ispod nule pravi
probleme jer ga nisam nikad vidio hladnijeg od sobne, a mozda ima neki
sastojak koji pravi probleme...
Z