motorna pila(benzin) teško pali
sirupdzija
servisu, previše para progutala, a rezultat mali. kupili smo i
električnu, ali ja bih volio popraviti ovu za situacije u kojima je
nemoguće/nezgrapno vući kabel.
to je mala motorka, dosta kratkog "mača", McCulloch 835AV, evo ovakva:
http://www.mccullochservice.de/pictures/833.jpg
kad je uspijem upaliti onda radi ok i nema posebnih poteškoća u radu,
pili, vrti, ne gasi se.
međutim, upaliti je, e to su muke isusove.
ajde još prvi put kad je pališ, nakon 5-10 poštenih poteza špage i
kresne, ali onda kad radiš nešto s njom i završiš, pa je ugasiš, e
onda je više ne bi upalio da si bog dragi. moraš skidati svjećicu,
čistiti je pa vratiti i onda opet nekako upali.... do sljedećeg
gašenja.
ne radimo neke ultrazahtjevne poslove, radi se s njom u normalnom
položaju, tj ne okreće je se na stranu kod rada, toči se i ulje i
eurosuper95 s 2% ulja, namješten je ler gas preko vijka.
jedino mi nije jasno čemu služe ona dva plastična vijka, crveni iznad
bijelog, nalaze se par cm od vijka za ler gas. pokraj rupe u kojoj se
oni nalaze piše "HI" pored crvenog i "LO" pored bijelog.
danas sam je rastavio, očistio iznutra dobro, skinuo rasplinjač i
njega rastavio što se dalo, pregledao i ispuhao, sve je bilo prohodno,
čitavo, nisam primijetio ni zrnca nečistoće u njemu. sastavio sam je,
napumpao gorivo, stavio svjećicu i kresne od prve. malo radi u leru s
dosta velikim brojem okretaja, pa se ugasi sama od sebe. malo podesim
ler, upalim je opet, iznenađujuće lako i ler gas je namješten, malo
turiram, sve se čini ok i tako malo radi, pa se opet ugasi sama od
sebe.
e nakon toga je više ne bi upalio da si dragi bog. probao čistiti
svjećicu, izbacati gorivo tj povlačiti špagu dok nema svjećice da se
iščisti, stisnuti gas do daske pa je paliti tako, mijenjati svjećice,
ništa, ni A, ni B.
izvadim svjećicu ali je ostavim spojenu na struju i prislonim blizu
metala da vidim jel baca iskru, baca iskru...pa jebemti mater koji
kurac nećeš palit!
evo što mi se čini da sam isključio (iako ne mora biti):
- svjećica radi
- gorivo dobija, barem prema onom da sam je u početku "potopio"
prepumpavanjem pa sam morao izbacati višak goriva iz cilindra bez
svjećice, a osim toga, radila je neko vrijeme ok...
- karburator se čini ok, leptiri gornji za zrak i donji za usis
normalno rade, čist je, djeluje neoštećeno i brtve su ok, komore
također. ona podizna igla gdje valjda ulazi benzin se isto čini ok.
- crijeva nisu stara i pohabana, sve se čini ok
- nema nekih vidljivih oštećenja na njoj koja bi mogla upućivati na
bilo kakav problem
Znači, zanima me što može biti uzrok takvog problematičnog paljenja, a
praktički normalnog rada (kad se jednom upali), te čemu služe ona dva
plastična vijka (crvenog i bijelog) pored vijka ler gasa?
b
- nema nekih vidljivih oątećenja na njoj koja bi mogla upućivati na
bilo kakav problem
Jako sitne pukotine na membranama mogu uzrokovati slicne probleme.., a tesko
ih je vidjeti prostim okom
te čemu sluľe ona dva
plastična vijka (crvenog i bijelog) pored vijka ler gasa?
L vijak je za opodeąavanje smjese na leru- nizim okretajima, a
H za podesavanje smjese na visokim okretajima
Nekakva standardna postavka je zatvoriti vijke do kraja i zatim ih otvoriti
za 1/4 kruga, a nakon toga vrsiti sitne korekcije za miran rad u
leru/ubrzanje iz niskih okretaja(L) i max. brzinu vrtnje/snagu na visokim
okretajima (H)
sirupdzija
postoji li koji nacin na koji mogu testirati ispravnost karburatora,
tj da provjerim tu dijafragmu i mozda jos neke njegove dijelove,
iglu...?
Mario Ancurovski
iste simptome kao i tvoja. Hladna jos i nekako upali , ali kad ohladi malo
tesko, gotovo nikako. Ja koristim u tu svrhu obican start sprej za dizel i
benzinske motore , malo strcnem izvana pored rucice coka i kresne kao mina.
Palim ju tako vec barem 5 godina 30-tak puta godisnje i nema nikakvih
probleema. Strogo pazim da ne pretjeram sa kolicinom spreja da se nebi
razletila u komade. Kad upali , odlicno radi. Pili , ne gasi se , sve 5.
Pripazi na mjesavinu , jer stara mjesavina takoder moze praviti probleme
"sirupdzija" <sirup...@inet.hr> wrote in message
news:1e412e74-23e9-40ef...@h2g2000yqg.googlegroups.com...
sirupdzija
cini mi se da je nekako propisala, vanjska strana je bila mokra od
rubova prema sredini. nadam se da je nisam krivo okrenuo, nisam bio
100% siguran koja je strana jer je dugo bila dolje :)
evo slika:
http://www.sendspace.com/file/00m224
jel to onda znaci da je definitivno probušena i da je moram mijenjati
ili?
inače u servisu mi vele da je cijena tog sranja 80-120kn?! wtf, ja
mislio 30-50 max.
jel zna tko gdje bih mogao naci jeftinije kod nas, ako je moguce.
inace mi se cini da cu s ebayja narucit.
b
e vidi ovo. pokusavao je paliti danas i nakon toga skinuo membranu i
cini mi se da je nekako propisala, vanjska strana je bila mokra od
rubova prema sredini. nadam se da je nisam krivo okrenuo, nisam bio
100% siguran koja je strana jer je dugo bila dolje :)
evo slika:
http://www.sendspace.com/file/00m224
jel to onda znaci da je definitivno probuąena i da je moram mijenjati
ili?
Da
inače u servisu mi vele da je cijena tog sranja 80-120kn?! wtf, ja
mislio 30-50 max.
jel zna tko gdje bih mogao naci jeftinije kod nas, ako je moguce.
inace mi se cini da cu s ebayja narucit.
Mislim da nema jeftinije... ja sam za stihl-ovku isto platio 120 kn