karika zracnog kompresora?
ksasa
odlucio sam se na samogradnju kompresora, nabavio jedan dvoklipni sa nekog
fap-a, ali mi nije odgovarao polozaj remenice pa ga odlucio rastaviti i
zaokrenuti ju.
usput sam htio provjeriti u kakvom je stanju unutrasnjost i da li je to sve
cemu ili da odustajem od toga.
sve rastavio, oprao ivasolom, ocistio, poceo sastavljati. u jednom trenutku
mi krpa zapela za jednu od karika i kako nisam primjetio povukao krpu i
karika pukla.
ovako naivan i ne bas upucen u mehaniku obilazio nekoliko trgovina u potrazi
za njom, ali me prvo iznenadilo sto se to ne moze kupiti komadno nego samo
cijela garnitura. krasno. :(
slali me od trgovine do trgovine dok nisam zavrsio u trgovini dijelova za
traktore.
tamo nasao bas takvu kariku, ali nisam uspio trgovca nagovoriti da mi proda
samo komad nego trazi 180kn za set koji se sastoji od 5 karika. na klipu su
inace donja uljna 4mm, onda dvije od 2mm koje su u zajednickom zlijebu i
onda idu po jedna od 2mm svaka u svom zlijebu.
na samom klipu pise dimenzija 73,95mm.
rub karike nije po bocnom dijelu skroz okomit nego je jedan donji dio malo
skosen i ima utor.
ako sam dobro zapamtio u jednoj od trgovina su mi rekli da pase od imt-a
577, a cak su spominjali i kompresor od nekog torpeda.
najvise me zanima da li netko slucajno zna gdje bi se mogla nabaviti samo
jedna karika ili ako netko slucajno po radioni negdje ima jednu takvu
polovnu i citavu viska???
mogu nabaciti i slike tu ako je potrebno.
Istrijan
> odlucio sam se na samogradnju kompresora, nabavio jedan dvoklipni sa nekog
> fap-a, ali mi nije odgovarao polozaj remenice pa ga odlucio rastaviti i
> zaokrenuti ju.
> usput sam htio provjeriti u kakvom je stanju unutrasnjost i da li je to sve
> cemu ili da odustajem od toga.
> sve rastavio, oprao ivasolom, ocistio, poceo sastavljati. u jednom trenutku
> mi krpa zapela za jednu od karika i kako nisam primjetio povukao krpu i
> karika pukla.
>
> ovako naivan i ne bas upucen u mehaniku obilazio nekoliko trgovina u potrazi
> za njom, ali me prvo iznenadilo sto se to ne moze kupiti komadno nego samo
> cijela garnitura. krasno. :(
> slali me od trgovine do trgovine dok nisam zavrsio u trgovini dijelova za
> traktore.
> tamo nasao bas takvu kariku, ali nisam uspio trgovca nagovoriti da mi proda
> samo komad nego trazi 180kn za set koji se sastoji od 5 karika. na klipu su
> inace donja uljna 4mm, onda dvije od 2mm koje su u zajednickom zlijebu i
> onda idu po jedna od 2mm svaka u svom zlijebu.
> na samom klipu pise dimenzija 73,95mm.
> rub karike nije po bocnom dijelu skroz okomit nego je jedan donji dio malo
> skosen i ima utor.
>
> ako sam dobro zapamtio u jednoj od trgovina su mi rekli da pase od imt-a
> 577, a cak su spominjali i kompresor od nekog torpeda.
>
> najvise me zanima da li netko slucajno zna gdje bi se mogla nabaviti samo
> jedna karika ili ako netko slucajno po radioni negdje ima jednu takvu
> polovnu i citavu viska???
>
> mogu nabaciti i slike tu ako je potrebno.
>
>
potrošnje ulja.
Prije nego ih staviš na klip stavi ih u cilindar i izmjeri zazor.
Pa napiši koji ti je .Ako je previše istrošeno treba brusiti cilindar i
mjenjat klip.
Inače karike se proizvodi za isti cilindar uvećane za broj brušenja tj
standard,prvo brušenje drugo...
Onda se mijenja i klip.
Pazi kada ih stavljaš u cilindar skupa s klipom kako ih okreneš-trebalo
bi iči po 180 za svaku sljedeću-pazi i koja je gornja strana.
Stavi ih na klip-onda spremi jedan lim koji ćeš obaviti oko klipa i
stisnuti ih.Neka lim bude nazubljen na donjoj strani.Pa sve skupa
pažljiiiiiivooooooo spusti dole.
Cobra
"ksasa" <ksasa...@post.htnet.hr> wrote in message
news:idd1tr$88n$1...@ss408.t-com.hr...
neznam !
Brada
Krog Maksimirska radi karike. Donesi mu klip i cilindar i napravit že. ima
jedan i u Karlovcu, na Baniji negdje, zaboravih naziv.
ksasa
> potroąnje ulja.
> Prije nego ih stavią na klip stavi ih u cilindar i izmjeri zazor.
> Pa napiąi koji ti je .Ako je previąe istroąeno treba brusiti cilindar i
> mjenjat klip.
kad sam rastavljao kompresor jedva sam izvukao klipove iz cilindra. udarao
sam od gore lagano drvenom ruckom od cekica i nije bas islo lako.
po tome bih pretpostavio kako je ipak kompresija dobra.
radije bih to sve sastavio sa starim karikama, prilagodio bocu i sve ostalo,
a onda kad je sve to srihtano nije problem skinuti glavu i promjeniti
karike.
dzaba mi dobra glava, ako ostatak nikako ne uspijem uskladiti.
> Inače karike se proizvodi za isti cilindar uvećane za broj bruąenja tj
> standard,prvo bruąenje drugo...
> Onda se mijenja i klip.
to sam cuo i dobro upamtio. ovo je tek drugi put da uzivo i u svojim rukama
drzim klip i karike. uglavnom sam samo slusao o tome i gledao.
prvo sam dobio jednu glavu kompresora na poklon i sredio je izvana tip-top.
prebojao, ocistio, usminkao i tek onda isao rastavljati jer se nisam usudio
prije, a kad ono katastrofa. karike zapekle u klip, na cilindru risovi,
lezaj izmedju klipnjace i bregastog vratila iscurio van... ta glava je bila
predvidjena da se prisilno podmazuje (naucio sam da postoje 2 tipa
podmazivanja, prisilno i sa svojom posudom i buckanjem), ali ocito nije tako
podmazivana pa je stradala.
sad je kao ukras u radioni. :)
> Pazi kada ih stavljaą u cilindar skupa s klipom kako ih okreneą-trebalo bi
> iči po 180 za svaku sljedeću-pazi i koja je gornja strana.
o ovome zakretanju od 180 nisam razmisljao pa se zahvaljujem na savjetu.
> Stavi ih na klip-onda spremi jedan lim koji ćeą obaviti oko klipa i
> stisnuti ih.Neka lim bude nazubljen na donjoj strani.Pa sve skupa
> paľljiiiiiivooooooo spusti dole.
nije mi jasan razlog ovog nazubljenog dijela na limu?
ksasa
"> Krog Maksimirska radi karike. Donesi mu klip i cilindar i napravit že.
ima
> jedan i u Karlovcu, na Baniji negdje, zaboravih naziv.
zahvaljujem na informaciji!
cuo sam i za neku firmu iz karlovca. cini mi se da je nazic cro-ring.
to su mi sve aduti ako nista od ovoga ne nadjem.
inace, dobio sam informaciju da u sesvetama postoji neko odlagaliste otpada
gdje je dovezena veca kolicina starih vojnih kamiona i traktora pa se puno
kojekakvih dijelove moze naci tamo.
dobro mjesto za samograditelje-entuzijaste koji bi radije sastavili nesto
svojim rukama nego kupovali gotovo. :)
meni je to predaleko, ali mozda je netko blize pa mu info dobro dodje.
Brada
>
> "> Krog Maksimirska radi karike. Donesi mu klip i cilindar i napravit že.
> ima
>> jedan i u Karlovcu, na Baniji negdje, zaboravih naziv.
>
> zahvaljujem na informaciji!
> cuo sam i za neku firmu iz karlovca. cini mi se da je nazic cro-ring.
> to su mi sve aduti ako nista od ovoga ne nadjem.
>
> inace, dobio sam informaciju da u sesvetama postoji neko odlagaliste
> otpada gdje je dovezena veca kolicina starih vojnih kamiona i traktora pa
> se puno kojekakvih dijelove moze naci tamo.
Sava promet, Jelkovec
Istrijan
>> Promjeni sve karike kad već radiš to ti je bitno zbog kompresije i
>> potrošnje ulja.
>> Prije nego ih staviš na klip stavi ih u cilindar i izmjeri zazor.
>> Pa napiši koji ti je .Ako je previše istrošeno treba brusiti cilindar i
>> mjenjat klip.
>
> kad sam rastavljao kompresor jedva sam izvukao klipove iz cilindra. udarao
> sam od gore lagano drvenom ruckom od cekica i nije bas islo lako.
> po tome bih pretpostavio kako je ipak kompresija dobra.
Nasuprot cilindar ima zub od trošenja pri vrhu pa nisi mogao izvuči
klip.Vjerovatno treba brusit cilindar.
> radije bih to sve sastavio sa starim karikama, prilagodio bocu i sve ostalo,
> a onda kad je sve to srihtano nije problem skinuti glavu i promjeniti
> karike.
> dzaba mi dobra glava, ako ostatak nikako ne uspijem uskladiti.
>
>> Inače karike se proizvodi za isti cilindar uvećane za broj brušenja tj
>> standard,prvo brušenje drugo...
>> Onda se mijenja i klip.
>
> to sam cuo i dobro upamtio. ovo je tek drugi put da uzivo i u svojim rukama
> drzim klip i karike. uglavnom sam samo slusao o tome i gledao.
> prvo sam dobio jednu glavu kompresora na poklon i sredio je izvana tip-top.
> prebojao, ocistio, usminkao i tek onda isao rastavljati jer se nisam usudio
> prije, a kad ono katastrofa. karike zapekle u klip, na cilindru risovi,
> lezaj izmedju klipnjace i bregastog vratila iscurio van... ta glava je bila
> predvidjena da se prisilno podmazuje (naucio sam da postoje 2 tipa
> podmazivanja, prisilno i sa svojom posudom i buckanjem), ali ocito nije tako
> podmazivana pa je stradala.
> sad je kao ukras u radioni. :)
>
>> Pazi kada ih stavljaš u cilindar skupa s klipom kako ih okreneš-trebalo bi
>> iči po 180 za svaku sljedeću-pazi i koja je gornja strana.
>
> o ovome zakretanju od 180 nisam razmisljao pa se zahvaljujem na savjetu.
>
>> Stavi ih na klip-onda spremi jedan lim koji ćeš obaviti oko klipa i
>> stisnuti ih.Neka lim bude nazubljen na donjoj strani.Pa sve skupa
>> pažljiiiiiivooooooo spusti dole.
>
> nije mi jasan razlog ovog nazubljenog dijela na limu?
>
>
Da ne puknu prstenovi-karike kada ih guraš unutra.
ksasa
evo samo da se pohvalim kako sam uspio nabaviti karike.
svima se jos jednom zahvaljujem na pomoci.
morao sam skociti preko grane, ali original set (motins) za oba klipa
me izasao jeftinije nego da sam tu kupio karike samo za jedan klip.
cijena vani + 240% = cijena tu. :)