koji motor za reful?

[Marko]

imam reful 490 open sa marinerom od 40 ks. teąko izglisira sa 4 osobe pa me
zanima koja je maksimalna snaga motora. u limproduktu kaľu 50 ks, ali čuo
sam da brod podnosi i jače motore. ako je to istina uzeo bi rabljeni
(dvotaktni) od 60 ks.
molim miąljenje iskusnih članova nautičke zajednice :)

hvala

[D.R.End]

"Marko" <ime.p...@inet.hr> wrote in message
news:fppv4u$u7j$1...@sunce.iskon.hr...

Na moj Reful 490 open također sam stavio motor od 40 KS i dogodila mi se
ista situacija. Na moju sreću Tohatsu od 40 i od 50 KS su identični motori
samo je trebalo skinuti blokadu s gasa i preątelati paljenje, tj. omogućiti
motoru da postiľe veće okretaje. Sad s 50 KS bez problema izglisira s 4
odrasle osobe.

[zuki]

A da li netko iz prve ruke moze reći kakva je situacija sa istim
motorom i reful 490 sea ( sa kabinom)? Lijepa brodica ali većina ima
open pa nema bas puno informacija...kazu da je Bakan 5 Cabin puno
bolji i jeftiniji? Znam da je razlika u trupu ali mene islkjucico
zanima brodica sa kabinom pa ako neki "kabinaš" ima informacija bilo
bi lijepo cuti iz prve ruke.

[Marko]

Jedan ljubazni nautičar mi je odgovorio na moje probleme pa prenosim njegov
mail
Pozdrav svima

Ja sam na svom Refulu imao 60 KS Mariner i nema baą nikakve bojazni da će se
krma odvalit
zbog snage motora. Bitna je jedino teľina, a 50 KS 4-T motor je znatno teľi
od 60 KS 2-T. Problem jednostavno nije u snazi motora, nego u tri faktora
koja nije baą jednostavno rijeąiti.
Prvo, duga osovina kod Marinera je nekoliko cm kraća nego kod Honde, a ovaj
brod je projektiran prema Hondi i ona mu savrąeno odgovara. To ne bi rijeąio
ni Mariner od 90 KS, jednostavno nije dobar izbor za Refula.
Drugi faktor je trim, bez čijeg namjeątanja se motor guąi i ne moľe
izglisirat kad se poveća teľina ili promijeni njen raspored. Pravilnim
odabirom trima i rasporedom opterećenja motor će "prodisat" i moguće je
povećat krajnju brzinu cca. 15-25%, ali poąto vaą Mariner nema hidraulički
trim, skoro je nemoguće to izvest ručno (trim treba namjeątat u voľnji).
Treći i jednako bitan faktor je propeler - Honda 40 KS ima veći i drugačiji
propeler od Marinera 40 KS te bez problema gura Refula s 4 osobe unutra do
nekih
22 čvora. Opet problem koji nije baą jednostavno rijeąiti, obzirom da se
propeler kod tih starijih motora vrlo teąko skida, a pogodit odgovarajući za
taj brod je lutrija. Ja sam ih na Marineru 60 isprobao četiri, i ni jedan
nije odgovarao kako treba.

Nakon par godina mučenja, odlučio sam stisnut zube i nabavit Hondu 40 KS
4-T. Jednostavnim servisnim zahvatom se poveća snaga na 50 KS, ne plaća se
troąarina, uzet ću ga na kredit, itd. A s tim motorom Reful jednostavno
leti, nebitno koliko osoba se unutra ukrca. Na prvi pogled cijena je najveći
problem, ali kad čovjek izračuna koliko se uątedi samo na gorivu - da ne
spominjem servis i najvaľnije, ľivce - to je najlakąi put i konačno
rjeąenje. Sve ostalo su kompromisi koje sam isprobao i nisu se pokazali
dobrima. Eto, my 2 cents iz prakse, nije utjeąno ali barem znate kako stvari
stoje :)

[zuki]

> Treći i jednako bitan faktor je propeler - Honda 40 KS ima veći i drugačiji
> propeler od Marinera 40 KS te bez problema gura Refula s 4 osobe unutra do
> nekih
> 22 čvora.

Vrlo korisne informacije...hvala.

Imam i jednu pricu koja je losa...od prijatelja prijatelj, kad sam mu
plakao kako mi je želja reful 490 sea, kaze da je ovaj plakao sa
Hondom 40 jer nikako da izglisira sa 4 osobe, sa motorom sve OK,
zadnje sto sam cuo da su mu rekli da proba promijeniti propelu...ne
znam kako je prica završila, sad dal je problem zbog kabine, mozda
motor nesto zeza, al eto i jedna losa prica

[ronjac]

Stari, dobro razmisli prije nego uzmes barku. Mislim da je reful dosta
slabiji od bakana ali je bakan i skuplji!