Elan 401 koji motor?
Johnny
barkom
i koji mu je optimalan motor? Vidim da je raspon motora na tim barkicama
jaaaako
velik od 4 ks do 45 ks (svega ima u oglasima). Koliko uopce max konja moze
podnijeti taj mali brodic (deklarirano)?
Također ako netko zna koje se putne/maksimalne brzine postiľu sa tom barkom
recimo sa 10 ks, 15-18 ks i 25 ks?
Joą ako netko moľe pojasnit razlike izmadju modela 401, 401L i T-401 ??
Eto bilo koji odgovor na neka od gore postavljenih pitanja bit ce koristan.
Tnx
Johnny
bobby
ravnu provu i spremiste u pramcu kao i klupicu ispod koje je rezervar (laksi
ulazak/izlazak plus opterečenje na pramcu)
max motor je 18ks (20)
imao gore chryslera 20ks i letio preko 30nm kad sam bio sam
sad je gore tomos 9.9 i dok sam sam je ok, ali cim smo 2 muska , kraj, nemre
glisirat
po meni nikako ispod pravih 10ks, mozda 15 ovisno o tezini novog motora, jer
camac je radjen prije 20 i vise godina kad su dominirali tomosi sa svojih
36kg (chrysler je imao oko 45kg), i nije bilo ovih teskasa 4T (i preko 50kg
20ks novi motori ąto je poprilicno zeznuto skidat i stavit)
camac je u stvari glisersko dno sa klupama, i vrlo je osjetljiv na porast
tezine , narocito sa slabijim motorom, sa jacim motorom ces morati
opteretiti pramac, barem sa rezervarom, jer niko nece htjet sjedit tamo
"Johnny" <john...@yahoo.com> wrote in message
news:g53aim$ols$1...@sunce.iskon.hr...
ovoga@vip.hr Seki
>
> imao gore chryslera 20ks i letio preko 30nm kad sam bio sam
Jel ovo niz nizbrdicu?
Fulir
Camac ima 100 kg, sa jednom osobom i 20 KS leti i tesko ga je kontrolirati
na ruku, pogotovo po valovima. Ako na sredini ugradis konzolu i volan, onda
bi mogao ici do max 20 KS, jer osim lakseg i sigurnijeg upravljanja, pomices
teziste prema naprijed. Ako ti je to previse zezancije, onda uzmi 15 KS.
Johnny
"Fulir" <fulir20...@yahoo.com> wrote in message
news:g54hjf$ctq$1...@ss408.t-com.hr...
kontrolirati na tako
malenom i laganom čamcu.
Koliko je realno očekivati brzinu sa 2 osobe i sa nekim 2T 10 ks ili pak sa
15 ks?
I koliko obično troąe 2T motori 10/15 ks stari 5-10 godina.
Pozzdrav,
Johnny
>
>
bobby
"Seki" <d.orlandini_bez ov...@vip.hr> wrote in message
news:g54fbp$ok0$1...@sunce.iskon.hr...
davor55
"bobby" <b...@bb.bb> wrote in message news:g55ja9$o2o$1...@ss408.t-com.hr...
hm, nitko se nikad nije hvalio sa 30 čvorova, prije će biti 20 čvorova u toj
kombinaciji koji su mnogi postigli i realna je vrijednost za taj čamac
Fulir
>
CUT
>
> Koliko je realno očekivati brzinu sa 2 osobe i sa nekim 2T 10 ks ili pak
> sa 15 ks?
Nemam egzaktne podatke, ali procjena je max 15 cvorova sa 10 KS, uz rizik da
ti uopce ne izglisira ako stavis malo opreme u camac. Bolje uzmi 15 KS,
razlika u cijeni je mala.
> I koliko obično troąe 2T motori 10/15 ks stari 5-10 godina.
Nemoj kupiti takav motor, osim ako dobro poznajes vlasnika i povijest
motora. Novi 4T Parsun 15KS kosta 13.500 kn (mozda izvuces i nekakav popust)
i bez obzira sto nije poznati brand, puno je bolji izbor od starog motora.
Fulir
"davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
news:g56vg3$c9k$1...@sunce.iskon.hr...
Mislim da grijesis. Frend ima alu camac 4,4 m iste mase (oko 100 kg), sa
Hondom 10 KS max brzina mu je 19 cvorova (mjereno gps-om). Sa 20 KS to bi
lako moglo biti oko 30 cvorova.
davor55
možda griješim, ali taj alu koji spomiješ je 4,4m dakle pola metra duži i 10
kg lakši od Elana 401
svjedeno mi se čini da je 30 čv previše da je realnije 20 čv za Elan 401,
jer 30 čv je već opaka brzina na moru
ne bi ni taj ALU sa 20 KS mogao do 30 čv garant
nije usporedivo, ali vozio sam se prošli vikend na 12m gliseru sa 2x300KS
brzinom 26 u valove i 32 čv po jutarnjoj bonaci i nema šanse da Elan 401 ide
30 čv
nisam vozio Elan 401, ali sam gledao cijelo djetinstvo susjeda sa tim Elanom
401 i Yamahom 20 KS i mislim da nema šanse postići 30 čv, 20+/- neki čvor mu
je vrh vrhova, ali neka se tu javi netko koji ima takvu kombinaciju da kaže
iz iskustva
T.Mc.R
kad vec spominjete brzinu,moj elan,t401 sa yamaha 4t 15ks ide na nasoj
lijepoj dravi,po idealnom vremenu,nizvodno 32km/h a uzvodno uspije nagurati
42km/h uz osrednje otezanje,moja solidna kilaza :)),20l goriva (do dunava i
nazad) sav pribor,olovo,par litara vode,jos kojekakvih stvari,keder kanta
(cca.10 l.),uvijek se nadje jos kojesta,,,
eh,da , mjereno gps-om i kad se usporedi brzina sa prijedjenim km sve se
poklapa
koliko je to dobro ili ne,nemam pojma ali bi volio cuti misljenje ili to
pretvoreno u te vase cvorove pa da se to malo usporedi
pozdrav sa suncane dravenews:g573dm$f5l$1...@ss408.t-com.hr...
davor55
"T.Mc.R" <tihomir...@os.t-com.hr> wrote in message
news:g57m1h$tig$1...@garrison.bnet.hr...
> nisam strucnjak za te vase cvorove ali bi volio pojasnjenje glede istih,no
> kad vec spominjete brzinu,moj elan,t401 sa yamaha 4t 15ks ide na nasoj
> lijepoj dravi,po idealnom vremenu,nizvodno 32km/h a uzvodno uspije
> nagurati 42km/h uz osrednje otezanje,moja solidna kilaza :)),20l goriva
> (do dunava i nazad) sav pribor,olovo,par litara vode,jos kojekakvih
> stvari,keder kanta (cca.10 l.),uvijek se nadje jos kojesta,,,
> eh,da , mjereno gps-om i kad se usporedi brzina sa prijedjenim km sve se
> poklapa
> koliko je to dobro ili ne,nemam pojma ali bi volio cuti misljenje ili to
> pretvoreno u te vase cvorove pa da se to malo usporedi
> pozdrav sa suncane drave
ovak brzina plovila se izražava u čvorovima (čv) ili u nautičkim miljama na
sat (Nm/h)i to su jednaki iznosi a drugačije jedinice
1 Nm (nautička milja) ti je 1852 metara ili 1,852 km
1 čv = 1 Nm/h = 1852 m/h = 1,852 km/h
10 čv = 10 Nm/h = 18520 m/h = 18,52 km/h
20 čvorova = 20 Nm x1,852 = 37,04 km/h
davor55
> kad vec spominjete brzinu,moj elan,t401 sa yamaha 4t 15ks ide na nasoj
> lijepoj dravi,po idealnom vremenu,nizvodno 32km/h a uzvodno uspije
> nagurati 42km/h uz osrednje otezanje,moja solidna kilaza :)),20l goriva
> (do dunava i nazad) sav pribor,olovo,par litara vode,jos kojekakvih
> stvari,keder kanta (cca.10 l.),uvijek se nadje jos kojesta,,,
> eh,da , mjereno gps-om i kad se usporedi brzina sa prijedjenim km sve se
> poklapa
> koliko je to dobro ili ne,nemam pojma ali bi volio cuti misljenje ili to
> pretvoreno u te vase cvorove pa da se to malo usporedi
> pozdrav sa suncane drave
> "Fulir" <fulir20...@yahoo.com> wrote in message
> news:g573dm$f5l$1...@ss408.t-com.hr...
>>
>> "Johnny" <john...@yahoo.com> wrote in message
>> news:g54tp3$8l8$1...@sunce.iskon.hr...
>>>
>> CUT
>>>
>>> Koliko je realno očekivati brzinu sa 2 osobe i sa nekim 2T 10 ks ili pak
>>> sa 15 ks?
>>
>> Nemam egzaktne podatke, ali procjena je max 15 cvorova sa 10 KS, uz rizik
>> da ti uopce ne izglisira ako stavis malo opreme u camac. Bolje uzmi 15
>> KS, razlika u cijeni je mala.
>>
>>
>> Nemoj kupiti takav motor, osim ako dobro poznajes vlasnika i povijest
>> motora. Novi 4T Parsun 15KS kosta 13.500 kn (mozda izvuces i nekakav
>> popust) i bez obzira sto nije poznati brand, puno je bolji izbor od
>> starog motora.
>>
samo ne zaboravi da si ti na rijeci i da rijeka ima brzinu naspram obale
koja se pribraja ili oduzima od brzine čamca u odnosu na obalu
davor55
> kad vec spominjete brzinu,moj elan,t401 sa yamaha 4t 15ks ide na nasoj
> lijepoj dravi,po idealnom vremenu,nizvodno 32km/h a uzvodno uspije
> nagurati 42km/h
to ti mjeriš brzinu sa GPS-om i ispada ti obrnutno nego što kažeš (lapsus
!?)
brži si nizvodno, a sporiji uzvodno, jer brzina se mjeri prema čvrstom tlu
sam čamac je jednako brz bez obzira na smjer u odnosu na rijeku
davor55
> kad vec spominjete brzinu,moj elan,t401 sa yamaha 4t 15ks ide na nasoj
> lijepoj dravi,po idealnom vremenu,nizvodno 32km/h a uzvodno uspije
> nagurati 42km/h uz osrednje otezanje,moja solidna kilaza :)),20l goriva
> (do dunava i nazad) sav pribor,olovo,par litara vode,jos kojekakvih
> stvari,keder kanta (cca.10 l.),uvijek se nadje jos kojesta,,,
> eh,da , mjereno gps-om i kad se usporedi brzina sa prijedjenim km sve se
> poklapa
> koliko je to dobro ili ne,nemam pojma ali bi volio cuti misljenje ili to
> pretvoreno u te vase cvorove pa da se to malo usporedi
> pozdrav sa suncane drave
po tvom mjerenju čamc ti onda ide 35 km/h ili 18,9 čvora, sasvim solidno i
očekivano
sad se ja pitam da još 5 KS 8ukupno 20 KS) može navući dodatnih 11,1 čv,
ukupno na 30 čvora kako to kolega bobby tvrdi
Fulir
>
>>
>> Mislim da grijesis. Frend ima alu camac 4,4 m iste mase (oko 100 kg), sa
>> Hondom 10 KS max brzina mu je 19 cvorova (mjereno gps-om). Sa 20 KS to bi
>> lako moglo biti oko 30 cvorova.
>>
>>
>
> 10 kg lakąi od Elana 401
> svjedeno mi se čini da je 30 čv previąe da je realnije 20 čv za Elan 401,
> ne bi ni taj ALU sa 20 KS mogao do 30 čv garant
Malo sam guglao, ima interesantan kalkulator na:
http://illustrations.marin.ntnu.no/hydrodynamics/resistance/planing/index.html
Ispadne da bi povećanjem sa 10 KS na 20 KS, brzina narasla sa 19 na cca 25
cvorova.
T.Mc.R
su to ipak pravilno shvatili i protumacili kako i trebanews:g57n8p$6l7$1...@sunce.iskon.hr...
T.Mc.R
uzvodno 32km/h = 17,27 cvorova
nizvodno 42km/h= 22,67 cvorova
ako je to tako kako kazu na stranici
davor55
>
> "davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
> news:g5780k$jqh$1...@sunce.iskon.hr...
>>
>>>
>>> Mislim da grijesis. Frend ima alu camac 4,4 m iste mase (oko 100 kg), sa
>>> Hondom 10 KS max brzina mu je 19 cvorova (mjereno gps-om). Sa 20 KS to
>>> bi lako moglo biti oko 30 cvorova.
>>>
>>>
>>
>> svjedeno mi se čini da je 30 čv previše da je realnije 20 čv za Elan 401,
>> ne bi ni taj ALU sa 20 KS mogao do 30 čv garant
>
> Malo sam guglao, ima interesantan kalkulator na:
>
> http://illustrations.marin.ntnu.no/hydrodynamics/resistance/planing/index.html
>
> Ispadne da bi povećanjem sa 10 KS na 20 KS, brzina narasla sa 19 na cca 25
> cvorova.
>
vidi koliko je čovjek izmjerio na Dravi sa stvarnom kombinacijom u postu
niže
davor55
> pronasao sam na netu nekakav kalkulator i to onda po njemu ispada:
> uzvodno 32km/h = 17,27 cvorova
> nizvodno 42km/h= 22,67 cvorova
> ako je to tako kako kazu na stranici
pa da toćno je, ne treba nikakav poseban kalkulator, samo dijeliš ili množiš
sa 1,852 ili pojednostavni sa 1,8
davor55
>> news:g57m1h$tig$1...@garrison.bnet.hr...
>>> nisam strucnjak za te vase cvorove ali bi volio pojasnjenje glede
>>> istih,no kad vec spominjete brzinu,moj elan,t401 sa yamaha 4t 15ks ide
>>> na
nego kakva je Yamaha, koliko je teška u kg i to sigurno upravljaš rukom, daj
napiši kakva ti je Yamaha plus i minus u korištenju i koliko ti popije u
prosjeku nekom
T.Mc.R
nije mi zao,
mislim da je 2003g i nema ni cijelih sezdesetak sati rada,
(ima ugradjen brojac sati)
nemam pojma koliko ima kila ali kazu da naspram mog starog tomosa 18 ima
zasigurno jos kojih desetak kila gore,
ja sam super zadovoljan,nije nikakav problem to tjerati na ruku,neki decki
voze cak i 25ks na ruku iz cisto nekih drugih razloga i nisam jos cuo da se
zale iako znam i jednog fanatika koji tjera nekaku aluminijsku grdosiju i to
40ks na ruku pa ko vjerovo ili ne ali ziva istina,ponavljam,fanatik
sto se tice potrosnje.testirana u nekoliko navrata na duze relacije(do
dunava i nazad) i pije ravno 5l/h sa gasom do jaja,nemilosrdno zbog
testiranja ali sad bar znam na cemu sam,pofuram si 20l i miran sam i tamo i
nazad i jos tamo kojekakvog vozikanja radi premjestanja i trazenja boljih
mjesta za pecanje,,eto
inace ga nemam naviku tako ganjati jer nemam potrebe,stigao deset-petnaest
minuta prije ili poslije,nema bas velikog znacaja a trosi jos dobrano manje,
provjereno
btw.sto se tice one tvoje konstatacije da nema veze uzvodno ili nizvodno,tu
bas i nisi u pravu
nije isto vozio po mirnoj vodi ili isao uzvodno nekakvom brzinom a naspram
tebe se suprotstavlja vodeni tok koji te pokusava odgurati u nazad a ti mu
se suprotstavljas
ako miruje ,stojis na mjestu
ako tece vec mu se moras suprotstaviti a za to je vec potrebna nekakva
energija koja u ovom slucaju iznosi najcesce 3-5km/h kolika je uglavnom
brzina drave,opet mjereno gps-om kad ugasis motor i polako se spustas i
suncas
"davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
news:g57odf$838$1...@sunce.iskon.hr...
davor55
> yamaha je u besprijekornom stanju,uzeo od prvog vlasnika (po preporuci) i
> nije mi zao,
> minuta prije ili poslije,nema bas velikog znacaja a trosi jos dobrano
> manje,
> provjereno
hvala na korisnim informacijama
> btw.sto se tice one tvoje konstatacije da nema veze uzvodno ili
> nizvodno,tu bas i nisi u pravu
ma nisi me razumio čamac ti uvijek ide 35 km/h ali je uzvodno sporiji za
brzinu rijeke - ako se gleda u odnosu na obalu
isto tako čamac je brži od 35 km/h za brzinu rijeke nizvodno, ako se gleda
opet prema obali
točno tako si i ti izmjerio GPS-om
ali ako gledaš samo odnos rijeke i čamca (čamac pluta zajedno s rijekom u
odnosu na obalu) čamac vozi istom brzinom uzvodno ili nizvodno u odnosu na
samu vodu rijeke
> nije isto vozio po mirnoj vodi ili isao uzvodno nekakvom brzinom a naspram
> tebe se suprotstavlja vodeni tok koji te pokusava odgurati u nazad a ti mu
> se suprotstavljas
> ako miruje ,stojis na mjestu
> ako tece vec mu se moras suprotstaviti a za to je vec potrebna nekakva
> energija koja u ovom slucaju iznosi najcesce 3-5km/h kolika je uglavnom
> brzina drave,opet mjereno gps-om kad ugasis motor i polako se spustas i
> suncas
pa da točno
pozdrav i ugodan vikend i neka se zakači koja dobra ribetina za fish :-)
Fulir
>
>
> vidi koliko je čovjek izmjerio na Dravi sa stvarnom kombinacijom u postu
Vidim, vidim, prosjek ispada okruglo 20 cvorova (ti si se negdje zeznuo u
pretvorbi). Nazalost, to u kontekstu nase price ne znaci bas previse. Moram
te podsjetiti da za brzinu nije bitna samo snaga motora, nego i izbor
propelera (ne znam koliko dugo pratis grupu, ali svako malo se javi netko s
problemom neadekvatnog propelera). U principu, na svaku kombinaciju
camac+motor+uobicajeni teret, trebalo bi pripasati odgovarajuci propeler,
tako da maksimalnu brzinu dostigne na maksimalnom dozvoljenom broju
okretaja. Lako je moguce da nas prijatelj s Drave ima malo "sporiji"
propeler. Ako je motor kupljen u ducanu sa stock propelerom, onda to sigurno
nije optimalni propeler za najvecu brzinu, nego nekakva srednja varijanta,
koja ce sprijeciti da neki "entuzijasta" spali motor prevelikim brojem
okretaja. To moze znaciti razliku od par stotina okretaja koja rezultira
nekoliko cvorova manjom max brzinom.
T.Mc.R
sticajem okolnosti,nisam morao mijenjati propeler jer je to uradio covjek
prije mene a meni to taman odgovara.imam malo "sporiji" propeler ,kako i sam
kazes,al meni se poklopio sa camcem,tezinom itd,itd
inace se tvornicki ovi isporucuju sa 11" a ja imam 10i1/2 korak , i potpuno
mi pase,imao sam priliku isprobati i jos par brojeva posudivsi ih od kolege
u servisu ali meni nisu dali rezultate jer sam jednostavno pretezak a nemogu
u voznju bez sve silne opreme koju sam vec jednom i naveo,doduse probao sam
te sve gluposti izvaditi i onda se sva matematika poklapa ali stvarnost i
potrebe su drugo
meni camac sluzi uglavnom za hobi (pecanje) u 90% slucajeva a ono drugo za
povremeno vozikanje sa suprugom u vrelim ljetnim danima kad odemo negdje na
kupanje a sve u iscekivanju daj boze kakvog zgoditka na lotu pa da mozda
padne i kakav malo veci sa kabinom da se moze i koji vikend prespavati na
vodi kad budu dosli i hladniji dani , a do tada ,,,, i ovo je uzivancijanews:g57svp$ad7$1...@ss408.t-com.hr...
davor55
>
> "davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
> news:g57o2t$7j0$1...@sunce.iskon.hr...
>>
>>
>> vidi koliko je čovjek izmjerio na Dravi sa stvarnom kombinacijom u postu
> Vidim, vidim, prosjek ispada okruglo 20 cvorova (ti si se negdje zeznuo u
> pretvorbi).
ma da tipfeler u brzinim projek njegov jest ne 35 nego 37 km/h pa je to 20
čv
Nazalost, to u kontekstu nase price ne znaci bas previse. Moram
> te podsjetiti da za brzinu nije bitna samo snaga motora, nego i izbor
> propelera (ne znam koliko dugo pratis grupu, ali svako malo se javi netko
> s problemom neadekvatnog propelera). U principu, na svaku kombinaciju
> camac+motor+uobicajeni teret, trebalo bi pripasati odgovarajuci propeler,
> tako da maksimalnu brzinu dostigne na maksimalnom dozvoljenom broju
> okretaja.
ispravnije je razmišljati da motor postiže putnu brzinu krstarenja (nije
maksimalna) na povoljnim brojevima okretaja motora (niži od maksimalnih) što
je optimum između brzine i potrošnje goriva - nitko ne vozi motor 1 sat puni
gas, barem ne normalna osoba
sve ja to znam sa elisom i njenim korakom koja je u biti mjenjač na
vanbrodskom motoru, kutom nagiba noge motora, trimanju, a zaboravio si i
element rasporeda mase na plovilu...,
a ni 15 KS nije uvijek 15 KS , jer 15 KS motori namjenjeni deplasmanskom
čamcu svoju snagu razvijaju na nižim okretajima od istog motora sa 15 KS
koji je namijenjen gliseru, što se postiže izvedbom konstrukcije motora kod
nekih proizvođača vanbrodskih motora
nemam malo godina :-)
ali sve te djidje midje s kojima uporno navlačiš čvorove jadnom kaičću od
Elana 401 nema ni spomena u onom tvom linku.... ipak ostaje dodatnih 5 KS,
suma 20 KS ne može letjeti na Elanu 401 30 čvorova nikako, pa da je vozač
težak 20 kg
Johnny
skoro 2.000 eura za motor.
Kako sam barku tek kupio i joą ni sam nisam na čisto ąta mi točno odgovara i
kako će se ta barka
ponaąati sa određenim motorom, ipak ću za početak kupiti neki polovni i
jeftiniji motor. Kasnije
za sezonu ili dvije kad malo vidim kako sve to skupa funkcionira kupit ću si
neki adekvatniji motor,
moľda i novi, moľda i 4T, a moľda promjenim i ćamac tko zna.
Kako bilo danas mi je preko prijatelja uletio jedan provjereno dobar Tomos
18, nije to bio moj prvi
izbor ali je lova smjeąna u odnosu na japanske ili neke druge motore. Motor
je '95 god. i u odličnom stanju
probat ću ovu sezonu sa tim pa vidjeti kako dalje.
Johnny
>
>
bobby
ja sam se vozio, a u ta vremena nije bilo gps-a, vec stoperica i karta sa
mjerilom
slazem se da je malo nepouzdana metoda naročito na kracim rutama , a moja je
bila iz luke na prvicu do vodica, oko 2 milje
mozda sam trebao zapaliti do visa i nazad za točniju računicu
danas imam gliser sa 50ks i 4.65 koji ide taman tih 30 milja max (po gps-u)
i priznajem, djelujem mi sporo
koliko minuta mi je trbalo nekad se nazalost ne sjecam tako da nemogu
napraviti usporedbu
"davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
news:g58173$i98$1...@sunce.iskon.hr...
>
> "Fulir" <fulir20...@yahoo.com> wrote in message
> news:g57svp$ad7$1...@ss408.t-com.hr...
>>
>> "davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
>> news:g57o2t$7j0$1...@sunce.iskon.hr...
>>>
>>>
>>> vidi koliko je čovjek izmjerio na Dravi sa stvarnom kombinacijom u postu
>>> niľe
>> Vidim, vidim, prosjek ispada okruglo 20 cvorova (ti si se negdje zeznuo u
>> pretvorbi).
>
> ma da tipfeler u brzinim projek njegov jest ne 35 nego 37 km/h pa je to 20
> čv
>
>
> Nazalost, to u kontekstu nase price ne znaci bas previse. Moram
>> te podsjetiti da za brzinu nije bitna samo snaga motora, nego i izbor
>> propelera (ne znam koliko dugo pratis grupu, ali svako malo se javi netko
>> s problemom neadekvatnog propelera). U principu, na svaku kombinaciju
>> camac+motor+uobicajeni teret, trebalo bi pripasati odgovarajuci propeler,
>> tako da maksimalnu brzinu dostigne na maksimalnom dozvoljenom broju
>> okretaja.
>
> ispravnije je razmiąljati da motor postiľe putnu brzinu krstarenja (nije
> maksimalna) na povoljnim brojevima okretaja motora (niľi od maksimalnih)
> ąto je optimum između brzine i potroąnje goriva - nitko ne vozi motor 1
> sat puni gas, barem ne normalna osoba
>
> sve ja to znam sa elisom i njenim korakom koja je u biti mjenjač na
> vanbrodskom motoru, kutom nagiba noge motora, trimanju, a zaboravio si i
> element rasporeda mase na plovilu...,
> a ni 15 KS nije uvijek 15 KS , jer 15 KS motori namjenjeni deplasmanskom
> čamcu svoju snagu razvijaju na niľim okretajima od istog motora sa 15 KS
> koji je namijenjen gliseru, ąto se postiľe izvedbom konstrukcije motora
> kod nekih proizvođača vanbrodskih motora
>
> nemam malo godina :-)
> ali sve te djidje midje s kojima uporno navlačią čvorove jadnom kaičću od
> Elana 401 nema ni spomena u onom tvom linku.... ipak ostaje dodatnih 5 KS,
> suma 20 KS ne moľe letjeti na Elanu 401 30 čvorova nikako, pa da je vozač
> teľak 20 kg
bobby
od 89 imam tomosa 9.9
pisao sam gore vise objasnjenje pa pogledaj
"davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
news:g57n8p$6l7$1...@sunce.iskon.hr...
> sad se ja pitam da joą 5 KS 8ukupno 20 KS) moľe navući dodatnih 11,1 čv,
peran.k...@gmail.com
> Naletio sam na dobar Elan 401 bez motora, pa me zanimaju iskustava sa tom
> barkom
> i koji mu je optimalan motor? Vidim da je raspon motora na tim barkicama
> jaaaako
> velik od 4 ks do 45 ks (svega ima u oglasima). Koliko uopce max konja moze
> podnijeti taj mali brodic (deklarirano)?
> Također ako netko zna koje se putne/maksimalne brzine postiľu sa tom barkom
> recimo sa 10 ks, 15-18 ks i 25 ks?
>
> Joą ako netko moľe pojasnit razlike izmadju modela 401, 401L i T-401 ??
>
> Eto bilo koji odgovor na neka od gore postavljenih pitanja bit ce koristan.
>
> Tnx
> Johnny
davor55
<peran.k...@gmail.com> wrote in message
news:02699e19-3e3f-4bf4...@googlegroups.com...
čvorova nikako
da sa 25 KS i više ide, ali koliko dugo i gdje završi, kada mu je dozvoljen
maksimum 18 KS i kada te policija na moru zaistavi pa vidi koliko konja imaš
na člamcu budeš se lijepo proveo
a 30 nm sanjaj.... LOL
Edin
> Dana srijeda, 9. srpnja 2008. 23:28:40 UTC+2, korisnik Johnny napisao je:
Tko ceka taj doceka :-)
davor55
"Edin" <edin.kara...@MAKNIOVOzg.t-com.hr> wrote in message
news:ktb4hf$dgb$1...@news.metronet.hr...
>> Dana srijeda, 9. srpnja 2008. 23:28:40 UTC+2, korisnik Johnny napisao je:
>
> I tako vi odgovrate covjeku koji je postavio pitanje prije vise od 5
> godina. Tko ceka taj doceka :-)
>
grupa je ionako mrtva pa nije da nekom smeta, ili smeta?