Zabranjeno je bacati predmete u more, uključujući betonske blokove.
Zato nemoj to prijavljivati kapetaniji.
U lučicama nema baš mjesta, tu muraš kupiti vez. Za preko ljeta može
se vezat na bovu.
Davorin
Zabranjeno je bacati predmete u more, uključujući betonske blokove.
Zato nemoj to prijavljivati kapetaniji.
U lučicama nema baą mjesta, tu muraą kupiti vez. Za preko ljeta moľe
se vezat na bovu.
Davorin
pa zar nije bova sidrena bet. blokom? i bova nekome pripada?
i sto mi onda preostaje, marina? pitam zato jer trebam maknuti brod sa veza
koji mi je lik "posudio", a to mora biti u roku od mjesec dana.
u koliko dana jedrilici dojedri od Dubrovnika do Krka otprilike?
ako se ide komotno - 2 dana po meni
naravno, uz malo srece s vjetrom
tak sam si i mislio nekako. znači vikend bi mi bio dovoljan, ako je dobro
vrijeme.
Otvorio sam sad malo kartu. Malo je to vise nego sam mislio ovako od oka.
Ima se tu sta ploviti ovisno o brodu i vremenu. 3 dana bi bilo komotno.
Grubo sam izmjerio 220NM dubrovnik - grad krk.
Ma to je provokacija
Za koji brod trebaą? Gaz, duľina, ąirina?
imamo brodinu a šverali bi se za vez,lijepo
nebi. samo ne zelim vez koji me kosta vise nego sam brod.
http://www.oglasnik.hr/oglasi/amn/plovila/ponuda/ostalo/oglas-9741006.html
>> imamo brodinu a ąverali bi se za vez,lijepo
>>
>> nebi. samo ne zelim vez koji me kosta vise nego sam brod.
>>
>
> http://www.oglasnik.hr/oglasi/amn/plovila/ponuda/ostalo/oglas-9741006.html
>
>
hvala.
>> imamo brodinu a ąverali bi se za vez,lijepo
>>
>> nebi. samo ne zelim vez koji me kosta vise nego sam brod.
>>
>
> http://www.oglasnik.hr/oglasi/amn/plovila/ponuda/ostalo/oglas-9741006.html
>
prodano vec.
cijena mu bila x 2,5 veca nego je bio sam brod. kao sto sam rekao...
prodano??
kupljen mačak u vreći, vez se nemože kupiti, taj kupljeni vez je
jednako legalan kao i kolpomorto koji sam u nekoj zaklonjenoj uvali
baciš u more i staviš bovu. Imate zakon o pomorskom dobru i morskim
lukama pa pročitajte, to što se sve odredbe ne provode nemora značiti
da se neće provoditi.
Savjet je da vez kupite samo ako tip ima z.k. izvadak po kojem je on
vlasnik.
ako u luci baciš kolpomorto i staviš bovu, sve uz dozvolu kapetanije od koje
si i tražio odobrenje da to napraviš - godišnje plaćaš naknadu. taj vez isto
ne možeš prodati, ali možeš ustupiti (prodati) pravo nekome na korištenje. u
kranjem slučaju, zar to nije isto kao i ono ranije napisano, razlika je samo
u odobrenju od države... uglavnom sve je legalno kad se plati državi?
Ne znam je li to pitanje ili tvrtnja, ali generalno stvar ide ovako...
Stvaar je manje više ista kao i koncesija...
... za izgrađen dio obale (mol) ili bilo koji drugi vez (koji je registriran
u lučkoj kapetaniji kao takav) plaćaš državi (nadležnoj lučkoj kapetaniji)
godišnju pristojbu za korištenje morskog dobra (ili tako nekako što se tiče
naziva, ali bitna je ideja).
To tako sada ide. Možda su, za što uopće nisam siguran, nekada davno ljudi
dobivali nekakvo "vlasničko" pravo na dio obale (pa nisu plaćali koncesiju).
Međutim, kada se bilo kakav vez sada prepisuje s osobe na osobu stvari se
odvijaju tako da postojeći "koncesionar" ustupa nekome pravo na korištenje
veza zapravo prodaje pravo da se novi vlasnik upiše u lučkoj kapetaniji kao
osoba koja će plaćati tu godišnju pristojbu.
E, a cijenu toga da se netko ispiše sa tog dobra određuje (nekada nebulozno)
tržište.
Dakle, danas se više ne kupuje vlasništvo nego pravo na plaćanje godišnje
koncesije na korištenje morskog dobra (ili tako nekako, ali ideja je jasna).
Slobodno me ispravite ako sam štogod bitno previdio pošto sam i ja upravo u
postupku izgradnje i prijave novoizgrađenog mola lučkoj kapetaniji.
Bilo je pitanje i izjava istovremeno. Sad je sve jasno. Gdje će biti mol,
kolko para, da li je samo za privat korištenje ili ces prodati prava, ak se
smije znati?
Karlobaška draga. Privat korištenje.
Izgradnja kamenog mola (mora sprijeda biti kameni radi "pravila" prijave) +
veziste za bovu je 1.200 ojra s tim da ce covjek i pripremiti sve papire
predati ih s jos nekoliko prijava za molove do "mojeg" (nisam jedini) u
Senj.
Razmisljam da nije jeftino, ali sve iskordinirati i zezati se sa svime time
i putovati simo tamo skoro te dodje na isto.
Koliko je tebe trazio taj covjek u Crikvenici?
nista nije trazio jer je vec prodao, ali sam saznao po kojoj cijeni. 25 000
eur. tak je rekao. onaj drugi u lucici je isto prodan.
znaci tebe ce tvoj kostati 1200 eura, kompletno? za koju duzinu broda je to?
ja sam u medjuvremenu nasao jedan "gotov", lik je prodao brod, a mjesto
ustupio/ prodao meni. trazi 15000 kn
Ako je u Crikvenici, nije puno traľio. Uostalom, bilo gdje da je, nije
neargumentirani iznos.
Ako kupujeą na nekom "uskom mjestu" (lučice i sl.) pazi da je more mirno,
tj. da je luka dobro zaątićena.
Teąko mi je procijeniti za koju je to duľinu broda (osim ako i to nije
određeno nekim "pravilom", uredbom), ali brodica 10 do 12 metara duľine
stane komotno da ga nitko od susjednih vezova "ni ne primijeti".
Ne možeš na vlastitu inicijativu graditi bilo gdje nego kapetanija određuje
pravila.
Mjesto na kojem se dozvoljava gradnja se (vjerojatno) izabire na temelju
sigurnosti i zaštićenosti te (opet vjerojatno) mora postojati interes
lokalnog stanovništva.
Uredba kojom se dozvoljava gradnja ima svoja pravila. Ne znam detaljnije,
ali znam da su izgled i dimenzije mola strogo definirane.
a mislim da je u mojem slučaju, ima pristaniąte za trajekt.
> Teąko mi je procijeniti za koju je to duľinu broda (osim ako i to nije
> određeno nekim "pravilom", uredbom), ali brodica 10 do 12 metara duľine
> stane komotno da ga nitko od susjednih vezova "ni ne primijeti".
a onda je veliko.
ja sam trazio nesto blize, sjevernije, da mogu za vikende potegnut na more i
jedriti. crikva, krk su idealni po mojem misljenju, al nemres naci vez. ovo
kaj sam nasao je juznije.
kod nas nemožeš ni prodati ni ustupiti vez jer je vezan na broj barke
a ne na ime
Zelis li reci da ce drzava odbiti prebaciti papire i naplacivati vez nekome
tko nema barku ili da ne mozes ustupiti koncesiju / prodati pravo nekome tko
nema barku?
Mislim da je to apsolutno netocno.
Ili je to neki "lokalni pravilnik" kojim neki lokalni "serif" pokusava
sprjecavati spekulaciju s koncesijama.
Sto je opet nebulozno jer sam upozoren da se jedna osoba ne moze prijaviti
za vise od jedne koncesije na nekom podrucju (kapetaniji).
"yanmar" <igor....@pu.t-com.hr> wrote in message
news:f25cc47d-8a05-4a8f...@h28g2000yqd.googlegroups.com...