Zanima me da li je uopce potrebna dozvola za upravljanje malom barkom,
odnosno gumenjakom, od 3 ili 3,5 m duzine i sa motorom od 4 KS?
Ako me pamcenje ne vara, prije se moglo takvom barkom po danu vozit
bez ikakvih papira...
Hvala!
Da. Bez obzira na duzinu brodice, cim stavis motor, moras imati dozvolu.
> Da. Bez obzira na duzinu brodice, cim stavis motor, moras imati dozvolu.
E, znaci da ja vise nista ne znam :) Puno ti hvala. Znaci, morat cu
dogodine poloziti za voditelja brodice.
nije
do 2.5m i 4ks ti ne triba dozvola
MArko
nikad, ali bash nikad ovu kombinaciju nisi mogao voziti po danu (WTF otkud
ti to sad !?) bez dozvole, uvijek je trebala dozvola (skoro pa jos od
Austrougarske) , jer ja imam takvu kombinaciju motora i camca i znam iz prve
ruke
po slovenskom pomorskom zakonu ( one tri rečenice u ekvivalentu na
količinu mora) je da do 3 m i do 5 ks ne trebaš apsolutno nikakvu
dozvolu ni ništa, poželjno je imati račun od plovila i motora ali nije
uvjet imat kod sebe. s tim možeš plovit danju u plovnoj zoni C.
ako je bilo koji uvjet od ova dva prekoračen, moraš imat registrirano
plovilo, kao i važeću potrvrdu za voditelja čamca ili onu drugu za
plovila do 7 metara, ne znam točno kak se ta potvrda zove.
po slovenskom pomorskom zakonu ( one tri re�enice u ekvivalentu na
koli�inu mora) je da do 3 m i do 5 ks ne treba� apsolutno nikakvu
dozvolu ni ni�ta, po�eljno je imati ra�un od plovila i motora ali nije
uvjet imat kod sebe. s tim mo�e� plovit danju u plovnoj zoni C.
ako je bilo koji uvjet od ova dva prekora�en, mora� imat registrirano
plovilo, kao i va�e�u potrvrdu za voditelja �amca ili onu drugu za
plovila do 7 metara, ne znam to�no kak se ta potvrda zove.
slovenskom, mislis zlovenskom, ali govori se pretpostavljam o hrvatskom ipak
je to HR grupa otkud si izvukao zlovenski zakon, to je onaj kaj vrijedi za
camce u lavoru :-)
sorry krivo poslao, a trebalo ici na grupu:
ni po na�em zakonu ne mora� imati apsolutno nikakvu dozvolu ako gumija sa
tim motorom stavi� u bazen �to je ekvivalent slovenskom moru
znao sam da će se krenut sa takvim i sličnim komentarima, u sloveniji
sam polagao za voditelja čamca ove godine, u svibnju mjesecu. znam da
su neke razlike oko glisiranja od obale ( u hr 300 m u slo 250 m)
većina ostalih propisa je ista, za slovenski zakon znam točno, pa sam
toga točnog i citirao. no u harač sistemu koji vlada u hr ne bi me
čudilo da oće i na lavore pobrat neku kintu pa ih moraš regat a i
ispit imat,...
a to kaj sam ja u sloveniji vragu s torbe opal nisam kriv,... :)
slovenac sam ko i kzendra ( tko prati hr.rec.automobili grupu,... znat
će)
Kao sto je rekao the_ripper, ako ga stavis u bazen ili slovensko more, onda
ne treba :) Inace, ipak treba:
PRAVILNIK O BRODICAMA I JAHTAMA
II. UVJETI ZA PLOVIDBU
�lanak 5.
(1) Plovnim objektima koji se ne upisuju u upisnik ili o�e�vid�nike, a koji
imaju snagu porivnog ure�aja jednaku ili manju od 5 kW mora upravljati osoba
koja je osposobljena najmanje kao voditelj brodice kategorije A.
Skuzaj, ali sam tek sad u biti procita sta je on napisa, cilo vrime u glavim
vrtim plovidbenu dozvolu, a ne dozvolu za voditelja brodice.
MArko
Ma sala mala, nisam mogao odoliti. Ono sto je bitno jeste da cim je plovilo
jednako ili vece od 2.5m ili ima motor moras imati barem A kategoriju. Isto
tako mora biti upisan u ocevidnik brodica osim ako sluzi kao pomocno plovilo
na nekom vecem (npr. tender na jedrilici ili gliseru).
A da li to vrijedi i na jezerima?
Imaju pravo, po meni �im je gore penta makar od 2ks, to vi�e nije nije
igra�ka. Popiz..... kad vidim balavce kako se vozikaju na tenderu po vali,
i oni bogami glisiraju sa 3ks gori-doli me�u kupa�ima sa drugih brodova, a
meni se dite kupa u moru i ska�e mi kosa na glavi. A ponosni roditelji tih
istih balavaca ponosno snimaju svoje podmladke sa prove svojih brodova, i
poslin �e obisit slike u dnevni boravak.
Do nedavno si mogao i bez polaganja, već putem kuverte :):)
--
oNe buTTon keyBOARd To RuLe tHeM All