Yamaha 60 4T direktno ubrizgavanje Opcije
jasve
zanima potrosnja tog motora na fisherman open od 5,5 metara(okvirna
potrosnja) na 3/4 gasa
jasve
Bolero
(tezina camca, trup, broj osoba, propeler, iskustvo skipera...).
Motor bi trebao trositi cca 8-10 litara na sat voznje.
Mi imamo te motore u ponudi, a sugerirali bismo da provjerite od kojeg
trgovca kupujete motor, tj. da li je trgovac u mrezi ovlastenih Yamaha
dilera, jer ako nije, necete imati garanciju na motor. Bilo je situacija da
se motori kupuju od nekih prodavaca koji nisu Yamaha dileri i u tom slucaju
eventualne kvarove na motoru najcesce snosite o vlastitom trosku.
Pozdrav,
Boris Vretenar
Autonautica d.o.o.
Most Rasa bb, Rasa, Hrvatska
tel./fax. +385 52 875 333
mob.+385 98 715 875
www.autonautica.hr
"jasve" <ja...@net.hr> wrote in message
news:08aae034-1fb0-45b5...@w1g2000prm.googlegroups.com...
ovoga@vip.hr Seki
Kako moľe garancija ne vridit!!??
Motor je proizvod kao i svaki drugi i bez obzira kupio ga u emezete, dobio
na nagradnoj igiri ili kupio u ovlaątenom fenci dućanu ima propisan garantni
rok!!!!
Garancija treba vrijediti bilo gdje na svitu u bilo kojem servisu dotičnog
proizvoda prema popisu servisera koji su navedeni u papirima!
Budući da nema propisane obavezne ugradnje od ovlaątenog servisera, koji bi
eventualno mogao poniątit vaľeču garanciju, ovo je jedan vrhunski
bezobrazluk od strane hrvatskih distributera, ne virujem da je to politika
Yamahe.
Uostalom ako je to i politika Yamahe kako se uopće moľe i pronaći takav
prozvod u drugom dućanu?
Nemam ąta viąe dodat nego??!!!???!!! gospodinu Borisu dolje potpisanom.
--
----
"Bolero" <vsi...@net.hr> wrote in message
news:gm9e0h$8qk$1...@ss408.t-com.hr...
Bolero
servis motora Yamaha!!!
Zasto raspravljati o tome!? Zar nije pametnije kupiti motor kod ovlastenog
trgovca i problema nema.
I nije istina da nema propisane ugradnje od strane ovlastenog servisera; u
garantnoj knjizici se potpisuje i pecatira pustanje motora u rad, i ti se
podaci zajedno sa upitnikom o preuzimanju motora salju u Yamahu kao potvrda
garancije i gdje se kupac registrira kao nosioc garancije.
Kod sivog uvoza i distribucije motora toga nema.
Sva sreca da su motori Yamaha odlicni pa vjerojatno kupca motora u
neovlastenoj distribuciji nece potrefiti nikakav kvar.
Za sva pitanja i informacije stojim na raspolaganju.
Pozdrav,
Boris Vretenar
Autonautica d.o.o.
Most Rasa bb, Rasa, Hrvatska
tel./fax. +385 52 875 333
mob.+385 98 715 875
www.autonautica.hr
"Seki" <d.orlandini_bez ov...@vip.hr> wrote in message
news:gm9nsn$o8g$1...@sunce.iskon.hr...
ØØKresimirØØ
"Bolero" <vsi...@net.hr> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gma05n$k60$1...@ss408.t-com.hr...
> Najbolje da gdin. Seki kupi motor kod ducana koji nije ovlasten za prodaju
> i servis motora Yamaha!!!
> Zasto raspravljati o tome!? Zar nije pametnije kupiti motor kod ovlastenog
> trgovca i problema nema.
Stvarno mi nije jasan vaą stav. Vi ste, pretpostavljan po visini s koje
piąete, "originalni" distributer. A kakvi su to "sivi" i kako moľe garancija
ne vrijediti?
Najvaľnije pitanje je tko je tim "sivima" prodao motor, a ako je taj sivi,
tko je njemu itd, itd. Lako se to spriječi, kad Yamaha hoće. Zaąto s drugim
markama nema tih problema?
Jesu li sivi sami proizveli motor, a ne Yamaha?
Zaąto ja, kao kupac, moram strepiti da li ći kupiti motor od sivog, bijelog,
crnog ili zelenog trgovca? Kako ću znati tko je tko?
Ako to postoji, krivac ne moľe biti nitko drugi nego sama Yamaha, jer motori
su njezini.
Kako bi bilo da u Konzumu kupite mlinac za kavu Mulinex, a ne vrijedi vam
garancija jer oni nisu ovlaąteni za prodaju.
jasve
ovlasteni diler yamahe ali covik prodaje plovila i to mu ide, ima
dobre cijene itd. razlog zbog cega cu kod njega kupiti plovilo i motor
( samo da se nadovezem Borisu - usteda za isto dobiveno -), kao drugo
moze bilo tko prodavati, . A druga je stvar gdje ce covik raditi
servis, to nemre bilo gdje. Kaze mi dobavljac, sta ako dojde turist u
hrvatsku i rikne motor, sta vi cete reci nisi ga kupio kod nas bla
bla bla i ne vazi garancija??? A mozda to hoce i hrvati, zato idemo ka
nekim smjerovima, ko purani smo
Bolero
potpuno ste u pravu kad kazete da cete kupiti plovilo i motor kod onog
trgovca koji se Vama svidi.
Zelio bih reci da se nisam javio na grupu da Vas uvjerim u suprotno nego da
Vam dam savjet na sto da pripazite.
I ja prodajem plovila koja su povoljna u svojoj kvalitativnoj klasi. Bilo je
slucaja kada se na plovilu pojavila osmoza po cijeloj duzini trupa nakon 4
mjeseca koristenja plovila (oba puta na jeftinim plovilima). Znate sto smo
ucinili u ta 2 slucaja? Kupcu smo zamjenili plovilo novim!!!
Znate sto cinimo kada se kupcu desi greska na motoru pod garancijom?
Otklanjamo gresku u najkracem mogucem roku (1-3 dana), a tek kasnije
sredujemo reklamaciju sa uvoznikom motora!
Vratimo se malo na strance koji plove nasim najljepsim morem; oni su motor
kupili u svojoj drzavi, tamo su evidentirani kao kupci i nosioci garancije i
garancija im vrijedi na cijelom svijetu. Ako Vi kupite motor u Hrvatskoj od
firme koja je uvezla motor, primjerice iz Njemacke, tom motoru nije
garancija registrirana na Vase ime u Njemackoj, a niti ce biti registrirana
u Hrvatskoj u nasoj servisnoj mrezi. Vjerujem da ce Vam eventualni problem
biti rijesen, ali u koliko vremena!?
Dakle, ponavljam, ne namecem svoje misljenje kao zakon, vec samo ukazujem na
mogucnost nastanka nepotrebnih problema.
Pozdrav grupi,
Boris Vretenar
Autonautica d.o.o.
Most Rasa bb, Rasa, Hrvatska
tel./fax. +385 52 875 333
mob.+385 98 715 875
www.autonautica.hr
"jasve" <ja...@net.hr> wrote in message
news:6700ea90-1e64-4843...@o40g2000prn.googlegroups.com...
ovoga@vip.hr Seki
garanciju. Prvi servis (nakon 20 sati prema servisnoj knjizici) i sve ostale
nakon toga obavljam u ovlaątenog servisera koji nema veze sa trgovcem koji
mi je prodao motor, i udovoljavam svim uvjetima garancije!
Nisam čuo za "puątanje motora u rad", moľda je to posebnost Yamahe.
Ne vidim kakve veze ima gdje je motor kupljen, ukoliko imaą račun, ovjerenu
garanciju i servisnu knjiľicu sa odrađenim servisima u propisanom roku, po
svim zakonima i pravima potroąača ovo bi trebalo biti dovoljno da vrijede
uvijeti garantnog roka.
Registracija garancije i slično ąta ste naveli u drugom postu, nije baą
uobičajeno, a i ako jest, onda bi svaki kupac trebao biti u mogučnosti
registraciju provesti sam jednostavnim slanjem podataka poątom ili emailom
na matičnu adresu i gotovo.
U svakom slučaju ovakav način vaąe propagande i poslovanja kako vas i yamahe
nije baą poąten a samim tim ni privlačan kupcima. Jer, kako je već pisalo
prije: nemoľe se ątititi ovlaątene dilere na ovakav način, a s druge strane
proizvode distribuirati na "sivo " trľiąte kako ste ga nazvali.
LP
--
----
"Bolero" <vsi...@net.hr> wrote in message
news:gma05n$k60$1...@ss408.t-com.hr...
jasve
prodajete kvalitetan brand kao quicksilver, ili talijanski
bellingardo. Sta je kod njih mogucnost pojavljivanja tih problema? U
svakom slucaju mene je primarno zanimala potrosnja tog motora na
bellingadu ope 550.A ako dobijem servisnu knjizicu sa svim urednim
pecatima itd. za motor kupljen kod ovlastenog zastupnika "ali" u
drugoj drzavi, mislim da drzi vodu prica. Ipak se nadam da Detl 40/60,
koji nije namjenjen za nase trzite ima iza sebe kvalitetu koju nosi
ime
hvala svima na odgovorima
Bolero
lijepo ste napisali i to stoji. Medutim, napisali ste ''ovjerenu
garanciju''. Tko ovjerava garanciju???
Boris Vretenar
Autonautica d.o.o.
Most Rasa bb, Rasa, Hrvatska
tel./fax. +385 52 875 333
mob.+385 98 715 875
www.autonautica.hr
"Seki" <d.orlandini_bez ov...@vip.hr> wrote in message
Bolero
konkretno, prije sam naveo jeftinija plovila, u oba slucaja se je radilo o
plovilima Bellingardo.
Iz navedenih informacija koje ste napisali mogu zakljuciti da plovilo i
motor namjeravate kupiti u obrtu MK Nautic. Sretno!
Motor Yamaha F40DETL je izvrstan motor, ne trosi puno, nije bucan i jeftin
je u odrzavanju. Sav originalan potrosni materijal je mnogo jeftiniji nego
kod drugih marki motora. Bellingardo Open 550 sa motorom Yamaha F60CETL
(prodali smo ih nekoliko) ide vrlo dobro, sa 4 osobe nece biti problema u
glisiranju.
Potrosnja ce biti oko 8-10 litara, ako se nagazi onda i do 12 litara.
Preporucam propeler 13''.
Pozdrav,
Boris Vretenar
Autonautica d.o.o.
Most Rasa bb, Rasa, Hrvatska
tel./fax. +385 52 875 333
mob.+385 98 715 875
www.autonautica.hr
"jasve" <ja...@net.hr> wrote in message
ovoga@vip.hr Seki
odgovara datumu računa. U praksi često je dovoljan i originalni račun uz
neispunjenu garanciju.
Susreo sam se već sa sličnim problemima kod kupovine nekih specijaliziranih
proizvoda, gdje se dotična roba ne servisira niti popravlja, već ukoliko
pukne zamjeni se sa novom. I tu sam naiąao na situaciju gdje lokalni
"distributeri" ne priznaju račun i garanciju kupljene robe u inozemnih
"distributera" već te upute da isti ąaljeą nazad gdje si ga kupio, pa nek ti
ga oni zamijene, gdje su naravno troąkovi slanja poprilični. Ovo se deąava
zbog toga ąto se dotične tvtke u tom slučaju postavljaju kao trgovci (iako
se reklamiraju za ovlaątene distributere a to nisu), i pri tom nisu duľni
rjeąavati problem garancije proizvoda koji nije kupljen kod njih.
U slučaju ovlaątenog servisa za yamaha motore po meni su isti duľni rjeąiti
sve probleme nastale u garantnom roku uz predočenje original računa,
jamstvenog lista i servisne bez obzira od koga je ovjereno
--
----
"Bolero" <vsi...@net.hr> wrote in message
news:gmbonj$4pv$1...@ss408.t-com.hr...
FULIR
> evo, malo da se javim.jucer sam kontaktirao dobavljaca, sta nije
> ovlasteni diler yamahe ali covik prodaje plovila i to mu ide, ima
> dobre cijene itd. razlog zbog cega cu kod njega kupiti plovilo i motor
> ( samo da se nadovezem Borisu - usteda za isto dobiveno -), kao drugo
> moze bilo tko prodavati, .
Tu se jako varas. Ne zelim nikome kvariti posao, ali ti predlazem da se malo
raspitas o propisima vezanim za uvoz i trgovinu, te da razmislis zasto je
ista stvar negdje puno jeftinija.
> A druga je stvar gdje ce covik raditi
> servis, to nemre bilo gdje.
> Kaze mi dobavljac, sta ako dojde turist u
> hrvatsku i rikne motor, sta vi cete reci nisi ga kupio kod nas bla
> bla bla i ne vazi garancija???
Vjerujem da bi turist uredno ostvario garanciju, ali to nema veze s temom.
> A mozda to hoce i hrvati, zato idemo ka
> nekim smjerovima, ko purani smo
Nismo svi. Purani ne razmisljaju, zato uporno zobaju kukuruz jer u njemu
vide samo besplatan rucak ....:)
FULIR
> Kupio sam motor (nije Yamaha) kod trgovca xy. Dobio za motor račun i
> garanciju. Prvi servis (nakon 20 sati prema servisnoj knjizici) i sve
ostale
> nakon toga obavljam u ovlaątenog servisera koji nema veze sa trgovcem koji
> mi je prodao motor, i udovoljavam svim uvjetima garancije!
Pa naravno, sve sto si nabrojao je najnormalnija praksa, ali za proizvod ne
garantira niti trgovac niti serviser, nego ovlašteni predstavnik ili
uvoznik - njegovu garanciju si dobio.
> Nisam čuo za "puątanje motora u rad", moľda je to posebnost Yamahe.
Nije, to je normalna stvar. Mislim da jace i slozenije motore "amater" niti
ne moze sam montirati i pokrenuti.
> Ne vidim kakve veze ima gdje je motor kupljen, ukoliko imaą račun,
ovjerenu
> garanciju i servisnu knjiľicu sa odrađenim servisima u propisanom roku, po
> svim zakonima i pravima potroąača ovo bi trebalo biti dovoljno da vrijede
> uvijeti garantnog roka.
Ako u garanciji ili uputama za koristenje pise da prvo pustanje mora biti od
strane ovlastenog servisa, onda su to uvijeti garantnog roka, nisu li?
> Registracija garancije i slično ąta ste naveli u drugom postu, nije baą
> uobičajeno, a i ako jest, onda bi svaki kupac trebao biti u mogučnosti
> registraciju provesti sam jednostavnim slanjem podataka poątom ili emailom
> na matičnu adresu i gotovo.
Moram priznati da te ne razumijem, tebi smeta to sto ti netko zeli strucno
pustiti motor prvi puta u rad? Ako ne govorimo o motorcicima od 2 ks, nego o
ozbiljnim motorima, ja bi inzistirao na tome! Pa jedino tako si siguran da
je motor ispravan, ispravno montiran, ispravno podesen i jos za to imas
potvrdu od ovlastenog servisa - u slucaju kvara, nitko te ne moze otpiliti
sa pricom da si sam nesto krivo napravio.
> U svakom slučaju ovakav način vaąe propagande i poslovanja kako vas i
yamahe
> nije baą poąten a samim tim ni privlačan kupcima. Jer, kako je već pisalo
> prije: nemoľe se ątititi ovlaątene dilere na ovakav način, a s druge
strane
> proizvode distribuirati na "sivo " trľiąte kako ste ga nazvali.
>
Ako ogranak Yamahe koji je nadlezan za hrvatsko trziste zna za ovu
situaciju, onda rade stetu svima - i sebi i kupcima i vlastitim ovlastenim
partnerima u Hrvatskoj ....
jasve
potrosnju.Al sa duge strane sad i mene zanima kako idu stvari, vidim
da ovdje svatko ima svoju pricu. E sad pitanje, bio u Pevecu i tamo
prodaju Yamaha motore, kako da ja ako dojdema npr. u zg, kupim yamahu
15 u Pevecu, dakle samo motor, gdje ce mi ga oni staviti u pogon???
ili
sta mislite, da ja kupim Wolksvagena u Italiji, evo tek tako moj novac
ja biram gdje trositi, zar tako velika firma(to vrijedi i za yamahu)
nece mi dopustiti da imam garanciju i servis u svojoj drzavi. A sa
druge strane, ako se ta Yamaha 40/60 kupuje u Nizozemsku, gdje kupuju
mozda i drugi dileri u HR, kupuje se kod ovlastenog yamaha dilera i on
ti daje servisnu knjizicu, zbog cega bi meni propala garancija???
FULIR
ili
----------------------------------------------------------------------------
--------------------
Kakvo je ovo quotanje i zasto ovo meni odgovaras, ja nemam nikakve veze s
Yamahinim dealerima i nemam se namjeru klati ni s kim :)
Pevec je trgovac (pretpostavljam ovlasteni), a motor u pogon (ako tako traze
upute i uvijeti garancije) pusta ovlasteni servis (recimo isti onaj kod
kojeg ces obaviti prvi servis). Valjda je to sad jasno.
Ako kupis Yamahu u Nizozemskoj, od trgovca ces dobiti jamstveni list u kojem
pise kako i gdje mozes ostvariti garanciju. Nema nikakvog univerzalnog
pravila da garancija mora vrijediti u svakom ovlastenom servisu u cijelom
svijetu.
Bit svega je da ti uvijek kupujes motor od trgovca, a ne direktno od
proizvodjaca. Trgovac posluje prvenstveno prema zakonima svoje zemlje, a ako
je pritom i ovlasten od strane proizvodjaca (temeljem ugovora koji je
potpisao s njim ili s njegovim ovlastenim predstavnikom), onda kupcu daje i
sve dodatne pogodnosti u skladu s tim ugovorom. Ovlasteni trgovac u U
Nizozemskoj moze imati totalno drukciji ugovor od ovlastenog trgovca u
Hrvatskoj, sto se dalje prenosi i na kupce.
Bolero
prodavati Yamaha motore (joą će ih biti dok ne rasprodaju količine na
lageru).
Zaąto? Zato ąto ne udovoljavaju prodajno-servisnim uvjetima Yamaha mreľe, a
to je prvenstveno: stručno obučeno prodajno i servisno osoblje, puątanje
motora u rad, kontakt sa kupcem nakon prodaje i otklanjanje eventualnih
reklamacija. Pevec prodaje robu ''na kile''. Yamaha prodaje kvalitetan
proizvod i uslugu.
Pozdrav grupi,
Boris Vretenar
Autonautica d.o.o.
Most Raąa bb, Raąa, Hrvatska
tel./fax. +385 52 875 333
mob.+385 98 715 875
www.autonautica.hr
"jasve" <ja...@net.hr> wrote in message
news:6f89158a-9da6-4018...@p2g2000prn.googlegroups.com...
ovoga@vip.hr Seki
> Moram priznati da te ne razumijem, tebi smeta to sto ti netko zeli strucno
> pustiti motor prvi puta u rad? Ako ne govorimo o motorcicima od 2 ks, nego
> o
> ozbiljnim motorima, ja bi inzistirao na tome! Pa jedino tako si siguran da
> je motor ispravan, ispravno montiran, ispravno podesen i jos za to imas
> potvrdu od ovlastenog servisa - u slucaju kvara, nitko te ne moze otpiliti
> sa pricom da si sam nesto krivo napravio.
>
ostvarivanja garancije, uopće nije sporno da se mora zvat ovlaątenog
servisera da isto obavi, kao i svaki slijedeći redovni servis. Za male
motore koji i ja imam isto nije potrebno, nego je prvi servis na 20 sati.
Ali ono ąta me isprovociralo je :
>"Mi imamo te motore u ponudi, a sugerirali bismo da provjerite od kojeg
>trgovca kupujete motor, tj. da li je trgovac u mrezi ovlastenih Yamaha
>dilera, jer ako nije, necete imati garanciju na motor. Bilo je situacija da
>se motori kupuju od nekih prodavaca koji nisu Yamaha dileri i u tom slucaju
>eventualne kvarove na motoru najcesce snosite o vlastitom trosku."
..znači ovde se govori o samoj kupnji motora, i kasnije o:
>"lijepo ste napisali i to stoji. Medutim, napisali ste ''ovjerenu
>garanciju''. Tko ovjerava garanciju???"
ovjeri garancije, ako dobro shvačam to je isto stvar trgovca da upiąe datum
prodaje u garantni list od kojeg teće garantni rok, a puątanje u pogon
(ukoliko je potrebno), i servise naravno izvrąavaju i upisuju u servisnu
knjiľicu isključivo ovlaąteni servisi. Da li serviser kod ugradnje motora
mora lupnit pečat i na sami garantni list, nebitno je, to je samo stvar gdje
je predviđena kučica za lupanje pečata al motor se moľe KUPITI i u Peveca ma
koliko to ne pasalo naąem cijenjenom distributeru.
LP
jasve
ovlastenog prodavaca Yamahe preko firme iz HR koja prodaje i uvozi
plovila, dobit cu garantni list od 3 godine i servisnu knjizicu. Nakod
20 sata rada otici cu kod ovlastenog servisera za yamahu, napravit ce
servis i udariti pecat. Jel to sada valja???
Bolero
prodavaca ili servisera.
Serviser ce kontaktirati Yamaha uvoznika u ZG, procitat ce broj broj motora
i dobiti ce sljedeci odgovor: taj motor nije usao u Hrvatsku preko nase
mreze i molimo Vas da se obratite prodavacu koji Vam je motor prodao!
Jer zakon glasi ovako: za garanciju na proizvodu odgovaraju proizvodac i
uvoznik!!!
Zakon u ruke i citajte.
Pozdrav grupi,
Boris Vretenar
Autonautica d.o.o.
Most Rasa bb, Rasa, Hrvatska
tel./fax. +385 52 875 333
mob.+385 98 715 875
www.autonautica.hr
"jasve" <ja...@net.hr> wrote in message
news:5c5d7233-1a48-4277...@g3g2000pre.googlegroups.com...
FULIR
Ako ces ga kupiti preko neke FIRME, onda ga u Nizozemskoj neces kupiti ti,
nego ta FIRMA. U stvari, od koga ce FIRMA kupiti motor i gdje, uopce nije
vazno, ako nije autorizirani distributer, FIRMA odgovara za proizvod koji je
pustila na trziste. Ako ga FIRMA uveze u Hrvatsku, da bi ga tebi prodala,
FIRMA mora osigurati sve uvijete propisane zakonom (jamstveni list i upute
na hrvatskom, servis u garantnom i vangarantnom roku i sve ostalo sto zakon
trazi). S obzirom da ovlasteni servis nema nista s FIRMOM, nije tesko
zakljuciti sto ce se dogoditi.
ema
Bas je zanimljivo kako se uvoz -izvoz radi u lijepoj našoj. Zbog svega gore
navedenog stranci su lako pronasli tržiste neukih i lakovarljivih kupaca,
"dilera" zastupnika, uvoznika i to u svakoj djelatnoj grupi od automobila d
pekarskih proizbvoda. Mene sada zanima: ko je generalni zatupnik? Koga je on
ovlastio za uvoznika? Ko su ovlašteni prodavatelji? Ko su serviseri? Ko je
uvoznik za rezervne dijelove? Ko prodaje rezervne dijelove?
Kljucno je da su stranci brzo se prilagodili i ucjenili nas koji zelimo
nesto raditi, po sistemu ako kupite toliko dobiti cete pravo zastupstva i
uvoza ili ne treba nam generalni zatupnik vidjeti cemo kako ce to ici pa
cemo onda to uradite i na taj nacin varaju kupce i "predstavnike" po sistemu
Zepter, AMC i sl. Ovo je rasprava za komoru i za zabranu rada svima koji
podpomazu na ovaj nacin nelojalnu konkurenciju. Na stranicama
http://www.autonautica.hr se nigdje ne vidi da su oni ovlastzebni "dileri" i
ako jesu od koga su ovlašteni?
Bolero
http://www.yamaha-motor.hr/Map/Default.aspx
...gdje lijepo pise da je Autonautica d.o.o. ovlasteni serviser i dealer...
Pozdrav,
Boris Vretenar
"ema" <ema...@hotmail.com> wrote in message
news:gnbbjo$q19$1...@ss408.t-com.hr...
traper
> Ovlasteni dealeri, serviseri.... na stranicama:
> http://www.yamaha-motor.hr/Map/Default.aspx
> ...gdje lijepo pise da je Autonautica d.o.o. ovlasteni serviser i
> dealer...
> Pozdrav,
> Boris Vretenar
>
>
> "ema" <ema...@hotmail.com> wrote in message
> news:gnbbjo$q19$1...@ss408.t-com.hr...
>>
>> gore navedenog stranci su lako pronasli trľiste neukih i lakovarljivih
>> automobila d pekarskih proizbvoda. Mene sada zanima: ko je generalni
>> dijelove?
>> Kljucno je da su stranci brzo se prilagodili i ucjenili nas koji zelimo
>> nesto raditi, po sistemu ako kupite toliko dobiti cete pravo zastupstva i
>> uvoza ili ne treba nam generalni zatupnik vidjeti cemo kako ce to ici pa
>> cemo onda to uradite i na taj nacin varaju kupce i "predstavnike" po
>> sistemu Zepter, AMC i sl. Ovo je rasprava za komoru i za zabranu rada
>> svima koji podpomazu na ovaj nacin nelojalnu konkurenciju. Na stranicama
>> http://www.autonautica.hr se nigdje ne vidi da su oni ovlastzebni
>>
Na Internet stranicama svaąta moľe pisati i to nije vjerodostojno ni u kojem
pogledu. Po tvom bi to značilo da bi svaki kupac morao provjeravati
principalski ugovor, sto je u vecim poslovima i normalno. naziv ove domene
koristi tvrtka TM ZAGREB d.o.o. koja po nazivu sloľiti ćes se nema bas neke
veze sa navedenim principalom Yamahom. A pogledaj jos malo pa ces vidjeti da
se vodio i sudski spor oko naziva domene. Bas me zanima jesu li ovlasteni
prodavaci i serviseri dobili na uvid sve ugovore na uvid. Nacin kako se
postavili daje dovoljno argumenata za sumnju i ispravnost poslovanja
zastupnika. Tako da evo sada ja ne vjerujem viąe niti jednom od prodavača da
je pravi. Poljuljao se odnos kupaca prema proizvodu Yamaha i to bi trebalo
da se prezentira samoj tvornici, a u Hravatskoj komori pozvati sve stranke
koje se zaklinju na zastupstvo na sud časti.
Međunarodna trgovina nija Alan Fordov dučan po sistemu halo Bing kako brat,
postoji niz pozitivnih zakonskih propisa koji su ti koji reguliraju način
poslovanja u međunarodnom poslu, neki propise krąe nemjerno a neki iz ne
znanja i jedni su prekrsitelji.
Evo jedno pitanje na kraju mogu li ja kao kupac dobiti nuz račun i kopiju
ugovora sa inouemnim partnerom Yamahom jel to mi je jedini dokument koji mi
garantira sve ovo oko cega je i doslo do prepiske?
traper
Vlasnik tvrtke je gospođa iz Slovenije :
Jelka Tomąe, putovnica: AA073099, Slovenija
Prokurist;
Marko Tomąe, rođen/a 29.01.1954, putovnica: P00731226, Slovenija,
Slovenija
Funkcija - prokurist
Ovlaątenje - zastupa druątvo samostalno i pojedinačno
a djelatnost klasicno :
Nkd Djelatnost
* - Proizvodnja bicikla
* - Proizvodnja sportske opreme
* - Proizvodnja igara i igračaka
* - Odrľavanje i popravak motornih vozila
* - Odrľavanje i popravak bicikla, izvanrodskih motora, strojeva i
elektrotehničkih i metalnih proizvoda
* - Ugostiteljstvo: pripremanje hrane i pruľanje usluga prehrane,
pripremanje i usluľivanje pićem i napicima i pruľanje usluga smjeątaja
* - Kupnja i prodaja robe
* - Obavljanje posredovanja na domaćem i inozemnom trľiątu
* - Knjigovodstvene usluge
* - Računalne i srodne djelatnosi
* - Odrľavanje i popravak motocikala
* - Usluge informacijskog druątva
* - Usluge otpremniątva
* - Skladiątenje robe
* - Izrada i provedba projekata iz područja elektrike, elektronike,
rudarstva, mehanike, industrije i sustava sigurnosti
Matični broj
080213868
Registarski sud
Trgovački sud u Zagrebu
Tvrtka
TM ZAGREB d.o.o. za proizvodnju, trgovinu i usluge
Skraćena tvrtka
TM ZAGREB d.o.o.
Sjediąte
Zagreb, Susedsko polje 53
Pravni oblik
druątvo s ograničenom odgovornoąću
I sada na kraju nisam naąao pohranjene registrirane međunarodne ugovore,
moľda nisam dovoljno traľio
Sve sto sam napisao pomaze prije svega tebe i slicnima koji vjerujete da ste
jedini "dileri" mozete vi to i postati samo poraditi treba na tome a do
tada niste. Kupci najgore prolaze u svakom slucaju.
Mirana voda ti bila ma gdje god plovio.