Barka na prikolici? - polu OT
loki
Molim nekoga tko ima iskustva da mi ukratko kaze kolika je gnjavaza
barku (do recimo 5 m) spustati u more sa prikolice i obratno, i moze li to
covjek sam napraviti bez vecih problema.
Ne mislim gnjavaza u smislu da li se to nekome da raditi nego cisto kakav je
postupak,
koliko to cca traje i koji su eventualni problemi koji se mogu javiti.
Takoder, po Vasem misljenju, kolika je ukupna masa (prikolica + barka) koju
moze vuci automobil od 1200 kg i 100 KS?
I jos jedno pitanje, koliki su otprilike troskovi registracije lake
prikolice i da li se povecava
cijena registracije automobila nakon ugradnje kuke?
Isprike za "automobilski" OT.
Puno hvala.
donesko
"loki" <lo...@nospam-feetmate.com> wrote in message
news:g8qvqt$qvu$1...@ss408.t-com.hr...
> Pozdrav!
>
> Molim nekoga tko ima iskustva da mi ukratko kaze kolika je gnjavaza
> barku (do recimo 5 m) spustati u more sa prikolice i obratno, i moze li to
> covjek sam napraviti bez vecih problema.
> Ne mislim gnjavaza u smislu da li se to nekome da raditi nego cisto kakav
> je postupak,
> koliko to cca traje i koji su eventualni problemi koji se mogu javiti.
>
> Takoder, po Vasem misljenju, kolika je ukupna masa (prikolica + barka)
> koju
> moze vuci automobil od 1200 kg i 100 KS?
vukli mi jedrilicu zut sa jugicem 55, i sve je bilo ok do uspona na velebit
:)
dr. szmola
> Pozdrav!
>
> Molim nekoga tko ima iskustva da mi ukratko kaze kolika je gnjavaza
> barku (do recimo 5 m) spustati u more sa prikolice i obratno, i moze li to
> covjek sam napraviti bez vecih problema.
> Ne mislim gnjavaza u smislu da li se to nekome da raditi nego cisto kakav
> je postupak,
> koliko to cca traje i koji su eventualni problemi koji se mogu javiti.
nadješ navoz, spustiš trailer do pola kotača, otkopčaš svjetla, skineš dio
sa svjetlima, skineš gurtne, spustiš plovilo s vinčem, poslije sve obrnutim
redoslijedom, nije neki bed kad se uhodaš...10-15 min
> Takoder, po Vasem misljenju, kolika je ukupna masa (prikolica + barka)
> koju
> moze vuci automobil od 1200 kg i 100 KS?
vjerojatno ti piše negdje u papirima od auta, mislim da ne bi trebalo bit
problema do 500tinjak kg, a možda i više... CMIIW
> I jos jedno pitanje, koliki su otprilike troskovi registracije lake
> prikolice i da li se povecava
> cijena registracije automobila nakon ugradnje kuke?
mislim da je 300kn svake tri godine?
Shank
> barku (do recimo 5 m) spustati u more sa prikolice i obratno, i moze li to
> covjek sam napraviti bez vecih problema.
> Ne mislim gnjavaza u smislu da li se to nekome da raditi nego cisto kakav
> je postupak,
> koliko to cca traje i koji su eventualni problemi koji se mogu javiti.
Mi smo prije spuątali na navoz, gliser 5,75m, cca 500Kg. To dosta skrati
vijek trajanja
trailera, stari je bio ľeljezni, bojani, novi pocinčani je vjerojatno
otporniji, ali s njim
neću u more ;) Kod dizanja se auto dosta namuči i spalią kvačilo ako je
navoz strmiji.
Tako da, sve u svemu, mislim da se viąe isplati ići na dizalicu.
> Takoder, po Vasem misljenju, kolika je ukupna masa (prikolica + barka)
> koju
> moze vuci automobil od 1200 kg i 100 KS?
Neznam kolko je po propisima, mislim da je max. masa lake prikolice 1/2 mase
vozila.
U praksi moľeą bez problema vuči i ako je taj omjer 1:1, s tim da prikolica
mora
pod obavezno imati naletnu kočnicu.
> I jos jedno pitanje, koliki su otprilike troskovi registracije lake
> prikolice i da li se povecava
> cijena registracije automobila nakon ugradnje kuke?
Cijena registracije automobila je mislim ista, prikolica cca 300Kn, svake
3god.
K.S.
kod čamca. Za operaciju izvlačenja ili spuątanja u more ti treba cca 20 min,
ako ste uhodani i bez problema. Problem se moľe javiti kod neadekvatnih
istezaliąta (strmih ili blagih kosina-ni prestrmo ni preblago nije dobro),
ili kod uvlačenja na plaľi ili skliskih terena. Ako je moguće radi to u
marini.
Ti sa svojim automobilom moľeą vući max. koliko ti je teľak auto
(prikolica+plovilo). Ali imaj na umu da je laka prikolica do 750kg ukupnne
nosivosti, za viąe od toga trebaą prikolicu s naletnom kočnicom.
"loki" <lo...@nospam-feetmate.com> wrote in message
news:g8qvqt$qvu$1...@ss408.t-com.hr...
..:: Tihi ::..
loki <lo...@nospam-feetmate.com> je napisao/la:
: Pozdrav!
:
: Molim nekoga tko ima iskustva da mi ukratko kaze kolika je gnjavaza
: barku (do recimo 5 m) spustati u more sa prikolice i obratno, i moze
: li to covjek sam napraviti bez vecih problema.
: Ne mislim gnjavaza u smislu da li se to nekome da raditi nego cisto
: kakav je postupak,
: koliko to cca traje i koji su eventualni problemi koji se mogu javiti.
Ja svoju prikolicu zafuram u more, malo odgurnem barku i ona klizne u more.
Za gore je slicno, doveze se netko barkom do prikolice i ja namotam vitlom
gore barku.
Bilo bi bolje da vas je dvoje. Fizicki nije uopce naprono.
Brzo je to gore/dolje.
Jedino pripreme mozda traju - da odvezes gurtne koje drze barku, da stavis
motor, benzin, da maknes svijetla na prikolici i te neke sitnice.
Pa, kolko si vjest u voznji u rikvrc s prikolicom, itd.
: Takoder, po Vasem misljenju, kolika je ukupna masa (prikolica +
: barka) koju moze vuci automobil od 1200 kg i 100 KS?
Ako nemas E katergoriju, maks mozes vuci 750kg (laka prikolica).
I, to auto bez problema vuce. Prikolica ne mora imati kocnice.
: I jos jedno pitanje, koliki su otprilike troskovi registracije lake
: prikolice i da li se povecava
: cijena registracije automobila nakon ugradnje kuke?
Rega lake prikolice kosta oko 300kn. I, svake 3g se mora registrirat.
Rega auta je ista.
Samo treba promjeniti u prometnoj da pise "KUKA - DA".
To je oko 50kn.
: Isprike za "automobilski" OT.
: Puno hvala.
NP. :)
--
Tihomir Krizan
..:: Tihi ::..
Shank <DrS...@makniovogmail.com> je napisao/la:
: "loki" <lo...@nospam-feetmate.com> wrote in message
: news:g8qvqt$qvu$1...@ss408.t-com.hr...
: Mi smo prije spuątali na navoz, gliser 5,75m, cca 500Kg. To dosta
: skrati vijek trajanja
: trailera, stari je bio ľeljezni, bojani, novi pocinčani je vjerojatno
: otporniji, ali s njim
: neću u more ;) Kod dizanja se auto dosta namuči i spalią kvačilo ako
: je navoz strmiji.
: Tako da, sve u svemu, mislim da se viąe isplati ići na dizalicu.
Ja na svojem nista skoro ne spalim lamelu (kvacilo).
Imam Audi A4, 1.9TDI Quattro. Auto povuce prikolicu i camac van skoro na ler
gasu.
Samo treba biti jako njezan na kuplungu, bez puno gasa, lijepo polako.
Ako je auto benzinac, onda mu treba malo vise gasa.
Tu su dizli u prednosti. :)
: Neznam kolko je po propisima, mislim da je max. masa lake prikolice
: 1/2 mase vozila.
: U praksi moľeą bez problema vuči i ako je taj omjer 1:1, s tim da
: prikolica mora
: pod obavezno imati naletnu kočnicu.
Ne mora imat naletnu kocnicu. Po zakonu.
Samo treba opreznije voziti da nema naglih kocenja.
--
Tihomir Krizan
Shank
news:gbos89$hme$1...@news1.carnet.hr...
> Ja na svojem nista skoro ne spalim lamelu (kvacilo).
> Imam Audi A4, 1.9TDI Quattro. Auto povuce prikolicu i camac van skoro na
> ler
> gasu.
> Samo treba biti jako njezan na kuplungu, bez puno gasa, lijepo polako.
> Ako je auto benzinac, onda mu treba malo vise gasa.
> Tu su dizli u prednosti. :)
Mi smo vadili sa Simcom 1100 (to je otprilike ko sa stojadinom), benzinac,
of skroz.
I dosta ovisi o spustu, koliko je strm.
> Ne mora imat naletnu kocnicu. Po zakonu.
> Samo treba opreznije voziti da nema naglih kocenja.
Moľda po zakonu ne treba, ali ja ne bi vozio bez naletne, moľda samo na
kraće relacije, unutar grada i to.
E, da, i danas se spustevi plaćaju, pa dat eventualno malo viąe para za
dizalicu mislim da se isplati.
..:: Tihi ::..
Shank <DrS...@makniovoogmail.com> je napisao/la:
: Mi smo vadili sa Simcom 1100 (to je otprilike ko sa stojadinom),
: benzinac, of skroz.
: I dosta ovisi o spustu, koliko je strm.
A, da, onda nije ni cudo da je trebalo malo vise gasa dati. :)
: Moľda po zakonu ne treba, ali ja ne bi vozio bez naletne, moľda samo
: na kraće relacije, unutar grada i to.
Moj Audi ima oko 1.5T i uopce nije bed stati sa lakom prikolcom. :)
: E, da, i danas se spustevi plaćaju, pa dat eventualno malo viąe para
: za dizalicu mislim da se isplati.
Da, to je bed kaj ima jako malo slobodnih prilaza. :(
--
Tihomir Krizan