Yamaha TDR 125 - savjet glede moguce kupnje
Milijan Ivezic
Vidio sam u oglasniku TDR 125 92' godiste za 1500 Eura. Ima li to
ikakvog smisla, odnosno, postoji li sansa da pronadjem nerasturenu
125icu s pocetka 90ih za te novce? Ili da skupljam novac za neki GPZ,
ER-5, GS 500 E ili nesto slicno? Ako krenem u tom smjeru, realne su
sanse da cu kupiti motor tek za desetak godina.
Povijest bolesti: trideseta mi je, i dosta sam nov u dvokotacnim
vodama. Trenutno sam na Vespi PX 150 (86'), no cini mi se da to vise
nema smisla - ionako ne prsti od snage, a kad mi se natovari jos i
ljepsa polovica jedva se krecemo. Nasao sam uglavnom pohvalne tekstove
za Yamahu na Internetu, ljudi kazu da nije jako problematicna za
odrzavanje. Svjestan sam da bi bila skuplja od Vespe koju sam dosad
uglavnom sam odrzavao, no definitivno mi treba veci motor jer nisam
bas mali. Kakva bi Yamaha bila kao prelazni motor? Koje su kriticne
tocke? Uglavnom bi bila koristena kao prijevozno sredstvo za posao i
krace izlete do 60-ak km. Vise sam touring-sportski nego enduro tip,
ako pomaze...
Eto, toliko od mene!
ps pozdrav Hrvoju Maricu - ti imas crvenu Vespu, ako se ne varam?
Mislim da smo zajedno polagali vozacki u Capitol Hillu...
Tomislav Ribicic
>Prvo pozdrav svima!
Pozdrav i tebi. Prosao sam slican put kao i ti pa ti mogu napisati
ponesto o tome :)
>Vidio sam u oglasniku TDR 125 92' godiste za 1500 Eura. Ima li to
>ikakvog smisla, odnosno, postoji li sansa da pronadjem nerasturenu
>125icu s pocetka 90ih za te novce? Ili da skupljam novac za neki GPZ,
>ER-5, GS 500 E ili nesto slicno? Ako krenem u tom smjeru, realne su
>sanse da cu kupiti motor tek za desetak godina.
Postoje sanse da pronadjes nerasturenu 125 i novijeg godista za te pare.
Ja sam vozio Vespu a onda kupio Pegasa 125 '94 za 2800 dem prosle godine.
Stanje uredno, no nije dugo trajalo, auto me izgurao sa cesta nakon samo
10tak dana.
>Povijest bolesti: trideseta mi je, i dosta sam nov u dvokotacnim
Imamo istu dijagnozu.
>vodama. Trenutno sam na Vespi PX 150 (86'), no cini mi se da to vise
>nema smisla - ionako ne prsti od snage, a kad mi se natovari jos i
>ljepsa polovica jedva se krecemo. Nasao sam uglavnom pohvalne tekstove
>za Yamahu na Internetu, ljudi kazu da nije jako problematicna za
>odrzavanje. Svjestan sam da bi bila skuplja od Vespe koju sam dosad
>uglavnom sam odrzavao, no definitivno mi treba veci motor jer nisam
>bas mali. Kakva bi Yamaha bila kao prelazni motor? Koje su kriticne
>tocke? Uglavnom bi bila koristena kao prijevozno sredstvo za posao i
>krace izlete do 60-ak km. Vise sam touring-sportski nego enduro tip,>ako pomaze...
Ono sto mi nije jasno jest da ti je vespa od 150cc preslaba, a razmisljas
o 125cc motoru? :) Ne znam da li je taj tdr 2t ili 4t. Ako je 2t imati
ces slicne ili malo bolje performanse od vespe (Pegaso je bio 2t),
medjutim ti 2t 125cc su prilicno nervozni za gradsku voznju. Ako je 4t,
vrlo vjerojatno ce biti i nesto slabiji od vespe. Ukratko, ako zelis
nesto jace od ovoga sto sad imas, ne gine ti jos 10 godina ;)
S obzirom da vidim da ti treba za gradsku voznju i kraca putovanja, ja bi
ti preporucio da jednostavno uzmes vespu ali od 200cc. Motocikli za
gradsku voznju iz mog iskustva imaju samo jednu prednost - a to je sto
bolje prelaze preko rupetina na gradskim cestama zbog vecih kotaca. Zasve ostalo se Vespa ili skuter pokazao puno prakticnijim.
AnteK
> Ono sto mi nije jasno jest da ti je vespa od 150cc preslaba, a razmisljas
> o 125cc motoru? :) Ne znam da li je taj tdr 2t ili 4t. Ako je 2t imati
> ces slicne ili malo bolje performanse od vespe
Malo sutra prijatelju, TDR 125 ( u zatvorenoj verziji, a kamoli otvorenoj )
je bolid za vespu
PX 200, a kamoli 150. Vespe baą nisu motori na osnovu kojih se mogu
donositi zaključci da "125" ide slabije od "150" i slično..............
TDR je i po svim ostalim voznim svojstvima neuporedivo iznad bilo
koje Vespe, a pitanje je ąto tko hoće. Ako nekog Vespa zadovoljava,
to je OK, stvar je ukusa i odabira. To moľe biti dobar temelj za stjecanje
prvih iskustava, no dobro se naučiti voziti motocikl na Vespi je gotovo
nemoguće, jer ipak se radi o motociklu vrlo skromnih kako performansi,
tako i svih ostalih voznih svojstava......TDR 125 je sličan motocikl kao
Piletova SuperCity Cagiva, o tome je već pisano.....U svakom slučaju,
TDR 125 je korak iznad u svijetu motocikala u odnosu na Vespu, iako
ja nemam niąta protiv Vespe......:))))))
AnteK
Milijan Ivezic
<ri...@hi.hinet.hr> wrote:
>Postoje sanse da pronadjes nerasturenu 125 i novijeg godista za te pare.
>Ja sam vozio Vespu a onda kupio Pegasa 125 '94 za 2800 dem prosle godine.
>Stanje uredno, no nije dugo trajalo, auto me izgurao sa cesta nakon samo
>10tak dana.
Zao mi je. Ja sam jos uvijek citav, iako je bilo pokusaja da se
promijeni to stanje. Koliko je km imao taj Pegaso? Moze malo
detaljnije o njemu?
>Ono sto mi nije jasno jest da ti je vespa od 150cc preslaba, a razmisljas
>o 125cc motoru? :) Ne znam da li je taj tdr 2t ili 4t. Ako je 2t imati
>ces slicne ili malo bolje performanse od vespe (Pegaso je bio 2t),
>medjutim ti 2t 125cc su prilicno nervozni za gradsku voznju. Ako je 4t,
>vrlo vjerojatno ce biti i nesto slabiji od vespe. Ukratko, ako zelis
>nesto jace od ovoga sto sad imas, ne gine ti jos 10 godina ;)
Znao sam da ce nekome biti nelogicno zasto mi je korak naprijed na
motor manje kubikaze :-) Racunica je ovakva: TDR 125 (2T) ima u
normalnom izdanju 15 hp. Koliko sam uspio shvatiti, postoje slijedece
dvije faze; u prvoj, preporucljivijoj sto se tice trajnosti, ima 21/22
hp, a u drugoj oko 30. Vespa ima oko 9 hp. U realnosti, tek sam malo
brzi od prosjecnog 50cc skutera. Ne znam jesu li to normalne Vespine
performanse, ali to je to. Yamaha je teska nekih 130-ak kg, dakle
omjer snaga/tezina je bolji od Vespinog. Imas ovdje zgodan TDR link:
http://www.umgweb.com/member1/y125rdt.htm
>S obzirom da vidim da ti treba za gradsku voznju i kraca putovanja, ja bi
>ti preporucio da jednostavno uzmes vespu ali od 200cc. Motocikli za
>gradsku voznju iz mog iskustva imaju samo jednu prednost - a to je sto
>bolje prelaze preko rupetina na gradskim cestama zbog vecih kotaca. Zasve ostalo se Vespa ili skuter pokazao puno prakticnijim.
Istina, 200tica je puno brza. No, kad bih isao kupovati novi motor,
mislim da mi se ne bi opet dalo kupovati Vespu i opet ponovno
popravljati iste stvari. Ova koju imam je bar predvidljiva, znam na
sto mogu racunati. Dalje, javlja se tu onaj prokleti osjecaj ulaska u
zavoj kad jednom shvatis ogranicenja Vespe i hoces nesto drugacije.
Istini za volju, iznenadio sam se koliko je Vespa stabilna - po
pricama sam ocekivao da cu padati svakih par dana. To mi se dogodilo
samo jednom u zadnjih godinu dana, ali zahvaljujuci ludosti (voznja na
snijegu + potrosene gume). Sto se tice prakticnosti, mislim da mi je
kupnja motora jedina trenutno neprakticna stvar u zivotu i zelim da
ostane tako.
Hrvoje Maric
"Milijan Ivezic" <miiv...@zamir.net> wrote in message
news:3c8aa52e...@news.zamir.net...
> Prvo pozdrav svima!
>
> Vidio sam u oglasniku TDR 125 92' godiste za 1500 Eura. Ima li to
> ikakvog smisla, odnosno, postoji li sansa da pronadjem nerasturenu
> 125icu s pocetka 90ih za te novce?
Postoji, no budi jaaaako, jaaako oprezan (Frend se fino opekao s
Pegasom125 - cijelo ljeto je slagao struju i nikad taj motor nije ishao kako
treba).
Osobno bih ti preporucio da skrpash ipak jos 500-1000 Eura i uzmesh malo
veci i jaci motor jer ces se opet naci u poziciji da ti je 125 kubika
premalo za dvoje na cesti odnosno jednako dobro kao i na Vespi.
Ili da skupljam novac za neki GPZ,
> ER-5, GS 500 E ili nesto slicno? Ako krenem u tom smjeru, realne su
> sanse da cu kupiti motor tek za desetak godina.
>
> Povijest bolesti: trideseta mi je, i dosta sam nov u dvokotacnim
> vodama. Trenutno sam na Vespi PX 150 (86'), no cini mi se da to vise
> nema smisla - ionako ne prsti od snage, a kad mi se natovari jos i
> ljepsa polovica jedva se krecemo. Nasao sam uglavnom pohvalne tekstove
> za Yamahu na Internetu, ljudi kazu da nije jako problematicna za
> odrzavanje. Svjestan sam da bi bila skuplja od Vespe koju sam dosad
> uglavnom sam odrzavao,
heh... tesko ces naci motor koji je lakse odrzavati od Vespe....
:-))))))
no definitivno mi treba veci motor jer nisam
> bas mali. Kakva bi Yamaha bila kao prelazni motor? Koje su kriticne
> tocke? Uglavnom bi bila koristena kao prijevozno sredstvo za posao i
> krace izlete do 60-ak km. Vise sam touring-sportski nego enduro tip,
> ako pomaze...
>
> Eto, toliko od mene!
>
> ps pozdrav Hrvoju Maricu - ti imas crvenu Vespu, ako se ne varam?
> Mislim da smo zajedno polagali vozacki u Capitol Hillu...
Polagao sam u Capitol Hill-u i imam crvenu Vespu ali moram priznati da se ne
mogu sjetiti tko bi ti mogao biti. Podsjeti me molim te.
Znam da je sa mnom polagao jedan decko s CBR600F.
Pozdrav
Hrvoje
cose
Dana Sun, 10 Mar 2002 11:25:25 +0000 (UTC), Tomislav Ribicic
<ri...@hi.hinet.hr> rece:
>Ono sto mi nije jasno jest da ti je vespa od 150cc preslaba, a razmisljas
>o 125cc motoru? :) Ne znam da li je taj tdr 2t ili 4t. Ako je 2t imati
>ces slicne ili malo bolje performanse od vespe (Pegaso je bio 2t),
>medjutim ti 2t 125cc su prilicno nervozni za gradsku voznju. Ako je 4t,
>vrlo vjerojatno ce biti i nesto slabiji od vespe.
Nije bas sve tako jednostavno tj. nemre se sve svesti na broj kubicnih
cm i takova - moj Leonardo 125 4T je po performansama usporediv sa
Vespom 200. Zapravo, ima zericu bolje ubrzanje i usporedivi top.
--
Kresimir Kos
KK Consulting http://www.kkc.hr
Purger Web Services http://www.purger.com
"I know that you're afraid. You're afraid of us. You're afraid of change."
Hrvoje Maric
"cose" <kk-news_SPAM_@_KILLER_purger.com> wrote in message
news:1p8n8uk79t6k70rq0...@4ax.com...
> X-Ftn-To: Tomislav Ribicic <ri...@hi.hinet.hr>
>
> Dana Sun, 10 Mar 2002 11:25:25 +0000 (UTC), Tomislav Ribicic
> <ri...@hi.hinet.hr> rece:
>
> >Ono sto mi nije jasno jest da ti je vespa od 150cc preslaba, a razmisljas
> >o 125cc motoru? :) Ne znam da li je taj tdr 2t ili 4t. Ako je 2t imati
> >ces slicne ili malo bolje performanse od vespe (Pegaso je bio 2t),
> >medjutim ti 2t 125cc su prilicno nervozni za gradsku voznju. Ako je 4t,
> >vrlo vjerojatno ce biti i nesto slabiji od vespe.
>
> Nije bas sve tako jednostavno tj. nemre se sve svesti na broj kubicnih
> cm i takova - moj Leonardo 125 4T je po performansama usporediv sa
> Vespom 200. Zapravo, ima zericu bolje ubrzanje i usporedivi top.
>
Ima bolje ubrzanje i veci top (ali i krace servisne intervale heheheheheee
:-)) )
Pozdrav
Hrvoje
Milijan Ivezic
<hrvoje...@fsb.hr> wrote:
>Osobno bih ti preporucio da skrpash ipak jos 500-1000 Eura i uzmesh malo
>veci i jaci motor jer ces se opet naci u poziciji da ti je 125 kubika
>premalo za dvoje na cesti odnosno jednako dobro kao i na Vespi.
Znam, no ako sam dobro shvatio TDR je ipak dosta jaci od Vespe.
Sumnjam da cu imati i 100 dem vise od 3k. Moram ostaviti i nesto za
gume/servis i sl. Imat cu neku odredjenu lovu za odrzavanje, mjesec po
mjesec, ali odredjene zivotne prilike ne dopustaju mi preko navedenog
limita.
>heh... tesko ces naci motor koji je lakse odrzavati od Vespe....
>:-))))))
Znam.
>Polagao sam u Capitol Hill-u i imam crvenu Vespu ali moram priznati da se ne
>mogu sjetiti tko bi ti mogao biti. Podsjeti me molim te.
>Znam da je sa mnom polagao jedan decko s CBR600F.
Ja sam onaj koji je prosao ispit, kao i ti. Mislim da se decko s
Hondom zove Amir, nije imao srece... sjecas se kako ga je skoro
pokupio Golf na parkiralistu poslije ispita? Uostalom, mislim da je
pored nas trojice bio jos samo decko sa skuterom, isto nije prosao.
Milijan Ivezic
wrote:
>Malo sutra prijatelju, TDR 125 ( u zatvorenoj verziji, a kamoli otvorenoj )
>je bolid za vespu
>PX 200, a kamoli 150. Vespe baą nisu motori na osnovu kojih se mogu
>donositi zaključci da "125" ide slabije od "150" i slično..............
>TDR je i po svim ostalim voznim svojstvima neuporedivo iznad bilo
>koje Vespe, a pitanje je ąto tko hoće. Ako nekog Vespa zadovoljava,
>to je OK, stvar je ukusa i odabira. To moľe biti dobar temelj za stjecanje
>prvih iskustava, no dobro se naučiti voziti motocikl na Vespi je gotovo
>nemoguće, jer ipak se radi o motociklu vrlo skromnih kako performansi,
>tako i svih ostalih voznih svojstava......TDR 125 je sličan motocikl kao
>Piletova SuperCity Cagiva, o tome je već pisano.....U svakom slučaju,
>TDR 125 je korak iznad u svijetu motocikala u odnosu na Vespu, iako
>ja nemam niąta protiv Vespe......:))))))
Onda, da li da ulazim u to? Odnosno, koliko je npr. prosjecna
generalka, koliko kostaju gume i sl, sto bi mi mogao biti najveci
trosak? Izgleda da nemaju problema sa strujom...
Hvala unaprijed!
cose
Dana Sun, 10 Mar 2002 21:09:28 +0100, "Hrvoje Maric"
<hrvoje...@fsb.hr> rece:
>> Nije bas sve tako jednostavno tj. nemre se sve svesti na broj kubicnih
>> cm i takova - moj Leonardo 125 4T je po performansama usporediv sa
>> Vespom 200. Zapravo, ima zericu bolje ubrzanje i usporedivi top.
>
>Ima bolje ubrzanje i veci top (ali i krace servisne intervale heheheheheee
>:-)) )
Sad vise nis ne kuzim - tko ima bolje ubrzanje i top, a tko ima krace
servisne? :)
Meni su servisni svake 4k do 12k, a poslije svakih 6k.
Hrvoje Maric
> On Sun, 10 Mar 2002 15:00:09 +0100, "AnteK" <egidija...@inet.hr>
> wrote:
>
> >Malo sutra prijatelju, TDR 125 ( u zatvorenoj verziji, a kamoli
otvorenoj )
> >je bolid za vespu
> >PX 200, a kamoli 150. Vespe baą nisu motori na osnovu kojih se mogu
> >donositi zaključci da "125" ide slabije od "150" i slično..............
> >TDR je i po svim ostalim voznim svojstvima neuporedivo iznad bilo
> >koje Vespe, a pitanje je ąto tko hoće. Ako nekog Vespa zadovoljava,
> >to je OK, stvar je ukusa i odabira. To moľe biti dobar temelj za
stjecanje
> >prvih iskustava, no dobro se naučiti voziti motocikl na Vespi je gotovo
> >nemoguće, jer ipak se radi o motociklu vrlo skromnih kako performansi,
> >tako i svih ostalih voznih svojstava......TDR 125 je sličan motocikl kao
> >Piletova SuperCity Cagiva, o tome je već pisano.....U svakom slučaju,
> >TDR 125 je korak iznad u svijetu motocikala u odnosu na Vespu, iako
> >ja nemam niąta protiv Vespe......:))))))
Moram se sloziti sa svime sto je receno. TDR je jaci od vespe, vozniji itd,
itd. No ocekuj i dalje probleme koje te i sada muce - citiram: "ne prsti od
snage, a kad mi se natovari jos i ljepsa polovica jedva se krecemo". To je
to. Na tebi je da odlucish hoces li spucati 3000 DEM sad za malo ugodniju i
brzu voznju s rizikom da ostanes bez svega ili pregristi govno i voziti se
josh sezonu ili dvije na Vespi, staviti tih 3000 na stranu i kad se budjet
oporavi uzeti nesto bolje. Ako ti je 3000 DEM limit svih limita uzmi u
obzir da ce te eventualni prvi jaci servis baciti u financijsku komu s
mogucim rezultatom da postanes pjesak. Bavio sam se vec par puta mislju da
frknem Vespu - dodam jos 1000-1500 dem i ubodem neki DR650 ili slicno no
svaki put sam odustao zato sto bih u tom slucaju ulupao zadnje pare u motor
i kad motor stane nebih imao love za popravak. Dakle - ja cu slijedeci motor
kupiti kad skrpam dovoljno love za motor + opremu + lovu za servis + lovu za
regu/osiguranje + lovu za neocekivane troskove. E da, Vespu si namjeravam
ostaviti kao drugi motor.
:-)
Pozdrav
Hrvoje
Hrvoje Maric
> On Sun, 10 Mar 2002 07:39:40 +0100, "Hrvoje Maric"
> <hrvoje...@fsb.hr> wrote:
>
> >Osobno bih ti preporucio da skrpash ipak jos 500-1000 Eura i uzmesh malo
> >veci i jaci motor jer ces se opet naci u poziciji da ti je 125 kubika
> >premalo za dvoje na cesti odnosno jednako dobro kao i na Vespi.
>
> Znam, no ako sam dobro shvatio TDR je ipak dosta jaci od Vespe.
Zo-Zo....
Jaci je od Vespe - tu nema dileme.
No mislim da ipak neces biti zadovoljan "jachinom"!
Nije to bash toliko jace. I dalje ces osjecati da ti je ova druga osoba na
motoru vishak.
> Sumnjam da cu imati i 100 dem vise od 3k. Moram ostaviti i nesto za
> gume/servis i sl. Imat cu neku odredjenu lovu za odrzavanje, mjesec po
> mjesec, ali odredjene zivotne prilike ne dopustaju mi preko navedenog
> limita.
>
Ti najbolje znash kolike su ti financijske mogucnosti.
> >heh... tesko ces naci motor koji je lakse odrzavati od Vespe....
> >:-))))))
>
> Znam.
>
> >Polagao sam u Capitol Hill-u i imam crvenu Vespu ali moram priznati da se
ne
> >mogu sjetiti tko bi ti mogao biti. Podsjeti me molim te.
> >Znam da je sa mnom polagao jedan decko s CBR600F.
>
> Ja sam onaj koji je prosao ispit, kao i ti. Mislim da se decko s
> Hondom zove Amir, nije imao srece... sjecas se kako ga je skoro
> pokupio Golf na parkiralistu poslije ispita?
:-))... po stilu voznje koji prakticira nije me uopce zacudilo...
Uostalom, mislim da je
> pored nas trojice bio jos samo decko sa skuterom, isto nije prosao.
>
Heh... sad kad si me podsjetio - znam tko si.
Cuj. ruku na srce - Amir je znao najbolje od nas voziti motor no malo je bio
nezreo u glavi.
Dodji ponekad na meeting u Zg.
Pozdrav
Hrvoje
Tomislav Ribicic
Tomislav Ribicic
>>Ima bolje ubrzanje i veci top (ali i krace servisne intervale heheheheheee
>>:-)) )
>
>Sad vise nis ne kuzim - tko ima bolje ubrzanje i top, a tko ima krace
>servisne? :)
>>Meni su servisni svake 4k do 12k, a poslije svakih 6k.
Pravo pitanje ovdje je koliko kosta Leonardo a koliko Vespa. Drugo
pitanje je sto Vespu servisiras sa dva kljuca, klijestima i cekicem, aLeonarda ne bih dirao :)
Tomislav Ribicic
>>Ja sam vozio Vespu a onda kupio Pegasa 125 '94 za 2800 dem prosle godine.
>>Stanje uredno, no nije dugo trajalo, auto me izgurao sa cesta nakon samo
>>10tak dana.
>
>Zao mi je. Ja sam jos uvijek citav, iako je bilo pokusaja da se
>promijeni to stanje. Koliko je km imao taj Pegaso? Moze malo
>detaljnije o njemu?
Presao je 31.000 ali bio je ocuvan i potpuno ispravan. Gume je trebalo
mijenjati, i srecom to nisam stigao napraviti. Gume su ti dosta skupe,
racunaj na to. Inace sam jako bio zadovoljan s njim, kvalitetna izrada,
dobro izgleda, do 4500 okretaja ide kao skuter od 50cc, nakon toga cupa
malo pretjerano za grad :) Steta sto nisam stigao isprobati livadu ;).
Odlican rotax 123 motor koji navodno sa pravim tuningom daje i do 30 ks.
>>medjutim ti 2t 125cc su prilicno nervozni za gradsku voznju. Ako je 4t,
>>vrlo vjerojatno ce biti i nesto slabiji od vespe. Ukratko, ako zelis
>>nesto jace od ovoga sto sad imas, ne gine ti jos 10 godina ;)
>
>Znao sam da ce nekome biti nelogicno zasto mi je korak naprijed na
>motor manje kubikaze :-) Racunica je ovakva: TDR 125 (2T) ima u
Nespretno sam se izrazio, htio sam reci da ne ocemujes veliku razliku u
performansama.
>hp, a u drugoj oko 30. Vespa ima oko 9 hp. U realnosti, tek sam malo
>brzi od prosjecnog 50cc skutera. Ne znam jesu li to normalne Vespine
>performanse, ali to je to. Yamaha je teska nekih 130-ak kg, dakle
Ne znam jesi li primjetio sto se desi kada skuter od 50cc i vespa naidju
na uzbrdicu, mozda i nisi, ali ja sam u Rijeci :))
>>S obzirom da vidim da ti treba za gradsku voznju i kraca putovanja, ja bi
>>ti preporucio da jednostavno uzmes vespu ali od 200cc. Motocikli za
>>gradsku voznju iz mog iskustva imaju samo jednu prednost - a to je sto
>>bolje prelaze preko rupetina na gradskim cestama zbog vecih kotaca.
>>Zasve ostalo se Vespa ili skuter pokazao puno prakticnijim.
>
>Istina, 200tica je puno brza. No, kad bih isao kupovati novi motor,
Nije puno. Mnimalno, no osjeti se na usponu, sto tebi mozda nije bitno. I
osjeti se kada vuces dvije osobe.
>zavoj kad jednom shvatis ogranicenja Vespe i hoces nesto drugacije.
>Istini za volju, iznenadio sam se koliko je Vespa stabilna - po
>pricama sam ocekivao da cu padati svakih par dana. To mi se dogodilo
Vidim da sve i sam znas.
>samo jednom u zadnjih godinu dana, ali zahvaljujuci ludosti (voznja na
>snijegu + potrosene gume). Sto se tice prakticnosti, mislim da mi je
>kupnja motora jedina trenutno neprakticna stvar u zivotu i zelim da
>ostane tako.
Ukratko, ja mislim da ti se ne isplati ici na 125cc dvotaktno sa vespe.Probaj prvo, nije to ugodno za voziti se po gradu :). No mozda se tebisvidi. Cetverotaktni su puno kultiviraniji.
Mario Orsolic
> Prvo pozdrav svima!
>
> Vidio sam u oglasniku TDR 125 92' godiste za 1500 Eura. Ima li to
> ikakvog smisla, odnosno, postoji li sansa da pronadjem nerasturenu
> 125icu s pocetka 90ih za te novce? Ili da skupljam novac za neki GPZ,
> ER-5, GS 500 E ili nesto slicno? Ako krenem u tom smjeru, realne su
> sanse da cu kupiti motor tek za desetak godina.
Gle sto pronadjoh u hr.rec.automobili:
----- Original Message -----
From: "Hermes" <hrvoje....@vt.hinet.hr>
Newsgroups: hr.rec.automobili
Sent: Sunday, March 10, 2002 8:51 PM
Subject: Yamaha XT 350ccm
> Prodaje se ista ili mijenja za nešto jače, može i neki autić, cijena 2
> 000eura, baš došo sa servisa
Po meni, isplati se dati soma maraka vise :)
Pozdfrav, OrMar ...
Mario Orsolic
"Hrvoje Maric" <hrvoje...@fsb.hr> wrote in message
news:a6gfhi$rsk$1...@bagan.srce.hr...
> Ima bolje ubrzanje i veci top (ali i krace servisne intervale heheheheheee
Nije ni cudo, s obzirom na to da vespa uopce nema servisne intervale :))
Pozdfrav, OrMar ...
cose
Dana Sun, 10 Mar 2002 22:47:33 +0000 (UTC), Tomislav Ribicic
<ri...@hi.hinet.hr> rece:
>>>Meni su servisni svake 4k do 12k, a poslije svakih 6k.
>
>Pravo pitanje ovdje je koliko kosta Leonardo a koliko Vespa.
10 godina stari Leonardo ces tesko naci :).
>Drugo pitanje je sto Vespu servisiras sa dva kljuca, klijestima
>i cekicem, aLeonarda ne bih dirao :)
Ni ja - zato postoje servisi. :X
dcika
> "Milijan Ivezic" <miiv...@zamir.net> wrote in message
> news:3c8aa52e...@news.zamir.net...
> > Prvo pozdrav svima!
> >
> > Vidio sam u oglasniku TDR 125 92' godiste za 1500 Eura. Ima li to
> > ikakvog smisla, odnosno, postoji li sansa da pronadjem nerasturenu
> > 125icu s pocetka 90ih za te novce? Ili da skupljam novac za neki GPZ,
> > ER-5, GS 500 E ili nesto slicno? Ako krenem u tom smjeru, realne su
> > sanse da cu kupiti motor tek za desetak godina.
>
> Gle sto pronadjoh u hr.rec.automobili:
>
>
> ----- Original Message -----
> From: "Hermes" <hrvoje....@vt.hinet.hr>
> Newsgroups: hr.rec.automobili
> Sent: Sunday, March 10, 2002 8:51 PM
> Subject: Yamaha XT 350ccm
>
>
> > 000eura, baą doąo sa servisa
>
> Po meni, isplati se dati soma maraka vise :)
>
> Pozdfrav, OrMar ...
Definitivno! S tim da covjek ima veliki "problem", nije sam. A 350 je
malo tanak za dvoje ljudi s prtljagom. Treba vidjeti da li ce
kickstarter biti problem u gradu, a i rekao je da nije enduro tip, sto
god to znacilo, ;-))).
Dilema koju sam ja imao je bila dati istu lovu za noviju i slabiju 350
ili stariju 600. Srecom, izabrali smo 600 jer s 350 ne bismo nikada
putovali gdje smo putovali bez obzira sto se to ne cini u pocetku
tako.
Pozdrav,
Drazen
AnteK
> ili stariju 600. Srecom, izabrali smo 600 jer s 350 ne bismo nikada
> putovali gdje smo putovali bez obzira sto se to ne cini u pocetku
> tako.
Najbolnija točka XT 350 je stvarno prekrhak okvir; za vožnju u dvoje+
prtljaga treba napraviti dodatna ukrućenja svega i svačega; inače,
motor je lak za vožnju, handling je dobar, motor slab ( osjetno slabiji
od npr. DR 350 ) no i to zadovoljava! Sve u svemu, fina mala pila
za solo krstarenja i nije za ozbiljniji off-road! Imala ih je vojska dosta,
koliko se sjećam, i bili su zadovoljni; sreo sam jednom vojnika na
autocesti ZGB-S.Brod, sjedili smo ispod nadvožnjaka čekajući da
stane prolom oblaka; poslije smo se zamijenili za motore na njegovo
inzistiranje da proba XT 600 i vozili sve do N.Gradiške; dakle, odgulio
sam na njoj cca. 100 km i svidio mi se, jedino je malko slab!
AnteK
Tomislav Ribicic
>>>>Meni su servisni svake 4k do 12k, a poslije svakih 6k.
>>
>>Pravo pitanje ovdje je koliko kosta Leonardo a koliko Vespa.
>>10 godina stari Leonardo ces tesko naci :).
Pa usporedi novu Vespu i Leonarda. ;) PX naravno.
Milijan Ivezic
>Definitivno! S tim da covjek ima veliki "problem", nije sam. A 350 je
>malo tanak za dvoje ljudi s prtljagom. Treba vidjeti da li ce
>kickstarter biti problem u gradu, a i rekao je da nije enduro tip, sto
>god to znacilo, ;-))).
E, jeste neki...
1. Kickstarter nije problem.
2. "350 je malo tanak za dvoje ljudi s prtljagom"? :-) Sto je onda
Vespa? Totalno ste iskvareni imanjem normalnih motora! :-)
3.Sto sam mislio pod "enduro tip"; preferiram asfaltirane ceste, ne
sljuncane/zemljane/ili slicno.
>Dilema koju sam ja imao je bila dati istu lovu za noviju i slabiju 350
>ili stariju 600. Srecom, izabrali smo 600 jer s 350 ne bismo nikada
>putovali gdje smo putovali bez obzira sto se to ne cini u pocetku
>tako.
Kao sto sam napisao, izleti bi bili do 60ak km udaljenosti. To zapravo
mogu i s Vespom, uz dosta klanja ide i do 100. Brzina na kojoj motor
ne zvuci kao supersonicni fighter je oko 70-75 km. Ako s TDR-om mogu
postici ugodnu putnu brzinu od 80-90 km, meni je to ogromna razlika,
da i ne spominjem drzanje i slicne stvari. TDR je ipak motor, dva
takta ili ne, a Vespa je - Vespa. :-) Zapravo, trenutno me brine samo
jedna stvar, a to je zivcanost u gradu - ne zbog mene, vec znate zbog
koga. Danas sam u napadaju bijesa prevodio francuske testove TDR-a, i
kazu da je u gradu, prevedeno - sturdy. ;-)
Pozdrav!
Milijan Ivezic
Zapravo nikad nisam vidio kako vozi izvan skole. No, vjerujem ti na
rijec, imao je vise iskustva od nas - u svakom slucaju.
>Dodji ponekad na meeting u Zg.
Hvala na pozivu. Doci cu ako uhvatim vremena, da vidimo cija Vespa ide
bolje nizbrdo. ;-)
Milijan Ivezic
<ri...@hi.hinet.hr> wrote:
>>Istina, 200tica je puno brza. No, kad bih isao kupovati novi motor,
>
>Nije puno. Mnimalno, no osjeti se na usponu, sto tebi mozda nije bitno. I
>osjeti se kada vuces dvije osobe.
Cudna je to stvar. Na PX200 kad krenem s trecinom gasa, ide na zadnji.
Ovaj 150 motor mozes podici na zadnji samo "na silu". Ne da imam neko
zadovoljstvo od dizanja Vespe na zadnji kotac :-), samo pokusavam
ilustrirati situaciju.
>Ukratko, ja mislim da ti se ne isplati ici na 125cc dvotaktno sa vespe.Probaj prvo, nije to ugodno za voziti se po gradu :). No mozda se tebisvidi. Cetverotaktni su puno kultiviraniji.
Zakljucak je slijedeci; trenutno ionako nema TDR-a u oglasniku. Ako se
pojavi neki meni prihvatljiv, otici cu ga pogledati i onda donijeti
odluku. I vise nikad necu pitati za misljenje na hr rec motocikli, vi
samo zbunjujete ljude! :-)
Tomislav Ribicic
>Ovaj 150 motor mozes podici na zadnji samo "na silu". Ne da imam neko
>zadovoljstvo od dizanja Vespe na zadnji kotac :-), samo pokusavam
>ilustrirati situaciju.
Vjerojatno kvacilo.
>Zakljucak je slijedeci; trenutno ionako nema TDR-a u oglasniku. Ako se
>pojavi neki meni prihvatljiv, otici cu ga pogledati i onda donijeti
>odluku. I vise nikad necu pitati za misljenje na hr rec motocikli, vi>samo zbunjujete ljude! :-)
;))
Mario Orsolic
> 2. "350 je malo tanak za dvoje ljudi s prtljagom"? :-) Sto je onda
> Vespa?
Ja sam htio reci "A sto je onda TDR125 ... " :))
Pozdfrav, OrMar ...
cose
Dana Mon, 11 Mar 2002 12:23:45 +0000 (UTC), Tomislav Ribicic
<ri...@hi.hinet.hr> rece:
>>>Pravo pitanje ovdje je koliko kosta Leonardo a koliko Vespa.
>>>10 godina stari Leonardo ces tesko naci :).
>
>Pa usporedi novu Vespu i Leonarda. ;) PX naravno.
Leonardo je oko 25k kuna.
200PX 2T je oko 20k kuna.
150PX ET4 (4T?) je oko 23k kuna.
Milijan Ivezic
Znao sam da ces ovo reci! :-) Ajde sad budi dobar i predlozi neki
drugi motor osim endura, a da slici recimo nekom GPZ-u i da kosta 3 k
dem i da se nece iduceg dana raspasti i da nije u omjeru 1:18. Da te
sad cujem, ptico... ;->
Mario Orsolic
Podrkani loncici : ja i zastupam endura (350, ne 125) :))
Pozdfrav, OrMar ...
