50ccm pojacanje...
R@IDEN
Imam Aerox50ccm i pregrade su ocito osle kvragu u auspuhu. a i start je
koma.
Trebao bi savjet vezan za auspuh i rolice, tako da mi skuter ubrzava od
20 do 70kmh najbolje. znaci sam start od 0 mi nije bitan i nije mi bitna
krajnja brzina.
seriski auspuh ide sa rolicama 6.5g., al buduci da bi ja to trebao sa
auspuhom sad promijeniti onda neznam kak to ide...
i koje marke bi mi preporucili, bitno mi je da nije auspuh pretih i da
nije bas turbo preglasan. nego ono srednje... da me cuju ljudi kad idem
izmedju auta i da opet nije prebucan.
Thanx.
..::igor::..
news:dbjo8s$hlv$1...@ss405.t-com.hr...
ajmo polako još jednom... auspuh i rolice? kakve to veze ima jedno sa
drugim?
Marac
>
> ajmo polako još jednom... auspuh i rolice? kakve to veze ima jedno sa
> drugim?
Velike
--
[ICQ:321384342] - [VoIP: 31316]
Nije zivot jedna zena, jedna birtija...
..::igor::..
news:dbjrl5$cvk$1...@sunce.iskon.hr...
> ..::igor::.. wrote:
>>
>> ajmo polako još jednom... auspuh i rolice? kakve to veze ima jedno sa
>> drugim?
>
> Velike
>
e nebi se baš previše složio...sve veže jedno s drugim al direktno da rolice
imaju utjecaj na auspuh i obrnuto baš i ne...ak se varam nek me netko
ispravi...al ima tu još jako puno faktora da bi to bilo to...kreni samo od
toga da ak stavi lakše rolice ima brzi start a manju krajnju a i isto tako
ako stavi teže ima sporiji start a malo vecu krajnju al ima još tu puno
stvari nije samo do rolica...eventualno bi mogao staviti lakše rolice i
gljivu pa da dobije malo na startu i na krajnjoj...al stavljati gljivu na
serijalu se ne isplati...isplatilo bi se da možda promijeni karburator
itd..zar ne!?
Marac
> e nebi se baš previše složio...sve veže jedno s drugim al direktno da
rolice
> imaju utjecaj na auspuh i obrnuto baš i ne...ak se varam nek me netko
> ispravi...al ima tu još jako puno faktora da bi to bilo to...kreni samo od
> toga da ak stavi lakše rolice ima brzi start a manju krajnju a i isto tako
> ako stavi teže ima sporiji start a malo vecu krajnju al ima još tu puno
> stvari nije samo do rolica...eventualno bi mogao staviti lakše rolice i
> gljivu pa da dobije malo na startu i na krajnjoj...al stavljati gljivu na
> serijalu se ne isplati...isplatilo bi se da možda promijeni karburator
> itd..zar ne!?
Da ne duljim, s rezo auspusima u pravilu uvijek dolazi set laksih rolica i
set tvrdjih
federa kvacila. Probali smo u par navrata staviti auspuh bez ikakvih
podesavanja rolica i federa i bilo je koma.
Stavili federe i opet je bilo koma, velike rupe u ubrzavanju i "nestabilna"
krajnja brzina.
Potom stavili dobivene rolice i sve je na najboljem mjestu, ubrzavanje
odlicno, krajanja jos bolja. Neznatna rupa izmedju 70-80kmh.
Radi se o SR50karb
S.Roby
"..::igor::.." <igoor7...@net.hr> wrote in message
news:dbjsn1$cub$1...@bagan.srce.hr...
Treba lakse rolice da se moze brze zavrtit i vise da bi se postigla
rezonancija auspuha koji se stavlja na scoot...valjda...
ja sam na primjer samo sa auspuhom Polini For Race za bivsi
minarelli,stavio,ako se dobro sjecam 4g(serijski 6.5g) a sa kitom sam moro
na 3,6g cak i na 3.3g
Kef
kako je to Minarelli masina, kupi si LeoVince ZX auspuh. s njim u
kompletu dobijes potrebne rolice (mislim da su oko 5,5gr) i malo jace
federe kuplunga. to sve trebas stavit i zamjenit glavnu dizu na karbu
sa 78-80 (cinimise da je unutra 65-68). operi dobro spuzvu filtera
zraka, malo ju natopi uljem i samo po gasu...
ZX spuh pase vrlo dobro na serijski Minarelli motor, pod gornjim
uvjetima i ima (meni) najljepsi zvuk.
pozdrav
--
We all make mistakes,
but only stupid people make stupid mistakes.
Kef
>>>ajmo polako još jednom... auspuh i rolice? kakve to veze ima jedno sa
>>>drugim?
>>
>>Velike
>>
>
>
> e nebi se baš previše složio...sve veže jedno s drugim al direktno da rolice
> imaju utjecaj na auspuh i obrnuto baš i ne...ak se varam nek me netko
> ispravi...
prvo knjigu u ruke, pa prouci rad variomata (svih relevantnih 8 dijelova
i kako utjecu jedan na drugi), pa zatim pruci utjecaj rezonantnog
auspuha na rad 2T morora, pa ce ti polako postat jasno ZASTO MORAJU doc
lakse rolice, ZASTO se MORA podic broj okretaja motora pri startu i na
max brzini...
al ima tu još jako puno faktora da bi to bilo to...kreni samo od
> toga da ak stavi lakše rolice ima brzi start a manju krajnju
... pa ces se rijesit krivih predrasuda. lakse rolice nisu razlog
brzeg starta niti smanjene krajnje brzine!
a i isto tako
> ako stavi teže ima sporiji start a malo vecu krajnju al ima još tu puno
... teze rolice ne povecavaju krajnju brzinu! kad proucis rad variomata,
bit ce ti jasno zasto.
> eventualno bi mogao staviti lakše rolice i
> gljivu pa da dobije malo na startu i na krajnjoj...al stavljati gljivu na
> serijalu se ne isplati...
gljivu se isplati stavit samo u guzicu, kao obranu od pedera, jer druge
koristi od nje NEMA.
R@IDEN
> kompletu dobijes potrebne rolice (mislim da su oko 5,5gr) i malo jace
> federe kuplunga. to sve trebas stavit i zamjenit glavnu dizu na karbu
> sa 78-80 (cinimise da je unutra 65-68). operi dobro spuzvu filtera
> zraka, malo ju natopi uljem i samo po gasu...
Ok ajmo sad ovak...
pitanje br1. dali moram mjenjat diznu??? sto ce se dogoditi sa
potrosnjom ako stavim ovu diznu?
pitanje br2: Gdje nabaviti LeoVinche u zagrebu i kolika je cijena?
Zvao u Gigant, tip mi tamo nudi neki "gianeli" auspuh i rolice koje idu
sa njim. - jel to valja kaj?
pitanje br3. Ako se promijene rolice i spuh, a ne i federi kuplunga dali
ce to sljakati. Jel konkretno sad mi je bas ovo dobro cim dam malo gasa
da kuplung primi.
Imao sam prije tog na motoru prije koji sam prodao zx auspuh i 4.5g
rolice, sa kuplungom (neki vanserijski) uglavnom na visokim okretajima
mi je hvatao tek a to je bilo dost nezgodno jel se sa tim motorom nisam
mogao voziti 10kmh/20kmh, ili je isao ko vrag ili nije uopce... dok sad
ovaj kuplung koji imam hvata odmah i to je ok, jel uz male okretaje
motora se vozim polako.
> ZX spuh pase vrlo dobro na serijski Minarelli motor, pod gornjim
> uvjetima i ima (meni) najljepsi zvuk.
>
> pozdrav
>
Pozdrav i tebi
..::igor::..
vidi nepostoji nikakva gljiva nego praksa...ja u par rijeci nisam mogao i
nisam mislio da ima potrebe ulaziti u detalje...al kao niti oni nisi
shavatio da SAMI auspuh i rolice nemaju veze...jer rekao si i sam:
federi,dizna....blablabla...
Marac
>> kako je to Minarelli masina, kupi si LeoVince ZX auspuh. s njim u
>> kompletu dobijes potrebne rolice (mislim da su oko 5,5gr) i malo jace
>> federe kuplunga. to sve trebas stavit i zamjenit glavnu dizu na karbu
>> sa 78-80 (cinimise da je unutra 65-68). operi dobro spuzvu filtera
>> zraka, malo ju natopi uljem i samo po gasu...
>
> Ok ajmo sad ovak...
> pitanje br1. dali moram mjenjat diznu??? sto ce se dogoditi sa
> potrosnjom ako stavim ovu diznu?
Kolega i ja na SR50carbu nismo mjenjali diznu prilikom stavljanja drugog
auspuha i sve je ok, probaj prvo bez nje pa ako nevalja lako ju stavis.
> pitanje br2: Gdje nabaviti LeoVinche u zagrebu i kolika je cijena?
> Zvao u Gigant, tip mi tamo nudi neki "gianeli" auspuh i rolice koje idu
> sa njim. - jel to valja kaj?
ING KART, cijena je oko 900kn ako hoces jeftinije javi mi se na mail.
> pitanje br3. Ako se promijene rolice i spuh, a ne i federi kuplunga dali
> ce to sljakati. Jel konkretno sad mi je bas ovo dobro cim dam malo gasa
> da kuplung primi.
Sljakat ce ali nece imati ni priblizno onakvo ubrzanje kakvo bi imao s tim
federima, barem je tako bilo u frendovom slucaju.
> Imao sam prije tog na motoru prije koji sam prodao zx auspuh i 4.5g
> rolice, sa kuplungom (neki vanserijski) uglavnom na visokim okretajima
> mi je hvatao tek a to je bilo dost nezgodno jel se sa tim motorom nisam
> mogao voziti 10kmh/20kmh, ili je isao ko vrag ili nije uopce... dok sad
> ovaj kuplung koji imam hvata odmah i to je ok, jel uz male okretaje
> motora se vozim polako.
Na ditechu sam takodjer stavio tvrde federe i normalno se mogu voziti na
nizim brzinama
Kef
>>pitanje br3. Ako se promijene rolice i spuh, a ne i federi kuplunga dali
>>ce to sljakati. Jel konkretno sad mi je bas ovo dobro cim dam malo gasa
>>da kuplung primi.
>
>
> Sljakat ce ali nece imati ni priblizno onakvo ubrzanje kakvo bi imao s tim
> federima, barem je tako bilo u frendovom slucaju.
>
radi se samo o ubrzanju s mjesta. sva ostala medju ubrzanja ce ostat ista.
Kef
>
> al kao niti oni nisi
> shavatio da SAMI auspuh i rolice nemaju veze...jer rekao si i sam:
> federi,dizna....blablabla...
rolice ITEKAKO IMAJU veze sa promjenom auspuha, ko i sve drugo
navedeno, pa se nikako ne moze rec ono sto jedino ti tvrdis, da
"nemaju veze" !!!
rolice odredjuju podrucje okretaja u kojem ce variomat "saltat".
kako se stavljanjem drugacijeg auspuha mijenja karakteristika
snage/momenta motora, to se MORA rolicama prilagodit. eto...
Kef
> Ok ajmo sad ovak...
> pitanje br1. dali moram mjenjat diznu??? sto ce se dogoditi sa
> potrosnjom ako stavim ovu diznu?
moras, ako hoces iskoristit prednosti novog (rezo) auspuha. (da se
razumijemo Aerox i tvornicki ima rezo auspuh, ali preblagi). stvar
je u tome da ces novim ZXom povecat motoru broj okretaja, a njih
moras napojit sa vise smjese. nist nije besplatno ;)
potrosnja ce ti ostat ista u rezimu voznje koju si imo do sada, a
o tvom karakteru ovisi kolko ces vremena sprovest na pojacanom
rezimu - jer tada ce potrosnja bit veca nego do sad. logicno, ne..?
>
> pitanje br2: Gdje nabaviti LeoVinche u zagrebu i kolika je cijena?
> Zvao u Gigant, tip mi tamo nudi neki "gianeli" auspuh i rolice koje idu
> sa njim. - jel to valja kaj?
>
IngKart - Samoborska, BenconyMoto - Sesvete. ZX je najpovoljniji za
serijski motor (cijena 900-1000kn), a ne znam dal postoji adekvatni
model Gianellia.
> pitanje br3. Ako se promijene rolice i spuh, a ne i federi kuplunga dali
> ce to sljakati. Jel konkretno sad mi je bas ovo dobro cim dam malo gasa
> da kuplung primi.
>
oce, sljakat ce. ne mijenjanjem federa ce ti ostat isti rezim starta,
koji se ince promjenom federa dovodi u podrucje visih okretaja te tim
vece snage i obrtnog momenta.., al ti to ne zelis, pa preskoci ;)
> Imao sam prije tog na motoru prije koji sam prodao zx auspuh i 4.5g
> rolice, sa kuplungom (neki vanserijski) uglavnom na visokim okretajima
> mi je hvatao tek a to je bilo dost nezgodno jel se sa tim motorom nisam
> mogao voziti 10kmh/20kmh, ili je isao ko vrag ili nije uopce... dok sad
> ovaj kuplung koji imam hvata odmah i to je ok, jel uz male okretaje
> motora se vozim polako.
>
mozda je prethodni "tuner" malo pretjero sa jacinom federa, jer sve kaj
je prevec nije ni s putrom dobro ;)
samo promjenom rolica ce neznatno porast okretaji za kretanje.
Narx
>
> IngKart - Samoborska, BenconyMoto - Sesvete. ZX je najpovoljniji za
> serijski motor (cijena 900-1000kn), a ne znam dal postoji adekvatni
> model Gianellia.
Giannelli NRX, odlican za serijalu i kolko sam cuo bas raden za 50 cc.
Marac
Jel sklon pucanju, ako nije ne zanima me :)
Marac
> >> Sljakat ce ali nece imati ni priblizno onakvo ubrzanje kakvo bi imao s
tim
>> federima, barem je tako bilo u frendovom slucaju.
>>
>
> radi se samo o ubrzanju s mjesta. sva ostala medju ubrzanja ce ostat ista.
Na to sam i mislio.
R@IDEN
Motor cupa..al cupa doslovno od 20kmh nadalje.-dodje do 75 jako brzo...
Voznja do 20 kmh ide na malo vecim okretajima nego prije al to je ok.
Krajnja brzina..khmmmm... bila 90 sad je 85.
;)
btw. vise se ne cuje ono klepetanje pregrade u auspuhu... izgleda da mu
veci okretaj pašu. ;)
loool
Ljudi pozdrav svima i thanx.
Kef
> Izvadi jucer rolice od 6.5g i stavio 4.7g.
>
> Motor cupa..al cupa doslovno od 20kmh nadalje.-dodje do 75 jako brzo...
>
> Voznja do 20 kmh ide na malo vecim okretajima nego prije al to je ok.
>
> Krajnja brzina..khmmmm... bila 90 sad je 85.
>
to sigurno nije tak, nego ti ovisi o uvjetima pri mjerenju. krajnja
je sigurno ostala ista, al su ti bili razliciti uvjeti kad si mjerio
(temp, vjetar, vlaga...)
>
>
> btw. vise se ne cuje ono klepetanje pregrade u auspuhu... izgleda da mu
> veci okretaj pašu. ;)
>
ne znam o kakvim to pregradama govoris, al u tim auspuhima nema nikakvih
pregrada.
R@IDEN
> R@IDEN wrote:
>
>> Izvadi jucer rolice od 6.5g i stavio 4.7g.
>>
>> Motor cupa..al cupa doslovno od 20kmh nadalje.-dodje do 75 jako brzo...
>>
>> Voznja do 20 kmh ide na malo vecim okretajima nego prije al to je ok.
>>
>> Krajnja brzina..khmmmm... bila 90 sad je 85.
>>
>
> to sigurno nije tak, nego ti ovisi o uvjetima pri mjerenju. krajnja
> je sigurno ostala ista, al su ti bili razliciti uvjeti kad si mjerio
> (temp, vjetar, vlaga...)
>
>>
>>
>> btw. vise se ne cuje ono klepetanje pregrade u auspuhu... izgleda da mu
>> veci okretaj pašu. ;)
>>
>
> ne znam o kakvim to pregradama govoris, al u tim auspuhima nema nikakvih
> pregrada.
>
> pozdrav
>
sad vise ne klepece.. ;)
a kak da ocistim taj auspuh... mislim da je zastopan malo...
sajla, bušilica.....benzin.....
ajd neka metoda...ima sigurno. ;)
Narx
> ne znam o kakvim to pregradama govoris, al u tim auspuhima nema nikakvih
> pregrada.
>
Kak ne, jel mislis na serijski ili koji? Kolko znam serijski ima
pregrade ko i neki losiji rezici.
Onaj jedan city express se vozi bez kompletnog prigusivaca i motor se
jedva malo glasnije cuje.
Ja skinem svoj prigusivac pa da onda vidis dernjave, nremres bit pokraj
motora :)
Kef
>
>> ne znam o kakvim to pregradama govoris, al u tim auspuhima nema nikakvih
>> pregrada.
>>
>
>
> Kak ne, jel mislis na serijski ili koji? Kolko znam serijski ima
> pregrade ko i neki losiji rezici.
aerox ih (mislim) nema...
> Ja skinem svoj prigusivac pa da onda vidis dernjave, nremres bit pokraj
> motora :)
ma, mislio sam na te, PRAVE ;)
trebas cut moj bez prigusivaca !!!
Kef
> neznam...al nekaj je klepetalo ..kad bi se vozio 25kmh ujednaceno....
>
> sad vise ne klepece.. ;)
>
> a kak da ocistim taj auspuh... mislim da je zastopan malo...
>
> sajla, bušilica.....benzin.....
>
neku 5-7mm celicnu sajlu dugu dovoljno da ti prodje kroz rezonantni dio.
rastavis i svines zice do sirine ulazne cijevi, pa na busilicu - vrti i
uvlaci izvlaci. nakon tretmana, istreses svu kramu van, napunis ju pepsi
colom i ostavis prek noci... obicno je nakon toga ko nov.
Narx
>
> ma, mislio sam na te, PRAVE ;)
> trebas cut moj bez prigusivaca !!!
>
A joj znas kolko je meni puta apuspuh pucao pa sam se nauzivao toga,
ljudi se primali za usi pokraj ceste kad sam iso doma sa strganim
auspuhom. Ko nije cuo nemre to ni zamislit, pogotovo ovak na na 12+ k rpm.
Daj da se nademo da probas sad motor nakon ovih kemijanja, da vidis kaje
to sad prema onom prije jebate, koja ogromna razlika....i da vidim ja na
kolko se to sve vrti.
Kef
> Daj da se nademo da probas sad motor nakon ovih kemijanja, da vidis kaje
> to sad prema onom prije jebate, koja ogromna razlika....i da vidim ja na
> kolko se to sve vrti.
pa kad se malo zljepsa vrijeme dodji(te) do mene. ja sam prakticki
stalno doma, osim ak ne odjurim u ducan po neku kramu...
Marac
> Narx wrote:
>
>
>> Daj da se nademo da probas sad motor nakon ovih kemijanja, da vidis kaje
>> to sad prema onom prije jebate, koja ogromna razlika....i da vidim ja na
>> kolko se to sve vrti.
>
> pa kad se malo zljepsa vrijeme dodji(te) do mene. ja sam prakticki
> stalno doma, osim ak ne odjurim u ducan po neku kramu...
Je, dogovarali smo se jucer da dodjem ja do SC-a neke dijelove im predat pa
cemo onda skocit do tebe. Nakraju me nafukali da idemo do MIM mota pa u
sesvete do Benconya i Shokrea itd...itd..
Trebam li reci da u tom obilasku nisam nista obavio?
Zato sutra snagom volje, gedora, pivi, lijepog vremena i prsatih ljepotica
krecem u podvig rastavljanja masine by myself ;)
Wish me luck!