skuteri i voznja
skipjack
treba razradjivati masinu ili mogu piciti od pocetka full gas?
Pretpostavljam da mogu jer ionak ima blokade pa pretpostavljam da one ne
daju u previsoke okretaje.
s
Sasa Fishter
"skipjack" <sasko07:ME_M...@yahoo.com> wrote in message
news:cce2i0$j3l$1...@ls219.htnet.hr...
samo pici, nema beda...
Oto
Nikad nije dobro piciti na pocetku pun gas to posebno vazi za sex-u i
motore.
Mario Petrinovich
Ja ti nebih preporucio. Nisu bitni samo visoki okretaji. Bitno je i
da ne forsiras (koliko ja znam). Znaci, prvih 1000km ne naglo ubrzavati, ne
voznja na Sljeme (ili po bregovima). To bi znacilo, i ne voznju u dvoje. Ako
sam ja to sve dobro pokopcao, prvih 400-600km se brusi cilindar (valjda
metalnim slojem na karici). Ja ga nebih preduboko izbrusio. Pazio bih ga ko
bebu, prvih 1000km. Ali ja i nisam neki strucnjak. Bas me zanima sto ce reci
"strucnjaci". -- Mario
Cvik
news:ccerfv$mdm$1...@ls219.htnet.hr...
>
> Ja ti nebih preporucio. Nisu bitni samo visoki okretaji. Bitno je
i
> da ne forsiras (koliko ja znam). Znaci, prvih 1000km ne naglo ubrzavati,
ne
> voznja na Sljeme (ili po bregovima).
bas me zanima kako bi ti skuter razradio u rijeci. :)
Mario Petrinovich
> Mario Petrinovich :
> > Ja ti nebih preporucio. Nisu bitni samo visoki okretaji. Bitno
> > je i
> > da ne forsiras (koliko ja znam). Znaci, prvih 1000km ne naglo ubrzavati,
> > ne voznja na Sljeme (ili po bregovima).
>
> bas me zanima kako bi ti skuter razradio u rijeci. :)
Vozio bih se sto vise uz obalu. Po meni, zavojita cesta, bez uspona,
je najbolja za razradu. Jos malo infoa za pocetnike. Ako se motor vozi
konstantno na istim okretajima, to nije bas najbolje za extra podmazivanje
koje je potrebno prilikom razrade motora. Extra podmazivanje je potrebno
zbog otklanjanja metalnih cestica koje nastaju prilikom brusenja cilindra
kod razrade. Kada se varira broj okretaja, tada valjda dolazi do nekog pod-
ili nad-tlaka koji poboljsava podmazivanje. Zato, kod razrade nije dobro
konstantno voziti istim okretajima, nego okretaje varirati. -- Mario
skipjack
vidim da je bolje da na ovo pitanje potrazim odgovor na netu. ovdje sam
dobio dva oprecna misljenja, a ostali sute.
s
Sasa Aksentijevic
"Strucnjaci" su se na ovoj grupi u zadnjih pet godina usrali od
rasprava o benzinu, razradi motora i podmazivanju lanca.
---
First of all, most of you are morons so try to get comfortable with that notion.
It’s not really a bad thing. America likes morons. The less you know, the more
people will accept you. Practice becoming plain spoken.
skipjack
"Sasa Aksentijevic" <axy@_REMOVE_THIS_vip.hr> wrote in message
news:cddne0ltei10gc12l...@4ax.com...
>
> "Strucnjaci" su se na ovoj grupi u zadnjih pet godina usrali od
> rasprava o benzinu, razradi motora i podmazivanju lanca.
>
ajde axy reci mi ti kaj preporucas kod razradjivanja skutera. tvoje
misljenje cijenim jer sam dosta tvojih postova cital jos prije 4-5 godina na
hr.rec.automobili :-)
s
Sasa Aksentijevic
O tome vise zna Kef.
Postoje dva nacina, alternativno razradjivanje i klasicno. Kod
alternativnog se na kraci rok motor izlaze visim turazama, mijenja se
ulje (ako ga ima u karteru) i navodno je bolje te se koristi za
razradu klipnih avio motora. Tocan opis moze se naci na Internetu. Ne
znam doduse kako bi tako razradio skuter, eventualno na mjestu... zbog
variomata.
Ako razradjujes klasicno, IMHO, bilo bi najbolje skinuti blokade odmah
pa ga razraditi I inace za dvotaktne motore vrijedi da ih nije pametno
drzati stalno na istim okretajima i da ih to najvise ubija, sto ti je
Petrinovic rekao i objasnio zasto. Zato ga ne bih previse zuljao na
istim okretajima, ne bih ga previse vozio po napornim uzbrdicama i ne
bih vozio nikoga osim sebe u prvih 500 km.
U pravilu, bez previse kompliciranja, kada se jednom odlucis za neku
od te dvije metode.
Kef
bolje ju potrazi u uputi proizvodjaca. vjerojatno si ju dobio uz novi skut.
ak nisi, nije mu potrebno nikakvo razradjivanje.
pozdrav
--
We all make mistakes,
but only stupid people make stupid mistakes.
Kef
>
> "Strucnjaci" su se na ovoj grupi u zadnjih pet godina usrali od
> rasprava o benzinu, razradi motora i podmazivanju lanca.
>
to su jedine tri teme vredne proseravanja. ne mislis valjda da
rasprave glede voznji krampova po bespucima, glede cije je kisno
odjelo nepropusnije, glede bolje zastite ove/one kacige, glede
boljeg ovog/onog motora/skutera, glede postignute max brzine,
glede tudje kupovine ovog/onog motora/hlaca/rukavica ........,
to zavredjuju?
Sasa Aksentijevic
>Sasa Aksentijevic wrote:
>
>>
>> "Strucnjaci" su se na ovoj grupi u zadnjih pet godina usrali od
>> rasprava o benzinu, razradi motora i podmazivanju lanca.
>>
>
>to su jedine tri teme vredne proseravanja. ne mislis valjda da
>rasprave glede voznji krampova po bespucima, glede cije je kisno
>odjelo nepropusnije, glede bolje zastite ove/one kacige, glede
>boljeg ovog/onog motora/skutera, glede postignute max brzine,
>glede tudje kupovine ovog/onog motora/hlaca/rukavica ........,
>to zavredjuju?
Skoro da si u pravu.
skipjack
"Kef" <k...@error.net> wrote in message news:ccglvm$83k$2...@ls219.htnet.hr...
ajde kef potrosi koju rijec. ako te axy preporuca onda si zakon za te
stvari, pa reci koju ako nije receno sve
s
Bura
wrote:
>bas me zanima kako bi ti skuter razradio u rijeci. :)
Pa mislim da je njegov skuter predviđen za cestovnu upotrebu ;)
U Rijeci se isto da razraditi skuter bez previše forsiranja.
----
Bura
Kef
>
> ajde kef potrosi koju rijec. ako te axy preporuca onda si zakon za te
> stvari, pa reci koju ako nije receno sve
>
evo, na axyjevu preporuku :)
skut treba prvih 500-600 km vozit promjenjljivom brzinom i ne prelazit
3/4 polozaja rucice gasa. to je preporuka velike vecine proizvodjaca,
pa i moja. ne razradjuje se samo motor nego i dijelovi variomata.
na prvom servisu trazi da ti skinu blokade i onda ga mozes derat kolko
oces.
pozdrav
--
Znam dovoljno da znam, da nista neznam dovoljno
Oto
> Sasa Aksentijevic wrote:
> glede tudje kupovine ovog/onog motora/hlaca/rukavica ........,
> to zavredjuju?
Nije znaci jos bila rasprava o medic'ima, hulahopkama i gacama koje su
kvalitetnije i koje bolje pasu uz neki motor/skuter, od kud da krenem.-))
Oto
>>treba razradjivati masinu ili mogu piciti od pocetka full gas?
>>Pretpostavljam da mogu jer ionak ima blokade pa pretpostavljam da one ne
>>daju u previsoke okretaje.
Dobro prepostavljas i time odmah u tvornici smanje mogucnost da ce ga
neki vrli pocetnik uproastiti barem ne prvih 1000km za kronicne sadiste
ionako nema pomoci a ostalo su price o stiklama i sarama na kacigi.-((
Oto
> ajde kef potrosi koju rijec. ako te axy preporuca onda si zakon za te
> stvari, pa reci koju ako nije receno sve
Pa sve je vec nekoliko puta receno.-(((
Goran
predpostavljam ako tu i tamo 'odvrnem' skuterica malo vise od 3/4 da
to nebi imalo nekakvih dugorocnih kobnih posljedica? Imam novog
libertya 200cc (4t) i dva-tri puta sam to napravio u prvih 300ak km.
Inace se uglavnom vrlo disciplinirano drzim knjizice s uputstvima - ne
vise od 3/4 gasa i 80% brzine. Istini za volju nitko mi nije rekao ovo
za izbjegavanje druge osobe u prvih 1000km :(, ali ni toga nije bilo
vise od 10ak km sve skupa. Nije bed valjda?
I jos nesto, u knjzici mi stoji kako je max brzina 94kmh, a ljudi koji
se 'kuze' u motore mi kazu kako bi ovaj trebao ici i brze od toga.
Spominju cifre od 105-110, sto mi se cini malo puno. Nije da planiram
obarati brzinske rekorde s njim, nije za to ni radjen, ali me ipak
zanimaju vasa misljenja/iskustva.
Pozdrav!
Kef <k...@error.net> wrote in message news:<cch2nn$qfh$1...@ikar.hrt.hr>...
Cvik
--
Cvik
====
Spavanje je precijenjeno. (Riba)
"Mario Petrinovich" <mario.pe...@zg.htnet.hr> wrote in message
news:ccfuam$1gv$2...@ls219.htnet.hr...
> Cvik :
> > Mario Petrinovich :
> > > Ja ti nebih preporucio. Nisu bitni samo visoki okretaji. Bitno
> > > je i
> > > da ne forsiras (koliko ja znam). Znaci, prvih 1000km ne naglo
ubrzavati,
> > > ne voznja na Sljeme (ili po bregovima).
> >
> > bas me zanima kako bi ti skuter razradio u rijeci. :)
>
> Vozio bih se sto vise uz obalu. Po meni, zavojita cesta, bez
uspona,
> je najbolja za razradu.
stvar je u tome sto gdje god se maknes iz samog centra dodjes do uzbrdica. s
druge strane, ako zivis u prigradu, nema sanse izbjeci uzbrdice/nizbrdice,
makar se vozio u krugu od 2 km.
pozdrav
cvik
Kef
>
> predpostavljam ako tu i tamo 'odvrnem' skuterica malo vise od 3/4 da
> to nebi imalo nekakvih dugorocnih kobnih posljedica?
nema, dapace samo mu dobro dodje. ono 3/4 gasa se odnosi na dulju
voznju, tj dulje drzanje iznad toga.
Imam novog
> libertya 200cc (4t) i dva-tri puta sam to napravio u prvih 300ak km.
> Inace se uglavnom vrlo disciplinirano drzim knjizice s uputstvima - ne
> vise od 3/4 gasa i 80% brzine. Istini za volju nitko mi nije rekao ovo
> za izbjegavanje druge osobe u prvih 1000km :(, ali ni toga nije bilo
> vise od 10ak km sve skupa. Nije bed valjda?
>
obicno nije neki bed, jer naputak je da ne opterecujes motor prekomjerno,
pa ak si tad vozio bez naglih kretanja/ubrzanja, sve5.
> I jos nesto, u knjzici mi stoji kako je max brzina 94kmh, a ljudi koji
> se 'kuze' u motore mi kazu kako bi ovaj trebao ici i brze od toga.
> Spominju cifre od 105-110, sto mi se cini malo puno. Nije da planiram
> obarati brzinske rekorde s njim, nije za to ni radjen, ali me ipak
> zanimaju vasa misljenja/iskustva.
>
ovo ce vjerojatno nasi worp naucenjaci bolje znat ;)