Uskoro planiram kupiti svoj prvi ''pravi'' motocikl, kazem pravi jer sam
do sada vozio mopede, skutere (jace i slabije, 49 - 180 cc) i mogu reci da
imam odredjeno iskustvo na dva kotaca i sto se prodjenih kilometara tice, a
i godina provedenih na istima. No doslo je vrijeme da napravim sljedeci
korak i sada je pitanje sto odabrati, probati i na kraju kupiti? Mislim da
je ova grupa pravo mjesto za to jer vi ljudi ovdje ocito imate vise iskustva
od nekih zaposlenih u prodajnim salonima gdje bi taj isti odgovor mogao
traziti....
Radi se o sljedecem... definitivno ne bih jurilicu u smislu R-a... ne bih ni
naked, zelim ugodnu voznju po mogucnosti iz oklopa .... smatram da kubikaza
jednostavno ne treba biti veca od 750... apetiti su mi za sada mali ;)
Nakon sto sam uzeo u obzir sto vise stvari koje trazim i ocekujem od motora,
zavrsio sam na Yamahi FZ6 Fazer... dragi (buduci) kolege motoristi, da li bi
to bila pogreska zbog koje bih se kajao za par godina ili je to ok motor za
pocetak... po snazi, elasticnosti, polozaju, ponasanju... da skratim...
svemu bitnom...
Tnx...
VeL.
nećeą se sigurno kajati zbog tog motora, po svim testovima dobio je odlične
ocjene, i ako ne traľią pravi naked nego se ľelią kao pussy sakriti iza
vizira:)))) onda je to pravi izbor za tebe. Imao sam starog fazera koji je
bio fenomenalan a ovaj noviji je joą poboljąan tako da nećeą pogrijeąiti.
Postovani g. VeL,
Dopustite mi da Vam predstavim Yamahu Fazer 600 kroz svoje osebujno zivotno
iskustvo. Naime, ja vozim Yamahu Fazer 600 model 2003. vec godinu dana, i
mogu Vam reci samo najbolje o njemu. Model 2004. je u mnogim stvarima
napredniji medjutim tu moze biti i potencijalan problem - ne svidja se svima
njegov novi "look", pocevsi od posve digitalnog sata kojeg smo cesto vidjali
na "Ponicama", triciklama, kartinzima za djecu i ljudima koji trce zbog
svoje kondicije, poznatijima kao "joggeri", s takvim satom oni mjere svoj
puls, vrijeme, prijedjene korake, a cesto ima i mogucnost odrzavanja ritma
te nekoliko ugradjenih igrica u slucaju da Vam je dosadno. No dosta o satu,
prijedjimo na one bitnije djelove - nova Yamaha Fazer je izasla u dva
izdanja - "S" verzija sa maskom, i "N" verzija sto dolazi od engleske rijeci
"naked"=gol. Dakle "N" verzija je gola verzija, bez prednje maske (u odnosu
na "S" verziju (od engleske rijeci "super") koja ima masku, pod koju spada i
moj vlastiti motocikl, Yamaha Fazer 600 god. 2003), sto dalje znaci da cete
pri vecim brzinama (npr. preko 160 km/h) imati poteskoca odupirati se vjetru
na kojeg nalijecete, a da i ne spominjem vjetar koji bi mogao nalijetati i
na Vas, jer se u tom slucaju brzine zbrajaju pa vise nemate dojam da idete
160 km/h vec 160+brzina vjetra koja moze varirati, npr., u Dalmaciji gdje ja
zivim vjetar zna puhati i do 200 km/h, taj se vjetar takodjer zove i "Bura",
neznam od koje je to rijeci doslo, ali svakako pokusajte zamisliti kako je
to voziti 160 km/h, a imate dojam da vozite 360 km/h. Mislim da bi Vam i
Valentino Rossi pozavidio na tom osjecaju, to jest u slucaju kad bi se uspio
odrzati na motoru. No, da ne duljim, predjimo na vaznije stvari. "S" verzija
je dakle bolja verzija jer ima zastitu od vjetra pa cete moci voziti i preko
160 km/h neometano, to jest ako se sagnete iza vjetrobrana (kojeg na "N"
verziji nema). No, sve je pitanje ukusa, da li Vam ljepse izgleda "N" ili
"S" verzija. Meni je osobno ljepsa "N" verzija jer "S" verziju nisu uspjeli
napraviti tako skladno, lijepo i agresivno kao kod modela 2003. Prijedjimo
na bitnije stvari poput motora. Motor nove verzije Fazera je sada drugaciji
jer se prije napajao karburatorima, a sada tu funkciju obavlja Yamahin
injection sustav. Time je smanjena potrosnja za 0,01 L/100km gradske voznje
(ovo je neprovjereno) i povecana snaga sa 95 na cak 98ks. Takav fenomenalan
porast snage za cak 3ks, i to samo zahvaljujuci novom sustavu ubrizgavanja,
kucistu, glavi motora, laksim materijalima unutar motora, drukcijoj
strukturi motora, tehnologiji preuzetoj iz trkaceg motora R6, novim
airboxom, smanjenoj tezini, itd., mozemo zahvaliti vrhunskim Yamahinim
strucnjacima koji su ciljano i kroz godine razvijali taj agregat u motociklu
R6 i sada ga samo pripitomili za novog FZ6. Sto se tice same voznje i
ponasanja po cesti, o Fazeru Vam mogu reci samo najbolje. Dakle taj motor se
ponasa vrlo lagano, manevrabilno, skladno i bez trzaja zahvaljujuci svojoj
tezini od 190kg. Naginjanje u zavoje nije nikad bilo lakse i to cete ovim
motorom najlakse postici. Nogare nisu krajnja granica, a ako budete
ekstremno hrabri otkriti cete i nove horizonte nagiba. Odavna je poznato da
su u Fazera model 2003. ugradjene vrhunske Yamahine kocnice preuzete sa
trkacih modela R1 i R6. To nije slucaj kod novog Fazera, on ima neke druge
kocnice. Sto se tice ubrzavanja i kocenja, Fazer ubrzava za cca. 3,6s do 100
km/h te postize krajnju brzinu od 220-240 km/h, ovisno tko i kako ga vozi.
Sto se tice kocenja, tu nemam zamjerki, vise treba paziti na asfalt nego na
same kocnice. Sto se ostalih pojedinosti tice, tipa kvaliteta svjetlosnog
snopa, zavrsne izrade, plastike i ukupnog dojma, po meni Fazer zasluzuje
7/10, a novi model, model 2004 i 8/10. No tu opet dolazite u dilemu, posto
je stari model Fazera "stara skola", dakle robusnija izrada, starija
tehnologija (ali time i izdrzljivija), itd., dok je novi model zadnji krik
tehnologije te postoje razne mogucnosti kvara tih tehnologija, poput
injectiona, digitalnog sata, itd. Takodjer ovaj novi model pati od tzv.
"plastic look" sindroma, a to je da izgleda kao igracka - dakle plasticno,
te ne odaje prevelik dojam da ce trajati pre dugo.
Ja se nadam da sam Vam barem malo pomogao, bio bih ja jos no nemam vremena
jer zurim negdje. Ako imate pitanja, slobodno pitajte ovdje na grupu.
Srdacan pozdrav,
J.G.
Kupuj.
I ne gonjaj prvih par mjeseci :)
--
Alex
Hvala Vam, Postovani gospodine J.G. ;)) Vas post mi je pomogao...
p.s. Od prvog pogleda na fz6 bilo mi je jasno da zelim S verziju...
>
>
Motor je ok, cak i ja ponekad pomislim zasto ga nisam uzeo, ali
opet... Moja preporuka uzmi Z750 ili fazera. Po meni je kawac bolji u
svemu, osim u zastiti od vjetra. Zato sam odluci. Netko rece da je
stavio vjetrobran i da je osjetno bolja situacija. Nemoj se bojati
snage niti kubikaze, jer ce ti sigurno vrlo brzo dojadati. Zato ti je
tu bolji izbor kawac. Ja sam prvotno gledao GPZ500S koji je duplo
slabiji od Z-a, mislio sam jebes te konje, ali vec nakon mjesec dana
shavatio sam da bi se ubio da sam uzeo GPZ-a. Ja sam takodjer nakon
skutera preso na Z-a, i ako imas pameti nece ti nista biti. Najvise
sam se iznenadio tezine, ali i to polako nestaje.
Necu vise duljiti, zato ti savjetujem nekog nakeda, ako imalo hoces
ici na dalje pruge, npr. more, moto susrete... RR-ove nemoj ni gledati
frend je 3 mjeseca kupio novog ZX6R i kaje se u 3pm. Idemo nekgdje a
on svaki put ludi zbog bolova u guzi :-), rukama ledjima i sl. Jedino
ako ti motor treba za lovljenje picki u radijusu par kilometra :-)
> "VeL" <VeLr...@thisvip.hr> wrote in message
> Postovani g. VeL,
> Ja se nadam da sam Vam barem malo pomogao, bio bih ja jos no nemam vremena
> jer zurim negdje. Ako imate pitanja, slobodno pitajte ovdje na grupu.
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
J.G. je nadmasio.... ovo vrijedi staviti na web grupe.
ROTFL
> Hm nego... kakav je polozaj suvozaca na Fazeru? ugodan, neugodan, dovoljno
> dobar, naporan?
90% suvozaca je reklo da je polozaj dobar i da ne umara. No to Vam opet
ovisi o tome kako vozite i koga vozite. Pod 10% spadaju zene kojima sve
smeta. Ako vozite zescim ritmom onda ce svima postati pomalo naporan (zbog
poradi grcevitog drzanja da ne ispadnu s mjesta) no ako vozite mirno i
kultivirano, pa cak i brzo, samo da je bez naglih trzaja i slicno, polozaj
je prihvatljiv za vecinu zenskog roda, a muske ionako nitko ne pita, no i
unatoc tomu zadovoljni su. Osim toga, jedan moj prijatelj bi Vam rekao - sto
te briga, ti se ionako ne vozis straga.
Pozdrav
Postovani g. Olijan,
Molio bih Vas da se ne salite mnome, jer ja sam vrlo ozbiljan svezi glede
ovog posta, tim vise sto se radi i, djelomicno, o mom motoru.
Hvala unaprijed i srdacan pozdrav.
> Postovani g. VeL,
> Ja se nadam da sam Vam barem malo pomogao, bio bih ja jos no nemam vremena
> jer zurim negdje. Ako imate pitanja, slobodno pitajte ovdje na grupu.
>
> Srdacan pozdrav,
>
> J.G.
fin momak taj J.G.
:))))))))))))))
L
> Ja se nadam da sam Vam barem malo pomogao, bio bih ja jos no nemam vremena
> jer zurim negdje. Ako imate pitanja, slobodno pitajte ovdje na grupu.
>
> Srdacan pozdrav,
Geez, Vel, ajde, zaposli ga, ja ne mogu ovo vise citati.
;)))
--
Pozdrav, ToMo
Auspusi ispod sica jako griju zenesku picu sto su mali perverzni japanski
dizajneri ( vidi polozaj na R-ovima ) i smislili. Sto i nije lose. Barem ce
biti uvijek topla
Linza
zivijooooo
ajme, ovaj post mi je razvedrio dan
>Necu vise duljiti, zato ti savjetujem nekog nakeda, ako imalo hoces
>ici na dalje pruge, npr. more, moto susrete... RR-ove nemoj ni gledati
>frend je 3 mjeseca kupio novog ZX6R i kaje se u 3pm. Idemo nekgdje a
>on svaki put ludi zbog bolova u guzi :-), rukama ledjima i sl.
Zar je sic na ZX6R-u drugačiji od Zed-a? Ja nisam primjetio neku
razliku i bolove u guzi :-) Mada bi neki zlobnici mogli to protumačiti
mojom konstitucijom...
>Jedino
>ako ti motor treba za lovljenje picki u radijusu par kilometra :-)
To mu je primarna funkcija :))))
----
Bura
>Nakon sto sam uzeo u obzir sto vise stvari koje trazim i ocekujem od motora,
>zavrsio sam na Yamahi FZ6 Fazer... dragi (buduci) kolege motoristi, da li bi
>to bila pogreska zbog koje bih se kajao za par godina ili je to ok motor za
>pocetak... po snazi, elasticnosti, polozaju, ponasanju... da skratim...
>svemu bitnom...
Bez namjere da argumentiram za ili protiv, jučer ispred Piccilo dućana
osam novih motora, još u kutijama, sedam su Fazeri 600.
> Auspusi ispod sica jako griju zenesku picu sto su mali perverzni japanski
> dizajneri ( vidi polozaj na R-ovima ) i smislili. Sto i nije lose. Barem ce
> biti uvijek topla
> Linza
Jesi li siguran da je to dobro.--::))
> fin momak taj J.G.
> :))))))))))))))
Je bija i vidis ca je Fazer nakon godine dana ucenija od njega,
drugi covik fin i elokventan.-)))
> Postovani g. Olijan,
>
> Molio bih Vas da se ne salite mnome, jer ja sam vrlo ozbiljan svezi glede
> ovog posta, tim vise sto se radi i, djelomicno, o mom motoru.
>
>
>
> Hvala unaprijed i srdacan pozdrav.
Mein Gott, i tebe su oteli u zelenoj kawasaki stojki obradili i
pustili...-))
aj ne jebite :-))
nisu nego su me pokusali otet ali su se zajebali jer nisu znali koliko sam
lud, pa san ih silova lampom koja mi stoji na nocnom ormaricu.
samo malo...evo, do pola...
:))
L
>On Thu, 01 Jul 2004 22:31:35 +0200, traxman <traxm...@vip.hr> wrote:
>
>
>>Necu vise duljiti, zato ti savjetujem nekog nakeda, ako imalo hoces
>>ici na dalje pruge, npr. more, moto susrete... RR-ove nemoj ni gledati
>>frend je 3 mjeseca kupio novog ZX6R i kaje se u 3pm. Idemo nekgdje a
>>on svaki put ludi zbog bolova u guzi :-), rukama ledjima i sl.
>
>Zar je sic na ZX6R-u drugačiji od Zed-a? Ja nisam primjetio neku
>razliku i bolove u guzi :-) Mada bi neki zlobnici mogli to protumačiti
>mojom konstitucijom...
Pod tim sam mislio na tvrdi ovjes, pa onda guza ide preko rupa kao i
kad jases/gledas djokeja u kasu.
nemoze! ja sam djevica ;-)
> nisu nego su me pokusali otet ali su se zajebali jer nisu znali koliko sam
> lud, pa san ih silova lampom koja mi stoji na nocnom ormaricu.
-:))
Ajme judi puka je na tri dila.
U ´oroskopu?
djevica your ass
:)
L