Zguda: Na anlaser nece, na kurblu oce!?
ToMo
Gilerri Runner od bespomocnog sjedenja.
Dakle anlaser, je li, anlasa, cuje se lijepo, accu ok, ali nece upaliti.
Dodjem kod coika, i kazem mu da proba s kurblom, da je tako i meni znalo
pomoci.
Kresne ga po kurbli jednom-dvaput-triput i upali.
WTF?
--
ToMo
Tomi Work
dobar. Doduse, rijedak je slucaj ovo sto ti opisujes, ali isao bih u ovom
smjeru, bar je akumulator lako promijeniti.
T:
"ToMo" <To...@Mo.To> wrote in message news:i6t486$119$6...@sunce.iskon.hr...
dB
> Moguce je da je iskra nesto slabija kad anlasa, tj da accu nije bas toliko
> dobar. Doduse, rijedak je slucaj ovo sto ti opisujes, ali isao bih u ovom
> smjeru, bar je akumulator lako promijeniti.
>
> T:
Tako je to izgledalo i kod mene na speedfightu.
Naizgled ispravan accu koji je uredno vrtio.. ali nije palio.
Na nogu bez problema.
Novi accu je vrtio frakciju brze (subjektivno, po zvuku) i palio trenutno.
--
"There's a fine line between an attitude
problem and thinking clearly."
d.B.
Lorenzo
"dB" <REMOVEd...@gmail.com> wrote in message
news:MPG.26fc3677a...@news.xnet.hr...
> In article <i6t4hk$6af$1...@sunce.iskon.hr>, tborzi...@yahoo.com says...
>> Moguce je da je iskra nesto slabija kad anlasa, tj da accu nije bas
>> toliko
>> dobar. Doduse, rijedak je slucaj ovo sto ti opisujes, ali isao bih u ovom
>> smjeru, bar je akumulator lako promijeniti.
>>
>> T:
>
> Tako je to izgledalo i kod mene na speedfightu.
> Naizgled ispravan accu koji je uredno vrtio.. ali nije palio.
> Na nogu bez problema.
>
> Novi accu je vrtio frakciju brze (subjektivno, po zvuku) i palio trenutno.
ista stvar na Vespi 200
osim sto nema kurblu... :(
Mika
"Lorenzo" <lor...@ken.haer> wrote in message
news:i6t69d$rsv$1...@ss408.t-com.hr...
zato u tu svrhu ima kvacilo :)
dB
krepat.
Na srecu bio sam cca 500m od kuce.
Kef
nema tu nikakav fuck posla, nego jednostavna jebena fizika. na kurblu se
motor znatno brze zavrti neg na aLnaser...
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
ToMo
> Moguce je da je iskra nesto slabija kad anlasa, tj da accu nije bas
> toliko dobar. Doduse, rijedak je slucaj ovo sto ti opisujes, ali isao
> bih u ovom smjeru, bar je akumulator lako promijeniti.
I ja sam razmisljao u tom smjeru, ali, jebemu, snaga potrebna za
kurblanje je puno veca od one za induciranje napona za iskru, no buduci
nisam ekspert za struju, cekam nekog, tko zna koga.
:)
--
ToMo
Kef
> Moguce je da je iskra nesto slabija kad anlasa, tj da accu nije bas toliko
> dobar. Doduse, rijedak je slucaj ovo sto ti opisujes, ali isao bih u ovom
> smjeru, bar je akumulator lako promijeniti.
samo ne elktronskim skuterima aku igra za iskru; na standardnim karb
50icama aku nema nikakve veze s iskrom i one se mogu uredno vozit bez njega...
dB
> Tomi Work wrote:
>
> > Moguce je da je iskra nesto slabija kad anlasa, tj da accu nije bas toliko
> > dobar. Doduse, rijedak je slucaj ovo sto ti opisujes, ali isao bih u ovom
> > smjeru, bar je akumulator lako promijeniti.
>
> samo ne elktronskim skuterima aku igra za iskru; na standardnim karb
> 50icama aku nema nikakve veze s iskrom i one se mogu uredno vozit bez njega...
Kef
>> samo ne elktronskim skuterima aku igra za iskru; na standardnim karb
>> 50icama aku nema nikakve veze s iskrom i one se mogu uredno vozit bez njega...
>
> Ali ne bi trebale, jel?
>
da, nebi trebale; tad je sistem za punjenje akua u opasnosti da rikne.
bolje je i sigurnije takve skutere vozit sa starim i onemocalim akuom,
nego bez njega.
Kef
> I ja sam razmisljao u tom smjeru, ali, jebemu, snaga potrebna za
> kurblanje je puno veca od one za induciranje napona za iskru, no buduci
> nisam ekspert za struju, cekam nekog, tko zna koga.
>
vjerojatno taj skuter niti netreba aku za iskru, cim ima kurblu. takvih
je standardnih 98% u toj kubikazi ;)
Kenny
> dB wrote:
>
>>> samo ne elktronskim skuterima aku igra za iskru; na standardnim karb
>>> 50icama aku nema nikakve veze s iskrom i one se mogu uredno vozit bez
>>> njega...
>>
>> Ali ne bi trebale, jel?
>
> da, nebi trebale; tad je sistem za punjenje akua u opasnosti da rikne.
> bolje je i sigurnije takve skutere vozit sa starim i onemocalim akuom,
> nego bez njega.
Tko kaze da stari i onemocali nisu korisni, a ? :)
Kef
>> da, nebi trebale; tad je sistem za punjenje akua u opasnosti da rikne.
>> bolje je i sigurnije takve skutere vozit sa starim i onemocalim akuom,
>> nego bez njega.
>
> Tko kaze da stari i onemocali nisu korisni, a ? :)
>
aujebate... :)))
Lorenzo
>>
>> ista stvar na Vespi 200
>> osim sto nema kurblu... :(
>
> Meni je kurbla "zapekla" od 30kkm bez ciscenja dan prije nego je accu
> odlucio
> krepat.
:))))
Lorenzo
"Kenny" <and...@seronja.com> wrote in message
news:i6u0fo$7sj$3...@sunce.iskon.hr...
USRIDUUUUU!!!! :)))
Hrvoje Marin
> dB wrote:
>
>>> samo ne elktronskim skuterima aku igra za iskru; na standardnim karb
>>> 50icama aku nema nikakve veze s iskrom i one se mogu uredno vozit bez
>>> njega...
>>
>> Ali ne bi trebale, jel?
>
> da, nebi trebale; tad je sistem za punjenje akua u opasnosti da rikne.
> bolje je i sigurnije takve skutere vozit sa starim i onemocalim akuom,
> nego bez njega.
>
>
ja po zvuku na leaderu 200 nakon paljenja znam koliko je prazan aku.
bezveze je zapravo, što skuterom brzo stigneš pa se i kratko voziš
a aku se ne stigne napuniti.
hrvoje
ToMo
> nema tu nikakav fuck posla, nego jednostavna jebena fizika. na kurblu
> se motor znatno brze zavrti neg na aLnaser...
E to sam i ja prvo pomislio, ali buduci nisam imao nikakve opipljive
informacije o tome da li je to stvarno tako, jebes takvu misao. Bilo je
ili to ili struja.
--
ToMo
Clox
news:i6tbbs$h95$6...@sopnews1.vipnet.hr...
> Tomi Work wrote:
>
>> Moguce je da je iskra nesto slabija kad anlasa, tj da accu nije bas
>> toliko dobar. Doduse, rijedak je slucaj ovo sto ti opisujes, ali isao bih
>> u ovom smjeru, bar je akumulator lako promijeniti.
>
> samo ne elktronskim skuterima aku igra za iskru; na standardnim karb
> 50icama aku nema nikakve veze s iskrom i one se mogu uredno vozit bez
> njega...
da, ali iskra ovisi o brzini kojom anlaser zavrti motor, tak da je krug opet
zatvoren
to zapravo pretpostavljam jer imam slična iskustva kao iz početnog posta
Tomi Work
>
>> Moguce je da je iskra nesto slabija kad anlasa, tj da accu nije bas
>> toliko dobar. Doduse, rijedak je slucaj ovo sto ti opisujes, ali isao bih
>> u ovom smjeru, bar je akumulator lako promijeniti.
>
> samo ne elktronskim skuterima aku igra za iskru; na standardnim karb
> 50icama aku nema nikakve veze s iskrom i one se mogu uredno vozit bez
> njega...
>
Ne shvacam. Govorimo o situaciji kad covjek ima anlaser i uredno mu pali do
neke tocke (dake, konkretan primjer), i sad hoce upalit na kurblu, ne na
anlaser. Mislim da sad nije pitanje moze li vozit s njim ili bez njega,
pitanje je paljenja.
A ako govorimo o samo i iskljucivom paljenju agregata u ovom slucaju (dakle,
pitanje je zasto nece upalit na anlaser) moze biti ili slab akumulator ili
losa kompresija (zato bi palio na kurbu, jer je pocetni moment daleko veci).
Kako se radi o novom Runneru, ovo zadnje bih iskljucio kao uzrok. Znaci, ako
je akumulator onda ili slabije vrti ili je iskra jednostavno preslaba, a
kako se ne ne navodi da slabije vrti...
T.
Filip Lolic@w
Ista stvar se i meni dogadja, isto na Runneru. Mislim, upali on i na anlaser
nakon nesto verglanja dok na kurblu upali odmah.
Ne opterecujem se... :)
f
Kef
>> samo ne elktronskim skuterima aku igra za iskru; na standardnim karb
>> 50icama aku nema nikakve veze s iskrom i one se mogu uredno vozit bez
>> njega...
>
> da, ali iskra ovisi o brzini kojom anlaser zavrti motor, tak da je krug opet
> zatvoren
> to zapravo pretpostavljam jer imam slična iskustva kao iz početnog posta
>
kurbla na tim 50icama zavrti puno brze motor nego aLnaser, a na motorima
je najcesce obratno...
Kef
>
> Ne shvacam. Govorimo o situaciji kad covjek ima anlaser i uredno mu pali do
> neke tocke (dake, konkretan primjer), i sad hoce upalit na kurblu, ne na
> anlaser. Mislim da sad nije pitanje moze li vozit s njim ili bez njega,
> pitanje je paljenja.
>
ok. moguce je da je aku malo oslabil pa ne zavrti motor potrebnom
brzinom, a kako jacina iskre ovisi o brzini vrtnje magneta, (ispod
neke odredjene brzine vrtnje uopce nema iskre!) onda je jasno zake
pali na kurblu...
> A ako govorimo o samo i iskljucivom paljenju agregata u ovom slucaju (dakle,
> pitanje je zasto nece upalit na anlaser) moze biti ili slab akumulator ili
> losa kompresija (zato bi palio na kurbu, jer je pocetni moment daleko veci).
> Kako se radi o novom Runneru, ovo zadnje bih iskljucio kao uzrok. Znaci, ako
> je akumulator onda ili slabije vrti ili je iskra jednostavno preslaba, a
> kako se ne ne navodi da slabije vrti...
>
kak moze znat da mu fali potrebna vrtnja, jer ona ne padne od jednom,
pa da se lako primjeti, nego se to obicno dogadja postepeno i teze se
onda primjeti manjak okretaja. na kurbli tih problema nema, tak da sam
98% uvjeren da je oslabljeni aku uzrocnik...
Cose
<hrvoje...@banana.hr> wrote:
> bezveze je zapravo, što skuterom brzo stigneš pa se i kratko voziš
> a aku se ne stigne napuniti.
Odi autom s kojim dovoljno stojis u kolonama i na semaforima, pa je
accu stalno prepunjen. :)
--
Kresimir Kos
"When people are fanatically dedicated to political or religious faiths
or any other kinds of dogmas or goals, it's always because these dogmas
or goals are in doubt." (Zen and the Art of Motorcycle Maintenance)
ToMo
> On Fri, 17 Sep 2010 08:41:57 +0200, Hrvoje Marin
> <hrvoje...@banana.hr> wrote:
>
>> bezveze je zapravo, što skuterom brzo stigneš pa se i kratko voziš
>> a aku se ne stigne napuniti.
>
> Odi autom s kojim dovoljno stojis u kolonama i na semaforima, pa je
> accu stalno prepunjen. :)
Mah, ja sam si bio kupio u Lidlu onaj neki accu charger i održaver, pa cu
ga kad zahladni prikljucit na to nek se igra.
--
ToMo
Kef
>
> Mah, ja sam si bio kupio u Lidlu onaj neki accu charger i održaver, pa cu
> ga kad zahladni prikljucit na to nek se igra.
samo odspoji aku s mase skutera kad tu kontrapciju koristis,
jer bi inace mogel ostat iznenadjen racunom ako njegov jeftini
switching zakaze i uredno ti po skutu profercera 220V~ ;)
Cose
>> Odi autom s kojim dovoljno stojis u kolonama i na semaforima, pa je
>> accu stalno prepunjen. :)
>
>Mah, ja sam si bio kupio u Lidlu onaj neki accu charger i održaver, pa cu
>ga kad zahladni prikljucit na to nek se igra.
Provjeri koliku struju daje kad se prebaci u trickle charge - za 6-8Ah
akumulatore to ne bi smjelo biti preko 30-40mAh, pa da ne skuri accu
ako ce duze stajati tako preko zime.
BTW, znas da se taj punjac iskljuci nakon nestanka struje i treba ga
ponovo pokrenuti?
ToMo
> samo odspoji aku s mase skutera kad tu kontrapciju koristis, jer bi
> inace mogel ostat iznenadjen racunom ako njegov jeftini switching
> zakaze i uredno ti po skutu profercera 220V~ ;)
Ma accu zimi ide sa skutera u toplu sobicu na 22C ili 23 kad me nema pa zena
nakuri.
:)
--
ToMo
ToMo
> Provjeri koliku struju daje kad se prebaci u trickle charge - za
> 6-8Ah akumulatore to ne bi smjelo biti preko 30-40mAh, pa da ne skuri
> accu ako ce duze stajati tako preko zime.
To je ono, instrument na ampere i u seriju s accuom?
> BTW, znas da se taj punjac iskljuci nakon nestanka struje i treba ga
> ponovo pokrenuti?
Ne znam, ali em u Puli imamo vrlo rijetko nestanke, em ga ni ne mislim
stalno drzati, nego dan dva, pa ako je ledica zelena, nek se odmara,
sjetit cu se ja za mjesec dana opet.
:)
--
ToMo
Elvis Janes
Zasto u toplu sobicu? Nije li mu zdravije na hladnom pa ga prije
koristenja utoplit?
ToMo
> Zasto u toplu sobicu? Nije li mu zdravije na hladnom pa ga prije
> koristenja utoplit?
AFAIK, accui ne vole hladnocu ni kad spavaju ni kad rade, dakle dva "ni
kad" daju nikad. Nemam nista protiv da me se opovrgne.
:)
--
ToMo
dB
> ToMo wrote:
>
> >
> > Mah, ja sam si bio kupio u Lidlu onaj neki accu charger i odrľaver, pa cu
> > ga kad zahladni prikljucit na to nek se igra.
>
> samo odspoji aku s mase skutera kad tu kontrapciju koristis,
> jer bi inace mogel ostat iznenadjen racunom ako njegov jeftini
> switching zakaze i uredno ti po skutu profercera 220V~ ;)
ToMo
> In article <i79u6s$l7u$3...@sopnews1.vipnet.hr>, as...@shit.net says...
>> ToMo wrote:
>>
>>> Mah, ja sam si bio kupio u Lidlu onaj neki accu charger i
>> samo odspoji aku s mase skutera kad tu kontrapciju koristis, jer bi
>> inace mogel ostat iznenadjen racunom ako njegov jeftini switching
>> zakaze i uredno ti po skutu profercera 220V~ ;)
>
> Ups, i ja sam kupiJo to smece. :)
Meni uopce ne izgleda kao smece, kao i vecina toga sto sam u zadnje
vrijeme uzimao tamo.
--
ToMo
dB
> dB wrote:
> > In article <i79u6s$l7u$3...@sopnews1.vipnet.hr>, as...@shit.net says...
> >> ToMo wrote:
> >>
> >>> Mah, ja sam si bio kupio u Lidlu onaj neki accu charger i
> >> samo odspoji aku s mase skutera kad tu kontrapciju koristis, jer bi
> >> inace mogel ostat iznenadjen racunom ako njegov jeftini switching
> >> zakaze i uredno ti po skutu profercera 220V~ ;)
> >
> > Ups, i ja sam kupiJo to smece. :)
>
> Meni uopce ne izgleda kao smece, kao i vecina toga sto sam u zadnje
> vrijeme uzimao tamo.
Koliko moze realno biti dobar.. za toliko novaca?
ToMo
> Koliko moze realno biti dobar.. za toliko novaca?
A jebajga, kako da ja znam koji je odnos cijene i kvalitete u tom proizvodu?
Koliko bi morao kostati da bude realno dobar?
--
ToMo
Kenny
Saitov osnovni model u Louisu je 35 EUR, tako da je cijena ovog iz Lidla
realna i ne vidim zasto bi bio los.
Kef
> Cose wrote:
>> Provjeri koliku struju daje kad se prebaci u trickle charge - za
>> 6-8Ah akumulatore to ne bi smjelo biti preko 30-40mAh, pa da ne skuri
>> accu ako ce duze stajati tako preko zime.
>
> To je ono, instrument na ampere i u seriju s accuom?
>
jes.
dB
Vise? :)
Ne znam.. :)
Zbrajam u glavi potencijalne cifre zasebnih dijelova i ne ispada da bi moglo
unutra biti bilo sto dobro :) Profesionalna deformacija.
Ali ako bude radilo..
Elvis Janes
Moja saznanja su polovicno suprotna ;)
Baci oko na:
http://www.yuasabatteries.com/maintenance.php
i
http://www.yuasabatteries.com/pdfs/TechManual_2009.pdf
U ovom drugom linku obrati pozornost na self-discharge graf(ove) koji
su ono sto te zanima kad spavaju.
Na kratki period nije neka razlika, ali dovoljno da postoji te samo
utopljavanje cini besmislenim u smislu ocuvanja zdravlja.
IMHO, ako ga vec odspojis, ostavis ga u garazi, prije prvog paljenja
malo na sunce da se ugrije i sve 5, a zena ne pizdi sto joj ta kocka
radi na sred boravka :)