gasenje skutera
LoKi
ce me odvuc do zavoja i malo cu se pripomoc sa kocnicom i tako... a on kako
ja pustim gas, skuter se ugasi! Krajnje neugodno, a problem u svemu tome je
sta je masina dodatno pocela kocit skuter, tako da san se skoro pa
zaustavija na magistrali s 90 na 0 u roku od 15metara, a do zavoja mi je
tribalo jos toliko...
danas opet, ali sad san vozija 50 i opet pustim gas i pocmem kocit i on se
ugasi, i opet na magistrali, a bija san u koloni, auto isprid mene, auto
izad mene... katastrofa.
Bojim se da ce mi se isto dogodit kad budem isao pretjecat auto, istina
dosad mi se dogodilo samo dva puta u zadnji tjedan dana, tako da ocekujem
sve vise i vise...
I u cemu bi moga bit problem?
Karburator je cist (17''),
jedino sumljam na svjecicu, ali kupija san novu championovu nedavno, kad san
stavlja i kit... tako da nemam pojma, a nije ugodno kad se tako ugasi.
--
- - ministry - -
tell me something i don't know
sell me something i can't use
push the button,
connect the goddamned dots.
- ICQ:211465922
- www.loki.has.it
J.G.
message news:cbukqr$emv$1...@bagan.srce.hr...
>
> I u cemu bi moga bit problem?
bobina, sporki benzin,...
Dex°
"LoKi" <MAKNIplay...@hotmailBROJEVEISTOMAKNI.com565658> wrote in
message news:cbukqr$emv$1...@bagan.srce.hr...
inercije
> ce me odvuc do zavoja i malo cu se pripomoc sa kocnicom i tako... a on
kako
> ja pustim gas, skuter se ugasi! Krajnje neugodno, a problem u svemu tome
je
> sta je masina dodatno pocela kocit skuter, tako da san se skoro pa
> zaustavija na magistrali s 90 na 0 u roku od 15metara, a do zavoja mi je
> tribalo jos toliko...
>
> danas opet, ali sad san vozija 50 i opet pustim gas i pocmem kocit i on se
> ugasi, i opet na magistrali, a bija san u koloni, auto isprid mene, auto
> izad mene... katastrofa.
>
> Bojim se da ce mi se isto dogodit kad budem isao pretjecat auto, istina
> dosad mi se dogodilo samo dva puta u zadnji tjedan dana, tako da ocekujem
> sve vise i vise...
>
> I u cemu bi moga bit problem?
>
cudno ali istinito meni se nakon jedne zamjene u servisu upravo to dogodilo
(nippon denso bez famoznog R) i ovaj moj je jednostavno poludio na nacin da
je usred voznje palio indikaciju ulja i preventivno gasio motor ....
Kef
>
> I u cemu bi moga bit problem?
>
kontakt brave? prekid u zicama od CDIa preko bobine do svjecice?
ugodnu potragu ;)
pozdrav
--
We all make mistakes,
but only stupid people make stupid mistakes.
traxman
<MAKNIplay...@hotmailBROJEVEISTOMAKNI.com565658> wrote:
>vozim ja tako 85-90 i sad moram skrenit, pustim gas i racunam sila inercije
>ce me odvuc do zavoja i malo cu se pripomoc sa kocnicom i tako... a on kako
>ja pustim gas, skuter se ugasi! Krajnje neugodno, a problem u svemu tome je
>sta je masina dodatno pocela kocit skuter, tako da san se skoro pa
>zaustavija na magistrali s 90 na 0 u roku od 15metara, a do zavoja mi je
>tribalo jos toliko...
>
>danas opet, ali sad san vozija 50 i opet pustim gas i pocmem kocit i on se
>ugasi, i opet na magistrali, a bija san u koloni, auto isprid mene, auto
>izad mene... katastrofa.
>
>Bojim se da ce mi se isto dogodit kad budem isao pretjecat auto, istina
>dosad mi se dogodilo samo dva puta u zadnji tjedan dana, tako da ocekujem
>sve vise i vise...
>
>I u cemu bi moga bit problem?
Mozda pre mali dotok benzina ??
Mozda premali ler gas, vjerovatnije od prvog ??
>
>Karburator je cist (17''),
>jedino sumljam na svjecicu, ali kupija san novu championovu nedavno, kad san
>stavlja i kit... tako da nemam pojma, a nije ugodno kad se tako ugasi.
Napisi koji je skuter kad pitas za neku stvar! A kaj se tice svjecica
kupi nesto dobro jebo ga ti NGK ili denso, a ne neke champion, bosna,
boch ....
Sasa Aksentijevic
>>Karburator je cist (17''),
>>jedino sumljam na svjecicu, ali kupija san novu championovu nedavno, kad san
>>stavlja i kit... tako da nemam pojma, a nije ugodno kad se tako ugasi.
>
>Napisi koji je skuter kad pitas za neku stvar! A kaj se tice svjecica
>kupi nesto dobro jebo ga ti NGK ili denso, a ne neke champion, bosna,
>boch ...
Ja uocavam da kad sa svjecicama nema problema na nekom motoru, rade
sve ukljucujuci Bosnu, a kada ima, onda dva dana traju i one od 200
Kn.
---
First of all, most of you are morons so try to get comfortable with that notion.
It’s not really a bad thing. America likes morons. The less you know, the more
people will accept you. Practice becoming plain spoken.
Kef
>>
>>I u cemu bi moga bit problem?
>
>
> Mozda pre mali dotok benzina ??
> Mozda premali ler gas, vjerovatnije od prvog ??
>
kakve veze ima ler gas??? pa nejde skut u ler kad otpustis gas,
nego polako smanjuje okretaje dok mu ne otpusti kuplung (a tad
skoro stajes). ak se gasi kad otpusti gas, moze bit samo prekid
u struji.
da mu je premali dotok benzina, skut bi se gasio kad dodaje gas ;)
Sasa Fishter
"Kef" <k...@error.net> wrote in message news:cc0ml5$hau$1...@ls219.htnet.hr...
LoKi
grupi:cc0ml5$hau$1...@ls219.htnet.hr...
>
> kakve veze ima ler gas??? pa nejde skut u ler kad otpustis gas,
> nego polako smanjuje okretaje dok mu ne otpusti kuplung (a tad
> skoro stajes). ak se gasi kad otpusti gas, moze bit samo prekid
> u struji.
> da mu je premali dotok benzina, skut bi se gasio kad dodaje gas ;)
istinu ti zboris, nije do ler gasa, a i nije do premalog dotoka benzine, jer
je prije ovoga karb-a od 17 bija jedan od 12 koji se s vrimenom sporka, i
tek onda je bija slab dotok, a monot je tesko palija i nije radija u leru,
ali i onda kad mu je dotok bija sugav isa je dobro.
LoKi
grupi:cc0q3c$npg$1...@bagan.srce.hr...
> Pogledaj cijev za vakum, mora da ti negdje pusta il nest slicno....
koja cijev za vakum?
mislis na to da mi se ne stvara vakum u rezervaru, mozda, ali cisto sumljan
jer skuter radi pri vecim okretajima znaci i vece ubrizgavanje a ne gasi se,
nego se ugasi kad mu pustim gas a znaci da ubrizgavanje manje i nebi triba
stvorit vakum u rezervaru....
LoKi
poruci interesnoj grupi:cc0tts$hl4$1...@bagan.srce.hr...
> istinu ti zboris, nije do ler gasa, a i nije do premalog dotoka benzine,
jer
> je prije ovoga karb-a od 17 bija jedan od 12 koji se s vrimenom sporka, i
> ali i onda kad mu je dotok bija sugav isa je dobro.
tj. karburato je u redu, cak je stavljena veca dizna, uredno pali i dobro
radi na minimumu, dobro povlaci tako da san karburator otpisa iz pokvarenih
djelova.
sve mi se vise cini da je negdi prekid u struji,
a da te pitam, jel slabljenje struje moze prouzrocit ne paljenje svjecice?
Kef
>
> sve mi se vise cini da je negdi prekid u struji,
> a da te pitam, jel slabljenje struje moze prouzrocit ne paljenje svjecice?
>
jamacno, pogotovo Championke ;)
prije ce bit da ti je negdje potpuni prekid, nego slabiji kontakt.
ustvari na koju struju mislis?
Sasa Fishter
ako nije od nista navedenog,....
"Kef" <k...@error.net> wrote in message news:cc14cm$9e2$1...@ls219.htnet.hr...
@tom
skolu. Kaze vozio je automatika bez svjecice i kleo se da je istina! :))
LoKi <MAKNIplay...@hotmailBROJEVEISTOMAKNI.com565658> wrote in message
news:cbukqr$emv$1...@bagan.srce.hr...
traxman
<axy@_REMOVE_THIS_vip.hr> wrote:
>On Thu, 01 Jul 2004 08:30:25 +0200, traxman <traxm...@vip.hr> wrote:
>
>>>Karburator je cist (17''),
>>>jedino sumljam na svjecicu, ali kupija san novu championovu nedavno, kad san
>>>stavlja i kit... tako da nemam pojma, a nije ugodno kad se tako ugasi.
>>
>>Napisi koji je skuter kad pitas za neku stvar! A kaj se tice svjecica
>>kupi nesto dobro jebo ga ti NGK ili denso, a ne neke champion, bosna,
>>boch ...
>
>Ja uocavam da kad sa svjecicama nema problema na nekom motoru, rade
>sve ukljucujuci Bosnu, a kada ima, onda dva dana traju i one od 200
>Kn.
Ja sam jednom stavio cisto za probu, bochovu svijecicu koja je bila
prava (po tabeli izabrana) i nisam mogao uopce krenuti sa skuterom, a
dimilo se kao da neko kuri gumu.
Eto !
Moje misljenje NGK rulz za sve.
traxman
>traxman wrote:
>
>>>
>>>I u cemu bi moga bit problem?
>>
>>
>> Mozda pre mali dotok benzina ??
>> Mozda premali ler gas, vjerovatnije od prvog ??
>>
>
>kakve veze ima ler gas??? pa nejde skut u ler kad otpustis gas,
>nego polako smanjuje okretaje dok mu ne otpusti kuplung (a tad
>skoro stajes). ak se gasi kad otpusti gas, moze bit samo prekid
>u struji.
>da mu je premali dotok benzina, skut bi se gasio kad dodaje gas ;)
>
>pozdrav
Imas pravo, moje isprike.
Ali po svemu kaj je loki napisao cini mi se da je taj skuter razvaljen
do jaja. Kaj na njemu nije mijenjano i nije riknulo ? Tako da na ovaj
nacin je tesko locirati problem.
LoKi
grupi:cc14cm$9e2$1...@ls219.htnet.hr...
> jamacno, pogotovo Championke ;)
> prije ce bit da ti je negdje potpuni prekid, nego slabiji kontakt.
> ustvari na koju struju mislis?
mislim na njegovu struju koji proizvodi skuter, jer je baterija 4amps a ove
zime san ima problema sa paljenjem pa je baterija naknadno punjenja i
opcenito u losem stanju.
Nista, prominit cu svjecicu, stavit cu NKG pa cemo vidit.
A potpuni prekid mi je malo 'nevjerojatan' jer nisan nikad reza njegove zice
ili nesto slicno, jedino san spojia one dvi plave diode na prednje svitlo
(poziciju), ali to nebi trebalo utjecat.
Danas san ga namjerno 'razvuka' i pokusava ugasit metodom naglog pustanja
gasa i nista.
Kef
>
> mislim na njegovu struju koji proizvodi skuter, jer je baterija 4amps a ove
> zime san ima problema sa paljenjem pa je baterija naknadno punjenja i
> opcenito u losem stanju.
>
ta struja nema veze na tvom skutu. on bi radio i bez akumulatora (nemoj probat!!)
jer je krug za paljenje svjecice neovisan o tome (proizvodi si potrebene napone
kad se motor vrti).
>
> Danas san ga namjerno 'razvuka' i pokusava ugasit metodom naglog pustanja
> gasa i nista.
>
nekad zna zajebavat nekakvi tezi privjesak na kljucu, pa sam prekida kontakt
bravu. u toj bravi imas jedan kontakt koji ti spaja CDI na masu i tako
ustvari gasi motor (kad okrenes kljuc na iskopcano).
Kef
>
> Ali po svemu kaj je loki napisao cini mi se da je taj skuter razvaljen
> do jaja. Kaj na njemu nije mijenjano i nije riknulo ?
>
ak je to stvarno tak, onda je moja pretpostavka, da ga jebe kontakt brava,
vrlo vjerojatna.
Kef
> Ma ne treba ti uopce svjecica, objasnio sve meni lik s kojim sam isao u auto
> skolu. Kaze vozio je automatika bez svjecice i kleo se da je istina! :))
>
je, rupu od svjecice je zacepio noznim palcem :)
LoKi
> nekad zna zajebavat nekakvi tezi privjesak na kljucu, pa sam prekida
kontakt
> bravu. u toj bravi imas jedan kontakt koji ti spaja CDI na masu i tako
> ustvari gasi motor (kad okrenes kljuc na iskopcano).
ali cekaj, kad okrenem kljuc onda se motor isto ugasi ali ga ne koci masina
nego ga sila inercije gura, ali kad se ovo dogodi onda ga masina zagusi i
motor kao da pocme kocit sa ABS sustavom.
Kod pravih motora kad se okrene kljuc u bravi onda ga isto gusi masin i
usporava sta se rijesi stiskanjem kvacila, e a meni se dogodi bas to, znaci
kocenje masinom, ali ako ga iskljucim 'ja' na kljuc onda se odogodi ono kao
sta bi se dogodilo na motoru ali sa stisnutim kvacilom, znaci ne gusi ga
masina.
I tako san dosa do zakljucka da je baterija uk* ili lula ili zice... ma
super
Kef
>
> I tako san dosa do zakljucka da je baterija uk* ili lula ili zice... ma
> super
>
cekaj, cekaj s tim zakljucima... sve ovo nabrojano ima ISTI efekt, ko da
ga gasis kljucem. znaci nije u tome stvar...
naime kaj, kad se motor ugasi (ostane bez pogona) njega variomat vrti i
dalje, a i sam vario malo proklizava po remenu, tako da je to kao neki
smanjeni efekt kocenja. ako je to kocenje naglo, ko sa kocnicom (ako sam
te ovaj put dobro shvatio) onda je nesto drugo u pitanju...
nazalost, jedino cega se trenutno mogu sjetit, je da ti klip u tom trenu
zablokira, pa kad stanes (malo se ohladi) otpusti, pa ga opet mozes
zapalit. to bas nije dobra vijest, al mi nist drugo ne pada na pamet...
pozdrav
--
Znam dovoljno da znam, da nista neznam dovoljno
LoKi
> naime kaj, kad se motor ugasi (ostane bez pogona) njega variomat vrti i
> dalje, a i sam vario malo proklizava po remenu, tako da je to kao neki
> smanjeni efekt kocenja. ako je to kocenje naglo, ko sa kocnicom (ako sam
> te ovaj put dobro shvatio) onda je nesto drugo u pitanju...
pa da, u tome i jest problem, kad mi se ta dva puta ugasija izgledalo mi je
kao da kocim i to u autu sa ABS sustavom, jer je uzasno usporija ali kolo
nije zablokiralo,
npr, kad se spustas niz nizbrdicu pa kad das gasa osjetis trenutno
usporavanje skutera (kocenje) e tako je isto meni samo sta traje sve dok ne
stanem.
> nazalost, jedino cega se trenutno mogu sjetit, je da ti klip u tom trenu
> zablokira, pa kad stanes (malo se ohladi) otpusti, pa ga opet mozes
> zapalit. to bas nije dobra vijest, al mi nist drugo ne pada na pamet...
mozda, ali kresnija san ga zadnji put skoro isti tren, jer mi se ugasija sa
50-60km/h pa san stao sa strane u upalija ga odmah...
Ali to je najvjerovatnije dosad.
vidit cu
Kef
> npr, kad se spustas niz nizbrdicu pa kad das gasa osjetis trenutno
> usporavanje skutera (kocenje)
>
ovo mi nije nikako jasno... kad se spustam niz nizbrdicu, i dam gas
skuter poleti, bez ikekve naznake usporavanja...
LoKi
>
> ovo mi nije nikako jasno... kad se spustam niz nizbrdicu, i dam gas
> skuter poleti, bez ikekve naznake usporavanja...
e vidis meni prikoci malo. To se dogodi kad mi je brzina veca od brzine
okretanja masine, recimo spustam se niz nizbrdicu i dostignem 30km/h dok je
gas bija na minimumu cilo vrime, i kad dam gasa masina ga prkoci jer se...
neznan zasto, ali to mi izgleda normalno.
A uz mali gledanja oko masine vidija san da je svicica okej, kabeli isto
tako nisu nigdi 'vidiljivo' pukli, a sve mi se vise cini ona tvoja da klip
bloka. (ali jeben mu kit se dobro razradija i prakticki je novi, tek
1000km).
Sutra cu rastavit sve pa cu vidit kakvo je doli stanje i po mogucnosti uzet
jace prstenove (iako nevidim ni sam da ce mi to pomoci, ali cu otklonit trun
iz oka).
Kef
> e vidis meni prikoci malo. To se dogodi kad mi je brzina veca od brzine
> okretanja masine, recimo spustam se niz nizbrdicu i dostignem 30km/h dok je
> gas bija na minimumu cilo vrime, i kad dam gasa masina ga prkoci jer se...
> neznan zasto, ali to mi izgleda normalno.
>
to nije normalno. moro bi, bez ikakvog zastoja, odmah povuc.
> A uz mali gledanja oko masine vidija san da je svicica okej, kabeli isto
> tako nisu nigdi 'vidiljivo' pukli, a sve mi se vise cini ona tvoja da klip
> bloka. (ali jeben mu kit se dobro razradija i prakticki je novi, tek
> 1000km).
> Sutra cu rastavit sve pa cu vidit kakvo je doli stanje i po mogucnosti uzet
> jace prstenove (iako nevidim ni sam da ce mi to pomoci, ali cu otklonit trun
> iz oka).
>
ma kakve jace karike ako bloka??? ako je blokiro ocisti sve, lijepo zagladi
(posebno obrati paznju na utore za karike na klipu) i stavi STANDARDNE
karike.
blokat ti je mogo (ako stvarno je) usljed tri stvari. nedovoljnog hladjenja,
nedovoljnog podmazivanja (lose ulje!!!), pre siromasne smjese ili tvornicke
greske. ako je bloko, slikaj taj klip prije nego ista radis, iz svih kutova,
pa ga posalji na binse. razni uzroci blokanja klipa ostavljaju razlicite
tragove.
LoKi
> ma kakve jace karike ako bloka??? ako je blokiro ocisti sve, lijepo
zagladi
> (posebno obrati paznju na utore za karike na klipu) i stavi STANDARDNE
> karike.
ma ti san onako u naletu lucidnosti reka. :-)
> blokat ti je mogo (ako stvarno je) usljed tri stvari. nedovoljnog
hladjenja,
> nedovoljnog podmazivanja (lose ulje!!!), pre siromasne smjese ili
tvornicke
> greske. ako je bloko, slikaj taj klip prije nego ista radis, iz svih
kutova,
> pa ga posalji na binse. razni uzroci blokanja klipa ostavljaju razlicite
> tragove.
Koristim ulje sellena i povremeno kad nalijem pun rezervar ulijem malo (ali
stvarno malo) ulja u rezervar.
Prije da je moga blokat zbog zagrijavanja, jel ga stvarno przim a ni okolina
mu bas ne pase (mislim lito i 30° u hladovini). I kao sta si reka, kad san
sta sa strane (nakon 20sek, mozda i manje) upalija san ga opet.
I reci mi kakova ostecenja mogu nac na klipu ako je bloka zbog
pregrijavanja? Mislim kako bi treba izgledat. ( mislim nesto cudno na
njemu )
A sta se tice kocenja niz nizbrdicu. gledaj ovako:
Upalis skuter i spustis se niz nizbrdicu ali ne diras gas nikako, i recimo
ako je nizbrdica opako ljuta i pri dnu uvatis 30-40km/h kad udrem po gasu
zakoci me.
Prepostavljam zbog toga sta dok se on 'kotrlja' variomat se ne okrece i ne
podize remen a kad udrem po gasu variomat zavrti remen i on se pocme okrecat
ali sporije od tadasnje brzine (znaci dok je ramen pri samom dnu) i pocme
okretat kolo ali sporije nego sta se vec ono okrece....
To je moja teorija. :-)
Kef
> I reci mi kakova ostecenja mogu nac na klipu ako je bloka zbog
> pregrijavanja? Mislim kako bi treba izgledat. ( mislim nesto cudno na
> njemu )
>
procitaj i ovo ak ti se da...
http://www.kartsport.org.nz/technical/engine_seizures.htm
Kef
>
> I reci mi kakova ostecenja mogu nac na klipu ako je bloka zbog
> pregrijavanja? Mislim kako bi treba izgledat. ( mislim nesto cudno na
> njemu )
>
ovo ti je z (za mene) najbolja stranica, koja objasnjava razne uzroke
blokiranja klipa, iako je pisana za Rotax (avionske :) 2T motore.
http://www.ultralightnews.com/rotaxpiston/
i zatim pri dnu, izlistaj svih 6 diagnoza i coldseizure.
> A sta se tice kocenja niz nizbrdicu. gledaj ovako:
> Upalis skuter i spustis se niz nizbrdicu ali ne diras gas nikako, i recimo
> ako je nizbrdica opako ljuta i pri dnu uvatis 30-40km/h kad udrem po gasu
> zakoci me.
> Prepostavljam zbog toga sta dok se on 'kotrlja' variomat se ne okrece i ne
> podize remen a kad udrem po gasu variomat zavrti remen i on se pocme okrecat
> ali sporije od tadasnje brzine (znaci dok je ramen pri samom dnu) i pocme
> okretat kolo ali sporije nego sta se vec ono okrece....
> To je moja teorija. :-)
>
sad mi je jasnije, jer sam stalno imo u vidu da se to dogadja dok je
kuplung uljucen. ja nemam takvih nizbrdica da isprobam :)
LoKi
> http://www.ultralightnews.com/rotaxpiston/
> i zatim pri dnu, izlistaj svih 6 diagnoza i coldseizure.
slike izgedaju kao s rottena, :-)
aj fala, kroz ovih par dana cu ga rastavit pa cu vidit.
Cvik
> LoKi wrote:
>
> > npr, kad se spustas niz nizbrdicu pa kad das gasa osjetis trenutno
> > usporavanje skutera (kocenje)
> >
>
> ovo mi nije nikako jasno... kad se spustam niz nizbrdicu, i dam gas
> skuter poleti, bez ikekve naznake usporavanja...
mozda je mislio na situaciju u kojoj ide nizbrdo prije nego sto je kvacilo
uhvatilo pa kad das gas, kvacilo hvata i prkoci skut... ili ti je i to
nepoznata situacija? :)
Kef
je, na to je mislio. meni potpuno nepoznata situacija, jer sam ravnicar
sveudilj ;)