imam priliku kupiti xciting 500 iz 2007 sa 16000 km pa me zanima par
sitnica.
-pouzdanost
-ugodaj u voznji
-koliko ima mjesta (visina vozaca preko 2 metra)
-opcenito misljenje
molim one koji su ga imali ili vozili da odgovore
zahvaljujem
Ja sam imao, pa da sažmem ukratko - KUPI !
Svojekg sam prodao sa 13000 km, kvarova - nula, doslovce toči i
vozi,prosjek potrošnje unutar godine i pol bio mi je 5,2 litre
(grad,međugradska,uglavnom hladan motor na vrlo kratke relacije).Kad sam
ga prodao bio je 3,5 godina star i još je imao originalni akumulator. Za
manevar na mjestu dosta težak,ali kad krene,ide kao po tračnicama,težina
se niti ne osjeti,vozi se kao kakav skuter od 125ccm. Zaštita od vjetra
fantastična,čak po ljeti i predobra,ja sam 170 visine i puhalo mi je točno
iznad kacige,po tijelu niti malo. Na sjedalu ima mjesta skoro za 3 osobe
poput mene (malo sam jači,da ne kažem buco),naslon na sjedalu ti je
varijabilan pa si možeš sigurno naći udoban položaj (moj je bio podešen na
najmanje pa sam nogama jedva dolazio do prednjih oslonaca). Jedan od
rijetkih skutera koji ima pravu motociklističku vilicu (dva trokuta).
Kutija variomata samo izgleda velika,ne moraš se bojati,nema šanse da
zastružeš s njom u nagibu,probao sam ga naginjati na mjestu da vidim do
kuda ide. Završna obrada odlična,spojevi su svi izvedeni vrlo
kvalitetno,nema nikakvih čudnih zvukova i cvrčaka. Općenito mišljenje - u
životu sam vozio sve i svašta i nikada ništa nisam poželio imati dvaput,
osim xcitinga...
> Dana Sat, 17 Apr 2010 09:01:28 +0300, maxi skuter <n...@no.hr>
> napisao/napisala je:
>
>> pozdrav svima.
>>
>> imam priliku kupiti xciting 500 iz 2007 sa 16000 km pa me zanima par
>> sitnica.
>> -pouzdanost
>> -ugodaj u voznji
>> -koliko ima mjesta (visina vozaca preko 2 metra)
>> -opcenito misljenje
>>
>> molim one koji su ga imali ili vozili da odgovore
>>
>> zahvaljujem
E da, da baš ne ispadnu sve hvalospjevi,relativno mali servisni
interval,ne znam,možda je sad ipak veći (kod mojeg bio 3000 km), po meni
malo pretvrde disk pločice pa treba jače stisnuti kočnice (moja preporuka
staviti neke mekše pločice i to je to), inače malo jačim stiskom i 3 diska
jako dobro rade svoj posao (ipak treba imati na umu da je skut 220 kila
prazan) i ponekad čudan osjećaj kad prednjim kotačem udariš na rupu,
ponekad malo nervozno reagira. Sve u svemu,preporuka (možde je dovoljno
reći da mi je žena uspjela dvaput na autoputu - zaspati !!!)
ľena ti je kolabrirala i od iscrpljenosti od voľnje na motoru jednostavno
zaspala :)))
zamisli kako bi vam bilo da si i ti zaspao :))))))
>
> "Sini¹a" <sinisa...@zg.t-com.hr> wrote in message
>> (mo¾de je dovoljno reæi da mi je ¾ena uspjela dvaput na autoputu -
>> zaspati !!!)
>
> ¾ena ti je kolabrirala i od iscrpljenosti od vo¾nje na motoru jednostavno
> zaspala :)))
> zamisli kako bi vam bilo da si i ti zaspao :))))))
>
>
Šalu nastranu. Inače ona ima problema s kičmom i sve na čemu se vozila
prije kymca,mogla je izdržati najviše 100 km. Na kymcu smo došli do
Rijeke,pauza za ručak pa doma i nije osjećala nikakve bolove.
sve u svemu u utorak idem po njega i teram na more u 5 ili 6 mjesecu da
vidim kak ide.
pozdrav
©alu nastranu. Inače ona ima problema s kičmom i sve na čemu se vozila
prije kymca,mogla je izdrľati najviąe 100 km. Na kymcu smo doąli do
Rijeke,pauza za ručak pa doma i nije osjećala nikakve bolove.
vjerujem ti, moj stari je uzeo polovan Sym HD200, toilko se ugodno iznenadio
da je par mjeseci kasnije kupio novi SYM HD300...sjedią na njemu ko u
fotelji...osobno prefereiram kad osjetim neąto medju nogama odnosno kad
drľim motor koljenima...nikako se naviknuti na motoru koji me konstrukcijski
podsjeća na fotelju na kotačima sa pomoćnim motorm :))
u principu, ponajviąe ąto osjetim neke torzije po osi motora izmedju
prednjeg i zadnjeg dijela motora...ąto se jako osjeti po zavojima...nema onu
kompaktnost kao motor sa klasičnom trapeznom ramom...to mi izaziva neki
strah, nesigurnost...i jednostavno ne volim takve motore ma da i letjeti
moľe...ali za drndanje po gradu i neka penzionerska voľnja do mora u
dvoje...u neimanju boljega, hehe, zaąto ne...prosjaci ne mogu birati :)))
> hvala Sinisa,
Ako je polovnjak,promijeni si ulje i filtere i - GAS!
Na xcitingu ti se toliko ne osjeti uvijanje,jer uz dupli cjevasti okvir
ima i klasičnu moto vilicu,dakle s dva trokuta,što ipak puno pridonosi
čvrstoći.
A cijena mu je (novom) takva da baš više i nije za prosjake, 47000 kunića
dođe novi 500Ri s ABS-om.
>.osobno prefereiram kad osjetim nešto medju nogama
Tu motor ne moze pomoci :)
J.
da sam zensko, onda bih se slozio sa tvojom tvrdnjom :)))))))
>da sam zensko, onda bih se slozio sa tvojom tvrdnjom :)))))))
Na ovoj grupi, nije nuzno biti zensko.
:-)
J.
hmm, zelis mi reci da imamo tu onih iz ekipe koji vole zalaziti u birc
"Plava Ostriga" i plesati tango u koznjacima ?!? :)))
Bolje je pitanje tko ovdje nije takav :)
unsubscribing hr.rec.motocikli in progres... :))
>hmm, zelis mi reci da imamo tu onih iz ekipe koji vole zalaziti u birc
>"Plava Ostriga" i plesati tango u koznjacima ?!? :)))
Ma jok :)
J.
Osim potencijalno visoke potrosnje (u okvirima te klase, naravno) kod modela
sa karburatorom, nikad nista negativno nisam procitao vezano uz njega.
Bare in mind da je zadnja cijena po kojoj se prodavao bila 36.995kn, i da
polovni trebaju biti relativno povoljni.
Isto tako, novi model sa direktnim ubrizgavanjem je nesto ljepsi i znatno
skuplji, ali bilo je moguce i stari model nabaviti sa injectionom pa bi takav
naravno vrijedio nesto vise.
--
Gitare, razglasna i gitaristicka oprema za prodaju:
http://www.njuskalo.hr/korisnik/cojo55