Custum/Cruiser motocikl 125 ccm top lista
levijatan
Ja sam novi u motociklima zapravo, ultra novi ... Evo smatrajte da me je
uhvatila nekakva kriza sredni godina u 25 :). Uglavnom zelim kupiti motor, i
ne sjecam se kada sam se zadnji put za tako nesto zagrijao. Malo sam gledao
cijene i izgled i zakljucio sam da mi se jako svidaju motori
od 125 cca (Custom ili Cruseri mislim da ih zovu) . Puno me ljudi odgovara
od toga, ono kao ma ubit ces se i takva sranja, ali boli me k... ja ocu
motor.
E sada ja pojma nemam koji motor valja a koji nevalja, pricao sam s jednim
mehanicarom koji mi je rekao da je
uzasno glupo uzeti ovaj od 125 cca jer se kvare i da su sranje...
No eto meni se bas ovi svidaju, po izgledu, jer o motorima naravno nemogu za
sada drugacije suditi, jer nemam pojma.
Sastavio sam top listu po meni cijeni/izgledu, pa me zanima sto vi mislite o
tome, zaista trebam objektivno misljenje:
Top lista :
1.) Hyosung GV125 crni sa alu-felgama model (Alloy wheel)
2.) Yamaha Virago 125 cca.
3.) Sym Husky 125
4.) Kymco Zing 125
5.) Neka honda ali su sve honde od 125cca dosta skupe
Levi
ps. Jel istina da se oni strasno puno kvare ??? Objektivno
Lorenzo
"levijatan" <levi...@net.hr> wrote in message
news:c6o4nh$61j$1...@ls219.htnet.hr...
> ps. Jel istina da se oni strasno puno kvare ??? Objektivno
radije uzmi neki od 250 kubika
L
dBratko
Ne mislis da je i to pre malo ?
Drago. :-)
Tiki
"levijatan" :
> zakljucio sam da mi se jako svidaju motori
> od 125 cca (Custom ili Cruseri mislim da ih zovu)
Ako već kupujeą tako malen motor, onda kupi onaj koji ćeą moći u jesen
prodati, pa druge godine kupiti neki sa većim obujmom.
Jer 125 je dobro za tvojih prvih 1000 km na motoru, a nakon toga ćeą
osjetiti da to nije to i da trebaą veći.
Mali, malo veći i normalni custom koątaju otprilike isto, pa kupi odmah malo
veći (250).
t.
levijatan
"Tiki" <m...@vip.hr> wrote in message news:c6o7u4$iqu$1...@fegnews.vip.hr...
jel ovaj Hyosung vrijedi cemu ?
Lorenzo
"dBratko" <drago....@ck.htnet.hr> wrote in message
news:c6o7ek$98v$1...@sunce.iskon.hr...
> > radije uzmi neki od 250 kubika
>
> Ne mislis da je i to pre malo ?
>
> Drago. :-)
meni je, nekome tko puca na 125 i vjerojatno mu je i budget skrojen za tako
nesto, mozda je i previse
:)
L
Pico
> Ok, dakle manje vise svi misle da je 125 cca sranje a sto je s top listom
> jel ovaj Hyosung vrijedi cemu ?
>
> Top lista :
> 1.) Hyosung GV125 crni sa alu-felgama model (Alloy wheel)
> 2.) Yamaha Virago 125 cca.
> 3.) Sym Husky 125
> 4.) Kymco Zing 125
> 5.) Neka honda ali su sve honde od 125cca dosta skupe
Potpuno se slaľem sa ekipom gore jer i ja sam kao i ti krenuo sa 125
ccm-kupio sam viraga 125 i stvarno motor je odličan , ali brate to ti je
krava lijena koja stvarno nią ne ide, nakon 3 mj. dignuo kredu i uzeo
dragstara 650, sada je i to malo :-).
Znači preporuka je definitivno neąto jače , ali naravno ako imaą love za to
, ako ne , mislim da je virago 125 ok izbor( ali vjeruj mi da ćeą se brzo
zapaliti za neąto jače pogotovo ako ti ekipa ima malo ozbiljnije stvari).
Pozdrav i sretno
Sasa Aksentijevic
wrote:
Od svega, Virago. Ostale navedene neces prodati NIKADA a prodavat ces
ga za mjesec dana.
Skrati si muku i uzmi 500 cc ili 600 motor.
Tiki
"levijatan" <levi...@net.hr> wrote:
> Ok, dakle manje vise svi misle da je 125 cca sranje a sto je s top listom
> jel ovaj Hyosung vrijedi cemu ?
>
> Top lista :
> 1.) Hyosung GV125 crni sa alu-felgama model (Alloy wheel)
> 2.) Yamaha Virago 125 cca.
> 3.) Sym Husky 125
> 4.) Kymco Zing 125
> 5.) Neka honda ali su sve honde od 125cca dosta skupe
>
Kvaka je u tome, da je 125 (četverotaktni) slabaąan motor, a custom je
teľak. Ako na cesti nisi brz barem kao brľi automobili, onda im smetaą ...
Imam Virago 535, pa stalno mislim, da bi mi bio puuuno bolji 1100 i da je
ovaj premali. :-)
Imam i nekakav motorić od 125, za vozikanje po ąumi, pa kad se vraćam doma
po asfaltu, zaletim se do 80 ... no, to ne znači da sam u stanju preteći
vozačicu Yuga 45, koja vozi oko 60-70. Moguće je da ovi s tvoje liste idu 90
uz povoljan vjetar ili moľda viąe, ali nije to to ...
125 sluľi zato da ga 16-godiąnjak smije voziti, a ima sve dijelove koje ima
250, samo malo manje ... pa je i cijena skoro ista.
Naravno, ogromna je razlika između nikakvog i motora od 125, veseliti ćeą se
bilo kojem motoru, samo ako ga imaą, no, mislim da je omjer novci/veselje
povoljniji ako ne kupią sasvim mali mtor.
t.
P.S.
I ... to da se moľeą ubiti, je istina. No, ľivot bez rizika je utopija.
Mario Petrinovich
> Top lista :
> 1.) Hyosung GV125 crni sa alu-felgama model (Alloy wheel)
> 2.) Yamaha Virago 125 cca.
> 3.) Sym Husky 125
> 4.) Kymco Zing 125
> 5.) Neka honda ali su sve honde od 125cca dosta skupe
>
> Levi
>
> ps. Jel istina da se oni strasno puno kvare ??? Objektivno
I ja sam bas u kupovini cruisera od 125. I neko vrijeme sam o tome
israzivao. Jos neznam dovoljno. Uglavnom, ovo je moje misljenje. Kao prvo,
ja sam u kupovini novoga. Virago se vise ne proizvodi, koliko ja znam. Zing
sam vidio samo na slici, Husky u zivo. Husky jedva moze proci, po izgledu.
Zing na slici zgleda idiotski. Hyosung sam vidio u zivo, izgleda
fenomenalno. Isto tako dobro zgleda (u zivo) i Daelim, kojeg ti nisi
spomenuo. Onaj model Daystar, cini mi se. Evolution, na slici, zgleda
idiotski (za mene). Meditim, ja necu kupiti niti jednoga od njih. Razlog?
Ljudi vani (Ameri) kazu da su svi ti korejski, i bog te pitaj kakvi motori,
obicno smece. Koliko sam cuo, kod nas ne mozes nabaviti niti dijelove (neka
me netko, tko zna bolje, ispravi u vezi svega sto sam rekao). Uglavnom svi
(ti Ameri) kazu da jedino kaj se isplati kupiti, kaj se tice motora, je
velika japanska cetvorka. Ja cu kupiti Kawasaki Eliminator 125. On je bas
raden za pocetnike, napravljen da se rastura, mala potrosnja. U Americi ga
svi preporucuja za takvu svrhu, ako kupujes 125 custom. Njega i nijednog
drugog. Neznam od kud si. U Zagrebu, u Kaptol Cargu ( u Ilici), pricaju da
se vise ne proizvodi. Nisu ga imali u prodaji ove godine. Lazu. Ocito
prodaju proslogodisnje modele, jer se je proizvodio 2001, 2002 i 2004.
Znaci, proslogodisnjeg 2003 modela nema. U Velikoj Gorici (isto Kaptol
Cargo, kod nas imas dvije firme za uvoz Kawasakija, Kaptol Cargo, i KMS)
kazu da dolaze u Europu sredinom 7. mjeseca. Da bi ga uvezli (jer to je vec
van sezone kupovanja, motori se kupuju u proljece) trebaju 3 narudbe. Ja sam
sigurno jedna narudba. Nazvao sam i Karlovac (cini mi se da je to KMS
firma). Kazu da ce ga imati u 7. mjesecu (zvucali su bas kao da ce ga imati,
pa se nisam raspitivao za detalje). -- Mario
levijatan
> raden za pocetnike, napravljen da se rastura, mala potrosnja. U Americi ga
> svi preporucuja za takvu svrhu, ako kupujes 125 custom. Njega i nijednog
> drugog. Neznam od kud si. U Zagrebu, u Kaptol Cargu ( u Ilici), pricaju da
> se vise ne proizvodi. Nisu ga imali u prodaji ove godine. Lazu. Ocito
> prodaju proslogodisnje modele, jer se je proizvodio 2001, 2002 i 2004.
> Znaci, proslogodisnjeg 2003 modela nema. U Velikoj Gorici (isto Kaptol
> Cargo, kod nas imas dvije firme za uvoz Kawasakija, Kaptol Cargo, i KMS)
> kazu da dolaze u Europu sredinom 7. mjeseca. Da bi ga uvezli (jer to je
vec
> van sezone kupovanja, motori se kupuju u proljece) trebaju 3 narudbe. Ja
sam
> sigurno jedna narudba. Nazvao sam i Karlovac (cini mi se da je to KMS
> firma). Kazu da ce ga imati u 7. mjesecu (zvucali su bas kao da ce ga
imati,
> pa se nisam raspitivao za detalje). -- Mario
Super ako je ovo dolje tocno ... Motor mi se svidja, jel tako da je onaj
Hyosung GV125/GV250 odlican , sjedio sam na njemu :)
Ovaj tvoj Eliminiator super izgleda, ali koliko kosta ? Za ovaj Hyosung
traže 28,750 kuna u ducano ganz novi
Levi
Sasa Aksentijevic
Ovo je na najboljem tragu osnovnoskolskih zadaca u stilu "dolazi nam
ljeto, ljudi idu na plaze, toplo je."
Igor Bujanovic
> Uglavnom svi (ti Ameri) kazu da jedino kaj se isplati kupiti, kaj se
> tice motora, je velika japanska cetvorka.
I njemacka jedinica. Dosta ih vozi Bembure. Da ne spominjem Harley :)
ib
Mario Petrinovich
> Mario Petrinovich :
> Ovo je na najboljem tragu osnovnoskolskih zadaca u stilu "dolazi nam
> ljeto, ljudi idu na plaze, toplo je."
Lol. E, da nisam cuo tvoj komentar, nebi mi dan bio potpun. Mogao si
bar nabaciti par svojih umotvorina, kad is vec stiskao tipke. Da nas malo
poucis. -- Mario
Mario Petrinovich
> Mario Petrinovich :
>
> > Uglavnom svi (ti Ameri) kazu da jedino kaj se isplati kupiti, kaj se
> > tice motora, je velika japanska cetvorka.
>
> I njemacka jedinica. Dosta ih vozi Bembure. Da ne spominjem Harley :)
Ovdje smo govorili o 125 kubika. Kaj se tice Harley-a, komunicirao
sam sa Amerima na news group-i bez dodatka ".harley". Sto ce reci da su tamo
ljudi koji vecinom ne voze Harley-e. Nakon sto vidim cijenu Harley-a,
informacije o njemu me vise ne interesiraju. Kaj se tice BMW-a u Americi,
nisam bas stekao dojam da ga tamo puno voze. Mozda sam stekao krivi
dojam. -- Mario
Mario Petrinovich
> Super ako je ovo dolje tocno ... Motor mi se svidja, jel tako da je onaj
> Hyosung GV125/GV250 odlican , sjedio sam na njemu :)
> Ovaj tvoj Eliminiator super izgleda, ali koliko kosta ? Za ovaj Hyosung
> traže 28,750 kuna u ducano ganz novi Levi
U tomu i je fora. Ostali japanski motori od 125 ccm zbilja i jesu
250 sa 125 masinom. Pa im je i cijena slicna. Kawasaki Eliminator nije. Pa
mu je cijena (sjedni na stolicu), 27,800 kuna. U rangu sa koreancima. Jedini
takav, od Japanaca. Ganz novi. Hyosunga sam vidio sparkiranog, i, covjece,
ljubav na prvi pogled. Eliminatora, cini mi se, da sam vidio par puta u
prolazu (na cesti). Ako je to bio on, onda je cisto prihvatljiv. Fini niski
cool sound. Onak easy. Silueta u prolazu, chopperska. Mozda se varam, mozda
to nije bio on, ali vjerojatno je. Kritike? Dosta prostran. Vani to voze
16-godisnja djeca (zbog 125 kubika). A djeca ko djeca. Vole rasturati
igracke. Upravo za takve je i namijenjen. Za pocetnike. Ako vidis podatak o
kojoj KS manje od konkurencije, ili kojih 5 km/h manju brzinu, budi uvjeren
da je to utroseno i prave svrhe. Niske okretaje, robustnost, i sto je jedna
od njegovih glavnih karakteristika, jako malu potrosnju goriva. Kawasaki si
moze priustiti malo manje tehnicke podatke. Koreanci moraju loviti na vise
podatke, ali strada kvaliteta. Kawasakiju je bitno da zadrzi ugled, a
Eliminator mu ga nece pokvariti. Sto sam cuo od Amera : Pitao sin oca,
iskusnog biker-a, koji motor da kupi. Bilo koji japanski, sine, koji ti se
svida. Neces se prevariti. Nitko nije imao nikakvih primjedbi na to sto je
napisano. Dapace, svi su se slozili. Ako si zainteresiran, imas moju adresu.
Ja sam jedna sigurna narudba. -- Mario
Mario Petrinovich
> Eliminatora, cini mi se, da sam vidio par puta u
> prolazu (na cesti). Ako je to bio on, onda je cisto prihvatljiv. Fini
> niski
> cool sound. Onak easy. Silueta u prolazu, chopperska. Mozda se varam,
> mozda to nije bio on, ali vjerojatno je.
E, da. Vidio sam ga i u ducanu, prosle godine (jos nisam imao love).
Isto dobro zgleda. Kao pravi chopper. Prostran. -- Mario
Igor Bujanovic
> nisam bas stekao dojam da ga tamo puno voze. Mozda sam stekao krivi
> dojam. -- Mario
Definitivno. Ameri vole i cijene BMW motore. Kao i svugdje, 4 velika
haraju, ali nisu jedini na svijetu.
ib
Mario Petrinovich
> Mario Petrinovich :
> > nisam bas stekao dojam da ga tamo puno voze. Mozda sam stekao krivi
> > dojam. -- Mario
>
> Definitivno. Ameri vole i cijene BMW motore. Kao i svugdje, 4 velika
> haraju, ali nisu jedini na svijetu. ib
Da bar nisu bokser, pa da covjek moze ispruziti noge. Ali, onda nebi
bili ni BMW-i. -- Mario
ihatespam @vip.hr Freelancer
"Mario Petrinovich" <mario.pe...@zg.htnet.hr> wrote in message
news:c6ot9g$d22$1...@ls219.htnet.hr...
??ispružit noge?? kaj ti sebi kupuješ motor da si možeš noge ispružit?
AnteK
Vrlo krivi dojam, BMW je u SADu izrazito omiljen i popularan.
AnteK
Mario Petrinovich
> Mario Petrinovich :
> > Igor Bujanovic :
> > > Definitivno. Ameri vole i cijene BMW motore. Kao i svugdje, 4 velika
> > > haraju, ali nisu jedini na svijetu. ib
> >
> > Da bar nisu bokser, pa da covjek moze ispruziti noge. Ali, onda
> > nebi bili ni BMW-i. -- Mario
>
> ??ispružit noge?? kaj ti sebi kupuješ motor da si možeš noge ispružit?
Tocno. Ako si nemrem ispruzit noge, nis od toga. Nije mi gust. Da se
moram vozit onako skvrcen, kao na onim brzim zujalicama, bez konfora, rade
bi isao pjeske. -- Mario
ihatespam @vip.hr Freelancer
> Freelancer :
> > Mario Petrinovich :
> > > Igor Bujanovic :
> > > > Definitivno. Ameri vole i cijene BMW motore. Kao i svugdje, 4 velika
> > > > haraju, ali nisu jedini na svijetu. ib
> > >
> > > Da bar nisu bokser, pa da covjek moze ispruziti noge. Ali,
onda
> > > nebi bili ni BMW-i. -- Mario
> >
>
> Tocno. Ako si nemrem ispruzit noge, nis od toga. Nije mi gust. Da
se
> moram vozit onako skvrcen, kao na onim brzim zujalicama, bez konfora, rade
> bi isao pjeske. -- Mario
Pa ne znam na kojem motoru ćeą si moći baą ispruľiti noge, osim na nekom
custom made na kojem praktički leľią na leđima.
Mario Petrinovich
> Mario Petrinovich :
> > Freelancer :
> > > Mario Petrinovich :
> > > > Da bar nisu bokser, pa da covjek moze ispruziti noge. Ali,
> > > > onda nebi bili ni BMW-i. -- Mario
> > >
> > > ??ispruľit noge?? kaj ti sebi kupujeą motor da si moľeą noge ispruľit?
> >
> > Tocno. Ako si nemrem ispruzit noge, nis od toga. Nije mi gust.
> > Da se
> > moram vozit onako skvrcen, kao na onim brzim zujalicama, bez konfora,
> > rade bi isao pjeske. -- Mario
>
> Pa ne znam na kojem motoru ćeą si moći baą ispruľiti noge, osim na nekom
> custom made na kojem praktički leľią na leđima.
Nemoj pretjerivati. Sada imam Vespu. Nju volim voziti sa nogama
naprijed, koliko mogu. Ali, na Vespi ipak nema dovoljno mjesta.
Pretpostavljam da na Kawasaki Eliminatoru 125 mozes staviti noge naprijed
vise nego na Vespi. To bi bilo po mom ukusu. Ponekad vozim Vespu i sa nogama
vise ispod sica. Ali, samo ponekad, i ne dugo. Ljudi koji su krojili
custome, ocito su ih krojili kako im pase. Ove brze zujalice, nebih rekao da
su napravljene toliko po ljudskoj mjeri. Kod njih se moralo paziti da ne
utjece ubrzanje na tijelo, da mozes imati motor cvrsto pod nogama, i takve
stvari. Udobnost je zadnja stvar. Customi su napravljeni po covjekovoj
mjeri. Imam frenda koji je nekad vozio zujalice. Sada si planira kupiti
custom. Kaze da ce si kupiti motor kod kojeg imas guvernal ispred sebe. Kad
sam ga pitao sto ne valja motorima koje je prije vozio, pokazao mi je pozu
koju je imao na tom motoru (skvrcen ko zohar). Okrenulo mi se u zelucu, i
odmah sam shvatio o cemu prica. -- Mario
Sasa Aksentijevic
<mario.pe...@zg.htnet.hr> wrote:
> Nemoj pretjerivati. Sada imam Vespu. Nju volim voziti sa nogama
>naprijed, koliko mogu. Ali, na Vespi ipak nema dovoljno mjesta.
>Pretpostavljam da na Kawasaki Eliminatoru 125 mozes staviti noge naprijed
>vise nego na Vespi. To bi bilo po mom ukusu. Ponekad vozim Vespu i sa nogama
>vise ispod sica. Ali, samo ponekad, i ne dugo.
Zreo si odmah za trodijelnu oznaku kluba.
Sasa Aksentijevic
@vip.hr> wrote:
>> > > > Definitivno. Ameri vole i cijene BMW motore. Kao i svugdje, 4 velika
>> > > > haraju, ali nisu jedini na svijetu. ib
>> > >
>> > > Da bar nisu bokser, pa da covjek moze ispruziti noge. Ali,
>onda
>> > > nebi bili ni BMW-i. -- Mario
>> >
>> > ??ispruľit noge?? kaj ti sebi kupujeą motor da si moľeą noge ispruľit?
>>
>> Tocno. Ako si nemrem ispruzit noge, nis od toga. Nije mi gust. Da
>se
>> moram vozit onako skvrcen, kao na onim brzim zujalicama, bez konfora, rade
>> bi isao pjeske. -- Mario
>
>Pa ne znam na kojem motoru ćeą si moći baą ispruľiti noge, osim na nekom
>custom made na kojem praktički leľią na leđima.
Ima jedan ovakav na bb grupi, nick mu je "m@te". Faca pise da se hrani
palamidom i kunjcima, sto god to bilo, a "inzulin provocira burekom".
Problem je u tome sto se ne sali.
Sasa Aksentijevic
<mario.pe...@zg.htnet.hr> wrote:
> U tomu i je fora. Ostali japanski motori od 125 ccm zbilja i jesu
>250 sa 125 masinom. Pa im je i cijena slicna. Kawasaki Eliminator nije. Pa
>mu je cijena (sjedni na stolicu), 27,800 kuna. U rangu sa koreancima. Jedini
>takav, od Japanaca. Ganz novi. Hyosunga sam vidio sparkiranog, i, covjece,
>ljubav na prvi pogled. Eliminatora, cini mi se, da sam vidio par puta u
>prolazu (na cesti). Ako je to bio on, onda je cisto prihvatljiv. Fini niski
>cool sound. Onak easy. Silueta u prolazu, chopperska. Mozda se varam, mozda
>to nije bio on, ali vjerojatno je. Kritike? Dosta prostran. Vani to voze
>16-godisnja djeca (zbog 125 kubika). A djeca ko djeca. Vole rasturati
>igracke. Upravo za takve je i namijenjen. Za pocetnike. Ako vidis podatak o
>kojoj KS manje od konkurencije, ili kojih 5 km/h manju brzinu, budi uvjeren
>da je to utroseno i prave svrhe. Niske okretaje, robustnost, i sto je jedna
>od njegovih glavnih karakteristika, jako malu potrosnju goriva.
Za razliku od drugih customa od 125 cc koji svi redom piju 15 litara.
Btw. ajde napisi koji politicki esej, oni ti isto dobro idu. :))))
Mario Petrinovich
> Mario Petrinovich :
> >jako malu potrosnju goriva.
>
> Za razliku od drugih customa od 125 cc koji svi redom piju 15 litara.
Ovaj pije manje od svih njih.
> Btw. ajde napisi koji politicki esej, oni ti isto dobro idu. :))))
Evo ti jedan haiku :
Tri besmislena posta
U tri minute
Od jednog covjeka
Koja produktivnost
-- Mario
Sasa Aksentijevic
<mario.pe...@zg.htnet.hr> wrote:
>Sasa Aksentijevic :
>> Mario Petrinovich :
>> >jako malu potrosnju goriva.
>>
>> Za razliku od drugih customa od 125 cc koji svi redom piju 15 litara.
>
> Ovaj pije manje od svih njih.
Kako da ne, ostali trose 3.2 l, ovaj 3.1 - eto razloga za kupovinu
Kawasakija!
ihatespam @vip.hr Freelancer
"Sasa Aksentijevic" <axy@_REMOVE_THIS_vip.hr> wrote in message
news:fkc190llsvm0vkvp4...@4ax.com...
prvo sam procitao kukcima:)
Lorenzo
"Sasa Aksentijevic" <axy@_REMOVE_THIS_vip.hr> wrote in message
> a "inzulin provocira burekom".
stogod to bilo?
:)
L
Bura
Ne može, mora imati motocikl od barem 250 ccm :))))
----
Bura,
Crvena Neman :)))
Mario Petrinovich
> Mario Petrinovich :
> >Sasa Aksentijevic :
> >> Mario Petrinovich :
> >> >jako malu potrosnju goriva.
> >>
> >> Za razliku od drugih customa od 125 cc koji svi redom piju 15 litara.
> >
> > Ovaj pije manje od svih njih.
>
> Kako da ne, ostali trose 3.2 l, ovaj 3.1 - eto razloga za kupovinu
> Kawasakija!
Cini mi se da ovaj trosi 3.4 l, a ostali vise od 4 l. Ili tako
nekako. Uglavnom, u kojem god testu citam o njemu (a citao sam u Moto Pulsu,
pokusavao skuziti nesto na Njemackom, i tako, pratim info o tom motoru)
uvijek napominju bas to. Smijesnu potrosnju. Nebi to toliko isticali da bas
ne odudara od ostalih. Nisam to ja sam izmislio, samo citajuci podatke. To
strucnjaci isticu na tim testovima. -- Mario
Mario Petrinovich
> Mario Petrinovich :
> >Sasa Aksentijevic :
> >> Mario Petrinovich :
> >> >jako malu potrosnju goriva.
> >>
> >> Za razliku od drugih customa od 125 cc koji svi redom piju 15 litara.
> >
> > Ovaj pije manje od svih njih.
>
> Kako da ne, ostali trose 3.2 l, ovaj 3.1 - eto razloga za kupovinu
> Kawasakija!
Evo podataka iz najnovijeg Motorrad Test-a (Sonderheft 2004), za
cruiser-e 125 ccm :
Honda VT 125 C Shadow - 3.8
Hyosung Aquila 125 - 5.1
Kawasaki Eliminator 125 - 3.4
Kymco Hipster 125 - 4.5
Suzuki VL 125 Intruder - 3.9
Sym Husky 125 - 3.4
-- Mario
Mirko Soric
> Ima jedan ovakav na bb grupi, nick mu je "m@te". Faca pise da se hrani
> palamidom i kunjcima, sto god to bilo, a "inzulin provocira burekom".
> Problem je u tome sto se ne sali.
da nije mozda kanjcima?
inace, to su ribe
Mirko Soric
haiku ima tri stiha :)
ToMo
> stogod to bilo?
Prvo moras znati pricu o glikemickom indeksu.
;)
--
Pozdrav, ToMo
Sasa Aksentijevic
<mario.pe...@zg.htnet.hr> wrote:
>Sasa Aksentijevic :
>> Mario Petrinovich :
>> >Sasa Aksentijevic :
>> >> Mario Petrinovich :
>> >> >jako malu potrosnju goriva.
>> >>
>> >> Za razliku od drugih customa od 125 cc koji svi redom piju 15 litara.
>> >
>> > Ovaj pije manje od svih njih.
>>
>> Kako da ne, ostali trose 3.2 l, ovaj 3.1 - eto razloga za kupovinu
>> Kawasakija!
>
> Cini mi se da ovaj trosi 3.4 l, a ostali vise od 4 l. Ili tako
Aha... da... dakle 0.6 l na 100 km... malo-pomalo i nakupi se,
kazes... bude to i 60 litara na 10.000 km... posto se 125 cc customom
inace prelaze dramaticne relacije...vazna stavka...
Sasa Aksentijevic
Eto vidis, Sym Husky je isti ali jeftiniji...
Sasa Aksentijevic
Znam. Btw. sto posto su kunjci, bar u njegovoj interpretaciji.
Nista cudno, tip ima "planktazu trave" (napisao sam kao sto on to
kaze) i glavni je na drugs grupi. :)
Mario Petrinovich
> Mario Petrinovich :
> > Evo podataka iz najnovijeg Motorrad Test-a (Sonderheft 2004), za
> >cruiser-e 125 ccm :
> > Honda VT 125 C Shadow - 3.8
> > Hyosung Aquila 125 - 5.1
> > Kawasaki Eliminator 125 - 3.4
> > Kymco Hipster 125 - 4.5
> > Suzuki VL 125 Intruder - 3.9
> > Sym Husky 125 - 3.4
>
Ali nije nikad cuo za haiku. -- Mario
Mario Petrinovich
> Mario Petrinovich :
> > Tri besmislena posta
> > U tri minute
> > Od jednog covjeka
> > Koja produktivnost
>
Trebao si mi to prije reci, : )). -- Mario
Mario Petrinovich
> Mario Petrinovich :
> >Sasa Aksentijevic :
> >> Mario Petrinovich :
> >>
> >> Kako da ne, ostali trose 3.2 l, ovaj 3.1 - eto razloga za kupovinu
> >> Kawasakija!
> >
> > Cini mi se da ovaj trosi 3.4 l, a ostali vise od 4 l. Ili tako
>
> Aha... da... dakle 0.6 l na 100 km... malo-pomalo i nakupi se,
> kazes... bude to i 60 litara na 10.000 km... posto se 125 cc customom
> inace prelaze dramaticne relacije...vazna stavka...
Amandman prihvacen (na stavku). -- Mario
Sasa Aksentijevic
<mario.pe...@zg.htnet.hr> wrote:
I nije Custum...
Mirko Soric
aha
jasno
:)
Mario Petrinovich
> I nije Custum...
Velika stavka... -- Mario : )
Cpt. Zeep
> da nije mozda kanjcima?
>
> inace, to su ribe
Mislim da je ipak mislio na kunjke, sto je naziv za jedan tip skoljaka.
--
Relaxen und watch das blinkenlights...