Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

gradski bicikl sa 3 brzine

687 views
Skip to first unread message

DenisB

unread,
Apr 12, 2011, 8:24:28 AM4/12/11
to
Pozdrav,

Gledam gradski bicikl za zenu, nista specijalno, naisao sam na
povoljan (1900kn) i naizgled uredan model sa 3 brzine, ali brzine
nemaju onaj klasican set od 5-6 zupcanika na straznjem kotacu nego je
sustav integriran u zadnju osovinu (da, laik sam :)).

Da li preporucate takav sustav, koliko je sklon kvarovima i moze li
biti kvalitetan u toj cijeni bicikla?
Naravno da ga prodavac opisuje kao "cudo", nabraja prednosti, ali
kakva je realnost?

Inace, pretpostavljam da je bar 3 brzine preporucljivo za gradski
bicikl, nekako sam skeptican prema biciklima sa samo jednim
prijenosnim omjerom tako da su mi bar 3 brzine jedan od uvjeta za
bicikl... Jesam u pravu?

Zahvaljujem na odgovorima.

Pozdrav,
Denis

Matija Nalis

unread,
Apr 12, 2011, 12:58:12 PM4/12/11
to
On Tue, 12 Apr 2011 05:24:28 -0700 (PDT), DenisB <blabl...@gmail.com> wrote:
> Gledam gradski bicikl za zenu, nista specijalno, naisao sam na
> povoljan (1900kn) i naizgled uredan model sa 3 brzine, ali brzine

Povoljnost is in the eye of the beholder :)

Ako je tebi jeftin i ima sve sto treba, uzmi. Dobijes valjda i neku
garanciju na njega, ne?

> nemaju onaj klasican set od 5-6 zupcanika na straznjem kotacu nego je
> sustav integriran u zadnju osovinu (da, laik sam :)).

Meni to izgleda da ima samo prednje brzine (tamo kod pedala), a ne i
odozada (na straznjoj osovini).

(primjeti naravno da ce bicikl bez straznjeg mjenjaca biti prilicno jeftiniji
od onog koji ih ima, kao sto ce i bicikl sa "standardnim" v-brake kocnicama
na gumice biti jeftini od onog sa kocionim diskovima, ili onaj bez amortizera
jeftiniji od onog sa amortizerima, itd)

> Da li preporucate takav sustav, koliko je sklon kvarovima i moze li
> biti kvalitetan u toj cijeni bicikla?

Obzirom da nema cijeli kompleksni sklop straznjeg mjenjaca nego samo
(znacajno jednostavniji) prednji, zvuci mi kao da ce ti i manje bit sklon
kvarovima i potrebama nastimavanja.

> Naravno da ga prodavac opisuje kao "cudo", nabraja prednosti, ali
> kakva je realnost?

Tesko je to reci bez da znamo tocno o kakvom se biciklu radu i koja je
oprema na njemu. Ali ovak odoka mislim da bi ti trebalo biti ok.

> Inace, pretpostavljam da je bar 3 brzine preporucljivo za gradski
> bicikl, nekako sam skeptican prema biciklima sa samo jednim
> prijenosnim omjerom tako da su mi bar 3 brzine jedan od uvjeta za
> bicikl... Jesam u pravu?

Osim ako zivis u Slavoniji (dakle ako imas poneku uzbrdicu i nizbrdicu),
svakako je dobro da ima te 3 brzine. Iako bio zapravo bio i malo zapanjen
da uopce negdje kod nas i mozes vise pronaci bicikl bez brzina, mislio sam
da je to izumrlo s Ponyem :)


--
Opinions above are GNU-copylefted.

brni

unread,
Apr 12, 2011, 1:43:36 PM4/12/11
to
> Meni to izgleda da ima samo prednje brzine (tamo kod pedala), a ne i
> odozada (na straznjoj osovini).

jako krivo ti izgleda.

b


brni

unread,
Apr 12, 2011, 1:49:55 PM4/12/11
to
> Da li preporucate takav sustav, koliko je sklon kvarovima i moze li
> biti kvalitetan u toj cijeni bicikla?

uglavnom nisu pretjerano skloni kvarovima, tri kapi ulja kvartalno i veselo
radi tridesetak godina mom puncu :-)

tolioko o principu, a nadajmo se da se izvedbe nisu pokvarile (svojevremeno
su stiurmey-archer i sachs bili na glasu po gotovo neunistivim takvim
proizvodima).

prednost je i to sto ne mjenjas lancanike, mozes voziti pristojno debeo
lanac tako da su troskovi upotrebe manji.

prednost za pocetnike - salta dok se ne vozis :-)

mana - ako ti ne odgovaraju prenosni omjeri, vriti si.

b


Cobra

unread,
Apr 12, 2011, 1:50:03 PM4/12/11
to

"Matija Nalis" <mnali...@voyager.hr> je napisao u poruci interesnoj
grupi:slrniq9155.5g...@eagle102.home.lan...
* Alo, jeso ti procitao sta je covjek gore rekao "da ima 3 brzine u Zadnjoj"
osovini, a Ne u "srednjem" pogonu, ja sam prijatelju slozio "trokolicu na
elektro pogon" a inace također ima 3 brzine u zadnjoj osovini ili zadnjem
kotacu . Na elektro pogon (48 V) ide sasvim solidno oko 30+ km/h a ako mu
malo pomognem sa pedalama i "pravi biciklisti ostanu iza u čudu " :-)


Matija Nalis

unread,
Apr 12, 2011, 3:02:11 PM4/12/11
to
On Tue, 12 Apr 2011 19:50:03 +0200, Cobra <j...@ne.hr> wrote:
> "Matija Nalis" <mnali...@voyager.hr> je napisao u poruci interesnoj
>> On Tue, 12 Apr 2011 05:24:28 -0700 (PDT), DenisB <blabl...@gmail.com>
>>> nemaju onaj klasican set od 5-6 zupcanika na straznjem kotacu nego je
>> Osim ako zivis u Slavoniji (dakle ako imas poneku uzbrdicu i nizbrdicu),
>> svakako je dobro da ima te 3 brzine. Iako bio zapravo bio i malo zapanjen
>> da uopce negdje kod nas i mozes vise pronaci bicikl bez brzina, mislio sam
>> da je to izumrlo s Ponyem :)
> >
> >
> * Alo, jeso ti procitao sta je covjek gore rekao "da ima 3 brzine u Zadnjoj"
> osovini, a Ne u "srednjem" pogonu, ja sam prijatelju slozio "trokolicu na

Ja to nisam vidio, ili sam krivo skuzio... Zvucalo mi je bas kao da je rekao
da nema posebne zupcanike na zadnjem kotacu? Mozda da je poslao sliku na kaj
misli...

In the hindsight, mozda je mislio na ovo:
http://bicycling.about.com/od/thebikelife/ig/Raleigh-Sports-English-3-speed/Raleigh-hub.htm

Anyway, ostatak stoji, oa nek si ga kupi ak mu je dobar :)

Dodatna prednost koji bi imao (uz vec navedenu manju sansu da se osteti od
klasicnog visebrzinca) je da bi mogao i saltati brzine dok stoji.

DJ_MAG

unread,
Apr 13, 2011, 2:45:16 AM4/13/11
to

"DenisB" <blabl...@gmail.com> wrote in message
news:777c4cea-a79c-4b15...@l6g2000vbn.googlegroups.com...

> Pozdrav,
>
> Gledam gradski bicikl za zenu, nista specijalno, naisao sam na
> povoljan (1900kn) i naizgled uredan model sa 3 brzine, ali brzine
> nemaju onaj klasican set od 5-6 zupcanika na straznjem kotacu nego je
> sustav integriran u zadnju osovinu (da, laik sam :)).
>
> Da li preporucate takav sustav, koliko je sklon kvarovima i moze li
> biti kvalitetan u toj cijeni bicikla?
> Naravno da ga prodavac opisuje kao "cudo", nabraja prednosti, ali
> kakva je realnost?
>
Moja zena ima taj sistem sa 3 brzine neki Nexus ili tak nesto i super je za
odrzavanje i ostalo.
Radi savrseno nakom dvije godine i sto padova bicikla i udaraca.
Inace te tri brzine su sasvim dovoljne za gradsku i rekreativnu voznju.
Ja na svojem od 27 brzina koristim najvise 5-6. Ostalo mi malo sluzi za
sminku.


Spuzva

unread,
Apr 13, 2011, 4:34:33 AM4/13/11
to
Dana Wed, 13 Apr 2011 08:45:16 +0200, DJ_MAG napisao/la je:

>Moja zena ima taj sistem sa 3 brzine neki Nexus ili tak nesto i super je za
>odrzavanje i ostalo.
>Radi savrseno nakom dvije godine i sto padova bicikla i udaraca.

reci zeni da se ostavi bicikla ili ugradi pomocne kotace

DenisB

unread,
Apr 13, 2011, 6:27:53 AM4/13/11
to
On 13 tra, 08:45, "DJ_MAG" <damir...@gmail.com> wrote:
> "DenisB" <blabla2m...@gmail.com> wrote in message

Da, mislim da je i ovdje taj Nexus.
Da, slicno je i sa mnom - 18 brzina na biciklu, a koristim samo
3-4. :)

Hvala na savjetu.

DenisB

unread,
Apr 13, 2011, 6:32:10 AM4/13/11
to

Hvala!

btw, nisam znao da je taj sustav toliko dugo u upotrebi (30-ak
godina), mislio sam da je to neka novotarija... navikao sam na brzine
sa zupcanicima. :)

DenisB

unread,
Apr 13, 2011, 6:40:21 AM4/13/11
to
On 12 tra, 18:58, Matija Nalis <mnalis-n...@voyager.hr> wrote:
>
> Meni to izgleda da ima samo prednje brzine (tamo kod pedala), a ne i
> odozada (na straznjoj osovini).

Ne. Brzine su integrirane u zadnjoj osovini.

>
> Osim ako zivis u Slavoniji (dakle ako imas poneku uzbrdicu i nizbrdicu),
> svakako je dobro da ima te 3 brzine.  Iako bio zapravo bio i malo zapanjen
> da uopce negdje kod nas i mozes vise pronaci bicikl bez brzina, mislio sam
> da je to izumrlo s Ponyem :)
>

Zivimo u Slavoniji i nemamo znacajnijih uzbrdica/nizbrdica, ali
svejedno mislim da je dobro imati vise od jedne brzine na biciklu. :)
A sto se tice bicikala sa samo jednim prijenosnim omjerom
(/"brzinom")... obisao sam nekoliko trgovina u zadnjih par dana i
naisao na veci broj takvih (nekakvi "gradski" modeli, "cruiseri" i
sl.) tako da definitivno nisu izumrli.

Yossarian

unread,
Apr 13, 2011, 6:47:34 AM4/13/11
to
On Wed, 13 Apr 2011 03:32:10 -0700 (PDT), DenisB wrote:

> navikao sam na brzine
> sa zupcanicima. :)

just for the record : *lančanicima*
--
"Statistics are like bikinis. What they reveal is suggestive, but what they
conceal is vital".

brni

unread,
Apr 13, 2011, 7:01:25 AM4/13/11
to
>> navikao sam na brzine
>> sa zupcanicima. :)
>
> just for the record : *lančanicima*

komično je da je baą ovo sa mjenjačem u glavčini izvedeno sa zupcanicima

:-))))

b

brni

unread,
Apr 13, 2011, 7:00:08 AM4/13/11
to
> btw, nisam znao da je taj sustav toliko dugo u upotrebi (30-ak
> godina), mislio sam da je to neka novotarija... navikao sam na brzine
> sa zupcanicima. :)

i duze ..... a ima toga i danas, od popularnijih su shimano nexus i rohloff
speedhub (shimanova je 7-8 brziunska za gradske bicikle a ovo zadnje mi je
prekrasna stvarcica (14 speed) namjenjena za mtb-ove ali kooostaaa .... a i
trazi drugaciji okvir bicikla ....)

dosta cesto se kod nas sretala sachsova verzija sa dva upravljacka lancica
(prakticno dva mjenjaca u straznjoj glavcini gdje je od 6 bilo 5 suvislo
iskoristivih brzina ...... jako suvislo i za gradski biciklu brdovitijem
gradu :-)

b


DenisB

unread,
Apr 13, 2011, 7:33:31 AM4/13/11
to
On 13 tra, 12:47, Yossarian <NOva...@mail.t-com.hr> wrote:
> On Wed, 13 Apr 2011 03:32:10 -0700 (PDT), DenisB wrote:
> > navikao sam na brzine
> > sa zupcanicima. :)
>
> just for the record : *lanèanicima*
>

hvala na opasci.

DJ_MAG

unread,
Apr 13, 2011, 1:59:46 PM4/13/11
to

"Spuzva" <fl...@vk.t-com.hr> wrote in message
news:tvnaq6l6ecjpb5llh...@4ax.com...

Ma ne pada ona stalno, nego joj sruse biciklo u zajednickoj prostoriji i
onda drugi gaze prek bicikla.


Mario Kvesic

unread,
Apr 14, 2011, 2:50:27 AM4/14/11
to
On Tue, 12 Apr 2011 19:49:55 +0200, "brni" <branko....@gmail.com>
wrote:


>prednost za pocetnike - salta dok se ne vozis :-)
>

Jel' ovo vrijedi i za ove modernije Nexus i Sachs sa 6-7 brzina?

Mario

brni

unread,
Apr 14, 2011, 3:48:16 PM4/14/11
to
> Jel' ovo vrijedi i za ove modernije Nexus i Sachs sa 6-7 brzina?

cini mi se da da ali ne bi ruku u vatru (po principu bi trebalo ali nisam
probao, zadnji sachs kojeg sam probao je bio 5brzinski)

nek nadopuni netko tko je probao ....

b


CroduinoCom

unread,
Apr 14, 2011, 4:12:51 PM4/14/11
to
> Jel' ovo vrijedi i za ove modernije Nexus i Sachs sa 6-7 brzina?

Nexus 7 i 8 vrijedi

z

Mario Kvesic

unread,
Apr 15, 2011, 9:28:13 AM4/15/11
to
On Thu, 14 Apr 2011 21:48:16 +0200, "brni" <branko....@gmail.com>
wrote:

Jel zna neko koliki su prenosni omjeri na recimo ovom biciklu?

http://www.ktm-bikes.at/en/city/city/hardtail-alu/Cityunivers8k28.php

Mario

Dusko Lolic

unread,
Apr 15, 2011, 3:45:32 PM4/15/11
to
On Fri, 15 Apr 2011 15:28:13 +0200, Mario Kvesic wrote:

>Jel zna neko koliki su prenosni omjeri na recimo ovom biciklu?
>
>http://www.ktm-bikes.at/en/city/city/hardtail-alu/Cityunivers8k28.php

Najvjerojatnije je na njemu Nexus SG-8R31, ali nebitno, mislim da svi
Nexus 8 imaju iste omjere:

Gear Ratio Total Difference 3.07
Gear Ratio 1 0.527
Gear Ratio 2 0.644
Gear Ratio 3 0.748
Gear Ratio 4 0.851
Gear Ratio 5 1.0
Gear Ratio 6 1.223
Gear Ratio 7 1.419
Gear Ratio 8 1.615

Lančanici su 19 / 38, tako piše.

Najkraća brzina ispada 2,4 m, a najduža 7,2 m za krug pedala.

--
** Windows Live Mail ispravak citiranja ->>>
** ->>> http://www.dusko-lolic.from.hr/wlmquote/

0 new messages