Skracivanje lanca - kratki tutorijal
Borislav Dopudja, Boki
tutorijal :)
*Lanac se skracuje pomocu posebne masinice kojom se izbaci pin iz poja
karike i tako lanac rastavi na dva dijela.
*Lanac nema smisla spajati novim pinom na Shimano nacin, jer je to
glupost.
*Lanac se spaja pomocu SRAM Power Link-a. Stvarcica kosta par kuna i
omogucava postavljanje i skidanje lanca nebrojeno puta, bez alata.
Power Link je izuzetno cvrst i ne puca, a radi jednako na SRAM i
Shimano lancima (samo treba uzeti Pwr. Link za lanac odgovarajuceg
broja brzina.
*Novi lanac prije voznje treba skratiti na tocno odredjenu duljnu. To
se radi tako da se lanac omota oko najveceg prstena na pogonu i
najveceg prstena na straznjim zupcanicima, bez provlacenja lanca kroz
masinicu. - Lanac treba biti lijepo zategnut. Tada se na tu omotanu
duljinu dodaju + dvije karike viska kako bi bile u obliku malog slova
V kada se lanac zategne. Potom lanac treba skratiti masinicom i
spojiti Power Linkom.
*Bilo bi zgodno obratiti paznju na potrosenost zupcanika prilikom
zamjene lanca, jer inace cijela procedura nece imati mnogo smisla.
*Novi lanac ne treba prati od konzervansa prije postavljanja. Samo ga
postavite, nauljite i trk u voznju! 8)
*Redovito podmazujte i mijenjajte lanac!
Eto.
Nadam se kako ce nekome pomoci:)
--
Borislav Dopudja
www.borislavdopudja.net
Pero Glazar
news:1184182556.7...@d55g2000hsg.googlegroups.com...
> *Lanac nema smisla spajati novim pinom
> na Shimano nacin, jer je to glupost.
zasto bi to bila glupost?
zadnji Shimano lanac koji sam vozio montiran je na taj urnebesno glup nacin,
nakon sto se istegnuo skinut je, bacen u smece i zamijenjen nekim drugim
lancem (mislim da je SRAM, ali nisam siguran).
dakle, molio bih te da mi objasnis sto sam sve propustio i pretrpio u tih
5-6000km s glupo spojenim lancem :)
next
Pero Glazar
> E, a zasto se uopce skracuje lanac? :)
prekratak razvaljuje lezaj u frajlaufu i straznji mjenjac, predugacak visi i
pada i skakuce nepotrebno. u oba slucaja straznji mjenjac radi losije.
Ivan Ugrin
> prekratak razvaljuje lezaj u frajlaufu i straznji mjenjac
Primjecujem simptome :D
Kad nesto krcne iza pa kurble zavrte cetvrtinu okreta u prazno, kad krcne
malo jace pa se kurble zavrte u prazno za jedan klik freewheela, straznji
mjenjac koji i po gradu na bumpovima nakratko presalta u nizu (izgleda da se
vec razlohao) te uporno odbija preshaltati na najmanji lancanik kazete uz
kliketave zvukove (nekada je htio na "trzaj" ili bih namjerno pogodio rupu u
asfaltu da presalta) iako ga nikaj ne sprijecava u tome kada mu "pomognem"
rukom...
Dr. Pero, dijagnoza? Osim toga da mi je lanac prekratak :)
--
Ivan Ugrin
Cornholio!
neno67
"Borislav Dopudja, Boki" <borislav...@gmail.com> wrote in message
news:1184182556.7...@d55g2000hsg.googlegroups.com...
> glupost.
Ima i puno vecih gluposti u zivotu.
> *Novi lanac prije voznje treba skratiti na tocno odredjenu duljnu. To
> se radi tako da se lanac omota oko najveceg prstena na pogonu i
> najveceg prstena na straznjim zupcanicima, bez provlacenja lanca kroz
> masinicu. - Lanac treba biti lijepo zategnut. Tada se na tu omotanu
> duljinu dodaju + dvije karike viska kako bi bile u obliku malog slova
> V kada se lanac zategne. Potom lanac treba skratiti masinicom i
> spojiti Power Linkom.
Glupost, jer na cestovnim sa kratkim i na MTB sa dugim mjenjacem ne vazi
isto pravilo.
A to slovo V je od 2 ili 2+2 karike oblikovano?
Rale
> isto pravilo.
Moze li netko objasniti koje su razlike kratkog i dugog mjenjaca, jer vidim
da XT ima i kratki i dugi.
Hvala
Borislav Dopudja, Boki
Od dvije karike.
b.
Borislav Dopudja, Boki
> > na Shimano nacin, jer je to glupost.
>
> zasto bi to bila glupost?
Cuj, stvar radi, ali nema smisla. Doksam vozio tako slozene lance,
100x mi je trebalo skinuti ga, a nisam se htio gnjaviti s time.
Power Link... NJAM! :) - A pogotovo ako imas 2 seta kotaca i dva
razlicita lanca za razlicite kazete nakotacima...
b.
Pero Glazar
> Cuj, stvar radi, ali nema smisla. Doksam vozio
> tako slozene lance, 100x mi je trebalo skinuti
> ga, a nisam se htio gnjaviti s time.
ja ga skidam jednako cesto kao i ove s powerlinkom - prije bacanja u smece
:)
Pero Glazar
news:f73gd0$bug$1...@sopnews2.vip.hr...
> Dr. Pero, dijagnoza? Osim toga da mi je lanac prekratak :)
paa, rekao bih da je nest sjebano :)
dffff
>
> ja ga skidam jednako cesto kao i ove s powerlinkom - prije bacanja u smece
> :)
kao i vecina ljudi....ali valjda covjek zna sto je glupost a sto ispravno,
pa napisao je tutorial :))
Ivan Ugrin
Dobra :)
Bajk mora na generalku kad se vrnem s mora :)
--
Ivan Ugrin
Cornholio!
goginjo
> *Novi lanac ne treba prati od konzervansa prije postavljanja. Samo ga
> postavite, nauljite i trk u voznju! 8)
Ne bih se sa ovime slozio nikako.
keljava i ljepljiva mast mi ne treba na kazeti i lancanicima, puleyu.
Rijetko koje ulje, osim wd-a i ostalih "ulja-otapala" moze uspjesno
rjesiti konzervans, a i to na kraju treba obrisati krpom.
No svakome po volji, ako vam tako dobro radi, samo dajte.
Vedran Berkovic
<petar....@gmail.com> wrote:
>zasto bi to bila glupost?
>zadnji Shimano lanac koji sam vozio montiran je na taj urnebesno glup nacin,
>nakon sto se istegnuo skinut je, bacen u smece i zamijenjen nekim drugim
>lancem (mislim da je SRAM, ali nisam siguran).
Evo jednog razloga: stavis novi Shimano lanac nakon nesto vise od
700km i nakon sto Rohloff i ParkTool mjerac potrosenosti lanca niti
jedan jos ne pokazuju da je vrijeme za promjenu, lijepo ga spojis
Shimano pinom i naravno ustanovis da sve skupa preskace i da su se
visokokvalitetni Shimano lancanici i kaseta XT grupe uspjeli potrosit
preko svake mjere. Ne preostaje drugo nego vratit stari lanac i spojit
ga kako - powerlinkom, jer vise nemas rezervnih pinova i upravo si
sjebao jedini koji je dosao sa novim lancem koji sada ceka neka bolja
vremena, ali i njega ces morat spojit powerlinkom, jer vise nemas
pinova... Nekad je Shimano davao dva pina uz novi lanac, danas samo
jedan...
Pero Glazar
news:gu6c93tf6h7f6grau...@4ax.com...
> Evo jednog razloga: stavis novi Shimano lanac
> nakon nesto vise od 700km i nakon sto Rohloff
> i ParkTool mjerac potrosenosti lanca niti jedan
> jos ne pokazuju da je vrijeme za promjenu,
> lijepo ga spojis Shimano pinom i naravno
> ustanovis da sve skupa preskace i da su se
> visokokvalitetni Shimano lancanici i kaseta XT
> grupe uspjeli potrosit preko svake mjere.
kad vec spominjes, je li moguce da su ti mjeraci prilagodjeni cestovnim
kazetama, dakle lancanicima <25T? naime, na cestovnom mi uvijek pokaze dobro
i sve sjedne bez problema, na brskom 28T sajba gotovo u pravilu preskace, i
jos pokoja ispod...a lanac jednako istegnut, prema meracu.
> Ne preostaje drugo nego vratit stari lanac i
> spojit ga kako - powerlinkom, jer vise nemas
> rezervnih pinova i upravo si sjebao jedini koji je
> dosao sa novim lancem koji sada ceka neka
> bolja vremena, ali i njega ces morat spojit
> powerlinkom, jer vise nemas pinova...
ali ovo nije argument za "spajanje pinom je glupost". da imas pinova,
koristio bi ih ;)
> Nekad je Shimano davao dva pina
> uz novi lanac, danas samo jedan...
nisam znao da su smanjili to. pitaj u servisima, Shimano je svojedobno nudio
te pinove kao rezervni dio, mislim da mi je D@di pricao kako je jednom kupio
100 (ili 1000) komada za tipa 10 maraka :) bil bi mi razumno da servisi
imaju to, iako s druge strane, ovo je hrvatska, pa je koncept razuma malo
iskrivljen....
Rale
Ja imam dva seta kotaca, brdsku i cestovnu kazetu i XT lanac radi odlicno sa
obje vec duze vrijeme.
Usput, puno mi je olaksalo prelazak sa pinova na powerlink prilikom ciscenja
lanca i prenosenja bica.
Pinovi su me kostali 20kn po komadu i cesto se znalo desit da se ostete
prilikom instalacije kao i
to da su imalo poteskoca prilikom rashodavanja.
Mislim da je power link najlogicnije rjesenje, a uz to ne razumijem sto se
dobije ubacivanjem pina umjesto
powerlinka. A s powerlinkom nikad problema.
Borislav Dopudja, Boki
> > postavite, nauljite i trk u voznju! 8)
>
> Ne bih se sa ovime slozio nikako.
Visoko odrzavan biciklisticki lanac u usporedbi s onim koji se samo
masti i vozi, traje nekih 5-10% dulje. Na lancu od 250 kn to iznosi
oko dvadesetak kuna ustede.
Osim toga, bika koju lanac proizvede na citim pulley-ima je bitno veca
negoli kada su isti zamasceni.
--
Borislav Dopudja
www.borislavdopudja.net
Pero Glazar
> Visoko odrzavan biciklisticki lanac u usporedbi
> s onim koji se samo masti i vozi,
a koja je razlika "visokog odrzavanja" u odnosu na "mazi i vozi"? :)
i opravdava li razlika u utrosenom vremenu tih 20 kn?
goginjo
> Visoko odrzavan biciklisticki lanac u usporedbi s onim koji se samo
> masti i vozi, traje nekih 5-10% dulje. Na lancu od 250 kn to iznosi
> oko dvadesetak kuna ustede.
>
> Osim toga, bika koju lanac proizvede na citim pulley-ima je bitno veca
> negoli kada su isti zamasceni.
>
Ne znam za te podatke, no ako ti tako kazes valjda su vjerodostojni.
Ja cistim i uljim lanac ne samo zbog toga sto traje dulje, pa nek i
samo 10%, nego i iz razloga sto masni, konzervirani lanac, isto kao i
zapeceno prljavi pruza daleko veci otpor negoli cisti.
A to da li opravdava vrijeme ulozeno neka svatko ocijeni za sebe, ja
osobno uzivam u odrzavanju svog bicikla. Nisam pacijent, ali volim da
stvari funkcioniraju i radje cu ocistiti lanac nego gledati CSI, a kad
odrzavas ujedno i primjecujes eventualne druge potencijalne probleme.
Pero Glazar
news:1184307367.3...@w3g2000hsg.googlegroups.com...
> radje cu ocistiti lanac nego gledati CSI,
radije cu voziti bicikl nego cistiti lanac :)
Borislav Dopudja, Boki
>
> radije cu voziti bicikl nego cistiti lanac :)
Potpisnik! :)
b.
Rale
E sad kad ste se lijepo slozili, potpisali i ostalo, jel moze tko objasnit
koje su razlike kratkog i dugog mjenjaca, jer vidim
da XT(brdski) ima i kratki i dugi.
Hvala
Toster
>
> koje su razlike kratkog i dugog mjenjaca, jer vidim
> da XT(brdski) ima i kratki i dugi.
> Hvala
kraci (short cage) ima kako naziv i kaze, kraci kavez tj. ruku na
kojoj je donji pulley...kacis ga (short/medium cage) na bajk koji
ima jednu ili dvije sajbe naprijed...
lanac je mirniji jer mjenjac moze manje lamatati i teze kacis
kamenje i sl. po stazi
danver
> E sad kad ste se lijepo slozili, potpisali i ostalo, jel moze tko objasnit
> koje su razlike kratkog i dugog mjenjaca, jer vidim
> da XT(brdski) ima i kratki i dugi.
> Hvala
kratki za jednu sajbu naprijed, dugi za tri :)
--
np: Rise Against - To Them These Streets Belong
goginjo
> radije cu voziti bicikl nego cistiti lanac :)
Ja isto u pravilu da, ali ne uvijek.
Meni je preduvijet dobre voznje biciklom i da tehnika funkcionira kako
ja to zelim.
Samo sam zelio primjetiti da ovaj tutorial, koji bi trebao sluziti
ljudima kao uputstvo, ne sadrzi opceprihvacene stvari, te dati ljudima
opciju da i dekonzerviraju lanac prije uporabe, jer neki ljudi imaju i
takvu naviku.
Rale
Puno hvala, jer mi je kod Buhina instaliran kratki i receno da se pokazao
boljim na sto ja nisam
imao sto reci osim sloziti se. Naprijed imam tri sajbe XT pogona i godinu i
nesto radi besprijekorno
u svim uvjetima.
Pozdrav
Pero Glazar
news:f77iro$h0q$1...@garrison.globalnet.hr...
> kraci (short cage) ima kako naziv i kaze, kraci
> kavez tj. ruku na kojoj je donji pulley...kacis ga
> (short/medium cage) na bajk koji ima jednu ili
> dvije sajbe naprijed...
zadnji put kad me to zanimalo, _svi_ shimanovi straznji mjenjaci su, prema
specifikaciji, mogli gutati 22 zuba razlike naprijed. ne vjerujem da se tu
ista promijenilo...
Pero Glazar
> Puno hvala, jer mi je kod Buhina instaliran kratki i receno da se pokazao
> boljim na sto
kratki ti nije instaliran zato sto je bolji, nego vrlo vjerojatno zato sto
je Buhin u tom trenutku imao samo kratki :)
> Naprijed imam tri sajbe XT pogona i godinu i nesto radi besprijekorno u
> svim uvjetima.
ne vidim zasto ne bi.
Rale
Hmm
Ovo pretpostavaljam znaci da kad se skoro odlucim za novu masinicu da cu
morati mijenjati i lanac,
ili ga nadostukavati sa ostacima sto kemijam da nije sretno rjesenje zbog
istegnutosti, istrosenosti i sl.
Toster
>
> zadnji put kad me to zanimalo, _svi_ shimanovi straznji mjenjaci su, prema
> specifikaciji, mogli gutati 22 zuba razlike naprijed. ne vjerujem da se tu
> ista promijenilo...
onda sam fulao za shimano, ali za sram to vrijedi i takodjer
sram ima i medium cage i micro cage
Borislav Dopudja, Boki
> morati mijenjati i lanac,
> ili ga nadostukavati sa ostacima sto kemijam da nije sretno rjesenje zbog
> istegnutosti, istrosenosti i sl.
Nadostukavanje u svakom sl. nije dobro rjesenje. A masinu ne mijenjaj
ako radi dobro. - Na mijenjanje "brzina" uticu tri stvari - kazeta,
lanac i prohodnost sajle roz bužire. Koliko god to glupo zvu alo, LX
vs. XTR bas i nema neke velike razlike kad se lijepo podesi, a da ne
govorimo koliko je povoljnije zamijeniti ga kada se potrga.
Naravno, ako se ima para - XTR jest fantasticna stvar.
(Spominjem Shimano... Ista stvar je sa Sram komponentama. - X5 vs. X0
- bas i nema neke razlike kako to radi kada se podesi kako valja.).
b.
Rale
> Ovo pretpostavaljam znaci da kad se skoro odlucim za novu masinicu da cu
> morati mijenjati i lanac,
> ili ga nadostukavati sa ostacima sto kemijam da nije sretno rjesenje zbog
> istegnutosti, istrosenosti i sl.
Nadostukavanje u svakom sl. nije dobro rjesenje. A masinu ne mijenjaj
ako radi dobro. - Na mijenjanje "brzina" uticu tri stvari - kazeta,
lanac i prohodnost sajle roz buzire. Koliko god to glupo zvu alo, LX
vs. XTR bas i nema neke velike razlike kad se lijepo podesi, a da ne
govorimo koliko je povoljnije zamijeniti ga kada se potrga.
Naravno, ako se ima para - XTR jest fantasticna stvar.
(Spominjem Shimano... Ista stvar je sa Sram komponentama. - X5 vs. X0
- bas i nema neke razlike kako to radi kada se podesi kako valja.).
Thx
To sam tako nekako i zamisljao
Borislav Dopudja, Boki
> ja to zelim.
Naravno - to je imperativ, zbog toga sam i napisao ovaj kratki vodic.
> Samo sam zelio primjetiti da ovaj tutorial, koji bi trebao sluziti
> ljudima kao uputstvo, ne sadrzi opceprihvacene stvari, te dati ljudima
> opciju da i dekonzerviraju lanac prije uporabe, jer neki ljudi imaju i
> takvu naviku.
Sad - to je jednostavno nepotrebno. - Tko zeli odkonzervirati svoj
lanac ili ga cistiti na bilo kakav nacin - to neka cini - lanac je
njegov! :)
Dapace - to nije stetno i zaista ce produljiti uporabnu moc lanca,
jedino sto je omer dobivenog i ulozenog debelo na strani ulozenog. ->
Na ciscenje ode vrlo mnogo vremena i sve se uprlja okolo (izuzev ako
se radi s masinicom za ciscenje lanca, a niti tada nije idealno), a
trajanje lanca se produlji svega par posto negoli ako ga se samo masti
i vozi.
b.
Rale
Ja mislim da kad se ta neskidana mast mijesa sa necistocama da onda na neki
nacin djeluje
kao smirgl papir na sve zube od pully-a,pogona do kazete. Logika me na to
navodi.
Ali to je samo misljenje. :)
dffff
> neki nacin djeluje
> kao smirgl papir na sve zube od pully-a,pogona do kazete. Logika me na to
> navodi.
> Ali to je samo misljenje. :)
>
nije samo tvoje misljenje - to isto sto si napisao se moze procitati na
gomilu mjesta na netu. a ne mogu bas svi biti u krivu
iako mislim da ne treba ni mjesati neko neobavezno odrzavanje bicikla s
totalnim zapustanjem lanca. vjerujem da ce svi ocistiti naslage prljavstine
kad-tad. jedina razlika je sto ce picajzle to raditi na tjednoj bazi a mi
malo normalniji kada se nakupi toliko da gadno izgleda :)
z
> nije samo tvoje misljenje - to isto sto si napisao se moze procitati na
> gomilu mjesta na netu. a ne mogu bas svi biti u krivu
Pa glasina mora od nekoga krenuti.. ;)
Borislav Dopudja
> nacin djeluje
> kao smirgl papir na sve zube od pully-a,pogona do kazete. Logika me na to
> navodi.
> Ali to je samo misljenje. :)
Thja... A gle - sve je to trosenje komponenti. :)
Svi okorjeli bicilisti prodju korz fazu "manijakalno ciscenje i
lickanje," a onda u jednom trenutku to sve postane bezze i jednostavno
se pocnes voziti. I boli te za sve! 8) - Bitna je mehanicka
ispravnost, a to kako izgleda i sl. postane zaista malo vazno.
Konkretno, kada sam priupitao Tilmanna Waldthalera koliko cesto cisti
svoj bicikl - odgovor je bio prilicno jednoznacan - nikada.
Kaze covjek, - lijepo mazi lanac a kad se stogod potrosi - mijenjaj, i
to je to.
--
Borislav Dopudja
www.borislavdopudja.net
goginjo
> Na ciscenje ode vrlo mnogo vremena i sve se uprlja okolo (izuzev ako
> se radi s masinicom za ciscenje lanca, a niti tada nije idealno), a
> trajanje lanca se produlji svega par posto negoli ako ga se samo masti
> i vozi.
Dok je lanac novi samo se stavi u kutiju od nivea-e (ili slicno) stavi
deci nafte, promucka, ocijedi i obrise.
max 3 minute.
Dok je lanac stari powerlink je rjesenje.
max 5 minuta.
Pero Glazar
> Dok je lanac novi samo se stavi u kutiju od nivea-e
> (ili slicno) stavi deci nafte, promucka, ocijedi i obrise.
vrlo glup potez. u tvornici ga podmazu bolje no sto ces ga ti ikad uspjeti,
pa ne vidim smisla u sjebavanju toga.