Busenje guma
Veki
Ovak, ili jednostavno nemam srece ili imam zloduha u kotacima.
Naime, vozim Univegu Terreno 200 staru 2 mjeseca. Presao sam 600 km bez
i jednog problema, nakon 9 godina jahanja po jeftinjaku ovaj bike je
preporod. Da sve nebi bilo savrseno brinu se gume, koje držim na 4 - 5
bara (prema preporuci u ducanu). Problem je sto sam vec dvaput probio
zadnju i danas prednju. Sad me zanima, koliko cesto vi busite gume? Samo
radi statistike.
Hvala.
imrak
Jao, al si me naso,napjesacio sam se danas gurajuci bic,
evo mijenjam gumu koja je drzala 2dana-bokmater.
Da, ta ucestalost busenja guma zna bit dosta zanimljiva.
Radi po principu "matematickog gomilišta" :)))
tj. dugo je sve ok i onda odjednom u 2tjedna 3 puta mijenjam gumu
i onda dugo opet sve ok.
I nakon divljanja po makadamu, njivama i kamenju bude sve ok i drzi po 3,4
mjeseca i
onda odjednom sezona krpanja...
Zadnja guma cesce puca, tezina...rijetko ode prednja.
Kupi kvalitetniju zracnicu, provjeri vanjsku gumu i obruce...
Klik
"imrak" <ivan.mraku...@fer.hr> wrote in message
news:g3ei4t$1ti$1...@sunce.iskon.hr...
>
> Jao, al si me naso,napjesacio sam se danas gurajuci bic,
> evo mijenjam gumu koja je drzala 2dana-bokmater.
Preporucam pregledati gdje nastaju "busotine" na gumi i provjeru
unutrasnjosti obruca.
Podravina Boy
Pozdrav i tebi!
Ja kupio nove Maxxis gume, probušila mi se zadnja dva dana za redom. Krpo
u petak. U subotu opet. Oba puta staklo, a nije bilo ostalo u gumi. Kupio
antiplat
traku, novu zracnicu i zasad drži... Prednja nikad u životu. Pa sam nju
stavio na
zadnju...
Molim :)
Tom
ivica_...@yahoo.com
Karma. Znaš ti jako dobro zakaj ti se to događa.
Znaš, znaš.
Pero
ja sam jucer nakon dosta vremena odlucio baciti malo off-track i nasadim
se na komad stakla velicine palca na nozi. Djubre je probilo vanjsku i
unutrasnju i tak dalje. Naravno, veliki pritisak u gumi ti isto moze u
nekim slucajevima pomoci da se guma lakse probusi...
Koje su to gume kada ih pumpas na 4-5 bara. Jel to neki trking i slick
guma ili kaj?
--
Petar Klicov, makni SPAM za reply
kaciga glavu èuva, a šta èuva kacigu !??!?
http://fly.srk.fer.hr/~kpero
Damir Dominko
oko 2.5). Vise-manje nemam problema, krpam mozda jednom do dva puta
godisnje, i to ako je dvaput, onda je jedan za drugim :-)
Ako stavis manje zraka unutra, a normalna je guma ("normalne" sirine,
recimo kao na mtb "Peveciklima"), mislim da ti ne treba velik tlak u
gumama, ak nis drugo bit ce mekse na rinzolima. Ako ti je pak strasno
bitno da imas sto manje trenja kotrljanja, onda je to druga stvar...
ante....@gmail.com
Radi statistike, mozda malo samohvale, ali u zadnjih par godina nisam
niti jedanput izbusio gumu.
Vozim se uglavnom uz NIZ Sljeme (prilicno slobodno), tlak u gumama
2.1bar sirina 2.24.
hrvoje ljevar
takav bicikl...
Nisam ziher ali mislim da je tak...
Veki
jezikovu juhu jer su gume bile na samo 3.5 bar
Danas sam zakrpao gumu. Komad stakla se zabio i napravio je rupu od 1/5
mm. Jedva se vidjela golim okom.
Vraćao sam se po mraku doma i nisam gledao kuda vozim a ceste na prilazu
domovinskog mosta su odvratne.
Tomo
> evo mijenjam gumu koja je drzala 2dana-bokmater.
>
> Da, ta ucestalost busenja guma zna bit dosta zanimljiva.
> Radi po principu "matematickog gomilišta" :)))
> tj. dugo je sve ok i onda odjednom u 2tjedna 3 puta mijenjam gumu
> i onda dugo opet sve ok.
Ma nema to veze sa teorijom matematickog gomilista, nego sa sezonom i
ciklusima rasta biljaka i pripaddajucih im bodlji, jelte... pa ti onda jedna
ruza ima trnje 2 tjedna, pa druga 2 tjedna pa pocnu otpadati grane sa
trnovima i tako tooo :)
U urbanim sredinama pak, ciklusi su pijanjcenja mladih delikvenata koji
razbijaju boce... I etot rjesena misterija ;)
Alen Cizmek
Riješenje tvojeg problema ti se zove tubeless guma :-)
Skupo riješenje, ali nema više zezanja s krpanjem, osim ako si pehista..
brni
ak mislis da si sreckovic, zaboravi sve o krpanju i zamjeni guma, trajat ce
dozivotno ?
b
V
Ja sam prvo guranje bicikla do doma u četvrtak pripisal sindromu strke
prije i oko završne priredbe u školi, na koju smo zakasnili samo 7 minuta.
I izlizanoj prednjoj vanjskoj gumi (izlizala se kao stražnja).
A valjda ima nekaj veze i s onim šatorima na trgu. Došel sam Praškom do
trga, stal minutu dvije uz bivši ulaz u bivši WC, a kad sam htel krenut ...
Zato sad imam nove gume i nove kočnice.
A uz to moram malo off topic - na biciklu iz Eurobikea montirali su Y
kočnice s ručicama za V kočnice i ja već godinama silom prilika jačam
stisak ruku jer nisam bil baš siguran da to nije ok odnosno da može biti
puno bolje i jer sam se bojal da na takvo smeće od bicikla ne bi pasala
neka prava V kočnica. Sad sam ko preporođen.
Alen Cizmek
Pa da.. Vozim se već 18 mjeseci s tublessom, po raznim utrkama XC-a,
maratonima, po Sljemenu. Ne štedim ih, već koliko traju, traju..
Unutra je kaučuk, i mogu reći da radi savršeno..
Niti jedno krpanje, pa kako kažem, uz malo sreće može tako potrajati i
godinama :-)
Veki
Danas sam opet probio gumu. Bila festa jucer u selu i netko razbio flasu
itd... Eto, uklet sam i vec p*zdim.
Gdje se u RH mogu nabaviti te gume i kolika im je cijena? Kako to utjece
na voznju? Imali li takvih guma za trekking bikeove?
Alen Cizmek
Sada ih ima na više mjesta, pa ne bi trebao biti problem nabaviti ih. Ima
Buhin (www.alanprim.hr), Kiendl Sport i slični dučani, raznih cijena i
proizvođača. Mana je kaj je cijena znatno viša od obične (cca do 300kn
recimo Michelin), i treba biti posebna felga za tubeless.. U gumu se onda
stavlja kaučuk mlijeko koje sadrži mikročestice koje krpaju manje rupe
odmah u vožnji (jedino ako nisi pehista i podereš gumu pa bude ogroman rez
(tj. vidi post od Tomislava malo više iznad)). Sve to zahtijeva ne malo
ulaganje, ali meni se do sada isplatilo..
Sada se vozim na cca 2,1bar, jer se tubeless tako i vozi na manjim
tlakovima, pa ima amortizirajuća svojstva, time i bolje držanje za
podlogu..
Evo u nastavku joše jedan mali osvrt koji sam pisao negdje u ožujku, pa
samo kopi-pejstam slični tekst..
Tema je bila slična :-)
Ma nije uopće komplicirano..
Kada jednom montiraš, gotovo! Voziš, nemaš brige, i fučka ti se po kojem
terenu ideš.
Veliš da imam sreće, ali kod tubeless-a sreća nema veze.
Evo sljedeći primjer...
Kupio sam Maxxis Ignitor 1.95 kod Kindla 02/2007. Poslije cca 2 mjeseca
počeli su mi se pojavljivati balončići zraka na zadnjoj gumi, u promjeru
cca 2cm i visine 0,5 do 1 cm, po obodu gume. Nekako se uvukao u
međuslojeve.Reklamirao sam, ali vele da nemogu zamijenit jer je vožena već
dosta..
Odlučio sam ih probušiti oštrim škaricama, i tako sam i napravio. Naravno,
unutra je bila tekućina tj kaučuk, koji je nakon bušenja malo znao izači
van..
Nije mi se dalo mijenjati gumu, pa sam je vozio na maratonima kao što su
Parenzana i Labin, na nekim utrkama XC-a, u Vodicama sam napravio 15
krugova na njihovoj stazi, a sve po uglavnom kamenitom terenu.
Tko me zna, može potvrditi da nejdem polako na spustevima, a i općenito
idem dosta brzo i ne štedim gume..
Negdje poslije Parenzane sam zamijenio gumu, a izbrojao sam oko 15-16
mjesta na kojima se vidjela mala mrlja od kaučuka koji je izišao van, i
koji je posao napravio odlično zatvorivši rupe u vožnji..
Morao sam nadopumpat gumu nekoliko puta u njezinom vijeku vožnje, ali nije
neka patnja..
Zamijenio sam je za Michelina XCR A/T iz predstrožnosti, a još uvijek se
mogla voziti za silu po Sljemenu :-)
Prednju gumu još uvijek imam (skoro godinu dana!), i pojavili su se isti
simptomi, ali ne mislim je dirat još koji mjesec. Tvrda je, povremeno je
napumpam, vozim je na 2,2bar, kaučuk uredno curi van, ali jebat ga, neka...
Kindl prodaje OEM varijante, a isto sranje se desilo dečkima iz Vodica.
Nadalje kupujem samo retail varijantu bilo koje gume..
E sad, druga strana medalje. Ante Šprljan je na XC Ronjgima sjebal tubeless
gumu tako da se prerezala, i u tom slučaju nema pomoći. U smeće odmah. A
stavio je dan prije. Valjda je nekako opako bubnuo u kamen i ubio gumu. Ali
da je isto tako naletio sa običnom kevlarskom isto bi prošao. Ali kako je
tubeless skuplji od obične, nije mu bilo svejedno..
Ja nisam požalio, i poslije godinu dana vožnje još uvijek sam oduševljen
tom tehnologijom, i preporučam je svatkome tko ide po utrkama, ili se ne
želi zezat s promjenama zračnica ili krpanjem :-)
Veki
> Sada ih ima na više mjesta, pa ne bi trebao biti problem nabaviti ih. Ima...
Puno hvala na opsirnom odgovoru. Kako imam trekking bicikli, vozim se
uglavnom po cesti tako da bi te gume meni trajale i trajale.
ico...@gmail.com
> Alen Cizmek wrote:
> > Sada ih ima na više mjesta, pa ne bi trebao biti problem nabaviti ih. Ima...
>
> Puno hvala na opsirnom odgovoru. Kako imam trekking bicikli, vozim se
Dok kupiš obruče ta tubless i gume to ti je oko 1000-1500kn.Probaj sa
antiplat trakama 80kn i pjenom od Nigrina protiv bušenja guma cca 50
kn.
z
news:8c23e2c2-df8d-4ded...@x35g2000hsb.googlegroups.com
...
Dok kupią obruče ta tubless i gume to ti je oko 1000-1500kn.Probaj sa
antiplat trakama 80kn
+++
+++
Jedna mala anegdota: kupio sam ih prvo za jedan pa zatim i za drugi
bajk .
Montirao sam ih prema priloľenim uputstvima, jedno vrijeme je sve bilo
okej, a zatim je počelo misteriozno ( preučestalo ) buąenje zračnica .
Puąta zrak a nigdje traga nečemu kaj ih je moglo probuąiti .. malo
zbunjujuće. :)
Probao sam i ventile, viąe puta detaljno pregledao ( i prepipao :) )
obruče, zaątitne trake koje ide na njih i unutarnje strane vanjskih
guma .. niąta .. dok poslije jednog buąenja nisam skuľio da se
lokacija rupice neobično poklapa s mjestom prolaska ruba trake (
trenje očigledno ostavlja trag, a to je vjerojatno i uzrok buąenja ),
a na zračnici oko rupe je sve bilo puno sitnih strugotina gume (
očigledno s unutarnje strane vanjske gume - negdje je ogulilo skoro do
armature ! ) .
Sumnja se uskoro potvrdila na drugom bicu :( , pa momentalno joą
uvijek revidiram njihovu svrsishodnost ..
+++
i pjenom od Nigrina protiv buąenja guma cca 50
kn.
+++
+++
Ima i jeftinijih ( Metro ) !