Par pitanja u vezi diskova

[Chupo]

Po preporuci s grupe sam u 10. mjesecu kupio:

http://www.proteajaska.com/index.php?katid=347&tip=proizvod&id=1842

s kojim sam poprilicno zadovoljan i, s obzirom da se dosta vozim, mi se
cini da bi za pocetak na vrijeme morao nabaviti nove pakne i diskove pa
imam par (pocetnickih) pitanja:

- Da li su debljine svih novih 160 mm rotora iste (standardizirane)?

- Do koje se debljine diskovi mogu koristiti? Nazalost sam se tek danas
sjetio izmjeriti njihove debljine - debljina prednjeg je bila 2.10 mm a
zadnjeg 2.49 mm - ako bih znao koja im je debljina bila pocetna, bih
(uz informaciju do koje se debljine smiju koristiti) mogo znati koliko
ce jos otprilike trajati.

- Kocnice su Tektro Novela s rotorom od 160 mm, i za taj search mi
Google izbacuje recimo:

http://tinyurl.com/d7x5q6e

a moji su rotori ovakvi:

http://tinyurl.com/c7jl4rd

i nigdje ne nalazim gdje bi se mogli naruciti samo oni, nego su uvijek
u kompletu zajedno s kocnicama pa me zanima da li bi na eBay-u mogo
pronaci samo te rotore.

- Ovdje:

http://tinyurl.com/clpwf5p

za bicikl pise da, s obzirom na postojecu pripremu, ugradnja
hidraulickih kocnica ne bi trebala predstavljati prevelik izdatak jer
treba kupiti samo celjust i rucice: 'Nadogradnja ce u ovom slucaju
iziskivati samo kupnju celjusti i rucica sto se danas moze naci vrlo
povoljno, kako novo tako i rabljeno, a priprema za disk na vilici te
prilagodjene glavcine su dobra osnova.', pa ako netko moze preporuciti
sta da kupim (dijelove bih kupio nove i, po mogucnosti, na eBay-u).

- Na sta se misli pod ovim: 'priprema za disk na vilici'?

Na pocetku sam reko da se dosta vozim - to je naravno relativno - prva
jedno 2 mjeseca sam svaki dan (kad su to dozvoljavale vremenske
prilike) prolazio 20-30 km, vecinom po neasfaltiranom terenu, a zadnje
vrijeme svaki dan prolazim po 50-60 km - zbog snijega vecim dijelom po
asfaltiranim cestama. Na svim rutama po kojima vozim ima dosta strmih
uzbrdica (17 - 21%), pa tako i nizbrdica - tako da su mi kocnice dosta
vazne i ne bi mi bilo zao dati koju kunu vise ako bih znao da su
pouzdane i ako bi pakne i diskovi duze trajali.
--
Chupo

[Spuzva]

Dana Fri, 8 Mar 2013 00:50:45 +0100, Chupo napisao/la je:

>Po preporuci s grupe sam u 10. mjesecu kupio:
>
>http://www.proteajaska.com/index.php?katid=347&tip=proizvod&id=1842

cestitamo!

>
>s kojim sam poprilicno zadovoljan

to je najbitnije

i, s obzirom da se dosta vozim, mi se
>cini da bi za pocetak na vrijeme morao nabaviti nove pakne i diskove

ne bi

pa
>imam par (pocetnickih) pitanja:
>
>- Da li su debljine svih novih 160 mm rotora iste (standardizirane)?

ne

>
>- Do koje se debljine diskovi mogu koristiti?

dok ne budes vidio kroz njih. a to se nece nikada desiti, prije ce se
iskriviti od pada ili ces vidjeti neke ljepse

Nazalost sam se tek danas
>sjetio izmjeriti njihove debljine - debljina prednjeg je bila 2.10 mm a
>zadnjeg 2.49 mm - ako bih znao koja im je debljina bila pocetna, bih
>(uz informaciju do koje se debljine smiju koristiti) mogo znati koliko
>ce jos otprilike trajati.

ko sto sam rekao, trajat ce ti vjecno. tebe vjerojatno muci cinjenica
da se diskovi na autu trebaju mijenjati kad se istrose do neke
odredjene debljine. ali auto je puno tezi i ima puno vecu brzinu od
bicikla pa je i energija koju kocnice moraju podnijeti puno, puno
veca. a i ta minimalna debljina je zapravo zastita za proizvodjaca, na
mom autu je toleranca 1,9mm a moji diskovi su prije zamjene bili
potroseni 8mm. i radili su isto kao i sad novi.

>
>- Kocnice su Tektro Novela s rotorom od 160 mm, i za taj search mi
>Google izbacuje recimo:
>
>http://tinyurl.com/d7x5q6e
>
>a moji su rotori ovakvi:
>
>http://tinyurl.com/c7jl4rd
>
>i nigdje ne nalazim gdje bi se mogli naruciti samo oni, nego su uvijek
>u kompletu zajedno s kocnicama pa me zanima da li bi na eBay-u mogo
>pronaci samo te rotore.

mozes uzeti bilo koji rotor bilo kojeg proizvodjaca. pakne pak moraju
biti bas za to kocnicu jer ih neces mocu ugurati u celjust. ne moraju
biti oem

>
>- Ovdje:
>
>http://tinyurl.com/clpwf5p
>
>za bicikl pise da, s obzirom na postojecu pripremu, ugradnja
>hidraulickih kocnica ne bi trebala predstavljati prevelik izdatak jer
>treba kupiti samo celjust i rucice: 'Nadogradnja ce u ovom slucaju
>iziskivati samo kupnju celjusti i rucica sto se danas moze naci vrlo
>povoljno, kako novo tako i rabljeno, a priprema za disk na vilici te
>prilagodjene glavcine su dobra osnova.', pa ako netko moze preporuciti
>sta da kupim (dijelove bih kupio nove i, po mogucnosti, na eBay-u).

hoces hidraulicne kocnice? zasto nisi odmah kupio bajk s takvima?
mislim da ti je pametnije od kupovine na ebaju kupiti neke polovne na
dropbajku ili njuskalu. mozes naci prilicno dobre kocnice za relativno
malo novaca. starost tu nije bitna, nije to sapun pa da se potrosi ;)
svaki ozbiljniji proizvodjac na svojim stranicama ima service manual u
kojem ti je objasnjeno kako reparirati/zamjeniti tekucinu pa mozes
prije ugradnje odmah napraviti i servis. usput nesto i naucis ;)

>
>- Na sta se misli pod ovim: 'priprema za disk na vilici'?

neke vilice nemaju prihvat za celjust disk-kocnica. isto tako neke
vilice nemaju prihvat i pinove za vbrake. a neke imaju oboje.

>
>Na pocetku sam reko da se dosta vozim - to je naravno relativno - prva
>jedno 2 mjeseca sam svaki dan (kad su to dozvoljavale vremenske
>prilike) prolazio 20-30 km, vecinom po neasfaltiranom terenu, a zadnje
>vrijeme svaki dan prolazim po 50-60 km - zbog snijega vecim dijelom po
>asfaltiranim cestama. Na svim rutama po kojima vozim ima dosta strmih
>uzbrdica (17 - 21%),

21%? di su takve ceste?

pa tako i nizbrdica - tako da su mi kocnice dosta
>vazne i ne bi mi bilo zao dati koju kunu vise ako bih znao da su
>pouzdane i ako bi pakne i diskovi duze trajali.

kad potrosis prve pakne shvatit ces koliko to dugo traje...osim ako
nisu od papira pa da se potrose u godinu dana.
a kad ih potrosis ovdje imas dobrih a jeftinih pakni i rotora:
http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=21
i sarenih rotora:
http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=50
a kad kupis hidraulicne kocnice na zaboravi promjeniti i crijeva:))
http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=68

[Chupo]

In article <uv6jj8dbq48ke4nue...@4ax.com>, Spuzva
<fl...@vk.t-com.hr> says...
> cestitamo!

Hvala :-)

> > i, s obzirom da se dosta vozim, mi se
> > cini da bi za pocetak na vrijeme morao nabaviti nove pakne i diskove
>
>
> ne bi
>
> >pa
> >imam par (pocetnickih) pitanja:
> >
> >- Da li su debljine svih novih 160 mm rotora iste (standardizirane)?
>
> ne
> >
> >- Do koje se debljine diskovi mogu koristiti?
>
> dok ne budes vidio kroz njih. a to se nece nikada desiti, prije ce se
> iskriviti od pada ili ces vidjeti neke ljepse
>
> >Nazalost sam se tek danas
> >sjetio izmjeriti njihove debljine - debljina prednjeg je bila 2.10 mm a
> >zadnjeg 2.49 mm - ako bih znao koja im je debljina bila pocetna, bih
> >(uz informaciju do koje se debljine smiju koristiti) mogo znati koliko
> >ce jos otprilike trajati.
>
> ko sto sam rekao, trajat ce ti vjecno. tebe vjerojatno muci cinjenica
> da se diskovi na autu trebaju mijenjati kad se istrose do neke
> odredjene debljine. ali auto je puno tezi i ima puno vecu brzinu od
> bicikla pa je i energija koju kocnice moraju podnijeti puno, puno
> veca. a i ta minimalna debljina je zapravo zastita za proizvodjaca, na
> mom autu je toleranca 1,9mm a moji diskovi su prije zamjene bili
> potroseni 8mm. i radili su isto kao i sad novi.
>

Prodavac mi je reko da bi pakne trebale izdrzati preko 2000 km a
diskovi da se nece potrositi niti nakon 4-5 setova pakni. Samo u
zadnjih tjedan dana sam napravio preko 350 km a sad kad ce biti ljepse
vrijeme cu se voziti jos i vise pa sam misio da bi u rezervi morao
imati barem pakne.

> >
> >- Kocnice su Tektro Novela s rotorom od 160 mm, i za taj search mi
> >Google izbacuje recimo:
> >
> >http://tinyurl.com/d7x5q6e
> >
> >a moji su rotori ovakvi:
> >
> >http://tinyurl.com/c7jl4rd
> >
> >i nigdje ne nalazim gdje bi se mogli naruciti samo oni, nego su uvijek
> >u kompletu zajedno s kocnicama pa me zanima da li bi na eBay-u mogo
> >pronaci samo te rotore.
>
>
> mozes uzeti bilo koji rotor bilo kojeg proizvodjaca. pakne pak moraju
> biti bas za to kocnicu jer ih neces mocu ugurati u celjust. ne moraju
> biti oem
> >
> >- Ovdje:
> >
> >http://tinyurl.com/clpwf5p
> >
> >za bicikl pise da, s obzirom na postojecu pripremu, ugradnja
> >hidraulickih kocnica ne bi trebala predstavljati prevelik izdatak jer
> >treba kupiti samo celjust i rucice: 'Nadogradnja ce u ovom slucaju
> >iziskivati samo kupnju celjusti i rucica sto se danas moze naci vrlo
> >povoljno, kako novo tako i rabljeno, a priprema za disk na vilici te
> >prilagodjene glavcine su dobra osnova.', pa ako netko moze preporuciti
> >sta da kupim (dijelove bih kupio nove i, po mogucnosti, na eBay-u).
>
>
> hoces hidraulicne kocnice? zasto nisi odmah kupio bajk s takvima?

Nisam bas bio pri nekoj lovi pa sam trazio bicikl izmedju do 3000 kn:

http://tinyurl.com/cqsrxjn

A i sad imam neke dodatne troskove i jos mi se blizi tenicki pa ce
hidraulicne jos malo pricekati ali zato bar stignem prouciti sta mi
treba i gdje da kupim :-)

> mislim da ti je pametnije od kupovine na ebaju kupiti neke polovne na
> dropbajku ili njuskalu. mozes naci prilicno dobre kocnice za relativno
> malo novaca. starost tu nije bitna, nije to sapun pa da se potrosi ;)
> svaki ozbiljniji proizvodjac na svojim stranicama ima service manual u
> kojem ti je objasnjeno kako reparirati/zamjeniti tekucinu pa mozes
> prije ugradnje odmah napraviti i servis. usput nesto i naucis ;)
> >

Da. Tehnologija izrade bicikala se je, od mog prvog Pony-ja iz '79.
(cini mi se), 'malo' promijenila :-)))) a prije 11. mjeseca prosle
godine na biciklu nisam sjedio preko 20 godina (u prvom postu sam krivo
napisao da sam ga kupio u 10. mjesecu).

> >- Na sta se misli pod ovim: 'priprema za disk na vilici'?
>
> neke vilice nemaju prihvat za celjust disk-kocnica. isto tako neke
> vilice nemaju prihvat i pinove za vbrake. a neke imaju oboje.
>
> >
> >Na pocetku sam reko da se dosta vozim - to je naravno relativno - prva
> >jedno 2 mjeseca sam svaki dan (kad su to dozvoljavale vremenske
> >prilike) prolazio 20-30 km, vecinom po neasfaltiranom terenu, a zadnje
> >vrijeme svaki dan prolazim po 50-60 km - zbog snijega vecim dijelom po
> >asfaltiranim cestama. Na svim rutama po kojima vozim ima dosta strmih
> >uzbrdica (17 - 21%),
>
> 21%? di su takve ceste?
>

U brdascima izmedju Varazdinskih Toplica i Novog Marofa (okolica
Kljuca, Ostrica, Orehovca, ...), okolica Jalzabeti, Kalnika, ...

> >pa tako i nizbrdica - tako da su mi kocnice dosta
> >vazne i ne bi mi bilo zao dati koju kunu vise ako bih znao da su
> >pouzdane i ako bi pakne i diskovi duze trajali.
>
> kad potrosis prve pakne shvatit ces koliko to dugo traje...osim ako
> nisu od papira pa da se potrose u godinu dana.

Vidjecemo. A sta se tice diskova, pretpostavljam da su prednji i zadnji
disk na pocetku bili iste debljine a sad je prednji 0.4 mm tanji od
zadnjeg a 0.4 mm je petina ukupne debljine tog diska...

> a kad ih potrosis ovdje imas dobrih a jeftinih pakni i rotora:
> http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=21
> i sarenih rotora:
> http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=50
> a kad kupis hidraulicne kocnice na zaboravi promjeniti i crijeva:))
> http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=68
>

Hvala na linkovima i informacijama!
--
Chupo

[Spuzva]

Dana Fri, 8 Mar 2013 11:57:13 +0100, Chupo napisao/la je:

>Prodavac mi je reko da bi pakne trebale izdrzati preko 2000 km

kako li je samo dosao do te cifre? mozda je mislio na 2000km kocenja?

> a
>diskovi da se nece potrositi niti nakon 4-5 setova pakni. Samo u
>zadnjih tjedan dana sam napravio preko 350 km a sad kad ce biti ljepse
>vrijeme cu se voziti jos i vise pa sam misio da bi u rezervi morao
>imati barem pakne.

ma ne brigaj se. neces ni pakne potrositi a ako te bas to toliko muci
izmjeri debljinu pakni sada i za mjesec dana pa ces moci izracunati
kada ce se skroz potrositi (ako uvijek isto vozis, odnosno kocis) :)))
isto tako vizuelnim pregledom odozgo u celjust mozes vidjeti koliko
jos mesa ima na paknama pa kad se smanji na cca.2mm pocinjes
razmisljati o kupovini

[Chupo]

In article <luhjj8lusdq1btj2t...@4ax.com>, Spuzva
<fl...@vk.t-com.hr> says...

> kako li je samo dosao do te cifre? mozda je mislio na 2000km kocenja?
>

Napisao mi je da trajanje pakni ovisi o vrsti voznje ali da bi trebale
izdrzati preko 2000 km.

>
> > a
> >diskovi da se nece potrositi niti nakon 4-5 setova pakni. Samo u
> >zadnjih tjedan dana sam napravio preko 350 km a sad kad ce biti ljepse
> >vrijeme cu se voziti jos i vise pa sam misio da bi u rezervi morao
> >imati barem pakne.
>
> ma ne brigaj se. neces ni pakne potrositi a ako te bas to toliko muci
> izmjeri debljinu pakni sada i za mjesec dana pa ces moci izracunati
> kada ce se skroz potrositi (ako uvijek isto vozis, odnosno kocis) :)))
> isto tako vizuelnim pregledom odozgo u celjust mozes vidjeti koliko
> jos mesa ima na paknama pa kad se smanji na cca.2mm pocinjes
> razmisljati o kupovini
>

Tnx!

BTW, malo prije sam razgovarao s jednom vozacem kamiona i reko je da
prije 20 godina na jednoj od cesta po kojima sam neki dan vozio nije
uspio do vrha doci s kamionom i prikolicom, i da je tamo uspon 23%.
Pogledao sam elevation profile na GPS ruti i na tom je mjestu nagib
stvarno 23% :-)
--
Chupo

[Miha]

>>Prodavac mi je reko da bi pakne trebale izdrzati preko 2000 km
>
> kako li je samo dosao do te cifre? mozda je mislio na 2000km kocenja?
>

Dobro mu je rekao, ne traju te pakne tak dugo kak ti mislis bas. Zivis u
ravnici pa ne usporeduj i ne cudi se ako mu je to prodavac rekao. Ja pakne
mjenjam isto svakih 2000-2500 km a zivim u ravnoj Podravini di je najvece
brdo na 300 mnv i po prosjecnoj voznji imam cca 500 mnv. Drukcije je dok se
moras zaustavit na ravnici, a drukcije na nizbrdici od 30-tak posto pa i
vise i gdje su pakne gotovo cijelu stazu zagrijane (xc staze sa gore-dolje
profilom). A mozda je k tome coek jako velik. :D

Pozdrav!

[Chupo]

In article <khcph8$mdq$1...@ls237.t-com.hr>, Miha <migec007
_rem...@yahoo.com> says...

> Dobro mu je rekao, ne traju te pakne tak dugo kak ti mislis bas. Zivis u
> ravnici pa ne usporeduj i ne cudi se ako mu je to prodavac rekao. Ja pakne
> mjenjam isto svakih 2000-2500 km a zivim u ravnoj Podravini di je najvece
> brdo na 300 mnv i po prosjecnoj voznji imam cca 500 mnv.

Na sta mislis kad kazes: 'po prosjecnoj voznji imam cca 500 mnv'?

> Drukcije je dok se
> moras zaustavit na ravnici, a drukcije na nizbrdici od 30-tak posto pa i
> vise i gdje su pakne gotovo cijelu stazu zagrijane

Neki dan je jedan covjek nakon sta smo se spustili u jednu dolinu na
trenutak s palcem i kaziprstom primio prednji disk od mojeg bicikla i
mislim da mu to vise nece pasti na pamet :-))

> (xc staze sa gore-dolje
> profilom). A mozda je k tome coek jako velik. :D
>

Ne, trenutno imam 85 kg. Prije jedno 3 godine sam imao 87 a onda sam
zbog razno raznih razloga izgubio 19 kg. U zadnjih godinu dana sam
vratio 17 od 19 izgubljenih kilograma - i to bez trunke sala :-)
--
Chupo

[Miha]

>> Dobro mu je rekao, ne traju te pakne tak dugo kak ti mislis bas. Zivis u
>> ravnici pa ne usporeduj i ne cudi se ako mu je to prodavac rekao. Ja
>> pakne
>> mjenjam isto svakih 2000-2500 km a zivim u ravnoj Podravini di je najvece
>> brdo na 300 mnv i po prosjecnoj voznji imam cca 500 mnv.

Mislim na kolicinu uspona, ukupno se prosjecno po voznji penjem 500 metara u
brdo, odnosno npr. popnem se sa 130 na 300, pa se spustim sa 300 na 200, pa
se popnem sa 200 na 250 itd itd... i onda zbrojim samo uspone. :)

>>Neki dan je jedan covjek nakon sta smo se spustili u jednu dolinu na
>>trenutak s palcem i kaziprstom primio prednji disk od mojeg bicikla i
>>mislim da mu to vise nece pasti na pamet :-))

Svi imamo taj tik...moras probat.


Pozdrav!

[Chupo]

In article <khctr5$ps4$1...@ls237.t-com.hr>, Miha <migec007
_rem...@yahoo.com> says...

> Mislim na kolicinu uspona, ukupno se prosjecno po voznji penjem 500 metara u
> brdo, odnosno npr. popnem se sa 130 na 300, pa se spustim sa 300 na 200, pa
> se popnem sa 200 na 250 itd itd... i onda zbrojim samo uspone. :)
>

Aa, mislis na Elevation Gain - za koliko si ukupno metara za vrijeme
voznje podigo svoju tezinu. Ako svaki cas naizlazis na uzbrdice i
nizbrdice onda i uz male promjene nadmorske visine ispadne slicno ko da
vozis u brdima. Iako ima utjecaja i da li je uzbrdica odmah nakon
nizbrdice pa u nju vozis sa zaletom (od potencijalne energije koju si
dobio dok si se spustao) ili je bila nizbrdica pa jedno vrijeme ravnica
pa onda uzbrdica. Zadnje vrijeme sam vozio po takvim rutama da su mi
Elevation gain/loss oko 650 metara u 7 do 10 minuta preko 3 sata.

>
> >>Neki dan je jedan covjek nakon sta smo se spustili u jednu dolinu na
> >>trenutak s palcem i kaziprstom primio prednji disk od mojeg bicikla i
> >>mislim da mu to vise nece pasti na pamet :-))
>
> Svi imamo taj tik...moras probat.
>

:-))

Ovaj put je ipak bilo dovoljno vidjeti da je disk promijenio boju :-)
--
Chupo

[Spuzva]

On Fri, 8 Mar 2013 14:36:39 +0100, "Miha" <migec00...@yahoo.com>
wrote:

>Dobro mu je rekao, ne traju te pakne tak dugo kak ti mislis bas. Zivis u
>ravnici pa ne usporeduj i ne cudi se ako mu je to prodavac rekao. Ja pakne
>mjenjam isto svakih 2000-2500 km a zivim u ravnoj Podravini di je najvece
>brdo na 300 mnv i po prosjecnoj voznji imam cca 500 mnv. Drukcije je dok se
>moras zaustavit na ravnici, a drukcije na nizbrdici od 30-tak posto pa i
>vise i gdje su pakne gotovo cijelu stazu zagrijane (xc staze sa gore-dolje
>profilom). A mozda je k tome coek jako velik. :D

u tom slucaju ja imam prosjek brzine bar 50kmh i kocim svakih par
sekundi do 0kmh :)
posto su pakne na biciklima debele 4-5mm (kad su nove) a na autima
10tak a od istog materijala a auto je visestruko tezi i postize vece
brzine, kako to da na autu traju par desetina tisuca kilometara? cak i
kad se oduzme kocenje motorom i vec povrsina pakni opet je racunica
malo nategnuta :))