francuski ventil

[ceki]

Ovak stvari stoje. Imam francuski ventil i kad pumpam gumu na benzinskoj,
jel manometar pokazuje pravi tlak ili ne? Znam da kod autoventila pumpa
stisne onaj ventilcek i na manometru se dobije tlak gume (zbog zraka koji
izadje iz gume kad se pipac stisne), al nisam siguran za francuski ventil
jel koristim onaj nastavak. Imam doma kompresor i htjel bih si ugradit
manometar i neznam jel bih mogao mjeriti tlak. Inace pumpam na 3,5.

[EsArt]

On Sat, 25 Aug 2007 13:27:50 +0200, ceki wrote:

> jel koristim onaj nastavak.

obavezno koristiti e sad imas one kaj su dublje narezani i krace ,svakako
uzmi tj.nađi dubljeg ...

[Vjeko]

pokazuje, ja pumpam na pumpi sa automatskim kompresorom, utipkas koliko
hoces bara i kliknes 2 puta na OK jer je "prazna guma" a nije nego u "pipcu
nema tlaka" i kad on pocne punit skuzi koji je tlak u gumi i zaustavi se kad
je napuni.

[grimmy]

On Sat, 25 Aug 2007 13:27:50 +0200, ceki wrote:

to sam se i ja pitao, ovisi kako pumpaš. ako konstantno, znači bez prekida
strujanja zraka, pumpaš od nekog manjeg tlaka, pa se taj ventilček odmah
otvori, onda pokazuje stvarni tlak u gumi. ali ako ideš pumpati, tj.
dopumpavati npr. s 2.5 bara pa dalje, onda postoji mogućnost da unatoč tomu
što ti puštaš iz kompresora zrak, on nemre pritisnuti taj ventilček (bar je
tako na mojim zračnicama - na takvim tlakovima prvo moram prstom pritisnuti
ventil i onda brzo ići pumpati), nego se onda zrak samo zadržava u tom
nastavku i tu se onda na brzinu nadruka dost velki tlak (meni je u roku dve
sekunde nadrukao s dva na pet bara, ipak tako brzo nemreš napuniti gumu,
kakav god kompresor bio), a koji nema veze s tlakom u gumi.
--
Na ovome svetu mogu da kažem što se dešava to nije istina, mislim na ovome
svetu što bi naglasio da... propaganda, što većina kažu, da ovome... nije
istina.

[D J]

On Sat, 25 Aug 2007 13:27:50 +0200, ceki <conallM...@net.hr>
wrote:

>jel bih mogao mjeriti tlak

Bi.
Oni nastavci znaju biti i po par milimetara različiti na najbitnijem
dijelu pa ti ostaje probati.

Uglavnom...
Zašarafiš ga u dućanu na ventil do kraja i stegneš.
ako ti je onaj pipac tvog ventila pri vrhu adaptera, onda si siguran
da će ga glava kompresora sa onim unutarnjim svojim pipcem za guranje
ventila gurnuti pa će to rezultirati pokazivanjem tlaka.
Ukoliko ti je pipac preduboko u adapteru, neće ga gurnuti pipac glave
kompresora pa nećeš vidjeti tlak.
Ja sam imao adaptere koje sam sa donje strane morao
pobrusiti/skratiti, tako da više potonu na ventilu što je omogućilo da
vršak ventila (kapica) dođe bliže gornjem dijelu adaptera i nakon toga
sam mogao vidjeti tlak.

--
DOLJE SIG!

[Pero]

Ako nema izmjene zraka, to jest, ako ti je to sve fiksno i dihta onda
manometar pokazuje unutrasnji tlak u gumi.
Dakle, pokazuje tocno. Druga stvar je sto na svakoj drugoj benziskoj
manometar pokazuje drugacije :).
To mi je negdje ostalo u podsvjesti od fizike 1.

--
Petar Klicov, makni SPAM za reply
kaciga glavu čuva, a šta čuva kacigu !??!?
http://fly.srk.fer.hr/~kpero

[Jack987]

Kupią zračnicu sa auto-ventilom i nemaą problema... jedino vidi jel ćeą
morati proąirivati malo rupu na felgi kroz koju ide ventil... bormaąinom (
maąinom za kićenje bora ) provrtią adekvatnim borerom za par sekundi ako je
felga aljuminijska... hehehe...

[ceki]

On Sun, 26 Aug 2007 16:13:44 +0200, Jack987 wrote:

> Kupiš zračnicu sa auto-ventilom i nemaš problema... jedino vidi jel ćeš
> morati proširivati malo rupu na felgi kroz koju ide ventil... bormašinom (
> mašinom za kićenje bora ) provrtiš adekvatnim borerom za par sekundi ako je
> felga aljuminijska... hehehe...

Ma znam za to, al bezveze mi busit felgu. Budem probal skratit onaj
nastavak i ko ga j.... E da, i obisao sam par benzinskih pumpi u kvartu i
one digitalne obicno fulavaju za 0,2 bara:) Analogne su jos uvijek
najsigurnije.