Q: Zamjena motora
Riki
benzinac. kakve bi sve preinake trebao raditi ako je uopce moguce? Hvala
unaprijed
Razvoj Plus d.o.o. - DAMIR
> benzinac. kakve bi sve preinake trebao raditi ako je uopce moguce? Hvala
> unaprijed
Ne znam da li je moguće (vjerovatno je na neki bolestan način :-)) ali to
odmah zaboravi jer bi potroąio viąe vremena, ľivaca i novaca nego da prodaą
tog svog pola i kupią si takvog golfa ili whatever ;-)
Riki
"Razvoj Plus d.o.o. - DAMIR" <razvo...@razvojplus.hr> wrote in message
news:ce0pd1$hp1$1...@ls219.htnet.hr...
> Ne znam da li je moguće (vjerovatno je na neki bolestan način :-)) ali to
> odmah zaboravi jer bi potroąio viąe vremena, ľivaca i novaca nego da
prodaą
> tog svog pola i kupią si takvog golfa ili whatever ;-)
dali bis mi mogao navest neke vece preinake koje bi morao raditi, ustvari
sta bih sve trebao napraviti sto se tice umetanja i spajanja motora?
Vremena imam, zivaca takodjer, s lovom nisam bas u najboljem stanju, no tko
je :), nekako cu nabavit (naravno ako bude u prihvatljivim granicama). Polo
se da nabaviti za cca 3000-3500 eura, masina 1000 eur max,
golf IV ~10000 eura pa na vise (neko pristojno godiste)
Pozdrav
Kenny
Na kraju ces zavrsiti s neupotrebljivim Polom i hrpom bacenog novca.
Frend se vec mjesec dana gnjavi s uvaljivanjem 1.8T motora umjesto G60 i
ne mozes vjerovati koliko ti vremena i zivaca moze oduzeti npr. filter
ulja koji je na pogresnom mjestu ili usisna grana kojoj fali 2-3 mm da
bi stala...i sve to uz hrpu ljudi s pripadajucim iskustvom i alatom - a
u ovom slucaju govorimo o motoru koji globalno pase na saraf.
U tvom slucaju pricamo jos o ojacanjima karoserije, nosacima na drugim
pozicijama i drugacijoj getribi.
--
Driving is like sex - I've never had all I wanted,
but occasionally I've had all I could stand.......
Jurka
"Riki" <gi...@hi.htnet.hr> wrote in message
news:ce0bf9$lp$1...@ls219.htnet.hr...
> Dali je moguce u vw polo 6N ubaciti tdi od golfa IV (110, 130hp)? Polo je
> benzinac. kakve bi sve preinake trebao raditi ako je uopce moguce? Hvala
> unaprijed
>
Moras mjenjati rezervoar, mjenjac s saltunzima ,poluosovine, kompletnu
instalaciju,papucicu gasa,ispuh.
Moguci problemi oko kodiranog kljuca (prilagodba procesora motora).
Nadalje, moguci problemi s komunikacijom medju procesorima (ima CAN ili
nema).
Nadalje, sigurni problemi s nosacima motora (zavarivanje novih).
Zahvat bi bio mnogo laksi s motorom iz Golfa III od 110 KS (TDI).
U stariji Polo je ugradjivan motor s punjacem G40 (benzin), razmisli o tome!
Razmisli o nekom benzincu iz Golf III ( npr 140 KS).
Razvoj Plus d.o.o. - DAMIR
to
> > odmah zaboravi jer bi potroąio viąe vremena, ľivaca i novaca nego da
> prodaą
> > tog svog pola i kupią si takvog golfa ili whatever ;-)
>
> dali bis mi mogao navest neke vece preinake koje bi morao raditi, ustvari
> sta bih sve trebao napraviti sto se tice umetanja i spajanja motora?
Uf, odakle da počnem:
- kočnice (jače ... diskove odozada)
- pojačanje karoserije
- drugu getribu
- prilagodba maąine (pitanje gdje ąta fizički stane/ne stane)
- itd. :-)))
> Vremena imam, zivaca takodjer
- te ľivce pokuąaj sačuvati za neke druge stvari u ľivotu (npr. ľena,
djeca - ako ih nemaą a pretpostavljam da ne čim imaą vremena) :-))
> s lovom nisam bas u najboljem stanju, no tko
> je :),
također pazi da ne bankrotiraą zbog navedenog :-))
> nekako cu nabavit (naravno ako bude u prihvatljivim granicama). Polo
> se da nabaviti za cca 3000-3500 eura
koja godina i koja maąina?
> masina 1000 eur max
Tu računaj malo viąe
> golf IV ~10000 eura pa na vise (neko pristojno godiste)
> Pozdrav
Razmisli na kraju koja će ti razlika ispasti uzevąi u obzir i vrijeme koje
ćeą potroąit a upitno je i ąto će od svega toga ispasti :-)
Riki
"Kenny ( Andrej Horvat )" <use...@funnyplace.org> wrote in message
news:MPG.1b6e274ab...@news.iskon.hr...
> Na kraju ces zavrsiti s neupotrebljivim Polom i hrpom bacenog novca.
> Frend se vec mjesec dana gnjavi s uvaljivanjem 1.8T motora umjesto G60 i
> ne mozes vjerovati koliko ti vremena i zivaca moze oduzeti npr. filter
> ulja koji je na pogresnom mjestu ili usisna grana kojoj fali 2-3 mm da
> bi stala...i sve to uz hrpu ljudi s pripadajucim iskustvom i alatom - a
> u ovom slucaju govorimo o motoru koji globalno pase na saraf.
>
> U tvom slucaju pricamo jos o ojacanjima karoserije, nosacima na drugim
> pozicijama i drugacijoj getribi.
Znaci, bolje da se ostavim toga...
Steta, jer polo mi je sam po sebi super auto (jos kad se sredi...). Uzeo bih
dizela radi potrosnje jer sam cesto u autu, ali SDI ne bih uzimao, cini mi
se preslab.
Dali mozda postoji kakvo drugo rjesenje (neki drugi motor, kao sto je Jurka
napisao GolfIII 110ks) ili ce ipak biti neki benzinac?
Riki
koja godina i koja mašina?
'96 godiste, masina 1.6
>
> Razmisli na kraju koja će ti razlika ispasti uzevši u obzir i vrijeme koje
> ćeš potrošit a upitno je i što će od svega toga ispasti :-)
Vidim, morat cu stavit sve na papir i vidit konacnu cifru. A sto se tice
vremena, studiram na faxu koji je totalno nezahtijevan tako da ga imam
napretek :-). Kako god da ispalo, puno hvala na odgovorima. Pozdrav!
Razvoj Plus d.o.o. - DAMIR
> '96 godiste, masina 1.6
> >
> > Razmisli na kraju koja će ti razlika ispasti uzevši u obzir i vrijeme
koje
> > ćeš potrošit a upitno je i što će od svega toga ispasti :-)
>
> Vidim, morat cu stavit sve na papir i vidit konacnu cifru. A sto se tice
> vremena, studiram na faxu koji je totalno nezahtijevan tako da ga imam
> napretek :-). Kako god da ispalo, puno hvala na odgovorima. Pozdrav!
Sigurno si na SVEST-u? :-))
Riki
> Sigurno si na SVEST-u? :-))
Pere
> Znaci, bolje da se ostavim toga...
> Steta, jer polo mi je sam po sebi super auto (jos kad se sredi...). Uzeo
bih
> dizela radi potrosnje jer sam cesto u autu, ali SDI ne bih uzimao, cini mi
> se preslab.
Riki, razmisli o ugradnji plina... ak se dosta vozis onda bude ti to odlicna
investicija + jos budes imal vise vremena za zajebanciju :). Ak te kaj
zanima u vezi toga pitaj (nisam mehanicar al imam iskustva s autima na
plin), vec treci auto gonim na plin i nisam pozalil nijednom! ima i dosta
rasprava o plinu na grupi. cim radis vise od 10-15 tisuca km godisnje
definitivno je isplativo!
Pere
Jurka
"Kenny ( Andrej Horvat )" <use...@funnyplace.org> wrote in message
news:MPG.1b6e274ab...@news.iskon.hr...
> >
> > "Razvoj Plus d.o.o. - DAMIR" <razvo...@razvojplus.hr> wrote in message
> > news:ce0pd1$hp1$1...@ls219.htnet.hr...
> > > Ne znam da li je moguće (vjerovatno je na neki bolestan način :-)) ali
to
> > > odmah zaboravi jer bi potroąio viąe vremena, ľivaca i novaca nego da
> > prodaą
> > > tog svog pola i kupią si takvog golfa ili whatever ;-)
> >
> > dali bis mi mogao navest neke vece preinake koje bi morao raditi,
ustvari
> > sta bih sve trebao napraviti sto se tice umetanja i spajanja motora?
> > Vremena imam, zivaca takodjer, s lovom nisam bas u najboljem stanju, no
tko
> > je :), nekako cu nabavit (naravno ako bude u prihvatljivim granicama).
Polo
> > se da nabaviti za cca 3000-3500 eura, masina 1000 eur max,
>
> Na kraju ces zavrsiti s neupotrebljivim Polom i hrpom bacenog novca.
> Frend se vec mjesec dana gnjavi s uvaljivanjem 1.8T motora umjesto G60 i
> ne mozes vjerovati koliko ti vremena i zivaca moze oduzeti npr. filter
> ulja koji je na pogresnom mjestu ili usisna grana kojoj fali 2-3 mm da
> bi stala...i sve to uz hrpu ljudi s pripadajucim iskustvom i alatom - a
> u ovom slucaju govorimo o motoru koji globalno pase na saraf.
>
G60 je ugradjivan u Golf II, Passat syncro i Corrado a 1.8 T Golf IV,A3,A4,
itd.
Neznam sto ovdje "pase na saraf" osim mozda getribe koja bi zaista mogla
pasat na saraf.
Ajde malo poblize opisi u sto se ugradjuje 1.8 T, odakle je i kako rjesavate
problem s elektronikom i ostalim.
Kenny
> > Na kraju ces zavrsiti s neupotrebljivim Polom i hrpom bacenog novca.
> > Frend se vec mjesec dana gnjavi s uvaljivanjem 1.8T motora umjesto G60 i
> > ne mozes vjerovati koliko ti vremena i zivaca moze oduzeti npr. filter
> > ulja koji je na pogresnom mjestu ili usisna grana kojoj fali 2-3 mm da
> > bi stala...i sve to uz hrpu ljudi s pripadajucim iskustvom i alatom - a
> > u ovom slucaju govorimo o motoru koji globalno pase na saraf.
> >
>
> G60 je ugradjivan u Golf II, Passat syncro i Corrado a 1.8 T Golf IV,A3,A4,
> itd.
> Neznam sto ovdje "pase na saraf" osim mozda getribe koja bi zaista mogla
> pasat na saraf.
Motor iz Passata 1.8T ide u Golfa II ( onaj s pogonom na sva 4 i
prosirenjima ) G60, a getriba je ostala ista. Motor je vec u autu i
stvarno pase umjesto postojeceg, problemi su uglavnom bili uz
pripasivanje usisne grane, uljnog filtera i hrpe sitnica. Nisam ga jos
vidio na djelu, ali je navodno ludnica - daleko bolje od prijasnjeg
pripasivanja Mercedesovog umjesto G kompresora :)
> Ajde malo poblize opisi u sto se ugradjuje 1.8 T, odakle je i kako rjesavate
> problem s elektronikom i ostalim.
Niti me interesira, niti se imam namjeru gurati gdje mi nije mjesto :)
Sutra mozda svratim do njega pa prenesem detalje, mozda i koju sliku.
Mike Torello D.E.A.
bio sam uvjeren da je G60 jaci od 1.8T imas li negdje nekakvu klasifikaciju
po snazi i kubikazi i slicno?
16v vs. G40 vs. G60 vs. 1.8T vs. VR6 vs. R32 vs. whatever
Thanx
--
"They say people don't believe in heroes any more...
Well damn them!!!... You and me, Max.
We gonna give'm back their heroes!"
Kenny
says...
> Kenny daj me malo prosvjetli oko tih VW motora nisam nikada bio na cisto
>
> bio sam uvjeren da je G60 jaci od 1.8T imas li negdje nekakvu klasifikaciju
> po snazi i kubikazi i slicno?
>
> 16v vs. G40 vs. G60 vs. 1.8T vs. VR6 vs. R32 vs. whatever
Golf II 16V 1.8 - 139 KS
Golf III 16V 2.0 - 150 KS
Polo G40 1.3 - 115 KS
Golf II G60 1.8 - 160 KS
Golf IV 1.8T - 150 KS
Golf III 2.8 VR6 - 174 KS
Golf IV 2.8 - 204 KS