na plin ili ne!?
prdek
3 frenda imaju ugrađen plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
imaju pizdarije s tim.
preciznije zanima me kako se opel astra clasic, ford focus, hyundai accent
nose s plinskom instalacijom? jel imaju generalno problema s plinom ili
vrijedi ono kake si srece!?
ili bolje kupit dizelaša :)
Mika
"prdek" <prd...@gmail.com> wrote in message
news:op.vdfd9...@denispc.lan...
kupio bih polovan auto koj ima ugra�en plin ali problem je u tome sto moja
3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
imaju pizdarije s tim.
--------
to nisu problemi, to su cari i zadovoljstva voznje na plin, uzitak
trokiranja jer se vozis za 4 kune po litri, a uskoro i 7 kuna... :))
---------
preciznije zanima me kako se opel astra clasic, ford focus, hyundai accent
nose s plinskom instalacijom? jel imaju generalno problema s plinom ili
vrijedi ono kake si srece!?
ili bolje kupit dizela�a :)
-------
da
------
Z O X
> kupio bih polovan auto koj ima ugrađen plin ali problem je u tome sto
> moja 3 frenda imaju ugrađen plin i sva tri imaju problema s tim. malo
> sam skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na
> plin imaju pizdarije s tim.
To ti je tak dok frendovi stavljaju instalacije od 3k kn.
Prošao 50k bez ijednog problema ...
--
Using Opera's revolutionary e-mail client: http://www.opera.com/mail/
branimir
"Mika" <mik...@post.t-com.hr> wrote in message
news:htou7v$skn$1...@news2.carnet.hr...
plin...
To su puste price kak se "povoljno" vozis.
a podsijeca me na tele2 mrezu...zaba se spisa pa ne radi.
"jednostavno,jeftino=ne radi"
Bolje uzmi dizla i vozis se ko coek...a ovi plinarceki nek uzivaju u svojim
carima zacukavanja.
>
Blento
> kupio bih polovan auto koj ima ugra�en plin ali problem je u tome sto moja
> 3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
> skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
> imaju pizdarije s tim.
>
> preciznije zanima me kako se opel astra clasic, ford focus, hyundai accent
> nose s plinskom instalacijom? jel imaju generalno problema s plinom ili
> vrijedi ono kake si srece!?
>
> ili bolje kupit dizela�a
ja imam jedan auto na plin..i do sada nikakvih problema...
dizelas je ok..ak putujes puno autocestom..
za gradsku voznju..ceste gdje vozis do 100 km/h.. i mala
kilometraza....stvarno nema smisla...
Kik
>> moja 3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo
>> plin imaju pizdarije s tim.
>
> To ti je tak dok frendovi stavljaju instalacije od 3k kn.
>
>
Troll...
Teleport
>kupio bih polovan auto koj ima ugra�en plin ali problem je u tome sto moja
>3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
>skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
>imaju pizdarije s tim.
>
>preciznije zanima me kako se opel astra clasic, ford focus, hyundai accent
>nose s plinskom instalacijom? jel imaju generalno problema s plinom ili
>vrijedi ono kake si srece!?
>
>ili bolje kupit dizela�a :)
ACCENT 2007, 60000km bez problema uz redovan godi�nji servis.
Jedino �to se sada zbog cijene plina ugradnja ne isplati, ali �ta �e�
- vlast zna najbolje.
I da, instalacija nije ugra�ivana u gara�i ve� u ovla�tenom servisu
Hyundai.
Neki ljudi imaju i problema sa srcem, pa im ne optu�ujemo roditelje za
to.
--
vorda
> kupio bih polovan auto koj ima ugra�en plin ali problem je u tome sto moja
> 3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
> skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
> imaju pizdarije s tim.
>
Stavio sam plin na 90k km i prije dva tjedna prodao sa 220k. Plin jos
uvijek radi savrseno i niti jednom nisam imao problem sa plinom. Samo sam
dva puta promijenio filter i drugo nista. Cak i nakon ugradnje nisam morao
na dodatno podesavanje, sve odlicno iz prve i tako 5 godina/130k km.
Ugradio sam u auto timu iako se moglo dosta jeftinije kod drugih tada, ali
mi je drago da nisam.
Imao sam sistem na flandju i vjerojatno je tu razlog jednostavnog, tj,
nepotrebnog odrzavanja.
Jedino sto mislim da je problem plina sto sam u tih 130k km tri puta cistio
benzinske injektore.
Ali i ja znam dosta ljudi sto su imali problema s plinom, tako da... sve je
u sreci i kakav prmjerak te dopadne... a tek ako ode turbina na dizlu :)
pozdrav
Swerz
Twinport motor u opelima se ne slaze bas sa plinom.
Schmirgl
plina jer i na benzin lose pali. Osim toga nista.
Zz
kada vidim cijenu od 4.45 plina i 8.5kn goriva ne razmisljam bas previse...
plin je od prvog dana u autu... doduse i problema je bilo ali je sve vec
odavno isplatio...
--
Nemoj gledati !!!
Mika
"Blento" <zvoni...@yahooMAKNIOVO.com> wrote in message
news:ii880r6rztv4.w7ew7yx7h86k$.dlg@40tude.net...
>
> dizelas je ok..ak putujes puno autocestom..
dizel u gradu trosi skoro ko i na autocesti, za razliku od plinasa koji u
gradu zdere :)
Brada
3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
imaju pizdarije s tim.
preciznije zanima me kako se opel astra clasic, ford focus, hyundai accent
nose s plinskom instalacijom? jel imaju generalno problema s plinom ili
vrijedi ono kake si srece!?
ili bolje kupit dizela�a :)
Astra 1.6i 2007. godine - 12 puta u servisu zbog plina u prvoj godini dana.
U�as
x X x/BBB
"branimir" <branim...@net.hr ( makni 567)> wrote in message
news:htoun2$afn$1...@ss408.t-com.hr...
aj ne trabunjaj gluposti, na mojoj nexi-i ve� drugu godinu ne radi pumpa
benzina i palim je na plin u sva godi�nja doba i sve temperature i nikad ni
JEDNOG problema
x X x/BBB
"Kik" <k...@zbrljao.sam> wrote in message
news:htov0j$16s$2...@speranza.aioe.org...>>> kupio bih polovan auto koj ima ugra�en plin ali problem je u tome sto
>>> moja 3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo
>>> plin imaju pizdarije s tim.
>>
>> To ti je tak dok frendovi stavljaju instalacije od 3k kn.
>>
>>
>
> Troll...
jok, idiot
Gagi-9a6aag
3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
imaju pizdarije s tim.
preciznije zanima me kako se opel astra clasic, ford focus, hyundai accent
nose s plinskom instalacijom? jel imaju generalno problema s plinom ili
vrijedi ono kake si srece!?
ili bolje kupit dizela�a :)
ma pusti pri�e ovih stru�njaka ni�e....vozio sam se na plin 11
godina....zadnjih 6 godina sam se vozio u Scirocco MK2....ubacio sam plin i
samo za info; Karlovac centar - Zagreb Kvatri� i natrag Karlovac
centar...ravno 126km....dok je plin bio 3kn i 5 lipa taj me put ko�tao 24 i
pol kune...starom cestom....dobio sam dvije oklade u jednoj sam dobio 100
praznih DVDova, a u drugoj okladi jumbo pizza u Tiffaniju u Ka....oklada je
bila da �u napraviti 100km za max 20kn....ekipa stru�njaka je tvrdila da je
to teoretski nemogu�e, a kamoli u praxi....
�ivi su se pojeli kad su blenuli....rekli su da sam sigurno ne�to "prejebao"
i prevario ih :))))
nadalje...plin je daleko sigurniji od benzina....plin ako pukne lajtun
automatski zablokira daljenje istjecanje ili se rupa sama zatvori jer se
sledi....ako se i zapali....ako je boca puna, nema explozije...
pro�lo ljeto sam cca 15tak puta i�ao Karlovac - Senj (Kali�) -
Karlovac...starom cestom....kada je plin poskupio na 4kn taj me put tamo i
natrag ko�tao 70-75kn...80 ako sam ga lu�a�ki furio....a samo za jedan info,
ta ruta ima 258km tamo i natrag....provjeri si preko AutoRoutea ako ne
vjeruje� i uzmi u obzir da je to stara cesta.....a da ne bi mislio da sam se
vozio 22 i pol na sat....sam si izra�unaj kako sam se vozio od Ka do Senja
ako ti ka�em podatak da sam na samoj obali bio za nepunih 100 minuta (jedan
pravac je oko 130km)....ali istina, takva je vo�nja bila nimalo ugodna za
suputnik(a) jer su gume nerijetko po zavojima cvilile.......toliko o tom
famoznom "trokiranju"....
no, jedna od najbitnijih stvari koje valja napomenuti glede plina....
svi ti kojima plin trokira, prducka, sere i radi vi�e problema no koristi su
, okladim se u to; multi point plina�i.....svaki cilindar ima svoju
diznu....mikroprocesor i sli�ne pizdarije...to ti je zapravo najve�i zajeb u
auto-plin tehnologiji....
najbolji plin...koji NIKADA, ali ba� NIKADA ne sere, i ne trokira ili �to
ve�...je monopoint...direktno na samom usisu (grani) odnosno....najbolje je
da si auto degradira� na karburatorsko obrizgavanje benzina i onda ubaci�
flan�u za mono point podtla�no mehani�ko usisavanje(ubrizgavanje) plina....
garantiram da u 99,9% slu�ajeva na tom principu ne�e biti apsojebenolutno
nikakvih problema....ne da garantiram..nego ono...okladio bih se u vlastiti
�ivot da je tako kako tvrdim....
da se na�i nisu israli sa tim poskupljenjem plina...i najavljenim dodatnim
poskupljenjem...i da se ja nisam razbio sa Sciroccom.....definitivno ne bih
ni u krajnjem jebenom ludilu pomi�ljao se voziti na bilo koje drugo gorivo
osim plina.....
ja sam kroz period od godinu dana tro�io maximalno 1 rezervar benzina...i to
samo po zimi kada temperature padnu ispod nule....meni je plin palio i do
minus 2 �ak i minus 3...ali nisam smio mu dati max gas jer bi ga instantno
smrznulo i samo bi zatrokirao....zato sam ga palio na benzin...i doslovce
10-15 sekundi (ukoliko nije ispod minus 10) nakon �to se odradio na benzinu
odmah natrag na plin.....
da se nekim �udom plin vrati na 3 kune.....nema toga �to me ne bi zaustavilo
baciti diesel motor van i ubaciti benzinca i plinjaka dodati....tu nema
nikakve dvojbe....
no, okladim se da ti ima� injection sustav u svom ljubimcu....stoga mo�e�
o�ekivati ta famozna "trokiranja" koje ti de�ki spominju.....
mehani�ar u Auto Plin Novak na staroj Ka cesti je na svoj auto...1.4 ili 1.6
po�telao plin da kad ga nagazi do ibera auto ne mo�e i�i br�e od
120km/h....ali je zato potro�nju spustio na 16kn na 100km...otvoreno....dok
je plin bio 3.05....isto single point ubrizgavanje i na �istu
MEHANIKU....nikakve jebene elektronike, sonde, lambde i ine peechke
materine.....ba� kao �to sam i ja imao....imao sam ma�inu 1.8 16V DOHC za
Scirocca i jednu 1.8 8v GTI -112KS...a vozio sam se na 1.8/8V karburatorcu
90KS...Pierburg 2B5 dupli.....i nisam ni pomi�ljao na injection ma�inu ili
ovu DOHC..iako je primamljivo zvualo imati 146KS pod haubom....bo�e
sa�uvaj....
imam negdje snimku mog Scirocca kad sam ubacio plin pa prva testna
vo�nja...ba� budem prona�ao i uploadao pa da ba� �ujemo i vidimo to famozno
trokiranje i prduckanje i kako nema snage....
koji god da auto vozi�...degradiraj mu usis na klasi�ni karb i ubaci plin na
�istu mehaniku...preporoditi �e� se....uostalom, �ista mehanika te ko�ta
..kompletno nekih 2500kn.....500kn ispariva�, 300kn oba ventila, 750kn boca,
250kn lajtunzi i spojnice....50kn cijev za usis, 35kn �tel ventil....sklopka
plin/benzin plus choke za plin cca 75kn, flan�a za usisnu granu....hmm...od
250 do 500kn (ovisno kakva je)...i max 100 eura za to smontirati...i to ti u
zbiru ne prelazi 2500kn, a ima� najpouzdaniji oblik i princip plinske
instalacije....i onda si jo� sam mo�e� �telati plin za re�im vo�nje kakav ti
�eli�....za grad si ga malo otvori� ja�e da ima� sape...a kad ide� na put
limitira� si ga na max brzinu od cca putnih 130km/h i samo gas do poda i
nema� brige....a tak ga je te�ko po�telati....svojoj curi sam pokazao i
napravio joj zarez na navoju (u igri su ti cca max 2 kruga na �erafu koji te
bode u o�i �im digne� haubu) i rekao joj; kad je zarez do ruba onda si na
postavki otvorene vo�nje...kada je zarez za 2 crtice iznad rube (2 koraka
navoja) onda si u gradskom re�imu (za startnost) ...i amen....e pa ako je
ona to savladala iz prve a nema blagog pojma o plinu....onda i bilo tko
drugi tko se interesira za isti bi to trebao mo�i ko iz �ale...
no, kako je to poneki puta gnjava�a, pogotovo ako �esto ima� grad -
otvoreno...razmi�ljao sam ubaciti jedan mali servo na 12Volti i na glavu
�erafa za�erafiti mali zup�anik pa sa servom jednostavno prebacivati iz
krajnjeg lijevog u krajnji desni polo�aj re�im vo�nje (sa omjerom da mi ful
zakret servo osovine napravi 2 kruga na �erafu)...na obi�nu malu sklopkicu
"lijevo-desno"...tak da bih i to rije�io da nema manuelnog �erafljenja
vi�e...no, nikad taj projekti� nisam zavr�io....
kratko i jasno; plin je ZAKON.....samo da ga gmazovi spuste na bar 3 i pol
kune i definitivno bi me ponukalo da se vratim na isti....ovak se vozim na
1.9D VW G3...tro�i mi nekih 5.5L na 100km....nije ba� da sam
odu�evljen...ali prolazi nekako....iako mi roletna padne pred o�i kad se
sjetim tro�ka goriva dok sam isklju�ivo na plinu bio....mjese�na stavka
goriva mi je zanemariva bila......za vikend mi sine u glavu...ajmo do
Splita...ajmo....gorivo..ma jebe� gorivo, ja �astim gorivo...a vi autoput
tamo i natrag....po�teno...kad ono ispalo da autoput ko�ta duplo vi�e no �to
sam ja potro�io plina :))
Gagi-9a6aag
"Blento" <zvoni...@yahooMAKNIOVO.com> wrote
> dizelas je ok..ak putujes puno autocestom..
> za gradsku voznju..ceste gdje vozis do 100 km/h.. i mala
> kilometraza....stvarno nema smisla...
malo si u krivu; dizela� VI�E tro�i na otvorenoj cesti no po gradu :))
paradoxalno, no istinito....
na autoputu nerijetko se vozimo 130-140 i vi�e....a dizela� tada popije za
bar 20 - 25% vi�e goriva no kada vozi u re�imu do 80km/h...no, ukoliko na
autoputu vozi� dizela�a svojih max 100 (90 po mogu�nosti)....onda mo�e�
o�ekivati neke ozbiljnije u�tede koje mogu konkurirati plina�u
kod benzinca je stvar obrnuta....gradska ga ubija, a otvorena �tedi....
odnosno...dizela� ima malu razliku u potro�nji grad/otvoreno (u istom re�imu
vo�nje kao i benzinac)...dok je kod benzinca ta razlika ogromna
okvirno recimo;
dizela�; 6.2L-grad i 5.3L otvoreno (90km/h) ...6.1L (130km/h)
benzinac; 8L-grad i 5.5L otvoreno (90km/h) ...7.5L (130km/h)
Gagi-9a6aag
"vorda" <9vorda9...@gmail.com> wrote
> Imao sam sistem na flandju i vjerojatno je tu razlog jednostavnog, tj,
> nepotrebnog odrzavanja.
tako je!!..svaka �ast...sku�io si poantu!!! rijetki su ljudi koji ku�e u
�emu je �tos kod plina....najjednostavniji sistem najbolje radi....�im vi�e
koje kakvih modifikacijskih dodataka tim vi�e komplikacija.....plin je
zapravo jednostavan ko pekmez.....pravilo je da si ma�ina na usisu uzima
onoliko koliko sama to �eli....vakum koji se stvara u usisnoj grani
jednostavno povla�i preko cijevi membranu u ispariva�u koja pu�ta plin kroz
ventil pod membranom....i to je sva mudrolija...princip FIXIRKE (tko zna
kako fixirka za lakiranje izgleda...ili �prica za lakiranje sa posudom dolje
i usponskom cijevi)
> Ali i ja znam dosta ljudi sto su imali problema s plinom, tako da... sve
> je
> u sreci i kakav prmjerak te dopadne... a tek ako ode turbina na dizlu :)
zato ako je u pitanju diesel; onda je samo jedini najbolji; �ISTI
D...nikakve turbine, nikakve elektronike, nikakvi injectioni...nikakvi
kompjuteri....�ista mehanika...blok, glava, usisna grana, bosh pumpa i
getriba....i vozi....od "elektronike" jedino �to ti treba je indikator ulja
i temperatura....amen...�to manje tog elektroni�kog govna to bolje...kao i
sa nekim dodatcima tipa "turbo puhalo" pa ti otpu�e po nekoliko stotina eura
iz �epa....i samo ima� brigu vi�e....
Gagi-9a6aag
"Brada" <bradaa*remove*@gmail.com> wrote in message
> Astra 1.6i 2007. godine - 12 puta u servisu zbog plina u prvoj godini
> dana. U�as
izbaci si ovo "i" iz svog auta i promijeniti �e� komentar u;
SUPER!!!!
Blento
> okvirno recimo;
> dizelaďż˝; 6.2L-grad i 5.3L otvoreno (90km/h) ...6.1L (130km/h)
> benzinac; 8L-grad i 5.5L otvoreno (90km/h) ...7.5L (130km/h)
Blah...evo podaci..
Auto cesta:
moj benzinac 130km/h - potrosnja 8 litara...
170km/h - potrosnja 14 litara
firmin dizelas Audi A5 - 180 km/h - potrosnja prosjecno 8 litara...
160km/h - potrosnja prosjecno ispod 7 litara...
Grad...
benzinac 7,5 litara
A5 dizelas ...6,5 litara...
na temelju toga sam ja donio zakljucak....
Dray
mislim da je bezveze, ko zna sto ce se onda desiti! U mojem slucaju sve sto
je razlika ispod 5 kn po litri je upitno isplativo i duze treba da se
isplati a tek onda stedi gazdi lovu!
i treba uzeti u obzir potencijalnih 100 problema! Pa ti onda serviser plina
veli da zeza na benzin, a mehanicar veli da zeza plin!
Dok otplati 7,5-10 000 kn cijenu instalacije(ili kolko je vec sad cijena ),
i 1000 kn na regi,ak radis ispod 30 000 km godisnje zaboravi plin!
"Zz" <Zvonim...@GMail.com> wrote in message
news:d8mxrcn0...@zz.hr...
> __________ ESET NOD32 Antivirus informacija, verzija baze podataka
> virusnih potpisa 5154 (20100528) __________
>
> poruka je provjerena programom ESET NOD32 Antivirus.
>
> http://www.eset.com.hr
>
>
>
__________ ESET NOD32 Antivirus informacija, verzija baze podataka virusnih potpisa 5154 (20100528) __________
poruka je provjerena programom ESET NOD32 Antivirus.
Dray
tipa 50 km na dan, npr 2x25km tu potro�i i 0,5l benzina! Za duge relacije je
to zakon! Za sve preko 100 km u komadu plin je zakon!
Treba ura�unati u ra�unicu i cijene instalacije, koja ne pada s marsa!
"Gagi-9a6aag" <gagi@@hi.htnet.hr> wrote in message
news:htpn44$o0b$1...@ss408.t-com.hr...
Kik
Clio III (1.4 ili 1.6) protiv A5 (vjerojatno 2.0 TDI, ako ne i veci)?
Kik
> ma pusti pri�e ovih stru�njaka ni�e
Pusti pri�e i slusaj NEPISMENOG, NADUTOG KRETENA, po vokaciji (tako
barem tvrdi) mesara... :-D
Jebena BALKAN-MACHO SELJACINA. :-D :-D
Najjaci si na svijetu, je l' da?
Vedr@n
I jos samo navedi koji je benzinac, a koji diesel i koja je snaga u
igri. :-)
Ja sam recimo usporedivao u 206ici 1.4 75KS i u 407ici HDi 136KS i
redovito dobivao brojke koje navodis +/- dcl.
Jasno, ako diesela vozis 110-120 bez puno muzenja onda mozes ocekivati
i 5l potrosnju dok u gradu nemas sto puno kalkulirati, ali potrosnja
nikada nije visa od cca. 7l.
Kik
> 407ici HDi 136KS i
> dok u gradu nemas sto puno kalkulirati, ali potrosnja
> nikada nije visa od cca. 7l.
:-D
Sam Peugeot deklarira 7.7 l po gradu...
DBO
> kupio bih polovan auto koj ima ugra�en plin
/cut/
> ili bolje kupit dizela�a :)
ovo drugo.
Jure C.
wrote:
>> Astra 1.6i 2007. godine - 12 puta u servisu zbog plina u prvoj godini
>> dana. U�as
>
>izbaci si ovo "i" iz svog auta i promijeniti �e� komentar u;
> SUPER!!!!
Izbaciti ce injection i staviti karburator.
J.
Kef
.
>
> malo si u krivu; dizela� VI�E tro�i na otvorenoj cesti no po gradu :))
> paradoxalno, no istinito....
hahaha, koju to selendru nazivas gradom? :-D
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
Big D
"prdek" <prd...@gmail.com> wrote in message
news:op.vdfd9...@denispc.lan...
kupio bih polovan auto koj ima ugra�en plin ali problem je u tome sto moja
3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
imaju pizdarije s tim.
preciznije zanima me kako se opel astra clasic, ford focus, hyundai accent
nose s plinskom instalacijom? jel imaju generalno problema s plinom ili
vrijedi ono kake si srece!?
ili bolje kupit dizela�a :)
Focusi su imali problema s ventilima, Astre navodno isto ba� ne podnose plin
predobro. Dakle, raspitaj se kak se pona�a konkretni model auta koji ho�e�
kupiti. Ja s plinom imam jako dobra iskustva. BMW 525i '91, ugra�en Landi
Renzo multipoint s FlashLube hla�enjem ventila, 80l boca u gepeku.
Napravljeno ne�to preko 60k km, nikakvih problema s plinom, radio sam
servise plina svakih 10-15k km. Jes da je instalacija pla�ena 12600 Kn i to
tam pred kraj onog razdoblja kad je plin bio 3,05 Kn. Isplatilo se jako,
sje�am se kad je na OMV-u benga bila 9,99, a plin 3,35. Danas je manje
isplativo, ali svejedno, tank mi je nekih 330 Kn i s tim pre�em 580-600 km
(6 cilindara 2500 ccm, 192 KS). S obzirom da kupuje� rabljeni auto koji ve�
ima ugra�enu instalaciju, otpadaju ti tro�kovi ugradnje, ali dobro pripazi
da isproba� auto u svim re�imima rada. Dakle, kak radi na hladno, kak radi
na toplo, kak u leru, kak kad ga tiska� u obrtaje. Ako je sve u redu, auto
treba raditi na plinu isto kao i na bengi, bez tre�nje u leru, trokiranja u
okretajima i sl. Lovato multipoint instalacije izbjegavaj, s njima ima dosta
problema. Dosta problema s plinom nastane zbog nestru�ne instalacije i
mapiranja, te zbog toga da ljudi ho�e u�tedjeti na ugradnji i misle da su
sve instalacije iste. U ono doba kad je plin bio jako jeftin, svi su
namirisali lovu i imao si tih servisa za ugradnju na svakom uglu, ugra�ivalo
se sve i sva�ta, mapiranja su bila katastrofa, �esto se auto uop�e nije
mapirao u vo�nji jer je bilo problem kupiti laptop i tak dalje. Sve je to
doprinjelo da dosta ljudi zazire od plina zbog lo�ih iskustava ljudi koji su
se tak nasanjkali. �ak ti ni ugradnja plina u ovla�tenom servisu nije
garantirala kvalitetu. Osobno sam bio pokraj kad se u jednom ovla�tenom
servisu stavljao plin u SUV vrijedan 70-ak k eura, a nije se mapirao jer
serviseru nadre�eni nisu dali 200 Kn da ode do benzinske i natanka plin. Da
ne velim da nisu imali ni laptop, a serviser je dijagnosti�ki kabel umjesto
u serijski port na kompu gurao u VGA izlaz....IMHO, plin je super stvar, ali
ako ga ugra�uju �abani, dobre su �anse da �e� ga zamrziti.
Killbry
Na plin se kuha, na dizel se ore, a na benzin se vozi :)
Gagi-9a6aag
"Blento" <zvoni...@yahooMAKNIOVO.com> wrote
> moj benzinac 130km/h - potrosnja 8 litara...
> 170km/h - potrosnja 14 litara
jao...ovdje je razlika abnormalna....gotovo da �ovjek ne povjeruje....6
litara vi�e
Gagi-9a6aag
"Kef" <as...@shit.net> wrote in message
news:htrch8$jgd$3...@speranza.aioe.org...
> Gagi-9a6aag wrote:
> .
>>
>> malo si u krivu; dizela� VI�E tro�i na otvorenoj cesti no po gradu :))
>> paradoxalno, no istinito....
>
> hahaha, koju to selendru nazivas gradom? :-D
>
>
pa Zagreb...osim ako Zg vi�e nije "grad" po nekim novim mjerilima :)))
a mo�da bi se i moj rodni Karlovac mogao ugurati u tu kategoriju....ipak
ima podosta semafora i rotor�i�a....a to je ono po �emu se mjeri gradska
potro�nja..kreni-stani-kreni-stani....taj re�im najvi�e tro�i...
Gagi-9a6aag
"Dray" <dr...@dray.com> wrote in message news:htqk8i$8rp$1...@ss408.t-com.hr...
>A kolko ti potro�i benzina dok se prebaci na plin?Ak vozi� kratke relacije
>tipa 50 km na dan, npr 2x25km tu potro�i i 0,5l benzina! Za duge relacije
>je to zakon! Za sve preko 100 km u komadu plin je zakon!
> Treba ura�unati u ra�unicu i cijene instalacije, koja ne pada s marsa!
100 eura je instalacija
od po�etka 3. mjeeca sve do po�etka 11. mjeseca benzin se uop�e ne
prebacuje....pali se na plin i vozi se na plin....tek jednom do 2 puta
mjese�no ga prebaci� na minutu dvije i ofuri� ga da ga malo ispu�e�....i to
je sve...
Gagi-9a6aag
"Kik" <k...@zbrljao.sam> wrote in message
> Gagi-9a6aag wrote:
>> ma pusti pri�e ovih stru�njaka ni�e
>
>
> Jebena BALKAN-MACHO SELJACINA. :-D :-D
> Najjaci si na svijetu, je l' da?
da, nije valjda da si jalan??
Igor Batinic
Gagi-9a6aag wrote:
> "Kef" <as...@shit.net> wrote in message
> news:htrch8$jgd$3...@speranza.aioe.org...
>>
>> hahaha, koju to selendru nazivas gradom? :-D
>
> pa Zagreb...osim ako Zg vi�e nije "grad" po nekim novim mjerilima :)))
> a mo�da bi se i moj rodni Karlovac mogao ugurati u tu kategoriju....ipak
> ima podosta semafora i rotor�i�a....a to je ono po �emu se mjeri gradska
> potro�nja..kreni-stani-kreni-stani....taj re�im najvi�e tro�i...
Koji je to motor? I sto znaci "otvorena cesta"?
Nema takvog motora koji moze manje trositi u gradu kao sto je Zagreb u
odnosu na otvorenu cestu, a da je cest na trzistu...
Uzivajte,
Iggy
Blento
> "prdek" <prd...@gmail.com> wrote in message
> news:op.vdfd9...@denispc.lan...
> kupio bih polovan auto koj ima ugra�en plin ali problem je u tome sto moja
> 3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
> skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
> imaju pizdarije s tim.
>
> --------
> to nisu problemi, to su cari i zadovoljstva voznje na plin, uzitak
> trokiranja jer se vozis za 4 kune po litri, a uskoro i 7 kuna... :))
>
bolje 7..nego 12...;)
Blento
>>
>> na temelju toga sam ja donio zakljucak....
>
> Clio III (1.4 ili 1.6) protiv A5 (vjerojatno 2.0 TDI, ako ne i veci)?
jok..jos gore....1.2 16V VS 2.0 (ima 170ks) ...:))
ista potrosnja je bila i sa Kia Ceedom ..motor 2.0 (ne znam njihovu
kraticu)..;)
ma poanta je bila da po gradu i nema bas neke u�tede (ak ces uzeti u obzir
koliko je ulozeno u skuplji dizel)..
Kef
>
> ma poanta je bila da po gradu i nema bas neke u�tede (ak ces uzeti u obzir
> koliko je ulozeno u skuplji dizel)..
>
zato pametni znaju da se diesel kupuje na akciji kad je po istoj cijeni
ko adekvatno snazni benzinac ;)
Gagi-9a6aag
"Igor Batinic" <_ime_._p...@email.htnet.hr> wrote in message
> Nema takvog motora koji moze manje trositi u gradu kao sto je Zagreb u
> odnosu na otvorenu cestu, a da je cest na trzistu...
a i nema takvog voza�a koji se ne libi voziti po autoputu
150-160km/h.....dok po gradu te�ko prelazi 80km/h...pa ti usporedi potro�nje
i vidjeti �e� da dizela� sa gradskom do 80 tro�i jednako kao i na autoputu
sa 160....
Mika
> i vidjeti �e� da dizela� sa gradskom do 80 tro�i jednako kao i na autoputu
> sa 160....
ti nisi nikad imao dizela. sve sto govoris odaje tvoju mracnu tajnu. :)
Sinisa Platz
paljenja....Godiisnje kupim 15~20 litara benzina, cesto hotimicno vozim na
benzin da ga potrosim i nadomjestim svjezim....
"Dray" <dr...@dray.com> wrote in message news:htqk8i$8rp$1...@ss408.t-com.hr...
>A kolko ti potro�i benzina dok se prebaci na plin?Ak vozi� kratke relacije
>tipa 50 km na dan, npr 2x25km tu potro�i i 0,5l benzina!
Nek bude i tako, to je cca 15 litara benzina mjesecno i 150 litara plina
mjesecno, sto je opet puno jeftinije od 150 litara benzina mjesecno
Denis Jelec - Sharkaat
> Na plin se kuha, na dizel se ore, a na benzin se vozi :)
Na dizel se i plovi, a Lombardini *klok klok klok* uziva. :D
Igor Batinic
Gagi-9a6aag wrote:
> "Igor Batinic" <_ime_._p...@email.htnet.hr> wrote in message
>
>> Nema takvog motora koji moze manje trositi u gradu kao sto je Zagreb u
>> odnosu na otvorenu cestu, a da je cest na trzistu...
>
> a i nema takvog voza�a koji se ne libi voziti po autoputu
> 150-160km/h.....dok po gradu te�ko prelazi 80km/h...pa ti usporedi potro�nje
> i vidjeti �e� da dizela� sa gradskom do 80 tro�i jednako kao i na autoputu
> sa 160....
Jos nisam vidio takvog. Svi koje sam vozio trose od litru do dvije manje
na 160 nego u gradskoj voznji.
Jesi ikad vozio dizelasa i kojeg?
Uzivajte,
Iggy
kzendra
Kod mene je tako cca dvije litre manje pri 160 nego pri normalnoj gradskoj
vo�nji.
Mo�da misli na neko malo gradsko prdekalo sa 1.3 motorom koje jedva navu�e
160?
--
It ain't the fall that kills you
It's the sudden stop at the bottom.
Gagi-9a6aag
"Mika" <mik...@post.t-com.hr> wrote in message
news:httdqt$pib$1...@news2.carnet.hr...
ne, nikada, osim ovih nekoliko, ali nisu vrijedni spomena; oko 6-7-8
Mercedesa 115 i 2-3 123ice (200, 220, 240D i jedan je bio 5 cilindra� 300D),
Alfu33 1.8TD, Ford Granada 2.5, Golf2 1.6D, Golf3 1.9D
Gagi-9a6aag
"kzendra" <kze...@email.t-com.hr> wrote in message
> Kod mene je tako cca dvije litre manje pri 160 nego pri normalnoj gradskoj
> Mo�da misli na neko malo gradsko prdekalo sa 1.3 motorom koje jedva navu�e
> 160?
pa nisam ba� mislio na 1.3...ali sam mislio na 1.6 kao neki minimum na kojem
se to osjeti....
ja ina�e vozim jako nje�no (ukoliko vozim diesel) po gradu...a na autoputu
ga derem 150-160 samo tako....i u takvoj usporedbi ispadne da razlike u
potro�nji nema (grad-otvoreno)
ali kad na autoputu ga spustim na 100-110 max....onda mu je potro�nja
drasti�no manja od gradske...�ak do 2 litre razlike....
filip00
"branimir" <branim...@net.hr ( makni 567)> wrote in message
news:htoun2$afn$1...@ss408.t-com.hr...> news:htou7v$skn$1...@news2.carnet.hr...>> kupio bih polovan auto koj ima ugra�en plin ali problem je u tome sto
>> moja
>> 3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
>> skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
>> imaju pizdarije s tim.
>>
>> --------
>> to nisu problemi, to su cari i zadovoljstva voznje na plin, uzitak
>> trokiranja jer se vozis za 4 kune po litri, a uskoro i 7 kuna... :))
>>
>> preciznije zanima me kako se opel astra clasic, ford focus, hyundai
>> accent
>> nose s plinskom instalacijom? jel imaju generalno problema s plinom ili
>> vrijedi ono kake si srece!?
>>
>> ili bolje kupit dizela�a :)
>>
>> da
>> ------
>>
> Ma ni plinska pec na plin mi dobro ne radi,a kamoli da bi auto radio na
> plin...
> To su puste price kak se "povoljno" vozis.
> a podsijeca me na tele2 mrezu...zaba se spisa pa ne radi.
> "jednostavno,jeftino=ne radi"
>
> Bolje uzmi dizla i vozis se ko coek...a ovi plinarceki nek uzivaju u
> svojim carima zacukavanja.
>
>
>
>>
>
>
Bole me o�i od nepismenosti u neukosti.
filip00
"prdek" <prd...@gmail.com> wrote in message
news:op.vdfd9...@denispc.lan...
kupio bih polovan auto koj ima ugra�en plin ali problem je u tome sto moja
3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
imaju pizdarije s tim.
preciznije zanima me kako se opel astra clasic, ford focus, hyundai accent
nose s plinskom instalacijom? jel imaju generalno problema s plinom ili
vrijedi ono kake si srece!?
ili bolje kupit dizela�a :)
---
Nema garancije i nema pravila. Skupa instalacija ne garantira malu potro�nju
i bezbri�an rad, niti jefitna zna�i da bude problema. U �etiri godine �to
vozim 6cyl na plin, 70 000km i nikakvih problema, detonacija ni sli�nih
gluposti. Jedina razlika u odnosu na vo�nju samo na benzin je jeftinija
vo�nja za moj nov�anik i u�estalija promjena svje�ica (svakih 20 000km).
Pitanje je samo da li �e� se potrudit na�i majstora koji �e ti po�telat plin
da se vozi� bezbri�no i gu�ta� i nasmije� trolovima koji nemaju za vozit
auto, a kamoli za ugradit plin, ili �e� bit jo� jedan skeptik koji �e
pljuvat po ne�emu �to nije ni probao.
Poz.
Mika
Cemu onda toliko krivih informacija glede potrosnje dizela ? Ili su ti sve
do jednoga bili raspadandusi?
Vec sam nekoliko puta napisao racunicu gdje se jasno vidi da je voznja
dizelom, jos uvijek malcice jeftinija nego plinom, ne uzimajuci u obzir
cijenu instalacije plina.
Igor Batinic
kzendra wrote:
> On Sun, 30 May 2010 15:59:32 +0200, Igor Batinic wrote:
>
>> Jos nisam vidio takvog. Svi koje sam vozio trose od litru do dvije manje
>> na 160 nego u gradskoj voznji.
>> Jesi ikad vozio dizelasa i kojeg?
>
> Kod mene je tako cca dvije litre manje pri 160 nego pri normalnoj gradskoj
> vo�nji.
Bit ce da nije 1.3. :o)
> Mo�da misli na neko malo gradsko prdekalo sa 1.3 motorom koje jedva navu�e
> 160?
Zato sam i pitao koji motor.
Uzivajte,
Iggy
Igor Batinic
Gagi-9a6aag wrote:
> "kzendra" <kze...@email.t-com.hr> wrote in message
>> Kod mene je tako cca dvije litre manje pri 160 nego pri normalnoj gradskoj
>> vo�nji.
>> Mo�da misli na neko malo gradsko prdekalo sa 1.3 motorom koje jedva navu�e
>> 160?
>
> pa nisam baďż˝ mislio na 1.3...ali sam mislio na 1.6 kao neki minimum na kojem
> se to osjeti....
Ja imam 1.5 i na 160 mi trosi litru manje nego u gradu.
> ja ina�e vozim jako nje�no (ukoliko vozim diesel) po gradu...a na autoputu
> ga derem 150-160 samo tako....i u takvoj usporedbi ispadne da razlike u
> potro�nji nema (grad-otvoreno)
Pri 150 - 160 mi trosi ispod 6 litara. Po gradu mi je nemoguce to
izvesti. :o)
> ali kad na autoputu ga spustim na 100-110 max....onda mu je potro�nja
> drasti�no manja od gradske...�ak do 2 litre razlike....
Ide i do duplo manje.
Uzivajte,
Iggy
Sin&sha
�to je tu, pobogu, �udno?
kzendra
> Pozdrav svima...
>
> kzendra wrote:
>> On Sun, 30 May 2010 15:59:32 +0200, Igor Batinic wrote:
>>
>>> Jos nisam vidio takvog. Svi koje sam vozio trose od litru do dvije manje
>>> na 160 nego u gradskoj voznji.
>>> Jesi ikad vozio dizelasa i kojeg?
>>
>> Kod mene je tako cca dvije litre manje pri 160 nego pri normalnoj gradskoj
>> vo�nji.
>
> Bit ce da nije 1.3. :o)
>
Bit �e da je jo� litra gore :-D
160 sa tempomatom i penzioniranje po gradu mogu dovesti na litar razlike
:-D
kzendra
> "kzendra" <kze...@email.t-com.hr> wrote in message
>> Kod mene je tako cca dvije litre manje pri 160 nego pri normalnoj gradskoj
>> vo�nji.
>> Mo�da misli na neko malo gradsko prdekalo sa 1.3 motorom koje jedva navu�e
>> 160?
>
> pa nisam baďż˝ mislio na 1.3...ali sam mislio na 1.6 kao neki minimum na kojem
> se to osjeti....
>
> ja ina�e vozim jako nje�no (ukoliko vozim diesel) po gradu...a na autoputu
> ga derem 150-160 samo tako....i u takvoj usporedbi ispadne da razlike u
> potro�nji nema (grad-otvoreno)
>
> ali kad na autoputu ga spustim na 100-110 max....onda mu je potro�nja
> drasti�no manja od gradske...�ak do 2 litre razlike....
Onda vjerovatno na autoputu imaďż˝ podosta naglih ubrzavanja i usporavanja
jer ina�e bi morala biti razlika.
Nisam pro�itao, koji je ono auto, mo�da je ne� sa aerodinamikom u mp3 pa mu
potro�nja brzo raste. Moj �ef ima Lanciu Themu koja pri 160 guta u principu
vi�e neg po gradu :-D
Sin&sha
>
> "vorda" <9vorda9...@gmail.com> wrote
>
>> Imao sam sistem na flandju i vjerojatno je tu razlog jednostavnog, tj,
>> nepotrebnog odrzavanja.
>
> tako je!!..svaka �ast...sku�io si poantu!!! rijetki su ljudi koji ku�e u
> �emu je �tos kod plina....najjednostavniji sistem najbolje radi....�im
> vi�e koje kakvih modifikacijskih dodataka tim vi�e komplikacija.....plin
> je zapravo jednostavan ko pekmez.....pravilo je da si ma�ina na usisu
> uzima onoliko koliko sama to �eli....vakum koji se stvara u usisnoj grani
> jednostavno povla�i preko cijevi membranu u ispariva�u koja pu�ta plin
> kroz ventil pod membranom....i to je sva mudrolija...princip FIXIRKE (tko
> zna kako fixirka za lakiranje izgleda...ili �prica za lakiranje sa posudom
> dolje i usponskom cijevi)
>
>> Ali i ja znam dosta ljudi sto su imali problema s plinom, tako da... sve
>> je
>> u sreci i kakav prmjerak te dopadne... a tek ako ode turbina na dizlu :)
>
> zato ako je u pitanju diesel; onda je samo jedini najbolji; �ISTI
> D...nikakve turbine, nikakve elektronike, nikakvi injectioni...nikakvi
> kompjuteri....�ista mehanika...blok, glava, usisna grana, bosh pumpa i
> getriba....i vozi....od "elektronike" jedino �to ti treba je indikator
> ulja i temperatura....amen...�to manje tog elektroni�kog govna to
> bolje...kao i sa nekim dodatcima tipa "turbo puhalo" pa ti otpu�e po
> nekoliko stotina eura iz �epa....i samo ima� brigu vi�e....
Ojebote, ugh ....
Sin&sha
>
> "prdek" <prd...@gmail.com> wrote in message
> news:op.vdfd9...@denispc.lan...
> kupio bih polovan auto koj ima ugra�en plin ali problem je u tome sto moja
> 3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
> skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
> imaju pizdarije s tim.
>
> preciznije zanima me kako se opel astra clasic, ford focus, hyundai accent
> nose s plinskom instalacijom? jel imaju generalno problema s plinom ili
> vrijedi ono kake si srece!?
>
> ili bolje kupit dizela�a :)
>
>
> godina....zadnjih 6 godina sam se vozio u Scirocco MK2....ubacio sam plin
> i samo za info; Karlovac centar - Zagreb Kvatri� i natrag Karlovac
> centar...ravno 126km....dok je plin bio 3kn i 5 lipa taj me put ko�tao 24
> i pol kune...starom cestom....dobio sam dvije oklade u jednoj sam dobio
> 100 praznih DVDova, a u drugoj okladi jumbo pizza u Tiffaniju u
> Ka....oklada je bila da �u napraviti 100km za max 20kn....ekipa stru�njaka
> je tvrdila da je to teoretski nemogu�e, a kamoli u praxi....
>
> �ivi su se pojeli kad su blenuli....rekli su da sam sigurno ne�to
> "prejebao" i prevario ih :))))
>
> nadalje...plin je daleko sigurniji od benzina....plin ako pukne lajtun
> automatski zablokira daljenje istjecanje ili se rupa sama zatvori jer se
> sledi....ako se i zapali....ako je boca puna, nema explozije...
>
>
> pro�lo ljeto sam cca 15tak puta i�ao Karlovac - Senj (Kali�) -
> Karlovac...starom cestom....kada je plin poskupio na 4kn taj me put tamo i
> natrag ko�tao 70-75kn...80 ako sam ga lu�a�ki furio....a samo za jedan
> info, ta ruta ima 258km tamo i natrag....provjeri si preko AutoRoutea ako
> ne vjeruje� i uzmi u obzir da je to stara cesta.....a da ne bi mislio da
> sam se vozio 22 i pol na sat....sam si izra�unaj kako sam se vozio od Ka
> do Senja ako ti ka�em podatak da sam na samoj obali bio za nepunih 100
> minuta (jedan pravac je oko 130km)....ali istina, takva je vo�nja bila
> nimalo ugodna za suputnik(a) jer su gume nerijetko po zavojima
> cvilile.......toliko o tom famoznom "trokiranju"....
>
>
> no, jedna od najbitnijih stvari koje valja napomenuti glede plina....
> svi ti kojima plin trokira, prducka, sere i radi vi�e problema no koristi
> su , okladim se u to; multi point plina�i.....svaki cilindar ima svoju
> diznu....mikroprocesor i sli�ne pizdarije...to ti je zapravo najve�i zajeb
> u auto-plin tehnologiji....
>
> najbolji plin...koji NIKADA, ali ba� NIKADA ne sere, i ne trokira ili �to
> ve�...je monopoint...direktno na samom usisu (grani) odnosno....najbolje
> je da si auto degradira� na karburatorsko obrizgavanje benzina i onda
> ubaci� flan�u za mono point podtla�no mehani�ko usisavanje(ubrizgavanje)
> plina....
>
> garantiram da u 99,9% slu�ajeva na tom principu ne�e biti apsojebenolutno
> nikakvih problema....ne da garantiram..nego ono...okladio bih se u
> vlastiti �ivot da je tako kako tvrdim....
>
> da se na�i nisu israli sa tim poskupljenjem plina...i najavljenim dodatnim
> poskupljenjem...i da se ja nisam razbio sa Sciroccom.....definitivno ne
> bih ni u krajnjem jebenom ludilu pomi�ljao se voziti na bilo koje drugo
> gorivo osim plina.....
>
> ja sam kroz period od godinu dana tro�io maximalno 1 rezervar benzina...i
> to samo po zimi kada temperature padnu ispod nule....meni je plin palio i
> do minus 2 �ak i minus 3...ali nisam smio mu dati max gas jer bi ga
> instantno smrznulo i samo bi zatrokirao....zato sam ga palio na benzin...i
> doslovce 10-15 sekundi (ukoliko nije ispod minus 10) nakon �to se odradio
> na benzinu odmah natrag na plin.....
>
> da se nekim �udom plin vrati na 3 kune.....nema toga �to me ne bi
> zaustavilo baciti diesel motor van i ubaciti benzinca i plinjaka
> dodati....tu nema nikakve dvojbe....
>
> no, okladim se da ti ima� injection sustav u svom ljubimcu....stoga mo�e�
> o�ekivati ta famozna "trokiranja" koje ti de�ki spominju.....
>
> mehani�ar u Auto Plin Novak na staroj Ka cesti je na svoj auto...1.4 ili
> 1.6 po�telao plin da kad ga nagazi do ibera auto ne mo�e i�i br�e od
> 120km/h....ali je zato potro�nju spustio na 16kn na
> 100km...otvoreno....dok je plin bio 3.05....isto single point ubrizgavanje
> i na �istu MEHANIKU....nikakve jebene elektronike, sonde, lambde i ine
> peechke materine.....ba� kao �to sam i ja imao....imao sam ma�inu 1.8 16V
> DOHC za Scirocca i jednu 1.8 8v GTI -112KS...a vozio sam se na 1.8/8V
> karburatorcu 90KS...Pierburg 2B5 dupli.....i nisam ni pomi�ljao na
> injection ma�inu ili ovu DOHC..iako je primamljivo zvualo imati 146KS pod
> haubom....bo�e sa�uvaj....
>
> imam negdje snimku mog Scirocca kad sam ubacio plin pa prva testna
> vo�nja...ba� budem prona�ao i uploadao pa da ba� �ujemo i vidimo to
> famozno trokiranje i prduckanje i kako nema snage....
>
> koji god da auto vozi�...degradiraj mu usis na klasi�ni karb i ubaci plin
> na �istu mehaniku...preporoditi �e� se....uostalom, �ista mehanika te
> ko�ta ..kompletno nekih 2500kn.....500kn ispariva�, 300kn oba ventila,
> 750kn boca, 250kn lajtunzi i spojnice....50kn cijev za usis, 35kn �tel
> ventil....sklopka plin/benzin plus choke za plin cca 75kn, flan�a za
> usisnu granu....hmm...od 250 do 500kn (ovisno kakva je)...i max 100 eura
> za to smontirati...i to ti u zbiru ne prelazi 2500kn, a ima� najpouzdaniji
> oblik i princip plinske instalacije....i onda si jo� sam mo�e� �telati
> plin za re�im vo�nje kakav ti �eli�....za grad si ga malo otvori� ja�e da
> ima� sape...a kad ide� na put limitira� si ga na max brzinu od cca putnih
> 130km/h i samo gas do poda i nema� brige....a tak ga je te�ko
> po�telati....svojoj curi sam pokazao i napravio joj zarez na navoju (u
> igri su ti cca max 2 kruga na �erafu koji te bode u o�i �im digne� haubu)
> i rekao joj; kad je zarez do ruba onda si na postavki otvorene
> vo�nje...kada je zarez za 2 crtice iznad rube (2 koraka navoja) onda si u
> gradskom re�imu (za startnost) ...i amen....e pa ako je ona to savladala
> iz prve a nema blagog pojma o plinu....onda i bilo tko drugi tko se
> interesira za isti bi to trebao mo�i ko iz �ale...
>
> no, kako je to poneki puta gnjava�a, pogotovo ako �esto ima� grad -
> otvoreno...razmi�ljao sam ubaciti jedan mali servo na 12Volti i na glavu
> �erafa za�erafiti mali zup�anik pa sa servom jednostavno prebacivati iz
> krajnjeg lijevog u krajnji desni polo�aj re�im vo�nje (sa omjerom da mi
> ful zakret servo osovine napravi 2 kruga na �erafu)...na obi�nu malu
> sklopkicu "lijevo-desno"...tak da bih i to rije�io da nema manuelnog
> �erafljenja vi�e...no, nikad taj projekti� nisam zavr�io....
>
> kratko i jasno; plin je ZAKON.....samo da ga gmazovi spuste na bar 3 i pol
> kune i definitivno bi me ponukalo da se vratim na isti....ovak se vozim na
> 1.9D VW G3...tro�i mi nekih 5.5L na 100km....nije ba� da sam
> odu�evljen...ali prolazi nekako....iako mi roletna padne pred o�i kad se
> sjetim tro�ka goriva dok sam isklju�ivo na plinu bio....mjese�na stavka
> goriva mi je zanemariva bila......za vikend mi sine u glavu...ajmo do
> Splita...ajmo....gorivo..ma jebe� gorivo, ja �astim gorivo...a vi autoput
> tamo i natrag....po�teno...kad ono ispalo da autoput ko�ta duplo vi�e no
> �to sam ja potro�io plina :))
Ofaknjebote, ono, jao.
zuiiusdf
> ja ina�e vozim jako nje�no (ukoliko vozim diesel) po gradu...a na autoputu
> ga derem 150-160 samo tako....i u takvoj usporedbi ispadne da razlike u
> potro�nji nema (grad-otvoreno)
1.6d golf grad 4-5 l autoput 160 9-10 l. Daj .... alfa mb ford na 160
su morali 10+ l trositi a u gradu do 8 ako se nije gazilo
Mika
"zuiiusdf" <ne...@ga.com> wrote in message
news:htvnbv$4sp$1...@ss408.t-com.hr...
> "Gagi-9a6aag" <gagi@@hi.htnet.hr> wrote in message
> news:htuous$fav$1...@ss408.t-com.hr...
>> ja ina�e vozim jako nje�no (ukoliko vozim diesel) po gradu...a na
>> autoputu
>> ga derem 150-160 samo tako....i u takvoj usporedbi ispadne da razlike u
>> potro�nji nema (grad-otvoreno)
>
> 1.6d golf grad 4-5 l autoput 160 9-10 l. Daj ....
genijalno. Cudis se sto 1.6D na ful gasu trosi ??A koji to ne trosi na ful
gasu ??
zuiiusdf
> genijalno. Cudis se sto 1.6D na ful gasu trosi ??A koji to ne trosi na ful
> gasu ??
zasto to meni pises ?
>> ga derem 150-160 samo tako....i u takvoj usporedbi ispadne da razlike u
>> potro�nji nema (grad-otvoreno)
ista potrosnja lagano grad i autoput 160 bilo koji motor ? Meni
2.0 benzinac u gradu sa klimom 8-9 na 160 13-14
Kik
> Cemu onda toliko krivih informacija glede potrosnje dizela ? Ili su ti sve
> do jednoga bili raspadandusi?
> Vec sam nekoliko puta napisao racunicu gdje se jasno vidi da je voznja
> dizelom, jos uvijek malcice jeftinija nego plinom, ne uzimajuci u obzir
> cijenu instalacije plina.
>
Izrazito mnogo toga ovisi o mozebitnim kvarovima...i zato cijenim
(predvidljivost) solidnog atmosferskog benzinca...
Mika
> "Mika" <mik...@post.t-com.hr> wrote in message
> news:htvnu3$67g$1...@ss408.t-com.hr...
>> genijalno. Cudis se sto 1.6D na ful gasu trosi ??A koji to ne trosi na
>> ful
>> gasu ??
>
> zasto to meni pises ?
pogrijesih ! oprosti.
Igor Batinic
Mika wrote:
> "zuiiusdf" <ne...@ga.com> wrote in message
> news:htvnbv$4sp$1...@ss408.t-com.hr...
>>
>> 1.6d golf grad 4-5 l autoput 160 9-10 l. Daj ....
>
> genijalno. Cudis se sto 1.6D na ful gasu trosi ??A koji to ne trosi na ful
> gasu ??
Da mi je vidjeti 1.6D koji ide 160... :o)))))
Uzivajte,
Iggy
zuiiusdf
> Da mi je vidjeti 1.6D koji ide 160... :o)))))
cajger na jedinici pokazivao 156 kmh malo zaokruzis, malo
zaboravis da krivo pokazuje ali i dalje je st-zg za 4 sata
prelazio, zaboravljalo se kad se tankalo naftu za 3.90 i
odrzavanje je bio slabo poznat pojam. I palio je iz prve
bez obzira na vrijeme i drugo :))
Igor Batinic
Vozio sam to "vozilo", vise dvojku, nakon toga IV i V. Nikad vise VW. :o)))
Uzivajte,
Iggy
Kik
> Nikad vise VW. :o)))
>
Glupo i primitivno... ;-)
Gagi-9a6aag
"kzendra" <kze...@email.t-com.hr> wrote
Moj �ef ima Lanciu Themu koja pri 160 guta u principu
> vi�e neg po gradu :-D
pa o tome govorim, ali da spusti na 100-110 onda bi mu potro�nja pala ispod
gradske i to vrlo upe�atljivo....
malo je paradoksalno, ali takve situacije malo poljuljavaju mit o
�tedljivosti dizela�a....no...ajde, recimo da sam ja malo preuveli�ao stvar
pa budemo rekli da jedna lasta ne �ini prolje�e, ali je �injenica da na
autoputu ljudi deru po gasu, i neki auti sa tim gasom sustignu gradsku
potro�nju...dok oni karakterniji skinu i za 25%....a kako Igor ka�e; i do
50% manje no gradske (�to ja osobno nikad nisam uspio niti vidio)...
trenutno vozim G3 1.9D....po gradu 6.5, otvoreno 6 (autoput na 140-150)
...a kad na autoputu ga spustim na 100-110 max...onda ga spustim i ne�to
sitno ispod 5
Gagi-9a6aag
"Sin&sha" <buick....@gmail.com> wrote
> Ofaknjebote, ono, jao.
vidim da se malo malo jebota� :P
svakakve �e� jo� gluposti od mene �uti....ma nemam ti ja pojma o �emu
pi�em....baljezgam bezveze....zabavljam rulju i �ivim u zabludi i neznanju
:))
Kef
uz napomenu da si trebal izostavit prvi pasus, jer se kvarovi nemogu
usporedjivat s potrosnjom ;)
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
Kef
>
> Vozio sam to "vozilo", vise dvojku, nakon toga IV i V. Nikad vise VW. :o)))
>
e :)))
Kef
> "Gagi-9a6aag" <gagi@@hi.htnet.hr> wrote in message
\cut - 136 nepotrebnih linija\
>
> Ofaknjebote, ono, jao.
>
obozavam kad neko ovak citira punkurac linija da bi na kraju samo
stavil svoj potpis... ti si moj uzor :-D
Kik
>> Izrazito mnogo toga ovisi o mozebitnim kvarovima...i zato cijenim
>> (predvidljivost) solidnog atmosferskog benzinca...
>
> uz napomenu da si trebal izostavit prvi pasus, jer se kvarovi nemogu
> usporedjivat s potrosnjom ;)
>
:-O
Isplativost (citaj: ukupna cijena prijedjenog kilometra) ne ovisi o
kvarovima i potrosnji?
Sin&sha
Radujem se (i) nastupaju�oj zabavi :)
Sin&sha
"Kef" <as...@shit.net> wrote in message
news:htvu0g$b1c$3...@speranza.aioe.org...
> Sin&sha wrote:
>> "Gagi-9a6aag" <gagi@@hi.htnet.hr> wrote in message
>
> \cut - 136 nepotrebnih linija\
>
>>
>> Ofaknjebote, ono, jao.
>>
>
> obozavam kad neko ovak citira punkurac linija da bi na kraju samo
> stavil svoj potpis... ti si moj uzor :-D
>
Za budu�a pokoljenja, ako netko na�e samo moj post, da zna na �to jebotarim
i jau�em :)
Kef
ne, nego potrosnja neovisi o kvarovima ;)
recimo, kvarove placa firma\garancija, a potrosnju placam sam...
Kef
>
> Za budu�a pokoljenja, ako netko na�e samo moj post, da zna na �to jebotarim
> i jau�em :)
>
previse uzimas zdravo za gotovo sve kaj vidis u Zvjezdanim stazama :-D
Kik
>
> ne, nego potrosnja neovisi o kvarovima ;)
Hm...u principu se do manje potrosnje moze doci primjenom "naprednijih"
(osjetljivijih i kvarovima/problemima podloznijih) tehnologija ili pak
smanjenjem mase (sto u praksi bas i nije slucaj)... ;-)
> recimo, kvarove placa firma\garancija, a potrosnju placam sam...
>
:-D
Idilicna situacija! :-)
Kef
>> recimo, kvarove placa firma\garancija, a potrosnju placam sam...
>>
>
> :-D
> Idilicna situacija! :-)
svejelako kadznaskako :-D
PiN
>
>
>
>>>
>>> na temelju toga sam ja donio zakljucak....
>>
>> Clio III (1.4 ili 1.6) protiv A5 (vjerojatno 2.0 TDI, ako ne i veci)?
>
> jok..jos gore....1.2 16V VS 2.0 (ima 170ks) ...:))
Izabrao si pogresan benzinac. Onaj sa kojim smo prevalili ~850km za
manje od 6h putovanja je trosio malo manje od 14 litara na 100km, ali je
imao 3000ccm pod haubom (na auto putu je isao od 190-230 km/h).
Pozdrav.
kzendra
> "kzendra" <kze...@email.t-com.hr> wrote
>
> Moj �ef ima Lanciu Themu koja pri 160 guta u principu
>> vi�e neg po gradu :-D
>
> pa o tome govorim, ali da spusti na 100-110 onda bi mu potro�nja pala ispod
> gradske i to vrlo upe�atljivo....
>
Na 120 tro�i kao i u gradu. Ali ako �e� voziti po autoputu ispod 120
postajeďż˝ smetalo.
> malo je paradoksalno, ali takve situacije malo poljuljavaju mit o
> �tedljivosti dizela�a....no...ajde, recimo da sam ja malo preuveli�ao stvar
�injenica je da isti takav auto da nije dizel tro�i jo� vi�e ;-)
> pa budemo rekli da jedna lasta ne �ini prolje�e, ali je �injenica da na
> autoputu ljudi deru po gasu, i neki auti sa tim gasom sustignu gradsku
> potro�nju...dok oni karakterniji skinu i za 25%....a kako Igor ka�e; i do
> 50% manje no gradske (�to ja osobno nikad nisam uspio niti vidio)...
>
Ja bez imalo beda. Pri 90 Km/h otvorene ceste duplo manje nego pri
penzioniranju u gradu.
> trenutno vozim G3 1.9D....po gradu 6.5, otvoreno 6 (autoput na 140-150)
> ...a kad na autoputu ga spustim na 100-110 max...onda ga spustim i ne�to
> sitno ispod 5
Taj auto nema snagu i zato nema toliko varijabilnu potro�nju. I to nije
auto, to je lijena krava koja je na pragu izumiranja. Atmosferski dizel,
bljuv.
PiN
> "prdek"<prd...@gmail.com> wrote in message
> news:op.vdfd9...@denispc.lan...
> kupio bih polovan auto koj ima ugra�en plin ali problem je u tome sto moja
> 3 frenda imaju ugra�en plin i sva tri imaju problema s tim. malo sam
> skeptik glede toga. a koliko sam cuo vecina ljudi koji se voze na plin
> imaju pizdarije s tim.
>
> preciznije zanima me kako se opel astra clasic, ford focus, hyundai accent
> nose s plinskom instalacijom? jel imaju generalno problema s plinom ili
> vrijedi ono kake si srece!?
>
> ili bolje kupit dizela�a :)
>
> U�as
Astra G 1.6 16v, 2004. - plin ugradjen ~2007. i do sada bila samo na
redovnim servisima (~30kkm sve ok) - zamena filtera.
Inace poredjenja radi benzinci - Tdizeli: sa navedenom Astrom put do
Grcke i nazad, sa voznjom tamo ukupno predjeno 2400km. Ukupni ceh sa
svih pumpi ~84 EURa.
Sad skoro frend sa Gnojem 5 TDi do Italije i nazad ~2400km i ceh ~140 EURa.
I ja i on gazili po auto putu (130-170), ~ cetvrtina voznje tamo (kratke
relacije),...
I kaze on: izgleda da se isplati gas.
Pozdrav.
Dray
montira�, a to zna�i da nema� atest!?news:htrs4t$ni6$1...@ss408.t-com.hr...
>
> "Dray" <dr...@dray.com> wrote in message
> news:htqk8i$8rp$1...@ss408.t-com.hr...
>>A kolko ti potro�i benzina dok se prebaci na plin?Ak vozi� kratke relacije
>>tipa 50 km na dan, npr 2x25km tu potro�i i 0,5l benzina! Za duge relacije
>>je to zakon! Za sve preko 100 km u komadu plin je zakon!
>> Treba ura�unati u ra�unicu i cijene instalacije, koja ne pada s marsa!
>
> 100 eura je instalacija
>
> od po�etka 3. mjeeca sve do po�etka 11. mjeseca benzin se uop�e ne
> prebacuje....pali se na plin i vozi se na plin....tek jednom do 2 puta
> mjese�no ga prebaci� na minutu dvije i ofuri� ga da ga malo ispu�e�....i
> to je sve...
>
>
> __________ ESET NOD32 Antivirus informacija, verzija baze podataka
> virusnih potpisa 5157 (20100531) __________
>
> poruka je provjerena programom ESET NOD32 Antivirus.
>
> http://www.eset.com.hr
>
>
>
__________ ESET NOD32 Antivirus informacija, verzija baze podataka virusnih potpisa 5157 (20100531) __________
poruka je provjerena programom ESET NOD32 Antivirus.
Dray
kamoli u zimi! Po ljetu 1km, a zimi 4-5 km da prebaci na plin, auto je bio
astra g! a radio sam relacije 2x25 km na dan pa ti onda izra�unaj jel se
isplati zajebavati s plinom! 4 godine ga ispla�uje� a onda u 5 proda� auto
i ispadne� idiot!
"Sinisa Platz" <sinisa...@os.htnet.hr> wrote in message
news:httev7$ehm$1...@gregory.bnet.hr...
> Lovato sistem na monopointu sa L-sondom prebacuje na plin 3 ~5 sekundi
> nakon paljenja....Godiisnje kupim 15~20 litara benzina, cesto hotimicno
> vozim na benzin da ga potrosim i nadomjestim svjezim....
>
>
> "Dray" <dr...@dray.com> wrote in message
> news:htqk8i$8rp$1...@ss408.t-com.hr...
>>A kolko ti potro�i benzina dok se prebaci na plin?Ak vozi� kratke relacije
>>tipa 50 km na dan, npr 2x25km tu potro�i i 0,5l benzina!
>
>
> mjesecno, sto je opet puno jeftinije od 150 litara benzina mjesecno
ToMo
> gle ja sam imal lovato i bapďż˝ ne prebacuje nakon 3-5 sekundi niti u
> plin, auto je bio astra g! a radio sam relacije 2x25 km na dan pa ti
> ispla�uje� a onda u 5 proda� auto i ispadne� idiot!
A gle grube racunice:
Kupio bravo u 08/2008 sa plinom, platih ga 11000 kn.
Presao do sada 27000 km. Pros. potrosnja oko 10 l/100 km.
Da sam vozio na benz, to bi bilo 2700 x 8 kn/l = 21600 kn
Vozio sam na plin, pa je bilo 2700 x 3,8 kn/l = 10300 kn.
(8 sam uzeo prosj. cijenu OMVovog super 100 kroz 2 godine, i 4 za plin,
jer je krenula od 3.05 i dosla do 4.45)
Razlika: 11300 kn.
Buduci me tek ceka prvi tehn. nisam jos platio 500 kn kod rege.
Jednom sam platio 400kn servis.
Dakle 10900 kn.
Ja bi rekao da sam u 2 godine isplatio instalaciju, s prosjekom od 14k
km godisnje. Moze bit da sam tu i tamo nesto fulao, ali nedovoljno za
konacni rezultat da mi se nakon samo 2 godine isplatila investicija, pa
da makar i sad sve grune.
--
ToMo
Jure C.
wrote:
>pa o tome govorim, ali da spusti na 100-110 onda bi mu potro�nja pala ispod
>gradske i to vrlo upe�atljivo....
Clio benz, 75 hp u gradu srkne do 9, otvorena cesta 5.5.
2.5 TD 6cyl. grad 9-10, vani 7.
2T 50ccm skuter u gradu 4, vani 3.
:)
J.
Jure C.
<_ime_._p...@email.htnet.hr> wrote:
>Vozio sam to "vozilo", vise dvojku, nakon toga IV i V. Nikad vise VW. :o)))
Rodjo nakon 270kkm u G4 TDI presao na G6 TDI 140hp, kaze da je
'boring, comfortable, no feeling in these modern cars, I fell asleep
after 10 min'. Kupio zeni.
:)
J.
Igor Batinic
:o)))))
Jos sesticu nisam probao. Cekam da stigne koja sluzbena. :o)
Uzivajte,
Iggy
Kik
> Clio benz, 75 hp u gradu srkne do 9, otvorena cesta 5.5.
> 2.5 TD 6cyl.
Uh, ovaj zadnji podatak je od presudne vaznosti (za rast Falusa ;-))...
coldplug
> hyundai accent nose s plinskom instalacijom? jel imaju generalno problema s
> plinom ili vrijedi ono kake si srece!?
Nema problema. 100kkm za sad bez ijednog prigovora osim sto mi je
centralina od plina crkla ali to je iskljuciva greska montazera jer ju
je stavio ispod vodilice vode iz koje je sva kisa s haube livala 3
godine na nju. I to sto je 3 godine izdrzala plivajuci u vodi govori
vjerojatno o kvaliteti uredjaja.
Gagi-9a6aag
"kzendra" <kze...@email.t-com.hr> wrote in message
> Taj auto nema snagu i zato nema toliko varijabilnu potro�nju. I to nije
> auto, to je lijena krava koja je na pragu izumiranja. Atmosferski dizel,
> bljuv.
koja je razlika voziti se starom karlova�kom od Karlovca do Zagreba u
"atmosferskom" dieselu ili u turbaku?!?
ionako starom nesmije� br�e od nekih cca 100km/h...a to oba jednako
izvoze....uostalom, op�e je poznata �injenica da �to je vi�e opremljeniji to
su ve�e �anse da ne�to prkne....lijen ili ne,, ta krava potegne 150 bez
problema....a sad, dal je to za 22 sekunde, 17 ili 9...tak malo
bitno....ionako mi je prosje�na autoput brzina izmedju 110-130....a na
prigradsim oko 80....�to apsolutno zadovljava...
Gagi-9a6aag
> Sin&sha wrote:
>
>>
>> Za budu�a pokoljenja, ako netko na�e samo moj post, da zna na �to
>> jebotarim i jau�em :)
>>
>
> previse uzimas zdravo za gotovo sve kaj vidis u Zvjezdanim stazama :-D
>
bem ti sunce zvijezdasto :))))
mene si na�ao indirektno... :P
aj sad ti meni fino argumentirano (TM by Kik) pojasni gdje sam pisao u stilu
SF-a....ili odjebi (TM by Kik)
:)))
Igor Batinic
Gagi-9a6aag wrote:
> "kzendra" <kze...@email.t-com.hr> wrote in message
>> Taj auto nema snagu i zato nema toliko varijabilnu potro�nju. I to nije
>> auto, to je lijena krava koja je na pragu izumiranja. Atmosferski dizel,
>> bljuv.
>
> koja je razlika voziti se starom karlova�kom od Karlovca do Zagreba u
> "atmosferskom" dieselu ili u turbaku?!?
S jednim mozes normalno i sigurno pretjecati, s drugim ne mozes.
Uzivajte,
Iggy
Kik
>> koja je razlika voziti se starom karlova�kom od Karlovca do Zagreba u
>> "atmosferskom" dieselu ili u turbaku?!?
>
> S jednim mozes normalno i sigurno pretjecati, s drugim ne mozes.
>
Osim ako ti se turbina ne odluci raspasti bas u datom momentu... ;-)
Kef
> aj sad ti meni fino argumentirano (TM by Kik) pojasni gdje sam pisao u stilu
> SF-a....ili odjebi (TM by Kik)
>
pre len sam trazit pa cu lagano odjebat... :)
Kef
>
> koja je razlika voziti se starom karlova�kom od Karlovca do Zagreba u
> "atmosferskom" dieselu ili u turbaku?!?
>
ak je tebi ta razlika potpuno neuocljiva ti onda mozes komotno na put i
traktorom :)))
Kef
>> S jednim mozes normalno i sigurno pretjecati, s drugim ne mozes.
>>
>
> Osim ako ti se turbina ne odluci raspasti bas u datom momentu... ;-)
tebe te raspadajuce turbine tak opako peru ko da ti je zadnja koja
se tebi razletila uletila u krenijalnu supljinu i tam napravila
posteni darmar :-D
Gagi-9a6aag
"Igor Batinic" <_ime_._p...@email.htnet.hr> wrote
> S jednim mozes normalno i sigurno pretjecati, s drugim ne mozes.
a jeee bi ga sad...sa du�im qrcem mo�e� dublje jebat :)))
al u kona�nici jednako svr�i� :P
Gagi-9a6aag
> Gagi-9a6aag wrote:
>
>> aj sad ti meni fino argumentirano (TM by Kik) pojasni gdje sam pisao u
>> stilu SF-a....ili odjebi (TM by Kik)
>>
>
> pre len sam trazit pa cu lagano odjebat... :)
>
mrrrrcino jedna...kako uvijek ide� linijom manjeg otpora :P
Gagi-9a6aag
> Gagi-9a6aag wrote:
>
>>
>> koja je razlika voziti se starom karlova�kom od Karlovca do Zagreba u
>>
>
> ak je tebi ta razlika potpuno neuocljiva ti onda mozes komotno na put i
> traktorom :)))
>
Kef, jebo ga ti...vozim se (kao velika ve�ina ljudi) 8-9 banki starom
karlova�kom (i to je ve� prekora�enje za koje bi me masno odrapili)....koji
�e mi qrac rakteni pogoni?!?....i sa tom lijenom kravom stignem unutar sata
da je neznam kakva gu�va....jednako kao �to mi je trebalo i kada sam se
vozio sa Mercedesom 190E - 2.3 sa itekako dovoljno KS da odjebem sve takve
"lijene krave" na cesti....
kzendra
> "kzendra" <kze...@email.t-com.hr> wrote in message
>> Taj auto nema snagu i zato nema toliko varijabilnu potro�nju. I to nije
>> auto, to je lijena krava koja je na pragu izumiranja. Atmosferski dizel,
>> bljuv.
>
> koja je razlika voziti se starom karlova�kom od Karlovca do Zagreba u
> "atmosferskom" dieselu ili u turbaku?!?
>
Razlika je u tom da to nije autoput po kojem se vozi 160 kako si ti
zapo�eo.
> ionako starom nesmije� br�e od nekih cca 100km/h...a to oba jednako
> izvoze....uostalom, op�e je poznata �injenica da �to je vi�e opremljeniji to
> su ve�e �anse da ne�to prkne....lijen ili ne,, ta krava potegne 150 bez
150k Km i jo� nije ni�ta prdnulo usprkos ve�im �ansama :-D
> problema....a sad, dal je to za 22 sekunde, 17 ili 9...tak malo
> bitno....ionako mi je prosje�na autoput brzina izmedju 110-130....a na
> prigradsim oko 80....�to apsolutno zadovljava...
Svaka budala ima svoje veselje, nekom je potrebno manje da se veseli, nekom
drugom malo vi�e. Mene ipak veseli kad preteknem kamion na prvoj manjoj
ravnini, a ne da se moram od Karlovca do Zagreba voziti iza njega.