peugeot 407 - iskustva
KisH (Tihomir)
benzinac od 160KS ili 2.0 HDI diesel od 136KS.
Mogu se naci za 10-12k EUR oboje 2004-2005 godiste sa 80k -100k km.
Preferiram diesela zbog vrlo niske potrosnje i okretnog momenta, ali su im
eventualni popravci dosta skuplji naspram benzinca.
Koliko sam citao benzinac trosi nekih 8-9litar prosjecne voznje.
Dal ima netko iskustva sa ugradnjom plina i potrosnjom istog na 2.2
benzincu?
Trenutno imam Peugeot 406 2.0 HDI 2001g sa 90KS.
Auto ima 80k km i nikad nikakvih kvarova, samo redoviti servisi.
Gledao sam Mazdu 6 i Hondu Accorda slicna godista, i najvise mi se dopao
pezo.
Preporuke?
megas
"KisH (Tihomir)" <kish8...@gmail.com> wrote in message
news:gq5e0s$7n1$1...@localhost.localdomain...
frend ga je imao sa hdi motorom... prodal ga je nakon 60k km ili tak nekak ,
oljustilo mu se nesto u ubrizgavanju (mislim da je tamo ) , bil je desetak
puta na vanrednom servisu radi gresaka na kompu , kazaljke su znale
podivljat i naravno bozicno drvce unutra ...
nesto sitno na ovjesu je oslo...
sve u svemu nije bio zadovoljan...
Pepi
KisH (Tihomir)
"megas" <mega...@hotmail.com> wrote in message
news:gq5ee1$bcn$1...@sunce.iskon.hr...
> frend ga je imao sa hdi motorom... prodal ga je nakon 60k km ili tak nekak
> , oljustilo mu se nesto u ubrizgavanju (mislim da je tamo ) , bil je
> desetak puta na vanrednom servisu radi gresaka na kompu , kazaljke su
> znale podivljat i naravno bozicno drvce unutra ...
> nesto sitno na ovjesu je oslo...
>
> sve u svemu nije bio zadovoljan...
Citam da na hdi-ima imaju problem sa visokotlacnom pumpom (bosch), moguce da
se ona oljustila i zastopala dizne (ubrizgavanje).
Nekako me najvise privlaci ovaj 2.2 benzinac.
Bar su troskovi odrzavanja manji.
Samo me muci potrosnja od cca. 9 litara.
To bi mi bio preveliki pomak sa sadasnjih 5-6l/100km.
A ne vidim bas da netko ima iskustva sa plinom na tom motoru.
KisH (Tihomir)
"Pepi" <miso....@hotmail.com> wrote in message
news:gq5ekm$bks$1...@sunce.iskon.hr...
> kupi mazdu
Malo mi prefuturisticki djeluje iznutra.
Klasika na pezou mi se vise dopada.
Da je mazdin motor bolji, sigurno je, ali dizajnerski pezo dobiva.
megas
ovaj dizel ti trosi dobrih 8-8,5 litara a to kaj su ti rekli da ovaj 2,2
benzinac trosi 9 litara su gluposti...
taj benzinac nece trositi u gradu ispod 11-12 litara...
po meni najisplativije benzinac i plin iako bi svakako radije hondu ili
mazdu...
DV
stari je imao ovog 2.0 HDI i nakon sto je skoro svaki mjesec auto bio na
servisu, zbog bosch pumpe i prestanka rada dijela ventila, pa malo
pi**arija s elektronikom, pa sta ja znam sta sve ne, zbog kojih se vise
vozio u safe modeu nego normalno, bio je sav sretan sto ga se uspio rijesit
nakon godinu i pol. mozda je to slucajno bas taj auto bio sav zmrdan, a
mozda je cijela serija takva, to ne znam, al znam da vise nikada sigurno
nece uzet peugeota.
megas
"DV" <ka...@ne.com> wrote in message
news:1w57awgee4yya.1vfftvs4n6xvt$.dlg@40tude.net...
ma neeeeeee :)))
nije istina pitaj ekipu sa grupe :))
KisH (Tihomir)
> ovaj dizel ti trosi dobrih 8-8,5 litara a to kaj su ti rekli da ovaj 2,2
> benzinac trosi 9 litara su gluposti...
> taj benzinac nece trositi u gradu ispod 11-12 litara...
>
> po meni najisplativije benzinac i plin iako bi svakako radije hondu ili
> mazdu...
Mislio sam na kombiniranu potrosnju od 9l.
Cuo sam da 407dmice imaju problema sa plinskim instalacijama, neznam
konkretno dal i taj 2.2 motor, ali navodno da ih zeza elektronika.
Znaci potrosnju plina bi sigurno mogao ocekivati cca. 15l/100km..
goran
Auto je dosta tezak(cca 1700kg).
Po gradu (zg) 12-13 lit.
Otvorena cesta oko 9 po propisima,oko 12 gazenja.
Autoput na 90 oko 7.5lit
na 130 oko 10lit
na 150 oko 12lit
na 170 15,16 lit
na 200 i vise 20+ lit.
Inace za moj ukus dosta trom motor.
Trenutno ima oko +100kkm i pije oko litre ulja na 5kkm.
Za plin nemam pojma.
KisH (Tihomir)
"goran" <go...@nospam.com> wrote in message
news:gq5fv8$cc$1...@ss408.t-com.hr...
> Evo 2.2 benzinac ali sw karoserija.
> Auto je dosta tezak(cca 1700kg).
> Po gradu (zg) 12-13 lit.
> Otvorena cesta oko 9 po propisima,oko 12 gazenja.
> Autoput na 90 oko 7.5lit
> na 130 oko 10lit
> na 150 oko 12lit
> na 170 15,16 lit
> na 200 i vise 20+ lit.
> Inace za moj ukus dosta trom motor.
> Trenutno ima oko +100kkm i pije oko litre ulja na 5kkm.
> Za plin nemam pojma.
SW je tezi ako se ne varam za jedno 100-150kg od klasicnog.
Bome dosta trosi benge, a i ulje mi se malo pretjerano cini..
cima
je, ali tko ce ga gledati ako je tako cesto na servisu, kako se prica...
kao sto ti vec netko rece kupi mazdu...
Vedr@n
Treba biti posten pa spomenuti da su Mazdini dieseli osjetljivih
mehanizama kvacila i problemi nisu ni priblizno pojedinacni, a kvarovi
nimalo jeftini.
megas
kombinirano ovisi di zivis , ako si u zg onda zaboravi tu racunicu...
inace to je velik auto i jel dizel ili benzinca dosta ce ti trosit , mozes
zaboravit 5-6 litara...
kova
Od cura brat ima sluzbeni/privatni 407 2.0 hdi
Za probleme na motoru ne znam, ali znam da je imao dosta problema s
elektronikom (lampice se pale, gase same od sebe, ima opciju da kad
otkljuca auto vanjski retrovizori se otvore, a kad zakljuca onda se
zaklope pa mu se znalo dogoditi da se retrovizori cijeli dan nisu htjeli
otklopiti, a drugi dan normalno).
U garanciji je mijenjao cijeli upravljacki mehanizam (otisao servo kad
se vozio na more), al je onda opet izvan garancije ponovno mijenjao i
tada su priznali nekih 70% i ukupni popravak je bio oko 15tkn.
Klima je znala raditi i ne raditi.
Ukupno nije bas bio zadovoljan, zalio je sto je promijenio Octaviu jer
je s njom bio zadovoljan.
megas
"kova" <kova...@gmail.com> wrote in message
news:gq6eh3$gjg$1...@sunce.iskon.hr...
ma neee :))
nije istina :)))
kova
Bratic mi radi u Auto Paru i s njim je uvijek zanimljivo :D
megas
Bahah , zanimljivo jer i moj bratic radi u peugeotu :)))
mogo bi napisat 10 stranica zanimljivih dogadjaja :)
nego kad se udajes ? :)
kova
Oh, necu tak brzo, jos se ne dam :) Al ne znam koliko cu se dugo jos
moci odupirati :))))
Jos 4 ispita na magisteriju, pa onda job. A i gazdarica ima jos dost ispita
Vedr@n
<kish8...@gmail.com> wrote:
>Jel ima tko ovdje iskustva sa subjectom , zanima me iskljucivo motor 2.2
>benzinac od 160KS ili 2.0 HDI diesel od 136KS.
>Mogu se naci za 10-12k EUR oboje 2004-2005 godiste sa 80k -100k km.
>Preferiram diesela zbog vrlo niske potrosnje i okretnog momenta, ali su im
>eventualni popravci dosta skuplji naspram benzinca.
>Koliko sam citao benzinac trosi nekih 8-9litar prosjecne voznje.
>Dal ima netko iskustva sa ugradnjom plina i potrosnjom istog na 2.2
>benzincu?
Za 8-9 l bi se morao jako namuciti s benzincem. Ako se puno vozis
gradom, to bi prije bio prosjek diesela. HDi na otvorenom oko 7.
Za 2.2 benzinca, realnije je 10-11.
>Trenutno imam Peugeot 406 2.0 HDI 2001g sa 90KS.
>Auto ima 80k km i nikad nikakvih kvarova, samo redoviti servisi.
>Gledao sam Mazdu 6 i Hondu Accorda slicna godista, i najvise mi se dopao
>pezo.
To su sasvim drugaciji auti. Probaj zapravo ako mozes sve. Peugeot je
znatno udobniji, a gornji dvojac vose za sportsku voznju.
U manje od godinu dana sam imao prilike ucestvovati u kupnji dvije
407ice HDi 136 KS sa cca. 60ak K km u prosjeku, 2005. g.
Ni sa jednom nikakvih problema do sada, a o tome kakva je treba
procijeniti po svakom pojedinom primjerku.
Ono na sto ciljas su vjerojatno auti preuzeti s leasinga firmi
(Siemens ili sl). Da se vidjeti svasta, od za 4 godine unistene
unutrasnjosti, do auta koji kao da je izasao iz salona.
Ovisi naravno o ljudima koji su ih vozili.
megas
heheh znaci sve o njoj ovisi :))
tak sam i ja odugovlacil i odugovlacil ali jebiga kad gazdarica stisne nema
cile mile :)))
kova
O vjeruj mi da stisce :)))))
Kazes jos se ne dam, jos me faks drzi. A nakon toga sam gotov, giljotina
mi je vec spremna, sam mi treba glavu postaviti :D
Mogli bi na neku "pivu"?
KisH (Tihomir)
Nista hvala svima.
Probat cu jos mazdu i hondu.
Makar mi je pezo jos uvijek favorit.
Vidim, ima svakakvih iskustava...
Svatko svog magarca hvali :)
bRkiX_theKeyMaster
> Bar su troskovi odrzavanja manji.
> Samo me muci potrosnja od cca. 9 litara.
> To bi mi bio preveliki pomak sa sadasnjih 5-6l/100km.
> A ne vidim bas da netko ima iskustva sa plinom na tom motoru.
>
ovo 9 litara ti je naučna fantastika za tog benzinca.
stari je 2 godine vozio 407 2.0 Hdi 136, i nikad potroąnja nije bila ispod
10 litara, eventualno kad je do mora iąal.
tak da ak ovaj benzinac 2.2 troąi manje od toga, onda stalno nizbrdo putuje
megas
jok ja ne vozim niti mazdu niti hondu niti pezojaa tak da nemam kaj hvalit
sam velim kaj znam...
megas
"bRkiX_theKeyMaster" <bmacek...@inet.hr> wrote in message
news:gq7rbh$rm1$1...@sunce.iskon.hr...
jap djubrad su rastrosna u 3pm, c5 kojeg stari naterava ispod 10 isto
nikada...
Vedr@n
Cuj, kad kupujes polovnjaka, kupujes primjerak koji je takav kakav je.
Nadi dobar primjerak kojegod marke i zanemari price.
IMO, puno je bitnije kako je odrzavan i vozen nego sto govore legende.
Budala moze razvaliti svaki auto i nakon 50-100K km. Onda ces najcesce
cuti kako auto ne valja.
megas
"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
news:beves41cd7ksh293m...@4ax.com...
a kaj je s ovima kaj su kupili nove aute i dalje im se sve raspada ? reci
kako mozes razvaliti sustav ubrizgavanja da se iznutra oljusti ?
ili razvaliti instrument tablu da joj se svako malo pale lampice ? ili
razvalit ecu ? velis to je do stila voznje ? :)))))))))))
megas
mogli bi ali tam za 2 tjedna jer sam u totalnom qurcu sa vremenom :)
kova
Moze. Ajde, cujemo se prek maila, javi se kad ces moci ili nes.
Vedr@n
wrote:
>a kaj je s ovima kaj su kupili nove aute i dalje im se sve raspada ? reci
>kako mozes razvaliti sustav ubrizgavanja da se iznutra oljusti ?
>ili razvaliti instrument tablu da joj se svako malo pale lampice ? ili
>razvalit ecu ? velis to je do stila voznje ? :)))))))))))
Pitas li me kako mozes na prakticno novom auto promijenit motor?
Eto tako...imas jamstvo, rjesavaj probleme.
bRkiX_theKeyMaster
>
> a kaj je s ovima kaj su kupili nove aute i dalje im se sve raspada ? reci
> kako mozes razvaliti sustav ubrizgavanja da se iznutra oljusti ?
> ili razvaliti instrument tablu da joj se svako malo pale lampice ? ili
> razvalit ecu ? velis to je do stila voznje ? :)))))))))))
>
isto ko na raw4 npr zamašnjak.. :-)
dajte mi ulje promjenite, filtere.....hm, e, da i zamašnjak..onako, da se
nađe :-)
Kef
>
> a kaj je s ovima kaj su kupili nove aute i dalje im se sve raspada ? reci
> kako mozes razvaliti sustav ubrizgavanja da se iznutra oljusti ?
> ili razvaliti instrument tablu da joj se svako malo pale lampice ? ili
> razvalit ecu ? velis to je do stila voznje ? :)))))))))))
>
sve je to pickindim prema promjeni motora :)))
megas
glup si kak si i ruzan :)))))))))
svaki normalan covijek zna da motor mozes sprzit na svakom autu i to za
500km ...
ja te pitam kak mozes utjecat na ove gore probleme koje sam naveo...
megas
bahaha :)
to je jos dobro , ovdje dodjes na servis i velis im prije 2 dana sam bio na
servisu radi tih i tih gresaka a prije 2 tjedna sam bio na redovnom servisu
a sad sam dosao radi toga i toga :)))
u globalu je to dobro jer upoznas puno novih ljudi jer si cijele dane na
servisima :))
dn
"Kef" <k...@error.net> wrote in message news:gq8bnc$aa$1...@news.hrt.hr...
da ne bi, motor promjenis jednom i ides dalje, ova sranja nitko ne zna ni
sloziti :) A jos je k tome svaki drugi takav :) Nas peugeot doma je bio
mjesec dana u servisu, kontaktirali "glavnog" majstora u Hrvatskoj, pa na
kraju nekog glavnog ing. u Francuskoj koji je bio zaduzen za taj model, i ni
taj nije imao pojma :) Glavno da su zmenjali za 10k kn dijelove (taj put
samo) ;) I jos par put na cesti ostavio, ma ludilo, uvijek bi rade izabrao
besplatnu zamjenu motora, nego skupe polovicne popravke...
dn
Daj objasni kak se u svakom threadu o francuzima, samo ti i brkix javljate s
bezgresnim francuzima, dok se ostali uvijek zale. Jebena sreca pogoditi
ispravan peugeot, probaj loto :))
KisH (Tihomir)
"dn" <dn0...@gmail.com> wrote in message news:gq8fgt$ha2$1...@ss408.t-com.hr...
> Daj objasni kak se u svakom threadu o francuzima, samo ti i brkix javljate
> s bezgresnim francuzima, dok se ostali uvijek zale. Jebena sreca pogoditi
> ispravan peugeot, probaj loto :))
Evo da sa i ja javim sa plusom za francuze.
Od francuza sam do sad imao Renaulta i nikad nikakvih problema, a sad imam
Peugeot 406 2.0hdi i isto nikad nikakvih problema
Sve redoviti servisi i vozi, a da ne pricam koliko je 406ica udobnija
naspram recimo VAG koncerna iste klase
Bas zato ciljam na peugeot.
Ocito sve ovisi na koji se primjerak naleti.
Evo sad trenutno citam kak ljudi imaju problema sa dizelima u Mazdi 6 (pumpa
goriva i dizne).
Sve je to lutrija, ne samo francuzi :)
Kef
> da ne bi, motor promjenis jednom i ides dalje, ova sranja nitko ne zna ni
> sloziti :) A jos je k tome svaki drugi takav :) Nas peugeot doma je bio
> mjesec dana u servisu, kontaktirali "glavnog" majstora u Hrvatskoj, pa na
> kraju nekog glavnog ing. u Francuskoj koji je bio zaduzen za taj model, i ni
> taj nije imao pojma :) Glavno da su zmenjali za 10k kn dijelove (taj put
> samo) ;) I jos par put na cesti ostavio, ma ludilo, uvijek bi rade izabrao
> besplatnu zamjenu motora, nego skupe polovicne popravke...
>
more bit kak velis.., neznam tocno...
imal sam samo tri pezoa u zivotu, prvog, zadnjeg i nikad vise :)
da stvar bude tragicnija, bil je to crni 206 s troja vrata i onim
velikim krovnim prozorom, lep ko slika, ali u cca 45k km proizvel
je dovoljno neugodnih dozivljaja da bude sigurno zadnji na koji cu
ikad i pomislit, a kamoli kupit :-D
kova
Ima i dobrih i losih francuza (makar mislim da ima vise losijih :) ).
Imao prijatelj megane 1.5 dci 100ks i auto je bio uklet, sto se stalno
kvario sto su servisi bili uzasni.
Najsmjesnije je bilo kad nam je oplata krova oko prekidaca za
otvaranje/zatvaranje onog panoramskog krova pala na glavu u voznji. U
servisu su mu rekli da je to jer je puno otvarao i zatvarao krov :)
Mogu napisati esej ovdje koje je probleme imao, a nisu bili banalni. Na
kraju je uzeo sudskog vjestaka da mu poprave neke stvari u garanciji
(naslon vozackog sjedala je isao naprijed nazad 7cm, a suvozackog 3
cm,....) Na kraju je docekao da mu istekne lizing 2 god i prodao auto
jer vise nije mogao.
Dok s druge strane sam u firmi imao sluzbeni 1.5dci 80ks isto godiste i
osim senzora suvozackog airbaga, i sto se isto klimao naslon vozackog
sjedala, auto u 55tkm gazenja i svega i svacega, nije imao nikakvih
problema. Bio sam ugodno iznenaden, makar sam isao nevoljko s njim na
put. Cak nas nisu pustili na tehnickom jer je auto bio preprljav, opran
2 puta u 4 godine :D, a na servis se islo kad se netko sjetio.
dn
"Kef" <k...@error.net> wrote in message news:gq8gc4$k4$1...@news.hrt.hr...
> dn wrote:
>
>> da ne bi, motor promjenis jednom i ides dalje, ova sranja nitko ne zna ni
>> sloziti :) A jos je k tome svaki drugi takav :) Nas peugeot doma je bio
>> mjesec dana u servisu, kontaktirali "glavnog" majstora u Hrvatskoj, pa na
>> kraju nekog glavnog ing. u Francuskoj koji je bio zaduzen za taj model, i
>> ni taj nije imao pojma :) Glavno da su zmenjali za 10k kn dijelove (taj
>> put samo) ;) I jos par put na cesti ostavio, ma ludilo, uvijek bi rade
>> izabrao besplatnu zamjenu motora, nego skupe polovicne popravke...
>
> more bit kak velis.., neznam tocno...
> imal sam samo tri pezoa u zivotu, prvog, zadnjeg i nikad vise :)
Nema sumnje, ovaj treci je ipak bio najbolji :)
Kef
>> imal sam samo tri pezoa u zivotu, prvog, zadnjeg i nikad vise :)
>
> Nema sumnje, ovaj treci je ipak bio najbolji :)
>
jebomeje.., dokaz da samo idioti mogu tvrdit kako s francuskim autom
nemres bit zadovoljan cijeli zivot :)
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
Sin&sha
Evo i mene. Ne ľalim se na Scenica, a tata je već dvije godine zadovoljan u
svom C3.
kreso @
> s bezgresnim francuzima, dok se ostali uvijek zale. Jebena sreca pogoditi
> ispravan peugeot, probaj loto :))
mislim da je to danas vise stvar "sportske srece" nego pojedine marke.
moja iskustva s francuzima:
- mami sam kupio 2 p206 i zadnje cca 2.5 god vozi p 307 (p206 bez problema,
jednom zezala struja na 307)
- vozio pred 3 godine p 206 kao "zimski auto" - korektan, bez ikakvih
problema
- u firmi imamo zadnjih 3-4 godine megane 1.5 dci koji je meni osobno
fantastican auto (s obzirom na cijenu i deklarirane perfomanse, naravno)
- u firmi imamo i teretni kangoo 1.5 dci zadnjih 4-5 godina, bez ikakvih
problema (naravno, te aute u firmi vozi tko stigne, cak su povremeno i u
najmu - jedino sto izuzetno pazimo na redovito odrzavanje do najsitnijeg
detalja)
- ove zime sam (opet kao "zimski" auto) vozio cca 2 mjeseca p 407 1.6 hdi
(nakon toga ga je jos cca 1.5 mjesec vozio kolega) koji me pozitivno
iznenadio: udoban, a potrosnja oko 6-7 l/100. naravno, definitivno je
preslab motor za takav auto ali za prosjecnog vozaca vise nego dovoljan.
a usput sam se prisjetio i nekih dogadjaja "kvalitetnih" marki:
- na jaguaru sa predjenih 33.000 km "prolupao" mi je motor - servis ne
predvidja popravak vec ugradnju drugog motora
- kupljen novi bmw 320 d e46 - na 6.000 km "otisla" turbina
- kupljen bmw 320 d e92 - od prvog dana problemi s motorom, pokvario se
motor sibera...
- mercedes sl (najnoviji model) - stalno neki problemi s strujom (jedan
popravak trajao je gotovo 2 mjeseca)
- znam za nekoliko bmw-a 530d e60 i 730d e65 - problemi s motorom na oko
100.000 km (cadja iz ispusne grane...).
- novi audi s8 - od prvog dana problemi s mjenjacem...
--
k
Vedr@n
wrote:
To sam i rekao, svaka budala moze napravit stetu.
>ja te pitam kak mozes utjecat na ove gore probleme koje sam naveo...
Ja ti velim, imas jamstvo.
Isto ono koje su koristili nakon sto su Corollu na supertestu vozili u
servis pa onda zavrsili u tunelu pa na slep sluzbi pa opet u servisu
zbog elektronike.
Vedr@n
Da nisu bezgresni mislim da sam nasiroko pisao i govorio svoja
iskustva. Problema ima i treba ih rjesavati. Zato postoji jamstvo.
Jedan od ozbiljnijih problema su ignoranti u servisima koji rade za
male pare i jednako se tako odnose prema klijentima.
Da ne duljim, na zalost, mnogo toga ovisi od pristupa korisnika i
mozda je to razlog zasto sam cak i sa tim segmentom uglavnom relativno
zadovoljan.
O drugima ne znam i ne mogu govoriti, ali da pokusam zbrojiti, u
blizoj obitelji ima ukupno...1...2...3...4...5 Peugeota i jos pokoji
Francuz i problema nema ni priblizno koliko se zeli pokazati.
Sin&sha
....
>
> Da nisu bezgresni mislim da sam nasiroko pisao i govorio svoja
> iskustva. Problema ima i treba ih rjesavati. Zato postoji jamstvo.
>
> Jedan od ozbiljnijih problema su ignoranti u servisima koji rade za
> male pare i jednako se tako odnose prema klijentima.
Prije nekoliko godina znanac je netom nakon redovnog servisa svog Clia
otvorio bunker da stavi torbu unutra i na glavu mu je pala plasticna obloga
petih vrata. Zbunjen, otisao je nazad u servis. Rekli su ma da pojma nemaju
o tome, sigurno je prejako lupao tim vratima kad je zatvarao bunker. Naljtio
se za daljnjih 10 stupnjeva i otisao kod direktora te mu se pozalio.
Direktor je otisao do sefa servisa i nakon deset minuta vratili se oni u
ured zajedno.
- Evo, nasli smo u cemu je problem.
- Da?
- Jedna stranka je dosla reklamirati mehanizam centralne brave u petim
vratima.
- To nisam bio ja.
- Da, ali, mehanicar je, ne bi li nasao sto je neispravno, s vaseg auta
skinuo motoric centralne brave ....
- ?
- .... i ugradio ga u auto te stranke ....
- ??
- .... i ispostavilo se da se ne radi o motoricu ....
- ?? Ma .... ?
- .... i kada je vracao motoric u vas auto nije dobro pricvrstio oblogu.
Eto, nema nikakvih problema.
- A?
Sin&sha
"kreso @" <adr...@adresa.com> wrote in message
news:gqa2af$njk$1...@ss408.t-com.hr...
....
> moja iskustva s francuzima:
> - mami sam kupio 2 p206 i zadnje cca 2.5 god vozi p 307 (p206 bez
> problema, jednom zezala struja na 307)
> - vozio pred 3 godine p 206 kao "zimski auto" - korektan, bez ikakvih
> problema
> - u firmi imamo zadnjih 3-4 godine megane 1.5 dci koji je meni osobno
> fantastican auto (s obzirom na cijenu i deklarirane perfomanse, naravno)
> - u firmi imamo i teretni kangoo 1.5 dci zadnjih 4-5 godina, bez ikakvih
> problema (naravno, te aute u firmi vozi tko stigne, cak su povremeno i u
> najmu - jedino sto izuzetno pazimo na redovito odrzavanje do najsitnijeg
> detalja)
....
Taxi firma tu u Rijeci ima Megane i Lagune, 21 komad, koji prolaze cca. 500
Km dnevno. Dva puta mjesečno idu na redovni servis. Nemaju problema.
Vedr@n
wrote:
Primjera koje sam i sam vidio je nebrojeno i neki su stvarno smijesni.
Drugi mogu biti itekako opasni.
Jednom su mi, vjerojatno zabunom, predali auto bez i kapi ulja u
karteru.
Puka je sreca da sam tada to provjerio.
Naravno da su se njih 3-jica kleli da su proslijedili jedan drugome da
to mora napraviti. Jedan je ispustio ulje, drugi promijenio filter,
ovaj treci mislio da je ovaj drugi ulio ulje i sve su lijepo potpisali
na radni nalog.
Opet srecom pa nisu krenuli na probnu voznju jer bi bilo svasta.
O tome koliko puta nesto nije funkcioniralo nakon izlaska iz servisa,
a sto je bilo ispravno, necu ni govoriti.
Vremenom se stvari poboljsavaju, ali i dalje treba biti ko kobac nad
njima.
Sin&sha
>...
> Jednom su mi, vjerojatno zabunom, predali auto bez i kapi ulja u
> karteru.
> Puka je sreca da sam tada to provjerio.
> Naravno da su se njih 3-jica kleli da su proslijedili jedan drugome da
> to mora napraviti. Jedan je ispustio ulje, drugi promijenio filter,
> ovaj treci mislio da je ovaj drugi ulio ulje i sve su lijepo potpisali
> na radni nalog.
>
> Opet srecom pa nisu krenuli na probnu voznju jer bi bilo svasta.
>
Kako znas da nisu?
;)
Vedr@n
wrote:
:-)
Imam taktiku banuti kad procjenim da bi posao mogao biti gotov,
naprosto katkada gledam sa strane sto rade s autom, ako mi vrijeme
dozvoljava.
Svukli su auto s dizalice i odgurali ga do izlaza gdje ga preuzme sef
servisa. S njim obicno porazgovaram ako jos sto ima, a pukim smo
slucajem pregledali sve jos jednom, sto od tada prakticiram bas svaki
puta.
Srecom, nisu ga ni upalili.
cima
"KisH (Tihomir)" <kish8...@gmail.com> wrote in message
news:gq8hoj$qs2$1...@localhost.localdomain...
>
> "dn" <dn0...@gmail.com> wrote in message
> news:gq8fgt$ha2$1...@ss408.t-com.hr...
>
>> Daj objasni kak se u svakom threadu o francuzima, samo ti i brkix
>> javljate s bezgresnim francuzima, dok se ostali uvijek zale. Jebena sreca
>> pogoditi ispravan peugeot, probaj loto :))
>
> Evo da sa i ja javim sa plusom za francuze.
a moram i ja onda, imao sam i ja prije nekih 17ak godina renault 4, novi,
vozio ga 2 godine i ni jednog jedinog problema!!!
Kef
> Prije nekoliko godina znanac je netom nakon redovnog servisa svog Clia
> otvorio bunker da stavi torbu unutra i na glavu mu je pala plasticna obloga
> petih vrata. Zbunjen, otisao je nazad u servis. Rekli su ma da pojma nemaju
> o tome, sigurno je prejako lupao tim vratima kad je zatvarao bunker. Naljtio
> se za daljnjih 10 stupnjeva i otisao kod direktora te mu se pozalio.
> Direktor je otisao do sefa servisa i nakon deset minuta vratili se oni u
> ured zajedno.
> - Evo, nasli smo u cemu je problem.
> - Da?
> - Jedna stranka je dosla reklamirati mehanizam centralne brave u petim
> vratima.
> - To nisam bio ja.
> - Da, ali, mehanicar je, ne bi li nasao sto je neispravno, s vaseg auta
> skinuo motoric centralne brave ....
> - ?
> - .... i ugradio ga u auto te stranke ....
> - ??
> - .... i ispostavilo se da se ne radi o motoricu ....
> - ?? Ma .... ?
> - .... i kada je vracao motoric u vas auto nije dobro pricvrstio oblogu.
> Eto, nema nikakvih problema.
> - A?
>
:)))))))))))))))))))) ZAKON :-D
Kef
> Jednom su mi, vjerojatno zabunom, predali auto bez i kapi ulja u
> karteru.
> Puka je sreca da sam tada to provjerio.
> Naravno da su se njih 3-jica kleli da su proslijedili jedan drugome da
> to mora napraviti. Jedan je ispustio ulje, drugi promijenio filter,
> ovaj treci mislio da je ovaj drugi ulio ulje i sve su lijepo potpisali
> na radni nalog.
>
:)))))))))))))))))) ZAKON no2 :-D
dn
> news:gq8fgt$ha2$1...@ss408.t-com.hr...
>> Daj objasni kak se u svakom threadu o francuzima, samo ti i brkix
>> javljate s bezgresnim francuzima, dok se ostali uvijek zale. Jebena sreca
>> pogoditi ispravan peugeot, probaj loto :))
>
>
> mislim da je to danas vise stvar "sportske srece" nego pojedine marke.
Ne bih se slozio, daleko od toga da ne mozes najebati i s nekom pouzdanijom
markom, ali statistika se ipak mora uzeti kao neki pokazatelj.
>
> moja iskustva s francuzima:
> - mami sam kupio 2 p206 i zadnje cca 2.5 god vozi p 307 (p206 bez
> problema, jednom zezala struja na 307)
> - vozio pred 3 godine p 206 kao "zimski auto" - korektan, bez ikakvih
> problema
> - u firmi imamo zadnjih 3-4 godine megane 1.5 dci koji je meni osobno
> fantastican auto (s obzirom na cijenu i deklarirane perfomanse, naravno)
> - u firmi imamo i teretni kangoo 1.5 dci zadnjih 4-5 godina, bez ikakvih
> problema (naravno, te aute u firmi vozi tko stigne, cak su povremeno i u
> najmu - jedino sto izuzetno pazimo na redovito odrzavanje do najsitnijeg
> detalja)
> - ove zime sam (opet kao "zimski" auto) vozio cca 2 mjeseca p 407 1.6 hdi
> (nakon toga ga je jos cca 1.5 mjesec vozio kolega) koji me pozitivno
> iznenadio: udoban, a potrosnja oko 6-7 l/100. naravno, definitivno je
> preslab motor za takav auto ali za prosjecnog vozaca vise nego dovoljan.
Ok, nitko nije rekao da se doslovno svaki pokvari :) Ako su to svi francuzi
koje ste imali (sumnjam, jer znam da trgujes autima), i to su bili jedini
problemi, mogu zakljuciti da je u pitanju vraska sreca :) Ja, sto iz osobnog
iskustva, sto iz prica ljudi koji voze peugeot/citroen/renault, jednostavno
imam potpuno drugi dojam. S druge strane, poznam vise ljudi koji voze
japanska vozila, i tamo je prava rijetkost cuti za neki problem, a kamoli za
neke od katastroficnih prica koje prepricavaju vlasnici francuza.
> a usput sam se prisjetio i nekih dogadjaja "kvalitetnih" marki:
> - na jaguaru sa predjenih 33.000 km "prolupao" mi je motor - servis ne
> predvidja popravak vec ugradnju drugog motora
> - kupljen novi bmw 320 d e46 - na 6.000 km "otisla" turbina
> - kupljen bmw 320 d e92 - od prvog dana problemi s motorom, pokvario se
> motor sibera...
> - mercedes sl (najnoviji model) - stalno neki problemi s strujom (jedan
> popravak trajao je gotovo 2 mjeseca)
> - znam za nekoliko bmw-a 530d e60 i 730d e65 - problemi s motorom na oko
> 100.000 km (cadja iz ispusne grane...).
> - novi audi s8 - od prvog dana problemi s mjenjacem...
>
Kao sto rekoh, ne postoji marka i opcenito proizvod, narocito ako se radi o
masovnoj serijskoj proizvodnji, gdje ce svi primjerci biti bezgresni. Radim
u proizvodnji i znam da je zbog niza tehnickih i drugih razloga to
jednostavno nemoguce. Pritom je jedino vazno skart smanjiti na sto manju
mogucu mjeru, i tada je nije svejedno dal imas 5-10% skarta, ili 25-30%. U
tom smislu se ne moze "pravilo" sportske srece primijeniti.
kreso @
> Ok, nitko nije rekao da se doslovno svaki pokvari :) Ako su to svi
> francuzi koje ste imali (sumnjam, jer znam da trgujes autima), i to su
> bili jedini problemi, mogu zakljuciti da je u pitanju vraska sreca :) Ja,
> sto iz osobnog iskustva, sto iz prica ljudi koji voze
> peugeot/citroen/renault, jednostavno imam potpuno drugi dojam. S druge
> strane, poznam vise ljudi koji voze japanska vozila, i tamo je prava
> rijetkost cuti za neki problem, a kamoli za neke od katastroficnih prica
> koje prepricavaju vlasnici francuza.
naveo sam one koje smo bas mi koristili i vozili, tako je konkretnije.
svaki od nas ima neku svoju "mini statistiku", (navodno) je sluzbena
najtocnija (jer se temelji na velikom broju uzoraka). osobno sam zadovoljan
francuzima i mislim da su postena kupnja za kolicinu ulozenog novca.
s japancima i koreancima imam(o) losa iskustva - nama su bili kvarljivi neki
cudni dijelovi koji su bezobrazno skupi i tesko dobavljivi: podizaci stakala
(accent - vise komada, yaris, mazda 626...), dijelovi ovjesa...
> Kao sto rekoh, ne postoji marka i opcenito proizvod, narocito ako se radi
> o masovnoj serijskoj proizvodnji, gdje ce svi primjerci biti bezgresni.
> Radim u proizvodnji i znam da je zbog niza tehnickih i drugih razloga to
> jednostavno nemoguce. Pritom je jedino vazno skart smanjiti na sto manju
> mogucu mjeru, i tada je nije svejedno dal imas 5-10% skarta, ili 25-30%. U
> tom smislu se ne moze "pravilo" sportske srece primijeniti.
pod "sportska sreca" mislo sam na to da npr.: prosjecan vozac u svom
"vozackom stazu" promijeni 10-20 vozila. naravno, statisticki je
vjerojatnije da ce ga toyota bolje sluziti (jer je takva statistika) od neke
druge marke ali je njemu bitno da je njegov primjerak ok i zapravo bas ga
briga za statistiku. na tih 10-20 vozila se stvori osobna "simpatija" i
"antipatija" prema odredjenoj marki/modelu.
npr.: osobno sam imao ar 164 s kojom sam prosao valjda sve moguce probleme
koje je s autom moguce imati i vjerojatno da mijenjam aute brzinom
prosjecnog kupca toliko bih zamrzio alfu da je ne bih vise nikada kupio.
dosta kasnije sam imao ar 166 s kojom sam bio prezadovoljan. ili: imao sam
nekoliko jaguara (koji su uvijek na glasu bili kao kvarljivi) razlicite
starosti i kilometraze i nisam imao bas nikakvih problema (neki su imali i
preko 200k km!). posljednji kojeg sam vozio je bio u besprijekornom stanju s
33k km (1. vlasnik, servisna, tip-top stanje) i ode motor...
naravno, postoje varijacije statistika koje proizvodjaci i trgovci koriste
kao jos jedan prodajni "adut".
k.
Denzel
>>>
>>> Jedan od ozbiljnijih problema su ignoranti u servisima koji rade za
>>> male pare i jednako se tako odnose prema klijentima.
>>
Mene su uvjeravali da je zaruljica od dnevnog svjetla JOS JEDNO svjetlo za
maglu!!! ;)
Denzel
Steta sto nema serviserki. Svi bi se vec pozenili! :-D
Vedr@n
wrote:
Pa jel svjetli po magli? :-)))
hrvoje....@gmail.com
Tihomir K.
> Pozdrav..jel ima tko iskustva da mi objasni u cemu je problem...imam 407sw hdi 2005g...u voznji mi je prestala raditi turbina i auspuh je promijenio zvuk...kao da je malo dublji i grublji...jel moguce da je razlog da je ixgorio katalizator i zacepio ispuh...posto ne vidim da nesto curi i motor normalno radi u leru..a cini mi se i da na izlazu auspuha nije dovoljno jak pritisak...odnosno nema nikakvog zacrnjenja...kao da nesto skroz lagano upuhuje zrak
>
vidi koliki je protok FAP filtera.(postoji senzor sa protok u sklopu
lambda sonde koliko se sjecam).
moguce da se zastopao FAP filter(on je pak u sklopu katalizatora -sve u
jednom) - obicno je jedino rijesenje reparacija ili novi FAP, mada se
može on i izbaciti ali ne preporucam jer sam ja imao brdo problema
(preveliko zacrnjenje na tehnickom i koje kakve elektronicke musice zbog
nedostatka MAFa - senzori popizdili i sl.).
taj FAP je dosta komplicirano izveden i puno je sustava povezano sa
njim, ako jedna stvar ne radi (kao na primjer nije dobro zatvoren
poklopac rezervoara ili mu je potrgan magnetski senzor), automatski
cijeli sustav ne radi dobro.
Cobra
<hrvoje....@gmail.com> wrote in message
news:6c54b0de-210c-4b42...@googlegroups.com...
oce zastekati od garezi ... ) ) jel ti radi, ako je i izgubio na snazi i
"duze ubrzava"... onda je taj ventil "zastekao" i ja sam ga na svom auto
samo dobro razradio i naspricao i dalje radi sve ok .. ( a za pokrenuti ga
trebao sam upotrebiti duzu sipku i manji cekic i lagano ga "motivirati"
van - unutra )