C3 osigurac - molim pomoc vlasnika c3
Ivan Milisic
gorivu
Bio sam uvjeren da su mi stavili jaci osigurac nego sto treba no oni su me
uvjeravali da nije
Danas mi bilo dosadno te gledam manual od auta, str 98 i 99
popis osiguraca te jacina
Onaj najveci, zeleni na slici je oznacen sa F15 i treba biti jacine 15A
svrha:Izvrsni clanovi kontrole motora (bobina paljenja, elektroventil,
lambda sonda)- Brizgaljka
Gledam u autu, taj su mi mijenjali u roku par minuta 3 puta jer su izgarali
stalno.
Moj je 30A
Uporno tvrde da mora biti 30A iako pise u manualu 15A
DAkle ako netko ima c3 1.4hdi neka pliz pogleda ispod kutije gore lijevo
prvi osigurac, ima na strani 98 objasnjeno sve.
Hvala
Ako su i to sjebali ide u sve zive novine mater im
stari post o iskakanju osiguraca
:
http://groups.google.com/groups?hl=en&lr=&ie=UTF-8&threadm=bumkkc%247fe%242%40ls219.htnet.hr&rnum=1&prev=/groups%3Fhl%3Den%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%26q%3Dc3%2B%2Bvoda%2Bu%2Bgorivu%26btnG%3DSearch
From: Ivan Milisic (iv...@hraweb.com)
Subject: Stao C3-voda u gorivu...
View this article only
Newsgroups: hr.rec.automobili
Date: 2004-01-21 11:47:21 PST
Danas sam isao u Osjek da se narucim na servis za dezinfekciju klime, i
popravak kocnica(imali su previse posla pa nisu mogli odmah) i vracam se iz
Osijek, odem cca 1 km od servisa, taman na nadvoznjaku skrecem desno da odm
na zaobilaznicu pa natrag za Belisce kad odjednom zuta lampica i servo ode,
kocnice isto...pogleda na tablu vidim auto se ugasio..pokusam ga odmah
upaliti, nece, pokusam dok sam se spustao simulirati guranje jer sam mislio
da je akomulator, nece.
Upalim sva 4 te malo teze smotam desno, zakocim rucnom i stanem sastrane.
Pokusam upaliti, ono vergla, vergla, i nista.Dignem haubu...sve ok.Ostavim
ga da se ohladi jedno 5 minuta, pokusam onda, nista.Zovem servis iz kojeg
sam tek otisao, dosli decki za 5 minuta. Odmah su znali sto je .Skine kutiju
od osiguraca, lijevo gore je osigurac za bosc pumpu, pregorio.Razlog:voda u
gorivu.Stavi drugi, auto upali, te opet pregori u roku sekunde. Stave treci,
slabiji, da dodjemo do servisa jer nije ponio vise.Pita me gdje sam tocio,
rekoh Valpovo, Ina, i pita dal imam racun.Rekoh imam.Srecom poceo sam
skpljati racune kada sam kupio c3, u novcaniku imam zadnjih 5 :)
Dosli do servisa, stavio pravi osigurac, tj od 30 a bio je od 20...Sad se ja
pitam jer time mozda samo pokrpan problem.Naime po njihovom objasnjenju
senzori su detektirali vodu u gorivu, pa je osigurac iskocio da ne sjebe
bosch pumpu.Ako je to istina, a osigurac je bio od 20, sada je od
30...Posljedice?
Sad sve ide opet normalno.Rekli su mi da kupim aditiv za apsorbiranje vlage
u rezervoaru?!?Da ima u ini, pitao nemaju , bar u valpovu.
Da se to desilo 200 metara kasnije, tj par minuta kasnije, vjerojatno bi me
bilo posvuda.Naime bio bi na zaobilaznici, huzva je bila a brzina cca
130.Bilo bi lijepo da sam morao sa rucnom stajati :(
BTW, kazu mi u servisu da su ovaj tjedan imali 8 auta sa istim kvarom.Vecina
tocila na Osijek petrolu, kazu da ga se treba izbjegavati.
Jedan lik tocio na ini, masina zaribala, steta cca 30 000kn(tako kaze
serviser) a ina priznala 800 kn.Zalosno :(
Auto je C3 1.4hdi
Jurka
Meni je tu nesto mutno!
Zamisli da si bio u pretjecanju a motor se ugasi!
Kod nekih sustava zracnih jastuka,u sudaru, procesor zr.jast. ugasi motor i
dozvoli ponovno paljenje za nekoliko sekundi tako da se mozes maknuti s
ceste (ako moguce),jer uvjek postoji opasnost da netko naleti.
Kod VW modela koji imaju kontrolu vode,osjetnik se nalazi u filteru goriva a
u slucaju pojave vode samo je palio upozoravajucu lampicu.Koliko znam VW to
ne ugradjuje odavna.
Mislim da su ti serviseri dali sturo i bezvezno objasnjenje.
Do kada misle svoje neznanje opravdavati losim gorivom!
Negdje je nesto u kratkom spoju,pretpostavljam da ce te za neko vrijeme
pozvati u servis da to isprave!
DGS
Ako u manualu pise 15A onda ti ne moze neki idiot tvrditi da je 30. Ako
tvrdi onda neka ti pokaze napismeno. Nazovi neki servis u zg-u i zamoli ih
da ti procitaju koji osigurac ide.
Osigurac je stavljen sa razlogom tj da ako jakost struje prijedje granicu
koja moze ostetiti elektroniku on pregori. NEMOJ SE VOZITI SA PREJAKIM
OSIGURACIMA!!!!!! Mogli su ti isto tako sa zicom premostiti kontakt pa ti ne
bi ni trebao osigurac?!
Jurka
> svrha:Izvrsni clanovi kontrole motora (bobina paljenja, elektroventil,
> lambda sonda)- Brizgaljka
Zaboravih: Ovi izvrsni clanovi su za benzinca a zar 1.4 hdi nije dizl?
Tomba
"Ivan Milisic" <iv...@hraweb.com> wrote in message
news:c92ap3$18v$1...@ls219.htnet.hr...
cut..
> Gledam u autu, taj su mi mijenjali u roku par minuta 3 puta jer su
izgarali
> stalno.
> Moj je 30A
> Uporno tvrde da mora biti 30A iako pise u manualu 15A
>
15 A . Vjerojatno ti je negdje kratki spoj ili ti nesto probija pa su ti
zato stavili jaci osigurac...
pozdrav !
DGS
"Tomba" <to...@email.htnet(dodaj .hr)> wrote in message
news:c92l8q$87n$1...@bagan.srce.hr...
> Riskiras ozbiljan kvar ili pozar, nemoj se zezati s osiguracem ! Mora
biti
> 15 A . Vjerojatno ti je negdje kratki spoj ili ti nesto probija pa su ti
> zato stavili jaci osigurac...
>
> pozdrav !
>
Vjerovatno je to i ovima iz kolosa palo napamet. Misle si: ak auto zgori
nebumo imali vise problema s njim, a vjestak ce utvrditi da je ivan stavio
krivi osigurac zbog neznanja i da je njegova krivica.
DBO
osiguračem, ako ne uspiju popraviti, novi auto (drugi put uzmi benzinca
jer kada ti se ovo počne dešavati van garantnog roka onda ćeš dobiti tek
glavobolje). Ako se pobune, u novine pa da vidimo!
DBO
BTW na zelenom valu u Zagrebu je baš stala u vožnji jedna Xsara HDI i
ženska ju ne može upaliti. 99% isti problem.
Ivan Milisic
> Nije mi jasno zasto si tako dobrocudan?!
Ni meni sada.
Jos kad se sjetim da zadnju klupu nakon spustanja nisam mogao vratiti te sam
morao sarafcigerom namjestati onaj zubac da se moze vratiti natrag...
> Ako u manualu pise 15A onda ti ne moze neki idiot tvrditi da je 30.
Nisam do onda gledao u manual jacinu, ali sam mu odmah rekao da je stavio
jaci on kaze nije...
> Ako tvrdi onda neka ti pokaze napismeno. Nazovi neki servis u zg-u i
> zamoli ih da ti procitaju koji osigurac ide.
Nazvat cu sutra Citroen hrvatsku i culica.
> Osigurac je stavljen sa razlogom tj da ako jakost struje prijedje
> granicu koja moze ostetiti elektroniku on pregori. NEMOJ SE VOZITI SA
> PREJAKIM OSIGURACIMA!!!!!! Mogli su ti isto tako sa zicom premostiti
> kontakt pa ti ne bi ni trebao osigurac?!
:)
Ivan Milisic
>> Gledam u autu, taj su mi mijenjali u roku par minuta 3 puta jer su
>> izgarali stalno.
>> Moj je 30A
>> Uporno tvrde da mora biti 30A iako pise u manualu 15A
>>
> Riskiras ozbiljan kvar ili pozar, nemoj se zezati s osiguracem !
> Mora biti 15 A . Vjerojatno ti je negdje kratki spoj ili ti nesto
> probija pa su ti zato stavili jaci osigurac...
>
> pozdrav !
Nesto probija, jer je svaki osigurac koji su stavili izgorio nakon cca 5
sekundi...
Ivan Milisic
> Imas li negdje opisan sustav nadzora vode u gorivu?
Ne nazalost.
Tj ima nesto malo da se voda prilikom svakog mijenjanja ulja ispusti na
nekom sarafu.
> Meni je tu nesto mutno!
Pricaj mi o tome
> Zamisli da si bio u pretjecanju a motor se ugasi!
Ako si citao stari post, bio sam 100 metara od zaobilaznice gdje nikad ne
ide nitko ispod 120 ...
> Kod nekih sustava zracnih jastuka,u sudaru, procesor zr.jast. ugasi
> motor i dozvoli ponovno paljenje za nekoliko sekundi tako da se mozes
> maknuti s ceste (ako moguce),jer uvjek postoji opasnost da netko
> naleti.
Nazalost citroen to nema
> Mislim da su ti serviseri dali sturo i bezvezno objasnjenje.
> Do kada misle svoje neznanje opravdavati losim gorivom!
> Negdje je nesto u kratkom spoju,pretpostavljam da ce te za neko
> vrijeme pozvati u servis da to isprave!
Proslo je par mjeseci od tog dogadjaja, nista oni ne zovu ...
>> Onaj najveci, zeleni na slici je oznacen sa F15 i treba biti jacine 15A
>> svrha:Izvrsni clanovi kontrole motora (bobina paljenja, elektroventil,
>> lambda sonda)- Brizgaljka
>
>Zaboravih: Ovi izvrsni clanovi su za benzinca a zar 1.4 hdi nije dizl?
je, dizel je ali tako pise.
Pored osiguraca pise F15 i u tablici pise to, i na slici ista stvar
Ivan Milisic
U novine ce ici svakako ,a servis kod njih cu samo u nuznom zlu.
Imam radni list za sve sto su muljali i pokusavali popravljati, vec imam
punoi spremiste ispod sica :(
Nenad Sucurovic
> Ne nazalost.
> Tj ima nesto malo da se voda prilikom svakog mijenjanja ulja ispusti
> na nekom sarafu.
Na Berlingu ti se voda i pijesak skupljaju u filteru za naftu, na kojem
imas malu "spinu (slavinu)". Izvadis filter,odvrnes spinu, voda istece kroz
cjevcicu za to predvidjenu, ocistis kuciste filtera i ubacis novi ulozak,
zatvoris sve to i odzracis..
--
Pozdrav!"#$%&
Suco!
...Usne nam se spojise...
Onda ona stisne noge, a meni puknu naocale...
Jurka
"Nenad Sucurovic" <nsuc...@efri.hr> wrote in message
news:c93tt6$b4c$1...@bagan.srce.hr...
> Ivan Milisic wrote:
> > Ne nazalost.
> > Tj ima nesto malo da se voda prilikom svakog mijenjanja ulja ispusti
> > na nekom sarafu.
>
> Na Berlingu ti se voda i pijesak skupljaju u filteru za naftu, na
kojem
> imas malu "spinu (slavinu)". Izvadis filter,odvrnes spinu, voda istece
kroz
> cjevcicu za to predvidjenu, ocistis kuciste filtera i ubacis novi ulozak,
> zatvoris sve to i odzracis..
>
li vode!
Jurka
napajaju preko ovog osiguraca,iskljucivati jednog po jednog...
Ivan Milisic
> Vec sam pisao o onom iskakanju osiguraca u c3 1.4 hdi 68 ks, kao ima
> vode u gorivu
>
> Bio sam uvjeren da su mi stavili jaci osigurac nego sto treba no oni
> su me uvjeravali da nije
Danas zovem servis, trazim sefa
Kazem da u manualu pise 15, da mi je servis iz zg rekao da ide 15 i zasto su
stavili 30, kaze 30? kao ono, cudi se, i nista ne komentira kad sam rekao da
mora biti 15. Kazem ja da kupim osigurac i promijenim?
Neee, dodjite vi do nas, nemorate zuriti, kad dodjete na servis slijedeci
puta.
Zanimljivo...
Nenad Sucurovic
> Da,vijak na dnu filtera,otvoris,izlijes sadrzaj u nekakvu posudu i
> vidis ima li vode!
Ma kakvu posudu.. direkt na travu.. :)