On 12.8.2013. 15:55, ToMo wrote:
>> Ta lampica se pali radi nekoliko uzroka, pa bi bar u knjizicu vozila il
>> na internetu mogel istrazit koji su to. Ovak se svaki moguci odgovor
>> svodi na gatanje...
>> Jos jedna stvar, na vecini europskih auta (ne znam jel tak i na
>> kosookim) se ta glavna lampica upozorenja na neki poremecaj u radu
>> motora pali u dvije boje; zuto/narandjasta ako je kvar bezopasan i
>> crveno ako je kvar s pogubnim posljedicama kad treba odmah ugasit
>> motor.
>
> Meni to cudno, ja mislio da je za kvarove na motoru zaduzena ona zuta u
> obliku motora, a ne ova za grijace za hladno dizlo.
> Svakako, ovi konji iz Benussija, sad kao ovlasteni za Mazdu u Puli, su
> ga hladno odjebali preko telefona, da ne mogu to oni popravljat, da ce
> oni uzet motor i da im se par dana nece ugasit, da komp nece nis pokazat
> i da se uglavnom jebe.
To su ili budale, ili iz tvog kolege rade budalu, jer svako paljenje te
lampice ostavlja traga u memoriji ECU-a u vidu broja greske koja
okinula paljenje upozorenja. To su najcesci pocetni pokazatelji za
daljnja ispitivanja i dijagnozu. Ja bi na njegovom mjestu inzistiral
da prikopcaju auto na dijagnostiku i daju mu kopiju ispisa za biljezenih
gresaka...
> Ekipa s neta mu je dijagnosticirala sve od ECUa do senzora radilice,
> tako da....
Kao kaj rekoh na pocetku, bez nekog tocnijeg podatka kao kaj je brojna
oznaka greske, sve drugo je samo gatanje...