Dal su francuski auti stvarno tak losi???
Dasa
vele BJE�I od francuza!
Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
Va�a iskustva??
Jakov Sosic
nisu
--
HDZ vs SDP is like Alien vs. Predator. Whoever wins, we loose.
fraGerrard
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
> Vaša iskustva??
Nisu ako ih prodas prije isteka garancije. A definitivno nisu ako ih
kupujes u Francuskoj.
Luka
Evo 4 francuza (tj jedan rumunj, al francuski) u posljednjih 14
godina, nista od kvarova nekih znacajnih sto se ne bi smatralo
potrosnom robom (lonci, amoritzeri, diskovi itd).
bRkiX_theKeyMaster
"Dasa" <cips...@gmail.com> wrote in message
news:j2c6lr$q2h$1...@ss408.t-com.hr...
> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
>
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
>
e da mi je vidit koji su ti koji to vele.. :-)
miha
"Dasa"
>
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
> Vaša iskustva??
ako nemaš sreće onda nije bitno koju marku kupiš, nego ti se grah loše
slaže.
Ivan
>
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
>
Imao mjesec dana i nikada više ! U vožnji se sve pogasilo, gorivo curilo za
mnom, ispala kugla na sponi itd..itd sve u mjesec dana.
To nisu auta to su francuski poluproizvodi !
name
"Ivan" <ivan.z...@os.htnet.hr> wrote in message
news:j2d55t$b1o$1...@ss408.t-com.hr...
sve to u mjesec dana na novom autu?
NE-EU!
>
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
>
Budi pametan i uzmi nekog korejanca bolji su cak i od toyote...
NE-EU!
> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
>
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
>
E da, jos nesto bolje je pouzdan auto nego samo lijep jer ces ostat bez gaca
u servisima..
Za svaku sitnicu ti mijenjaju brizgaljke, upgrade softvera je 400-500kn??!!
pa kao krepavaju
kompjuteri koji kostaju po 6800kn???!!!!!!!
Ja bi kupio ali jedino za cash i prodao nakon 2 god. ali na kredu od 7god.
NIKAKO!!! PAZI STO TI KAZEM!!!
Inkognito
napisao/napisala je:
to si vjerojatno čuo od susjeda kojemu je eto pričala njegova rođakinja
kako joj je brat rekao da ima frenda čijem se bratiću to dogodilo na
maminom autu.
klasika.
--
Gas,niža
plot,hiža...
RzR
"bRkiX_theKeyMaster" <bmacek...@inet.hr> wrote in message
news:j2d2ec$7ip$1...@sunce.iskon.hr...
ovi koji gledaju iskustva korisnika?
RzR
>
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
navodno sad ovi najnoviji vise nisu smeca. probaj pa nam javi za godinu dve
:)
Primatelj socijalnog
na Renaultu.
Mogu samo reci da su svi odreda bili odlicni automobili sve ovisi na
kakav primjerak naletis za sada francuz je presao preko 120kkm i bez
ijedne greske ili kvara tako me je isto sluzio i Opel, pa i Honda koja
mi je ostala u losem sjecanju zbog skupog servisa tada krajem 90ih
vise manje svi danasnji proizvodjaci automobila kopirajujendi druge i
proizvodi su im skoro, pa identicni u istoj klasi automobila prosla su
vremena kad je bilo drasticne razlike u kvaliteti...
ne treba biti ogranicen po pitanju toga u zivotu, ali znam da to
dolazi s godinama nemamo isto iskustvo u zivotu ja i jedan
dvatestogodisnjak koji je tek poceo voziti, pa i to razumijem...
muflon
cx,bx,xm,P206dva komada nikad nis
Tomislav
"Ivan" je napisao u poruci interesnoj grupi:j2d55t$b1o$1...@ss408.t-com.hr...
>Imao mjesec dana i nikada više ! U vožnji se sve pogasilo, gorivo curilo za
>mnom, ispala kugla na sponi itd..itd sve u mjesec dana.
>
>To nisu auta to su francuski poluproizvodi !
>
Gle, osoba kojoj se to dogodi na mjesec dana starom autu je apsolutni idiot
(bez obzira o kojem
autu se radi) i ne bi trebala imati pristup automobilima, jer ih ocito ne
zna koristiti.
A ja nekako mislim da ti, onako, na debelo lazes.
Tomislav
"Dasa" je napisao u poruci interesnoj grupi:j2c6lr$q2h$1...@ss408.t-com.hr...
"Dal su francuski auti stvarno tak losi???"
U ocima primitivnih balkanjerosa koji uvijek zive 10 godina u proslosti, da.
BBird
grupi:j2c6lr$q2h$1...@ss408.t-com.hr...
> Vaša iskustva??
Moja i članova obitelji:
1. Renault Clio - kupljen nov, vožen 4 godine (95000 km).
Značajniji kvarovi i mušice: na 60.000 raspale se kočione obloge i zblokirao
kotač (tipično za Clio) - cijena šlepanja i popravka: cca 1600 kn
Pun k...c pregorjelih žarulja (mijenjao barem svaka 2 mjeseca neku)
Već druge godine počelo šripanje (kao guma po gumi) pri jačem zaokretanju
volana ulijevo, ali mislim da nije to ništa značajno.
Zadnjih mjesec dana (prije prodaje auta) bi nakon duže vožnje i žešće vožnje
autoputem nakon smirivanja tempa rada motor cukao (pretpostavljam poremećaj
u dovodu goriva kad bi se turbina hladila ?). Nakon toga sam auto prodao
tako da ne znam jel bilo što značajno.
2. Peugeot 406 - kupljen nov - sad je u upotrebi 11 godina (cca 170.000 km)
Značajniji kvarovi i mušice: zablokirao poklopac pepeljara i treba malo jača
sila prilikom otvaranja, Otišao neki el. sklop pa su se žmigavci
nekontrolirano palili - popravak: cca 600 kn. Ostalo dobro.
3. Citroen C5 - kupljen nov - sad star 8 godina i cca 140.000 km
Značajniji kvarovi i mušice: - vrisnula turbina pretrpošle godine - kupnja
stare reparirane turbine + ugadnja: cca 15.000 kn
Otišao neki elektronički sklop koji regulira rad motora (prošle godine):
popravak cca 2.500 kn
4. Peugeot 308 - sad star nešto manje od godiinu dana - zasad sve OK.
RzR
"NE-EU!" <NE...@NE-EU.COM> wrote in message
news:j2d7ul$k51$1...@sopnews1.vipnet.hr...
>
> "Dasa" <cips...@gmail.com> wrote in message
>> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
>>
>> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
>>
>
> Budi pametan i uzmi nekog korejanca bolji su cak i od toyote...
ok necemo pretjerivati, ali od bilo kojeg francuza sigurno jesu :)
Tomislav
"RzR" je napisao u poruci interesnoj
grupi:j2daoq$shs$1...@localhost.localdomain...
>ovi koji gledaju iskustva korisnika?
Mislis oni koji gledaju samo NEGATIVNA iskustva, a pozitivna ignoriraju, jer
ta pozitivna iskustva su
iznimke, ipak se ne radi o VW-u?
Nego, ajd mene pitaj za iskustva korisnika. "Najnepouzdaniji auto u
klase", star 11 godina, nikad ni jednog jedinog problema.
Ja mislim da je problem "nepouzdanosti" francuskih automobila isti kao
problemi sa europskim automobilima u
americi.
1) Kvaliteta ovisi o trzistu. Razlika izmedu renaulta za hrvatsko i npr.
austrijsko trziste je vidljiva, danas vise ne toliko, ali prije 10 godina
itekako.
2) Pouzdanost ovisi o vlasniku i njegovoj brizi za auto. Kad netko tko je
do prije godinu dana vozio 20 godina starog Golfa kupi novi Megane, pa ne
napravi
servis do 40k km i odrzava auto tak da ga jednom na mjesec nogom lupi u
gumu, nije ni cudo sto je razocaran kad mu se auto ugasi na sred ceste.
Petar Juric
> 3. Citroen C5 - kupljen nov - sad star 8 godina i cca 140.000 km
> Značajniji kvarovi i mušice: - vrisnula turbina pretrpošle godine - kupnja
> stare reparirane turbine + ugadnja: cca 15.000 kn
Ovime je valjda potrosio i zadnju ustedjenu lipu na tih 140K ikm razlike u
gorivu. Strasno! ;(
--
Pero
Ivan
"Tomislav" <branko...@ck.t-com.hr> wrote in message
news:j2dmtg$cml$1...@ss408.t-com.hr...
>
>
> "Ivan" je napisao u poruci interesnoj
> grupi:j2d55t$b1o$1...@ss408.t-com.hr...
>
>>
>>To nisu auta to su francuski poluproizvodi !
>>
>
>
> Gle, osoba kojoj se to dogodi na mjesec dana starom autu je apsolutni
> idiot (bez obzira o kojem
> autu se radi) i ne bi trebala imati pristup automobilima, jer ih ocito ne
> zna koristiti.
>
> A ja nekako mislim da ti, onako, na debelo lazes.
�a�a ti idiot koji te napravio.
Prvo pro�itaj s razumjevanjem tekst, a ne bi �kodilo da se kultivizira� za
pocetak !
Da ti razjasnim, auto je vo�en u periodu dugom mjesec dana.
Pogasio se jer je ispao glavni osigura� (francusko govno Megane je u
pitanju) tipi�an kvar !
Ditung pumpe goriva nije bio ispravan, pa kad je prvi puta dobio pun tank
goriva desilo se da isto curi za autom.
Kugla je ispala, ne znam �ta bi tu obi�ni user trebao imati s autom !
Iznosim svoja iskustva i to�ka francuza nikada vi�e u �ivotu !
Goran Mitrovic
wrote:
Poanta je da on nikada nije imao auto mladji od 20 godina. ;)
Ivan
"Goran Mitrovic" <gm...@inet.hr> wrote in message
news:27qk471de9fi2ua7t...@4ax.com...
Vidi tvoje nebuloze citam vec nekoliko puta i sada ides u filter !
btw: tebi za info kupovao sam nova kombi vozila, a ne limarisko drkoće koje
puąią lovu viąe nego cijela obitelj godiąnje jede i pije !
Goran Mitrovic
wrote:
>> Poanta je da on nikada nije imao auto mladji od 20 godina. ;)
>Vidi tvoje nebuloze citam vec nekoliko puta i sada ides u filter !
Da, uvijek mi to napises. :-D
>btw: tebi za info kupovao sam nova kombi vozila, a ne limarisko drko�e koje
>pu�i� lovu vi�e nego cijela obitelj godi�nje jede i pije !
Kombi nije auto.
Masaza Varazdin
> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
> vele BJE®I od francuza!
mali savjet. Ne kupuj novi auto. Kupi auto do 5 god starosti. Kupit ces
dobar auto jos uvijek, a za do 50% nizu cijenu.
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
> Va¹a iskustva??
>
>
Vozio sam njemacke a sad francuske aute. Ako ih redovito odrzavas, nebi
trebalo biti problema.
--
*Masaža - Varaždin*
Franje Galinca 15, Varaždin-HR
WWW: http://webograd.tportal.hr/veda-centar/pocetna
E-mail: in...@masaza-varazdin.com
GSM: 095/7-108-108
NE-EU!
razini japanaca zapravo to i jest japanska a kome se ne svidja dizajn nek
vozi "vrancusko" govno...JOŠ JEDNOM PAZI SE AKO KUPIŠ
CITROEN/PEUGEOT/RENAULT!!!! Nestrucnost i lopovluk u servisima koji samo
mijenjaju i sto treba i sto ne treba sve dok
tupave budale placaju!!!
NE-EU!
>"Inkognito" <adres...@for.me> wrote in message
>news:op.v0atcxqxm5qwrq@masingevera...
>Dana Tue, 16 Aug 2011 10:02:18 +0200, NE-EU! <NE...@ne-eu.com> to si
>je brat rekao da ima frenda čijem se bratiću to dogodilo na maminom autu.
>klasika.
BLA BLA BLA ako bas oces vozim jebeni p206 i potrošio hrpu love na most,
bobine, krajnike i stabilizatore, zarulje krepavaju svaki mjesec i jeftine i
skuplje.Vrancusk imjenjaci su zakurac zapinju itd.
Inace stara mi vozi Hyundai Accent 1.5 GLS i evo 200.000Km nikad problema ni
s elektronikom ni motorom!!!
Igor Briski
Nemam 300.000 ali sam blizu, na 260.000 sa svojim P307. Motor diran onoliko
koliko treba da se redovno servisira.
Neloše za jedno francusko govno, ha?
--
8-)
This space intentionally left blank.
Masaza Varazdin
funkcionira... da te odere do gole koze.
Imam Peugeot 40d gl iz 1994. Pređenih 260.000km bez da se motor dirao.
Nije lose za jedno vrancusko govno, zar ne?
Vedr@n
>
>>"Inkognito" <adres...@for.me> wrote in message
>>news:op.v0atcxqxm5qwrq@masingevera...
>>Dana Tue, 16 Aug 2011 10:02:18 +0200, NE-EU! <NE...@ne-eu.com> to si
>>vjerojatno �uo od susjeda kojemu je eto pri�ala njegova ro�akinja kako joj
>>je brat rekao da ima frenda �ijem se brati�u to dogodilo na maminom autu.
>
>>klasika.
>
>
>
>BLA BLA BLA ako bas oces vozim jebeni p206 i potro�io hrpu love na most,
>bobine, krajnike i stabilizatore, zarulje krepavaju svaki mjesec i jeftine i
>skuplje.
Imam 206 i zbog spona za 90kn/kom tesko da ces bas ostaviti gace na
stapu. Zarulje krepavaju, istina, kao i na mnogim drugim autima, ali i
za to ima lijeka.
350kn Ferodo Premier ili sl. 140 kn/kom prednji disk. To je sve sto je
mijenjano unutar 90000.
Tu kod mene prica zavrsava.
Da je najbolji auto na svijetu vjerojatno ne, ali ako je nesto onda je
jeftin za odrzavanje.
>Vrancusk imjenjaci su zakurac zapinju itd.
Nije najbolji dio auta, ali ako si das malo truda i podmazes zglobove
1-2 puta godisnje nemas problema.
>Inace stara mi vozi Hyundai Accent 1.5 GLS i evo 200.000Km nikad problema ni
>s elektronikom ni motorom!!!
A mjenjac je super?
NE-EU!
"Masaza Varazdin" <in...@masaza-varazdin.com> wrote in message
news:j2e1bq$16q$1...@ss408.t-com.hr...
> On 16.8.2011. 15:58, NE-EU! wrote:
>> HYUNDAI ili KIA rade po 300.000Km bez diranja motora...elektronika im je
>> na razini japanaca zapravo to i jest japanska a kome se ne svidja dizajn
>> nek vozi "vrancusko" govno...JOŠ JEDNOM PAZI SE AKO KUPIŠ
>> CITROEN/PEUGEOT/RENAULT!!!! Nestrucnost i lopovluk u servisima koji samo
>> mijenjaju i sto treba i sto ne treba sve dok
>> tupave budale placaju!!!
> A u drugim servisima je kao bolje?? Pa skoro svaki servis tak
> funkcionira... da te odere do gole koze.
>
> Imam Peugeot 40d gl iz 1994. Pređenih 260.000km bez da se motor dirao.
> Nije lose za jedno vrancusko govno, zar ne?
>
Ma ne ser..most odlazi pod obavezno na 80-90.000km dakle nema iznimke
isto je i s bobinama pa u pm to je cca. 8000kn ako sve radim u ovlastenom
servisu...
o stekanju zbog dizni i lambda sondi da ne pricam tako je kod svih a taj
tvoj P307 je
isto govno posebno model s 1.4 benzinskim motorom...
NE-EU!
"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
news:9k2l47pke02et4m3m...@4ax.com...
> On Tue, 16 Aug 2011 16:06:53 +0200, "NE-EU!" wrote:
> A mjenjac je super?
ima duzi hod ali ne zapinje!!!!!!!!!! a o novim modelima da ne pricam
razlika je nebo i zemlja u korist hyundai
dok pugavo govno nije razvijalo mjenjac zadnih dvadeset godina!!
NE-EU!
"Igor Briski" <ig...@127.0.0.1> wrote in message
news:slrnj4l18...@mali.zg.iskon.hr...
NE-EU!
"Masaza Varazdin" <in...@masaza-varazdin.com> wrote in message ...
>
> Imam Peugeot 40d gl iz 1994. Pređenih 260.000km bez da se motor dirao.
> Nije lose za jedno vrancusko govno, zar ne?
>
> --
brabonjci!!!
NE-EU!
> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
>
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
>
OOO NE KUPUJ TO FUJJ GOVNO...OZBILJNO TI KA�EM...MALO SE RASPITAJ O
SERVISIMA
SVI SU U BANANI...VRANCUZI U RVACKOJ SU BAHATI I KRADU NA SVAKOM KORAKU!!!
NEKA TO PROBAJU U SVABIJI AKO SMIJU!!! TAMO ISPORUCUJU PUNO BOLJE AUTO NEGO
NAMA!!!
Masaza Varazdin
Masaza Varazdin
nego 1,6. :)
Masaza Varazdin
>
> "Dasa" <cips...@gmail.com> wrote in message
> news:j2c6lr$q2h$1...@ss408.t-com.hr...
>> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono
>>
>> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
>>
> OOO NE KUPUJ TO FUJJ GOVNO...OZBILJNO TI KAŽEM...MALO SE RASPITAJ O
> SERVISIMA
> SVI SU U BANANI...VRANCUZI U RVACKOJ SU BAHATI I KRADU NA SVAKOM KORAKU!!!
razloga, jedan je servis i ocajna usluga u njemu (uglavnom). Ovdje u VZ
je Auto-Loncar poznati lopov kojeg uglavnom zaobilazim, a i masa drugih
vlasnika Pezoa, osim onih koji su kupili nove aute.
> NEKA TO PROBAJU U SVABIJI AKO SMIJU!!! TAMO ISPORUCUJU PUNO BOLJE AUTO
> NEGO NAMA!!!
E to je razlog zakaj ne treba gledati samo koji servis ima firma tu jer
mozes ti kupiti auto s isteklom garancijom i servisirat auto gdi te
volja. ja ovdje imam pouzdanog mehanicara s realnim cijenama.
Jure C.
<in...@masaza-varazdin.com> wrote:
>Hm, hm... ne vrijedaj mi gosp. Pezhoa. I nije 307 nego 405, i nije 1,4
>nego 1,6. :)
Znam za takvu 405icu sa >330kkm svakakve voznje. Jebeno izdrzljiv
auto.
J.
M.P.
"Dasa" <cips...@gmail.com> wrote in message
news:j2c6lr$q2h$1...@ss408.t-com.hr...
> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
>
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
a ne valjda, opet :(:(
sezona kiselih krastavaca...
Vedr@n
Sto se 206ice tice, taj model i datira skoro punih 15 godina na
trzistu i jos uvijek se prodaje frizirana verzija u formi 206+. Toliko
je to los auto.
Slazem se da mjenjac nije najsretnije rijesen, ali odakle toliko
bijesa i kakve veze to ima sa novim C4? Jesi ga probao?
Josip
"Dasa" <cips...@gmail.com> wrote in message
news:j2c6lr$q2h$1...@ss408.t-com.hr...
> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
>
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
evo zadnja dva tjedna imao sam prilike malo testirati nove corsu s 1.2
vulgaris motorom i peugeota 308 osnovnog dizelasa....s obzirom da pitas o
francuzima mogu mirne duse reci da danas ima novih autobusa i kamiona koje
imaju kracu i precizniju rucicu mjenjaca od tog peugeota, te da je meni
osobno to dovoljan razlog da takav automobil ne kupim, neovisno o svim
ostalim elementima...jednostavno ne kuzim kako mogu raditi takve mjenjace
RzR
"Josip" <theobvio...@gmail.com> wrote in message
news:j2ebb6$2qa$1...@localhost.localdomain...
zato sto su sufteri kojima je samo do zarade, a ne do pruzanja kvalitetne
usluge
Vedr@n
Jesi li ti tako i o NE-EU glasan?
Ako nastavis, bit ce barem 90% ZA EU. Iritantan si.
M.P.
> On 16.8.2011. 0:30, Dasa wrote:
>> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
>
> mali savjet. Ne kupuj novi auto. Kupi auto do 5 god starosti. Kupit ces
> dobar auto jos uvijek, a za do 50% nizu cijenu.
>
gdje ima novi c4 star 5 godina?
i od kog ces ti uzimat stare aute, ako sve nagovoris da ne kupuju nove?
mali savjet, ne djeli savjete ;)
M.P.
> news:j2c6lr$q2h$1...@ss408.t-com.hr...
>> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
>>
>> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
>
> evo zadnja dva tjedna imao sam prilike malo testirati nove corsu s 1.2
> vulgaris motorom i peugeota 308 osnovnog dizelasa....s obzirom da pitas o
> francuzima mogu mirne duse reci da danas ima novih autobusa i kamiona koje
> imaju kracu i precizniju rucicu mjenjaca od tog peugeota, te da je meni
> osobno to dovoljan razlog da takav automobil ne kupim, neovisno o svim
> ostalim elementima...jednostavno ne kuzim kako mogu raditi takve mjenjace
jos od renaulta 4 nisam vozio francuza, al zbilja mi je tesko vjerovat, da
je tome zbilja tako?!
u kojem je modelu, to s mjenjacem najizrazenije? ili je kod svih isto? bas
bi ga volio probat, cisto da vidim kako to izgleda...
Masaza Varazdin
alo, alo!! Pa gdi ja to kažem da ima C4 star 5 god?? To se odnosilo na
nove aute opcenito i tak je napisano. Drugim rijecima, ne kupuj novi
auto na kredit, osim ako ti stvarno novci ne trebaju tak jako. Em bude
platil puno ako je za kesh, a na kredu... mila majka.
Tko zeli nek kupuje nove, nikog ne nagovaram da ne kupuju nove. No znam
X slucajeva gdi se ljudi zalete, kupe novi auto, a onda nemaju za
benzin, a kamoli za servis i tak to.
Mali savjet, razmisli prije nego komentiras :)
kobac
> "Josip" <theobvio...@gmail.com> peugeota, te da je meni > osobno
> to dovoljan razlog da takav automobil ne kupim, neovisno o svim > ostalim
> elementima...jednostavno ne kuzim kako mogu raditi takve mjenjace
>
> zato sto su sufteri kojima je samo do zarade, a ne do pruzanja kvalitetne usluge
Hmm, ostaje misteriozno kako ostvaruju zaradu pored toliko konkurencije
koja pruza "kvalitetnu uslugu"? Ako je istina to sto pises trebali su
odavno propasti. Stoposto ih je sanader gurao...
Ivan
mali link...
http://www.autonet.hr/clanak/2205
imao 206 1.4 16v quicksilver 2004 god.
Nikakvih problema, trenutno ga vozi sestricna, auto ima 168tkm bez
kvarova (servis lokalni fuser)
imao lagunu 2.2dci 2003 god. (kupljena 2006god.78tkm) sve super do
170tkm a tada sam poceo proklinjat dan kada sam ga kupio.
Trenutno vozim 307cc 2.0hdi 2006 god.
Kupljena u 6. mjesecu 80tkm napravio 9tkm bez problema za sada.
Buraz vozi 407 2.0 hdi 2006 kuplje glan novi, 110tkm bez problema.
Po mom iskustvu jedino renault izbjegavat.
RzR
"kobac" <kobac2...@gmail.com> wrote in message
news:1953511846335259501.9879...@news.t-com.hr...
tebi se cini da ovaj svijet ide u dobrom pravcu? :)))
papas
"Ivan" <ivan....@atsk.hr> wrote in message
news:j2fuoj$afg$1...@ss408.t-com.hr...
> http://www.autonet.hr/clanak/2205
>
>
> imao 206 1.4 16v quicksilver 2004 god.
>
> Nikakvih problema, trenutno ga vozi sestricna, auto ima 168tkm bez kvarova
> (servis lokalni fuser)
>
> imao lagunu 2.2dci 2003 god. (kupljena 2006god.78tkm) sve super do 170tkm
> a tada sam poceo proklinjat dan kada sam ga kupio.
>
> Trenutno vozim 307cc 2.0hdi 2006 god.
>
> Kupljena u 6. mjesecu 80tkm napravio 9tkm bez problema za sada.
>
> Buraz vozi 407 2.0 hdi 2006 kuplje glan novi, 110tkm bez problema.
>
> Po mom iskustvu jedino renault izbjegavat.
>
>
lazes ko pas...na p206 oko 70-80.000km prvo odlazi druk lezaj na kuplungu
jer je lose napravljen i nema iznimke.(kvar cca. 3500kn)
Drugo, zadnji most odlazi na 80-90.000km pod obavezno ako se na vrijeme uoci
modu se samo zamijeniti lezajevi (cca.6500kn)
Trece, bobina odlazi pod opabezno na 90.000km (trosak cca. 1400kn)
Cetvrto, o jebenoj elektronici da i ne pricam (svaka dijagnostika i novi
softver 500kn - racunaj na par puta dok u servisu ne skuze kvar da bobina
ili lamba jebe)
Jebene zarulje krepavaju ko lude trosak godisnji 500-600kn. itd itd.
Jel dosta ili da nabrajam koliko je to usrana marka auta!?
Ivan
Pozivam te da dodjes u Karlovac i pogledas peugeota 206.
I provjeri jel sve original.
kakav druk lezaj, kakav zadnji most, kakva bobina.
Zarulje istina dvije po faru godisnje!
Ti ocito ni sam neznas o cemu pricas....
Ponovno napominjem da slobodno dodješ provjeriti auto.
Ivan
> "Dasa" <cips...@gmail.com> je napisao u poruci interesnoj
> grupi:j2c6lr$q2h$1...@ss408.t-com.hr...
>
>> Va�a iskustva??
>
> Moja i �lanova obitelji:
>
>
> 3. Citroen C5 - kupljen nov - sad star 8 godina i cca 140.000 km
> Zna�ajniji kvarovi i mu�ice: - vrisnula turbina pretrpo�le godine -
> kupnja stare reparirane turbine + ugadnja: cca 15.000 kn
Preplatio si turbo i ugradnju repariranog za 10tkn! sam usput....
Kolega na 2.2dci laguni mijenjao turbo stavio reparirani za 5000kn sa
poslom.
papas
Ma bas me briga za tvoj auto jer svi koje ja znam su imali iste kvarove i to
+/- 10.000km
To su mi cak potvrdili i u Peugeot Hrvatska ...ako tvoj nema problema budi
sretan do neba.
papas
jos nesto...mnogi kreteni ni ne znaju da im je most otisao :))) i ja sam
mogao sve kvarove ignorirati na svom p206 i srat okolo kako je to super
auto.
inace se u svom p206 vozim sam i sipam na OMV i rijetko sam vozio iznad
4500rpm, ulje na svakih 10.000km itd. i opet sam imao troskove
koje nitko nema od kolega koji voze korejance...u servisima mi kazu da je to
za p206 normalno e pa meni nije normalno da auto ne moze proci barem
100.000km bez kvarova!!!
Ivan
Bez brige znao bi da je prosao....
Mijenjao na laguni selene zadnjeg mosta (zato sam napisao da proklinjem
dan na 170tkm)
Ivan
Jos nes gle ovaj je bio full oprema 206 sa sportskim podvozjem. Platio
ga 114tkn.
M.P.
>
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
>
>
evo, upravo ga vozih - eHDI, s nekim vecim paketom opreme... auto je
rentan u parizu za 450 eura cijeli mjesec, s tim da se ostavlja u minhenu!!!
dojmovi o autu su i vise nego dobri, zbilja gust se sjest i vozit -
udoban i fakat fino ide, fin osjecaj u voznji. ima automatski mjenjac,
ima i polugice za mjenjanje iza volana, tako da o mjenjacu ne mogu puno
reci, ali opci dojam, zbilja izvrsno!
troje odraslih i dvoje djece, bez problema, vrlo udobno, se mogu voziti!
i ima onaj stop and go i mogu samo reci da me o uzasno nervira i odmah
sam ga iskljucio, vjerojatno kad bi se naviknuo, bilo bi bolje, ali
posto ga necu imat dovoljno dugo da se naviknem, ja sam ga iskljucio!
e da i prosjecna potrosnja na autoputu 4.7 litara :):)
poslje mog accorda koji bi potrosio i 14.7, ovo mi zbilja izgleda
nestvarno...
sve u svemu, super kolica, koja si ja doduse nikad ne bi kupio...
RzR
"M.P." <j...@ja.ja> wrote in message news:j2gq00$8iu$1...@ss408.t-com.hr...
>
>
> e da i prosjecna potrosnja na autoputu 4.7 litara :):)
>
> poslje mog accorda koji bi potrosio i 14.7, ovo mi zbilja izgleda
> nestvarno...
>
ak nemas para za bengu, nemoj se vozit :P
i nemoj accorda usporedjivat sa tom kramom
> sve u svemu, super kolica, koja si ja doduse nikad ne bi kupio...
>
e da, tak je vec bolje :)
Vedr@n
Propast nece, ali ako pogledas recimo Peugeotov ''BlueBox'' u Otoku -
zatvoren. Autopar u Remetineckoj - zatvoren.
Istina je da su se preselili u Lucko, ali bas me zanima da li bi se to
dogodilo da je sve ostalo po starom.
Ima jos jedna stvar koja servise drzi na povrsini...jedva, ali ih
drzi...to su pravne osobe i njihov vozni park. Da sad ne spominjem
jednu veeeeeeeliku kompaniju koja u svome voznom parku ima XXX
razlicitih Peugeota.
Oni ne koriste usluge lokalnih mehanicara i ne pitaju koliko sto kosta
i najcesce ih nije ni briga kako je posao obavljen i za koliko.
BBird
grupi:j2g8hr$rqj$2...@ss408.t-com.hr...
> Preplatio si turbo i ugradnju repariranog za 10tkn! sam usput....
Nisam ja, već moj šogor. Bio je sretan jer je dobio repariranu za nekih
13000 kn (ostalo je posao i troškovi transporta, itd) jer nova dođe - (kako
je rekao, a ja nisam provjeravao) preko 20.000 kn.
Mario
>
>
> U ocima primitivnih balkanjerosa koji uvijek zive 10 godina u proslosti,
> da.
>
Ti pričaą o novim autima, pa naravno da se novi auto neće kvarit (jako),
viąe-manje svi su isti. ALI...
Nakon 6,7 ili 10 godina stvari se mijenjaju i tada moľemo pričat o
francuskoj (ne)kvaliteti danaąnjih automobila, pa ćeą opet reći da
primitivni balkanjerosi ľive u proąlosti.
M.P.
>
> "M.P." <j...@ja.ja> wrote in message news:j2gq00$8iu$1...@ss408.t-com.hr...
>>
>>
>> e da i prosjecna potrosnja na autoputu 4.7 litara :):)
>>
>> poslje mog accorda koji bi potrosio i 14.7, ovo mi zbilja izgleda
>> nestvarno...
>>
>
> ak nemas para za bengu, nemoj se vozit :P
>
> i nemoj accorda usporedjivat sa tom kramom
ma gluposti...
niti pricam o parama niti sta usporedjujem
a i jedino sta se moze usporedjivati izmedju ta dva auta je osvjetljenje
kontrolne table, tj. ono kruzno osvjetljenje satova, koje su francuzi
totalno kopirali od japanaca
RzR
"Mario" <scuket...@yahoo.com> wrote in message
news:j2h147$n23$1...@gregory.bnet.hr...
>> "Dal su francuski auti stvarno tak losi???"
>>
>>
>> U ocima primitivnih balkanjerosa koji uvijek zive 10 godina u proslosti,
>> da.
>>
>
> više-manje svi su isti. ALI...
> Nakon 6,7 ili 10 godina stvari se mijenjaju i tada možemo pričat o
> francuskoj (ne)kvaliteti današnjih automobila, pa ćeš opet reći da
> primitivni balkanjerosi žive u prošlosti.
ja i dalje ne razumijem poantu uopce usporedjivati nesto sto nije staro bar
5 godina
Kef
>> Preplatio si turbo i ugradnju repariranog za 10tkn! sam usput....
>
>
> Nisam ja, već moj šogor. Bio je sretan jer je dobio repariranu za nekih
> 13000 kn
sretan za repariranu??? pa tolko kosta nova :)
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
BBird
grupi:j2h2cs$91f$2...@sopnews1.vipnet.hr...
> sretan za repariranu??? pa tolko kosta nova :)
A nemam pojma i da ti pravo kažem nije me ni briga - nit moj auto, nit moje
pare.
Znam samo da mi je toliko rekao da je platio.
Ako ga je netko doooooobro nasanjkao sam si je kriv.
RzR
"M.P." <j...@ja.ja> wrote in message news:j2h19d$o5t$1...@ss408.t-com.hr...
nego na koju foru ti potrosi 14.7????
papas
"RzR" <2r4...@gmail.com> wrote in message
news:j2h3t9$gqi$1...@localhost.localdomain...
>
> nego na koju foru ti potrosi 14.7????
>
hahahha koji lik...nikad nije vozio pravo auto vec samo dizlo do 3000rpm a
honda pjeva tek iznad 6000rpm ali o ubrzanju i osjecaju u voznji ne da se
porediti sa smrdljivim dizlom posebno vrancuskim govnom 2.0 hdi ;)
Kef
> evo, upravo ga vozih - eHDI, s nekim vecim paketom opreme... auto je
> rentan u parizu za 450 eura cijeli mjesec, s tim da se ostavlja u
> minhenu!!!
>
> dojmovi o autu su i vise nego dobri, zbilja gust se sjest i vozit -
> udoban i fakat fino ide, fin osjecaj u voznji. ima automatski mjenjac,
> ima i polugice za mjenjanje iza volana, tako da o mjenjacu ne mogu puno
> reci, ali opci dojam, zbilja izvrsno!
>
> troje odraslih i dvoje djece, bez problema, vrlo udobno, se mogu voziti!
> i ima onaj stop and go i mogu samo reci da me o uzasno nervira i odmah
> sam ga iskljucio, vjerojatno kad bi se naviknuo, bilo bi bolje, ali
> posto ga necu imat dovoljno dugo da se naviknem, ja sam ga iskljucio!
>
> e da i prosjecna potrosnja na autoputu 4.7 litara :):)
>
> poslje mog accorda koji bi potrosio i 14.7, ovo mi zbilja izgleda
> nestvarno...
>
ma jebes to japansko smece, kak ga uopce mozes usporedjivat s
profinjenjnim frenchijem? :)
> sve u svemu, super kolica, koja si ja doduse nikad ne bi kupio...
mazohist il imas vlastitu pumpu? :)
Kef
>
> hahahha koji lik...nikad nije vozio pravo auto vec samo dizlo do 3000rpm
> a honda pjeva tek iznad 6000rpm
hahaha, ko mlinac za kavu... ak te to veseli super :-D
jedino kaj im priznam je da znaju napravit getribu po mom ukusu,
ali mi je zato sve ostalo samo dosadna japanska kramarija...
kzendra
Vjerovatno ne u istom režimu vožnje u kojem vrancuz srkne 10 litara manje.
Za toliku potrošnju kakvog turbobenzinca moraš pošteno naguziti :-)
--
It ain't the fall that kills you
It's the sudden stop at the bottom.
M.P.
ma dobro do 14.7 litara ga je zbilja tesko natjerti, po zimi u gradu i
ako ga se stisce, ali moze on to :)
i da moram napomenuti da je automatik, a i to mu je koja litra, 1.5
vise od manualca...
M.P.
mazohizam i renesansa :)
btw
4:1 :):):)
RzR
"Kef" <as...@shit.net> wrote in message
news:j2h5vs$e1h$1...@sopnews1.vipnet.hr...
> papas wrote:
>
>>
>> hahahha koji lik...nikad nije vozio pravo auto vec samo dizlo do 3000rpm
>> a honda pjeva tek iznad 6000rpm
>
> hahaha, ko mlinac za kavu... ak te to veseli super :-D
>
> jedino kaj im priznam je da znaju napravit getribu po mom ukusu,
> ali mi je zato sve ostalo samo dosadna japanska kramarija...
>
>
tak je, samo ti zivi u neznanju i svima super :)
Kef
>
> btw
> 4:1 :):):)
e! :)
Kef
>>> hahahha koji lik...nikad nije vozio pravo auto vec samo dizlo do
>>> 3000rpm a honda pjeva tek iznad 6000rpm
>>
>> hahaha, ko mlinac za kavu... ak te to veseli super :-D
>>
>> jedino kaj im priznam je da znaju napravit getribu po mom ukusu,
>> ali mi je zato sve ostalo samo dosadna japanska kramarija...
>>
>>
>
>
> tak je, samo ti zivi u neznanju i svima super :)
e :)
miha
"M.P."
> ma dobro do 14.7 litara ga je zbilja tesko natjerti, po zimi u gradu i ako
> ga se stisce, ali moze on to :)
Današnje malo jače uljare gutaju 13l bez punno problema dok ih "stišćeš",
dok ce istovremeno kod penzićke vožnje trošiti bijednih 5l što će ti na
benzincu sličnih voznih svojstava biti urnebesno teško postići.
Svakom njegovo ali meni je ipak draže da ne moram zvrtiti motor ako bi htio
da povuče.
bRkiX_theKeyMaster
>
> ovi koji gledaju iskustva korisnika?
lol...ti su mi najbolji :-)
a za�to ne pitat same korisnike? imali 5 pe�oa (ili jo� uvijek imamo) i osim
prdnute turbine na jednom radi fel�anog �ipanja (zamjenjeno u garanciji)
nikad na nijednom ni�...s tim da je jedan od njih gti6 koji je stalno na
grobniku i sli�nim mjestima..upravo dobacio neki dan 190000 i jo� uvijek
ni�...ubiti ima jedan kvar, kad se spu�ta desni prozor malo se oslabi
osvjetljenje prekida�a...al to nije valda neki bed, ne?
bRkiX_theKeyMaster
>
> Imao mjesec dana i nikada viąe ! U voľnji se sve pogasilo, gorivo curilo
> za mnom, ispala kugla na sponi itd..itd sve u mjesec dana.
>
> To nisu auta to su francuski poluproizvodi !
ne, to je bio očito sudar... :-)
RzR
"bRkiX_theKeyMaster" <bmacek...@inet.hr> wrote in message
news:j2ithv$n7t$1...@sunce.iskon.hr...
>
>>
>> ovi koji gledaju iskustva korisnika?
>
> lol...ti su mi najbolji :-)
>
> osim prdnute turbine na jednom radi felšanog čipanja (zamjenjeno u
> garanciji)
aaa felsanog cipanja :)
koja to garancija pokriva felsano cipanje :D
> nikad na nijednom niš...s tim da je jedan od njih gti6 koji je stalno na
> grobniku i sličnim mjestima..upravo dobacio neki dan 190000 i još uvijek
> niš...ubiti ima jedan kvar, kad se spušta desni prozor malo se oslabi
> osvjetljenje prekidača...al to nije valda neki bed, ne?
>
mislim da liku nije cilj kupiti gti koji je napravljen malo bolje od
ostatka, nego obican model
Vedr@n
>
>"M.P."
>
>> ma dobro do 14.7 litara ga je zbilja tesko natjerti, po zimi u gradu i ako
>> ga se stisce, ali moze on to :)
>
>Dana?nje malo ja?e uljare gutaju 13l bez punno problema dok ih "sti??e?",
>dok ce istovremeno kod penzi?ke vo?nje tro?iti bijednih 5l ?to ?e ti na
>benzincu sli?nih voznih svojstava biti urnebesno te?ko posti?i.
Pa evo konkretno, 2.7 HDi sa 207 KS kad ga stisces, znaci 180-220
trosi oko 11l u prosjeku ako se uopce moze tako voziti dulje vrijeme.
160 oko 8, a 130 6-7 i to je ono, laganini, penzicki kako kazes, 2000
RPM.
Da se stvarno vozi oko 100 bilo bi valjda <5l.
Pouzdano znam da benzinac te velicine ni na 100 ne moze trostiti ispod
8l.
>Svakom njegovo ali meni je ipak dra?e da ne moram zvrtiti motor ako bi htio
>da povu?e.
Naravno, kako tko voli, ali je sjajno to sto se i novi dieseli sasvim
lijepo vrte, a ako zelis stetjeti, mozes.
M.P.
"Masaza Varazdin" <in...@masaza-varazdin.com> wrote in message
news:j2eggp$r3d$1...@ss408.t-com.hr...
> On 16.8.2011. 20:11, M.P. wrote:
>> "Masaza Varazdin"<in...@masaza-varazdin.com> wrote in message
>> news:j2dr9s$jvp$1...@ss408.t-com.hr...
>>> On 16.8.2011. 0:30, Dasa wrote:
>>>> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono
>>>> svi
>>>
>>> mali savjet. Ne kupuj novi auto. Kupi auto do 5 god starosti. Kupit ces
>>> dobar auto jos uvijek, a za do 50% nizu cijenu.
>>>
>>
>> gdje ima novi c4 star 5 godina?
>> i od kog ces ti uzimat stare aute, ako sve nagovoris da ne kupuju nove?
>>
>> mali savjet, ne djeli savjete ;)
>
> alo, alo!! Pa gdi ja to kaem da ima C4 star 5 god??
jel ti uopce citas ono na sta odgovaras?
covjek napise da mu se svidja novi c4 i da si ga razmislja kupiti, a ti
njemu da radje kupi polovni...
>To se odnosilo na nove aute opcenito i tak je napisano. Drugim rijecima, ne
>kupuj novi auto na kredit, osim ako ti stvarno novci ne trebaju tak jako.
>Em bude platil puno ako je za kesh, a na kredu... mila majka.
>
> Tko zeli nek kupuje nove, nikog ne nagovaram da ne kupuju nove. No znam X
> slucajeva gdi se ljudi zalete, kupe novi auto, a onda nemaju za benzin, a
> kamoli za servis i tak to.
ma znam i ja xy slucajeva gdje ljudi kupe polovni auto, pa bi ga najradje
zapalili kad skuze sta su kupili?! i sta sad, sad bi si ja trebao dati za
pravo, da propovjedam da si svi kupuju nove aute - glupost...
u svakom slucaju svak za sebe najbolje zna sta mu treba, sta si moze
priustiti i sta zeli...
i onda tvoj savjet da to ne radi, zbilja zvuci fenomenalno!
> Mali savjet, razmisli prije nego komentiras :)
uvijek!
Blento
> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
> vele BJEŽI od francuza!
>
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
> Vaša iskustva??
imam francuza...5 i nesto kusur godina..73000km..nikakvih problema..
imam drugog francuza...10 godina...cca 80 000...isto nikakvih problema...
autima se ne divlja...
RzR
"Blento" <zvoni...@yahooMAKNIOVO.com> wrote in message
news:7l3jnpzygsrn$.6yg59ofb662l.dlg@40tude.net...
hoces reci da su francuski auti za pi*ke?
aj dobro, s tim se mogu slozit :D
M.P.
>
> "Blento" <zvoni...@yahooMAKNIOVO.com> wrote in message
> news:7l3jnpzygsrn$.6yg59ofb662l.dlg@40tude.net...
>> On Tue, 16 Aug 2011 00:30:21 +0200, Dasa wrote:
>>
>>> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
>>>
>>> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
>>
>> imam francuza...5 i nesto kusur godina..73000km..nikakvih problema..
>>
>> imam drugog francuza...10 godina...cca 80 000...isto nikakvih problema...
>>
>>
>> autima se ne divlja...
>
> hoces reci da su francuski auti za pi*ke?
nemoj tako, ima i pi*aka, koje vole stisnuti ;)
RzR
"M.P." <no...@mail.hh> wrote in message news:j2nm01$t0t$1...@news.hrt.hr...
ma nisam mislio doslovno one zenskog spola :D
papas
"Blento" <zvoni...@yahooMAKNIOVO.com> wrote in message
JAO kojih kretena pa kvaliteta auta se vidi tek nakon 100tk jer do te
kilometraze svi su manje vise OK
Poslije toga vrancuska auta mozes bacit u smrdljivu septicku jamu da se
napuni govnima jer za drugo nisu.
Svabska, japanska i korejska auta idu do 200tkm bez problema..a vrancuska,
britanska i americka (citaj masonska) auta su zakurac.
kakvi ljudi takvi auti...
Vedr@n
>JAO kojih kretena pa kvaliteta auta se vidi tek nakon 100tk jer do te
>kilometraze svi su manje vise OK
>Poslije toga vrancuska auta mozes bacit u smrdljivu septicku jamu da se
>napuni govnima jer za drugo nisu.
>Svabska, japanska i korejska auta idu do 200tkm bez problema..a vrancuska,
>britanska i americka (citaj masonska) auta su zakurac.
>kakvi ljudi takvi auti...
To...to...to...daj jos neka ''zidovska auta'' i sve stavke na popisu
za pripravak urotnickog napitka su tu. :-))))
kobac
U pravu si 100%. Pogledaj samo rvacka auta... :-(
Sin&sha
"Ivan" wrote in message news:j2fuoj$afg$1...@ss408.t-com.hr...
On 16.8.2011. 20:32, M.P. wrote:
> "Josip"<theobvio...@gmail.com> wrote in message
> news:j2ebb6$2qa$1...@localhost.localdomain...
>>
>> "Dasa"<cips...@gmail.com> wrote in message
>> news:j2c6lr$q2h$1...@ss408.t-com.hr...
>>> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
>>> vele BJEI od francuza!
>>>
>>> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
>>> Vaa iskustva??
>>
>> evo zadnja dva tjedna imao sam prilike malo testirati nove corsu s 1.2
>> vulgaris motorom i peugeota 308 osnovnog dizelasa....s obzirom da pitas o
>> francuzima mogu mirne duse reci da danas ima novih autobusa i kamiona
>> koje
>> imaju kracu i precizniju rucicu mjenjaca od tog peugeota, te da je meni
>> osobno to dovoljan razlog da takav automobil ne kupim, neovisno o svim
>> ostalim elementima...jednostavno ne kuzim kako mogu raditi takve mjenjace
>
> jos od renaulta 4 nisam vozio francuza, al zbilja mi je tesko vjerovat, da
> je tome zbilja tako?!
> u kojem je modelu, to s mjenjacem najizrazenije? ili je kod svih isto? bas
> bi ga volio probat, cisto da vidim kako to izgleda...
>
>
mali link...
http://www.autonet.hr/clanak/2205
imao 206 1.4 16v quicksilver 2004 god.
Nikakvih problema, trenutno ga vozi sestricna, auto ima 168tkm bez
kvarova (servis lokalni fuser)
imao lagunu 2.2dci 2003 god. (kupljena 2006god.78tkm) sve super do
170tkm a tada sam poceo proklinjat dan kada sam ga kupio.
Trenutno vozim 307cc 2.0hdi 2006 god.
Kupljena u 6. mjesecu 80tkm napravio 9tkm bez problema za sada.
Buraz vozi 407 2.0 hdi 2006 kuplje glan novi, 110tkm bez problema.
Po mom iskustvu jedino renault izbjegavat.
**
Onaj tvoj obavezno.
cal...@fly.srk.fer.hr.invalid
> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
> Va?a iskustva??
Xsara '98 - prosla svezajedno 170kkm, umrla u sudaru... Auto je bio skroz
OK, nije se nest puno ni kvarila i definitivno me nikad nije ostavila na
cesti u 11 godina
XM '95 - sveukupno 130kkm, drugi vlasnik... Auto je u pocetku bio superiska,
no sto sam ja vise ulagao u njega (oko 4000eur svezajedno), to je on
postajao bezobrazniji i bezobrazniji, uskoro ga prodajem jer nemam dobar
servis kojem vjerujem za njega
C4 '05 - taj nije pros ni 40kkm jos, nije jos bilo nikakvih posebnih kvarova
(crkla zarulja jednom, i to je sve cega se sjecam), no citam i slusam da
puno ljudi ima problema sa C4
U konacnici, ja Citroena vise necu kupit, prvenstveno jer nemam servisera
kojem bih vjerovao, a i kvaliteta samih auta je dosla do te mjere da sam ih
pocao zvati 'galski poluproizvod'...
Eto, kao sto vidis, Citroenas sam bio u krvi, no sada mi je svega dosta,
idem na nesto pouzdanije i kvalitetnije...
--
U bolnickoj sobi ananaso podriguje drazesan cetkaog
oblacija jucer ? By runf
Damir Lukic, calypso@_MAKNIOVO_fly.srk.fer.hr
http://inovator.blog.hr
http://calypso-innovations.blogspot.com/
Chelo
"Dasa" je natipkala/o...
> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono svi
>
> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili??
moj otac vozi P406, 2003. godina, 2,0 HDi, 110 KS. Danas ima čini mi se 240
kkm. Redovito ga servisira. Stavlja neko mobil ulje od 120 kn/litri. Jedino
što mu je na tom autu riknulo je bilo nešto povezano s klimom. Puhalo je na
max i nije hladilo. U pezo servisu u Ka mu je zamijenjen taj neki regulator
za 500 kn i vozi miško. auto operem i odvezem na tehnički i riješeno. nema
problema ni s ekotestom niti s nekim glupostima. on ga ni ne vozi da ga
ganja, vrti na visokim okretajima itd..
kad netko kaze da kupuje opela, svi odmah, joj nemoj opela frendov frend ima
opela kojem je otpao motor u voznji. netko kupuje francuza, joj nemoj
francuza frendovom frendu otpala guma... netko bmw, joj nemoj bmw znaš
kako... sto stvari.
cal...@fly.srk.fer.hr.invalid
> moj otac vozi P406, 2003. godina, 2,0 HDi, 110 KS. Danas ima ?ini mi se 240
Malo puno tvoj stari baca love na to ulje... Pogledaj si malo
uljadirekt.com, jer vjerujem da litra tog istog ulja nece biti preko
50kn/L tamo...
--
Na brodu se za pet minuta bradat Maricao siluje. By runf
Stef
> "Dasa" je natipkala/o...
>> Gledam novi C4 i divim se!cak ga imam namjeru uzeti na kredu,kad ono
>> svi vele BJE®I od francuza!
>>
>> Dal su stvarno tolko losi i podlozni kvarovima ili?? Va¹a iskustva??
>
> moj otac vozi P406, 2003. godina, 2,0 HDi, 110 KS. Danas ima èini mi se
> 240 kkm. Redovito ga servisira. Stavlja neko mobil ulje od 120 kn/litri.
> Jedino ¹to mu je na tom autu riknulo je bilo ne¹to povezano s klimom.
> Puhalo je na max i nije hladilo. U pezo servisu u Ka mu je zamijenjen
> taj neki regulator za 500 kn i vozi mi¹ko. auto operem i odvezem na
> tehnièki i rije¹eno.
Ja to jednostavno ne mogu vjerovati. do 240k km niste mijenjali spone,
volan letvu, amortizere, nista? To jednostavno ne moze biti istina.
Imao sam P307. Vozio sam normalno, nikakva divljanja. Kuca-poso i natrag.
Auto je ima samo 65000km kad sam ga prodao. Na servisu na 60.000km su mi
ustanovljene sljedece greske:
1. Probio dihtung glave, oko 3000kn eventualni popravak
2. Volan letva u luftu
3. Spone u luftu
4. Auto je cukao dok nije dosao do radne temperature, ne zna se jos zasto
5. lupali amortizeri
6. nesto lupalo u zadnjem lijevom kraju
Dakle, morao sam dati 7000kn da bih se mogao dalje voziti i proci tehnicki
pregled, na autu koji je imao SAMO 64.000km.
Odlucio sam da nista necu popravljati, te sam ga prodao, i uzeo 3 godine
stariju Hondu Accord sa 115.000km i sa njom prosao jos 30k km.
Iako na njoj do sada nista osim disk plocica nije mijenjano od mehanike,
nema nikakvih luftova na volan letvi, ovjesu ili slicno, amortizeri su jos
uvijek kao novi, ne pusta mi nigdje ulje, ne cuka, a tehnicki prolazi bez
ikakvih problema.
Uglavnom, auto sa duplo vise kilometara je u duplo boljem stanju nego ovaj
sa duplo manje kilometara.
Je li to slucajno tako? Jesam li bas pogodio novi los auto i dobar
rabljeni? Mozda, ali nekako sumnjam....
Luka
A sve ovisi kak ga se vozi. Ako ga ne ganjas po neravnom, zasto bi
odlazile spone i amortizeri i opcenito svi dijelovi ovjesa? Letva
volana, treba i nju pazit, sto manje opterecenja, duze ce trajat.
Otkad se ima servo, preko 50% ljudi koje vidim da manevriraju s autom
vrti kotace u mjestu.
A pogotovo da se to sve dogodi na 60k km mislim da je previse da se
kaze da je to neki prosjek, a ne ekstrem.
papas
"Stef" <st...@net.hr> wrote in message news:j3b3kt$3os$1...@ss408.t-com.hr...
> Ja to jednostavno ne mogu vjerovati. do 240k km niste mijenjali spone,
> volan letvu, amortizere, nista? To jednostavno ne moze biti istina.
>
ma pusti seru ko psi...na p206 kvarovi idu ovim redom bez iznimke i ko kaze
da nije tako je jebeni lazov:
- auspuh na 70.000km (nekima i puno ranije)
- druk lezaj kuplunga na 80.000km (mora se zamjenit sve kuplung, lamela i
korpa)
- lezajevi zadnjeg mosta na cca. 80-100.000km ( novi most cca. 6500kn)
- bobina na cca. 90.000km (nekima i puno prije) - bobina 900+400kn ruke
- letva volana na cca. 120.000km (reparacija minimalno 2000kn a nova sigurno
cca. 6000kn)
- i da ne nabrajam bog te hebo to je vec 3000€ stete dok drugi auti korejski
i japanski idu do 180-200.000km bez greske!!!
Stef
Jos sam zaboravio napomenuti da su kocnice cvilile od 1. dana i cvile na
svim P307 bez iznimke.
I bas sam uzeo novog P307 jer nisam vjerovao u te price da francuzi ne
valjaju, i mislih, 100k sam bez brige... I pazio sam ga, mazio, sve
ovlasteni redovni servisi, nije imao nijedne ogrebotine kad sam ga prodao.
No kad mi je na 60k pocelo pustat ulje ispod glave i kad sam dobio
"dijagnozu" da treba ulupat 1000€ da bih se dalje vozio na prakticki novom
autu, rekoh "neces razbojnice".
Hondu gazim jer se 155Ks i ima sto gaziti, ne pazim ga previse jer je
stara krama, a servisira se kod lokalnog mehe, ali zasada ne pokazuje
nikakve znakove da mu je "nesto u luftu", ili da nesto cvili.
cal...@fly.srk.fer.hr.invalid
> ma pusti seru ko psi...na p206 kvarovi idu ovim redom bez iznimke i ko kaze
> da nije tako je jebeni lazov:
> - auspuh na 70.000km (nekima i puno ranije)
> - druk lezaj kuplunga na 80.000km (mora se zamjenit sve kuplung, lamela i
> korpa)
Isti kvarovi i na Xsari na slicnim kilometrazama... S time da na oko 140kkm
crkava pumpa goriva (po defaultu i na svima)...
--
"Zuts li Mujoog letija ?" upita student ljubi opekaog prdija.
"Nisam ja nikog bombardiro !" rece opekao lize "Ja samo hakeru diru zajebanm !" By runf
Siniša
> ma pusti seru ko psi...na p206 kvarovi idu ovim redom bez iznimke i ko
> kaze da nije tako je jebeni lazov:
>
> - auspuh na 70.000km (nekima i puno ranije)
> - druk lezaj kuplunga na 80.000km (mora se zamjenit sve kuplung, lamela
> i korpa)
> - lezajevi zadnjeg mosta na cca. 80-100.000km ( novi most cca. 6500kn)
> - bobina na cca. 90.000km (nekima i puno prije) - bobina 900+400kn ruke
> - letva volana na cca. 120.000km (reparacija minimalno 2000kn a nova
> sigurno cca. 6000kn)
> - i da ne nabrajam bog te hebo to je vec 3000€ stete dok drugi auti
> korejski i japanski idu do 180-200.000km bez greske!!!
a čime tebe hrane kad si ovako pametan?
kakva je to promjena bobine da ruke dođu 400 kuna???
gdje je to reparacija letve 2000 kuna?
očito sipaš brojeve kako ti se prohtije,da malo dodaš dramaturgije u svoj
post.