Procjena stete - totalka?
Mario Splivalo
Jasno mi je da ce osiguranje reci da ako auto nije isplativo popravljati da
je to totalna steta.
Npr, imam Fiat Uno iz 1990te koji vrijedi 10k kuna (po katalogu
osiguravateljskom), a lik koji me namlatio mi je napravio stetu od 11k kuna,
kako kaze ovlasteni servis.
U tom slucaju ce mi osiguranje isplatiti - koliki iznos?
Ili drugi slucaj, npr, imam Mazdu6 iz 2004te koja vrijedi 80k kuna (opet, po
katalogu) a stete na autu imam 66k kuna. Koliko mi tu osiguranje isplacuje?
Mike
P.S. Gornji iznosi su potpuno izmisljeno, nemam pojma koliko u biti vrijede
Uno i Mazda iz gore napisanih godina.
--
"I can do it quick. I can do it cheap. I can do it well. Pick any two."
Mario Splivalo
ma...@fly.srk.fer.hr
Ivan
"Mario Splivalo" <ma...@fly.srk.fer.hr> wrote in message
news:slrnhqmec...@fly.srk.fer.hr...
> Kako se odredjuje/procjenjuje totalna steta na vozilu?
> Jasno mi je da ce osiguranje reci da ako auto nije isplativo popravljati
> da
> je to totalna steta.
>
> Npr, imam Fiat Uno iz 1990te koji vrijedi 10k kuna (po katalogu
> osiguravateljskom), a lik koji me namlatio mi je napravio stetu od 11k
> kuna,
> kako kaze ovlasteni servis.
> U tom slucaju ce mi osiguranje isplatiti - koliki iznos?
>
> Ili drugi slucaj, npr, imam Mazdu6 iz 2004te koja vrijedi 80k kuna (opet,
> po
> katalogu) a stete na autu imam 66k kuna. Koliko mi tu osiguranje
> isplacuje?
>
> Mike
>
> P.S. Gornji iznosi su potpuno izmisljeno, nemam pojma koliko u biti
> vrijede
> Uno i Mazda iz gore napisanih godina.
> --
Dakle netko bi kruha preko pogače :)
Ali ajd prvi slučaj dobiti ces 7 k kuna.
U drugom ce osiguravajuce drustvo kalkulirati jako mnogo i poslati te u neki
njihov servis na popravak, uglavnom lovu neces vidjeti
hreljic
> Dakle netko bi kruha preko pogače :)
> Ali ajd prvi slučaj dobiti ces 7 k kuna.
>
> U drugom ce osiguravajuce drustvo kalkulirati jako mnogo i poslati te u neki
> njihov servis na popravak, uglavnom lovu neces vidjeti
Osiguravajuće društvo te ne može slati u servis koji oni žele osim ako
tako nije ugovoreno policom osiguranja kao npr. Allianz plavi kasko za
vozila starija od 4 godine...
p@tch@work
> Jasno mi je da ce osiguranje reci da ako auto nije isplativo popravljati
da
> je to totalna steta.
>
> Npr, imam Fiat Uno iz 1990te koji vrijedi 10k kuna (po katalogu
> osiguravateljskom), a lik koji me namlatio mi je napravio stetu od 11k
kuna,
> kako kaze ovlasteni servis.
> U tom slucaju ce mi osiguranje isplatiti - koliki iznos?
Gleda se kolicina ispravnih dijelova na vozilu ili tzv. "spaseni" dijelovi
koji se umanjuje od iznosa vrijednosti vozila.
Spasenih dijelova prema prof. dr. sc. Franku Rotimu moze biti od 18 - 47%.
> Ili drugi slucaj, npr, imam Mazdu6 iz 2004te koja vrijedi 80k kuna (opet,
po
> katalogu) a stete na autu imam 66k kuna. Koliko mi tu osiguranje
isplacuje?
Ovo sto pitas, trebalo bi izracunati prema nekoliko paramerata. To je posao
sudskog vjestaka za promet/strojarstvo.
Kosta od 300-600 kn, ovisno o vjestaku.
Swerz
> Kako se odredjuje/procjenjuje totalna steta na vozilu?
> Jasno mi je da ce osiguranje reci da ako auto nije isplativo popravljati da
> je to totalna steta.
Totalna steta se "proglasava" ako je popravak financijski neislpativ,
tj. prelazi trzisnu vrijednost samog vozila.
Za osiguranje trzisna vrijednost je cca. 70-75% kataloske vrijednosti.
Dakle za fiata ce ti ponuditi cca 7000 kn a za mazdu cca 56000kn. Na
to se naravno zalis, pa ti podignu na 75% kataloske vrijednosti.
Kvaka 1: Nitko te ne prisiljava da zadrzis "olupinu" (iako mustre kazu
"Ostatci vozila ostaju Vama na raspolaganju")
Kvaka 2: Duzni su ti dostaviti analitički obralun štete (a ne samo
cifru)
Kvaka 3: Prema Zakonu o obveznim odnosima, članak 1085. imaš pravo za
uspostavu prijasnjeg stanja ili odgovarajucu naknadu u novcu. Ako
smatras da vrijednost tvog fiata una je 20000kn (a ne 10 000) onda to
moras i dokazat.
Al u pravilu, osiguranje nece isplatiti vise od 75% kataloske
vrijednosti.
Kresimir Anic
Granica popravka, odnosno totalne štete u svim osiguranjima je 70%
vrijednosti vozila na dan nezgode. Vrijednost vozila se određuje kroz
nekoliko parametara, a to su novonabavna vrijednost vozila umanjena za
amortizaciju kroz starost i kilometražu vozila (može povećati ili
smanjiti vrijednost vozila do max. 10%, ovisno o više ili manje
prijeđenih kilometara od predviđenog za tu klasu vozila i vrstu
pogonskog goriva), a drugi parametar je prosječna tržišna vrijednost
vozila na dan nezgode. Oba parametra se uzimaju u obzir i ako su
približno isti onda je to ok, a ako je razlika veća onda se uzima
srednja vrijednost kao polazna.
Kad se obračuna totalna šteta sljedeći korak je procjeniti vrijednost
ostataka koji mogu biti max. 45%, a min. 20%. Na osnovu procjene
vrijednosti ostataka se i daje ponudu za isplatu štete. Npr. vozilo
virjedi 10.000kn, granica totalne štete je 7.000kn, a vrijednost
spašenih ostataka vozila može biti 40%. U tom slučaju će isplatiti 6.000kn.
Što se tiče zadržavanja olupine, po kasku nemaš izbora, olupina ostaje
vlasniku vozila jer je to ugovorno osiguranje, a po autoodgovornosti
osiguranje je dužno preuzeti olupinu isključivo uz pismeni zahtjev za
preuzimanjem od strane vlasnika vozila (ovo se isplati jedino u možda
10% slučajeva).
Pozdrav!
Mario Splivalo
>
> Granica popravka, odnosno totalne štete u svim osiguranjima je 70%
> vrijednosti vozila na dan nezgode. Vrijednost vozila se određuje kroz
> nekoliko parametara, a to su novonabavna vrijednost vozila umanjena za
> amortizaciju kroz starost i kilometražu vozila (može povećati ili
> smanjiti vrijednost vozila do max. 10%, ovisno o više ili manje
> prijeđenih kilometara od predviđenog za tu klasu vozila i vrstu
> pogonskog goriva), a drugi parametar je prosječna tržišna vrijednost
> vozila na dan nezgode. Oba parametra se uzimaju u obzir i ako su
> približno isti onda je to ok, a ako je razlika veća onda se uzima
> srednja vrijednost kao polazna.
>
> Kad se obračuna totalna šteta sljedeći korak je procjeniti vrijednost
> ostataka koji mogu biti max. 45%, a min. 20%. Na osnovu procjene
> vrijednosti ostataka se i daje ponudu za isplatu štete. Npr. vozilo
> virjedi 10.000kn, granica totalne štete je 7.000kn, a vrijednost
> spašenih ostataka vozila može biti 40%. U tom slučaju će isplatiti 6.000kn.
>
> Što se tiče zadržavanja olupine, po kasku nemaš izbora, olupina ostaje
> vlasniku vozila jer je to ugovorno osiguranje, a po autoodgovornosti
> osiguranje je dužno preuzeti olupinu isključivo uz pismeni zahtjev za
> preuzimanjem od strane vlasnika vozila (ovo se isplati jedino u možda
> 10% slučajeva).
Thnx svima, puno jasnije sve!
Mike