popravljati "stari" auto ili kupiti "novi" polovni?
Mike Torello D.E.A.
potrosnja 6l/100km
kocnice nedavno generalno sređene, interijer je u vrlodobrom stanju
malo cvrknuta s prednje strane i generalno prohrdjala...
Masina redovito odrzavana (ulje, filteri i to je sve)
lagano pusta semering radilice (uljem zasrano sve na strani remenice), a
trebalo bi zamjeniti lanac i zubcanike
i cini mi se da su amortizeri u kurcu (imaju 180kkm normalno da jesu)
Koliko sam ja skuzio takav auto u boljem stanju od mojeg bi vrijedio cca
20.000kn, iliti do 3.000 eura, ali ajmo reci tu negdje...
u jednom renomiranom autolakirerskom servisu su mi napravili procjenu od
12.000kn za popravak limarije (zamjena, krpanje, spricanje) + potrebni
dijelovi (zadnja hauba, jedan blatobran i jedan rubnjak, eventualno prednji
vezni lim ako se nebude dao poravnati)
jedan lokalni majstor, inace cujem da dobro radi trazi 6.000kn + dijelovi
(racunam do 1000kn za dijelove), s tim da znam da varove pocinčava, tj
zapunjava s cinkom a ne sa temeljnom bojom kao neki fusheri...
sad mene zanima, dali se isplati uloziti tih 6kkn +cca 1kkn dijelovi u
popravak limarije + ajmo reci jedno 3kkn za servis/osvjezavanje masine i
amortizera, dakle zaokruziti na 10kkn ulaganja u auto....
ili....
prodati taj auto za neku crkavicu takvog kakav je i kupiti nesto polovno u
cijenovnom rangu - vrijednost auta + ulaganje u servis istog? dakle ako u
ovom stanju vrijedi 15-20kkn + 10kkn ulaganja = 25-30kkn na raspolaganju za
kupovinu potencijalnog macka u vreci ili servisiranje auta kojem sam prvi
vlasnik i znam sve njegove mane i vrline (vise mana nego vrlina ali ono...)?
Gagi-9a6aag
"Mike Torello D.E.A." <cha...@nospammeringnet4u.hr.hr> wrote
> prodati taj auto za neku crkavicu takvog kakav je i kupiti nesto polovno u
> cijenovnom rangu - vrijednost auta + ulaganje u servis istog? dakle ako u
> ovom stanju vrijedi 15-20kkn + 10kkn ulaganja = 25-30kkn na raspolaganju
> za kupovinu potencijalnog macka u vreci ili servisiranje auta kojem sam
> prvi vlasnik i znam sve njegove mane i vrline (vise mana nego vrlina ali
> ono...)?
>
sredi ga, bar budeą znao u čemu se vozią daljnjih 5-6-7 moľda i 10
godina.....a ovako je mačak u vreći...ili kinder surprise...kad otvorią, a
ono "igračka iznenađenja"...
dobro, tebi je to moľda problem zbog love ili alata...ja sam u sličnoj
situaciji i evo raskopao sam svog Golfića 3 i ovo ljeto ga budem kompletnog
poredio...limarija samo...maąina mi je u super stanju...
al onda ne bum ni pomiąljao na prodaju narednih 5 godina....ne bu bilo kao
da je radio "©tefanac" ali ne bu ni neąto puno loąije...a jedina investicija
mi je vrijeme, boca CO2 i kolut ľice za aparat, lim od starog auta, malo
temeljne, plastobita, kita i zavrąnog laka....i puuuuuuno dobre volje :)))
Mika
"Gagi-9a6aag" <gagi@@hi.htnet.hr> wrote in message
news:hvge7m$q58$1...@ss408.t-com.hr...
ja sam u sli�noj
> situaciji i evo raskopao sam svog Golfi�a 3 i ovo ljeto ga budem
> kompletnog poredio...limarija samo...ma�ina mi je u super stanju...
> al onda ne bum ni pomi�ljao na prodaju narednih 5 godina....ne bu bilo kao
> da je radio "�tefanac" ali ne bu ni ne�to puno lo�ije...a jedina
> investicija mi je vrijeme, boca CO2 i kolut �ice za aparat, lim od starog
> auta, malo temeljne, plastobita, kita i zavr�nog laka....i puuuuuuno dobre
> volje :)))
>
seresh...Golf ne hrdja, i nemas sta drkati po vw limariji
:))))
Mike Torello D.E.A.
> godina.....a ovako je mačak u vreći...ili kinder surprise...kad otvorią, a
> ono "igračka iznenađenja"...
tako i ja nesto gledam na to... ako izdrzi jos narednih 5 godina tako
pokrpan bez da budem morao vrsiti intervencije da prodjem na tehnickom,
ja zadovoljan. =)
> dobro, tebi je to moľda problem zbog love ili alata...ja sam u sličnoj
> situaciji i evo raskopao sam svog Golfića 3 i ovo ljeto ga budem
> kompletnog poredio...limarija samo...maąina mi je u super stanju...
> al onda ne bum ni pomiąljao na prodaju narednih 5 godina....ne bu bilo kao
> da je radio "©tefanac" ali ne bu ni neąto puno loąije...a jedina
> investicija mi je vrijeme, boca CO2 i kolut ľice za aparat, lim od starog
> auta, malo temeljne, plastobita, kita i zavrąnog laka....i puuuuuuno dobre
> volje :)))
a cuj to mi je daily driver, da je neki fun car u pitanju onda bih isao
brljati sam po njemu, ali u ovom slucaju si nemogu prisutiti luxuz dugorocno
biti bez auta jer svaki dan picim 19km do firme i 19km nazad a autobusne
linije mi nikako ne pasu jer su koma.
Locutus of Borg
> seresh...Golf ne hrdja, i nemas sta drkati po vw limariji
nop, njima misevi pojedu rubnjake i pragove :))
prije 2 mjeseca sam trazio auto, i od 10 trojki, na 9 je falilo barem malo
praga ili rubnjaka, a na onom 1 poceo bubrit lak
--
I am Locutus of Borg,
Your life as it has been is over,
From this time forward,
You will service... US!
filip00
"Mike Torello D.E.A." <cha...@nospammeringnet4u.hr.hr> wrote in message
news:hvgd9i$obt$1...@ss408.t-com.hr...
> dakle imam '99 Feliciu 1.3 MPI, prvi vlasnik, metallic zelena, prosjecna
> potrosnja 6l/100km
Pitanje je samo, da li si se zasitio �kode ili ti je prirasla srcu? Tako�er,
da li misli� da �e te relativno jeftino i dalje ko�tat? Vodi se s te dvije
stavke :)
Kerozin
> popravak limarije + ajmo reci jedno 3kkn za servis/osvjezavanje masine i
> amortizera, dakle zaokruziti na 10kkn ulaganja u auto....
Limar - 1500 Kn
Lakiranje neko jadno - 2000 Kn
Amortizeri - 1200 Kn
Lanac + lancanici - 120 Kn
Tuneup (paljenje/ventili) i zamjena lanca - 400 Kn
Pax et bonus
"Mike Torello D.E.A." <cha...@nospammeringnet4u.hr.hr> wrote in message
news:hvgd9i$obt$1...@ss408.t-com.hr...
> prodati taj auto za neku crkavicu takvog kakav je i kupiti nesto polovno u
> cijenovnom rangu - vrijednost auta + ulaganje u servis istog? dakle ako u
Prosudjujuci iz cijele price meni se cini bolje ovaj pokrpati, pa "raubati"
do izdaha, nego ona druga alter opcija.
Naime, osim rizika kupnje drugog macka u vreci, napor prodaje i trazenja
novog auta u tom rangu je osobit stres, napor i moze dugo potrajati ako se
zeli ulaganje/kupnja optimirati.
Mike Torello D.E.A.
> Tako�er, da li misli� da �e te relativno jeftino i dalje ko�tat? Vodi se s
> te dvije stavke :)
pa nebih rekao da sam se zasitio, taj auto ima neke "sitnice" koje mi se
jako svidjaju u odnosu na neke druge aute...
prvo je prostranost, iza je malo tijesnije ali ako se netko duzi sjedne iza
suvozaca koji moze pomaknuti sjedalo nema frke (iza vozaca nemoze jer ja
gurnuh sic do kraja nazad i ne pomicem ga ni zbog koga), kad se izvade
zadnja sjedala ima prilicno "teretnog" prostora (i to mi je nekada
potrebno), sjedalo je relativno udobno (ja imam problema s kicmom pa ga
dodatno poboljsam s jednim jastucicem iza ledja) a i polozaj volana mi
odgovara (npr Daewoo Nexia/Opel Kadet E, se sjecam da ima katastrofa
polozaj) i kut prednje sajbe, neko vrijeme sam vozio Fiat punto onaj kao
malo noviji, u nekim ostrijim zavojima mi je bio katastrofa, uzasan "mrtvi
kut" od prednjeg stoka, morao sam se naginjati naprijed da vidim preko stoka
ili udubiti skoz u sic da vidim iza njega, i tako neke stvari za koje niti
neznas dok ne probas na drugom autu... u Audi A6 nismo mogli staviti TV 55"
ekran u ambalazi... hauba se nije mogla zatvoriti, a straznja vrata se
otvaraju jedva pod 45� i usko je da kutija prodje... u skodu bez problema u
gepek =) i tako neke stvari... eto jedino da je masina 1.6 sve si mislim da
bi trosila kao i ova 1.3 jer bi ju trebalo manje ganjati da napravi to sto
ova radi za cca 6,2l/100km
Sudeci kakve su nebulozne cijene za �vabe (plovak karburatora za fauve polo
= 400kn) dok su za skodiciju dijelovi relativno zemaljskih cijena, nisu
pretjerane.
Tako da ipak mislim da i nije toliko losa solucija ici krpati taj auto....
osim kad bi imao par kila eura viska pa da kupim nesto ozbiljnije... a ako
izdrzi u dobrom stanju bez intervencija na limariji zbog prolaska na
tehnickom narednih 5g. mislim da cu biti vise nego zadovoljan... btw. eko
test prolazi tip-top =) mislim, barem je do sada tako bilo =)
Mike Torello D.E.A.
kakav je to limar za 1500kn? =)
ovaj mi racuna 6000kn za limarske i autolakirerske radove sa njegovim
materijalom, kit, metallic boja i to... osim dijelova koje treba mjenjati.
a vidim da svoj auto malo malo pa slupa negdje a kad ga nakon toga popravi
izgleda kao novo... a lupa ga svako toliko, dakle ima se gdje vjezbati =)
onda nemoze biti los majstor (ako je vec los vozac)
ja ne zelim jadno lakiranje i krpanje jer ne "maskiram" auto za prodaju nego
ga imam namjeru explotirati jos odredeni niz godina, zato mi nije zao dati
6kkn al brate 12kkn kao sto su oni prvi rekli je previse, to je vise od pola
vrijednosti auta...
"Mehanicara" ne placam, to stari radi (u penziji je pa ima kad), ja kupim
dijelove a onda on mjenja, a ja za to vrijeme koristim njeov auto pa mu je u
interesu sto prije napraviti =)
Mike Torello D.E.A.
>> u cijenovnom rangu - vrijednost auta + ulaganje u servis istog? dakle ako
>> u
>
> Prosudjujuci iz cijele price meni se cini bolje ovaj pokrpati, pa
> "raubati" do izdaha, nego ona druga alter opcija.
tako to i ja nekako vidim...
> Naime, osim rizika kupnje drugog macka u vreci, napor prodaje i trazenja
> novog auta u tom rangu je osobit stres, napor i moze dugo potrajati ako se
> zeli ulaganje/kupnja optimirati.
thanx, to me je trebalo podsjetiti =)
SP
<char...@nospammeringnet4u.hr.hr> wrote:
> ... Koliko sam ja skuzio takav auto u boljem stanju od mojeg bi vrijedio cca
> 20.000kn, iliti do 3.000 eura, ali ajmo reci tu negdje...
Mislim da ne mozes dobiti cca 20t kn za Feliciju u stanju kakvo si
opisao. Takodjer, mislim da bi mogao
naci jeftinijeg limara. A i popravci koje si nabrojao bi trebali biti
manje od 3000kn.
Felicija je odlican auto, ima najeftinije dijelove, najlakše se
održava, praktican je, relativno malo trosi.
Problem je sa limarijom i komforom (ako nema servo i klimu).
Probaj naci jeftinijeg limara i mehanicara i sredi si taj auto (npr.
na skoda klubu) . Mislim da za te novce ne mozes dobiti
bolji auto ( tj. mozes nabaviti bolji ali taj ce sigurno imati neki
kvar i odrzavanje koje ce puno vise kostati ).
Mike Torello D.E.A.
>> cca
>> 20.000kn, iliti do 3.000 eura, ali ajmo reci tu negdje...
>
>Mislim da ne mozes dobiti cca 20t kn za Feliciju u stanju kakvo si
>opisao.
ma znam da sam pretjerao =) bio sam preoptimistican
jos sam zaboravio spomenuti da je riknula kontakt brava... rasuo se
mehanizam pa ne vadim kljuc
a nedavno je riknuo i automat pa kad verglam kljuc moram vracati sam...
e da... i elektropodizaci prednjih stakala... pukao buzir na spoju s motorom
pa ne radi...
prvo bilo samo suvozacevo a onda i vozacevo... jeben problem kad moras
hracnuti
kroz prozor ili kad moras na granici dati dokumente... odmah te cudno
gledaju.
>Takodjer, mislim da bi mogao
>naci jeftinijeg limara. A i popravci koje si nabrojao bi trebali biti
>manje od 3000kn.
a sto je onda s onom renomiranom Karlovackom firmom koji su trazili 12.000kn
+ dijelovi?
>Felicija je odlican auto, ima najeftinije dijelove, najlakąe se
>odrľava, praktican je, relativno malo trosi.
generalno gledano ja sam zadovoljan, jedino da je 1.6 umjesto 1.3, mislim
da bi potrosnja ostala ista jer bih se manje morao "ganjati" nego sa ovim
motorom...
>Problem je sa limarijom i komforom (ako nema servo i klimu).
da, zadnja hauba im je boljka, a ova moja serija je bas bila losa...
servo mi ne treba, navikao sam na mehanicki volan i zadovoljan
sam s njim, nekako ne volim servo bas, C kat sam polagao na
DAJCU pa mi skoda ne predstavlja nikakav problem =)
al' klima fali... JAKO!
>Probaj naci jeftinijeg limara i mehanicara i sredi si taj auto (npr.
>na skoda klubu) . Mislim da za te novce ne mozes dobiti
>bolji auto ( tj. mozes nabaviti bolji ali taj ce sigurno imati neki
>kvar i odrzavanje koje ce puno vise kostati ).
a s limarom je posao vise manje pogođen, dijelovi danas naruceni
jedino kad bih isao u bosnu (nekih 30km od granice sam) ali
to mi je opet li-la, neznam kakvi su majstori...
a ovog covjeka poznam iako ni to nije nikakva garancija ali tu mi je blizu
pa ako bude kakvih reklamacija osjecam da bih to mogao bezbolnije
rijesiti...
a sto se mehanicara tice to ce stari, i ja malo pripomognem i to je to =)
uglavnom osjecam bez obzira na sve sto joj treba izmjeniti nisam pogrijesio
sa tim sto ju idem srediti za dalje nego da se idem zajebavati sa prodajom i
blah blah
Locutus of Borg
> jos sam zaboravio spomenuti da je riknula kontakt brava... rasuo se
> mehanizam pa ne vadim kljuc
> a nedavno je riknuo i automat pa kad verglam kljuc moram vracati sam...
najveca prednost felicije je da ako ju ostavis u centru zg-a otkljucanu, sa
kljucem u kontakt bravi, nitko ju nece uzet
> e da... i elektropodizaci prednjih stakala... pukao buzir na spoju s motorom
> pa ne radi...
> prvo bilo samo suvozacevo a onda i vozacevo... jeben problem kad moras
> hracnuti
> kroz prozor ili kad moras na granici dati dokumente... odmah te cudno
> gledaju.
to bi se dalo rjesit za sat-sat ipo, uz malo lemljenja i izoliranja..
sto se tice zadnjih vrata, nadji negdje na otpadu druga, citava, mislim da
je jednostavnije njih zamijenit i prelakirat ih, nego ova krpat..
Gagi-9a6aag
"Kerozin" <ker...@gmail.com> wrote in message
news:93de8352-990f-4970...@e5g2000yqn.googlegroups.com...
ja sam Scirocca prelakirao cijelog za 500-550kn, ne sjecam se tocne cifre u
lipu...
1 set boje je oko 350kn (obicni akril, cista crna)...ostatak do 550kn su
bili filler, kit, smirgl papir/ cicak smirgla za rotacionu...1litra
razrijedivaca za pranje....cak sam i kombi kit u tu cijenu strpao....
naravno, sve sam sam radio....i ispalo je solidno....nije ko u komori u 100%
clean room kad rade profici...ali su svi primijetili da je Scirocco frisko
polakiran....dakle, osvijezio sam ga :))
MISSION ACCOMPLISHED...u kucnoj radinosti :)))
robertino
"Mike Torello D.E.A." <cha...@nospammeringnet4u.hr.hr> wrote in message
news:hvgd9i$obt$1...@ss408.t-com.hr...
> potrosnja 6l/100km
> Koliko sam ja skuzio takav auto u boljem stanju od mojeg bi vrijedio cca
> 20.000kn, iliti do 3.000 eura, ali ajmo reci tu negdje...
Ovo je neka zajebancija,ili? jer za 3000eura kupis npr. Fiat Bravo tog
godista,sa 5 puta vise opreme od te skode,sa
klimom,ljepsi,,veci,jaci,pouzdaniji,...
Ne pratim bas felicije na trzistu,ali suludo mi je uopce pomisliti da bi
neko dao 3000eura za 10 godina staru Feliciju,pa taman da ima 10.000km i u
stanju kao novo
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 5070 (20100428) __________
The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.
Mika
"robertino" <m...@ax.hr> wrote in message news:hvi3o4$pq0$1...@ss408.t-com.hr...
>ljepsi,pouzdaniji,...
>
>
ahahahah...cekaj, kazes FiJat, ne ??
:)))))))))))))))))))
pop
"Mike Torello D.E.A." <cha...@nospammeringnet4u.hr.hr> wrote in message
news:hvgd9i$obt$1...@ss408.t-com.hr...
> potrosnja 6l/100km
> malo cvrknuta s prednje strane i generalno prohrdjala...
> Masina redovito odrzavana (ulje, filteri i to je sve)
> lagano pusta semering radilice (uljem zasrano sve na strani remenice), a
> trebalo bi zamjeniti lanac i zubcanike
> i cini mi se da su amortizeri u kurcu (imaju 180kkm normalno da jesu)
>
> Koliko sam ja skuzio takav auto u boljem stanju od mojeg bi vrijedio cca
> 20.000kn, iliti do 3.000 eura, ali ajmo reci tu negdje...
>
> u jednom renomiranom autolakirerskom servisu su mi napravili procjenu od
> 12.000kn za popravak limarije (zamjena, krpanje, spricanje) + potrebni
> dijelovi (zadnja hauba, jedan blatobran i jedan rubnjak, eventualno
> prednji vezni lim ako se nebude dao poravnati)
>
> jedan lokalni majstor, inace cujem da dobro radi trazi 6.000kn + dijelovi
>
> sad mene zanima, dali se isplati uloziti tih 6kkn +cca 1kkn dijelovi u
> popravak limarije + ajmo reci jedno 3kkn za servis/osvjezavanje masine i
> amortizera, dakle zaokruziti na 10kkn ulaganja u auto....
>
> ili....
>
> prodati taj auto za neku crkavicu takvog kakav je i kupiti nesto polovno u
> cijenovnom rangu - vrijednost auta + ulaganje u servis istog? dakle ako u
> ovom stanju vrijedi 15-20kkn + 10kkn ulaganja = 25-30kkn na raspolaganju
> za kupovinu potencijalnog macka u vreci ili servisiranje auta kojem sam
> prvi vlasnik i znam sve njegove mane i vrline (vise mana nego vrlina ali
> ono...)?
Da li nekada parkira� auto ispred Zoo Vilija u Karlovcu, po�to mi se �ini da
sam tamo znao vi�ati Feliciju koja odgovara stanju tvoje(�itaj hr�ava i bez
boje) ! :)
Mike Torello D.E.A.
> u lipu...
>
> 1 set boje je oko 350kn (obicni akril, cista crna)...ostatak do 550kn su
> bili filler, kit, smirgl papir/ cicak smirgla za rotacionu...1litra
> razrijedivaca za pranje....cak sam i kombi kit u tu cijenu strpao....
>
> naravno, sve sam sam radio....i ispalo je solidno....nije ko u komori u
> 100% clean room kad rade profici...ali su svi primijetili da je Scirocco
> frisko polakiran....dakle, osvijezio sam ga :))
>
> MISSION ACCOMPLISHED...u kucnoj radinosti :)))
racunaj da je kod mene u pitanju metallic boja, dakle u startu 3x skuplje...
Mike Torello D.E.A.
>> mehanizam pa ne vadim kljuc
>> a nedavno je riknuo i automat pa kad verglam kljuc moram vracati sam...
>
> najveca prednost felicije je da ako ju ostavis u centru zg-a otkljucanu,
> sa
> kljucem u kontakt bravi, nitko ju nece uzet
a kad ljudi neznaju sto valja... =)
ta brava je otisla jos pod garancijom ali nisu htjeli priznati nego su
htjeli mjenjati svih 5 brava na autu na moj trosak, a ono bilo nekih
600-700kn po bravi.... a posije su mi u zubaku rekli da se prema kodu kljuca
naruci nova brava i nema problema i da su to trebali napraviti pod
garancijom... ovako ce me kostati cca 650kn sa izmjenom...
>> e da... i elektropodizaci prednjih stakala... pukao buzir na spoju s
>> motorom
>> pa ne radi...
>> prvo bilo samo suvozacevo a onda i vozacevo... jeben problem kad moras
>> hracnuti
>> kroz prozor ili kad moras na granici dati dokumente... odmah te cudno
>> gledaju.
>
> to bi se dalo rjesit za sat-sat ipo, uz malo lemljenja i izoliranja..
ne, buzir od sajle koja podize i spusta staklo i onda kad pritisnes taster
umjesto da sajla ide kroz buzir oni idu zajedno... nisam to vidio u zivo
nego mi je stari pricao sto je vidio kad je skinuo tapicirung, meni se nije
dalo raskopavati ali nadam se da ce se moci nekako skrpati...
> sto se tice zadnjih vrata, nadji negdje na otpadu druga, citava, mislim da
> je jednostavnije njih zamijenit i prelakirat ih, nego ova krpat..
to definitivno jer su ova nepopravljiva, krpanje nije opcija jer su pred
raspadom... klasika kod feicija, strune ono iznad lajsne i iznutra odmah iza
sajbe uz gumu...
Mike Torello D.E.A.
>> potrosnja 6l/100km
>
>> Koliko sam ja skuzio takav auto u boljem stanju od mojeg bi vrijedio cca
>> 20.000kn, iliti do 3.000 eura, ali ajmo reci tu negdje...
>
> Ovo je neka zajebancija,ili? jer za 3000eura kupis npr. Fiat Bravo tog
> godista,sa 5 puta vise opreme od te skode,sa
> klimom,ljepsi,,veci,jaci,pouzdaniji,...
>
> Ne pratim bas felicije na trzistu,ali suludo mi je uopce pomisliti da bi
> neko dao 3000eura za 10 godina staru Feliciju,pa taman da ima 10.000km i u
> stanju kao novo
nije zajebancija ali brine me "macak u vreci" problem... ne zelim kupiti
auto pa vise lezati ispod njega nego sto cu ga voziti, ako lezim ispod ovoga
kojeg sad imam onda barem znam unaprijed u cemu je problem i sto bi moglo
biti... evo nedavno poznanik kupio Golfa III GTI... pa krepao hladnjak, pa
sistem grijanja, pa se rasula getriba... al bitno da je auto spusten, da ima
roll bar i 17" gume... i da s takvim setupom nemoze proci na tehnickom... op
ode lova...
bravo otpada jer mi treba auto sa 4 tj. 5 vrata... eventualno Brava, al'
posto je stric imao i prodao takav auto... npr, kvake na vratima su se
doslovno smrvile na suncu, takodjer mu je riknula kontakt brava kao i meni,
za klimu nisam siguran jeli imao... znam da je bilo jos nekih pizdarija oko
tog auta al se vise ne sjecam... na blatobranu je imao oznaku 100 i jos
nesto poslije toga... no on je bio drugi ili treci vlasnim mislim... a sto
se moje skode tice ja sam prvi vlasnik. P.S. Fiat sa 1.4 masinom nebih niti
pod razno... 1.6 moze...
Mike Torello D.E.A.
> Da li nekada parkiraą auto ispred Zoo Vilija u Karlovcu, poąto mi se čini
> da sam tamo znao viđati Feliciju koja odgovara stanju tvoje(čitaj hrđava i
> bez boje) ! :)
ne, nisam to ja, vec dugo ne parkiram auto u KA =) ...
ali to si ti simptomi svih felicija - trula zadnja hauba, na jednoj
karavanki sam vidio tolike rupe na zadnjoj haubi iznad lajsne da bi se mlade
mačke mogle hvatati kroz te rupetine...
P.S. moja je metallic zelena, nije beľ boje, sa bijelom (prohrđano bijelom)
NOS naljepnicom na zadnjem kraju (to sam naljepio za raspoznavanje jer je
tad bilo puno takvih zelenih skoda kod mene, pa je stari cak jednom prilikom
sjeo u tuđu i cudio se koji kurac se dogodilo s volanom dok nije ispred sebe
vidio parkiran nas auto)
mladen
u Audi A6 nismo mogli staviti TV 55"
> ekran u ambalazi...
55" ili 55cm , ako je 55" to i nije tako cudno....
Mike Torello D.E.A.
>> ekran u ambalazi...
>
> 55" ili 55cm , ako je 55" to i nije tako cudno....
moj zajeb... 55cm je u pitanju... VIVAX =)
robertino
> auto pa vise lezati ispod njega nego sto cu ga voziti, ako lezim ispod
> ovoga kojeg sad imam onda barem znam unaprijed u cemu je problem i sto bi
> moglo biti... evo nedavno poznanik kupio Golfa III GTI... pa krepao
> hladnjak, pa sistem grijanja, pa se rasula getriba... al bitno da je auto
> spusten, da ima roll bar i 17" gume... i da s takvim setupom nemoze proci
> na tehnickom... op ode lova...
>
> bravo otpada jer mi treba auto sa 4 tj. 5 vrata... eventualno Brava, al'
> posto je stric imao i prodao takav auto... npr, kvake na vratima su se
> doslovno smrvile na suncu, takodjer mu je riknula kontakt brava kao i
> meni, za klimu nisam siguran jeli imao... znam da je bilo jos nekih
> pizdarija oko tog auta al se vise ne sjecam... na blatobranu je imao
> oznaku 100 i jos nesto poslije toga... no on je bio drugi ili treci
> vlasnim mislim... a sto se moje skode tice ja sam prvi vlasnik. P.S. Fiat
> sa 1.4 masinom nebih niti pod razno... 1.6 moze...
Kod npr. Bravo/Brava imas prednost da ih imas gomilu na trzistu,od teskog
smeca,do sasvim ok primjeraka,dakle na TEBI je dali ces se potrudit nac
dobrog. 1.4 je teski promasaj od motora, 1.6 je odlican,jedino ce ti trosit
oko 8litara. kvake se rasipaju,to da,problem se rjesi stavljanjem plasticnih
kvaka s Maree,i bojanjem u boju karoserije,i one su vjecne. Svaki auto ima
svojih sitnih mana,ja sam naveo samo Bravo kao primjer,posto mi nije logicno
ulagati u neki auto vise nego taj auto vrijedi,a jos je auto mala skatuljica
bez opreme i nekog konfora.
Mozda jos bolje da pogledas Mareu,u pravilu malo kvalitetnije napravljena,s
boljim materijalima unutra,a cijena tu i tu.
robertino
Locutus of Borg
>> najveca prednost felicije je da ako ju ostavis u centru zg-a otkljucanu,
>> sa
>> kljucem u kontakt bravi, nitko ju nece uzet
>
> a kad ljudi neznaju sto valja... =)
> ta brava je otisla jos pod garancijom ali nisu htjeli priznati nego su
> htjeli mjenjati svih 5 brava na autu na moj trosak, a ono bilo nekih
> 600-700kn po bravi.... a posije su mi u zubaku rekli da se prema kodu kljuca
> naruci nova brava i nema problema i da su to trebali napraviti pod
> garancijom... ovako ce me kostati cca 650kn sa izmjenom...
mozda da nadjes nekakvu na otpadu i kontaktiras brkix-a, mozda moze
preslozit da ti odgovara kljuc..
>> to bi se dalo rjesit za sat-sat ipo, uz malo lemljenja i izoliranja..
>
> ne, buzir od sajle koja podize i spusta staklo i onda kad pritisnes taster
> umjesto da sajla ide kroz buzir oni idu zajedno... nisam to vidio u zivo
> nego mi je stari pricao sto je vidio kad je skinuo tapicirung, meni se nije
> dalo raskopavati ali nadam se da ce se moci nekako skrpati...
krivo sam onda skuzio, mislio sam da se radi o buziru na
elektroinstalaciji...
>> sto se tice zadnjih vrata, nadji negdje na otpadu druga, citava, mislim da
>> je jednostavnije njih zamijenit i prelakirat ih, nego ova krpat..
>
> to definitivno jer su ova nepopravljiva, krpanje nije opcija jer su pred
> raspadom... klasika kod feicija, strune ono iznad lajsne i iznutra odmah iza
> sajbe uz gumu...
prije 2 mjeseca sam trazio auto, i svaka felicija je imala nesto na zadnjim
vratima... u klasi do 20000kn mogu rec da znam svaku boljku autima...
Locutus of Borg
> bravo otpada jer mi treba auto sa 4 tj. 5 vrata... eventualno Brava, al'
> posto je stric imao i prodao takav auto... npr, kvake na vratima su se
> doslovno smrvile na suncu, takodjer mu je riknula kontakt brava kao i meni,
> za klimu nisam siguran jeli imao... znam da je bilo jos nekih pizdarija oko
> tog auta al se vise ne sjecam... na blatobranu je imao oznaku 100 i jos
> nesto poslije toga... no on je bio drugi ili treci vlasnim mislim... a sto
> se moje skode tice ja sam prvi vlasnik. P.S. Fiat sa 1.4 masinom nebih niti
> pod razno... 1.6 moze...
na njima se kvake raspadaju od sunca, one koje su lakirane su ok (elx paket
opreme), ali su i puno rjedji auti - kad kupuju ljudi uzmu najslabiji, sa
najmanje opreme, i onda se cude kad ne mogu prodat, iako ima "sve osim
klime"...
sto se tice fiatovog 1.4 benzinca - vjerojatno najgori motor izasao iz
njihove tvornice. 1.6 je dobio nekakvo priznanje kao najbolji, a 1.8 je
vise-manje isto sto i 1.6, samo sto se vrti na nizim okretajima..
na blatobranima uglavnom imaju snagu motora, npr td100, td75,...
Mike Torello D.E.A.
> smeca,do sasvim ok primjeraka,dakle na TEBI je dali ces se potrudit nac
> dobrog.
sve bi to koliko toliko bilo lako da sam ja blize metropoli... a ovdje na
Plitvicama bas i nema nekog izbora, a ni ja bas nemam vremena za obilaziti
autosajmove, a i nezaboravimo macak u vreci faktor... dakle mozes kupiti
naoko odlican auto, kesirati cca 30.000kn i doci kuci pa ti se raspe getriba
ili rikne masina i onda opet par kila kuna ulaganja... ovako ako imam smece
barem znam koje probleme to smece ima i mogu ih predvidjeti...
> 1.4 je teski promasaj od motora, 1.6 je odlican,jedino ce ti trosit oko
> 8litara. kvake se rasipaju,to da,problem se rjesi stavljanjem plasticnih
> kvaka s Maree,i bojanjem u boju karoserije,i one su vjecne. Svaki auto ima
> svojih sitnih mana,ja sam naveo samo Bravo kao primjer,posto mi nije
> logicno ulagati u neki auto vise nego taj auto vrijedi,a jos je auto mala
> skatuljica bez opreme i nekog konfora.
pitanje je sto mislis pod opremu... ako mislis na klimu i servo, istina to
nema, no vec sam spomenuo da servo ni ne zelim, klima ajd ajd...
no, eto, nek nakon ovog remonta izdrzi jos kojih 5g. pa cu vjerojatno kupiti
ful nov auto ili barem nesto rabljeno do oko godinu dana starosti ovisno o
prilikama...
Mike Torello D.E.A.
>> ta brava je otisla jos pod garancijom ali nisu htjeli priznati nego su
>> htjeli mjenjati svih 5 brava na autu na moj trosak, a ono bilo nekih
>> 600-700kn po bravi.... a posije su mi u zubaku rekli da se prema kodu
>> kljuca
>> naruci nova brava i nema problema i da su to trebali napraviti pod
>> garancijom... ovako ce me kostati cca 650kn sa izmjenom...
>
> mozda da nadjes nekakvu na otpadu i kontaktiras brkix-a, mozda moze
> preslozit da ti odgovara kljuc..
a neda mi se imati 2 razlicita kljuca, tesko da bi se dalo pripasati, to su
vec kemijanja...
>>> to bi se dalo rjesit za sat-sat ipo, uz malo lemljenja i izoliranja..
>>
>> ne, buzir od sajle koja podize i spusta staklo i onda kad pritisnes
>> taster
>> umjesto da sajla ide kroz buzir oni idu zajedno... nisam to vidio u zivo
>> nego mi je stari pricao sto je vidio kad je skinuo tapicirung, meni se
>> nije
>> dalo raskopavati ali nadam se da ce se moci nekako skrpati...
>
> krivo sam onda skuzio, mislio sam da se radi o buziru na
> elektroinstalaciji...
yup, da bar... to bi vec bilo rijeseno
>>> sto se tice zadnjih vrata, nadji negdje na otpadu druga, citava, mislim
>>> da
>>> je jednostavnije njih zamijenit i prelakirat ih, nego ova krpat..
>>
>> to definitivno jer su ova nepopravljiva, krpanje nije opcija jer su pred
>> raspadom... klasika kod feicija, strune ono iznad lajsne i iznutra odmah
>> iza
>> sajbe uz gumu...
>
> prije 2 mjeseca sam trazio auto, i svaka felicija je imala nesto na
> zadnjim vratima...
bash... ko opel kadeti nekada na zadnjim rubnjacima ili fordovi oko cepa
rezervara =)
> u klasi do 20000kn mogu rec da znam svaku boljku autima...
heehhehe =)
Mike Torello D.E.A.
> paket
> opreme), ali su i puno rjedji auti - kad kupuju ljudi uzmu najslabiji, sa
> najmanje opreme, i onda se cude kad ne mogu prodat, iako ima "sve osim
> klime"...
u mom slucaju je skoda bila GLX paket opreme ali sa najslabijom masinom
GLX je branici i kvake u boji karoserije, VW volan, drugacija konzora,
centralno, elektro podizaci, maglenke dudu rudu keter metar stajaznam...
uglavnom nema klimu i nema servo...
> sto se tice fiatovog 1.4 benzinca - vjerojatno najgori motor izasao iz
> njihove tvornice. 1.6 je dobio nekakvo priznanje kao najbolji, a 1.8 je
> vise-manje isto sto i 1.6, samo sto se vrti na nizim okretajima..
> na blatobranima uglavnom imaju snagu motora, npr td100, td75,...
ovo je bio benzinac... 100 pa onda 16v mozda ili tako neka oznaka? ili mozda
16V 100? jel moguce? zaboravio sam vec...
znam da je brojcana oznaka snaga motora u KS ali se ne sjecam sto je pisalo
prije ili poslije te oznake
Josip
nije ovdje stvar u tome da ti kupis drugi automobil, kada vec imash taj, vec
u opcenitoj tvrdnji da se takva felicija moze prodati za 3 000 eura....to
pak nema osobito smisla obzirom da za tu cijenu i tog godista mozes doslovce
birati kompkate gotovo bilo koje marke koji su u odnosu na feliciju sasvim
druga galaksija
Mike Torello D.E.A.
> vec u opcenitoj tvrdnji da se takva felicija moze prodati za 3 000
> eura....to pak nema osobito smisla obzirom da za tu cijenu i tog godista
> mozes doslovce birati kompkate gotovo bilo koje marke koji su u odnosu na
> feliciju sasvim druga galaksija
mozda ti je promaklo:
>>> Koliko sam ja skuzio takav auto u boljem stanju od mojeg bi vrijedio cca
>>> 20.000kn, iliti DO 3.000 eura, ali ajmo reci tu negdje...
"BOLJEM STANJU OD MOJEG", dakle ja ne tvrdim da moj vrijedi toliko,
nego takav (Felicija) u boljem stanju od mojeg auta moze postici tu cijenu!
i to sam jos bio pre optimistican...
Gagi-9a6aag
> skuplje...
>
ma zajebi radnju...posluąaj me; miči metalic boju...stavi običnu...i odi na
policiju nek ti lupe promjenu boje...to bu te koątalo čak 20kn (biljeg)
Josip
nisam ni ja mislio na tvoju, nego sam pod "takvu" mislio na koncepciju
automobila(inferiornu bilo kojem modelu u klasi)....3 000 eura je znanstvena
fantastika za feliciu 99 godista pa ma u kojem stanju bila:)
sto naravno nebi trebalo utjecati na tvoju odluku da svoju sredis (kako sam
vec napisao kad ju vec imas), jer je sigurnija opcija od kupovine polovnjaka
tih godista (neovisno o brandu) u kojeg bi morao sigurno opet uloziti, a
ovako investiras u sigurniju i jeftiniju voznju za dulje vrijeme, cak i ako
investicija prelazi aktualnu vrijednost automobila( sto nije tesko)
Luka
<char...@nospammeringnet4u.hr.hr> wrote:
> prodati taj auto za neku crkavicu takvog kakav je i kupiti nesto polovno u
> cijenovnom rangu - vrijednost auta + ulaganje u servis istog? dakle ako u
> ovom stanju vrijedi 15-20kkn + 10kkn ulaganja = 25-30kkn na raspolaganju za
> kupovinu potencijalnog macka u vreci ili servisiranje auta kojem sam prvi
> vlasnik i znam sve njegove mane i vrline (vise mana nego vrlina ali ono...)?
Heh, u slicnoj smo situaciji. Ford Mondeo, 1997 1.8TD Ghia oprema.
Isto tako se prodaju za kakvih 20 k kuna, to je naravno trazena
cijena.
Popis onoga sto kod nas ne radi je jednostavno preopsiran da bi se na
tom autu ista isplatilo uloziti osim ga gurnut u Savu:
Motor:
Na temperaturama ispod 5 stupnjeva pali nakon minute verglanja, ispod
0 ni tako, dakle mozes ga koristit jedno 9-10 mjeseci u godini
Zacudo, ne trosi ulje, ne dimi, ima cajgerskih 240k km, realnih valjda
preko 350k, kupili smo ga 3-4 godine starog sa 120k, i vec je bio
mijenjan kuplung, to smo naravno doznali poslije kad smo ga mi
mijenjali.
Na leru rade 2-3 cilindra, cca 500-600 okretaja
Karoserija:
Straznji branik razbijen s obje strane, prednji s jedne
Vrata prtljaznika (4 vrata model) ljusti se lak, preko 50%
Straznji blatobrani i prag prohrdjavaju
Gumice na bocnim staklima pustaju vise vode nego se zadrzavaju
Unutrasnjost:
Klima, automatska, gubi kontakt, nekad ne radi mjesecima, pa onda
proradi kad je malo vlaznije u zraku i prodjes preko lezeceg brze
Tkanina na stropu se odlijepila i visi pa te dira po tjemenu :P
Straznja desna vrata se ne mogu otvoriti, brava je ostala zakljucana
Straznja lijeva mogu se zakljucati samo rucno.
Ako zakljucam suvozaceva, zakljucaju se i vozacka, obrnuto ne vrijedi
Grijac prednjeg stakla (ima sitne zicice ugradjene u prednje staklo
kao sto bude na straznjem, samo okomito) popucao taman ispred vozaca,
suvozacu odmagljuje savrseno.
Auto radio, svi zvucnici rade samo ako pojacam preko pola, inace i oni
izgube kontakt povremeno.
Podvozje
Sva 4 amortizera ne rade bas najbolje
Iskreno, cini mi se bolje da ovaj dam u otpad, a kupim isti takav od
nekog tko je svoj odrzavao barem malo bolje, nego da sredjujem svoj.
No vjerojatno ce ic novi auto pa se ovim ne zelim ni zamarati.
Locutus of Borg
>> mozda da nadjes nekakvu na otpadu i kontaktiras brkix-a, mozda moze
>> preslozit da ti odgovara kljuc..
>
> a neda mi se imati 2 razlicita kljuca, tesko da bi se dalo pripasati, to su
> vec kemijanja...
mozda bi se dale preslozit :)
a ako i neide, naviknes se na 2 kljuca - escorta vozim 5 godina, a sad
passata 2 mjeseca.. :D
Locutus of Borg
> ovo je bio benzinac... 100 pa onda 16v mozda ili tako neka oznaka? ili mozda
> 16V 100? jel moguce? zaboravio sam vec...
> znam da je brojcana oznaka snaga motora u KS ali se ne sjecam sto je pisalo
> prije ili poslije te oznake
jedino mi pada na pamet 1,6 16V, al moze bit svakakvih kombinacija
(pogledaj samo one "tuning dodatke" sto ima u metrou - napises bilo sta na
auto...
Mike Torello D.E.A.
> (pogledaj samo one "tuning dodatke" sto ima u metrou - napises bilo sta na
> auto...
ma ne ovo je original fiatova oznaka, nisam toliko lud da ne kuzim
kozmeticke dodatke
uostalom radi se o covjeku od 55+godina koji bas ne mari a estetiku vozila
koje
mu sluzi za transport od tocke A do tocke B =)
Mike Torello D.E.A.
> nisam ni ja mislio na tvoju, nego sam pod "takvu" mislio na koncepciju
> automobila(inferiornu bilo kojem modelu u klasi)....3 000 eura je
> znanstvena fantastika za feliciu 99 godista pa ma u kojem stanju bila:)
aha, to, a gladao sam oglasnik, zabrijao sam da sam vidio pojedine primjerke
da se trazi tolika svota novaca za njih...
> sto naravno nebi trebalo utjecati na tvoju odluku da svoju sredis (kako
> sam vec napisao kad ju vec imas), jer je sigurnija opcija od kupovine
> polovnjaka tih godista (neovisno o brandu) u kojeg bi morao sigurno opet
> uloziti, a ovako investiras u sigurniju i jeftiniju voznju za dulje
> vrijeme, cak i ako investicija prelazi aktualnu vrijednost automobila( sto
> nije tesko)
tako nekako
Locutus of Borg
onda je neka divlja :)
zapravo, ne cudi me, fiat ima svojih egzibicija. u doblo su znali, pod
"priprema za radio" ugradit samo antenu na krov u nekim modelima, a neki bi
dobili kompletno ozicenje, 6 zvucnika, antenu,...
robertino
"Locutus of Borg" <igor.be...@GoogleMAIL.com> wrote in message
news:1q7nk76qgcm83$.1ooazirf6ue0v$.dlg@40tude.net...
> Dana 19.06.2010. u 23:04, Mike Torello D.E.A. napisa:
>
>> ovo je bio benzinac... 100 pa onda 16v mozda ili tako neka oznaka? ili
>> mozda
>> 16V 100? jel moguce? zaboravio sam vec...
>> znam da je brojcana oznaka snaga motora u KS ali se ne sjecam sto je
>> pisalo
>> prije ili poslije te oznake
>
> jedino mi pada na pamet 1,6 16V, al moze bit svakakvih kombinacija
> (pogledaj samo one "tuning dodatke" sto ima u metrou - napises bilo sta na
> auto...
redizajn 1.6!
do redizajna je pisalo 1.6 16v, nakon redizajna 100 16v
redizajn je bio na polovici 1998 godine
Sin&sha
> dakle imam '99 Feliciu 1.3 MPI, prvi vlasnik, metallic zelena, prosjecna
> potrosnja 6l/100km
> malo cvrknuta s prednje strane i generalno prohrdjala...
> Masina redovito odrzavana (ulje, filteri i to je sve)
> lagano pusta semering radilice (uljem zasrano sve na strani remenice), a
> trebalo bi zamjeniti lanac i zubcanike
> i cini mi se da su amortizeri u kurcu (imaju 180kkm normalno da jesu)
>
>
Prije dvije godine sam prodao svoju 1.3 GLXi Combi, registriranu joą 10-11
mjeseci, prvi vlasnik, odlično stanje, 72000 kilometara, 12/'97. s alu 14" i
175/60 za 14 kkn. Jedan tip je samo zvao, pogledao je i uzeo odmah.