Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
BC i zadnji brisac mi ne rade
26 views
Skip to first unread message
hannnibal
May 4, 2015, 3:32:04 AM5/4/15
to
Imao sam problem sa spulicom (zavojnicom), ne znam kako se to strucno
zove, nakon zamjene ugasila mi se lampica za Airbag i radi truba, ali
nisam do prve kise primjetio da mi zadnji brisac ne radi, a ni one tipke
za BC. Sad, kako ne zivim u Hr, a to sam tamo obavio kad sam bio na
praznicima, o kakvoj se gresci radi? Pitao sam majstora gdje sam
mijenjao, on veli da se mora samo 'isprogramirati' preko dijagnostike???
Nikad nisam cuo za nesto slicno, pa evo ako netko ima iskustva ili zna o
cemu se radi? Sve se bojim da nije ugradena kriva spulica (model bez
zadnjeg brisaca i bez BC-a).
LP
--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: ne...@netfront.net ---
Siniša
May 4, 2015, 3:37:15 AM5/4/15
to
hannnibal
May 4, 2015, 3:38:12 AM5/4/15
to
Siniša
May 4, 2015, 3:59:49 AM5/4/15
to
nemam iskustva s tim audijem, ali znam da na astri "h" čak ne možeš (niti špulu niti radio) samo skinuti s jednoga i staviti na drugi jer ne funkcionira,treba je dijagnostikom prvo "odjaviti" s jednog auta pa "prijaviti" na drugi.
teško da je kriva ugrađena kriva špulica jer današnja elektronika u sebi uglavnom ima sve opcije ugrađene, samo što sve nisu aktivirane.
kzendra
May 4, 2015, 5:11:55 AM5/4/15
to
i to mi je tako išlo na živce...
--
It ain't the fall that kills you
It's the sudden stop at the bottom.
hannnibal
May 4, 2015, 5:16:01 AM5/4/15
to
On 4.5.2015. 10:01, Siniša wrote:
>
> vrlo lako moguće da tu špulicu treba "prijaviti" pa da profunkcionira.
>
> nemam iskustva s tim audijem, ali znam da na astri "h" čak ne možeš
> (niti špulu niti radio) samo skinuti s jednoga i staviti na drugi jer ne
> funkcionira,treba je dijagnostikom prvo "odjaviti" s jednog auta pa
> "prijaviti" na drugi.
>
> teško da je kriva ugrađena kriva špulica jer današnja elektronika u sebi
> uglavnom ima sve opcije ugrađene, samo što sve nisu aktivirane.
Malo cudno, jer ostalo sve radi... znaci to mogu odvesti bilo kome tko
>
> vrlo lako moguće da tu špulicu treba "prijaviti" pa da profunkcionira.
>
> nemam iskustva s tim audijem, ali znam da na astri "h" čak ne možeš
> (niti špulu niti radio) samo skinuti s jednoga i staviti na drugi jer ne
> funkcionira,treba je dijagnostikom prvo "odjaviti" s jednog auta pa
> "prijaviti" na drugi.
>
> teško da je kriva ugrađena kriva špulica jer današnja elektronika u sebi
> uglavnom ima sve opcije ugrađene, samo što sve nisu aktivirane.
ima komp za doticni Audi? Jer u ovlasteni mi se nejde :)
MasterBlaster
May 4, 2015, 6:30:02 AM5/4/15
to
On 4.5.2015. 11:15, hannnibal wrote:
> On 4.5.2015. 10:01, Siniša wrote:
>>
>> vrlo lako moguće da tu špulicu treba "prijaviti" pa da profunkcionira.
>>
>> nemam iskustva s tim audijem, ali znam da na astri "h" čak ne možeš
>> (niti špulu niti radio) samo skinuti s jednoga i staviti na drugi jer ne
>> funkcionira,treba je dijagnostikom prvo "odjaviti" s jednog auta pa
>> "prijaviti" na drugi.
>>
>> teško da je kriva ugrađena kriva špulica jer današnja elektronika u sebi
>> uglavnom ima sve opcije ugrađene, samo što sve nisu aktivirane.
>
> Malo cudno, jer ostalo sve radi... znaci to mogu odvesti bilo kome tko
> ima komp za doticni Audi? Jer u ovlasteni mi se nejde :)
>
Nije ni malo cudno, nego potpuno ocekivano. Svaki novi elektronski dio
> On 4.5.2015. 10:01, Siniša wrote:
>>
>> vrlo lako moguće da tu špulicu treba "prijaviti" pa da profunkcionira.
>>
>> nemam iskustva s tim audijem, ali znam da na astri "h" čak ne možeš
>> (niti špulu niti radio) samo skinuti s jednoga i staviti na drugi jer ne
>> funkcionira,treba je dijagnostikom prvo "odjaviti" s jednog auta pa
>> "prijaviti" na drugi.
>>
>> teško da je kriva ugrađena kriva špulica jer današnja elektronika u sebi
>> uglavnom ima sve opcije ugrađene, samo što sve nisu aktivirane.
>
> Malo cudno, jer ostalo sve radi... znaci to mogu odvesti bilo kome tko
> ima komp za doticni Audi? Jer u ovlasteni mi se nejde :)
>
koji se ugradjuje mora osim ugradnje biti i prijavljen, ako se radi o
pasivnom dijelu.
Ako je dio na neki nacin aktivna elektronicka komponenta, onda se doticna
mora i odredjenim kodom programirat. Naime, sve te komponente su genericke,
napravljene da pasu na puno modela auta, a tocno odredjenim kodom se
aktiviraju samo one funkcije koje na doticnom autu mogu raditi, tj da su
podrzane od strane ostalih ugradjenih senzora/komponenti.
MasterBlaster
May 4, 2015, 6:30:02 AM5/4/15
to
sad i drugi to imitiraju. Nema vise "jednostavne" zamjene ni jednog dijela
koji je prijavljen na CAN-BUS. Sve se mora uredno odjavit, a ako je dio novi,
onda ga treba samo prijavit i tocno odredjenim kodom programirat...
kzendra
May 4, 2015, 6:56:45 AM5/4/15
to
On Mon, 04 May 2015 12:05:18 +0200, MasterBlaster wrote:
>
> Jok, to ti imaju svi auti koji koriste Bosch-ove kontrolere, a vjerojatno
> sad i drugi to imitiraju. Nema vise "jednostavne" zamjene ni jednog dijela
> koji je prijavljen na CAN-BUS. Sve se mora uredno odjavit, a ako je dio novi,
> onda ga treba samo prijavit i tocno odredjenim kodom programirat...
Ma nabijem ih nakitu i njihovo programiranje. Mislio sam da su samo u oplu
>
> Jok, to ti imaju svi auti koji koriste Bosch-ove kontrolere, a vjerojatno
> sad i drugi to imitiraju. Nema vise "jednostavne" zamjene ni jednog dijela
> koji je prijavljen na CAN-BUS. Sve se mora uredno odjavit, a ako je dio novi,
> onda ga treba samo prijavit i tocno odredjenim kodom programirat...
dovoljno bedasti da uvale takvo što (vectra od 2002 je to imala na većini
elektronike)
hannnibal
May 4, 2015, 7:31:29 AM5/4/15
to
Nego, kao sto sam vec prije pitao, jel dovoljno otici kod nekog
servisera koji nudi uslugu OBD-a ili?
Siniša
May 4, 2015, 10:08:56 AM5/4/15
to
Siniša
May 4, 2015, 10:10:07 AM5/4/15
to
MasterBlaster
May 4, 2015, 3:30:03 PM5/4/15
to
nisu u stanju to napravit kak spada. Do pred par godina u Zagrebu je
za sve VAG ovlastene servise bio samo jedan lik koji je donekle kuzio
problematiku kodiranja novih komponenti, pa je taj isao od radione do
radione prema potrebi.
Inace, kad smo vec na temi, iako nema veze s automobilima, samo da
spomenem za desetak preostalih pratitelja ovog zaostalog, obskurnog
i napustenog medija :)
Ta "igra" s pre/kodiranjem kontrolera danas postoji na svim uredjajima
kojima upravljaju bilokakvi ECU kontroleri. Recimo, da na vesmasini
crkne programator, taj se promjeni bez problema, jer su svi skoro
unifisirani. Medjutim upisivanje koda za programiranje (pripasivanje)
na tocno odredjeni model vesmasine moze samo serviser sa tvornickom
dijagnostikom. Na nesto starijim modelima se to moglo ubaciti "rucno",
ali su se svi dosjetili jadu i sjebali fuserima znanje :-D
vaso
May 5, 2015, 1:21:37 AM5/5/15
to
"kzendra" <kze...@email.t-com.hr> wrote in message
news:1l4mai4niy7yi.1gs5ebxzy6lfj$.dlg@40tude.net...
> On Mon, 04 May 2015 12:05:18 +0200, MasterBlaster wrote:
>>
>> Jok, to ti imaju svi auti koji koriste Bosch-ove kontrolere, a vjerojatno
>> sad i drugi to imitiraju. Nema vise "jednostavne" zamjene ni jednog
>> dijela
>> koji je prijavljen na CAN-BUS. Sve se mora uredno odjavit, a ako je dio
>> novi,
>> onda ga treba samo prijavit i tocno odredjenim kodom programirat...
>
> Ma nabijem ih nakitu i njihovo programiranje. Mislio sam da su samo u oplu
> dovoljno bedasti da uvale takvo ąto (vectra od 2002 je to imala na većini
>>
>> Jok, to ti imaju svi auti koji koriste Bosch-ove kontrolere, a vjerojatno
>> sad i drugi to imitiraju. Nema vise "jednostavne" zamjene ni jednog
>> dijela
>> koji je prijavljen na CAN-BUS. Sve se mora uredno odjavit, a ako je dio
>> novi,
>> onda ga treba samo prijavit i tocno odredjenim kodom programirat...
>
> Ma nabijem ih nakitu i njihovo programiranje. Mislio sam da su samo u oplu
> elektronike)
Ne se ľivcirati!
Uskoro će ugrađivati samo OEM dijelove!
Nema zamjene, vrijedi samo za vozilo uz koje je prodano!
Pokvari se neąto, baci i kupi 'novo' auto!?:-):-)
0 new messages