Automatska/rucna klima

[Maverick]

Pozdrav,

mozda ce pitanje zvucati glupo, ali odgovor ne znam jer sam uvijek imao auto s rucnom klimom. Dakle, sto tocno znaci automatska klima? Sto je automatizirano? Moze li se koristiti kao rucna, dakle da ja odredim koliko jako ce puhati i kroz koje otvore ce puhati?

[Danijel Čus]

"Maverick" wrote in message
news:9db78c0e-0c16-4f3a...@googlegroups.com...

Moj auto scenic 2003:

Imam tipku Auto. Kad je stisnem klima radi na automatskom modu. Ja samo
odabirem temperaturu koju želim (16-26, ostalo je min i max). On slaže
jačinu puhanja i kamo će sve puhat (vjetrobransko staklo, zračnici na
instrumentalnoj ploči, noge, unutarnje puhanje).
Prebacivanje u ručni mod radim tako da pritisnem bilo koju tipku (osim
temperature) i isključuje se automatika i dalje je sve ručno (kamo će puhat
i jačina puhanja).
Gašenjem auta i ponovnim paljenjem ostaje kako je bilo prije gašenja.
Gašenjem ventilacije (off) jedino ju je moguće upalit na auto.

Znači, sve kao i kod ručne + automatika.

Nadam se da sam pomogao, ako imaš još pitanja samo pitaj!

[Damir]

Automatska klima sama regulira / odrzava zadanu vrijednost temperature.
Sama povisi ili snizi upuhivanje. Moze raditi kao rucna; moze se skroz
ugasiti kao i odrediti na koje otvore da upuhuje te kojom snagom. U mom
slucaju Audi A4.
Ne znam kako u drugim automobilima ali pretpostavljam da je princip isti.

"Maverick" <dav...@googlemail.com> wrote in message
news:9db78c0e-0c16-4f3a...@googlegroups.com...

[Maverick]

Hvala puno. Uglavnom je to sto me zanima. Jos samo ovo: da li moze raditi samo ventilacija, bez klime? Zvuci mi glupo da ne moze, ali moram pitati.

Kako ide s grijanjem? Onda ni ne palim klimu ili?

[Niksa Franceschi]

On 27.08.2012. 11:02, Maverick wrote:
>
> Hvala puno. Uglavnom je to sto me zanima. Jos samo ovo: da li moze raditi samo ventilacija, bez klime? Zvuci mi glupo da ne moze, ali moram pitati.
>
> Kako ide s grijanjem? Onda ni ne palim klimu ili?
>

Klimu, tj. kompresor mozes iskljuciti.
Kod grijanja mozes, ali ne moras, imati i klimu upaljenu.

Prednost klime+grijanje je u jesen - isusuje zrak, pa se auto ne magli.

[Zagor]

Automatski mod: namjestis temperaturu koju zelis i klima puse na otvore
koje zeli jacinom koje zeli. Rucni mod: namjestis gdje da puse (noge,
sajba, combo sajba i noge, ili glava) i namjestis jacinu i temperaturu, ili
samo temperaturu i pustis da sama opet odredi jacinu. Tako je kod velike
vecine auta, i ako se dvoumis između kupnje, svakako uzmi automatsku.
--
Realov gol je plod mukoturpnog rada i zastrasujuceg fizickog izgleda. by:
under

[Zagor]

Maverick <dav...@googlemail.com> wrote:

> On Monday, August 27, 2012 10:52:43 AM UTC+2, Danijel us OBRI`I_OVO wrote:
>> "Maverick" wrote in message
>> news:9db78c0e-0c16-4f3a...@googlegroups.com...
>>
>> Pozdrav,
>>
>> mozda ce pitanje zvucati glupo, ali odgovor ne znam jer sam uvijek imao auto
>> s rucnom klimom. Dakle, sto tocno znaci automatska klima? Sto je
>> automatizirano? Moze li se koristiti kao rucna, dakle da ja odredim koliko
>> jako ce puhati i kroz koje otvore ce puhati?
>>
>>
>>
>> Moj auto scenic 2003:
>>
>> Imam tipku Auto. Kad je stisnem klima radi na automatskom modu. Ja samo

>> odabirem temperaturu koju ~elim (16-26, ostalo je min i max). On sla~e
>> ja
> inu puhanja i kamo e sve puhat (vjetrobransko staklo, zra
> nici na
>> instrumentalnoj plo

> i, noge, unutarnje puhanje).
>> Prebacivanje u ru

> ni mod radim tako da pritisnem bilo koju tipku (osim
>> temperature) i isklju

> uje se automatika i dalje je sve ru

> no (kamo e puhat
>> i ja
> ina puhanja).
>> Gaaenjem auta i ponovnim paljenjem ostaje kako je bilo prije gaaenja.
>> Gaaenjem ventilacije (off) jedino ju je mogu e upalit na auto.
>>
>> Zna
> i, sve kao i kod ru
> ne + automatika.
>>
>> Nadam se da sam pomogao, ako imaa joa pitanja samo pitaj!

>
> Hvala puno. Uglavnom je to sto me zanima. Jos samo ovo: da li moze raditi
> samo ventilacija, bez klime? Zvuci mi glupo da ne moze, ali moram pitati.
>
> Kako ide s grijanjem? Onda ni ne palim klimu ili?

Moze, naravno. A kad ti se sajba zamagli, stisnes da puse u nju i
automatski bi trebao proraditi kompresor, jer tako brze odmagli.

[MasterBlaster]

On 27.8.2012. 11:09, Zagor wrote:

> i ako se dvoumis između kupnje, svakako uzmi automatsku.

???

Bez obzira na razliku u cijeni i razliku u jednostavnosti, rucna
klima ima jednu veliku prednost pred automatskom, jer se na njoj
moze regulirat temperatura upuhivanog zraka, tako da nema regulaciju
unutarnje temperature samo brzinom ventilatora.

[Maverick]

> Bez obzira na razliku u cijeni i razliku u jednostavnosti, rucna
> klima ima jednu veliku prednost pred automatskom, jer se na njoj
> moze regulirat temperatura upuhivanog zraka, tako da nema regulaciju
> unutarnje temperature samo brzinom ventilatora.

Sad sam zbunjen. Ja na rucnoj klimi NE MOGU regulirati temperaturu upuhivanog zraka.

Mozda si obrnuo i htio reci "automatska ima jednu veliku prednost pred rucnom"?

[Alen]

Onda imas poluautomatsku klimu a ne rucnu.Kod poluautomatske se
namjesta temperatura zraka u kabini a jacinu i smjer puhanja namjestas
manualno.

[nizz]

Kak nebres? Pa postoji u svakom autu regulator temperature upuhivanja
zraka. Kak stelas po zimi da ti toplo puse?

[davor55]

"Maverick" <dav...@googlemail.com> wrote in message
news:9db78c0e-0c16-4f3a...@googlegroups.com...

zbog manjeg troska kod eventualnog kvara kompjutora uzmi rucnu koja ako je
znas podesiti savrseno radi, a ako prdne elektronika kod automatske neces
imati nikakvu ventilaciju ni kada je iskljucena, jer je u kvaru...

ako imas para za skupe popravke i vecu cijenu kod kupnje onda ti je
svejedno...

[Goran Mitrovic]

On Mon, 27 Aug 2012 12:32:36 +0200, "davor55" <dav...@yahoo.com> wrote:

>
>"Maverick" <dav...@googlemail.com> wrote in message
>news:9db78c0e-0c16-4f3a...@googlegroups.com...
>Pozdrav,
>
>mozda ce pitanje zvucati glupo, ali odgovor ne znam jer sam uvijek imao auto
>s rucnom klimom. Dakle, sto tocno znaci automatska klima? Sto je
>automatizirano? Moze li se koristiti kao rucna, dakle da ja odredim koliko
>jako ce puhati i kroz koje otvore ce puhati?
>
>
>
>zbog manjeg troska kod eventualnog kvara kompjutora uzmi rucnu koja ako je
>znas podesiti savrseno radi, a ako prdne elektronika kod automatske neces
>imati nikakvu ventilaciju ni kada je iskljucena, jer je u kvaru...

Naravno, zasto tu stati? Sto ako se pokvari manualna klima? Nije li
pametnije uzeti auto bez nje? A i ti prozori... Sto oni imaju ici
gore-dolje?!

[MasterBlaster]

On 27.8.2012. 11:34, Maverick wrote:
>

>> Bez obzira na razliku u cijeni i razliku u jednostavnosti, rucna
>> klima ima jednu veliku prednost pred automatskom, jer se na njoj
>> moze regulirat temperatura upuhivanog zraka, tako da nema regulaciju
>> unutarnje temperature samo brzinom ventilatora.
>
> Sad sam zbunjen. Ja na rucnoj klimi NE MOGU regulirati temperaturu upuhivanog zraka.
>

Mozas sigurno, ako mozes regulirat grijanje, samo se nisi toga sjetil ;)

Imam senzor termometra kojeg drzim unutar otvora iz kojeg puse klima,
pa s regulatorom temperature podesim da mi upuhuje temperaturom 12-14�C.
Na automatskim se to u velikoj vecini slucajeva ne moze, nego uvjek
upuhuje zrak temperature cca 4-5�C, a regulira automatski samo na koja
ce mjesta upuhivat i kojom brzinom.

> Mozda si obrnuo i htio reci "automatska ima jednu veliku prednost pred rucnom"?

Ne nisam, jer znam o cem pricam, mjereci na autima koje imam sa
automatskom i sa rucnom klimom.

[MasterBlaster]

On 27.8.2012. 12:38, Goran Mitrovic wrote:

>>
>> zbog manjeg troska kod eventualnog kvara kompjutora uzmi rucnu koja ako je
>> znas podesiti savrseno radi, a ako prdne elektronika kod automatske neces
>> imati nikakvu ventilaciju ni kada je iskljucena, jer je u kvaru...
>
> Naravno, zasto tu stati? Sto ako se pokvari manualna klima? Nije li
> pametnije uzeti auto bez nje? A i ti prozori... Sto oni imaju ici
> gore-dolje?!

Jamacno.., biciklo pod guzicu i peri :)

[Goran Mitrovic]

On Mon, 27 Aug 2012 12:50:31 +0200, MasterBlaster <mas...@blaster.com>
wrote:

Sto ako otpadne pedala? Bolje romobil!

[Niksa Franceschi]

On 27.08.2012. 12:32, davor55 wrote:
>
> zbog manjeg troska kod eventualnog kvara kompjutora uzmi rucnu koja ako
> je znas podesiti savrseno radi, a ako prdne elektronika kod automatske
> neces imati nikakvu ventilaciju ni kada je iskljucena, jer je u kvaru...
>
> ako imas para za skupe popravke i vecu cijenu kod kupnje onda ti je
> svejedno...

Tako je.
Zato ujedno kupi auto s frgama, jer ovi novi imaju brdo elektronike koja
ako prdne auto stane.

[Sin&sha]

"Danijel Čus" <dvankic(OBRIŠI_OVO)@optinet.hr> wrote in message
news:k1fce9$15h$1...@l01news1.ot.hr...

>
>
> "Maverick" wrote in message
> news:9db78c0e-0c16-4f3a...@googlegroups.com...
>
> Pozdrav,
>
> mozda ce pitanje zvucati glupo, ali odgovor ne znam jer sam uvijek imao
> auto s rucnom klimom. Dakle, sto tocno znaci automatska klima? Sto je
> automatizirano? Moze li se koristiti kao rucna, dakle da ja odredim koliko
> jako ce puhati i kroz koje otvore ce puhati?
>
>
>
> Moj auto scenic 2003:
>
> Imam tipku Auto. Kad je stisnem klima radi na automatskom modu. Ja samo
> odabirem temperaturu koju želim (16-26, ostalo je min i max). On slaže
> jačinu puhanja i kamo će sve puhat (vjetrobransko staklo, zračnici na
> instrumentalnoj ploči, noge, unutarnje puhanje).
> Prebacivanje u ručni mod radim tako da pritisnem bilo koju tipku (osim
> temperature) i isključuje se automatika i dalje je sve ručno (kamo će
> puhat i jačina puhanja).

Nije sve ručno već samo ono što si zadao ručnom komandom. Dakle ako nakon
Auto ručno promijeniš npr. brzinu ventilatora, onda je samo to zadano a
ostalo radi automatika.

[Parle]

Dana 27.8.2012. 12:32, davor55 je napisao:
>
> "Maverick" <dav...@googlemail.com> wrote in message
> news:9db78c0e-0c16-4f3a...@googlegroups.com...
> Pozdrav,
>
> mozda ce pitanje zvucati glupo, ali odgovor ne znam jer sam uvijek imao
> auto s rucnom klimom. Dakle, sto tocno znaci automatska klima? Sto je
> automatizirano? Moze li se koristiti kao rucna, dakle da ja odredim
> koliko jako ce puhati i kroz koje otvore ce puhati?
>

automatski regulira temperaturu zraka u autu samo to je automatsko i ne
zaledi te puhanjem u facu ko manualne klime jer automatika otvori sve
otvore i puše optimalno svuda po potrebi :)

E sad obzirom da se sve zatvara i klima stavlja na najhladnije i puhanje
u facu onda nije čudo kaj se faca smrzne glava boli i sl... inače nema
neke razlike između automatike i manualne, jer ovi moderni auti gase
kompresor kod ubrzanja, naglog dodavanja gasa i sl... tak da ak oćeš
manje prčkat po klimi i više gledat cestu uzmi automatsku, a ak oćeš
stalno šarafit onda manualnu :))). Jer manualna kad se auto ohladi barem
meni nakon što je u autu 50 stupnjeva prvo ga malo izluftam klima radi
uključim recirkulaciju pa stavim na staklo i na 4 i na maksimum hlađenje
i nakon 2 minute rada već je hladnije zatvaram vrata i prozor skoro do
kraja i krećem te ostavim možda centimetar prozor otvoren i još uvjek
reciruklaciju i nakon 5 min vožnje smanjim ventilaciju na 2 zatvorim
prozore pojačam u hladnom polju za jedan stupanj prema toplome i
isključim recirkulaciju i tako stalno kad je vani ovih 40 stupnjeva...
jer inače me počne hladit toliko jako da me ukoči ruka i noga...
Zato kažem da je možda bolja automatika manje hladno bi puhala....
neznam, kratko sam vozio auto s automatikom, i nisam primjetio da me
smrzla, al nije ni bilo tad tak vruće vani...

[Sin&sha]

"Alen" <ado...@gmail.com> wrote in message
news:70c01d3a-c7fb-4cac...@q20g2000vbx.googlegroups.com...

Ne, kod "poluautomatske" podesis temperaturu zraka koji se upuhuje a ne
temperaturu prostora. Sve ostalo je kod poluautomatske rucno. Uglavnom ih
imaju VAG vozila.

[Sin&sha]

"Damir" <db_p...@hi.t-com.hr> wrote in message
news:k1fbvi$1mo$1...@ls237.t-com.hr...

Plus automatske klime imaju "senzor sunca" pa se ne ravnaju samo po
vanjskoj, unutrašnjoj i željenoj temperaturi već i po doba dana/noći.

[XC]

Sad će ti metroseksualci kojima bi se ruka osušila da moraju okrenuti
regulator na manualnoj klimi naći pametovat da ti je najbolje ići
pješice(oni najzadrtiji bi na kraju mogli zaključit da je najbolje ne
postojat)..

[MasterBlaster]

On 27.8.2012. 14:09, Parle wrote:

> Jer manualna kad se auto ohladi barem
> meni nakon što je u autu 50 stupnjeva prvo ga malo izluftam klima radi
> uključim recirkulaciju pa stavim na staklo i na 4 i na maksimum hlađenje
> i nakon 2 minute rada već je hladnije zatvaram vrata i prozor skoro do
> kraja i krećem te ostavim možda centimetar prozor otvoren i još uvjek
> reciruklaciju i nakon 5 min vožnje smanjim ventilaciju na 2 zatvorim
> prozore pojačam u hladnom polju za jedan stupanj prema toplome i
> isključim recirkulaciju i tako stalno kad je vani ovih 40 stupnjeva...

I tu grijesis, jer lakse je klimi radit s recirkulacijom, kad treba
kabinski zrak sa cca 25-30°C ohladit na 5°C, nego kad treba ohladit
vanjski sa 40 na 5 ;)

> jer inače me počne hladit toliko jako da me ukoči ruka i noga...

Zato jer ti prejako puse prehladni zrak. Ugrij malo zrak koji se
upuhuje i smanji vent, pa ces i ti i klima zivit dugo i zdravo.

> Zato kažem da je možda bolja automatika manje hladno bi puhala....

Nebi, stalno puse 4-5°C, samo smanji vent na minimum i vrlo rijetko,
na kratko vrijeme, iskljuci recirkulaciju...

[Alen]

Imam VAG vozilo i znam o cemu govorim. Na par mjesta u kabini se
nalaze senzori koji mjere temperaturu.To se kod VAG vozila naziva
Climatic. Jacinu i smjer puhanja se namjestaju rucno. Malo se
educiraj prije nego sto pises napamet.

[Sin&sha]

"Alen" <ado...@gmail.com> wrote in message

news:428a2206-3aa1-4ec8...@z17g2000yqk.googlegroups.com...

Aha, OK:
"Climatic from Volkswagen is a semi-automatic air conditioning system which
automatically regulates the temperature of the *fresh air supply depending
on the desired temperature setting*. Air distribution and blower speed are
set manually by the driver. Climatic includes an interior sensor to measure
the current temperature inside the car. The electronic control regulates the
temperature of the fresh air intake to reach the set value as quickly as
possible and then maintain it constantly."

"Climatronic regulates the *interior temperature in line with the
preselected preferred temperature* by means of automatic adjustment of the
blower speed and operation of the air distributor flaps."

[davor55]

"Goran Mitrovic" <gm...@inet.hr> wrote in message
news:jejm38lqldoqn2ifv...@4ax.com...

kak si ti pametannnnnn!

[davor55]

"Niksa Franceschi" <nfra...@tp1.irb.hr> wrote in message
news:k1fk94$ep6$1...@sopnews1.vipnet.hr...

jos jedan pametnjakovic...

[Goran Mitrovic]

Pa, cinim se sam sebi pametniji i saljiviji od tebe.


P.S. Doslovno svi kvarovi vezani za auto klime koje su imali ljudi u mojoj
okolici (a bilo ih je) bili su vezani uz dijelove koji su zajednicki za
oba tipa.

[Niksa Franceschi]

On 27.08.2012. 16:48, davor55 wrote:
>
> jos jedan pametnjakovic...

Jedini pametnjakovic si ti.
Jer dati savjet da je bolje NE uzeti automatsku klimu zbog moguceg kvara...

[XC]

Je u redu(pitaj np. vlasnike VWova koji su iskusili popularni kvar
zaklopki climatronica).

[davor55]

"Goran Mitrovic" <gm...@inet.hr> wrote in message

news:8g2n385qi020t6cm6...@4ax.com...

koji egoman

[davor55]

"Niksa Franceschi" <nfra...@tp1.irb.hr> wrote in message

news:k1g208$3st$1...@sopnews1.vipnet.hr...

kratka ti pamet, a i jos nesto izgleda, kada mozes tako nesto reci

[davor55]

"XC" <pita...@mejl.com> wrote in message
news:k1fpc3$d9k$1...@ls237.t-com.hr...

ma oni bi preporučili lepezu za mahanje, a hebiga i to se kvari :-)

[Touche]

Zagor wrote:
>
> Automatski mod: namjestis temperaturu koju zelis i klima puse na
> otvore koje zeli jacinom koje zeli. Rucni mod: namjestis gdje da puse
> (noge, sajba, combo sajba i noge, ili glava) i namjestis jacinu i
> temperaturu, ili samo temperaturu i pustis da sama opet odredi
> jacinu. Tako je kod velike vecine auta, i ako se dvoumis izme�u
> kupnje, svakako uzmi automatsku.

Ja bih, s druge strane, svakako savjetovao manualnu. Vozio sam se u vise
automobila s automatskom klimom, od jeftinijih gradskih do luksuznih
limuzina i SUV-ova, sa sto i jednim senzorom koji "prate kretanje sunca i
optimalno upuhuju zrak u kabinu", i automatika je univerzalno jedno veliko
govno. Nikada ne puse na otvore na koje bih htio da puse niti temperaturom
koja mi pase, a niti brzinom. Manualni mod je kod mnogih zapravo
poluautomatski, jer temperaturu zraka i dalje odredjuju po nekim svojim
parametrima.

Slicna stvar je i s automatskim brisacima. Uglavnom brisu ili prebrzo ili
presporo ili uopce ne brisu. Dok se s automatskom klimom jos i da izboriti,
s ovim nema pomoci.

[Parle]

Dana 27.8.2012. 14:48, MasterBlaster je napisao:
> On 27.8.2012. 14:09, Parle wrote:
>
>> Jer manualna kad se auto ohladi barem
>> meni nakon što je u autu 50 stupnjeva prvo ga malo izluftam klima radi
>> uključim recirkulaciju pa stavim na staklo i na 4 i na maksimum hlađenje
>> i nakon 2 minute rada već je hladnije zatvaram vrata i prozor skoro do
>> kraja i krećem te ostavim možda centimetar prozor otvoren i još uvjek
>> reciruklaciju i nakon 5 min vožnje smanjim ventilaciju na 2 zatvorim
>> prozore pojačam u hladnom polju za jedan stupanj prema toplome i
>> isključim recirkulaciju i tako stalno kad je vani ovih 40 stupnjeva...
>
> I tu grijesis, jer lakse je klimi radit s recirkulacijom, kad treba
> kabinski zrak sa cca 25-30°C ohladit na 5°C, nego kad treba ohladit
> vanjski sa 40 na 5 ;)

ovisi, nekad je u autu oko 50 stupnjeva a vani 40 zato najprije luftanje
pa ventilacija i tek onda recirkulacija :) a spuštanje 10 stupnjeva se
odvija trenutno ako je propuh kroz ventilaciju :)

>
>>
> Zato jer ti prejako puse prehladni zrak. Ugrij malo zrak koji se
> upuhuje i smanji vent, pa ces i ti i klima zivit dugo i zdravo.
>
>> Zato kažem da je možda bolja automatika manje hladno bi puhala....
>
> Nebi, stalno puse 4-5°C, samo smanji vent na minimum i vrlo rijetko,
> na kratko vrijeme, iskljuci recirkulaciju...

na laguni nakon pola sata vožnje sam isključi recirkulaciju i ostavi
normalan dotok zraka.

[Touche]

MasterBlaster wrote:
>
> I tu grijesis, jer lakse je klimi radit s recirkulacijom, kad treba
> kabinski zrak sa cca 25-30�C ohladit na 5�C, nego kad treba ohladit
> vanjski sa 40 na 5 ;)

Na papiru zvuci logicno, ali uvijek mi je bilo ugodnije bez reciklacije.

[davor55]

"Touche" <touMAKNI...@gmOVOail.com> wrote in message
news:k1g7f6$8ck$1...@nntp.amis.hr...

> MasterBlaster wrote:
>>
>> I tu grijesis, jer lakse je klimi radit s recirkulacijom, kad treba

>> kabinski zrak sa cca 25-30�C ohladit na 5�C, nego kad treba ohladit

>> vanjski sa 40 na 5 ;)
>
> Na papiru zvuci logicno, ali uvijek mi je bilo ugodnije bez reciklacije.

naravno, jer ti treba svjezi zrak s bogatijim kisikom, a ovaj recuikirani
ima manjak kisika
kod MasterBlastera se vidi da koristi unutra�nju cirkulaciju pa mu pojelo
mozak i pomutilo zdravo i logi�no rasu�ivanje

[MasterBlaster]

On 27.8.2012. 18:35, Touche wrote:

>>
>> I tu grijesis, jer lakse je klimi radit s recirkulacijom, kad treba

>> kabinski zrak sa cca 25-30�C ohladit na 5�C, nego kad treba ohladit

>> vanjski sa 40 na 5 ;)
>
> Na papiru zvuci logicno, ali uvijek mi je bilo ugodnije bez reciklacije.
>

Vjerojatno jer onda upuhuje topliji zrak, ili ak si pusac :)

[Vedr@n]

On Mon, 27 Aug 2012 18:26:23 +0200, "Touche"
<touMAKNI...@gmOVOail.com> wrote:

>Zagor wrote:
>>
>> Automatski mod: namjestis temperaturu koju zelis i klima puse na
>> otvore koje zeli jacinom koje zeli. Rucni mod: namjestis gdje da puse
>> (noge, sajba, combo sajba i noge, ili glava) i namjestis jacinu i
>> temperaturu, ili samo temperaturu i pustis da sama opet odredi

>> jacinu. Tako je kod velike vecine auta, i ako se dvoumis izme?u

>> kupnje, svakako uzmi automatsku.
>
>Ja bih, s druge strane, svakako savjetovao manualnu.

>Vozio sam se u vise
>automobila s automatskom klimom, od jeftinijih gradskih do luksuznih
>limuzina i SUV-ova, sa sto i jednim senzorom koji "prate kretanje sunca i
>optimalno upuhuju zrak u kabinu", i automatika je univerzalno jedno veliko
>govno. Nikada ne puse na otvore na koje bih htio da puse niti temperaturom
>koja mi pase, a niti brzinom. Manualni mod je kod mnogih zapravo
>poluautomatski, jer temperaturu zraka i dalje odredjuju po nekim svojim
>parametrima.

Agree.
Osobno najvise volim ''poluautomatske''.
Imas knob sa temperaturom, drugi za smjer i jacinu puhanja i uzivaj.

>Slicna stvar je i s automatskim brisacima. Uglavnom brisu ili prebrzo ili
>presporo ili uopce ne brisu. Dok se s automatskom klimom jos i da izboriti,
>s ovim nema pomoci.

Automatski brisaci su jedan od vecih BSova u modernim autima. Srecom
se taj sheature obicno da iskljuciti.

[Touche]

Zapravo mi se cini da brze ohladi kad uzima zrak izvana, ali mozda je
problem u vlazi.

[Goran Mitrovic]

LOL. Totalno.

[MasterBlaster]

Ne pricam o tome kak se cini, nego na osnovu objetivnih mjerenja,
koja naravno ne uzimaju u obzir prisustvo/kolicinu vlage.

[MasterBlaster]

On 27.8.2012. 18:25, Parle wrote:

>>
>> Nebi, stalno puse 4-5°C, samo smanji vent na minimum i vrlo rijetko,
>> na kratko vrijeme, iskljuci recirkulaciju...
>
> na laguni nakon pola sata vožnje sam isključi recirkulaciju i ostavi
> normalan dotok zraka.
>

Na Aurisu cim uljucis automatiku zatvori vanjski zrak i tak ga skoro
stalno recirkulira. Svakih cca pola sata otvori vanjski dovod na par
minuta, pa ga ponovno zatvara.

[MasterBlaster]

On 27.8.2012. 18:47, davor55 wrote:

>>> I tu grijesis, jer lakse je klimi radit s recirkulacijom, kad treba
>>> kabinski zrak sa cca 25-30�C ohladit na 5�C, nego kad treba ohladit
>>> vanjski sa 40 na 5 ;)
>>
>> Na papiru zvuci logicno, ali uvijek mi je bilo ugodnije bez reciklacije.
>
>
> naravno, jer ti treba svjezi zrak s bogatijim kisikom, a ovaj
> recuikirani ima manjak kisika
> kod MasterBlastera se vidi da koristi unutra�nju cirkulaciju pa mu
> pojelo mozak i pomutilo zdravo i logi�no rasu�ivanje

Naravno da po obicaju pises samo gluposti, jer za ostalo ti fali
neophodno potrebne mozdane tvari.
Inace, pisem o nacinu kako radi automatska klima na Toyoti Auris,
pa istom logikom, koju tvoje prizemno komentiranje nikada nece
biti u stanju osporit, vozim i aute s rucnom klimom. Jednostavno
smatram da su konstruktori toyotine automatske klime bili *PUNO*
pametniji od tebe, pa se drzim njihovih saznanja.

[MasterBlaster]

On 27.8.2012. 19:03, Vedr@n wrote:

>
> Agree.
> Osobno najvise volim ''poluautomatske''.
> Imas knob sa temperaturom, drugi za smjer i jacinu puhanja i uzivaj.
>

Ustvari imas tri knoba umjeto jednog tastera.., jebena tlaka :)))

[XC]

On 27.8.2012. 20:20, MasterBlaster wrote:

> Naravno da po obicaju pises samo gluposti, jer za ostalo ti fali
> neophodno potrebne mozdane tvari.
> Inace, pisem o nacinu kako radi automatska klima na Toyoti Auris,
> pa istom logikom, koju tvoje prizemno komentiranje nikada nece
> biti u stanju osporit, vozim i aute s rucnom klimom. Jednostavno
> smatram da su konstruktori toyotine automatske klime bili *PUNO*
> pametniji od tebe, pa se drzim njihovih saznanja.

Auris je o�ito optimiziran za ni�u potro�nju goriva a ne na maksimalni
mogu�i komfor putnika.

[XC]

To su neka zeru �e��a 'objektivna mjerenja' kad ne uzimaju u obzir jednu
od dvije osnovne varijable.

[Touche]

MasterBlaster wrote:
>
> Inace, pisem o nacinu kako radi automatska klima na Toyoti Auris,
> pa istom logikom, koju tvoje prizemno komentiranje nikada nece
> biti u stanju osporit, vozim i aute s rucnom klimom. Jednostavno
> smatram da su konstruktori toyotine automatske klime bili *PUNO*
> pametniji od tebe, pa se drzim njihovih saznanja.

Je, toliko su pametni da sam ih proklinjao svaki put kad bih sjeo u Lexus i
morao iskljucivati njihovo samovoljno ukljucivanje recirkulacije (u
manualnom modu!).

[Vedr@n]

On Mon, 27 Aug 2012 20:23:44 +0200, MasterBlaster <mas...@blaster.com>
wrote:

Ali imas osjecaj da nesto stelas. ;-)))

[MasterBlaster]

On 27.8.2012. 20:25, XC wrote:

>>
>> Ne pricam o tome kak se cini, nego na osnovu objetivnih mjerenja,
>> koja naravno ne uzimaju u obzir prisustvo/kolicinu vlage.
>>
>
> To su neka zeru �e��a 'objektivna mjerenja' kad ne uzimaju u obzir jednu
> od dvije osnovne varijable.

Pogle, mjerim temperaturnim, nes vjerovat, s *temperaturnim senzorom*.
Kak ju ti i sa cim onda mjeris da dobijes precizniji podatak koji uzima
u obzir i prisutnu vlagu?
Da ne bude zabune, "termometar" koji mjeri spomenutu temperaturu je
tvornicki ugradjen senzor klime kojeg koristi klima kontroler za
regulaciju temperature, a temperaturu ocitavam ju preko OBD2 porta,
bezicno na mobu sa instaliranom OBD2 dijagnostikom. Dakle dobijem
istu onu vrijednost kao i kontrole klime. Meni dovoljno precizno,
jer se vozim u autu, a ne u space shuttlu.

[MasterBlaster]

Mozda, ne znam razlog. Na isti nacin rade i automatske klime na par
americkih auta koje sam imal prilike vozit. Jel trebam napomenut
da im optimizacija potrosnje u to vrijeme jos nije bila ni u pelenama.

Iako se slazem da se na taj nacin, tj. duljim koristenjem recikulacije,
vise stedi gorivo, jer se kompresor rjedje ukljucuje...

[MasterBlaster]

On 27.8.2012. 20:48, Vedr@n wrote:

>>> Agree.
>>> Osobno najvise volim ''poluautomatske''.
>>> Imas knob sa temperaturom, drugi za smjer i jacinu puhanja i uzivaj.
>>>
>>
>> Ustvari imas tri knoba umjeto jednog tastera.., jebena tlaka :)))
>
> Ali imas osjecaj da nesto stelas. ;-)))

Neprocjenjivo :-D

[MasterBlaster]

OK, nes napisat kak si pametniji od njih, ali bar navedi razlog zakaj
si iskljucival recirkulaciju? Ili se to odnosi samo na "Manual mod",
ali sve kaj sam za Auris napisal se odnosi na njegov "Auto mod".

To ukljucivanje recirkulacije radi isto po nekoj (njihovoj) logici,
tj ako je vani toplije nego u autu, pa ak ukljucis klimu, zatvorit
ce dotok svjezeg zraka. Ako je pak vani hladnije nego u kabini,
naravno da nece, nego ce uzimat hladniji vanjski zrak.
Obrnuta je situacija s (ne)ukljucivanjem recirkulacije pri zahtjevu
za grijanjem.

[Touche]

Ukljucuje i u manualnom i automatskom modu. Dok za automatski razumijem,
iako ne odobravam, kada automatika nije ukljucena a on i dalje to radi...to
izludjuje. Napisao sam prije zasto sam iskljucivao. Sjednem u auto, krenem
vozit i za par minuta unutra uzas, neugodno. Pogledam konzolu, a ono kreten
na recirkulaciji. Iskljucim ju i odmah je neusporedivo ugodnije u kabini. Ne
samo da se moras borit s njihovom "logikom", nego je i losa i radi
kontraefekt, koliko god oni testova bili napravili.

[MasterBlaster]

Ocito nisu racunali na napredne korisnike koji koriste manualne
kontrole umjesto automatske :)
Meni na automatici sve radi zadovoljavajuce i nemoram nista mijenjat,
niti ju is/u/kljucujem, nego se uvjek pali s autom... Ali ja nisam u
tom autu napredni korisnik, kao u svom gdje imam manualnu klimu :)

[Sin&sha]

"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
news:5t9n389pguojlhna9...@4ax.com...

Na automatsku rucnu, automatske brisace i automatsku klimu toliko sam se
navikao, jer rade ono sto trebaju bas kako trebaju, da mi je neobicno kad
vozim neki drugi auto. Krene kisa a on ne reagira. Ili stanem, ugasim motor
i izadem a on se otkotrlja nizbrdo.

[Sin&sha]

"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in message
news:k1gf1b$v13$1...@ls237.t-com.hr...

> On 27.8.2012. 20:27, XC wrote:
>> On 27.8.2012. 20:20, MasterBlaster wrote:
>>
>>> Naravno da po obicaju pises samo gluposti, jer za ostalo ti fali
>>> neophodno potrebne mozdane tvari.
>>> Inace, pisem o nacinu kako radi automatska klima na Toyoti Auris,
>>> pa istom logikom, koju tvoje prizemno komentiranje nikada nece
>>> biti u stanju osporit, vozim i aute s rucnom klimom. Jednostavno
>>> smatram da su konstruktori toyotine automatske klime bili *PUNO*
>>> pametniji od tebe, pa se drzim njihovih saznanja.
>>

>> Auris je očito optimiziran za nižu potrošnju goriva a ne na maksimalni
>> mogući komfor putnika.

>
> Mozda, ne znam razlog. Na isti nacin rade i automatske klime na par
> americkih auta koje sam imal prilike vozit. Jel trebam napomenut
> da im optimizacija potrosnje u to vrijeme jos nije bila ni u pelenama.
>
> Iako se slazem da se na taj nacin, tj. duljim koristenjem recikulacije,
> vise stedi gorivo, jer se kompresor rjedje ukljucuje...

Ma kako može uopće biti ugodno okruženje s tako dugo recirkuliranim zrakom?
Scenic mi pri velikim vručinama pri paljenju krene s recirkulacijom i max.
ventilatorom, ali prebaci nakon par minuta nazad na svjež zrak. Uopće više
ne uključuje recirkulaciju. Laguna je, izgleda, imala senzor kvalitete zraka
pa je znala uključiti recirkulaciju iza nekog kamiona koji se dimi i smrdi.
Leganza bi pak, ako se ne varam, recirkulirala uvijek prvih par minuta i čim
bi brzina pala ispod nekih 5 na sat. Frendu na Peugeotu i tati na C3 se
ponaša slično kao na Scenicu. Nigdje se nikad ne pali recirkulacija u
vožnji.

[Niksa Franceschi]

On 27.08.2012. 18:12, davor55 wrote:
>
> "Niksa Franceschi" <nfra...@tp1.irb.hr> wrote in message
> news:k1g208$3st$1...@sopnews1.vipnet.hr...
>> On 27.08.2012. 16:48, davor55 wrote:
>>>
>>> jos jedan pametnjakovic...
>>
>> Jedini pametnjakovic si ti.
>> Jer dati savjet da je bolje NE uzeti automatsku klimu zbog moguceg
>> kvara...
>
> kratka ti pamet, a i jos nesto izgleda, kada mozes tako nesto reci

Ajmo se vratiti na moj prvi post tebi:
Onda nemoj kupiti auto koji ima injection motor, jer ima vise
elektronike. Vise elektronike, veca sansa kvara.
Sacuvaj boze kupiti auto sa VSA-om... a i airbagovi, itd, itd....

Tako da o 'kratkoci' bi ti mogao nesto reci, tj. pokusajima
nadostukavanja istoga.

[Goran Mitrovic]

On Tue, 28 Aug 2012 08:17:03 +0200, "Sin&sha" <buick....@gmail.com>
wrote:

>"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
>news:5t9n389pguojlhna9...@4ax.com...

>> Automatski brisaci su jedan od vecih BSova u modernim autima. Srecom
>> se taj sheature obicno da iskljuciti.
>Na automatsku rucnu, automatske brisace i automatsku klimu toliko sam se
>navikao, jer rade ono sto trebaju bas kako trebaju, da mi je neobicno kad
>vozim neki drugi auto. Krene kisa a on ne reagira. Ili stanem, ugasim motor
>i izadem a on se otkotrlja nizbrdo.

Ditto (minus rucna). Protiv automatske klime sam bio godinama, sve dok
nisam kupio auto u kojem se ne primjeti pad snage kada se klima ukljuci.
:)

A automatski brisaci rade vise nego izvrsno.

[Goran Mitrovic]

On Tue, 28 Aug 2012 09:09:09 +0200, Niksa Franceschi <nfra...@tp1.irb.hr>
wrote:

Ma, pusti ga, vidis da je nesto zivcan. Mozda nije bio na moru.

[MasterBlaster]

On 28.8.2012. 8:32, Sin&sha wrote:

>> Iako se slazem da se na taj nacin, tj. duljim koristenjem recikulacije,
>> vise stedi gorivo, jer se kompresor rjedje ukljucuje...
>
> Ma kako može uopće biti ugodno okruženje s tako dugo recirkuliranim
> zrakom? Scenic mi pri velikim vručinama pri paljenju krene s
> recirkulacijom i max. ventilatorom, ali prebaci nakon par minuta nazad
> na svjež zrak. Uopće više ne uključuje recirkulaciju. Laguna je,
> izgleda, imala senzor kvalitete zraka pa je znala uključiti
> recirkulaciju iza nekog kamiona koji se dimi i smrdi. Leganza bi pak,
> ako se ne varam, recirkulirala uvijek prvih par minuta i čim bi brzina
> pala ispod nekih 5 na sat. Frendu na Peugeotu i tati na C3 se ponaša
> slično kao na Scenicu. Nigdje se nikad ne pali recirkulacija u vožnji.
>

Ne znam to, pitaj me nekej lakse.
Mozda ima senzor kvalitete zraka, a mozda japanci disanjem trose manje
kisika, mozda... :)

[Tomy, 9A5ALL]

On 27.8.2012. 10:30, Maverick wrote:

/CUT

Prednosti/mane su ti naveli gore iz različitih izvora.
Ja ti mogu samo reći: Automatska klima. Amen.

Zakaj? Zato jer popizdim kad sjednem u auto bez iste ma moram stalno
nekog vraga "šrajfiti", a temperatura ovisi o opterećenju mašine :)

Mene je automatska klima koštala skoro 10.000kn više (tj. taj paket koji
je ima; hyundai i30), međutim ne žalim ni lipe.

Pozdrav!

Tomy, 9A5ALL

[XC]

On 28.8.2012. 8:17, Sin&sha wrote:
> Na automatsku rucnu, automatske brisace i automatsku klimu toliko sam se
> navikao, jer rade ono sto trebaju bas kako trebaju, da mi je neobicno
> kad vozim neki drugi auto. Krene kisa a on ne reagira. Ili stanem,
> ugasim motor i izadem a on se otkotrlja nizbrdo.
>

Još nisam vozio auto u kojem bi automatika bolje(prije svega mislim na
pravovremenu reakciju) odrađivala posao od mene..

[XC]

On 28.8.2012. 9:09, Niksa Franceschi wrote:
> On 27.08.2012. 18:12, davor55 wrote:
>>
>> "Niksa Franceschi" <nfra...@tp1.irb.hr> wrote in message
>> news:k1g208$3st$1...@sopnews1.vipnet.hr...
>>> On 27.08.2012. 16:48, davor55 wrote:
>>>>
>>>> jos jedan pametnjakovic...
>>>
>>> Jedini pametnjakovic si ti.
>>> Jer dati savjet da je bolje NE uzeti automatsku klimu zbog moguceg
>>> kvara...
>>
>> kratka ti pamet, a i jos nesto izgleda, kada mozes tako nesto reci
>
> Ajmo se vratiti na moj prvi post tebi:
> Onda nemoj kupiti auto koji ima injection motor, jer ima vise
> elektronike.

Takvih auta danas više ni nema - što će reći da je zahtjev
pretjeran,pače - malo idiotski.

[Maverick]

Uživao sam citajuci ovu citavu raspravu, ni u peti mi nije bilo da ce bit ovako burno. :)

Razlog zasto sam pitao je taj sto bi vjerojatno nagodinu uzimao novu Kiu Ceed, EX Style opremu a onda je zena rekla da ne bi automatsku jer ona voli namjestit ventilaciju rucno, pa je mene samo zanimalo moze li i automatska radit u rucnom modu. :)

I kakav je i30? U novom (zasad) uopce nema automatske klime za nadoplatit.

[Tomy, 9A5ALL]

> I kakav je i30? U novom (zasad) uopce nema automatske klime za nadoplatit.

Pa, nebih htio "svojeg konja hvaliti", ali za sad (3 i pol godine) sam
jako zadovoljan. Budemo vidli kad dogura do 10 :)

Pozdrav!

Tomy, 9A5ALL

[Niksa Franceschi]

On 28.08.2012. 11:51, XC wrote:
>
> Takvih auta danas više ni nema - što će reći da je zahtjev
> pretjeran,pače - malo idiotski.

A gle... isto kao sto je idiotski komentar da ne uzme automatsku klimu,
jer ima vise elktroinike, pa se lakse pokvari... :)

[XC]

Naprotiv - taj savjet drži vodu(rekoh - pitajte malo vlasnike Passata
koliko ima posla oko klapni aut.klime,čisto za ilustraciju),nije pretjeran.

[Niksa Franceschi]

On 28.08.2012. 15:18, XC wrote:
>
> Naprotiv - taj savjet drži vodu(rekoh - pitajte malo vlasnike Passata
> koliko ima posla oko klapni aut.klime,čisto za ilustraciju),nije pretjeran.

Ja imam full auto klimu... i zacudo - sve radi besprijekorno.

[XC]

Nebitno.

[Niksa Franceschi]

Itekako bitno.
Na uzorku od jedne osobe, automatska klima radi 100% ispravno :)

[davor55]

"Niksa Franceschi" <nfra...@tp1.irb.hr> wrote in message

news:k1ifbt$i31$1...@sopnews1.vipnet.hr...

ti i Mitrović ste dva trola koji hrane jedan drugoga nebuloznim izjavama

[Bruno Babic]

On 28.8.2012. 11:43, Tomy, 9A5ALL wrote:
> Mene je automatska klima koštala skoro 10.000kn više (tj. taj paket koji
> je ima; hyundai i30), međutim ne žalim ni lipe.

Sve je to ok, ali na autu koji kosta 86k kn, 10k kn za automatsku klimu
je ipak malo previse :)

--
bbabic(a)globalnet.hr
2b||!2b?

[Dragan Kovac]

On Tue, 28 Aug 2012 04:59:11 -0700 (PDT), Maverick wrote:

> Uživao sam citajuci ovu citavu raspravu, ni u peti mi nije bilo da ce bit
> ovako burno. :)
>
> Razlog zasto sam pitao je taj sto bi vjerojatno nagodinu uzimao novu Kiu
> Ceed, EX Style opremu a onda je zena rekla da ne bi automatsku jer ona
> voli namjestit ventilaciju rucno, pa je mene samo zanimalo moze li i
> automatska radit u rucnom modu. :)

A probala je pravu automatiku pa da zna kako je to "loše"? :)

Meni su isto tako govorili "šta će ti dvozonska klima, ionak je u tom
prostoru ista temperatura". Pa i nije baš tako, "feels like" faktor je
drukčiji a to je ono što je važno. Recimo moja žena voli toplo a ja hladno
i to je uvijek tak bilo, kad je njoj ugodno ja se znojim kad je meni ugodno
ona se smrzava. I onda ja sebi stavim lijevu stranu auta na 21.5 (meni
idealno za Leona) ona stavi desnu na 24 i super, svima dobro. Jer
jednostavno ne puše na moju i na njenu stranu isto.

Probleme nakon 5 godina nisam primijetio. Ali da moram stalno drkati po
klimi, ne bi mi se svidjelo. Ovak mi uvijek stoji 21.5 i uvijek mi je
ugodno, bilo vani +40 ili +10 ili -20... Klima se brine o tome da uključuje
otvore određenim redoslijedom u ovisnosti o tome treba li auto jako
zagrijati ili rashladiti ili samo održavati temperaturu, ne znam, baš mi je
ugodno s tom VW automatikom, to je jedna od stvari koju ne bih štedio...
Auto košta iovako ionako, hrpu ćeš love dat i za gorivo i za servise i gume
i sve, pa zašto onda ne dati još nešto sitno za te stvari koje čine život
ugodnijim - automatska klima, zimski paket (grijana prednja šajba, grijane
mlaznice za pranje stakla)... Znači ti to nešto, a cijena tih dodataka se
najčešće potpuno izgubi u ostalim troškovima oko auta.

Doduše, kako sve ovo radi u istočnjacima, ne bih znao.

[Touche]

Dragan Kovac wrote:
>
> Probleme nakon 5 godina nisam primijetio. Ali da moram stalno drkati
> po klimi, ne bi mi se svidjelo. Ovak mi uvijek stoji 21.5 i uvijek mi
> je ugodno, bilo vani +40 ili +10 ili -20... Klima se brine o tome da
> uključuje otvore određenim redoslijedom u ovisnosti o tome treba li
> auto jako zagrijati ili rashladiti ili samo održavati temperaturu, ne
> znam, baš mi je ugodno s tom VW automatikom, to je jedna od stvari
> koju ne bih štedio... Auto košta iovako ionako, hrpu ćeš love dat i
> za gorivo i za servise i gume i sve, pa zašto onda ne dati još nešto
> sitno za te stvari koje čine život ugodnijim - automatska klima,
> zimski paket (grijana prednja šajba, grijane mlaznice za pranje
> stakla)... Znači ti to nešto, a cijena tih dodataka se najčešće
> potpuno izgubi u ostalim troškovima oko auta.

Sad si me podsjetio. Kod svih autoklimasa nisam mogao staviti puhanje na
sajbu bez da pali klimu, a to mi je glavni nacin upotrebe. Bas pametna
automatika, nema sto.

Dozvoljava li neki model to bez da pali klimu?

[XC]

On 28.8.2012. 19:23, Dragan Kovac wrote:
> On Tue, 28 Aug 2012 04:59:11 -0700 (PDT), Maverick wrote:
>
>> Uživao sam citajuci ovu citavu raspravu, ni u peti mi nije bilo da ce bit
>> ovako burno. :)
>>
>> Razlog zasto sam pitao je taj sto bi vjerojatno nagodinu uzimao novu Kiu
>> Ceed, EX Style opremu a onda je zena rekla da ne bi automatsku jer ona
>> voli namjestit ventilaciju rucno, pa je mene samo zanimalo moze li i
>> automatska radit u rucnom modu. :)
>
> A probala je pravu automatiku pa da zna kako je to "loše"? :)
>
> Meni su isto tako govorili "šta će ti dvozonska klima, ionak je u tom
> prostoru ista temperatura". Pa i nije baš tako, "feels like" faktor je
> drukčiji

Naročito ako si ga platio(vlastitim novcem) - onda moraš osjetiti
razliku,inače si razočaran..

> Probleme nakon 5 godina nisam primijetio. Ali da moram stalno drkati po
> klimi, ne bi mi se svidjelo. Ovak mi uvijek stoji 21.5 i uvijek mi je
> ugodno, bilo vani +40 ili +10 ili -20...

Ugodno ti je kad naglo moraš promijeniti temperaturu ambijenta za 20-40
stupnjeva?

[Goran Mitrovic]

On Tue, 28 Aug 2012 20:15:15 +0200, XC <pita...@mejl.com> wrote:

>On 28.8.2012. 19:23, Dragan Kovac wrote:
>> On Tue, 28 Aug 2012 04:59:11 -0700 (PDT), Maverick wrote:
>>

>>> U�ivao sam citajuci ovu citavu raspravu, ni u peti mi nije bilo da ce bit

>>> ovako burno. :)
>>>
>>> Razlog zasto sam pitao je taj sto bi vjerojatno nagodinu uzimao novu Kiu
>>> Ceed, EX Style opremu a onda je zena rekla da ne bi automatsku jer ona
>>> voli namjestit ventilaciju rucno, pa je mene samo zanimalo moze li i
>>> automatska radit u rucnom modu. :)
>>

>> A probala je pravu automatiku pa da zna kako je to "lo�e"? :)
>>
>> Meni su isto tako govorili "�ta ?e ti dvozonska klima, ionak je u tom
>> prostoru ista temperatura". Pa i nije ba� tako, "feels like" faktor je
>> druk?iji
>
>Naro?ito ako si ga platio(vlastitim novcem) - onda mora� osjetiti
>razliku,ina?e si razo?aran..

>
>> Probleme nakon 5 godina nisam primijetio. Ali da moram stalno drkati po
>> klimi, ne bi mi se svidjelo. Ovak mi uvijek stoji 21.5 i uvijek mi je
>> ugodno, bilo vani +40 ili +10 ili -20...
>

>Ugodno ti je kad naglo mora� promijeniti temperaturu ambijenta za 20-40
>stupnjeva?

Kad je vani -15, ti grijes stan na -10 jer su na TVu rekli da razlika ne
smije biti veca?

[XC]

On 28.8.2012. 21:21, Goran Mitrovic wrote:

>>> Probleme nakon 5 godina nisam primijetio. Ali da moram stalno drkati po
>>> klimi, ne bi mi se svidjelo. Ovak mi uvijek stoji 21.5 i uvijek mi je
>>> ugodno, bilo vani +40 ili +10 ili -20...
>>

>> Ugodno ti je kad naglo moraš promijeniti temperaturu ambijenta za 20-40

>> stupnjeva?
>
> Kad je vani -15, ti grijes stan na -10 jer su na TVu rekli da razlika ne
> smije biti veca?
>

Ti si pretpostavljam investirao u digitalnu(aka viđe mala šta imam
elcede u auta untisunpora!) klimu pa nemaš za jaknu,kapu,šal i rukavice
kojima bi na zimu smanjio temperaturni šok kad izlaziš iz jazbine?

[Goran Mitrovic]

On Tue, 28 Aug 2012 23:02:45 +0200, XC <pita...@mejl.com> wrote:

>On 28.8.2012. 21:21, Goran Mitrovic wrote:
>
>>>> Probleme nakon 5 godina nisam primijetio. Ali da moram stalno drkati po
>>>> klimi, ne bi mi se svidjelo. Ovak mi uvijek stoji 21.5 i uvijek mi je
>>>> ugodno, bilo vani +40 ili +10 ili -20...
>>>
>>> Ugodno ti je kad naglo moraš promijeniti temperaturu ambijenta za 20-40
>>> stupnjeva?
>>
>> Kad je vani -15, ti grijes stan na -10 jer su na TVu rekli da razlika ne
>> smije biti veca?
>>
>

>Ti si pretpostavljam investirao u digitalnu(aka vi?e mala šta imam

>elcede u auta untisunpora!) klimu pa nemaš za jaknu,kapu,šal i rukavice
>kojima bi na zimu smanjio temperaturni šok kad izlaziš iz jazbine?

Poanta je da se ne povodim za neupotrebljivim savjetima. Ako stavim klimu
na 20, nece u citavom autu/stanu temperatura biti 20. Ako je vani 40, pa
auto/stan hladim na 35, onda je komotno mogu i ugasiti; efekt ce biti
slican.

U prijevodu, sokiram svoje tijelo da bi mu bilo ugodno. :)

[Touche]

Goran Mitrovic wrote:
>
> Poanta je da se ne povodim za neupotrebljivim savjetima. Ako stavim
> klimu na 20, nece u citavom autu/stanu temperatura biti 20. Ako je
> vani 40, pa auto/stan hladim na 35, onda je komotno mogu i ugasiti;
> efekt ce biti slican.
>
> U prijevodu, sokiram svoje tijelo da bi mu bilo ugodno. :)

http://www.tportal.hr/vijesti/svijet/202477/Jednogodisnjak-umro-nakon-izlaska-iz-klimatiziranog-vozila.html

[Goran Mitrovic]

Hvala na brizi, no, bebi je bilo toplo. Ja sam nesto zilaviji.

[Tomy, 9A5ALL]

> Sad si me podsjetio. Kod svih autoklimasa nisam mogao staviti puhanje na
> sajbu bez da pali klimu, a to mi je glavni nacin upotrebe. Bas pametna
> automatika, nema sto.
>
> Dozvoljava li neki model to bez da pali klimu?

Da, i30.
U biti, svaki segment je moguće ručno podesiti, pa tak i isključiti
kompresor.
Za konkretni slučaj, postoje dvije opcije: Jedna je da pritisneš tipku
kojom odabireš da puše (i) na staklo (brzinom koja je ili manualno
odabrana ili automatski).
Druga opcija je da pritisneš tipku za odmagljivanje koja uključuje i
kompresor te stavlja ventilator na max.

Pozdrav!

Tomy, 9A5ALL

[M.F.]

"XC" <pita...@mejl.com> wrote in message
news:k1i45r$5p6$1...@ls237.t-com.hr...

malo povecaj budjet...

[M.F.]

"Touche" <touMAKNI...@gmOVOail.com> wrote in message
news:k1g6u5$818$1...@nntp.amis.hr...
>
> Slicna stvar je i s automatskim brisacima. Uglavnom brisu ili prebrzo ili
> presporo ili uopce ne brisu. Dok se s automatskom klimom jos i da
> izboriti, s ovim nema pomoci.
>

glupost!
kod mene ti brisaci rade bas super...
ima 4 ili 5 nivoa osjetljivosti i bas se fino daju poriktati...
i moram napomenuti, jer vidim da svi, valjda oni koji se nikad nisu susreli
s njima, misle da je ta automatika samo zbog toga da se upale brisaci kad
pocne kisa - glupost, naravno!
kad ne pada kisa automatika je off, palim je tek kad pocne kisa i kad ja
zelim da se brisaci upale... i onda automatika super odradjuje svoj posao...
i naravno da bi prezivio i bez toga, al definitivno nije nesto s cim se ne
mogu izboriti, dapace!

[M.F.]

"davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
news:k1iqn1$j8p$1...@sunce.iskon.hr...

>
> "Niksa Franceschi" <nfra...@tp1.irb.hr> wrote in message
> news:k1ifbt$i31$1...@sopnews1.vipnet.hr...
>> On 28.08.2012. 11:51, XC wrote:
>>>

>>> Takvih auta danas viąe ni nema - ąto će reći da je zahtjev

>>> pretjeran,pače - malo idiotski.
>>
>> A gle... isto kao sto je idiotski komentar da ne uzme automatsku klimu,
>> jer ima vise elktroinike, pa se lakse pokvari... :)
>>
>
> ti i Mitrović ste dva trola koji hrane jedan drugoga nebuloznim izjavama

ja sam valjda onda treci, jer sam misljenja da jedino sto je ovdje*
nebulozno, je ono sto ti pises!

*na ovoj grupi

[M.F.]

"Maverick" <dav...@googlemail.com> wrote in message
news:9db78c0e-0c16-4f3a...@googlegroups.com...
Pozdrav,

mozda ce pitanje zvucati glupo, ali odgovor ne znam jer sam uvijek imao auto
s rucnom klimom. Dakle, sto tocno znaci automatska klima? Sto je
automatizirano? Moze li se koristiti kao rucna, dakle da ja odredim koliko
jako ce puhati i kroz koje otvore ce puhati?


***

moj auto ima automatsku, zenin rucnu i obje su nam super!

razlika je samo u tome sto ja ne moram nista stisnuti kad upalim auto, a ona
eventualno mora izgubiti 1.7 sekundi da si prilagodi klimu...tocno vec zna
sta i u kojem polozaju, za koje uvjete joj je najbolje i nema tu puno
petljanja...

[davor55]

"Touche" <touMAKNI...@gmOVOail.com> wrote in message

news:k1ji6l$94e$1...@nntp.amis.hr...

ta vijest je bila podvala i laž kojiu je plasirale bosnaske nezavisne
novine, a svi hrvatski mediji pa i TV prenijeli kao istinu :-)

http://blog.vecernji.hr/zastupnica-citatelja/2012/07/12/beba-nije-umrla-od-temperaturnog-soka/

[Maverick]

>
> A probala je pravu automatiku pa da zna kako je to "loše"? :)

Da, kod njenog brata. Pa meni taj njen stav bio sumnjiv, pa ajd da pitam. Kad bolje razmislim, njen brat i tehnologija dva pojma, pa pretpostavljam da si nije ni dao truda prouciti kako to tocno radi, a ja sam picajzla po tom pitanju.

>
> Meni su isto tako govorili "šta će ti dvozonska klima, ionak je u tom
> prostoru ista temperatura". Pa i nije baš tako, "feels like" faktor je
> drukčiji a to je ono što je važno. Recimo moja žena voli toplo a ja hladno
> i to je uvijek tak bilo, kad je njoj ugodno ja se znojim kad je meni ugodno
> ona se smrzava. I onda ja sebi stavim lijevu stranu auta na 21.5 (meni
> idealno za Leona) ona stavi desnu na 24 i super, svima dobro. Jer
> jednostavno ne puše na moju i na njenu stranu isto.

Kod mene ista stvar, njoj je prehladno ono sto je meni super odnosno meni vruce kad je njoj taman. I s ovom rucnom na potezu od Osijeka do Cepina 5 puta cacka po klimi. Mislim da bi dvozonska bila apsolutno rjesenje.

>
> Probleme nakon 5 godina nisam primijetio. Ali da moram stalno drkati po
> klimi, ne bi mi se svidjelo. Ovak mi uvijek stoji 21.5 i uvijek mi je
> ugodno, bilo vani +40 ili +10 ili -20... Klima se brine o tome da uključuje
> otvore određenim redoslijedom u ovisnosti o tome treba li auto jako
> zagrijati ili rashladiti ili samo održavati temperaturu, ne znam, baš mi je
> ugodno s tom VW automatikom, to je jedna od stvari koju ne bih štedio...
> Auto košta iovako ionako, hrpu ćeš love dat i za gorivo i za servise i gume
> i sve, pa zašto onda ne dati još nešto sitno za te stvari koje čine život
> ugodnijim - automatska klima, zimski paket (grijana prednja šajba, grijane
> mlaznice za pranje stakla)... Znači ti to nešto, a cijena tih dodataka se
> najčešće potpuno izgubi u ostalim troškovima oko auta.
>
> Doduše, kako sve ovo radi u istočnjacima, ne bih znao.

Princip rada mi se cini jako slican sudeci po komentarima na forumu. Eto, uglavnom, bit ce automatika.

Sad si me zaintrigirao za taj "zimski" paket, iako je kod Ceeda to "Vision" paket i dodje 2300 kn. Jel to vrijedi toga?

Paket Vision - senzor za kišu, ECM osvrtno ogledalo s funkcijom samozatamnjivanja, odmrzavanje prednjih brisača, Auto-light funkcija

Ima i Winter paket (ali u to spada grijanje volana i sjedala).

[Touche]

Tomy, 9A5ALL wrote:
>
>> Sad si me podsjetio. Kod svih autoklimasa nisam mogao staviti
>> puhanje na sajbu bez da pali klimu, a to mi je glavni nacin
>> upotrebe. Bas pametna automatika, nema sto.
>>
>> Dozvoljava li neki model to bez da pali klimu?
>
> Da, i30.
> U biti, svaki segment je moguće ručno podesiti, pa tak i isključiti
> kompresor.

> Za konkretni slučaj, postoje dvije opcije: Jedna je da pritisneą tipku
> kojom odabireą da puąe (i) na staklo (brzinom koja je ili manualno
> odabrana ili automatski).

Zanimljivo kako jeftiniji modeli neke stvari mogu bolje od skupih limuzina.

[Touche]

davor55 wrote:
>
>> "Touche":

>> http://www.tportal.hr/vijesti/svijet/202477/Jednogodisnjak-umro-nakon-izlaska-iz-klimatiziranog-vozila.html
>
> ta vijest je bila podvala i laž kojiu je plasirale bosnaske nezavisne
> novine, a svi hrvatski mediji pa i TV prenijeli kao istinu :-)

Nije toliko ni bitno (za raspravu). Da nije zdravo, nije.


> http://blog.vecernji.hr/zastupnica-citatelja/2012/07/12/beba-nije-umrla-od-temperaturnog-soka/

WTF?! Besmisleniju nakupinu teksta dugo nisam procitao. Sto je na kraju
lazno, sto izmisljeno, sto preuvelicano? Cijeli dogadjaj, smrt, ishodiste,
starost djeteta, boja automobila?

[XC]

On 29.8.2012. 8:53, M.F. wrote:
> "XC" <pita...@mejl.com> wrote in message
> news:k1i45r$5p6$1...@ls237.t-com.hr...
>> On 28.8.2012. 8:17, Sin&sha wrote:
>>> Na automatsku rucnu, automatske brisace i automatsku klimu toliko sam se
>>> navikao, jer rade ono sto trebaju bas kako trebaju, da mi je neobicno
>>> kad vozim neki drugi auto. Krene kisa a on ne reagira. Ili stanem,
>>> ugasim motor i izadem a on se otkotrlja nizbrdo.
>>>
>>

>> Jo¹ nisam vozio auto u kojem bi automatika bolje(prije svega mislim na
>> pravovremenu reakciju) odraðivala posao od mene..
>>
>
> malo povecaj budjet...
>

50ak tisuća eura nije dovoljno?

[MasterBlaster]

On 28.8.2012. 8:32, Sin&sha wrote:

>> Iako se slazem da se na taj nacin, tj. duljim koristenjem recikulacije,
>> vise stedi gorivo, jer se kompresor rjedje ukljucuje...
>
> Ma kako može uopće biti ugodno okruženje s tako dugo recirkuliranim
> zrakom?

Ko i u stanu/kuci/whatever sa klimom. Na te se bunis kaj rade
iskljucivo s recirkulacijom, ni na manjak kisika ni na udobno
okruzenje, jelda? ;)

[davor55]

"Touche" <touMAKNI...@gmOVOail.com> wrote in message

news:k1kji8$tfd$2...@nntp.amis.hr...

> davor55 wrote:
>>
>>> "Touche":
>>> http://www.tportal.hr/vijesti/svijet/202477/Jednogodisnjak-umro-nakon-izlaska-iz-klimatiziranog-vozila.html
>>
>> ta vijest je bila podvala i laž kojiu je plasirale bosnaske nezavisne
>> novine, a svi hrvatski mediji pa i TV prenijeli kao istinu :-)
>
> Nije toliko ni bitno (za raspravu). Da nije zdravo, nije.

naravno to i nije sporno, naravbno da nije zdravo

>
>
>> http://blog.vecernji.hr/zastupnica-citatelja/2012/07/12/beba-nije-umrla-od-temperaturnog-soka/
>
> WTF?! Besmisleniju nakupinu teksta dugo nisam procitao. Sto je na kraju
> lazno, sto izmisljeno, sto preuvelicano? Cijeli dogadjaj, smrt, ishodiste,
> starost djeteta, boja automobila?

kako kazu: beba jeste preminula...ali u Konjicu...i ne radi greske
roditelja...vec je bila bolesna i u sve je bila pod lijecenjem...bilo kako
bilo...
http://www.nezavisne.com/novosti/hronika/Emina-Kazic-o-uzroku-smrti-unucice-Beba-imala-urodjene-probleme-s-disanjem-148484.html
Izvinjenje
Nenamjernom greškom "Nezavisne novine" su u srijedu, 4. jula, na strani 6. i
7. objavile tekst pod naslovom "Beba umrla od temperaturnog šoka", da se taj
nemili događaj dogodio u Sanskom Mostu, te da je dijete primljeno u Dom
zdravlja u pomenutom gradu.
Ovom prilikom se izvinjavamo roditeljima, zaposlenima u Domu zdravlja i
Policijskoj stanici u Sanskom Mostu i čitaocima.
Redakcija

[davor55]

"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in message
news:k1kjei$1ob$1...@ls237.t-com.hr...

a ti nisi čuo da treba proluftati prostorije kod kuće tako da otvoriš prozor
a poslovni objekti imaju centralne klime sa svježim zrakom
tako da...
...opet trabunjaš

[Touche]

davor55 wrote:
>
>> "MasterBlaster":

>> Ko i u stanu/kuci/whatever sa klimom. Na te se bunis kaj rade
>> iskljucivo s recirkulacijom, ni na manjak kisika ni na udobno
>> okruzenje, jelda? ;)
>

> a ti nisi čuo da treba proluftati prostorije kod kuće tako da otvorią
> prozor a poslovni objekti imaju centralne klime sa svjeľim zrakom
> tako da...

Da ne govorimo o volumenu zraka...

[XC]

On 29.8.2012. 10:21, MasterBlaster wrote:
> On 28.8.2012. 8:32, Sin&sha wrote:
>
>>> Iako se slazem da se na taj nacin, tj. duljim koristenjem recikulacije,
>>> vise stedi gorivo, jer se kompresor rjedje ukljucuje...
>>
>> Ma kako može uopće biti ugodno okruženje s tako dugo recirkuliranim
>> zrakom?
>
> Ko i u stanu/kuci/whatever sa klimom.

U kući ima više od par kubika zraka - a i ovisi jel split sistem ili
prozorska varijanta(ove znaju imati polugu za recirkulaciju baš kao kod
auta)..

[MasterBlaster]

> Ajde bogati, pa o kolikoj se zapremini radi u kući a kolikoj u autu?
> Prozračivači na Veluxima rade svoj posao, a i prozračujem prostor i
> otvaranjem prozora. Plus nemam izbora :)
>

Tak ti isto u auto ulazi dovoljna kolicina svjezeg zraka u voznji,
unatoc recirkulaciji, jer su na zaklopkama osigurani otvori za tu
svrhu. Cak i da nisu ima s prednje strane dovoljno mjesta gdje
ulazi svjezi zrak u voznji. Ak ne vjerujes spusti se kad ides doma
malo autom u more, pa vidi kak dihta ;)

[Sin&sha]

"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in message
news:k1kjei$1ob$1...@ls237.t-com.hr...

[Sin&sha]

"Touche" <touMAKNI...@gmOVOail.com> wrote in message

news:k1kji8$tfd$2...@nntp.amis.hr...

Muška beba H.K. - ženska beba A.Š.?

[MasterBlaster]

On 29.8.2012. 10:39, XC wrote:

>>>> Iako se slazem da se na taj nacin, tj. duljim koristenjem recikulacije,
>>>> vise stedi gorivo, jer se kompresor rjedje ukljucuje...
>>>
>>> Ma kako može uopće biti ugodno okruženje s tako dugo recirkuliranim
>>> zrakom?
>>
>> Ko i u stanu/kuci/whatever sa klimom.
>
> U kući ima više od par kubika zraka - a i ovisi jel split sistem ili
> prozorska varijanta(ove znaju imati polugu za recirkulaciju baš kao kod
> auta)..
>

Prozorske nisam videl vec godimnama, a split su na svakoj kuci i sve
bez recirkulacije, a i puno vise kubika zraka potrosi puno vise ljudi
boraveci u prostoru puno vise vremena nego u autu :)