Servis pod garancijom i vlastito ulje
Touche
koliko deru na ulju. Smije li se na te servise donijeti vlastito ulje
(odgovarajucih specifikacija, moze cak i identicno koje oni toce)?
Sin&sha
"Touche" <touMAKNI...@gmOVOail.com> wrote in message
news:idnufu$ei0$1...@sunce.iskon.hr...
> Dok je auto pod garancijom, mora se servisirati u ovlastenim, ali znamo
> koliko deru na ulju. Smije li se na te servise donijeti vlastito ulje
> (odgovarajucih specifikacija, moze cak i identicno koje oni toce)?
Smije.
Bruno Babic
Naravno da smijes. Ja sam to radio od prvog servisa pa nadalje. Ako ti
to ne dopustaju - mijenjaj servis!
--
bbabic(a)globalnet.hr
2b||!2b?
Erdin
Smijem pitati koje ulje i koja cijena?
--
Erdin
'ajde
news:idnupd$j0a$1...@ss408.t-com.hr...
Ali ti uvijek poslije, ako bude problema sa motorom, mogu reci da je to zbog
tvog ulja, mozda je bilo pre staro, bla, bla ... Mogu se izvlaciti.
Obicno kazu da nema jamstva na obavljene radove, ako je sa tvojim
materijalom (znam da to nije samo zbog kvalitete materijala)
Cobra
"Touche" <touMAKNI...@gmOVOail.com> je napisao u poruci interesnoj
grupi:idnufu$ei0$1...@sunce.iskon.hr...
> Dok je auto pod garancijom, mora se servisirati u ovlastenim, ali znamo
> koliko deru na ulju. Smije li se na te servise donijeti vlastito ulje
> (odgovarajucih specifikacija, moze cak i identicno koje oni toce)?
>
isplati, cijena im naraste na "njihovim" satima rada i raznim sitnicama, kao
i "zamjenama" filtera - naplate zamjenu a ne zamjene filtere - ja sam dva
puta "zabiljezio" filter i vidio da ih nisu promjenili vec mozda ispuhali i
ocistili !
zuiiusdf
"Touche" <touMAKNI...@gmOVOail.com> wrote in message
news:idnufu$ei0$1...@sunce.iskon.hr...
> koliko deru na ulju. Smije li se na te servise donijeti vlastito ulje
> (odgovarajucih specifikacija, moze cak i identicno koje oni toce)?
ovlastenom serviseru donositi svoje djelove ili potrosne
stvari ? Da mozda ne bi zahtjevao da tvoj alat koristi ?
Premium :))
muflon
> "Touche" <touMAKNIche.m...@gmOVOail.com> wrote in message
njih na 30k km jel tad vrijedi garancija
Vedr@n
wrote:
Naravno.
A tko ti brani da to radis?
Ako stvar hoces potpuno zataskati kupujes kod njih originalni filter i
stvar rijesena.
Cobra
"muflon" <andr...@net.hr> je napisao u poruci interesnoj
grupi:6c382d90-f871-4c4b...@k22g2000yqh.googlegroups.com...
prstima opipa to ulje nakon 30 t.km. max 15 t.km , ja na svojim autima
mjenjam (octavia, peugt) na 8 do 10 t.km., i "masine vesele od srece" - pale
cim vide kljuceve ! :-))
Kef
>> Jel se smije van servisa mjenjat ulje na svakih 10k km, a redovni kod
>> njih na 30k km jel tad vrijedi garancija
>>
> * Te zamjene na svakih 30 t.km. su preduge ; ko ne vjeruje nek pogleda i
> prstima opipa to ulje nakon 30 t.km. max 15 t.km , ja na svojim autima
> mjenjam (octavia, peugt) na 8 do 10 t.km.,
naravno tvoj test prstom je jaci, mocniji, tocniji i relevantniji
od svih laboratorijskih analiza koje je proizvodjac napravil prije
neg je odredil interval od 30k km. jebate, tvoj prst je jaci od
prsta bozjeg :)))
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
Vedr@n
Ja recimo imam primjerak koji godisnje radi nesto vise od 30 K km i
zamjena se uklapa u racunicu.
Ima jedna stvar koja pomaze strategiji mijenjanja ulja svakih 30 K
km/jednom godisnje, a to je da motor svakih 10 K km potrosi cca. 1l pa
se u periodu zamjene ulje osvjezi sa polovicom ukupne kolicine.
zuiiusdf
"Kef" <as...@shit.net> wrote in message
news:idojkj$hdi$1...@sopnews1.vipnet.hr...
> naravno tvoj test prstom je jaci, mocniji, tocniji i relevantniji
> od svih laboratorijskih analiza koje je proizvodjac napravil prije
> neg je odredil interval od 30k km. jebate, tvoj prst je jaci od
> prsta bozjeg :)))
koji ? :))
Touche
>
> Smijem pitati koje ulje i koja cijena?
Ne znam koje je ulje, cijena blizu 200 kn/l.
Touche
>
> ovlastenom serviseru donositi svoje djelove ili potrosne
> stvari ? Da mozda ne bi zahtjevao da tvoj alat koristi ?
>
> Premium :))
Kada ga naplacuju skoro 200 kn/l, a toce oko 7 litara, ti se ne bi zamislio?
Kef
>
> Ja recimo imam primjerak koji godisnje radi nesto vise od 30 K km i
> zamjena se uklapa u racunicu.
>
> Ima jedna stvar koja pomaze strategiji mijenjanja ulja svakih 30 K
> km/jednom godisnje, a to je da motor svakih 10 K km potrosi cca. 1l pa
> se u periodu zamjene ulje osvjezi sa polovicom ukupne kolicine.
>
naravno i uz uvjet da trosis posebno formulirano long life ulje,
a ne jeftinjara brlju iz metroa :-D
Kef
>> naravno tvoj test prstom je jaci, mocniji, tocniji i relevantniji
>> od svih laboratorijskih analiza koje je proizvodjac napravil prije
>> neg je odredil interval od 30k km. jebate, tvoj prst je jaci od
>> prsta bozjeg :)))
>
> koji ? :))
>
kaj koji.., koji kurac, il kaj? :)
zuiiusdf
> zuiiusdf wrote:
> >> naravno tvoj test prstom je jaci, mocniji, tocniji i relevantniji
> >> od svih laboratorijskih analiza koje je proizvodjac napravil prije
> >> neg je odredil interval od 30k km. jebate, tvoj prst je jaci od
> >> prsta bozjeg :)))
> >
> > koji ? :))
>
> kaj koji.., koji kurac, il kaj? :)
a prst ... kojim prstom se testira ? Jel moze jezikom i sto se
dogadja ako se proguta malo ha ? :)
Kef
>>>> jebate, tvoj prst je jaci od
>>>> prsta bozjeg :)))
>>> koji ? :))
>> kaj koji.., koji kurac, il kaj? :)
>
> a prst ... kojim prstom se testira ?
hehe, zna se :)
> Jel moze jezikom i sto se
> dogadja ako se proguta malo ha ? :)
neznam.., pitaj njega, on to prstima radi :-D
Cobra
"zuiiusdf" <ne...@ga.com> je napisao u poruci interesnoj
grupi:idon1m$9ka$1...@ss408.t-com.hr...
woobie
:))
--
Petar Samardzija (projektilski, woobie)
projekti...@OVOgmail.com
ICQ UIN: 8381908
mob: +385 (0)98 470 662
Sin&sha
"'ajde" <a@b.c> wrote in message news:idnvkl$fsa$1...@sunce.iskon.hr...
Koliko znam, problema s garancijom bi bilo ukoliko se reklamirani krvar
motora može povezati s korištenim uljem koje ne zadovoljava propisane
specifikacije, a i to treba dokazati. U knjižici su navedene specifikacije
ulja za motor tvog vozila uz eventualnu preporuku branda. Nije bitno koji
brand koristiš dok su zadovoljene tražene karakteristike ulja.
Vedr@n
>Vedr@n wrote:
>
>>
>> Ja recimo imam primjerak koji godisnje radi nesto vise od 30 K km i
>> zamjena se uklapa u racunicu.
>>
>> Ima jedna stvar koja pomaze strategiji mijenjanja ulja svakih 30 K
>> km/jednom godisnje, a to je da motor svakih 10 K km potrosi cca. 1l pa
>> se u periodu zamjene ulje osvjezi sa polovicom ukupne kolicine.
>>
>
>naravno i uz uvjet da trosis posebno formulirano long life ulje,
>a ne jeftinjara brlju iz metroa :-D
Stavljam ovo:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_3740.html
Deklarirano je da se mijenja u tom intervalu dok LL ulja dozvoljavaju
zamjenu svake dvije godine i do 50000 i u pravilu su upola skuplja.
Sad vidim da se uzbacili novo LL ulje pa ako cijena ne bude
montruozna, probat cu i to:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_3706.html
'ajde
Ma sve je to ok. Ali, ako se nesto dogodi, mislis li da ce servis odmah reci
"da nasa je greska", "tvornicka greska", "priznajemo jamstvo" ili ce se
probati izvuci na tvoje ulje da ti ne priznaju jamstvo? Kako bi dokazao?
Sudom, vjestacenjem itd. Gubitkom vremena i novaca s obje strane.
Susjed iz mog naselja je bio kupio zafiru dizel. Nakon 6 mj. motor poceo
trositi 1L ulja na 1000km. Zalio se u servisu, ali su ga odbili i rekli da
je to po proizvodjackoj specifikaciji normalno. Sudio se, trazio popravak
ili novi motor, ali nista. Na kraju prodao auto i kupio drugi.
Moj bivsi golf sa 300000km nije toliko trosio.
kzendra
Nažalost, svi proizvođači imaju tu stavku da ako motor troši do litar na
1000 Km ne priznaju kao kvar.
On je fino trebao biti dovoljno uporan i tvrdoglav i jahati ih dok se
problem ne popravi.
--
It ain't the fall that kills you
It's the sudden stop at the bottom.
Sin&sha
"'ajde" <a@b.c> wrote in message news:idqm41$jv8$1...@sunce.iskon.hr...
Ukoliko si donio na servis ulje koje ne zadovoljava propisane specifikacije
onda si pogriješio. Međutim, servis ne bi smio staviti takvo ulje bez nekog
zapisnika/izjave potpisane i ovjerene da si inzistirao na tome. Ukoliko
takvog dokumenta nema a sumnja se da je do kvara došlo zbog neadekvatnog
ulja onda su oni ti koji moraju vještačiti i dokazivati. Ti imaš uredno
ovjerenu servisnu knjižicu o obavljenom servisu.
> Susjed iz mog naselja je bio kupio zafiru dizel. Nakon 6 mj. motor poceo
> trositi 1L ulja na 1000km. Zalio se u servisu, ali su ga odbili i rekli da
> je to po proizvodjackoj specifikaciji normalno. Sudio se, trazio popravak
> ili novi motor, ali nista. Na kraju prodao auto i kupio drugi.
> Moj bivsi golf sa 300000km nije toliko trosio.
Skoro sam siguran da i u knjižici tvog starog Golfa stoji podatak o
jednolitrenoj potrošnji ulja na 1kkm kao "normalna". Nešto kao "potrošnja
ulja ovisi o vremenskim uvjetima, uvjetima na cesti, načinu vožnje i može
iznositi do jedne litre na hiljadu kilometara".
Sin&sha
"kzendra" <kze...@email.t-com.hr> wrote in message
news:1ul6npyw83gu2.1...@40tude.net...
Zapravo, nemaju. U uputama moje stare Felicie piše kako potrošnja ulja može
iznositi do 0.3 l/1kkm za 1.3 motor (Škodin) odn. 1l/1kkm za 1.6 motor (VW).
:)
> On je fino trebao biti dovoljno uporan i tvrdoglav i jahati ih dok se
> problem ne popravi.
>
Kako da bude uporan i tvrdoglav kada se službeno i napismeno ne priznaje kao
kvar?
'ajde
Da pisalo je, ali i nakon svog mucenja sto sam mu priustio, nije dosao do
toga. Poznato mi je da i drugi proizvodjaci imaju takvu "normu". Na taj
nacin se ogradjuju iako su svjesni da to u normalnim uvjetima za novi motor
nije normalno.
kzendra
Ovo mi je prva :-D
OK, škoda kicks ass :-D
>> On je fino trebao biti dovoljno uporan i tvrdoglav i jahati ih dok se
>> problem ne popravi.
>>
>
> Kako da bude uporan i tvrdoglav kada se službeno i napismeno ne priznaje kao
> kvar?
Pa postoji više načina da se bude uporan. Idemo svaki dan na hladno
razgaziti mašinu pa ako već pije, piti će više. Dam se kladiti da bih uz
malo više truda uspio zgaziti mašinu prije isteka garancije.
Sin&sha
....
>>> Nažalost, svi proizvođači imaju tu stavku da ako motor troši do litar na
>>> 1000 Km ne priznaju kao kvar.
>>
>> Zapravo, nemaju. U uputama moje stare Felicie piše kako potrošnja ulja
>> može
>> iznositi do 0.3 l/1kkm za 1.3 motor (Škodin) odn. 1l/1kkm za 1.6 motor
>> (VW).
>> :)
>>
>
> Ovo mi je prva :-D
> OK, škoda kicks ass :-D
>
Mislim da sam već jednom spomenuo, VAG-ovci su pri predstavljanju Fabie na
pitanje zašto ne koriste svoj suvremeni 1.4 motor umjesto starog Škodinog
(tri ležaja radilice, bregasta sa strane, datira od 50 i neke) odgovorili da
će ga koristiti dok bude mogao zadovoljavati eko norme jer je to *bolji*
motor od njihovog :)
Sin&sha
"Cobra" <x...@net.hr> wrote in message news:idqp9l$a53$1...@ss408.t-com.hr...
>
> "Sin&sha" <buick....@gmail.com> je napisao u poruci interesnoj
> grupi:idqmrl$4bc$1...@ss408.t-com.hr...
> međuvremenu (pripremit) za dolijat 30 litara ulja , koja je onda svrha
> zamjene uz toliko dolijevanje , moji auti (2) octavija sad ima 140t.km. i
> na zamjeni na 10000km se na mjeracu ne primjeti da je ista potrosila .
> isto je i kod "peze"
Ma ....?
kzendra
Hehe LOL :-D
Sin&sha
> On Thu, 9 Dec 2010 15:29:28 +0100, Sin&sha wrote:
>
>> "kzendra" <kze...@email.t-com.hr> wrote in message
>> news:15pay03q3q0ve.1...@40tude.net...
>> ....
>>>>> Nažalost, svi proizvođači imaju tu stavku da ako motor troši do litar
>>>>> na
>>>>> 1000 Km ne priznaju kao kvar.
>>>>
>>>> Zapravo, nemaju. U uputama moje stare Felicie piše kako potrošnja ulja
>>>> može
>>>> iznositi do 0.3 l/1kkm za 1.3 motor (Škodin) odn. 1l/1kkm za 1.6 motor
>>>> (VW).
>>>> :)
>>>>
>>>
>>> Ovo mi je prva :-D
>>> OK, škoda kicks ass :-D
>>>
>>
>> Mislim da sam već jednom spomenuo, VAG-ovci su pri predstavljanju Fabie
>> na
>> pitanje zašto ne koriste svoj suvremeni 1.4 motor umjesto starog Škodinog
>> (tri ležaja radilice, bregasta sa strane, datira od 50 i neke) odgovorili
>> da
>> će ga koristiti dok bude mogao zadovoljavati eko norme jer je to *bolji*
>> motor od njihovog :)
>
> Hehe LOL :-D
>
E :)