Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
BMW automatic, servis i vulkanizer
62 views
Skip to first unread message
kalcit
Dec 6, 2013, 8:52:30 AM12/6/13
to
Bok autoljupcima!
Do mene je mailom do�lo navodno pismo vlasnika BMW 520 pa ga ovdje prila�em.
Da li je doista mogu� ovakav scenario?
Pismo korisnika
Ve� du�e vreme vozim BMW-a. Predzadnji je bio 520 automatic i s
njime mi se desila interesantna zgoda. Par dana pre Nove godine imao
sam gumidefekt. Zamenio sam gumu i nastavio se voziti. U jednom
trenutku sam ustanovio da mi automatski menja� ne radi. Nije hteo
dalje od I. stepena prenosa. Odvezao sam ga na servis i objasnio
kvar. Zamolio sam ih da to srede �to pre, jer idu praznici i treba mi
auto. Za pola sata su mi ve� javili da je s autom sve u redu. Platio
sam i odvezao se.
No, zapazio sam da se nije ni�ta promenilo pa sam se vratio u servis
reklamirati. Pojavio se �ef svih �efova i objasnio mi da je s
menja�em sve u redu, da su ga oni detaljno pregledali na kompjuteru i
da ja samo umi�ljam kvar. Napokon sam ga nagovorio da sedne u auto
i da idemo na probnu vo�nju oko bloka. Ne samo da nije hteo menjati
brzine ve� se celo vreme uklju�ivao indikator protiv proklizavaju�eg
sistema.
Vratili smo se u radionicu, stavili su auto na valjke, priklju�ili
kompjuter i po�eli detaljno testiranje. Oko auta se dotad skupila
lepa hrpa eksperata i svi su imali svoje teorije o tome gde je
kvar. Nakon dva sata rasprave, nazvali su Nema�ku. Nakon daljeg
podu�eg raspravljanja zaklju�ili su da treba zameniti menja�. Kako
je auto bio pod garancijom, rekao sam kako o�ekujem da �e BMW snositi
tro�kove. Rekli su da ne�e, jer sam ja svojom vo�njom verovatno pokvario
menja�. Na kraju sam pristao da mi o mom tro�ku naru�e novi menja�
iz fabrike samo da se problem kona�no re�i ...
Kad sam iza�ao iz servisa, oti�ao sam jo� i susedu Bosancu
vulkanizeru da mi pokrpa gumu i vrati je na mesto. Radnik je odvezao
auto na dizalicu. Bez da bi ga iko i�ta pitao rekao mi je:
- " Gospodine, kako si se dovezao, kad ne�e da ti menja, ha ?"
Skoro me je udarila kap. Upitao sam ga kako zna da auto ne menja
brzine, a on mi odgovori:
- " Pa kako da ti menja kad je automatik ?"
- " Da, a za�to zato ne bi menjao?"
- " Pa vidi� valjda da ti je rezervna guma manjih dimenzija od ostalih ..."
- " Da, i ?"
- " Pa kako da ti menja kad mu ra�unar stalno meri okretaje svih
to�kova i zbog razlike misli da auto proklizava. Zato blokira menja� i
sigurno ti se pali indikator proklizavanja ..."
- " A kad zameni� gumu, 'o�e sve opet biti u redu ?"
- " Pa jasno, majstore," - odgovori mi vulkanizer.
Pouka pri�e:
Ako nema� Bosanca da ti ga odr�ava, kupi normalan auto.
Do mene je mailom do�lo navodno pismo vlasnika BMW 520 pa ga ovdje prila�em.
Da li je doista mogu� ovakav scenario?
Pismo korisnika
Ve� du�e vreme vozim BMW-a. Predzadnji je bio 520 automatic i s
njime mi se desila interesantna zgoda. Par dana pre Nove godine imao
sam gumidefekt. Zamenio sam gumu i nastavio se voziti. U jednom
trenutku sam ustanovio da mi automatski menja� ne radi. Nije hteo
dalje od I. stepena prenosa. Odvezao sam ga na servis i objasnio
kvar. Zamolio sam ih da to srede �to pre, jer idu praznici i treba mi
auto. Za pola sata su mi ve� javili da je s autom sve u redu. Platio
sam i odvezao se.
No, zapazio sam da se nije ni�ta promenilo pa sam se vratio u servis
reklamirati. Pojavio se �ef svih �efova i objasnio mi da je s
menja�em sve u redu, da su ga oni detaljno pregledali na kompjuteru i
da ja samo umi�ljam kvar. Napokon sam ga nagovorio da sedne u auto
i da idemo na probnu vo�nju oko bloka. Ne samo da nije hteo menjati
brzine ve� se celo vreme uklju�ivao indikator protiv proklizavaju�eg
sistema.
Vratili smo se u radionicu, stavili su auto na valjke, priklju�ili
kompjuter i po�eli detaljno testiranje. Oko auta se dotad skupila
lepa hrpa eksperata i svi su imali svoje teorije o tome gde je
kvar. Nakon dva sata rasprave, nazvali su Nema�ku. Nakon daljeg
podu�eg raspravljanja zaklju�ili su da treba zameniti menja�. Kako
je auto bio pod garancijom, rekao sam kako o�ekujem da �e BMW snositi
tro�kove. Rekli su da ne�e, jer sam ja svojom vo�njom verovatno pokvario
menja�. Na kraju sam pristao da mi o mom tro�ku naru�e novi menja�
iz fabrike samo da se problem kona�no re�i ...
Kad sam iza�ao iz servisa, oti�ao sam jo� i susedu Bosancu
vulkanizeru da mi pokrpa gumu i vrati je na mesto. Radnik je odvezao
auto na dizalicu. Bez da bi ga iko i�ta pitao rekao mi je:
- " Gospodine, kako si se dovezao, kad ne�e da ti menja, ha ?"
Skoro me je udarila kap. Upitao sam ga kako zna da auto ne menja
brzine, a on mi odgovori:
- " Pa kako da ti menja kad je automatik ?"
- " Da, a za�to zato ne bi menjao?"
- " Pa vidi� valjda da ti je rezervna guma manjih dimenzija od ostalih ..."
- " Da, i ?"
- " Pa kako da ti menja kad mu ra�unar stalno meri okretaje svih
to�kova i zbog razlike misli da auto proklizava. Zato blokira menja� i
sigurno ti se pali indikator proklizavanja ..."
- " A kad zameni� gumu, 'o�e sve opet biti u redu ?"
- " Pa jasno, majstore," - odgovori mi vulkanizer.
Pouka pri�e:
Ako nema� Bosanca da ti ga odr�ava, kupi normalan auto.
tztztzzia
Dec 6, 2013, 11:15:42 AM12/6/13
to
"kalcit" <kal...@hi.t-com.hr> wrote in message
news:l7skrc$sk9$1...@sunce.iskon.hr...
> Pouka pri�e:
kad se ukloni onog tko je stvorio onda i najmanji problem
predstavlja veliku zapreku a kada probleme rjesava najnizi
u hijararhiji onih koji su oteli od stvaratelja onda znaci da
se sustav iznutra raspada
tztztzzia
Dec 6, 2013, 11:17:32 AM12/6/13
to
kako bijase na pocetku tako i sada i vazda i u vijeke
vjekova BUM :)))
vjekova BUM :)))
Gashtapano
Dec 6, 2013, 12:15:00 PM12/6/13
to
> Pouka priče:
>
> Ako nemaą Bosanca da ti ga odrľava, kupi normalan auto.
>
>
:))))
Zloco
Dec 9, 2013, 10:21:49 AM12/9/13
to
Bok autoljupcima!
Do mene je mailom do�lo navodno pismo vlasnika BMW 520 pa ga ovdje prila�em.
Da li je doista moguďż˝ ovakav scenario?
Pismo korisnika
Ve� du�e vreme vozim BMW-a. Predzadnji je bio 520 automatic i s
njime mi se desila interesantna zgoda. Par dana pre Nove godine imao
sam gumidefekt. Zamenio sam gumu i nastavio se voziti. U jednom
trenutku sam ustanovio da mi automatski menjaďż˝ ne radi. Nije hteo
sam gumidefekt. Zamenio sam gumu i nastavio se voziti. U jednom
dalje od I. stepena prenosa. Odvezao sam ga na servis i objasnio
kvar. Zamolio sam ih da to srede �to pre, jer idu praznici i treba mi
auto. Za pola sata su mi veďż˝ javili da je s autom sve u redu. Platio
sam i odvezao se.
No, zapazio sam da se nije ni�ta promenilo pa sam se vratio u servis
reklamirati. Pojavio se �ef svih �efova i objasnio mi da je s
menja�em sve u redu, da su ga oni detaljno pregledali na kompjuteru i
da ja samo umi�ljam kvar. Napokon sam ga nagovorio da sedne u auto
i da idemo na probnu vo�nju oko bloka. Ne samo da nije hteo menjati
brzine ve� se celo vreme uklju�ivao indikator protiv proklizavaju�eg
sistema.
Vratili smo se u radionicu, stavili su auto na valjke, priklju�ili
kompjuter i po�eli detaljno testiranje. Oko auta se dotad skupila
lepa hrpa eksperata i svi su imali svoje teorije o tome gde je
kvar. Nakon dva sata rasprave, nazvali su Nema�ku. Nakon daljeg
podu�eg raspravljanja zaklju�ili su da treba zameniti menja�. Kako
je auto bio pod garancijom, rekao sam kako o�ekujem da �e BMW snositi
tro�kove. Rekli su da ne�e, jer sam ja svojom vo�njom verovatno pokvario
menja�. Na kraju sam pristao da mi o mom tro�ku naru�e novi menja�
iz fabrike samo da se problem kona�no re�i ...
Kad sam iza�ao iz servisa, oti�ao sam jo� i susedu Bosancu
vulkanizeru da mi pokrpa gumu i vrati je na mesto. Radnik je odvezao
auto na dizalicu. Bez da bi ga iko i�ta pitao rekao mi je:
- " Gospodine, kako si se dovezao, kad ne�e da ti menja, ha ?"
Skoro me je udarila kap. Upitao sam ga kako zna da auto ne menja
brzine, a on mi odgovori:
- " Pa kako da ti menja kad je automatik ?"
- " Pa vidiďż˝ valjda da ti je rezervna guma manjih dimenzija od ostalih ..."
- " Da, i ?"
- " Pa kako da ti menja kad mu ra�unar stalno meri okretaje svih
to�kova i zbog razlike misli da auto proklizava. Zato blokira menja� i
sigurno ti se pali indikator proklizavanja ..."
- " A kad zameni� gumu, 'o�e sve opet biti u redu ?"
- " Pa jasno, majstore," - odgovori mi vulkanizer.
Pouka pri�e:
Ako nema� Bosanca da ti ga odr�ava, kupi normalan auto.
:)) smjesno, al jedne zgode, da nisam u blizini imao tetka-bosanca, na e46
mijenjao bi hladnjak, a trebalo je samo zasarafiti �ep s dna boce rashladne
teku�ine i doliti antifriza, naravno, tu bocu je par dana prije postavljao
majstor u servisu... i da znate, ako ovo gore ne vjerujete, ova moja je
istinita prica :))
Vedr@n
Dec 9, 2013, 12:36:34 PM12/9/13
to
On Fri, 6 Dec 2013 14:52:30 +0100, "kalcit" <kal...@hi.t-com.hr>
wrote:
>cut
Kad sam poceo citati pomislio sam na to jer, ako me sjecanje ne vara,
jednom davno smo o ovoj temi diskutirali ovdje na temelju slicnog
iskustva. Mislim da je isto BMW bio primjer.
---
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is active.
http://www.avast.com
wrote:
>cut
Kad sam poceo citati pomislio sam na to jer, ako me sjecanje ne vara,
jednom davno smo o ovoj temi diskutirali ovdje na temelju slicnog
iskustva. Mislim da je isto BMW bio primjer.
---
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is active.
http://www.avast.com
Morrison
Dec 10, 2013, 3:08:34 AM12/10/13
to
Koje puzte la�i!
win7
Dec 10, 2013, 3:34:11 AM12/10/13
to
Na takvim autima rezervni je iste dimenzije kao i ostali kotači baš zbog
toga jer je zadnji pogon!
Jedina mogućnost je da je gore imao puno veću colažu od tvorničke, no i
da je tako ne vejrujem da ovi u BMW-u to ne bi uočili. To je opće
poznata stvar kod zadnjeg pogona kao i 4x4.
Pozdrav
win7
Dec 10, 2013, 3:32:57 AM12/10/13
to Morrison
On 10.12.2013 09:08, Morrison wrote:
Morrison
Dec 10, 2013, 4:25:10 AM12/10/13
to
> Daj molim te reci koji to BMW serije 5 ima mali rezervni kota�?
> Na takvim autima rezervni je iste dimenzije kao i ostali kota�i ba� zbog
> je tako ne vejrujem da ovi u BMW-u to ne bi uo�ili. To je op�e poznata
> Na takvim autima rezervni je iste dimenzije kao i ostali kota�i ba� zbog
> toga jer je zadnji pogon!
> Jedina mogu�nost je da je gore imao puno ve�u cola�u od tvorni�ke, no i da
> je tako ne vejrujem da ovi u BMW-u to ne bi uo�ili. To je op�e poznata
> stvar kod zadnjeg pogona kao i 4x4.
Pa �ta meni ovo govori� koji kurac?
win7
Dec 10, 2013, 4:39:35 AM12/10/13
to
Morrison
Dec 10, 2013, 5:03:49 AM12/10/13
to
> trebo je bit replay to all!
Na newsima ne postoji reply to all.
0 new messages