Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
osjecaj na volanu - servo da ili ne?
689 views
Skip to first unread message
Smiljko Rudan
May 22, 2014, 3:51:17 AM5/22/14
to
često u recenzijama komentiraju "osjećaj na volanu", odnosno nešto što
opisuje upravljivost, preciznost vožnje, sposobnost da se "vozaču
prenesu informacije s ceste"
iako svaki vozač otprilike zna što to znači, jasno je da je definicija
tog osjećaja pomalo subjektivna
npr. moj P106 nije imao servo, bilo je vrlo direktan i precizan i
prenosio je iznimno puno informacija s ceste ... npr. vozeći se po
snjegu mogao sam jasno razlikovati kvalitetu snjega pod kotačima (npr.
iza, uz i ispred ralice ... što je i inače lako, jednostavno zbog visine
snijega, ako ništa drugo)
ima li šanse da se takva izravnost dobije i sa servo upravljačem?
koji auti su dobri? (mazda? ford?)
zašto ostali to ne znaju ili ne žele napraviti?
ja nisam vozio puno auta, ali whatcar jedva nađe neki auto koji u tom
smislu može dobiti 4 ili 5 zvjezica
ili je to sitničarenje? :-)
opisuje upravljivost, preciznost vožnje, sposobnost da se "vozaču
prenesu informacije s ceste"
iako svaki vozač otprilike zna što to znači, jasno je da je definicija
tog osjećaja pomalo subjektivna
npr. moj P106 nije imao servo, bilo je vrlo direktan i precizan i
prenosio je iznimno puno informacija s ceste ... npr. vozeći se po
snjegu mogao sam jasno razlikovati kvalitetu snjega pod kotačima (npr.
iza, uz i ispred ralice ... što je i inače lako, jednostavno zbog visine
snijega, ako ništa drugo)
ima li šanse da se takva izravnost dobije i sa servo upravljačem?
koji auti su dobri? (mazda? ford?)
zašto ostali to ne znaju ili ne žele napraviti?
ja nisam vozio puno auta, ali whatcar jedva nađe neki auto koji u tom
smislu može dobiti 4 ili 5 zvjezica
ili je to sitničarenje? :-)
chuspy
May 22, 2014, 3:53:23 AM5/22/14
to
On Thu, 22 May 2014 09:51:17 +0200, Smiljko Rudan wrote:
> ja nisam vozio puno auta
imam, vozim, osjecaja nema jednostavno je volan premekan i uopce nemas
osjecaj sta se zbiva, iako... u gradu u guzvi nekad zna bit spas :o
> ja nisam vozio puno auta
imam, vozim, osjecaja nema jednostavno je volan premekan i uopce nemas
osjecaj sta se zbiva, iako... u gradu u guzvi nekad zna bit spas :o
tztztzzia
May 22, 2014, 3:53:48 AM5/22/14
to
"Smiljko Rudan" <smiljko...@email.com> wrote in message
news:llka9j$qms$1...@news1.carnet.hr...
> �esto u recenzijama komentiraju "osje�aj na volanu", odnosno ne�to �to
> opisuje upravljivost, preciznost vo�nje, sposobnost da se "voza�u
> prenesu informacije s ceste"
>
> iako svaki voza� otprilike zna �to to zna�i, jasno je da je definicija
> tog osje�aja pomalo subjektivna
>
> npr. moj P106 nije imao servo, bilo je vrlo direktan i precizan i
> prenosio je iznimno puno informacija s ceste ... npr. voze�i se po
> npr. moj P106 nije imao servo, bilo je vrlo direktan i precizan i
> snjegu mogao sam jasno razlikovati kvalitetu snjega pod kota�ima (npr.
> iza, uz i ispred ralice ... �to je i ina�e lako, jednostavno zbog visine
> snijega, ako ni�ta drugo)
>
> ima li �anse da se takva izravnost dobije i sa servo upravlja�em?
>
> koji auti su dobri? (mazda? ford?)
>
> za�to ostali to ne znaju ili ne �ele napraviti?
> koji auti su dobri? (mazda? ford?)
>
>
> ja nisam vozio puno auta, ali whatcar jedva na�e neki auto koji u tom
> smislu mo�e dobiti 4 ili 5 zvjezica
>
>
> ili je to sitni�arenje? :-)
jel osjecas kolko guma ima kontakta sa povrsinom bez obzira
na servo ?
Sin&sha
May 22, 2014, 4:05:31 AM5/22/14
to
"chuspy" <chus...@gmail.com> wrote in message
news:chztkg2621xm.qtws8s2auc7z$.dlg@40tude.net...
Smiljko Rudan
May 22, 2014, 5:05:47 AM5/22/14
to
>
> jel osjecas kolko guma ima kontakta sa povrsinom bez obzira
> na servo ?
>
rekao bih da kada nema serva, onda se sila s podloge vraća na volan ...
> jel osjecas kolko guma ima kontakta sa povrsinom bez obzira
> na servo ?
>
no, kada struja regulira tu snagu, onda je to puno teže osjetiti
nedavno sam vozio Subaru XV i tamo nisam ništa osjetio :-) ... auto
jednostavno ide točno tamo kamo mu ja kažem, ali ja ništa nemam s tim
... okrećem volan i auto skreće, kao da sam u avionu
to je vjerojatno ok za offroad, jer bi mi bez serva možda volan stvarao
veliku kontrasilu ... ali za zavojite ceste nije baš sreća (preostaje
samo da mozak poveže zakret ruke sa zakretom auta)
možda bih mogao napisati baš usporedbu P206 i Subaru XV :-)
ToMo
May 22, 2014, 5:14:47 AM5/22/14
to
On 22.5.2014. 9:51, Smiljko Rudan wrote:
> ili je to sitničarenje? :-)
Vise manje da. :)
> ili je to sitničarenje? :-)
Stvari su bitne ako se gonja, u normalnoj upotrebi ne vidim neke velike
prednosti osjecanja. Plus, prije nisi imao servo i osjecao si i
korigirao. Sad imas servo, a umjesto manualnog, to ispravlja ABS, ASR,
ESP i ostala gamad.
:)
--
ToMo
woobie
May 22, 2014, 5:28:45 AM5/22/14
to
On Thu, 22 May 2014 09:51:17 +0200, Smiljko Rudan wrote:
> �esto u recenzijama komentiraju "osje�aj na volanu", odnosno ne�to �to
> opisuje upravljivost, preciznost vo�nje, sposobnost da se "voza�u
> prenesu informacije s ceste"
> opisuje upravljivost, preciznost vo�nje, sposobnost da se "voza�u
>
> iako svaki voza� otprilike zna �to to zna�i, jasno je da je definicija
> tog osje�aja pomalo subjektivna
>
> npr. moj P106 nije imao servo, bilo je vrlo direktan i precizan i
> npr. moj P106 nije imao servo, bilo je vrlo direktan i precizan i
> prenosio je iznimno puno informacija s ceste ... npr. voze�i se po
> snjegu mogao sam jasno razlikovati kvalitetu snjega pod kota�ima (npr.
> iza, uz i ispred ralice ... �to je i ina�e lako, jednostavno zbog visine
> snijega, ako ni�ta drugo)
>
> ima li �anse da se takva izravnost dobije i sa servo upravlja�em?
> snjegu mogao sam jasno razlikovati kvalitetu snjega pod kota�ima (npr.
> iza, uz i ispred ralice ... �to je i ina�e lako, jednostavno zbog visine
> snijega, ako ni�ta drugo)
>
>
> koji auti su dobri? (mazda? ford?)
>
> za�to ostali to ne znaju ili ne �ele napraviti?
> koji auti su dobri? (mazda? ford?)
>
>
> ja nisam vozio puno auta, ali whatcar jedva na�e neki auto koji u tom
> smislu mo�e dobiti 4 ili 5 zvjezica
>
>
> ili je to sitni�arenje? :-)
Samo da znas, kvalitetu snijega, nesvjesno ocjenujes i drugim osjetilima a
ne samo kroz volan. Ti vidis da je snijeg visok, ti cujes kako gume prolaze
kroz snijeg i razlikujes mokar, suh, dubok snijeg i prema zvuku koji taj
snijeg proizvodi, ti osjecas koliko gasa moras dati itd...
Pitanje je da li bi u blind testu samo preko volana znao o kakvoj vrsti
snijega se radi.
Ja iako imam servo, "osjecam" razlike na cesti.
--
Petar Samardzija
projekti...@OVOgmail.com
mob: +385 (0)98 470 662
Touche
May 22, 2014, 5:48:27 AM5/22/14
to
On 22.5.2014. 9:51, Smiljko Rudan wrote:
> �esto u recenzijama komentiraju "osje�aj na volanu", odnosno ne�to �to
> opisuje upravljivost, preciznost vo�nje, sposobnost da se "voza�u
> prenesu informacije s ceste"
>
> iako svaki voza� otprilike zna �to to zna�i, jasno je da je definicija
> tog osje�aja pomalo subjektivna
>
> npr. moj P106 nije imao servo, bilo je vrlo direktan i precizan i
> prenosio je iznimno puno informacija s ceste ... npr. voze�i se po
> npr. moj P106 nije imao servo, bilo je vrlo direktan i precizan i
> snjegu mogao sam jasno razlikovati kvalitetu snjega pod kota�ima (npr.
> iza, uz i ispred ralice ... �to je i ina�e lako, jednostavno zbog visine
> snijega, ako ni�ta drugo)
>
> ima li �anse da se takva izravnost dobije i sa servo upravlja�em?
Presao sam iz auta bez serva u auto sa servom (oba Lancer '91.) i
razlika je velika. Onaj bez serva je fenomenalno prenosio informacije s
ceste. Prakticki si mogao granulaciju asfalta osjetiti. Milina. Ovaj sa
servom je bezosjecajan drek. Jedina prednost mu je puno manji krug
okretaja, pa se time tjesim.
> ili je to sitni�arenje? :-)
IMO to je daleko od sitnicarenja, ako si iole zainteresiran za voznju.
Goran Mitrovic
May 22, 2014, 5:58:35 AM5/22/14
to
On Thu, 22 May 2014 11:48:27 +0200, Touche <touMAKNI...@gmOVOail.com>
wrote:
>> ili je to sitni�arenje? :-)
>IMO to je daleko od sitnicarenja, ako si iole zainteresiran za voznju.
Slazem se.
wrote:
>> ili je to sitni�arenje? :-)
>IMO to je daleko od sitnicarenja, ako si iole zainteresiran za voznju.
MasterBlaster
May 22, 2014, 6:01:06 AM5/22/14
to
On 22.5.2014. 11:48, Touche wrote:
>
> Presao sam iz auta bez serva u auto sa servom (oba Lancer '91.) i
> razlika je velika. Onaj bez serva je fenomenalno prenosio informacije s
> ceste. Prakticki si mogao granulaciju asfalta osjetiti. Milina. Ovaj sa
> servom je bezosjecajan drek.
>
>
Ma koga jos danas zanima granulacija asfalta, osim tebe, pa da za
>
> Presao sam iz auta bez serva u auto sa servom (oba Lancer '91.) i
> razlika je velika. Onaj bez serva je fenomenalno prenosio informacije s
> ceste. Prakticki si mogao granulaciju asfalta osjetiti. Milina. Ovaj sa
> servom je bezosjecajan drek.
>
>
tim pati? Mislim da je osjecaj sa servo volanom nenadjebiv, jer se
ne moras opterecivat desifriranjem poruka koje ti cesta salje preko
volana, nego mozes uzivat u voznji :)
M.F.
May 22, 2014, 6:14:42 AM5/22/14
to
> Presao sam iz auta bez serva u auto sa servom (oba Lancer '91.) i razlika
> je velika. Onaj bez serva je fenomenalno prenosio informacije s ceste.
> Prakticki si mogao granulaciju asfalta osjetiti. Milina. Ovaj sa servom je
> bezosjecajan drek. Jedina prednost mu je puno manji krug okretaja, pa se
> time tjesim.
Ovo je mije�anje kru�ki i jabuka. Postoje razli�iti servo volani, razli�itih
> je velika. Onaj bez serva je fenomenalno prenosio informacije s ceste.
> Prakticki si mogao granulaciju asfalta osjetiti. Milina. Ovaj sa servom je
> bezosjecajan drek. Jedina prednost mu je puno manji krug okretaja, pa se
> time tjesim.
tehnologija funkcioniranja, a samim tim i razli�itih karakteristika. Ja na
oba dva auta imam servo, ali je osje�aj na volanu totalno razli�it.
the graduate
May 22, 2014, 6:37:50 AM5/22/14
to
> cesto u recenzijama komentiraju "osjecaj na volanu", odnosno nesto sto
> opisuje upravljivost, preciznost voznje, sposobnost da se "vozacu prenesu
> informacije s ceste"
>
> iako svaki vozac otprilike zna sto to znaci, jasno je da je definicija tog
> osjecaja pomalo subjektivna
> jasno razlikovati kvalitetu snjega pod kotacima (npr. iza, uz i ispred
> ralice ... sto je i inace lako, jednostavno zbog visine snijega, ako nista
> drugo)
>
> ima li sanse da se takva izravnost dobije i sa servo upravljacem?
>
> ja nisam vozio puno auta, ali whatcar jedva nade neki auto koji u tom
> smislu moze dobiti 4 ili 5 zvjezica
>
>
> ili je to sitnicarenje? :-)
>
>
>
dok sam imao swifta bez serva tocno sam mogao osjetiti ponasanje auta na
cesti i osjecaj po kakvoj podlozi vozim.
kad sam nakon njega kupio accenta, trebalo mi je mjesec dana da se naviknem
na prolazenje kroz zavoje jer nisam imao osjecaj kod motanja volana kako
gume drze u zavoju. sad sam se vec naviknuo pa imam nekakav osjecaj
povratnih informacija. Na autima bez servo uredjaja taj osjecaj je puno jaci
jer je direktan prijenos sa podloge na upravljac, no s vremenom se i na
servo volanima moze steci neki osjecaj, mada ne toliko precizan
> opisuje upravljivost, preciznost voznje, sposobnost da se "vozacu prenesu
> informacije s ceste"
>
> iako svaki vozac otprilike zna sto to znaci, jasno je da je definicija tog
> osjecaja pomalo subjektivna
>
> npr. moj P106 nije imao servo, bilo je vrlo direktan i precizan i prenosio
> je iznimno puno informacija s ceste ... npr. vozeci se po snjegu mogao sam
> npr. moj P106 nije imao servo, bilo je vrlo direktan i precizan i prenosio
> jasno razlikovati kvalitetu snjega pod kotacima (npr. iza, uz i ispred
> ralice ... sto je i inace lako, jednostavno zbog visine snijega, ako nista
> drugo)
>
> ima li sanse da se takva izravnost dobije i sa servo upravljacem?
>
> koji auti su dobri? (mazda? ford?)
>
> zasto ostali to ne znaju ili ne zele napraviti?
> koji auti su dobri? (mazda? ford?)
>
>
> ja nisam vozio puno auta, ali whatcar jedva nade neki auto koji u tom
> smislu moze dobiti 4 ili 5 zvjezica
>
>
> ili je to sitnicarenje? :-)
>
>
>
dok sam imao swifta bez serva tocno sam mogao osjetiti ponasanje auta na
cesti i osjecaj po kakvoj podlozi vozim.
kad sam nakon njega kupio accenta, trebalo mi je mjesec dana da se naviknem
na prolazenje kroz zavoje jer nisam imao osjecaj kod motanja volana kako
gume drze u zavoju. sad sam se vec naviknuo pa imam nekakav osjecaj
povratnih informacija. Na autima bez servo uredjaja taj osjecaj je puno jaci
jer je direktan prijenos sa podloge na upravljac, no s vremenom se i na
servo volanima moze steci neki osjecaj, mada ne toliko precizan
Smiljko Rudan
May 22, 2014, 6:43:29 AM5/22/14
to
> Samo da znas, kvalitetu snijega, nesvjesno ocjenujes i drugim osjetilima a
> ne samo kroz volan. Ti vidis da je snijeg visok, ti cujes kako gume prolaze
> kroz snijeg i razlikujes mokar, suh, dubok snijeg i prema zvuku koji taj
> snijeg proizvodi, ti osjecas koliko gasa moras dati itd...
>
Touche
May 22, 2014, 7:56:45 AM5/22/14
to
On 22.5.2014. 12:14, M.F. wrote:
>> Presao sam iz auta bez serva u auto sa servom (oba Lancer '91.) i razlika
>> je velika. Onaj bez serva je fenomenalno prenosio informacije s ceste.
>> Prakticki si mogao granulaciju asfalta osjetiti. Milina. Ovaj sa servom je
>> bezosjecajan drek. Jedina prednost mu je puno manji krug okretaja, pa se
>> time tjesim.
>
> Ovo je mije�anje kru�ki i jabuka. Postoje razli�iti servo volani, razli�itih
>> Presao sam iz auta bez serva u auto sa servom (oba Lancer '91.) i razlika
>> je velika. Onaj bez serva je fenomenalno prenosio informacije s ceste.
>> Prakticki si mogao granulaciju asfalta osjetiti. Milina. Ovaj sa servom je
>> bezosjecajan drek. Jedina prednost mu je puno manji krug okretaja, pa se
>> time tjesim.
>
> tehnologija funkcioniranja, a samim tim i razli�itih karakteristika. Ja na
> oba dva auta imam servo, ali je osje�aj na volanu totalno razli�it.
Zato sam i napisao koji model i koje godiste, nisam generalizirao. Ali
jos nisam vozio noviji automobil a da nije imao bezosjecajan volan. Neki
vise, neki manje, ali niti jedan kao stari direkt. Da, mozda sada
postoje posebni modeli koji su dobri i sa servom, ali prije nisi morao
traziti iznimke.
Touche
May 22, 2014, 7:58:39 AM5/22/14
to
On 22.5.2014. 12:01, MasterBlaster wrote:
>
> Ma koga jos danas zanima granulacija asfalta, osim tebe, pa da za
> tim pati? Mislim da je osjecaj sa servo volanom nenadjebiv, jer se
> ne moras opterecivat desifriranjem poruka koje ti cesta salje preko
> volana, nego mozes uzivat u voznji :)
Ja volim znati u svakom trenutku koliko mi gume imaju gripa, po cemu se
>
> Ma koga jos danas zanima granulacija asfalta, osim tebe, pa da za
> tim pati? Mislim da je osjecaj sa servo volanom nenadjebiv, jer se
> ne moras opterecivat desifriranjem poruka koje ti cesta salje preko
> volana, nego mozes uzivat u voznji :)
vozim i osjetiti i najmanje promjene ponasanja automobila.
Isto tako, velika je razlika tocno osjetiti nadolazece probleme s
trakcijom ili ih dozivjeti prakticki bez najave.
M.F.
May 22, 2014, 8:55:56 AM5/22/14
to
"Touche" <touMAKNI...@gmOVOail.com> wrote in message
news:llkols$scr$1...@nntp.amis.hr...
Recimo Alfa 147, 156, 159... imaju servo, ali ima� osje�aja na volanu.
Noviji Fiati imaju elektri�ni servo i tu je pri�a druga�ija. Ne znam kakava
je situacija kod Alfe Giuliette koja isto ima elektri�ni servo, ali navodno
da je bolje izveden... e sad, koliko je to mogu�e to je pitanje, nisam
isprobao.
news:llkols$scr$1...@nntp.amis.hr...
Noviji Fiati imaju elektri�ni servo i tu je pri�a druga�ija. Ne znam kakava
je situacija kod Alfe Giuliette koja isto ima elektri�ni servo, ali navodno
da je bolje izveden... e sad, koliko je to mogu�e to je pitanje, nisam
isprobao.
woobie
May 22, 2014, 8:35:33 AM5/22/14
to
On Thu, 22 May 2014 13:58:39 +0200, Touche wrote:
> On 22.5.2014. 12:01, MasterBlaster wrote:
>>
>> Ma koga jos danas zanima granulacija asfalta, osim tebe, pa da za
>> tim pati? Mislim da je osjecaj sa servo volanom nenadjebiv, jer se
>> ne moras opterecivat desifriranjem poruka koje ti cesta salje preko
>> volana, nego mozes uzivat u voznji :)
>
> Ja volim znati u svakom trenutku koliko mi gume imaju gripa, po cemu se
> vozim i osjetiti i najmanje promjene ponasanja automobila.
To vise osjecas tijelom (odnosno unutrasnjim ziroskopom), pa sluhom a i
> On 22.5.2014. 12:01, MasterBlaster wrote:
>>
>> Ma koga jos danas zanima granulacija asfalta, osim tebe, pa da za
>> tim pati? Mislim da je osjecaj sa servo volanom nenadjebiv, jer se
>> ne moras opterecivat desifriranjem poruka koje ti cesta salje preko
>> volana, nego mozes uzivat u voznji :)
>
> Ja volim znati u svakom trenutku koliko mi gume imaju gripa, po cemu se
> vozim i osjetiti i najmanje promjene ponasanja automobila.
vidom, nego rukama koje su na volanu.
Goran Mitrovic
May 22, 2014, 9:04:16 AM5/22/14
to
On Thu, 22 May 2014 14:35:33 +0200, woobie
<projekti...@OVOgmail.com> wrote:
>On Thu, 22 May 2014 13:58:39 +0200, Touche wrote:
>
>> On 22.5.2014. 12:01, MasterBlaster wrote:
>>>
>>> Ma koga jos danas zanima granulacija asfalta, osim tebe, pa da za
>>> tim pati? Mislim da je osjecaj sa servo volanom nenadjebiv, jer se
>>> ne moras opterecivat desifriranjem poruka koje ti cesta salje preko
>>> volana, nego mozes uzivat u voznji :)
>>
>> Ja volim znati u svakom trenutku koliko mi gume imaju gripa, po cemu se
>> vozim i osjetiti i najmanje promjene ponasanja automobila.
>
>To vise osjecas tijelom (odnosno unutrasnjim ziroskopom), pa sluhom a i
>vidom, nego rukama koje su na volanu.
Ne mogu se time sloziti. U kraljeznici fino osjetis ako guza bjezi, ali
<projekti...@OVOgmail.com> wrote:
>On Thu, 22 May 2014 13:58:39 +0200, Touche wrote:
>
>> On 22.5.2014. 12:01, MasterBlaster wrote:
>>>
>>> Ma koga jos danas zanima granulacija asfalta, osim tebe, pa da za
>>> tim pati? Mislim da je osjecaj sa servo volanom nenadjebiv, jer se
>>> ne moras opterecivat desifriranjem poruka koje ti cesta salje preko
>>> volana, nego mozes uzivat u voznji :)
>>
>> Ja volim znati u svakom trenutku koliko mi gume imaju gripa, po cemu se
>> vozim i osjetiti i najmanje promjene ponasanja automobila.
>
>To vise osjecas tijelom (odnosno unutrasnjim ziroskopom), pa sluhom a i
>vidom, nego rukama koje su na volanu.
sto je pod prednjim kotacima skuzis po volanu.
woobie
May 22, 2014, 10:06:57 AM5/22/14
to
namjerno proklizao na snijegu iz gusta, suvozac je osjetio i pitao me da li
smo sad proklizali...
Touche
May 22, 2014, 10:43:28 AM5/22/14
to
On 22.5.2014. 16:06, woobie wrote:
>
> Budi suvozac, zazmiri i znat ces kad proklizis svaki put. Par puta kad sam
> namjerno proklizao na snijegu iz gusta, suvozac je osjetio i pitao me da li
> smo sad proklizali...
Pa normalno da je osjetio. Pitaj ga je li pola sekunde prije znao da ce
>
> Budi suvozac, zazmiri i znat ces kad proklizis svaki put. Par puta kad sam
> namjerno proklizao na snijegu iz gusta, suvozac je osjetio i pitao me da li
> smo sad proklizali...
proklizati.
MasterBlaster
May 22, 2014, 11:48:51 AM5/22/14
to
Touche
May 22, 2014, 12:16:31 PM5/22/14
to
to nikakvo sesto culo, vec osnove fizike i mehanike.
Goran Mitrovic
May 22, 2014, 12:54:59 PM5/22/14
to
On Thu, 22 May 2014 16:43:28 +0200, Touche <touMAKNI...@gmOVOail.com>
wrote:
Pa, moj volan bas nema kristalnu kuglu u sredini, al mi je puno lakse tako
procijeniti grip u nekoj kriticnijoj situaciji (zavoj/neravna
cesta/kolotrazi).
wrote:
procijeniti grip u nekoj kriticnijoj situaciji (zavoj/neravna
cesta/kolotrazi).
MasterBlaster
May 22, 2014, 1:36:22 PM5/22/14
to
On 22.5.2014. 18:16, Touche wrote:
>>> Pa normalno da je osjetio. Pitaj ga je li pola sekunde prije znao da ce
>>> proklizati.
>>
>> A to tebi, i samo posvecenima, javlja cuveni "osjecaj na volanu"?
>
> Ti, valjda, ne bi ni razliku izmedju benzinca i dizelasa osjetio. Nije
> to nikakvo sesto culo, vec osnove fizike i mehanike.
Samo metafizicki ti moze volan javit da ce auto proklizat za pola
>>> Pa normalno da je osjetio. Pitaj ga je li pola sekunde prije znao da ce
>>> proklizati.
>>
>> A to tebi, i samo posvecenima, javlja cuveni "osjecaj na volanu"?
>
> Ti, valjda, ne bi ni razliku izmedju benzinca i dizelasa osjetio. Nije
> to nikakvo sesto culo, vec osnove fizike i mehanike.
sekunde, i naravno dosluh sa svetim Petrom, i to je tvoja jedina
osnova fizike i mehanike :-D
Touche
May 22, 2014, 2:09:51 PM5/22/14
to
On 22.5.2014. 19:36, MasterBlaster wrote:
>
> Samo metafizicki ti moze volan javit da ce auto proklizat za pola
> sekunde, i naravno dosluh sa svetim Petrom, i to je tvoja jedina
> osnova fizike i mehanike :-D
Znam da ne razumijes, ali ne moras cjepidlaciti i hvatati se za svaku
>
> Samo metafizicki ti moze volan javit da ce auto proklizat za pola
> sekunde, i naravno dosluh sa svetim Petrom, i to je tvoja jedina
> osnova fizike i mehanike :-D
rijec. Sustina stvari je da je bez serva bolji osjecaj onoga sto se
dogadja pod kotacima. Koliko to kome znaci i pomaze je drugi par rukava.
Tebi vjerojatno nikako.
woobie
May 22, 2014, 2:21:56 PM5/22/14
to
Touche
May 22, 2014, 2:23:20 PM5/22/14
to
On 22.5.2014. 20:21, woobie wrote:
> On Thu, 22 May 2014 16:43:28 +0200, Touche wrote:
>
>> On 22.5.2014. 16:06, woobie wrote:
>>>
>>> Budi suvozac, zazmiri i znat ces kad proklizis svaki put. Par puta kad sam
>>> namjerno proklizao na snijegu iz gusta, suvozac je osjetio i pitao me da li
>>> smo sad proklizali...
>>
>> Pa normalno da je osjetio. Pitaj ga je li pola sekunde prije znao da ce
>> proklizati.
>
> Ovo nema smisla :)
Ma glupo sam se izrazio, ali blesava mi tvoja izjava bila. Kao da se
> On Thu, 22 May 2014 16:43:28 +0200, Touche wrote:
>
>> On 22.5.2014. 16:06, woobie wrote:
>>>
>>> Budi suvozac, zazmiri i znat ces kad proklizis svaki put. Par puta kad sam
>>> namjerno proklizao na snijegu iz gusta, suvozac je osjetio i pitao me da li
>>> smo sad proklizali...
>>
>> Pa normalno da je osjetio. Pitaj ga je li pola sekunde prije znao da ce
>> proklizati.
>
> Ovo nema smisla :)
sudarim, pa pitam je li osjetio :)
woobie
May 22, 2014, 2:35:40 PM5/22/14
to
bilo naknadno. Poanta je da stanje na cesti osjecas svim osjetilima a ne
samo na volanu. Taj osjecaj na volanu je u biti jako varljiv i koliko ljudi
se oslonilo na taj osjecaj pa se ispostavilo da grip ipak nije bas onak kak
su mislili da volan prenosi.
Touche
May 22, 2014, 3:07:44 PM5/22/14
to
On 22.5.2014. 20:35, woobie wrote:
>
> Zasto? Nije osjetio proklizavanje naknadno nego dok se desavalo, pitanje je
> bilo naknadno. Poanta je da stanje na cesti osjecas svim osjetilima a ne
> samo na volanu. Taj osjecaj na volanu je u biti jako varljiv i koliko ljudi
> se oslonilo na taj osjecaj pa se ispostavilo da grip ipak nije bas onak kak
> su mislili da volan prenosi.
Naravno da se sve uzima u obzir.
>
> Zasto? Nije osjetio proklizavanje naknadno nego dok se desavalo, pitanje je
> bilo naknadno. Poanta je da stanje na cesti osjecas svim osjetilima a ne
> samo na volanu. Taj osjecaj na volanu je u biti jako varljiv i koliko ljudi
> se oslonilo na taj osjecaj pa se ispostavilo da grip ipak nije bas onak kak
> su mislili da volan prenosi.
woobie
May 22, 2014, 5:10:07 PM5/22/14
to
gibanje, vid i zvuk nego kroz ruke...
Touche
May 22, 2014, 5:22:35 PM5/22/14
to
On 22.5.2014. 23:10, woobie wrote:
>
> A volan je zapravo samo jedan manji dio, ak se mene pita. Vise osjecam kroz
> gibanje, vid i zvuk nego kroz ruke...
Nisi vozio pravi auto :)
>
> A volan je zapravo samo jedan manji dio, ak se mene pita. Vise osjecam kroz
> gibanje, vid i zvuk nego kroz ruke...
MasterBlaster
May 22, 2014, 5:01:27 PM5/22/14
to
On 22.5.2014. 20:09, Touche wrote:
> On 22.5.2014. 19:36, MasterBlaster wrote:
>>
>> Samo metafizicki ti moze volan javit da ce auto proklizat za pola
>> sekunde, i naravno dosluh sa svetim Petrom, i to je tvoja jedina
>> osnova fizike i mehanike :-D
>
> Znam da ne razumijes, ali ne moras cjepidlaciti i hvatati se za svaku
> rijec.
A za kaj da se lovim, kad pises bedastoce?
> On 22.5.2014. 19:36, MasterBlaster wrote:
>>
>> Samo metafizicki ti moze volan javit da ce auto proklizat za pola
>> sekunde, i naravno dosluh sa svetim Petrom, i to je tvoja jedina
>> osnova fizike i mehanike :-D
>
> Znam da ne razumijes, ali ne moras cjepidlaciti i hvatati se za svaku
> rijec.
Sustina stvari je da je bez serva bolji osjecaj onoga sto se
> dogadja pod kotacima. Koliko to kome znaci i pomaze je drugi par rukava.
> Tebi vjerojatno nikako.
dogodit :)
woobie
May 23, 2014, 2:24:22 AM5/23/14
to
Niksa Franceschi
May 23, 2014, 3:25:52 AM5/23/14
to
On 22.05.2014 23:01, MasterBlaster wrote:
>
> Ma glavno da tebi pomaze i upozorava te pola sekunde ranije kaj ce se
> dogodit :)
Ma pusti.. vidis da sve sami rallye vozaci ovdje :))
>
> Ma glavno da tebi pomaze i upozorava te pola sekunde ranije kaj ce se
> dogodit :)
Ja savjetujem njima da pocupaju servo mehanizme iz svojih autica.
Jedino se nadam da imaju neke sire gume na svojim bolidima :))
k.horvat
May 23, 2014, 3:17:01 AM5/23/14
to
Smiljko Rudan wrote on 22.5.2014. :
> ili je to sitničarenje? :-)
Direkt volan s pola kruga lufta je najbolja opcija! ;)
Sjecam se kada sam sa Astre G presao na Focusa, meni je to bio
najbolji od svih auti sa servom po osjecaju u voznji dok mi je zena
stalno kvocala kako joj je Astra bila puno bolja za voznju.
I premda mi se stalno kvario (Alfa je mala beba za tog Ficusa)
ostao mi je u sjecanju kao najbolji auto za gustanje po zavojima.
> ili je to sitničarenje? :-)
Direkt volan s pola kruga lufta je najbolja opcija! ;)
Sjecam se kada sam sa Astre G presao na Focusa, meni je to bio
najbolji od svih auti sa servom po osjecaju u voznji dok mi je zena
stalno kvocala kako joj je Astra bila puno bolja za voznju.
I premda mi se stalno kvario (Alfa je mala beba za tog Ficusa)
ostao mi je u sjecanju kao najbolji auto za gustanje po zavojima.
b2t
May 23, 2014, 4:01:02 AM5/23/14
to
>"Touche" <touMAKNI...@gmOVOail.com> wrote in message
> Ja volim znati u svakom trenutku koliko mi gume imaju gripa, po cemu se
> vozim i osjetiti i najmanje promjene ponasanja automobila.
ne znam zašto si ne olakšaš život.....pod br.1
> vozim i osjetiti i najmanje promjene ponasanja automobila.
-IR senzori pinpojtani na gume
-DH kamere ispod blatobrana što ti bacaju look ispred guma
-vaservaga posred dashboarda
> Isto tako, velika je razlika tocno osjetiti nadolazece probleme s
> trakcijom ili ih dozivjeti prakticki bez najave.
Smiljko Rudan
May 23, 2014, 4:17:22 AM5/23/14
to
generacije Focusa navode kao referentni auto za guštanje po zavojima
frend ima takvog dizel (i vozio je različite aute) i također potvrđuje
da je tako
jedino mi je glupo da se izbor svodi na Focusa (i to polovnog, jer novi
u zadnjoj generaciji navodno više nije tako dobar) i eventualno Mazde
k.horvat
May 23, 2014, 4:52:02 AM5/23/14
to
Smiljko Rudan submitted this idea :
> Dana 23.5.2014. 9:17, k.horvat je napisao:
>> Smiljko Rudan wrote on 22.5.2014. :
>>
>>> ili je to sitničarenje? :-)
>>
>> Direkt volan s pola kruga lufta je najbolja opcija! ;)
>>
>> Sjecam se kada sam sa Astre G presao na Focusa, meni je to bio
>> najbolji od svih auti sa servom po osjecaju u voznji dok mi je zena
>> stalno kvocala kako joj je Astra bila puno bolja za voznju.
>>
>> I premda mi se stalno kvario (Alfa je mala beba za tog Ficusa)
>> ostao mi je u sjecanju kao najbolji auto za gustanje po zavojima.
>>
>>
>
>
> s tobom se slaže recenzija WhatCar ... koji upravo prethodne dvije generacije
> Focusa navode kao referentni auto za guštanje po zavojima
>
> frend ima takvog dizel (i vozio je različite aute) i također potvrđuje da je
> tako
Moj je bio 1.8 benzinac.
>> Smiljko Rudan wrote on 22.5.2014. :
>>
>>> ili je to sitničarenje? :-)
>>
>> Direkt volan s pola kruga lufta je najbolja opcija! ;)
>>
>> Sjecam se kada sam sa Astre G presao na Focusa, meni je to bio
>> najbolji od svih auti sa servom po osjecaju u voznji dok mi je zena
>> stalno kvocala kako joj je Astra bila puno bolja za voznju.
>>
>> I premda mi se stalno kvario (Alfa je mala beba za tog Ficusa)
>> ostao mi je u sjecanju kao najbolji auto za gustanje po zavojima.
>>
>>
>
>
> s tobom se slaže recenzija WhatCar ... koji upravo prethodne dvije generacije
> Focusa navode kao referentni auto za guštanje po zavojima
>
> frend ima takvog dizel (i vozio je različite aute) i također potvrđuje da je
> tako
MasterBlaster
May 23, 2014, 5:26:56 AM5/23/14
to
On 23.5.2014. 9:25, Niksa Franceschi wrote:
>>
>> Ma glavno da tebi pomaze i upozorava te pola sekunde ranije kaj ce se
>> dogodit :)
>
> Ma pusti.. vidis da sve sami rallye vozaci ovdje :))
>
> Ja savjetujem njima da pocupaju servo mehanizme iz svojih autica.
> Jedino se nadam da imaju neke sire gume na svojim bolidima :))
I skinu servo bubanj za kocenje radi boljeg osjecaja doziranja :-D
>>
>> Ma glavno da tebi pomaze i upozorava te pola sekunde ranije kaj ce se
>> dogodit :)
>
> Ma pusti.. vidis da sve sami rallye vozaci ovdje :))
>
> Ja savjetujem njima da pocupaju servo mehanizme iz svojih autica.
> Jedino se nadam da imaju neke sire gume na svojim bolidima :))
MasterBlaster
May 23, 2014, 5:30:51 AM5/23/14
to
On 23.5.2014. 10:17, Smiljko Rudan wrote:
>>
>> Direkt volan s pola kruga lufta je najbolja opcija! ;)
>>
>> Sjecam se kada sam sa Astre G presao na Focusa, meni je to bio
>> najbolji od svih auti sa servom po osjecaju u voznji dok mi je zena
>> stalno kvocala kako joj je Astra bila puno bolja za voznju.
>>
>> I premda mi se stalno kvario (Alfa je mala beba za tog Ficusa)
>> ostao mi je u sjecanju kao najbolji auto za gustanje po zavojima.
>>
>>
>
>
> s tobom se slaže recenzija WhatCar ... koji upravo prethodne dvije
> generacije Focusa navode kao referentni auto za guštanje po zavojima
>
> frend ima takvog dizel (i vozio je različite aute) i također potvrđuje
> da je tako
>
> jedino mi je glupo da se izbor svodi na Focusa (i to polovnog, jer novi
> u zadnjoj generaciji navodno više nije tako dobar) i eventualno Mazde
>
Nije tako "dobar" jer su i oni presli na punokrvni elektricni servo,
>>
>> Direkt volan s pola kruga lufta je najbolja opcija! ;)
>>
>> Sjecam se kada sam sa Astre G presao na Focusa, meni je to bio
>> najbolji od svih auti sa servom po osjecaju u voznji dok mi je zena
>> stalno kvocala kako joj je Astra bila puno bolja za voznju.
>>
>> I premda mi se stalno kvario (Alfa je mala beba za tog Ficusa)
>> ostao mi je u sjecanju kao najbolji auto za gustanje po zavojima.
>>
>>
>
>
> s tobom se slaže recenzija WhatCar ... koji upravo prethodne dvije
> generacije Focusa navode kao referentni auto za guštanje po zavojima
>
> frend ima takvog dizel (i vozio je različite aute) i također potvrđuje
> da je tako
>
> jedino mi je glupo da se izbor svodi na Focusa (i to polovnog, jer novi
> u zadnjoj generaciji navodno više nije tako dobar) i eventualno Mazde
>
sa prijesnjih pneumatskog i elektro-pneumatskog, koji (kao) bolje
telefoniraju.
Smiljko Rudan
May 23, 2014, 6:14:54 AM5/23/14
to
>> jedino mi je glupo da se izbor svodi na Focusa (i to polovnog, jer novi
>> u zadnjoj generaciji navodno više nije tako dobar) i eventualno Mazde
>>
>
> Nije tako "dobar" jer su i oni presli na punokrvni elektricni servo,
> sa prijesnjih pneumatskog i elektro-pneumatskog, koji (kao) bolje
> telefoniraju.
da, zaista čudan trend
>> u zadnjoj generaciji navodno više nije tako dobar) i eventualno Mazde
>>
>
> Nije tako "dobar" jer su i oni presli na punokrvni elektricni servo,
> sa prijesnjih pneumatskog i elektro-pneumatskog, koji (kao) bolje
> telefoniraju.
ako ništa drugo, ipak na ovoj grupi ima onih koji razumiju što WhatCar
govori
Sinisa Platz
May 23, 2014, 11:13:25 AM5/23/14
to
Dana 23.05.2014 11:30, MasterBlaster je napisao:
> On 23.5.2014. 10:17, Smiljko Rudan wrote:
>
>>>
>>> Direkt volan s pola kruga lufta je najbolja opcija! ;)
>>>
>>> Sjecam se kada sam sa Astre G presao na Focusa, meni je to bio
>>> najbolji od svih auti sa servom po osjecaju u voznji dok mi je zena
>>> stalno kvocala kako joj je Astra bila puno bolja za voznju.
>>>
>>> I premda mi se stalno kvario (Alfa je mala beba za tog Ficusa)
>>> ostao mi je u sjecanju kao najbolji auto za gustanje po zavojima...
> On 23.5.2014. 10:17, Smiljko Rudan wrote:
>
>>>
>>> Direkt volan s pola kruga lufta je najbolja opcija! ;)
>>>
>>> Sjecam se kada sam sa Astre G presao na Focusa, meni je to bio
>>> najbolji od svih auti sa servom po osjecaju u voznji dok mi je zena
>>> stalno kvocala kako joj je Astra bila puno bolja za voznju.
>>>
>>> I premda mi se stalno kvario (Alfa je mala beba za tog Ficusa)
>>>
>>
>>
>> s tobom se slaže recenzija WhatCar ... koji upravo prethodne dvije
>> generacije Focusa navode kao referentni auto za guštanje po zavojima
>>
>> frend ima takvog dizel (i vozio je različite aute) i također potvrđuje
>> da je tako
>>
>> jedino mi je glupo da se izbor svodi na Focusa (i to polovnog, jer novi
>> u zadnjoj generaciji navodno više nije tako dobar) i eventualno Mazde
>>
>
> Nije tako "dobar" jer su i oni presli na punokrvni elektricni servo,
> sa prijesnjih pneumatskog i elektro-pneumatskog, koji (kao) bolje
> telefoniraju.
Osobno, vozio sam i asconu bez serva, kangoo sa hidraulikom i astru sa
>>
>>
>> s tobom se slaže recenzija WhatCar ... koji upravo prethodne dvije
>> generacije Focusa navode kao referentni auto za guštanje po zavojima
>>
>> frend ima takvog dizel (i vozio je različite aute) i također potvrđuje
>> da je tako
>>
>> jedino mi je glupo da se izbor svodi na Focusa (i to polovnog, jer novi
>> u zadnjoj generaciji navodno više nije tako dobar) i eventualno Mazde
>>
>
> Nije tako "dobar" jer su i oni presli na punokrvni elektricni servo,
> sa prijesnjih pneumatskog i elektro-pneumatskog, koji (kao) bolje
> telefoniraju.
električnim servom, i najvise mi se sviđa bas električni servo...
Istina, traži nešto više snage da pokreneš volan od hidrauličkog, ali
možda baš zato i ima nekakav "feedback"...
MasterBlaster
May 23, 2014, 12:02:59 PM5/23/14
to
On 23.5.2014. 17:13, Sinisa Platz wrote:
>>>>
>>>> Direkt volan s pola kruga lufta je najbolja opcija! ;)
>>>>
>>>> Sjecam se kada sam sa Astre G presao na Focusa, meni je to bio
>>>> najbolji od svih auti sa servom po osjecaju u voznji dok mi je zena
>>>> stalno kvocala kako joj je Astra bila puno bolja za voznju.
>>>>
>>>> I premda mi se stalno kvario (Alfa je mala beba za tog Ficusa)
>>>> ostao mi je u sjecanju kao najbolji auto za gustanje po zavojima...
>>>>
>>>
>>>
>>> s tobom se slaže recenzija WhatCar ... koji upravo prethodne dvije
>>> generacije Focusa navode kao referentni auto za guštanje po zavojima
>>>
>>> frend ima takvog dizel (i vozio je različite aute) i također potvrđuje
>>> da je tako
>>>
>>> jedino mi je glupo da se izbor svodi na Focusa (i to polovnog, jer novi
>>> u zadnjoj generaciji navodno više nije tako dobar) i eventualno Mazde
>>>
>>
>> Nije tako "dobar" jer su i oni presli na punokrvni elektricni servo,
>> sa prijesnjih pneumatskog i elektro-pneumatskog, koji (kao) bolje
>> telefoniraju.
>
>
> Osobno, vozio sam i asconu bez serva,
Vozio sam ja AX-a bez servo volana, ali taj auto je imao 700kg i
>>>>
>>>> Direkt volan s pola kruga lufta je najbolja opcija! ;)
>>>>
>>>> Sjecam se kada sam sa Astre G presao na Focusa, meni je to bio
>>>> najbolji od svih auti sa servom po osjecaju u voznji dok mi je zena
>>>> stalno kvocala kako joj je Astra bila puno bolja za voznju.
>>>>
>>>> I premda mi se stalno kvario (Alfa je mala beba za tog Ficusa)
>>>> ostao mi je u sjecanju kao najbolji auto za gustanje po zavojima...
>>>>
>>>
>>>
>>> s tobom se slaže recenzija WhatCar ... koji upravo prethodne dvije
>>> generacije Focusa navode kao referentni auto za guštanje po zavojima
>>>
>>> frend ima takvog dizel (i vozio je različite aute) i također potvrđuje
>>> da je tako
>>>
>>> jedino mi je glupo da se izbor svodi na Focusa (i to polovnog, jer novi
>>> u zadnjoj generaciji navodno više nije tako dobar) i eventualno Mazde
>>>
>>
>> Nije tako "dobar" jer su i oni presli na punokrvni elektricni servo,
>> sa prijesnjih pneumatskog i elektro-pneumatskog, koji (kao) bolje
>> telefoniraju.
>
>
> Osobno, vozio sam i asconu bez serva,
gumice sirine 135 :)
kangoo sa hidraulikom i astru sa
> električnim servom, i najvise mi se sviđa bas električni servo...
> Istina, traži nešto više snage da pokreneš volan od hidrauličkog, ali
> možda baš zato i ima nekakav "feedback"...
>
volan sa progresivnim djelovanjem od cisto hidraulickog. Ta progresiva,
kad je na mjestu izuzetno lako okretanje, a s brzinom sve teze, je
glavna prednost tih volana. Medjutim, nisu svi elektricni i progresivni
pa tu dolazi do zbrke i podjeljenih misljenja i suprotnih stajalista.
Touche
May 23, 2014, 2:54:29 PM5/23/14
to
On 23.5.2014. 10:41, b2t wrote:
>> "Touche"<touMAKNI...@gmOVOail.com> wrote in message
>> Ja volim znati u svakom trenutku koliko mi gume imaju gripa, po cemu se
>> vozim i osjetiti i najmanje promjene ponasanja automobila.
>
> ne znam za�to si ne olak�a� �ivot.....pod br.1
>> "Touche"<touMAKNI...@gmOVOail.com> wrote in message
>> Ja volim znati u svakom trenutku koliko mi gume imaju gripa, po cemu se
>> vozim i osjetiti i najmanje promjene ponasanja automobila.
>
> -IR senzori pinpojtani na gume
> -DH kamere ispod blatobrana �to ti bacaju look ispred guma
> -vaservaga posred dashboarda
Drzi se ti bicikla.
>> Isto tako, velika je razlika tocno osjetiti nadolazece probleme s
>> trakcijom ili ih dozivjeti prakticki bez najave.
>
?
Touche
May 23, 2014, 2:57:02 PM5/23/14
to
On 23.5.2014. 9:25, Niksa Franceschi wrote:
kobac
May 25, 2014, 7:24:16 AM5/25/14
to
"Sin&sha" <buick....@gmail.com> wrote:
> "chuspy" <chus...@gmail.com> wrote in message
> news:chztkg2621xm.qtws8s2auc7z$.dlg@40tude.net...
>> On Thu, 22 May 2014 09:51:17 +0200, Smiljko Rudan wrote:
>>
>>> ja nisam vozio puno auta
>>
>> imam, vozim, osjecaja nema jednostavno je volan premekan i uopce nemas
>> osjecaj sta se zbiva, iako... u gradu u guzvi nekad zna bit spas :o
>
> Uzas jedan. Gomila auta stoji sa strane a vozaci zovu 11888.
A neki i hitnu jer im se gubitak osjecaja prosirio na podlaktice.
> "chuspy" <chus...@gmail.com> wrote in message
> news:chztkg2621xm.qtws8s2auc7z$.dlg@40tude.net...
>> On Thu, 22 May 2014 09:51:17 +0200, Smiljko Rudan wrote:
>>
>>> ja nisam vozio puno auta
>>
>> imam, vozim, osjecaja nema jednostavno je volan premekan i uopce nemas
>> osjecaj sta se zbiva, iako... u gradu u guzvi nekad zna bit spas :o
>
> Uzas jedan. Gomila auta stoji sa strane a vozaci zovu 11888.
A neki i hitnu jer im se gubitak osjecaja prosirio na podlaktice.
Luka Betevic
May 25, 2014, 12:32:22 PM5/25/14
to
Dana 22.5.2014. 9:51, Smiljko Rudan je napisao:
> npr. moj P106 nije imao servo, bilo je vrlo direktan i precizan i
> prenosio je iznimno puno informacija s ceste ... npr. vozeći se po
> snjegu mogao sam jasno razlikovati kvalitetu snjega pod kotačima (npr.
> iza, uz i ispred ralice ... što je i inače lako, jednostavno zbog visine
> snijega, ako ništa drugo)
>
> ima li šanse da se takva izravnost dobije i sa servo upravljačem?
Probaj npr ovo:
http://www.njuskalo.hr/auti/mini-cooper-cooper-oglas-11210868
Vjerujem da ce ti otkloniti sve dileme ;-)
> ili je to sitničarenje? :-)
To oko volana je jako vazno, ako ne i najvaznije pitanje - nije nikakvo
sitnicarenje. Auto treba biti sto blize kartingu po tom pitanju. Amen.
> npr. moj P106 nije imao servo, bilo je vrlo direktan i precizan i
> prenosio je iznimno puno informacija s ceste ... npr. vozeći se po
> snjegu mogao sam jasno razlikovati kvalitetu snjega pod kotačima (npr.
> iza, uz i ispred ralice ... što je i inače lako, jednostavno zbog visine
> snijega, ako ništa drugo)
>
> ima li šanse da se takva izravnost dobije i sa servo upravljačem?
Probaj npr ovo:
http://www.njuskalo.hr/auti/mini-cooper-cooper-oglas-11210868
Vjerujem da ce ti otkloniti sve dileme ;-)
> ili je to sitničarenje? :-)
sitnicarenje. Auto treba biti sto blize kartingu po tom pitanju. Amen.
rekoporekonereko
May 28, 2014, 2:04:19 PM5/28/14
to
Nego i abs smeta dojmu i tvojim voza�kim sposobnostima ili je dobro da
ga imaďż˝?
Touche
May 30, 2014, 6:47:46 AM5/30/14
to
0 new messages