zamjena filtera zraka na 1 servisu (10 000km)?

[Robert]

Pozdrav!

Bio sam na 1.servisu od kako sam kupio auto, sada ima 10 000 km i jasno
pod garancijom je. Zamijenjeno je ulje, filter ulja, provjerene tekucine
i zamijenjen filter zraka.
E sad, prema knjizici koju sam dobio uz vozilo pise da se taj filtar
mijenja nakon 60.000 km ili 4 godine, odnosno u teskim uvijetima rada se
mijenja nakon svakih 30.000 km ili 2 godine. Ja vozim samo duze relacije
i nema govora o bilo kakvim "tezim uvijetima rada".

Ono sto me zanima je - da li je servis trebao promijeniti taj filtar
zraka ili ga je promijenio cisto zbog toga da dodatno zaradi?

Inace, filtar je oko 400 kn tako da imam i pametnije kako mogu potrosit
te novce. Postavljam si pitanje da li sam platio porez na budale?

Hvala

[davor55]

"Robert" <da...@ce.hr> wrote in message news:hlpe7o$hdu$1...@sunce.iskon.hr...

trebao si traziti da ti daju stari dio pa bi vidio da li je ili nije crn od
prasine, ali ni tada ne bi bio siguran, i tada ti mogu podvaliti neki
rabljeni koji nije tvoj...
ali ako nije po planu kako kazes, trebali su te nazvati i pitati ako su
procjenili da je zmazan, mene iz Renaulta servisa uvijek nazovu i pitaju sto
zelim i sto oni preporucuju...a ja odlucim, 400 kn nije malo ako nije
trebalo mijenjati

[Robert]

On 20.2.2010. 20:56, davor55 wrote:

> trebao si traziti da ti daju stari dio pa bi vidio da li je ili nije crn
> od prasine, ali ni tada ne bi bio siguran, i tada ti mogu podvaliti neki
> rabljeni koji nije tvoj...
> ali ako nije po planu kako kazes, trebali su te nazvati i pitati ako su
> procjenili da je zmazan, mene iz Renaulta servisa uvijek nazovu i pitaju
> sto zelim i sto oni preporucuju...a ja odlucim, 400 kn nije malo ako
> nije trebalo mijenjati

To je prvi servis i ne mogu ja tu bas nesto uvjetovat sto da mi
mijenjaju, a sto ne. Ipak oni potvrdjuju garanciju.

Sve vise pocinjem sumnjat u majstore i servise. Na drugom autu mi je
prosli tjedan lokalni autmehanicar istocio 3-4 L goriva. Znam sigurno
jer sam ga natankao punog do cepa i poslije servisa dotocio ostatak. Ne
mozes vjerovat.

[davor55]

"Robert" <da...@ce.hr> wrote in message news:hlpfae$ife$1...@sunce.iskon.hr...

> On 20.2.2010. 20:56, davor55 wrote:
>
>> trebao si traziti da ti daju stari dio pa bi vidio da li je ili nije crn
>> od prasine, ali ni tada ne bi bio siguran, i tada ti mogu podvaliti neki
>> rabljeni koji nije tvoj...
>> ali ako nije po planu kako kazes, trebali su te nazvati i pitati ako su
>> procjenili da je zmazan, mene iz Renaulta servisa uvijek nazovu i pitaju
>> sto zelim i sto oni preporucuju...a ja odlucim, 400 kn nije malo ako
>> nije trebalo mijenjati
>
> To je prvi servis i ne mogu ja tu bas nesto uvjetovat sto da mi
> mijenjaju, a sto ne. Ipak oni potvrdjuju garanciju.

sto da ti kazem mijenjas servis onda

> Sve vise pocinjem sumnjat u majstore i servise. Na drugom autu mi je
> prosli tjedan lokalni autmehanicar istocio 3-4 L goriva. Znam sigurno
> jer sam ga natankao punog do cepa i poslije servisa dotocio ostatak. Ne
> mozes vjerovat.

i ovdje mijenjaj mehanicara

[Kef]

da li se u oba slucaja radi o istom filteru zraka, onom za motor ili
onom za kabinu? neznam za koji to auto filter zraka za motor kosta
400kn...

--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno

[aco]

bome su te oderali. a kod mene na altei filter zraka kosta 114kn+pdv (auto
zubak) i mijenjaju ga svakih 30000km
"Robert" <da...@ce.hr> je napisao u poruci interesnoj
grupi:hlpe7o$hdu$1...@sunce.iskon.hr...

[coldplug]

Robert wrote:

> Sve vise pocinjem sumnjat u majstore i servise. Na drugom autu mi je
> prosli tjedan lokalni autmehanicar istocio 3-4 L goriva. Znam sigurno
> jer sam ga natankao punog do cepa i poslije servisa dotocio ostatak. Ne
> mozes vjerovat.

Si siguran da se nije vozio dok si ti pio kavu? Baci oko:
http://www.youtube.com/watch?v=WzpdefAccQE

[Acer]

Postovani! Nije bitno da li je auto nov i pod garancijom ili je str 10
godina. Auto se u servisu NE OSTAVLJA NIKAD BEZ NADZORA vlasnika
automobila. Servis koji kaze da se doveze ujutro i dojde popodne po auto
je obicni prevaranstki servis!!! Tako sam ja jednom zvao sve ovlastene
dok nisam nasao ovlasteni u kojem sam mogao biti pristuan. Jer sam
servis na 10.000km traje manje on pola sata ukupno, a idijoti drze auto
cijeli dan u servisu. Ja sam svima rekao : Molim Vas da me narucite u
tocno vrijeme, ja cu doci u naruceno vrijeme, 20-30 trejae promjena
promjenu ulja i filtera ulja i nastavljan dalje sa poslom, jer auto mi
treba i ne zelim nikoga zvati od prijatelja jer i oni rade na svojem
poslu da me vozi kad pustim auto i onda opet po auto. Svaki servis koji
odbije gore navedne uvjete je prevarantski servis!
Tako ja radim vec 15 godina, inace vozim Hondu i bio sam jako zadovoljan
Automehanika servisi d.d. u ZG, inace sam iz Ri, ali nitko iz Ri nije
htio pod mojim uvjetima, automahenika je i lijepo su rekli dojdite u
cetvrtak u 08:00, bio u 08:00 kod njih, promijenili ulje i fitler ulja,
zraka i ostale stvari nisu gledali jer se zrak isto tako mijenja valjda
na 40000 ili 60000 i to je to. Za 15 minuta bio gotov, dobio pecat u
srervisnu, platio rad i ulje i filter ulja i gotovo! Tako treba raditi!

[Vedran Grubac]

On Sat, 20 Feb 2010 21:15:24 +0100, Kef wrote:

> da li se u oba slucaja radi o istom filteru zraka, onom za motor ili
> onom za kabinu? neznam za koji to auto filter zraka za motor kosta
> 400kn...

Pa sad... Mybach :P Ozbiljno nije napisao sta vozi, ali sta je previse
previse je... Za fiata je nekih 50ak kn i mijenjam jednom godisnje... Usput
koja je to sema sa 60k kn ili 4g... pa nakon 1.5g kod mene je ajme crn, a
strah me pomislit kako bi izgledao nakon 4g, uopce bili to bio filter ili
cep...

[Kef]

Vedran Grubac wrote:

zato mislim da se radi o kabinskom filteru, jer nakon 60k km bi se motorni
i u svemiru zastopal :)
a ak se radi o nekom turbaku koji trosi zrak u znatno vecim kolicinama
onda mi je nadasve zal tog motora...

[Robert]

Krenimo redom :)
Racunajuci cijenu sam krivo zaokruzio vecu brojku i rekao vecu cijenu za
filtar (mislio sam da je 383 kn pa zaokruzio na 400), no bez obzira i to
mi djeluje skupo. Evo specifikacije:

filtar zraka: 338,37 kn
filtar ulja: 99,88 kn
castrol softec txt 5w-40 (4.6L): 560,08 kn
brtva cepa kartera: 9,50 kn
antifriz (0.4L): 21,65 kn
rad (1,2h): 221,40 kn
dijagnostika vozila: 62,73 kn
potrosni materijal: 39,75

Servis necu spominjati imenom, no radi se o Qashqai 1.6 benzincu. Decki
u servisu su OK, medjutim ne znam zasto imam osjecaj kako je racunica
veca nego bi trebala bit...

Pozdrav

[Kef]

Robert wrote:

> Krenimo redom :)
> Racunajuci cijenu sam krivo zaokruzio vecu brojku i rekao vecu cijenu za
> filtar (mislio sam da je 383 kn pa zaokruzio na 400), no bez obzira i to
> mi djeluje skupo. Evo specifikacije:
>
> filtar zraka: 338,37 kn

i ova smanjena cijena mi je jos uvjek misticna...

> filtar ulja: 99,88 kn
> castrol softec txt 5w-40 (4.6L): 560,08 kn
> brtva cepa kartera: 9,50 kn
> antifriz (0.4L): 21,65 kn

??? ako ga je trebalo nadolit, to je trebalo ic na tvornicki racun,
jer antifriz ide pod garanciju, tj nije potrosni materijal.

> rad (1,2h): 221,40 kn
> dijagnostika vozila: 62,73 kn
> potrosni materijal: 39,75
>

sve ostalo izgleda prilicno razumno, osim rok od 60k km za zamjenu
filtera zraka. kako su ti ga mjenjali na ovom servisu, trebas ih ipak
pitat zakaj su to napravili.

inace, svi "normalni" auti se isporucuju sa servisnom knjizicom
u kojoj su navedeni servisni intervali i rokovi zamjene te potrebni
radovi na svakom sevisu.
"nenormalni" auti, kao auris, dolaze bez tiskane verzije te knjizice,
ali se ona moze skinuti s njihovog web sajta...
jel imas tu servisnu knjizicu i kaj u njoj pise o rokovima\radovima?

[Robert]

> sve ostalo izgleda prilicno razumno, osim rok od 60k km za zamjenu
> filtera zraka. kako su ti ga mjenjali na ovom servisu, trebas ih ipak
> pitat zakaj su to napravili.
> inace, svi "normalni" auti se isporucuju sa servisnom knjizicom
> u kojoj su navedeni servisni intervali i rokovi zamjene te potrebni
> radovi na svakom sevisu.
> "nenormalni" auti, kao auris, dolaze bez tiskane verzije te knjizice,
> ali se ona moze skinuti s njihovog web sajta...
> jel imas tu servisnu knjizicu i kaj u njoj pise o rokovima\radovima?

Upravo drzim knjizicu ispred sebe i kaze kako sam napisao: zracni filtar
se mijenja nakon 60k km ili 48 mjeseci, sta vec prije dodje. Mozda je
stvarno neki velik filtar ako toliko dugo moze bit iskoristiv, pa mozda
otud i cijena tolika. No, onda nije jasno zasto su ga sada mijenjali
(ako je vec tako predimenzioniran).

Pod "dodatne operacije u tezim uvijetima voznje" pise da se filtar zraka
mijenja svakih 30k km ili 24 mjeseca, sta prije dodje.

Dakle, filter sam po sebi nije sada trebao bit na repertoaru kako god
okrenem...

[Kef]

Robert wrote:

> Upravo drzim knjizicu ispred sebe i kaze kako sam napisao: zracni filtar
> se mijenja nakon 60k km ili 48 mjeseci, sta vec prije dodje. Mozda je
> stvarno neki velik filtar ako toliko dugo moze bit iskoristiv, pa mozda
> otud i cijena tolika. No, onda nije jasno zasto su ga sada mijenjali
> (ako je vec tako predimenzioniran).
>
> Pod "dodatne operacije u tezim uvijetima voznje" pise da se filtar zraka
> mijenja svakih 30k km ili 24 mjeseca, sta prije dodje.
>
> Dakle, filter sam po sebi nije sada trebao bit na repertoaru kako god
> okrenem...

jedna dodatna posjeta servisu uz upotrebu adekvatnog nastupa, a po
potrebi i jezika ce rijesit tu enigmu ;)

[Robert]

Ne mogu docekat ponedjeljak :)

[MarioB]

"Acer" <suz...@yahoo.com> wrote in message
news:hlpmt2$v6j$1...@news.metronet.hr...

Potpisujem sve navedeno,kod mene u ovlastenom servisu ja prvi put cak bio sa
deckima u radioni,a drugi put razgledavao aute po salonu al istovremeno
pratio sto rade kroz stakleni zid.A recimo kad sam vozio auto od starog na
1!!! servis fino me otkantali van i rekli da dodjem za 2 jebena sata po
auto,dodjem ja za 2 sata a auto jos nije gotov,a kreteni mjenjali samo
jebeno ulje.

[DamirM]

On 20.2.2010. 23:14, Acer wrote:
> Robert wrote:

>> Hvala
> Postovani! Nije bitno da li je auto nov i pod garancijom ili je str 10
> godina. Auto se u servisu NE OSTAVLJA NIKAD BEZ NADZORA vlasnika
> automobila. Servis koji kaze da se doveze ujutro i dojde popodne po auto
> je obicni prevaranstki servis!!! Tako sam ja jednom zvao sve ovlastene

>.........

Tako sam i ja radio s Mazdom 626 kod Auto Jurkoviďż˝ jedno 6-7 godina.
Kada su po�eli naru�ivati s ostavljanjem auta oti�ao sam drugom majstoru,
ina�e bih i dalje ostao kod njih iako su skuplji.
Sada imam Qashqai 1,6 i za dva tjedna idem na prvi servis i ne samo da
ne dolazi u obzir novi filter nego donosim i svoje ulje (Shell 5w 40) jer ne
priznajem im da mi ulje naplate 30% vi�e nego po�to ga mogu kupiti
u du�anu. Nekada su mi kod Jurkovi�a napla�ivali ulje po istoj cijeni
kao u najjeftinijem du�anu - me�utim sada su se svi polakomili i deru
neinformirane ljude kakva je ve�ina.
--
Pozdrav,
Damir

[Kik]

DamirM wrote:
> Sada imam Qashqai 1,6 i za dva tjedna idem na prvi servis i ne samo da
> ne dolazi u obzir novi filter nego donosim i svoje ulje (Shell 5w 40)
> jer ne priznajem im da mi ulje naplate 30% vi�e nego po�to ga mogu kupiti
> u du�anu.

Provjeri da li su ga spremni zamijeniti u takvom aranzmanu da ne bi imao
viska ulja na kraju... ;-)

> me�utim sada su se svi polakomili i deru
> neinformirane ljude kakva je ve�ina.

Ne bih bas rekao da su se polakomili, nego da su iscitali osobine
(signale) trzista; stocni fond se polakomio za novim (i preskupim)
autima pa kad je tako, deri (jer ovi ocito imaju)...

Dakako (glede stoke), ja bih i tu naglasio ulogu drzave (tj. odsustvo
iste) jer nije poduzela apsolutna nista glede napuhavanja i tog balona
(dapace, i sama je primjer neracionalnog trosenja sto se dobro vidi po
primjerima namjestenih natjecaja za MORH i MUP, gdje su favorizirani
Iveco i Skoda), npr. olaksavanjem uvoza rabljenih, a jos uvijek sasvim
upotrebljivih auta (cijene primjerenije stvarnoj vrijednosti nego sto je
to slucaj sa spomenutim novim autima).

[DamirM]

On 21.2.2010. 10:08, Kik wrote:
> DamirM wrote:
>> Sada imam Qashqai 1,6 i za dva tjedna idem na prvi servis i ne samo da
>> ne dolazi u obzir novi filter nego donosim i svoje ulje (Shell 5w 40)
>> jer ne priznajem im da mi ulje naplate 30% vi�e nego po�to ga mogu kupiti
>> u du�anu.
>
> Provjeri da li su ga spremni zamijeniti u takvom aranzmanu da ne bi imao
> viska ulja na kraju... ;-)
>

To bih volio vidjeti da ne priznaju ulje koje je za dvije specifikacije
iznad
slu�beno preporu�enog :)

--
Pozdrav,
Damir

[zuiiusdf]

"Kik" <k...@zbrljao.sam> wrote in message
news:hlqt7d$f0h$1...@speranza.aioe.org...

> Ne bih bas rekao da su se polakomili, nego da su iscitali osobine
> (signale) trzista; stocni fond se polakomio za novim (i preskupim)
> autima pa kad je tako, deri (jer ovi ocito imaju)...

jel to znaci uskoro mjenjanje cjele garniture ? Opet novi
turnus ?

[Petar Juric]

On Sun, 21 Feb 2010 10:12:46 +0100, DamirM wrote:

> To bih volio vidjeti da ne priznaju ulje koje je za dvije specifikacije
> iznad
> slu�beno preporu�enog :)

U Zubak smijes donijeti Shell ili Castrol, ostalo mislim da ne smijes...

--
Pero

[Kik]

DamirM wrote:
> To bih volio vidjeti da ne priznaju ulje koje je za dvije specifikacije
> iznad
> slu�beno preporu�enog :)
>

Nije stvar u specifikacijama nego u marzi. ;-)

[Perica]

"Acer" <suz...@yahoo.com> wrote in message
news:hlpmt2$v6j$1...@news.metronet.hr...

Evo ovo je cifra koju sam ja platio pro�li mjesec,auto je Mazda 3 1.6
Auto je imao 18 000km.Da im treba 2 sata da izmjene ulje i filtere??
(Molydon Sesvete).Isto tako nisam siguran da su trebali mijenjat ovaj
filter peludi ali sta je tu je :))

Brtvena Plo�ica 08,54kn
Filter Ulja 93.75kn
Ulje M.Dexelia 5W30 4L 469.64kn
Radni Sat 268.40kn x2 563,80kn
Potro�ni Materijal 07.50kn
Filter Peludi 327,12kn

UKUPNO 1469,95kn

[Perica]

"Acer" <suz...@yahoo.com> wrote in message
news:hlpmt2$v6j$1...@news.metronet.hr...

[Cryptoman]

Svima mjenjaju to, zacepi se to brzo pogotovo ako zivis u dalmaciji.

[Kik]

Perica wrote:
> Isto tako nisam siguran da su trebali mijenjat ovaj
> filter peludi ali sta je tu je :))
>

Ja im obicno napomenem da ne mijenjaju taj filter jer su isti nerijetko
razmjerno skupi, a nema potrebe za mijenjanjem (ili postoji bitno
jeftinija alternativa).

[Kik]

Cryptoman wrote:
> Svima mjenjaju to, zacepi se to brzo pogotovo ako zivis u dalmaciji.

Ajde NE SERI.
Kao prvo, nemas uvid u sve pa nisi kvalificiran ustvrditi kako je sa
svima, a kao drugo, i u Dalmaciji je moguce koristiti auto u normalnim
ili otezanim uvjetima (zbog cega bi ga bilo potrebno odrzavati nesto
intenzivnije).

[Ivan]

"Robert" <da...@ce.hr> wrote in message news:hlpe7o$hdu$1...@sunce.iskon.hr...

> Pozdrav!
>
> Bio sam na 1.servisu od kako sam kupio auto, sada ima 10 000 km i jasno
> pod garancijom je. Zamijenjeno je ulje, filter ulja, provjerene tekucine i
> zamijenjen filter zraka.
> E sad, prema knjizici koju sam dobio uz vozilo pise da se taj filtar
> mijenja nakon 60.000 km ili 4 godine, odnosno u teskim uvijetima rada se
> mijenja nakon svakih 30.000 km ili 2 godine. Ja vozim samo duze relacije i
> nema govora o bilo kakvim "tezim uvijetima rada".
>
> Ono sto me zanima je - da li je servis trebao promijeniti taj filtar zraka
> ili ga je promijenio cisto zbog toga da dodatno zaradi?
>
> Inace, filtar je oko 400 kn tako da imam i pametnije kako mogu potrosit te
> novce. Postavljam si pitanje da li sam platio porez na budale?
>

Ja to gledam ovako. Vi ste ovce za sisanje pa deri. Koji k....c imate od te
garancije ?
Kod mene ni filter zraka ni filter ulja ni ulje ne napravi 10 kila km, a da
nisam zamjenio. Pola sata posla i 400 kuna skroz dosta i voila.

__________ ESET NOD32 Antivirus informacija, verzija baze podataka virusnih potpisa 4883 (20100220) __________

poruka je provjerena programom ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.com.hr

[Kik]

Ivan wrote:
> Kod mene ni filter zraka ni filter ulja ni ulje ne napravi 10 kila km, a da
> nisam zamjenio. Pola sata posla

Tvoje vrijeme ne kosta apsolutno nista?
Takodjer, gdje se sve to odvija, s kakvim alatom i sto radis sa starim
uljem?

[Ivan]

"Kik" <k...@zbrljao.sam> wrote in message

news:hlrafv$3gl$1...@speranza.aioe.org...

Dnevnica mi 200 kn, nikako satnica, a potrebno je pola sata. Rabljenim uljem
mazem drvenu ogradu ili se preko zime grijem.

Toliko o tvome pokusaju opravdavanja 2 potrebna sata po 200 kn. I grizodusja
za rabljeno ulje !

[Kik]

Ivan wrote:
> Toliko o tvome pokusaju opravdavanja 2 potrebna sata po 200 kn.

:-D
Nije to nikakav pokusaj opravdavanja (ako ti ista znaci, ne sjecam se
kad sam zadnji put zavirio kod ovlastenog servisera bilo koje od cetiri
marke auta u obitelji), nego isticem da IPAK postoji i druga strana
medalje...

> I grizodusja
> za rabljeno ulje !
>

?
Da i tebe lagano namontiram na kurac?

[Ivan]

"Kik" <k...@zbrljao.sam> wrote in message

news:hlrb9d$4u6$1...@speranza.aioe.org...

Gle zbog tvoje nekulture abuse

[Kef]

> Gle zbog tvoje nekulture abuse
>

hahaha :)))

>
>
> __________ ESET NOD32 Antivirus informacija, verzija baze podataka virusnih potpisa 4883 (20100220) __________
>
> poruka je provjerena programom ESET NOD32 Antivirus.
>
> http://www.eset.com.hr
>

ti ces na abjuz ako jos jednom posaljes ovu reklamu. ako ti nije poznato,
reklamiranje na news grupama je strogo zabranjeno, kao i spam.

[Robert]

> Evo ovo je cifra koju sam ja platio pro�li mjesec,auto je Mazda 3 1.6
> Auto je imao 18 000km.Da im treba 2 sata da izmjene ulje i filtere??
> (Molydon Sesvete).Isto tako nisam siguran da su trebali mijenjat ovaj
> filter peludi ali sta je tu je :))
>
> Brtvena Plo�ica 08,54kn
> Filter Ulja 93.75kn
> Ulje M.Dexelia 5W30 4L 469.64kn
> Radni Sat 268.40kn x2 563,80kn
> Potro�ni Materijal 07.50kn
> Filter Peludi 327,12kn
>
> UKUPNO 1469,95kn

Bome, cijena radnog sata im je pravo recesijska.
Doktor znanosti koji predaje na doktorskom studiju ima slicnu satnicu, a
vjerujem da mu ipak treba nesto vise ulaganja u sebe nego 3 god
automehanicar + alat + servis.

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 09:53:30 +0100, DamirM
<damir.mara...@zg.t-com.hr> wrote:

>Sada imam Qashqai 1,6 i za dva tjedna idem na prvi servis i ne samo da
>ne dolazi u obzir novi filter nego donosim i svoje ulje (Shell 5w 40) jer ne

>priznajem im da mi ulje naplate 30% vi�e nego po�to ga mogu kupiti
>u du?anu.

Ovo ti je dosta relativno, Renault servisi su imali (mozda jos imaju)
najjeftiniji Elf, sve gradacije, od ostalih ducana.

J.

[Jure C.]

On Sat, 20 Feb 2010 20:45:42 +0100, Robert <da...@ce.hr> wrote:

>Inace, filtar je oko 400 kn tako da imam i pametnije kako mogu potrosit
>te novce. Postavljam si pitanje da li sam platio porez na budale?

Filter zraka 400 kn? Vozis Scaniu?
To bar nije problem procijeniti jel za promjenu ili nije, vidi se je
li prljav. Nakon 10kkm, nije nemoguce.

J.

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 13:43:58 +0100, "Ivan" <ivan.z...@os.htnet.hr>
wrote:

>Ja to gledam ovako. Vi ste ovce za sisanje pa deri. Koji k....c imate od te
>garancije ?

Cekaj da ti rikne nesto od 15kkn na novom autu pa te odjebu jer si ga
servisirao kod Mileta u kvartu. Javi kakav je osjecaj.

J.

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 10:36:02 +0100, Petar Juric
<pjuricne...@yahoo.com> wrote:

>U Zubak smijes donijeti Shell ili Castrol, ostalo mislim da ne smijes...

Ovo mi zvuci kao njihova lovacka, ako je gradacija dobra - mogu se
napusiti.

J.

[tip2m]

On 21 velj, 14:23, Kef <as...@shit.net> wrote:
> > Gle zbog tvoje nekulture abuse
>
> hahaha :)))
>
>
>
> > __________ ESET NOD32 Antivirus informacija, verzija baze podataka virusnih potpisa 4883 (20100220) __________
>
> > poruka je provjerena programom ESET NOD32 Antivirus.
>
> >http://www.eset.com.hr
>
> ti ces na abjuz ako jos jednom posaljes ovu reklamu. ako ti nije poznato,
> reklamiranje na news grupama je strogo zabranjeno, kao i spam.
>

Koja si ti budaletina ! I jos se cudis sto te nitko ne shvaca !?
Filter radi cuda glede takvih kretena

[Crni macak]

Robert wrote:
> Bome, cijena radnog sata im je pravo recesijska.
> Doktor znanosti koji predaje na doktorskom studiju ima slicnu
> satnicu, a vjerujem da mu ipak treba nesto vise ulaganja u sebe nego
> 3 god automehanicar + alat + servis.

Ovo nije zarada (cijena) automehanicara nego servisa.

[Ivan]

"Jure C." <jurica...@inet.hr> wrote in message
news:5qd2o5l57f0ngo9oo...@4ax.com...

Svedi u matematicke okvire, koliko ima takvih dogadaja, pa javi. U promilima
mozemo o tome govoriti.

[Kef]

tip2m wrote:

>
> Koja si ti budaletina ! I jos se cudis sto te nitko ne shvaca !?
> Filter radi cuda glede takvih kretena

nikom i nicem se ja ne cudim, samo uredno debile, kretene i idiote kao
kaj si ti, nabijam nakurac i veselo saljem u tristrihiljadepickimaterinih

[Vedran Grubac]

On Sun, 21 Feb 2010 12:04:05 +0100, Perica wrote:

> Radni Sat 268.40kn x2 563,80kn

Mega LOL, 2 sata....

[Vedran Grubac]

On Sun, 21 Feb 2010 13:55:24 +0100, Kik wrote:

> Tvoje vrijeme ne kosta apsolutno nista?
> Takodjer, gdje se sve to odvija, s kakvim alatom i sto radis sa starim
> uljem?

Postoji i fruga verzija... Auto Stop servis... izgubim pola sata, oni
promjene ulje i filter... i sve zajedno s materijalom i njihovim radom
400kn...

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 14:46:19 +0100, "Ivan" <ivan.z...@os.htnet.hr>
wrote:

>Svedi u matematicke okvire, koliko ima takvih dogadaja, pa javi. U promilima
>mozemo o tome govoriti.

Boli te kuki kolika je bila vjerojatnost kad tebe pogodi.

J.

[Perica]

"Vedran Grubac" <chus...@gmail.com> wrote in message
news:vmwrjqp5py4x$.1szfp0msjhfkx$.dlg@40tude.net...

> On Sun, 21 Feb 2010 12:04:05 +0100, Perica wrote:
>
>> Radni Sat 268.40kn x2 563,80kn
>
> Mega LOL, 2 sata....

Zao mi je da ih nisam pitao kakav to mehanica mijenja ulje
i filtere 2 sata.Ali ako bude slicno drugi put definitivno hocu :))

[Kik]

Kao prvo, sasvim je moguce da je to propisano od strane proizvodjaca
(norma-satima), a kao drugo, moguce je da su (ipak) napravili i jos
nekakve radnje koje nisu posebno navedene na racunu (kontrola i sl.).

[Kik]

Tako nesto i ja radim zadnjih godina (svi auti u obitelji su debelo
izvan garancije, a u nekakvu narocitu kvalitetu ovlastenih servisa nisam
uvjeren pa ne vidim sto bih mogao dobiti za toliku razliku u cijeni
izmedju njih i neovlastenih, ali ipak dovoljno dobrih
servisa/mehanicara)...

[Hrvoje Marin]

On 21.2.2010 1:14, Robert wrote:
> On 21.2.2010. 1:01, Kef wrote:
>> Vedran Grubac wrote:
>>
>>>> da li se u oba slucaja radi o istom filteru zraka, onom za motor ili
>>>> onom za kabinu? neznam za koji to auto filter zraka za motor kosta
>>>> 400kn...
>>>
>>> Pa sad... Mybach :P Ozbiljno nije napisao sta vozi, ali sta je previse
>>> previse je... Za fiata je nekih 50ak kn i mijenjam jednom godisnje...
>>> Usput
>>> koja je to sema sa 60k kn ili 4g... pa nakon 1.5g kod mene je ajme
>>> crn, a
>>> strah me pomislit kako bi izgledao nakon 4g, uopce bili to bio filter
>>> ili
>>> cep...
>>
>> zato mislim da se radi o kabinskom filteru, jer nakon 60k km bi se
>> motorni
>> i u svemiru zastopal :)
>> a ak se radi o nekom turbaku koji trosi zrak u znatno vecim kolicinama
>> onda mi je nadasve zal tog motora...
>
> Krenimo redom :)
> Racunajuci cijenu sam krivo zaokruzio vecu brojku i rekao vecu cijenu za
> filtar (mislio sam da je 383 kn pa zaokruzio na 400), no bez obzira i to
> mi djeluje skupo. Evo specifikacije:
>
> filtar zraka: 338,37 kn
> filtar ulja: 99,88 kn
> castrol softec txt 5w-40 (4.6L): 560,08 kn
> brtva cepa kartera: 9,50 kn
> antifriz (0.4L): 21,65 kn
> rad (1,2h): 221,40 kn
> dijagnostika vozila: 62,73 kn
> potrosni materijal: 39,75
>
> Servis necu spominjati imenom, no radi se o Qashqai 1.6 benzincu. Decki
> u servisu su OK, medjutim ne znam zasto imam osjecaj kako je racunica
> veca nego bi trebala bit...
>
> Pozdrav
>
>

Filter zraka mijenjaju svi jer im je lako. Iako 60tkm je norma i za dizele.

Meni su recimo promjenili filter zraka na pola km, ali filter nafte nisu
kad su trebali, mislim da je samo lijenost u pitanju, ni�ta drugo.

Bolja fora je da 4,6 L ovo softeca ko�ta cca 210kn u Metro-u.

Hrvoje

[Hrvoje Marin]

�to je propisano od proizvo�a�a je propisano i ni�ta vi�e.

Po kojem zakonu ti netko mo�e naplatiti 2 sata rada i radit 30 minuta?

Nije li to prevara?

Hrvoje

[Kik]

Jure C. wrote:
> On Sat, 20 Feb 2010 20:45:42 +0100, Robert <da...@ce.hr> wrote:
>
>> Inace, filtar je oko 400 kn tako da imam i pametnije kako mogu potrosit
>> te novce. Postavljam si pitanje da li sam platio porez na budale?
>
> Filter zraka 400 kn? Vozis Scaniu?

Nije stvar samo u velicini auta, nego i u predvidjenom intervalu
izmjene; 400 kuna uopce ne mora biti mnogo ako je taj interval prikladno
dug.

> To bar nije problem procijeniti jel za promjenu ili nije, vidi se je
> li prljav.

Krivo...

Funkcija filtera nije da izgleda, nego da filtrira (tj. da propusta
dovoljno zraka, istovremeno eliminirajuci stetne cestice).

Nije isto da li ces auto provozati po cesticama ugljena ili necemu sto
je bojom slicno materijalu filtera...

Koliko znam, neki strojevi (kamioni, gradjevinski strojevi i sl.) zato
imaju neku vrstu manometra koji signalizira pad protoka (tj.
neprihvatljivu zacepljenost filtera).

[Robert]

On 21.2.2010. 18:09, Kik wrote:

> Funkcija filtera nije da izgleda, nego da filtrira (tj. da propusta
> dovoljno zraka, istovremeno eliminirajuci stetne cestice).
>
> Nije isto da li ces auto provozati po cesticama ugljena ili necemu sto
> je bojom slicno materijalu filtera...
>
> Koliko znam, neki strojevi (kamioni, gradjevinski strojevi i sl.) zato
> imaju neku vrstu manometra koji signalizira pad protoka (tj.
> neprihvatljivu zacepljenost filtera).

Stvar je u tome da je ovo drugi auto u obitelji, namijenjen uglavnom za
duge ture. Dakle, 2-3x godisnje more + voznja po otvorenoj cesti i mozda
20% gradske voznje. Dakle, skoro idealni uvjeti rada i nikako teski
uvjeti rada. A i u teskim uvjetima rada je preporuceno mijenjati ili
svake 2 godine ili 30000 km. U tome je cijela prica.

[tip2m]

Tebe treba toljagom u glavu zdrmati, mozda ti se vrati sve na svoje
mjesto

[Kik]

Kako bi ti to njih prisilio da ti promjene ulje koje doneses?

[Kik]

Robert wrote:
> A i u teskim uvjetima rada je preporuceno mijenjati ili
> svake 2 godine ili 30000 km. U tome je cijela prica.

Ja bih svakako potrazio barem objasnjenje servisa, a ukoliko mislis da
si prevaren, svakako im spomeni ime na sto vise strana. Mozes probati
kontaktirati i generalnog zastupnika (no, prema nekim iskustvima, tesko
da ces tu nesto postici), a mislim da bi i drzavni inspektorat morao
imati nesto za reci.

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 18:09:28 +0100, Kik <k...@zbrljao.sam> wrote:

>Nije stvar samo u velicini auta, nego i u predvidjenom intervalu
>izmjene; 400 kuna uopce ne mora biti mnogo ako je taj interval prikladno
>dug.

Vidim kako je dug, 10kkm :)

>Krivo...
>
>Funkcija filtera nije da izgleda, nego da filtrira (tj. da propusta
>dovoljno zraka, istovremeno eliminirajuci stetne cestice).
>
>Nije isto da li ces auto provozati po cesticama ugljena ili necemu sto
>je bojom slicno materijalu filtera...
>
>Koliko znam, neki strojevi (kamioni, gradjevinski strojevi i sl.) zato
>imaju neku vrstu manometra koji signalizira pad protoka (tj.
>neprihvatljivu zacepljenost filtera).

Jozo ne mudruj nego uzmi filter zraka i pogledaj sam.

J.

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 19:00:23 +0100, Kik <k...@zbrljao.sam> wrote:

>Kako bi ti to njih prisilio da ti promjene ulje koje doneses?

Neka pokazu pismeno da se u auto ne smije uliti npr. Valvoline
propisane gradacije i nema problema.
A inace, malo prave komunikacije cini cuda.

J.

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 19:04:52 +0100, Kik <k...@zbrljao.sam> wrote:

>Ja bih svakako potrazio barem objasnjenje servisa, a ukoliko mislis da
>si prevaren, svakako im spomeni ime na sto vise strana. Mozes probati
>kontaktirati i generalnog zastupnika (no, prema nekim iskustvima, tesko
>da ces tu nesto postici), a mislim da bi i drzavni inspektorat morao
>imati nesto za reci.

Svakako, moze odmah i USKOK kontaktirati. :)))))))

J.

[Petar Juric]

Koliko sam ih ja shvatio, mozes donijeti sto hoces, ali zig u servisnu
dobijes samo sa dva navedena ulja. E, da...i sve ostale dijelove smijes
donijeti, osim filtera ulja. Ja sam donio Textar diskove prednje+zadnje i
sve plocice (i sve placeno suhim zlatom, brrr!) i sve su ugradili bez
problema + redovni servis. Imam sve zigove u servisnoj. Na svoj rad i sve
svoje dijelove daju 2 godine jamstva i svaki put dobijem kupon za mobilno
jamstvo. To je i glavni razlog odlaska u Ovlasteni, mada auto ima 122K km i
skoro 10 godina.

--
Pero

[Kef]

Hrvoje Marin wrote:.

>
> �to je propisano od proizvo�a�a je propisano i ni�ta vi�e.
>
> Po kojem zakonu ti netko mo�e naplatiti 2 sata rada i radit 30 minuta?
>
> Nije li to prevara?

nije, jer to nisu 60min sati, nego norma sati koje propisuje proizvodjac.
ti to ili mozes prihvatit, ili ne pa otic u privatni servis di ces platit
pola radnog sata, ali bez potvrde garancije... odluka je tvoja.

[Kef]

tip2m wrote:

>
> Tebe treba toljagom u glavu zdrmati, mozda ti se vrati sve na svoje
> mjesto

hahaha, a tebe moze samo presadjivanje kile teleceg mozga dovest pameti,
iako bi vec i s pola kile dvosruko nadmasil trenutnu inteligenciju :-D

[Kef]

tip2m wrote:

>>> Filter radi cuda glede takvih kretena

>

> Tebe treba toljagom u glavu zdrmati, mozda ti se vrati sve na svoje
> mjesto

hahaha, koji si ti retard.., ni filter neznas slozit :-D

[bRkiX @ kanta]

>
> Inace, filtar je oko 400 kn tako da imam i pametnije kako mogu potrosit

od cega je taj napravljen?? od platine?

odi se zalit

[Robert]

On 21.2.2010. 20:20, bRkiX @ kanta wrote:
>
>>
>> Inace, filtar je oko 400 kn tako da imam i pametnije kako mogu potrosit
>
>
> od cega je taj napravljen?? od platine?

Bas sam pogledao danas kakav je to filter. Skida se na dvije kopce i
primijeni za doslovno 10 sekundi. I mogu reci da je.. nekako malen i
djeluje ono.. nejak :) Na Saxu imam bar 3x veci filtar (za 5x manje
novaca)...

[Kef]

Robert wrote:

>
> Bas sam pogledao danas kakav je to filter. Skida se na dvije kopce i
> primijeni za doslovno 10 sekundi. I mogu reci da je.. nekako malen i
> djeluje ono.. nejak :) Na Saxu imam bar 3x veci filtar (za 5x manje
> novaca)...

eto, rjesena enigma, sad znas zakaj su ga menjali :)

[Hrvoje Marin]

On 21.2.2010 20:14, Kef wrote:
> Hrvoje Marin wrote:.
>>
>> �to je propisano od proizvo�a�a je propisano i ni�ta vi�e.
>>
>> Po kojem zakonu ti netko mo�e naplatiti 2 sata rada i radit 30 minuta?
>>
>> Nije li to prevara?
>
> nije, jer to nisu 60min sati, nego norma sati koje propisuje proizvodjac.
> ti to ili mozes prihvatit, ili ne pa otic u privatni servis di ces platit
> pola radnog sata, ali bez potvrde garancije... odluka je tvoja.
>
>

nije dlaka, ali na ra�unu pi�e sat rada.

�to se ti�e jamstva, nisam do 2g napravio 30000 i to je to.

No za one koji moraju zbog jamstva to je ok, ali nikako ne moraďż˝ biti

ovca za �i�anje.

Nisu li u EU prije koju godinu sru�ili obavezu "ovla�tenih" za redovne

servise unutar jamstvenog perioda.

hrvoje

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 20:02:58 +0100, Petar Juric
<pjuricne...@yahoo.com> wrote:

>Koliko sam ih ja shvatio, mozes donijeti sto hoces, ali zig u servisnu
>dobijes samo sa dva navedena ulja.

Aj ti to provjeri u detalje pa javi :)

J.

[Kef]

Hrvoje Marin wrote:

>
> nije dlaka, ali na ra�unu pi�e sat rada.
>

ako imas servisnu knjiizicu u njoj obicno pise kolko norma sati
je svaki pojedini servis, naravno bez ikakvih dodatnih radova.

[Petar Juric]

A'e moze ! Za jedno 3-4 K km idem na servis, pa cu provjeriti. Takodjer bi
volio dobiti broj nekog sudskog vjestaka za takve stvari. Ne salim se.

Naime, ako ja niti ne upalim auto, a ono ulje crno nakon izmjene, sto cemo
onda ? :)

--
Pero

[Kef]

Petar Juric wrote:

>
> Naime, ako ja niti ne upalim auto, a ono ulje crno nakon izmjene, sto cemo
> onda ? :)
>

onda ces morat prvo dokazat da nisu isli na probnu voznju
nakon obavljenog servisa :)

[Kik]

Jure C. wrote:
> On Sun, 21 Feb 2010 19:00:23 +0100, Kik <k...@zbrljao.sam> wrote:
>
>> Kako bi ti to njih prisilio da ti promjene ulje koje doneses?
>
> Neka pokazu pismeno da se u auto ne smije uliti npr. Valvoline
> propisane gradacije i nema problema.

Eh, neka...a kako ces ih natjerati na to? ;-)

[Kik]

Zasto se ponasas kao kreten?

Ako nesto misli uciniti (a da je to u okvirima zakona), to su upravo
navedeni nacini; inace, moj otac je imao slicnih problema s jednim
neovlastenim, ali specijaliziranim servisom (promijenili su nesto mimo
dogovora te dodatno nesto zavlacili s racunom), prijavio ih je
inspektoratu i ovi su ga nakon nekog vremena izvijestili da su poduzeli
neke korake protiv tog servisa.

[Kik]

Jure C. wrote:
> On Sun, 21 Feb 2010 18:09:28 +0100, Kik <k...@zbrljao.sam> wrote:
>
>> Nije stvar samo u velicini auta, nego i u predvidjenom intervalu
>> izmjene; 400 kuna uopce ne mora biti mnogo ako je taj interval prikladno
>> dug.
>
> Vidim kako je dug, 10kkm :)
>

??
Zasto glumis budalu??

Govorim o *predvidjenom* intervalu izmjene; Robert je (cak vise puta)
spomenuo da je to minimalno 2g./30tkm, odnosno, 4g./60tkm.

>> Krivo...
>>
>> Funkcija filtera nije da izgleda, nego da filtrira (tj. da propusta
>> dovoljno zraka, istovremeno eliminirajuci stetne cestice).
>>
>> Nije isto da li ces auto provozati po cesticama ugljena ili necemu sto
>> je bojom slicno materijalu filtera...
>>
>> Koliko znam, neki strojevi (kamioni, gradjevinski strojevi i sl.) zato
>> imaju neku vrstu manometra koji signalizira pad protoka (tj.
>> neprihvatljivu zacepljenost filtera).
>
> Jozo ne mudruj nego uzmi filter zraka i pogledaj sam.
>

??
Klempavi a naduti kamenjarcicu, je l' ti K&N dovoljno dobra referenca?

"The *proper* way to determine when an air filter needs service is with
an *air restriction gauge.* Such a device is commonly used on heavy duty
trucks and construction equipment. A restriction gauge, measures the
pressure differential inside and outside the filter and gives the
information in different forms of measurement."
http://www.knfilters.com/filter_facts.htm

PAPAJ GOVNA, a ubuduce nemoj biti bahat, narocito ne prema onima koji
znaju vise od tebe.

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 22:27:04 +0100, Kik <k...@zbrljao.sam> wrote:

>Zasto se ponasas kao kreten?

Uzme me vikendom.

>Ako nesto misli uciniti (a da je to u okvirima zakona), to su upravo
>navedeni nacini; inace, moj otac je imao slicnih problema s jednim
>neovlastenim, ali specijaliziranim servisom (promijenili su nesto mimo
>dogovora te dodatno nesto zavlacili s racunom), prijavio ih je
>inspektoratu i ovi su ga nakon nekog vremena izvijestili da su poduzeli
>neke korake protiv tog servisa.

Ja bi stvarno volio vidjeti neke rezultate, ne samo na papiru.

J.

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 21:57:40 +0100, Petar Juric
<pjuricne...@yahoo.com> wrote:

>Naime, ako ja niti ne upalim auto, a ono ulje crno nakon izmjene, sto cemo
>onda ? :)

Kakav si galamdzija? ;)

J.

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 22:19:08 +0100, Kik <k...@zbrljao.sam> wrote:

>Eh, neka...a kako ces ih natjerati na to? ;-)

Imam ja trikove.

J.

[Kik]

Jure C. wrote:
>> inace, moj otac je imao slicnih problema s jednim
>> neovlastenim, ali specijaliziranim servisom (promijenili su nesto mimo
>> dogovora te dodatno nesto zavlacili s racunom), prijavio ih je
>> inspektoratu i ovi su ga nakon nekog vremena izvijestili da su poduzeli
>> neke korake protiv tog servisa.
>
> Ja bi stvarno volio vidjeti neke rezultate, ne samo na papiru.
>

?
Zelis li ti to reci da ovi nisu poduzeli nista?

[Goran Mitrovic]

Iz tog tvog izoliranog iskustva sa vrlo nepotpunim detaljima, ne mozes ni
ti reci da jesu.

[Petar Juric]

On Sun, 21 Feb 2010 22:32:17 +0100, Jure C. wrote:

>>Naime, ako ja niti ne upalim auto, a ono ulje crno nakon izmjene, sto cemo
>>onda ? :)
>
> Kakav si galamdzija? ;)

Uzoran ! :)

--
Pero

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 22:40:20 +0100, Kik <k...@zbrljao.sam> wrote:

>?
>Zelis li ti to reci da ovi nisu poduzeli nista?

Pa, ne bi me cudilo da se nista zapravo nije dogodilo.

J.

[Jure C.]

On Sun, 21 Feb 2010 22:33:13 +0100, Kik <k...@zbrljao.sam> wrote:

>??
>Zasto glumis budalu??

Kome ti da glumi?

>Govorim o *predvidjenom* intervalu izmjene; Robert je (cak vise puta)
>spomenuo da je to minimalno 2g./30tkm, odnosno, 4g./60tkm.

Znam, ali ga praksa ocito demantira.

>??
>Klempavi a naduti kamenjarcicu, je l' ti K&N dovoljno dobra referenca?

Da si rek'o nosati ajde, ali klempavi :)))

>"The *proper* way to determine when an air filter needs service is with
>an *air restriction gauge.* Such a device is commonly used on heavy duty
>trucks and construction equipment. A restriction gauge, measures the
>pressure differential inside and outside the filter and gives the
>information in different forms of measurement."
>http://www.knfilters.com/filter_facts.htm
>
>PAPAJ GOVNA, a ubuduce nemoj biti bahat, narocito ne prema onima koji
>znaju vise od tebe.

Jel ti ovo 'heavy duty trucks' govori stogod? Umjesto guglanja, radje
otvori kutiju filtera pa usporedi izgled novoga i onoga sa 10kkm.
Mozes i performanse auta mjeriti.

Ti da znas vise od mene, pih, daj link.
:)))))))

J.

[Vedran Grubac]

On Sun, 21 Feb 2010 17:52:37 +0100, Kik wrote:

> a kao drugo, moguce je da su (ipak) napravili i jos
> nekakve radnje koje nisu posebno navedene na racunu (kontrola i sl.).

a koje to provjere traju 2h... da je 1h sve u redu, jer je realno, ali
brate mili 2 je ipak previse, ma koje god provjere radili....

[Vedran Grubac]

On Sun, 21 Feb 2010 14:36:35 +0100, Jure C. wrote:

> Ovo mi zvuci kao njihova lovacka, ako je gradacija dobra - mogu se
> napusiti.

Meni u hyundaiu izmedju ostalog rekli da jedini uvjet je da ispunjava
zahtjeve spoizvodjaca, gradaciju i SAE normu... dok god je to ok oni ce
uredno promjenit i garancija vazi, ako ne odgovara jednostavno nece radit
servis i gotovo...

p.s. isto tako sam dobio off the record preporuku da mogu donjet shellovo
ulje na servis, jer je preporuceno od strane hyundai centrale, a nasi imaju
deal sa valnvolineom i navodno nije kao shell...

[Locutus of Borg]

Dana 21.02.2010. 01:14, Robert lupi chelom po tipkovnici i nastade ovaj
tekst:

> filtar zraka: 338,37 kn
> filtar ulja: 99,88 kn
> castrol softec txt 5w-40 (4.6L): 560,08 kn
> brtva cepa kartera: 9,50 kn
> antifriz (0.4L): 21,65 kn
> rad (1,2h): 221,40 kn
> dijagnostika vozila: 62,73 kn
> potrosni materijal: 39,75

dijagnostika vozila 63kn?
potrosni materijal 40kn?

imas srece sto ti nisu dolijevali tekucinu za brisace, meni su u fiatu
htjeli prodat 2L tekucine za 80kn, sto bi MOZDA cak i platili (racun na
obrt) da ja nisam dan prije servisa napunio posudu do cepa...
i fiat nikad nije naplatio dijagnostiku ako se radilo o redovnom servisu
(vanrednih nije bilo)
--
I am Locutus of Borg,
Your life as it has been is over,
From this time forward,
You will service... US!

[Vedran Grubac]

On Sun, 21 Feb 2010 17:55:05 +0100, Kik wrote:

> Tako nesto i ja radim zadnjih godina (svi auti u obitelji su debelo
> izvan garancije, a u nekakvu narocitu kvalitetu ovlastenih servisa nisam
> uvjeren pa ne vidim sto bih mogao dobiti za toliku razliku u cijeni
> izmedju njih i neovlastenih, ali ipak dovoljno dobrih
> servisa/mehanicara)...

a da ne kazem paradoks, da AC ima brzi servis i meni trebalo promjenit
remen alternatora. Nazovem ja njih da treba li se narucit, ovo ono... ma
kakvi to ide na brzi servis i ja se uputim dole. Naravno kad sam dosa,
prica se mijenja i taj dan nema sanse da to naprave ili da im ostavim auto
pa ce ga ugurat kraj radnog vremena i nazvat... I umjesto da poludim tamo,
lipo svratio iza kantuna u ducan rezervnih djelova, kupio remen i pravac u
Auto stop kraj kuce. Netreba rec da je tamo bilo da odem popit kavu i
dodjem pa ce napravit i sve zajedno 45min (kava uracunata) je remen bio
promijenjen. Ne treba spominjat da je cijena promjene bila 60kn, a AC trazi
sat rada, tj 210+pevede (remen je jos 80kn). Toliko o ovlastenim...

[Locutus of Borg]

Dana 21.02.2010. 23:49, Vedran Grubac lupi chelom po tipkovnici i nastade
ovaj tekst:

> On Sun, 21 Feb 2010 17:52:37 +0100, Kik wrote:

mozda cekaju da se svo ulje iscjedi van, pa onda jos malo tresu auto na
dizalici da padne i zadnja kap...

[Locutus of Borg]

Dana 21.02.2010. 14:23, Kef lupi chelom po tipkovnici i nastade ovaj tekst:

> ti ces na abjuz ako jos jednom posaljes ovu reklamu. ako ti nije poznato,
> reklamiranje na news grupama je strogo zabranjeno, kao i spam.

jel to ona reklama za krekani nod?
ako je, znaci da dialog radi svoj posao i brise ju... :)

[Kef]

Locutus of Borg wrote:

> jel to ona reklama za krekani nod?
> ako je, znaci da dialog radi svoj posao i brise ju... :)

da :)

[Locutus of Borg]

Dana 22.02.2010. 00:22, Kef lupi chelom po tipkovnici i nastade ovaj tekst:

>> jel to ona reklama za krekani nod?
>> ako je, znaci da dialog radi svoj posao i brise ju... :)
>
> da :)

jos mi bilo cudno otkud 6-7 praznih redova... :)
ako se zelis odrec tb-a i instalirat 6 godina star reader, posaljem ti
skriptu (koju sam pokupio negdje i modificirao).. :)

[Kef]

Locutus of Borg wrote:

>
> jos mi bilo cudno otkud 6-7 praznih redova... :)
> ako se zelis odrec tb-a i instalirat 6 godina star reader, posaljem ti
> skriptu (koju sam pokupio negdje i modificirao).. :)

ma ne smeta mi, nego samo prcam, jer debili em ukradu program,
em se onda jos reklamiraju kak se njime sluze, dok im murja ne
pokuca na vrata :)

[Locutus of Borg]

Dana 22.02.2010. 00:34, Kef lupi chelom po tipkovnici i nastade ovaj tekst:

>> jos mi bilo cudno otkud 6-7 praznih redova... :)
>> ako se zelis odrec tb-a i instalirat 6 godina star reader, posaljem ti
>> skriptu (koju sam pokupio negdje i modificirao).. :)
>
> ma ne smeta mi, nego samo prcam, jer debili em ukradu program,
> em se onda jos reklamiraju kak se njime sluze, dok im murja ne
> pokuca na vrata :)

i jos nema zastitu, jer opcepoznato je da nod, ako je krekan, ponasa se kao
da radi svoj posao, a zapravo jedino trosi resurse

[Kik]

U ovom dijelu price govorimo samo o tom iskustvu pa je apsolutno
nepotrebno naglasavati da je izolirano, osim ako ti nije zelja
podjebavati (jer ja inace cesto naglasavam tu komponentu, kada je to
potrebno).

> sa vrlo nepotpunim detaljima, ne mozes ni
> ti reci da jesu.

Manje je razloga za posumnjati da nisu.

[Kik]

Jure C. wrote:
>> Govorim o *predvidjenom* intervalu izmjene; Robert je (cak vise puta)
>> spomenuo da je to minimalno 2g./30tkm, odnosno, 4g./60tkm.
>
> Znam, ali ga praksa ocito demantira.
>

?!?
Nisi primijetio da govorim o teoretskom dijelu price (tj. o tome da
realna cijena upotrebe nekog dijela pada s njegovom izdrzljivoscu/rokom
trajanja)?

Sto se pravis glupim??

>> "The *proper* way to determine when an air filter needs service is with
>> an *air restriction gauge.* Such a device is commonly used on heavy duty
>> trucks and construction equipment. A restriction gauge, measures the
>> pressure differential inside and outside the filter and gives the
>> information in different forms of measurement."
>> http://www.knfilters.com/filter_facts.htm
>>
>> PAPAJ GOVNA, a ubuduce nemoj biti bahat, narocito ne prema onima koji
>> znaju vise od tebe.
>
> Jel ti ovo 'heavy duty trucks' govori stogod?

???
Ponavljas Kefov GLUPAVO-TVRDOGLAVI obrazac nepotrebnog prckanja po
vlastitom govnu! ZASRAO SI i sad je gotovo...

U startu sam i spomenuo takve strojeve, medjutim, ti si se POSRAO i po tome.

> Umjesto guglanja, radje otvori kutiju filtera pa usporedi izgled novoga i onoga sa 10kkm.

PONAVLJAM: po izgledu ne mozes zakljuciti je li filter i dalje
zadovoljava zahtjeve jer njegova funkcija NIJE da izgleda, nego da
FILTRIRA KAKO TREBA.
U tom smislu JEDINI ispravan nacin za procjenu jest upravo ovo sto sam
naveo.

> Mozes i performanse auta mjeriti.
>

?!?

> Ti da znas vise od mene, pih, daj link.
> :)))))))
>

Mars u pizdu materinu.

[Sin&sha]

"Kef" <as...@shit.net> wrote in message
news:hlpujj$a22$1...@speranza.aioe.org...
....
>
> sve ostalo izgleda prilicno razumno, osim rok od 60k km za zamjenu
> filtera zraka.

Taj motor i u mom Scenicu zrazi, po knjizici, novi filter na 60.

[Kik]

Mislim da sam ga na Yarisu promijenio na ~45 tkm (kako je i
preporuceno); prije promjene nisam zamijetio probleme, a poslije nje
nisam zamijetio nekakva osjetna poboljsanja (bilo u vidu potrosnje, bilo
drugih performansi), tako da me zivo zanima zasto 60 tkm doktoru filtera
Kefu ne izgleda razumno (jednu glupost smo vec pokopali, mozda trebamo
i ovo)...

[tip2m]

On 21 velj, 20:19, Kef <as...@shit.net> wrote:
> tip2m wrote:
>
> > Tebe treba toljagom u glavu zdrmati, mozda ti se vrati sve na svoje
> > mjesto
>
> hahaha, a tebe moze samo presadjivanje kile teleceg mozga dovest pameti,
> iako bi vec i s pola kile dvosruko nadmasil trenutnu inteligenciju :-D
>

Ubi se najbolje sam, jer netko te sigurno hoce, pa zbog debila da
robija bila bi steta

[tip2m]

On 21 velj, 20:20, Kef <as...@shit.net> wrote:
> tip2m wrote:

> >>> Filter radi cuda glede takvih kretena

>
> > Tebe treba toljagom u glavu zdrmati, mozda ti se vrati sve na svoje
> > mjesto
>

> hahaha, koji si ti retard.., ni filter neznas slozit :-D
>

To samo upucujem normalne korisnike news-a kako da se postede debila !

[Petar Juric]

On Mon, 22 Feb 2010 01:09:05 +0100, Locutus of Borg wrote:

> i jos nema zastitu, jer opcepoznato je da nod, ako je krekan, ponasa se kao
> da radi svoj posao, a zapravo jedino trosi resurse

Cuo sam za ovo, ali izgleda da to ovisi od verzije do verzije...

--
Pero

[Kef]

Kik wrote:

> tako da me zivo zanima zasto 60 tkm doktoru filtera
> Kefu ne izgleda razumno (jednu glupost smo vec pokopali, mozda trebamo
> i ovo)...

nataknem te njezno na njeznik :)

[Kef]

Kik wrote:

>> Ti da znas vise od mene, pih, daj link.
>> :)))))))
>>
>
> Mars u pizdu materinu.

hehehe, sjebo te jednostavno i elegantno, pa ti ni ne prostaje
nista drugo :-P