Cash vs. Kredit
Livio
najprimjerenija grupa.
Imam jedno konkretno pitanje koje vjerojatno muči joą nekog osim mene. Kakva
su vaąa razmiąljanja na ovu temu?
Isplati li se uzeti novi auto na kredit ili je bolje platiti odmah sve i
imaą auto a ne dug.
U razgovoru sa prijateljima vidim da su miąljenja jako različita. Kao, ako i
imaą para za platiti sve odjednom ili recimo 70 - 80% cijene auta, bolje
ipak uzeti veći kredit a cash ostaviti za nedajboľe crne dane.
Drugima je to totalni nonsens, zaąto plaćati kamate ako ne moraą?
©to vi mislite?
carr
"Livio" <lbe...@pu.hinet.hr> wrote in message
news:c69k4t$3ap$1...@ls219.htnet.hr...
Nemoj zabiti bas zadnju kunu u auto.
Ako moras zabiti zadnju kunu, kupi jeftiniji auto.
Pa ces onda imat novaca za crne dane, i bit ces bez brige jer neces imati
dug za otplacivat...
Moje razmisljanje...
Tom Vuger
> Drugima je to totalni nonsens, zašto plaćati kamate ako ne moraš?
> Što vi mislite?
Ako imas love za auto, cemu uzimati na kredit?
Ovako umjesto sebi i banci, kupujes samo sebi auto ;)
A i vjerovatno mozes izvuci neki popust na gotovinu, tak da te u konacnici
ispadne dosta jeftinije nego na kredit.
Zato, ako ne mislis potrosit zadnju paru na auto, uzmi za gotovinu i nemas
vise brige s kamatama :)
PB
news:c69k4t$3ap$1...@ls219.htnet.hr...
Ako nam kazes koliko zaradjujes i sta kupujes onda ti mozemo bolje pomoci.
Ako si mozes priustit jedan Clio za gotovinu, bilo bi steta upustati se u
kredit zbog te "sitnice", ako kupujes nesto vece mozda se vise isplati
otvorit firmu pa kupit na firmu i na lizing. Ovisi od slucaja do slucaja,
ali niposto se ne stavljaj u situaciju da das i zadnju paru za auto. Tim
prije sto vidis da je auto sve skuplja i skuplja igracka (benzin ide na
gore, osiguranje isto, porezi... ). Mozda mozes i cash dobro ulozit ako si
vjest pa dobivat i vece kamate nego sto ih placas pa se opet vise isplati
kredit...
Igor Sikanjic
desetine svoje imovine...
ako ti imas npr samo 15k eura i nista vise onda ne znam bas da li bi sve
pare tukao u auto...
Mario Starcic (work)
> otvorit firmu pa kupit na firmu i na lizing. Ovisi od slucaja do slucaja,
a bankama nista sladje nego dati leasing ugovor jucer otvorenom
d.o.o.?
otvaranje firme, kupovina auta, leasing, kredit, cash, obicno se
mlatara od strane ljudi koji nisu ni teorijski ni financijski dovoljno
potkovani da bi se upustali u takve teme...
mario.
--
racing car video archive
www.flixvault.net
walker
"Mario Starcic (work)" <in...@flixvault.net> wrote in message
news:c6abkq$oim$1...@bagan.srce.hr...
Evo super Mario opet nadr*** od ranog jutra :)
Jel te jako zderu ta sva pitanja...? :)
Stevica Kuharski
news:c6ag6p$1l2$1...@ls219.htnet.hr...
> Evo super Mario opet nadr*** od ranog jutra :)
> Jel te jako zderu ta sva pitanja...? :)
>
Nisam Starcicev advokat, ali evidentna je kolicina nebuloza izrecenih u
postu prije. Istina, PB je rekao "mozda se vise isplati otvorit firmu pa
kupit na firmu i na lizing" i ovaj "mozda" ga ogradjuje, ali natuknuti
nekome da bi mu se isplatilo otvoriti firmu i kupiti auto na leasing je u
najmanju ruku smijesno. Osim toga, pokazuje i nedostatak znanja sto stoji
iza tog projekta, sto je sve ukljuceno i kakve posljedice mogu nastati iz
nestrucnog baratanja istim. Firma/poduzece nije nista drugo nego projekt
prema kojem se treba odgovorno ponasati i tako ga tretirati.
Sto se samog Maria tice, covjek je zabavan na svoj nacin. Komentari su mu
sarkasticni i cinicni sto vecina ljudi ne voli jer ne zna vratiti na isti
nacin, najveci doseg im je "je*at mrtvu majku". Ja se osobno ne bih upustao
u flejmanje s njim :)
--
Stevica Kuharski, Omikron
http://www.omikron-ps.com
http://www.omikron-games.com
E-mail: infoR...@omikron-ps.com
meshin
LOL
:))))
Hetfield
ma sve na dzemdo buraz
MoschuS
> najprimjerenija grupa.
Vrlo jednostavno izracunas koliko vise love ces dati ako uzmes na rate.
Recimo ja i frend smo kupovali Clia u isto vrijeme i otprilike nas je isto
kostao (mene 13K, njega 12.5k eura) e sad on je uzeo full na kredu na 6
godina i kad izracunas platit ce na kraju nekih 4 soma eura vise od pocetne
cijene, ja sam dao 5 soma eura u cashu a kredu sam uzeo na 8 somova na 3
godine. Ja cu na kraju popusiti malo vise od soma eura a razlika u rati nam
je vrlo mala (moja rata je 50tak kn vise). Ocito je da ako imas casha da se
puno vise isplati dati ga u startu ali to opet zavisi kako razmisljas jer je
meni kreda strasna grba i kad god mogu kupujem za cash dok doticni frend
kupuje sve na kredu ili kartice :)
Hetfield
prijavljujem samo dio prometa (npr. 20%) onda nemogu na leasing jer nisam
dovoljno prijavio i kad bi iso kupovat moro bi vise prometa prijavit i to se
ne isplati ili?
Stevica Kuharski
news:c6akm4$hqu$1...@sunce.iskon.hr...
Ima leasing za fizicke osobe, ali ti se nikako ne isplati. Leasing je
izmisljen kako bi se smanjile dugorocne obveze iz bilance i preselile na
troskove. Naime, ako dignes kredu (govorim o pravnoj osobi, firmi) za auto
na 70 kE, ona ti se pojavljuje na bilanci pod dugorocnim obvezama sto
izgleda jaaaako ruzno (odbija ulagace i banke). U slucaju da isti auto
uzimas na leasing on ti postaje trosak sto povecava troskove, ali dugorocne
obveze ostaju ciste. Sama pomisao da poslujes s firmom kojoj su dugurocne
obveze velike, a duzna ti je, nije bas vesela :) Kada su troskovi poveliki
(ali ne i preveliki), oni se mogu smanjiti restruktuiranjem i rijetko kad ce
ti partner dati uvid u svoje knjige kako bi ti saznao uzroke tih troskova.
Visoki troskovi mogu znaciti raznorazna ulaganja, posiljka skuplje robe ili
slicno, ali i deset automobila pojedinacne vrijednosti 50 kE. No, ti to ne
znas i ne mozes saznati dok god ne bude (pre)kasno :)
Leasing kao takav je fenomenalan za usluzne djelatnosti koje nemaju nikakve
troskove, a prihodi rastu :)
Sto se (ne)prijavljivanja prometa tice, sigurno imas dobar razlog za to
(crni dio place, crna roba i slicno), ali to isto znaci da mozes i dio
crnjaka staviti na stranu? Trebao bi, jer inace nema smisla raditi na taj
nacin, ponajvise jer radnici imaju prijavu na minimalac i nemogucnost
dizanja kredita i ostali konzumerskih gluposti. Nadam se da nemas
proizvodnju jer si tada kompliciras stvari s crnjakom i nikad ne mozes znati
na cem si.
Ako prijavis vise prometa, placas vise poreza ako ne ulazes ili trosis.
Konkretno, ako zelis Carreru, digni prijavu prometa i cekaj godinu dana,
uzmi leasing i vozi :) Samim time sto poslujes s manjim crnjakom ce ti se
otvoriti razne druge mogucnosti i kroz par godina s dobrim raspolaganjem
sredstava bi mogao kupiti i novu Carreru :)
Daemon - eVolution
> > otvorit firmu pa kupit na firmu i na lizing. Ovisi od slucaja do
slucaja,
>
> a bankama nista sladje nego dati leasing ugovor jucer otvorenom
> d.o.o.?
Tim viıe ıto ti trebaju stavke poput BON1 i BON2 kojeg ako je firma friıka -
NEMA.
Daemon - eVolution
>
> ma sve na dzemdo buraz
Hahahah!
"Uzel bum si ovog crnog, da da, type R, pa ono, nemam keąa sa sobom, dođem
sutra, OK?"
--
--
Daemon - eVolution
[ http://www.evo.hr ]
Igor Batinic
Kod kupovine na kredit, prvo sto covjek mora izbaciti iz glave jest
razmisljanje "koliko ce love vise dati".
Kamate u kreditu su cijena cash love i ne mogu se usporedjivati s
placanjem u gotovini na licu mjesta.
Druga stvar je pravilna procjena financijskih mogucnosti, realnih
potreba i tek na kraju zelja.
Isto tako, treba realno vidjeti da li se covjek zeli voziti u staroj
kanti za par k eura (i, kao, stedjeti za novo vozilo koje ce "jednom"
kupiti) ili novom vozilu. I jedno i drugo ima svoje prednosti i mane i
razlika u cijeni nije bitno razlicita cijeni vozila na kredit.
Naravno da je covjeku, ako ima casha, isplativije kupiti vozilo u
gotovini. No isto tako, govoriti da je kradit glupost su bedastoce. :o)
Uzivajte,
Iggy
Igor Batinic
Postoji leasing za fizicke osobe, ali se ne isplati.
Leasing se odobrava na osnovu toga koliki postotak prometa prijavljujes,
vec kako firma stoji.
20%? Hmmm...
Uzivajte,
Iggy
PB
news:c6ahcv$ec6
> Nisam Starcicev advokat, ali evidentna je kolicina nebuloza izrecenih u
> postu prije. Istina, PB je rekao "mozda se vise isplati otvorit firmu pa
> kupit na firmu i na lizing" i ovaj "mozda" ga ogradjuje, ali natuknuti
> nekome da bi mu se isplatilo otvoriti firmu i kupiti auto na leasing je u
> najmanju ruku smijesno. Osim toga, pokazuje i nedostatak znanja sto stoji
> iza tog projekta, sto je sve ukljuceno i kakve posljedice mogu nastati iz
> nestrucnog baratanja istim. Firma/poduzece nije nista drugo nego projekt
> prema kojem se treba odgovorno ponasati i tako ga tretirati.
A nabrijanih ljudi ovdje...
Covjek pitao sta da radi, ja mu samo nabrojao da bi za dobivanje savjeta
pomoglo malo vise informacija o njemu jer ima gomila opcija.
Dakel nemojmo trpad rijeci u usta i traziti svadje tamo gdje ih nema - nitko
mu nije rekao da otvori firmu samo zato da kupi auto pa pretpostavljam da
materijala za prepucavanje nema.
Stoga cool down ljudi...
PB
news:c6abkq$oim$1...@bagan.srce.hr...
> > kredit zbog te "sitnice", ako kupujes nesto vece mozda se vise isplati
> > otvorit firmu pa kupit na firmu i na lizing. Ovisi od slucaja do
slucaja,
>
> a bankama nista sladje nego dati leasing ugovor jucer otvorenom
> d.o.o.?
Ne, nitko ti nece dat leazing na tek jucer otvoren doo. Firma treba
funkcionirati da bi ju se shvatilo ozbiljno.
> otvaranje firme, kupovina auta, leasing, kredit, cash, obicno se
> mlatara od strane ljudi koji nisu ni teorijski ni financijski dovoljno
> potkovani da bi se upustali u takve teme...
Mislis sve to u paketu? Da.
nicolas
Najbolje je platiti sve u gotovini. Na svaki kredit ces platiti kamate i jos
neke dodatne troskove. Onda ti je bolje svaki mjesec ono sto bi platio banci
staviti na stranu i stedjeti. Uzimanje kredita da bi se ostavilo novca za
crne dane je nerazumno. Ukoliko (ne daj Boze) dodu crni dani,
najvjerojatnije ces imati problema i s vracanjem kredita, tako da ce ti dio
"ustedenog" novca otici na to. U slucaju da ne uzmes kredit za auto, a
ostanes bez nekakve zalihe i dodu "crni dani", uvijek mozes uzeti
nenamjenski kredit. Istina, on ima nesto vise kamate, no uzmi u obzir da ti
mozda nece trebati. Budes li stedio (kao sto sam opisao gore), sigurno ces
stvoriti nekakav "crni fond", koji ti mozda bude i dovoljan za slucaj da
nesto iskrsne.
Ukoliko nemas dovoljno novca, uzmi kredit na onu svotu koja ti fali. Ovdje
samo obrati pozornost da troskove registracije i osiguranja, da se ne dogodi
da nemas novca za to. Platiti ces manje kamata, a vrijede i stvari koje sam
ti gore nabrojio.
Ovo je ono sto se tice samog financiranja, i to pod pretpostavkom da auto ne
kupuje pravna osoba (tvrtka) nego fizicka osoba. Za tvrtke situacija moze
biti nesto
drugacija, no to ovisi o brojnim faktorima i ne bih sada o tome. Dodao bih
samo da treba biti realan prilikom odabira auta jer nema smisla kupiti neku
mrcinu i onda
zivjeti u supi, bez prebijene lipe i za kruh i za benzin.
Stevica Kuharski
> A nabrijanih ljudi ovdje...
> Covjek pitao sta da radi, ja mu samo nabrojao da bi za dobivanje
> savjeta pomoglo malo vise informacija o njemu jer ima gomila opcija.
> Dakel nemojmo trpad rijeci u usta i traziti svadje tamo gdje ih nema
> - nitko mu nije rekao da otvori firmu samo zato da kupi auto pa
> pretpostavljam da materijala za prepucavanje nema.
> Stoga cool down ljudi...
Petak, poslijepodne, pusti price, uzmi pivo... :)
Hetfield
12.200? recimo da prijavim 10.000 kn, znaci platim 2.200 kn poreza. e sad
kupim auto ma leasing i prijavim 20.000 kn i sad opet placam 2.200kn poreza
jer mi je rata leasinga 12.200 pa mi se tih dodatnih 2.200 odbija. jel to
tocno?
Livio
"Igor Sikanjic" <igor.s...@ri.htnet.hr> wrote in message
news:c6aai9$ns8$1...@ls219.htnet.hr...
> u zap europi je vise manje takvo razmisljanje da kupujes auto do jedne
> desetine svoje imovine...
Po tome čini mi se da bi si malo tko kod nas ( tu ne računam vlasnike firmi
koji si kupe auto novcima firme nego tko si ga kupi samo od svoje plaće)
mogao kupiti iąta novo. Neki polovnjak moľda, star 5-10 god.
Zar nemaju vani ljudi na raspolaganju puno fleksibilnije oblike
financiranja na raspolaganju od nas? Znam da se po salonima i oglasima u
npr. Italiji moľe često vidjeti mogućnost kupnje na kredit bez kamata.
Vjerojatno to nije redovna praksa ali ... kad ćemo mi to doľivjeti?
> ako ti imas npr samo 15k eura i nista vise onda ne znam bas da li bi sve
> pare tukao u auto...
>
>
>
Zato pitam ąto se misli o dizanju kredita.
Pozdrav,
Livio
Livio
"PB" <pretor...@yahoo.com> wrote in message
news:c69mp3$vq9$1...@sunce.iskon.hr...
> Ako nam kazes koliko zaradjujes i sta kupujes onda ti mozemo bolje pomoci.
> Ako si mozes priustit jedan Clio za gotovinu, bilo bi steta upustati se u
> kredit zbog te "sitnice", ako kupujes nesto vece mozda se vise isplati
> otvorit firmu pa kupit na firmu i na lizing. Ovisi od slucaja do slucaja,
> ali niposto se ne stavljaj u situaciju da das i zadnju paru za auto. Tim
> prije sto vidis da je auto sve skuplja i skuplja igracka (benzin ide na
> gore, osiguranje isto, porezi... ). Mozda mozes i cash dobro ulozit ako si
> vjest pa dobivat i vece kamate nego sto ih placas pa se opet vise isplati
> kredit...
>
>
Pa placa je za sada cca 4,5k kuna a vjerojatno bi se kupila Corolla.
E sad , kazes Clio, za tako nesto bi se lako skupilo pare ali ne da mi se
to kupiti. Nekako me privlace japanci. Inace, za sada vozim vec desetu
godinu 15 godina staru Lanciu Deltu tds. Nju sam bio kupio za cash ali onda
su to bili manji novci. Otkad imamo euro crno nam se pise. :)
nicolas
>
> "Igor Sikanjic" <igor.s...@ri.htnet.hr> wrote in message
> news:c6aai9$ns8$1...@ls219.htnet.hr...
> > u zap europi je vise manje takvo razmisljanje da kupujes auto do jedne
> > desetine svoje imovine...
>
> Po tome čini mi se da bi si malo tko kod nas ( tu ne računam vlasnike
firmi
> koji si kupe auto novcima firme nego tko si ga kupi samo od svoje plaće)
> mogao kupiti iąta novo.
Dobar dio nasih ljudi koji uzimaju kredite si (realno) bez veceg stezanja
remena i ne mogu priustiti auto. Zalosno ali istinito...
PB
>
> "Igor Sikanjic" <igor.s...@ri.htnet.hr> wrote in message
> news:c6aai9$ns8$1...@ls219.htnet.hr...
> > u zap europi je vise manje takvo razmisljanje da kupujes auto do jedne
> > desetine svoje imovine...
>
> Po tome čini mi se da bi si malo tko kod nas ( tu ne računam vlasnike
firmi
> koji si kupe auto novcima firme nego tko si ga kupi samo od svoje plaće)
> mogao kupiti iąta novo. Neki polovnjak moľda, star 5-10 god.
Nemoj past u zamku i mislit da si mozes priustit auto samo zato jer kolega
koji zaradjuje kao i ti vozi mercedesa. Sigurno dobro krije svoje nocne more
kada mu stize naplate lizinga svaki mjesec. A i tako se samo stvorila
histerija potrosnje kod nas. Nije sramota voziti auto koji si covjek moze
priustiti. Sramota je kad vozis auto iznad svojih mogucnosti.
Ja sam mozda prije krivo postavio pitanje, jer nije bitno koliko zaradjujes
vec koliko ti od toga ostane, ali te privatne detalje nam ne moras govorit
vec mozes i sam izracunat jel se isplati ili nem ali na tvojem mjestu bi ja
zaista krenuo od place, vidio koliko mi od mjesecne place ostane i onda
donesess odluku koliki dio tog ostatka si voljan dat za auto.
Ako imas stabilan job, onda si mozda mozes priustiti dat gotovinu za auto
(al da ti barem nesto jos ostane). To govorim sam zato da ti ne pokvarim
cef, ja se ne bih usudio kupovat auto od zadnje kune :)
Ako nemas bas najstabilniju siutaciju ili ako ne zelis davat puno para za
auto, onda mozda rabljeni od 2 godine nije losa opcija jer auto u prve dvije
godine izgubi puno vise na novcanoj vrijednosti nego sto vrijedi. Tesko ih
je naci, ali ako nisi u zurbi...
Na zapadu je inace grubo pravilo: trecina place za smjestaj, trecina za
prezivljavanje, trecina na stednju (eventualno koje putovanje ili neki mali
luksuz, tu se valjda ubrajaju i auti). Uzmi u obzir da ces na autu izgubiti
na vrijednosti te da to nije nacin ulaganja novca vec trosenja novca.
> Zar nemaju vani ljudi na raspolaganju puno fleksibilnije oblike
> financiranja na raspolaganju od nas? Znam da se po salonima i oglasima u
> npr. Italiji moľe često vidjeti mogućnost kupnje na kredit bez kamata.
> Vjerojatno to nije redovna praksa ali ... kad ćemo mi to doľivjeti?
Ovisi. Mislim da GM (i kompanije) nude financiranja bez kamata, Fiat, Opel i
drugi koji imaju love ili nuzdu koriste slicne metode pridobivanja kupaca.
> > ako ti imas npr samo 15k eura i nista vise onda ne znam bas da li bi sve
> > pare tukao u auto...
> >
> Zato pitam ąto se misli o dizanju kredita.
Time te citava stvar dodje skuplje, ali sa odgodom. Ti ces najbolje znat jel
se isplati, mi ti mozemo pomoc za racunjanjem :)
Igor Batinic
Livio wrote:
> "PB" <pretor...@yahoo.com> wrote in message
> news:c69mp3$vq9$1...@sunce.iskon.hr...
>
>>Ako nam kazes koliko zaradjujes i sta kupujes onda ti mozemo bolje pomoci.
>>Ako si mozes priustit jedan Clio za gotovinu, bilo bi steta upustati se u
...
>>vjest pa dobivat i vece kamate nego sto ih placas pa se opet vise isplati
>>kredit...
>
> Pa placa je za sada cca 4,5k kuna a vjerojatno bi se kupila Corolla.
Hm, malo too much, recimo da je rata tada oko 2 do 2,5 kkn.
> E sad , kazes Clio, za tako nesto bi se lako skupilo pare ali ne da mi se
> to kupiti. Nekako me privlace japanci. Inace, za sada vozim vec desetu
> godinu 15 godina staru Lanciu Deltu tds. Nju sam bio kupio za cash ali onda
> su to bili manji novci. Otkad imamo euro crno nam se pise. :)
:o)))
Uzivajte,
Iggy
Igor Batinic
Livio wrote:
> "Igor Sikanjic" <igor.s...@ri.htnet.hr> wrote in message
> news:c6aai9$ns8$1...@ls219.htnet.hr...
>
>>u zap europi je vise manje takvo razmisljanje da kupujes auto do jedne
>>desetine svoje imovine...
>
> Po tome čini mi se da bi si malo tko kod nas ( tu ne računam vlasnike firmi
> koji si kupe auto novcima firme nego tko si ga kupi samo od svoje plaće)
> mogao kupiti išta novo. Neki polovnjak možda, star 5-10 god.
Realno, prema stanju u RH, tocno.
> Zar nemaju vani ljudi na raspolaganju puno fleksibilnije oblike
> financiranja na raspolaganju od nas? Znam da se po salonima i oglasima u
> npr. Italiji može često vidjeti mogućnost kupnje na kredit bez kamata.
> Vjerojatno to nije redovna praksa ali ... kad ćemo mi to doživjeti?
Ovako, vani (a sad i kod nas), cijena vozila nije nesto jako tocno
odredjeno. Recimo, dosta je standardna politika 0% kamata na kredite ili
popusti za cash, banke i prodavaci se itekako snadju s onim sto
ostane... :o)
Necemo tako skoro dozivjeti, mora doci do jos nekih promjena u strukturi
trgovanja.
>>ako ti imas npr samo 15k eura i nista vise onda ne znam bas da li bi sve
>>pare tukao u auto...
>
> Zato pitam što se misli o dizanju kredita.
Ako imas realan visak u mjesecnim prihodima, sve OK.
Uzivajte,
Iggy
Renato
>
> Isto tako, treba realno vidjeti da li se covjek zeli voziti u staroj
> kanti za par k eura (i, kao, stedjeti za novo vozilo koje ce "jednom"
> kupiti) ili novom vozilu. I jedno i drugo ima svoje prednosti i mane i
> razlika u cijeni nije bitno razlicita cijeni vozila na kredit.
Hmmm vozeci se u staroj kanti tesko ce ustedjeti za novi auto, pogotovo sto
stare kante stalno traze poprilicno para za odrzavanje, naravno ako zelis da
bude ispravna.
Petar Juric
<igor.s...@ri.htnet.hr> wrote:
>u zap europi je vise manje takvo razmisljanje da kupujes auto do jedne
>desetine svoje imovine...
Njemci tvrde da uglavnom kupuju automobil cija max. vrijednost ne
prelazi njihovu godisnju zaradu.
btw. jucer mi je frendica rekla da se u Njemackoj na kredit podignut
za automobil mogu dobiti kamate manje od 1 %. Ne znam je li to
uglavnom tako ili su to posebni slucajevi.
--
Pero
Stevica Kuharski
Ako je rata za leasing 12,200.00 kn, iznos je najvjerojatnije s PDVom, sto
ispada da je sam leasing 10,000.00 kn. Sto se odbijanja od poreza tice, ovih
2,200.00 kn spada pod pretporez koji prebijas s izlaznim porezom i na kraju
obracunskog razdoblja (svaki mjesec ili tri mjeseca) i placas PDV, a sto se
poreza na dobit tice, 10,000.00 kn se smatra troskom i umanjuje ti poreznu
osnovicu. S obzirom da je porez na dobit 20%, a ako ne zadrzavas dobit (ako
je podizes i isplacujes vlasniku drustva) dodatnih 15%, po nekoj gruboj
racunici kad odbijes PDV stvarni trosak je oko 70% iznosa.
Sto se prijavljenog prometa tice, on ti sluzi samo kao uvjet dobijanja
leasinga, prikazuje tvoje stanje.
S obzirom da smo OT, mo's ti i na mail :)