Ulje mi smrdi po benzinu
M.M.
smrdi ili ti miriše po benzinu.Šta bi to moglo bit šta, šta?
vb
> Imam Ford Sierru iz 87.Sa 1.6 motorom.Provjeravajući ulje primijetio sam
da
> smrdi ili ti miriše po benzinu.Šta bi to moglo bit šta, šta?
>
>
dado
M.M. <grafi...@zg.hinet.hr> wrote in message news:bci3j4$etcs$1...@as201.hinet.hr...
Vedr@n
>Imam Ford Sierru iz 87.Sa 1.6 motorom.Provjeravajući ulje primijetio sam da
>smrdi ili ti miriše po benzinu.Šta bi to moglo bit šta, šta?
>
Vrlo lako da su ti karike na 'odlasku' i plinovi prolaze u karter ako
ne i nesagoreno gorivo. Podmazivanje u takvim slucajevima drasticno
slabi jer se ulje razrjeduje, a mozda ces vremenom primjetiti i
obrnutu situaciju, tj. da plavicasti dim izlazi na ispuh.
Nenad Sucurovic
> primijetio sam da smrdi ili ti miriše po benzinu.Šta bi
> to moglo bit šta, šta?
Tipu na bubi je cini mi se uljna pumpa radila probleme.. Ne znam, nisam
toliko upoznat s mehanikom..
Ako pisem gluposti, ispravite me.
--
Pozdrav!"#$%&
Suco!
... danas sam prvi put vidio kako kamion pretice drugi
kamion..
LUDILO! Kao da jedna zena pokusava izjebati drugu, na mrtvo
ime klitorisom...
manky
problem u pumpi za gorivo.
"Nenad Sucurovic" <nsuc...@efri.hr> wrote in message
news:bcicu8$8m1$1...@bagan.srce.hr...
Japanac
> > LUDILO! Kao da jedna zena pokusava izjebati drugu, na mrtvo
> > ime klitorisom...
> >
> >
>
LOL :)))
--
Felix Wankel je umro 9.10.
Ja sam rođen 9. 10.
Nothegger
da
> smrdi ili ti miriše po benzinu.Šta bi to moglo bit šta, šta?
A da pitas Budisu? :-))
Nenad Sucurovic
> bili na alfi,bio je problem u pumpi za gorivo.
Pumpa goriva, a ne ulja.. tocno. A razina u karteru samo raste..
Provjeri sipkom da li imas viska "ulja" u karteru.
Nenad Sucurovic
> > > mrtvo ime klitorisom...
> > >
> > >
> >
>
> LOL :)))
Stari tag s BBSa. I vec sam nebrojeno puta zbog siga ostao nekulturni
perverznjacina... :(
--
Pozdrav!"#$%&
Suco!
... danas sam prvi put vidio kako kamion pretice drugi
kamion.. LUDILO! Kao da jedna zena pokusava izjebati drugu,
na mrtvo ime klitorisom...
Stjepan [st1v xtr1m] Pavuna
> Provjeravajući ulje primijetio sam da smrdi ili ti miriše po benzinu.
> Šta bi to moglo bit šta, šta?
definitivno mirishe, a ne smrdi :)
--
"Not particularly drunk... Just mild inability to stand up."
Douglas Adams, getting inspiration for
The Hitchhiker's Guide to the Galaxy
Stjepan Pavuna, stjepan.pavuna@_REMOVETHIS_fer.hr, www.st1v.cjb.net
Nino_
> Imam Ford Sierru iz 87.Sa 1.6 motorom.Provjeravajući ulje primijetio
> sam da smrdi ili ti miriše po benzinu.Šta bi to moglo bit šta, šta?
Ovo moze biti dosta opasno tj. loshe. Naime prilikom svakog hladnog starta
par kapi benzina ode u karter (prije nego sto sagori benzin se kondenzira na
stjenkama cilindra, a karike ga obrisu i gurnu u spremnik ulja). Taj benzin
ce u zagrijanom ulju ispariti, ali ako cesto vozis na kratkim relacijama
(cca. 15 km) s benzinom u ulju koje ne dostize radnu temperaturu (cca. 80
stupnjeva) moze doci do velikih pizdarija tj. degradacije ulja. Problem je u
tome kaj ulje dostize radnu temperaturu tek negdje oko prevozenih 15km, te
tek nakon toga pocinje ispravanje benzina.
Primjer: Koliko je ovo zaista opasno potvrdilo je Shell-ovo istrazivanje:
- Testirali su voznju do 15km, a motor se nije smio vrtjeti vishe od 2,5k.
- Nakon 2k km udio benzina u ulju je narasel na 10% sto je dovelo do
smanjenog podmazivanja.
- Ulje gradacije SAE 5W-40 postalo je 5W-30.
- Nakon 5k km viskoznost ulja pala je na W5-20, dok je udio benzina narastao
na 25%
- Nakon toga krenulo se na put od 5k km kako bi benzin ispario iz ulja,
medzutim nakon toga motor je bio gotov.
- Karike su izgubile 0,1 gram po tezini, a zbog nedovoljnog podmazivanja
cilindar je bio potpuno ispoliran sto je (zbog nedovoljnog podmazivanja)
dovelo do struganja klipa i karika po cilindru.
Kod dizel motora, s druge strane, ne dolazi do degradacije ulja za
podmazivanje.
Pozdrav,
--
Nino Ruzman
Vedr@n
Sve5, ali zasto mislis da kod (T)D motora ne dolazi do smanjenja
kvalitete ulje tijekom vremena, posebno ako je diesel losiji kao sto
kod nas je. Tu su kiseline, sumpor (koji sluzi kao sredstvo za
podmazivanje, ali i drasticno stari ulje), ekstremni tlakovi uza sve.
Nino_
> Sve5, ali zasto mislis da kod (T)D motora ne dolazi do smanjenja
> kvalitete ulje tijekom vremena, posebno ako je diesel losiji kao sto
> kod nas je. Tu su kiseline, sumpor (koji sluzi kao sredstvo za
> podmazivanje, ali i drasticno stari ulje), ekstremni tlakovi uza sve.
Nemrem vishe naci podatak, jer nemam diesel pa mi nije bilo zanimljivo,
procitano negdje. Sve kaj mi pada na pamet je da ulje dizelskih motora
sadrzi po defaultu vishe aditiva namjenjenih toj funkciji. No po nekoj
logici stvari to ulje najvjerojatnije isto ima neki prag tolerancije nakon
kojeg se smanjuje njegov efekt pa se (pri promjeni) dodaju razni "Oil
extender" aditivi kako bi produljili njegov efekt.
Pozdrav,
--
Nino Ruzman
BrDa
"Nino_" <aerostyl...@inet.hr> wrote in message
news:bckeuh$o04$1...@sunce.iskon.hr...
> Nemrem vishe naci podatak, jer nemam diesel pa mi nije bilo zanimljivo,
> procitano negdje. Sve kaj mi pada na pamet je da ulje dizelskih motora
> sadrzi po defaultu vishe aditiva namjenjenih toj funkciji. No po nekoj
> logici stvari to ulje najvjerojatnije isto ima neki prag tolerancije nakon
> kojeg se smanjuje njegov efekt pa se (pri promjeni) dodaju razni "Oil
> extender" aditivi kako bi produljili njegov efekt.
>
Ne mora biti nuzno da je u diesel ulju vise aditiva...
TBN (total base number) ti je broj koji oznacava otporost ulja, tj.
sposobnost ulja da neutralizira kiseline i stetne stvari nastale
izgaranjem... u praksi se krece oko 7-13, za duze servisne intrevale bolje
je da je cim veci... a opet ni s tim se ne smije pretjerat jer postoji druga
prica o tome o kojoj mi se sad ne da pisati
Dominik
da
> smrdi ili ti miriše po benzinu.Šta bi to moglo bit šta, šta?
>
1. Razrijedi se ulje i vise ne vrsi funkciju
2. Povecala se strasno kolicina "ulj" u motoru i izbilo na semering na
getribi (cini mi se) i jos negdje.
imao sam na tom escortu vergaser sa automatskim cokom koji je bio u kurcu.
Uzeo vergaser sa rucnim cokom mislim od Fieste i rijesio problem.
Pozdrav
alex
...
> 2. Povecala se strasno kolicina "ulj" u motoru i izbilo na semering na
> getribi (cini mi se) i jos negdje.
...
kojim je putem ulje iz motora doslo u getribu?
--
Dodgie's on the road again!
Vedr@n
Da, ali ako je tako kako kazes, vjerovatno postoji razlog zasto imaju
vise aditiva protiv vanjskih utjecaja. :-))
Nino_
"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
news:d2itev4d6i7skiq1h...@4ax.com...
>
> Da, ali ako je tako kako kazes, vjerovatno postoji razlog zasto imaju
> vise aditiva protiv vanjskih utjecaja. :-))
E Kapofff jesi picajzla ;-) Kao sto rekoh, kaj se diz'la tice, pojma nemam
ko, kad i gdje - ako nadzem razlog bit cu dusha od cove'ka pa ti isti
proslijediti u tvoj inbox. Ono kaj me vishe zabrinjava je da spadam u ovu
benzinsku kategoriju pa sve razmisljam preci na dvije promjene godisnje -
sto opet donosi prerano otpustanje krznenih zivotinjica pfffff.. :-(
Pozdrav,
--
Nino Ruzman
Dalibor Bauernfrajnd
> A koliko dugo vozi=B9 na to ulje? Kod mene u feliciji dobija miris tek =
> pred zamjenu. Ja se ne brinem.
>
U 15+ god starim autima se ulje ne mjenja nego doljeva ;)
--
Never underestimate the power of stupid people in large groups.
ICQ: 138579247
Vedr@n
Sorry ako jesam...ali to te IMHO ne treba toliko brinuti, mislim ovo
oko dvije promjene godisnje.
Ako koristis kvalitetno ulje, a koristis, ako imas relativno nov i
dobar auto, a imas, tada nije upitan onaj jedno(dvo?)godisnji interval
zamjene ako ne ucinis neophodnu kilometrazu.
Mislim, sve su te analize donekle tocne i imaju smisla, ali ne treba
biti paranoican do te mjere i vracati se u doba Hyundaya i zamjena na
7500km.
Uzimaj i dalje kvalitetno ulje i cuvaj zivotinjice za nesto
**opipljivije**. :-))
M.M.
Hvala
"vb" <vb...@bib-nakladnistvo.hr> wrote in message
news:bci3qm$fpku$1...@as201.hinet.hr...
Deki
curi benzin u spremnik za ulje tako je barem meni bilo!! provjeri koliko
imas ulja jel ako ti je preko max. ulja onda imas i benzina u spremniku!!
deki