SAVJET GENERALKA- motora

[Josip Dukic]

"Josip Dukic" <josip...@zg.hinet.hr> wrote in message news:...
>
> "Josip Dukic" <josip...@zg.hinet.hr> wrote in message
> news:9a02kr$28nd$1...@as121.tel.hr...
> >
> > > > > > "Josip Dukic" <josip...@zg.hinet.hr>
> > >
> > > > > > > Štovana gospodo vjerujem da među vama ima onih koji su došli u
> > dilemu što učiniti sa svojim autom, počeo pušiti, trošiti ulje, neće
> paliti
> > kad je hladno itd, a karoserija još uvijek dobro izgleda i dobro služi
> svojo
> > svrsi. Vremena u kojima živimo nisu blistava, a vozilo nam je preko
> potrebno
> > ( ja osobno ako sam bez auta kao da sm bez nogu ), nisu vremena za
kupnju
> > novih auta, što bi bilo naj bolje da se može ( evo sad nam ukidaju i
> > povlastice za uvoz, sad će biti još teže kupiti nešto novije). Tako
većina
> > nas krpa ono što ima, a morate se složiti da kod nas većina hrvata već
> > počela voziti OLTAJMERE. Što učiniti kad motoru dođe kraj, a novaca za
> drugi
> > auto ili novi nema. Ići u kupovinu polovnog motora bilo bi naj
bezbolnije
> i
> > vjerojatno najjeftinije. Prema mojim saznanjima puno je onih koji
trguju
> > polovnim motorima, a iz iskustva znam da je među njima malo onih koji
će
> > dati pravu garanciju, što bi u našem prevodu bilo kupio mačka u vreći.
Ako
> > se i odlučiš uzeti motor sa garancijom "ako nevalja vrati" a u pravilu
> nude
> > drugi motor, o povratu novca ni govora. Ako se desi da vam vrate novac,
> > tkoće ti platiti ugradnju i ponovno vađenje motora, to mehaničara
> > jednostavno ne interesira on svoj poso obavi prema tvojoj želji i
naplati
> > svoj posao.
> > Ovaj biznis kod mehaničara košta oko 300 DM što znači vađenje vašeg
> starog
> > motora ugradnja drugog i ponovno vađenje, ako je samo 300 dobro ste
> > prošli,ima ih koji nemaju ni malo milosti i šišaju bez škara. Moj
> prijedlog
> > je da se napravi dobra polu generalka motora. Obzirom da ljudi neznaju
> puno
> > o tome i boje se takvih zahvata smatrajući ih skupim, a u pravilu izađu
> > skoro koliko i polovni motor za koji nećete nikad znati što je pretrpio,
> > koliko je puta pregrijan, koliko je kilometara prevalio i kako je
> održavan,
> > a za reparirani motor dobijete garanciju. Pokušat ću vam predočiti što
> > sadržava jedna polu generalka na Golfovom motoru 1.6 D koji je naj češći
> kod
> > nas na našem tržištu. Što spada u polu generalni popravak :
> > > 1. Vađenje motora iz karoserije
> > > 2. Rasklapanje motora i konstatacija istrošenosti dijelova
> > > 3. Strojna obrad:
> > > a) Mjerenje potrošenosti cilindara, ako odstupaju od tolerancije,
a
> > klipovi su još dobri ( u 90% slučajeva jesu) u golfov blok se mogu
> ugraditi
> > cilindar pikse po mjeri starih klipova da bi se izbjegla kupovina novih
> > klipova koji su dosta skupi.
> > > b) Mjerenje tolerancije na radilici, ako je u toleranciju ( oko 80%
> > jeste ) onda se samo ispolira što košta 50 kn. Ukoliko radilica nije u
> > toleranciji onda se brusi na prvu moguću tolerancij(specijalu) i prema
> toj
> > mjeri se kupuju ležaji za radilicu preporuka " Kolbenschmith" "Gliko" "
> TRW
> > "
> > > c) Obrada glave:
> > > Čišćenje usisnih i ispušnih kanala ( budu puni čađe od izgorelog
> > ulja )izmjena vodilica ventila, čišćenje i brušenje ventila, frezanje
> > dosjeda ventila (siceva), šlajfanje ventila (ručno upasivanj ventila
sa
> > sicom), ugradnja gumica (semeringa) ventila, brušenje glave i
sastavljanje
> > ( poseban problem kod glave koja ima pločice za podešavanje ventila, na
> > ventilu mora ostati ista pločica, a zbog dužine ventla koji dublje
sjeda
> u
> > ležište mora se ventil kratiti, sve zbog toga što bi se moglo desiti da
se
> > ventili nebi mogli podešavati zbog male debljine pločica).
> > > 4. Kupovin novih djelova ( dosta ljudi ide samo kupovati djelove i
> kupuju
> > jeftine talijanske ili turske djelove koji su sumnjive kvalitete. Ako
> > majstor ode kupiti dijelove on će dobiti naj kvalitetnije dijelove za
istu
> > ili nižu cijenu, jer on ima svoje nabavljače kod kojih se snabdjeva
> dobiva
> > popust.)
> > Proizvođači dijelova Goetz, Mahle, Reintz, TRW, Erling , Kolbenschmith
> itd.
> > > 5.Sastavljanje motora
> > > 6.Ugradnja motora u karoseriju
> > > 7.Kontrolni rad motora naj manje pet sati kod auto mhaničara i fino
> > podešavanje rada motora.
> > > Materijal koji se ugrađuje
> > > 1.Garnitura brtvila sa semerinzima
> > > 2.Garnitura karika
> > > 3.Garnitura ležaja za radilicu
> > > 4.Zubčasti remen
> > > 5.Motorno ulje 5.L.
> > > 6.Filter za ulje
> > > 7.Filter za zrak
> > > 8.Filter za gorivo
> > >
> > > Uz ove radove još se dodatno pregleda:
> > > 1.Kvačilo, po potrebi se mijenja
> > > 2.Grijači, po potrebi se mijenja samo koji su izgorjeli
> > > 3.Vrši se mjerenje dizni visokog pritiska po potrebi se podešavaju
ili
> > se mjenjaju ulošci.
> > > 4.Po potrebi se izmjenjuje termostat
> > > 5.Španer zubčastog remena, ako je loš mijenja se
> > >
> > > Jedno iskustvo sa uvozom Talijanskih polovnih motora. Frend i ja
stalno
> > slušamo nekakve priče o jeftinim motorima iz Italije, i eto mi odlučili
> > otići da to vidimo. Prije par dana bili smo na par otpada kod Venecije,
> mogu
> > reći blaga jeza od cijena. Motor od Golfa 1.6 D sa pločicama za
> podešavanje
> > ventila 800 DM, Opel Corsa 1.5 D 1.500 DM, VW 1.9 TDI 2.500 DM.
> Definitivno
> > neisplativo za kupovinu, a garancija na vrbovoj
> > kori ( samo viču BONO BONO )
> >
> > > Moja preporuka auto mehaničar DINO detaljnije informacije na tel.
098 -
> > 671 - 932 koji radi samo motore i glave motora, a daje garanciju od
jedne
> > godine.
> > >
> > > Pozdrav Josip Dukic
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
>
>