Peugeot 207 misljenje :)
Max_Damage
2007 godiste, 88KS, benzinac. Mozda uspijem sniziti cijenu..
Zanima me da li netko od cijenjenih citaca ove grupe ima iskustva s
207-icom, da li se kvari? Muci me to sto je francuz a imam negativna
iskustva s francuzima (c3) :)
Druga opcija mi je Hyundai i20, zasad nemam tehnicke podatke o njemu al
budem dobil podatke prek mejla :)
Pozz i hvala svima na pomoci!
Max_Damage
Sad malo gledam misljenja ljudi na netu na forumu, doticni 90ks ima
problema sa elektronikom... :(
Jens
news:iomqag$geq$1...@localhost.localdomain...
> On 20.4.2011. 15:55, Max_Damage wrote:
>> Imam priliku kupiti doticni auto, cijena mu je 65000kn, presao 30000km,
>> 2007 godiste, 88KS, benzinac. Mozda uspijem sniziti cijenu..
Buraz, 9 kila eura za malu francusku gradsku drlu?
Vedr@n
wrote:
Osobno mislim da trebas traziti cim bolje odrzavan model kojeg god da
izaberes.
Odvezes eventualno u servis na provjeru.
Ne vjerujem da je i20 losiji auto, Hyundai poslovicno dobro stoji u
tome, ali recimo kolegi je Accent 2008. par tjedana nakon isteka
jamstva pokazao STOP. U servisu su zakljucili da je otisao servo.
Cijena 6500 + rad.
Mislim, to ima logike u odnosu na i20 kao tvoje iskustvo sa C3 u
odnosu na 207.
Poanta je da nema nedodirljivih.
Uz to:
http://www.yell.com/motoring/blog/peugeot-207-tops-reliability-index/
The Peugeot 207 is Europe?s most reliable car, according to a survey
by Warranty Direct.
Peugeot 207
According to the analysis ? which sourced its findings from 20,000
insurance policies on European cars aged 3-7 years old ? only one in
17 Peugeot 207 models broke down in a year.
The top ten most reliable models contained some surprising results,
summed up best of all by the second place Fiat Panda which had an
incident rate of just 14 per cent.
Peugeot was the definite winner from the survey however with three
models in the top ten with the 206CC and 107 also featuring.
The Renault Clio was the cheapest model to repair with an average
price of ?173. The Peugeot 207 was the most expensive car to repair on
average at a price of ?331.92 however Mercedes-Benz came off worse in
the reliability index with the SL costing on average ?742.10 for
repairs with a reliability index of 349.
Warranty Direct bases its reliability index by reviewing a model?s
rate of failure, average mileage, age and repair costs.
Warranty Direct managing director, Duncan McClure Fisher, said: ?Some
people might be surprised to see Fiat and Peugeot claiming the top
three positions, but the data doesn?t lie ? these cars are very
dependable ? It?s perhaps less surprising to see a couple of VWs in
the top 10.
?Running a car is a costly business, particularly when a car moves
into its fourth and fifth year, when most cars leave the protection of
a manufacturer warranty. Anything that gives a little extra peace of
mind, like getting further warranty cover or simply doing research
about the car you?re buying, is worthwhile.?
The announcement is the second positive piece of news for Peugeot in
the space of a week with the reliability title following the ?Green
Fleet Manufacturer of the Year? prize at the Fleet News awards.
SaveOnNewCars.co.uk and MotorTorque are part of the AutoContent Group,
and can provide you with all the latest news and reviews from the car
industry as well as having fantastic deals on a range of car
manufacturers and models.
Vedr@n
>"Max_Damage" <cdc...@jgfrgvf.hr> wrote in message
>news:iomqag$geq$1...@localhost.localdomain...
>> On 20.4.2011. 15:55, Max_Damage wrote:
>>> Imam priliku kupiti doticni auto, cijena mu je 65000kn, presao 30000km,
>>> 2007 godiste, 88KS, benzinac. Mozda uspijem sniziti cijenu..
>
>
>
>Buraz, 9 kila eura za malu francusku gradsku drlu?
Nova je mozda kostala 120K kn. :-))
To sto sada kosta 80ak nikoga nije briga.
To se i meni dogodilo kad je pred kraj vijeka 206 na raznoraznim
akcijama kostao 60-65000 kn.
U isto vrijeme je 1-2 godine stara 206ica nekom logikom polovnjaka
jednako toliko kostala. jasno, mogao sam se ubiti da sam ju prodavao.
:-)))
Max_Damage
> "Max_Damage" <cdc...@jgfrgvf.hr> wrote in message
> news:iomqag$geq$1...@localhost.localdomain...
>> On 20.4.2011. 15:55, Max_Damage wrote:
>>> Imam priliku kupiti doticni auto, cijena mu je 65000kn, presao 30000km,
>>> 2007 godiste, 88KS, benzinac. Mozda uspijem sniziti cijenu..
>
>
>
> Buraz, 9 kila eura za malu francusku gradsku drlu?
To mi i buraz veli :) On preporucuje i20..
Max_Damage
> Osobno mislim da trebas traziti cim bolje odrzavan model kojeg god da
> izaberes.
> Odvezes eventualno u servis na provjeru.
>
> Ne vjerujem da je i20 losiji auto, Hyundai poslovicno dobro stoji u
> tome, ali recimo kolegi je Accent 2008. par tjedana nakon isteka
> jamstva pokazao STOP. U servisu su zakljucili da je otisao servo.
> Cijena 6500 + rad.
>
> Mislim, to ima logike u odnosu na i20 kao tvoje iskustvo sa C3 u
> odnosu na 207.
>
> Poanta je da nema nedodirljivih.
Pa ja ne znam kaj je to danas, 8000 eur nisu mali novci i onda kad
napokon kupis auto, imas s njim problema.. pa di su ona vremena kad je
moj stari kupil Mazdu 323F, 99 godiste, sad auto ima 160 tisuca km, niti
jedan kvar nije imal, redovito servisiran, tankaj i vozi... pa
katastrofa kaj je to danas....
Bruno Babic
> Sad malo gledam misljenja ljudi na netu na forumu, doticni 90ks ima
> problema sa elektronikom... :(
Uzmi Toyotu... oni navodno nemaju nikakvih problema :)
--
bbabic(a)globalnet.hr
2b||!2b?
Romano
> kupis auto, imas s njim problema.. pa di su ona vremena kad je moj stari
> kupil Mazdu 323F, 99 godiste, sad auto ima 160 tisuca km, niti jedan kvar
> nije imal, redovito servisiran, tankaj i vozi... pa katastrofa kaj je to
> danas....
Koliko je onda kostala ta mazda? Ovi danasnji su napravljeni da budu sto
jeftiniji,zato i imaju masu problema.Pa nemoze auto sa full opremom i 2011
godiste kostati 8000-9000 eura,a da nisu napravljeni neki kompromisi zbog
cijene.
RzR
i20 bez ikakvog razmisljanja...
RzR
vedr@na slobodno ignoriraj...imao si c3, znas na sto to lici...bjezi sto
dalje od peugeota...
may
Peogeoti dobri cugeri.
Mario
65 kkn za 4 godine stari pezot 207?? Pa novog mozes dobit za malo vise
novaca. Moj glas za hyundai.
el sos
Kupi golfa 2 dizla i kvit :)
Odi pogledaj auto kakav je, ak ti se svidi otfuraj mehi da vidi jel sve
ok sa njim, probaj spustit cijenu, iskesiraj i vozi.
Dominik
Od 2008 vozim 207-icu i nemam s njom baš nikakvih problema. Doduše,
napravio sam samo 50.000 km, ali s autom sam vrlo zadovoljan. To mi je
prvi Peugeot, prije njega sam vozio nekoliko Opela.
Nažalost, moram ga prodati jer mi se obitelj uskoro povećava za još
jednog člana i tražit ćemo nekakkvu Zafiru ili tome slično.
Što se tiče cijene novog, padanja iste i gubicima, auto je nov plaćen
106.500 kuna i to s popustom (!), a sad ne znam mogu li dobiti i ovih
65.000 koje ti navodiš.
Eto, ako se odlučiš za 207-icu, javi se na mail. Pogotovo ako imaš za
zamjenu nekakav monovolumen. :)
Moj auto je mlađi godinu dana od ovog na kojeg si zapikirao, ima više
kilometara, ali ima punu opremu (bez kože i panoramskog krova), na firmu
je tako da nema plaćanja prijenosa.
Dominik
> i20 će ti sigurno trošiti i do 2 litre manje goriva.Čuo sam da su ovi
> Peogeoti dobri cugeri.
Ti čuo, a ja znam da moj auto nije. Imam 1.4 VTi motor od 95 KS (koji je
rađen u suradnji s BMW-om jer je Peugeot prije imao problema s motorima
pa su potražili pomoć od najboljih)
Točim uglavnom na Tifonu i auto troši 6,5 l na 100 km, po zimi sa
zimskim gumama Goodyear UG 7+ 6,8 l.
Ne znam je li to visoka potrošnja. S obzirom da je cijena litre goriva
10 kuna, sve je puno.
Dominik
> dalje od peugeota...
Dakle, ignoriraj čovjeka koji navodi istraživanje po kojem je P207
najpouzdaniji auto, a slušaj neargumentirane sugestije za Hyundai I20.
To tako ide?
I20 je dobar auto, privlačna dizajna po ukusu europskih kupaca.
Pouzdanost Hyundaija zadnjih je godina isto na vrlo visokoj razini. Ovo
provjereno znam i zato jer sam sudjelovao u istraživanjima kvalitete
marki i prodajno servisnih mreža, a tako i imidža marki automobila u RH.
Imidž, dakle, koji je uvijek bio najslabija strana Hyundaija, više
također nije upitan, tako daće I20 vjerojatno biti dobar izbor, ali ipak
pričekaj da se javi netko s više vozačkog iskustva s tim autom.
Što se tiče 207-ice, iskustvo imam iz prve ruke jer ga vozim tri godine,
a ono je vrlo, vrlo dobro. Zapravo odlično. Auto nema nikakvih mana, a
po navedenom istraživanju vidim da takvo iskustvo ima velika većina
vlasnika.
Max_Damage
> Koliko je onda kostala ta mazda? Ovi danasnji su napravljeni da budu sto
> jeftiniji,zato i imaju masu problema.Pa nemoze auto sa full opremom i
> 2011 godiste kostati 8000-9000 eura,a da nisu napravljeni neki
> kompromisi zbog cijene.
116 000 kn je bila cijena, tocno se sjecam, prvi novi auto u familiji :)
Max_Damage
bude ga spustila da negdi 50-ak tisuca...
may
http://www.hyundai.hr/adminmax/files/Tehnicki%20podaci%20i20%20komplet.pdf
Tako je, sve je puno, pa zato ne razumijem bit tvog upisa.Dakle ja sam
se referirao na razliku u potrošnji , koja je evidentana, a također i na
iskustvo kolege , koji je kupio hyundai i potvrdio potrošnju.
Dakle cilj mog upisa je bila razlika u potrošnji...ako je to čovjeku bitno.
A to da ima zadovoljnih vlasnika peugeota 207..to svi znamo.
Vedr@n
wrote:
Tko ima problema. S cim se ti zamaras?
Zena ima 206icu.
Auto je 2006. i nesto preko 80K km. Vozi se mjesovito s nesto vise
grada. Potrosnja 7 ljeti, do 8 zimi. Motor pali kao prvog dana.
U 6 godina je redovito mijenjano ulje, jednom svjecice, svakih 20
filter zraka, jednom godisnje filter klime i brisaci.
OEM dijelovi su u prosjeku najcesce reda velicine 100-200 kn.
Prosle sam godine promijenio par krajnika spona (180 kn par).
Nedavno na oko 80 K km prednje plocice 350kn i par prednjih diskova
150kn/kom.
Da vozim neki drugi auto ovo bi se zvalo ''toci i vozi'', zar ne?
Pitaj se koliko bi ovi dijelovi kostali za Mazdu i koja bi razlika
bila da je jedan los, a drugi da ''nema ni jedan kvar''.
Vedr@n
wrote:
Zasto onda ne kupis neku Mazdu za 50000K kn ako si toliko siguran da
je to dobar izbor?
Vedr@n
Koji motor i koja je potrosnja u pitanju?
Dominik
>
> http://www.hyundai.hr/adminmax/files/Tehnicki%20podaci%20i20%20komplet.pdf
>
> Tako je, sve je puno, pa zato ne razumijem bit tvog upisa.Dakle ja sam
> se referirao na razliku u potrošnji , koja je evidentana, a također i na
> iskustvo kolege , koji je kupio hyundai i potvrdio potrošnju.
>
> Dakle cilj mog upisa je bila razlika u potrošnji...ako je to čovjeku bitno.
>
> A to da ima zadovoljnih vlasnika peugeota 207..to svi znamo.
Bit mog upisa je da mu nudim konkretan auto s konkretnim motorom i
konkretnom potrošnjom i svoje iskustvo s istim za vrlo malo novaca.
Koja bit je ovih tablica, a pogotovo "službenih" Hyundaijevih podataka o
potrošnji koji se uvelike razlikuju od realnih?
may
deklarira oko 7 litara, i nek slaže litru ,onda peugeot sa 8,5 litara
laže realnu potrošnju oko 10 lit.
Hyundai je kupio kolega,prije mjesec dana ,potrošnja je ispod svih mjerila.
S druge strane imao sam priliku čuti mišljenje ljudi koji se
profesionalno bave prodajom polovnjaka ,jedan konkretno je imao 2-3
primjerka ove godine i svi kažu da je potrošnja dosta veća od
deklarirane.Ljudi padaju na ljepotu.
RzR
koja je bit da ti savjetujes covjeku koji auto da kupi, jer ga ti prodajes?
Dominik
Pa to je jasno svakome. Da ga nagovorim da kupi auto od mene te tako
zaradim novac kojim ću kupiti veće vozilo koje mi je uskoro potrebno.
Pritom iz prve ruke iznosim istinite činjenice o vozilu koje posjedujem
tri godine, a ne bavim se čitanjem tvorničkih tablica, prorokovanjem iz
kristalne kugle ili proizvoljnim procjenama tipa "čuo sam da je peugeot
loš i da puno troši". Osim toga, auto nudim po povoljnoj cijeni koja se
još da i spustiti.
Zašto mu ti savjetuješ da kupi I20?
AnteK
> Ne vjerujem da je i20 losiji auto,
Nekako mi je puno toliko para za taj 207, obzirom da se novi i20 solidno
opremljen sa 5 vrata moze dobiti za 78.000 kn, a 1.2 motor je sasvim OK.
Iako je 207 sympa vozilo, sto jes-yes :-)
AnteK
Vedr@n
wrote:
Ne znam koja je oprema u pitanju, ali kazem, puno je love zbog
sindroma akcija koje cijene novih auta spustaju gotovo na razinu
cijene polovnjaka od prije 3-4 godine kako je i ovdje slucaj pa je
vrlo upitna isplativnost kupnje dok je cijena novoga 15-20ak % visa.
No ako je auto kostao 100njak K kn ili vise, kroz 4 godine je potpuno
razmuljivo da prodavatelj trazi 60ak % te cijene.
Druga je stvar sto prodavatelj ispada smijesan s cijenom koju trazi.
Vedr@n
<josip.maj...@os.t-com.hr> wrote:
>On 21.4.2011 11:25, Dominik wrote:
>>> http://www.index.hr/auto/baza/prikaz.aspx?model=835&tip=3187
>>>
>>> http://www.hyundai.hr/adminmax/files/Tehnicki%20podaci%20i20%20komplet.pdf
>>>
>>>
>>> Tako je, sve je puno, pa zato ne razumijem bit tvog upisa.Dakle ja sam
>>> se referirao na razliku u potrošnji , koja je evidentana, a također i na
>>> iskustvo kolege , koji je kupio hyundai i potvrdio potrošnju.
>>>
>>> Dakle cilj mog upisa je bila razlika u potrošnji...ako je to čovjeku
>>> bitno.
>>>
>>> A to da ima zadovoljnih vlasnika peugeota 207..to svi znamo.
>>
>> Bit mog upisa je da mu nudim konkretan auto s konkretnim motorom i
>> konkretnom potrošnjom i svoje iskustvo s istim za vrlo malo novaca.
>>
>> Koja bit je ovih tablica, a pogotovo "službenih" Hyundaijevih podataka o
>> potrošnji koji se uvelike razlikuju od realnih?
>>
>Bit tih tablica je u razlici u potrošnji goriva. Ako hyundai za grad
>deklarira oko 7 litara, i nek slaže litru ,onda peugeot sa 8,5 litara
>laže realnu potrošnju oko 10 lit.
A ovo je interesantan pokusaj.
Umjesto 7,4 kazes oko 7, dodas litru je 8, a kod 207ice si prilicno
precizan sa 8,5 dodas litru i eto te na 10...super su mi te racunice.
:-))
Puno je realnije da se oba krecu izmedu 8-9l sto naravno ovisi o
svakom kilometru kojega prelazis.
Meni na slicnom motoru gradska potrosnja moze biti 7, ali i 9 ili 10
ovisno o guzvama, pokojoj dionici na zaobilaznici, je li ljeto ili
zima, radim li dionice u komadu 10-20 km bez stajanja ili vozim dijete
u vrtic pa sa hladnim motorom napravim 1.2 km kroz naselje i preko 10
lezecih policajaca sa kocenjima i ubrzanjima.
>Hyundai je kupio kolega,prije mjesec dana ,potrošnja je ispod svih mjerila.
>
>S druge strane imao sam priliku čuti mišljenje ljudi koji se
>profesionalno bave prodajom polovnjaka ,jedan konkretno je imao 2-3
>primjerka ove godine i svi kažu da je potrošnja dosta veća od
>deklarirane.Ljudi padaju na ljepotu.
Od ljepote, cini se, puno vise padaju na gluposti ako je to ono sto
zele cuti.
RzR
ako je stvarno istina da nisi imao bas nikakvih problema i ako je auto
servisiran kako spada, i ako das dobru cijenu, onda ne vidim razloga da
ne uzme od tebe...ali ovak napamet kupovanje uvijek bi isao na i20, nego
na kvarljivog francuza...
Vedr@n
I svjesno ignorirajuci sve sto pise samo zato sto ti se to ne svida,
vjerojatno bi se zaje*ao, ali ti bi valjda i govno radije zagrizao da
ispadne da je tako kako kazes:
http://www.adac-ortsclubs.de/images/Technik/Fahrzeugtechnik/pannenstatistik.pdf
Jasno, kao i kod svih statistika treba biti oprezan i razloga za i
protiv toga ima, ali tvoja kolicina ignorancije granici s totalnom
gluposcu, neukoscu.
RzR
moja kolicina ignorancije je vec jednoj familiji savjetovala da se
rijesi francuza (koji se nonstop kvario nenormalno, od ovjesa, motora,
pregrijavanja) i sad su sretni sa hyundaiem...a sad mi govore da sam bio
u pravu prije 4 godine kad sam im reko da ce im samo glavobolje francuz
zadavati
a ti i dalje slazi tablice i pokusavaj zajebat druge ljude uvaljujuci im
govna...tipicno hrvatski
Vedr@n
>moja kolicina ignorancije je vec jednoj familiji savjetovala da se
>rijesi francuza (koji se nonstop kvario nenormalno, od ovjesa, motora,
>pregrijavanja) i sad su sretni sa hyundaiem...a sad mi govore da sam bio
>u pravu prije 4 godine kad sam im reko da ce im samo glavobolje francuz
>zadavati
>a ti i dalje slazi tablice i pokusavaj zajebat druge ljude uvaljujuci im
>govna...tipicno hrvatski
Nisi ti sasvim svoj.
RzR
tvoja mrznja prema svemu sto nema veze sa francuskom autoindustrijom je
nadasve zamorna i dosadna...'oladi malo...znas biti i normalan kad hoces...
Vedr@n
Ma o cemu ti pricas?
Dajem ti vise ili manje relavantne podatke.
Nikakve moje tablice, nikakve tipicno hrvatske umotovorine.
Stvari su iz razlicitih izvora ako sumnjas u vjerojodostojnost.
Grozim se inace tih nebuloznih prikupljanja podataka i sto je vlasnik
misli o svom autu, ali vremena se mijenjaju.
Zapeo si za neki C3 koji ne valja i sad se cijeli svijet vrti oko
toga.
Upoznao bih te s covjekom koji je prije par tjedana za svoj Accent >3
godine star servo platio 6500 kn + rad. I sam kaze da nije ni znao da
na tom autu ista kosta toliko i uopce ti necu reci koji mu je
novokupljenii auto.
Vjeruj mi, uopce ga ne bi zanimale tvoje opservacije.
Sad kaze da se konacno vozi kao covjek. :-)
RzR
> On Thu, 21 Apr 2011 15:41:43 +0200, RzR<2r4...@gmail.com> wrote:
>
>> On 21.4.2011. 15:38, Vedr@n wrote:
>>> On Thu, 21 Apr 2011 15:32:18 +0200, RzR<2r4...@gmail.com> wrote:
>>>
>>>> moja kolicina ignorancije je vec jednoj familiji savjetovala da se
>>>> rijesi francuza (koji se nonstop kvario nenormalno, od ovjesa, motora,
>>>> pregrijavanja) i sad su sretni sa hyundaiem...a sad mi govore da sam bio
>>>> u pravu prije 4 godine kad sam im reko da ce im samo glavobolje francuz
>>>> zadavati
>>>
>>>
>>>> a ti i dalje slazi tablice i pokusavaj zajebat druge ljude uvaljujuci im
>>>> govna...tipicno hrvatski
>>>
>>> Nisi ti sasvim svoj.
>>
>> tvoja mrznja prema svemu sto nema veze sa francuskom autoindustrijom je
>> nadasve zamorna i dosadna...'oladi malo...znas biti i normalan kad hoces...
>
> Ma o cemu ti pricas?
> Dajem ti vise ili manje relavantne podatke.
> Nikakve moje tablice, nikakve tipicno hrvatske umotovorine.
>
> Stvari su iz razlicitih izvora ako sumnjas u vjerojodostojnost.
>
> Grozim se inace tih nebuloznih prikupljanja podataka i sto je vlasnik
> misli o svom autu, ali vremena se mijenjaju.
>
> Zapeo si za neki C3 koji ne valja i sad se cijeli svijet vrti oko
> toga.
>
jel ko megasova toyota o kojoj smo slusali 5 godina kao benchmark da
japanci ne valjaju? :)
> Upoznao bih te s covjekom koji je prije par tjedana za svoj Accent>3
> godine star servo platio 6500 kn + rad. I sam kaze da nije ni znao da
> na tom autu ista kosta toliko i uopce ti necu reci koji mu je
> novokupljenii auto.
>
> Vjeruj mi, uopce ga ne bi zanimale tvoje opservacije.
> Sad kaze da se konacno vozi kao covjek. :-)
>
da ga nije netko zavaljao?
RzR
e da...max slobodno me steras u kurac :)
Vedr@n
>
>jel ko megasova toyota o kojoj smo slusali 5 godina kao benchmark da
>japanci ne valjaju? :)
To je interna zajebancija i nije jedina, a jos manje generalno pravilo
bez obzira sto je jedan od rijetkih modela, zapravo, jedini koje znam,
koja je na supertestu stala nakon par K km.
>> Upoznao bih te s covjekom koji je prije par tjedana za svoj Accent>3
>> godine star servo platio 6500 kn + rad. I sam kaze da nije ni znao da
>> na tom autu ista kosta toliko i uopce ti necu reci koji mu je
>> novokupljenii auto.
>>
>> Vjeruj mi, uopce ga ne bi zanimale tvoje opservacije.
>> Sad kaze da se konacno vozi kao covjek. :-)
>>
>
>da ga nije netko zavaljao?
Cini se prilicno zadovoljan, a izabrao je sam auto.
Sutio sam ko riba, casna rijec.
Zapravo sam ja preporucio Accorda jer je taj rang cijene bio, ali ne
vrijedi. :-))
Vedr@n
>> da ga nije netko zavaljao?
>
>e da...max slobodno me steras u kurac :)
Zasto?
Pa ima ljudi koji na stvari gledaju drugacije i auto ne mora nuzno
biti samo prometalo, vec i ljubimac u kuci. Taj dio je tek sada
shvatio...otkrio je jedan sasvim novi svijet...svijet automobila.
:-))))
RzR
> On Thu, 21 Apr 2011 15:51:15 +0200, RzR<2r4...@gmail.com> wrote:
>
>>
>> jel ko megasova toyota o kojoj smo slusali 5 godina kao benchmark da
>> japanci ne valjaju? :)
>
> To je interna zajebancija i nije jedina, a jos manje generalno pravilo
> bez obzira sto je jedan od rijetkih modela, zapravo, jedini koje znam,
> koja je na supertestu stala nakon par K km.
>
>
ne valja kad stane, ne valja kad ne stane, fakat vam se ne moze udovoljit...
>>> Upoznao bih te s covjekom koji je prije par tjedana za svoj Accent>3
>>> godine star servo platio 6500 kn + rad. I sam kaze da nije ni znao da
>>> na tom autu ista kosta toliko i uopce ti necu reci koji mu je
>>> novokupljenii auto.
>>>
>>> Vjeruj mi, uopce ga ne bi zanimale tvoje opservacije.
>>> Sad kaze da se konacno vozi kao covjek. :-)
>>>
>>
>> da ga nije netko zavaljao?
>
> Cini se prilicno zadovoljan, a izabrao je sam auto.
> Sutio sam ko riba, casna rijec.
> Zapravo sam ja preporucio Accorda jer je taj rang cijene bio, ali ne
> vrijedi. :-))
ma ne to, nego da ga nije zavaljo za cijenu popravka serva na accentu?
AnteK
>
> No ako je auto kostao 100njak K kn ili vise, kroz 4 godine je potpuno
> razmuljivo da prodavatelj trazi 60ak % te cijene.
>
> Druga je stvar sto prodavatelj ispada smijesan s cijenom koju trazi.
>
Sve to stoji, no financijski je kupcu vrlo malo isplativo kupiti polovnjak
star
4 godine za 65 tkn, ako novi konkurentski ( a skoro i 207 ) kosta 20-30%
vise. Razumljiv je stav prodavaca koji je auto kupio po daleko visoj cijeni
nego sto je sada, no vremena se mijenjaju...
AnteK
AnteK
"Dominik" <ivic...@gmail.com> wrote in message
news:iond25$fih$1...@news.metronet.hr...
>
>> i20 će ti sigurno troąiti i do 2 litre manje goriva.Čuo sam da su ovi
>> Peogeoti dobri cugeri.
>
> Ti čuo, a ja znam da moj auto nije. Imam 1.4 VTi motor od 95 KS
Taj motor je sasvim OK, onaj obični od 75 KS je dosta veći potroąač,
ne znam zaąto ali jest.
AnteK
Max_Damage
Ha cuj, je, puno je.. pitao sam frenda koji radi u Peugeotu, veli da je
auto ok al cijena koja bi trebala biti za auto 4 godine star je 6000eur...
Max_Damage
> Ne znam koja je oprema u pitanju, ali kazem, puno je love zbog
> sindroma akcija koje cijene novih auta spustaju gotovo na razinu
> cijene polovnjaka od prije 3-4 godine kako je i ovdje slucaj pa je
> vrlo upitna isplativnost kupnje dok je cijena novoga 15-20ak % visa.
>
> No ako je auto kostao 100njak K kn ili vise, kroz 4 godine je potpuno
> razmuljivo da prodavatelj trazi 60ak % te cijene.
>
> Druga je stvar sto prodavatelj ispada smijesan s cijenom koju trazi.
Spustila je na 56 000 kn, al i dalje je skupo.. veli mi frend koji radi
u Peugeotu da mu je max cijena 45000kn, sto je realno....
Potpuno se slazem s tobom u svemu kaj si rekel... to mi i tast govori,
iste rijeci ko i ti :)
Max_Damage
> e da...max slobodno me steras u kurac :)
Ma sve ok, mene sad hebe koji auto kupiti, a ovo izmedu vas dva, nek se
samo nastavi :)
Petar Juric
>> Nisi ti sasvim svoj.
>
> tvoja mrznja prema svemu sto nema veze sa francuskom autoindustrijom je
> nadasve zamorna i dosadna...'oladi malo...znas biti i normalan kad hoces...
Nisi u pravu, smiri se malo.
On grijesi jedino u tome sto tvrdi da je Renol (tm) super auto na razini
konkurencije ili ispred nje :))) a ostalo je uglavnom u pravu.
--
Pero