Castrol vs Total vs Shell
Touche
Castrol RS 10W-60
Total Q9000 5W-40
Shell Helix Ultra 5W-40
Mislim da sam dobro podatke napisao. Tip u ducanu se kune u Castrol RS, koje
je i najskuplje (110kn litra). Sad, znam da se ovdje nije bas hvalio
Castrol, ali me zanima da li je drugacije za njihova najbolja ulja? Auto je
Lancer, star 12god 240 000km. Vozi se jako, jako agresivno. Do sada je
unutra bilo obicno mineralno 15W-40. U ponedjeljak idem na servis s njim pa
cu i ulje mijenjat. Da li bi trebao ono ciscenje prije dolijevanja novog
ulja napravit? Hvala na savjetima.
stressman
Evo tu imaą par osnovnih stvari pa pročitaj prije kupnje...
http://www.chris-longhurst.com/carbibles/index.html?menu.html&engineoil_bible.html
Ja osobno ne bih bacao novce na full sint ulje... radije uzmi polusintetičko pa čeąće mijenjaj ulje i filter...
--
Gordan
-----------------------------------
na večoj temperaturi i volumen goriva je veći, znaći da ti stane u biti
manje litara
(c) by killercivic
Flash
> Evo tu imaš par osnovnih stvari pa pročitaj prije kupnje...
>
http://www.chris-longhurst.com/carbibles/index.html?menu.html&engineoil_bibl
e.html
> Ja osobno ne bih bacao novce na full sint ulje... radije uzmi
Ili to - ili kako je i Bero rekao - kupi od INE sinteticko koje ce te
ispasti skoro duplo jeftinije i mjenjaj umjesto na 20 000km - na 10 000km.
Iliti ako ti je servisni na 15000 - mjenjaj na 7500km ulje i filter ulja.
BaaL
>
> Castrol RS 10W-60
> Total Q9000 5W-40
> Shell Helix Ultra 5W-40
>
valvoline 10w40 bio najbolji omjer ulozeno dobiveno
Andrej Medic
Niti jedno do toga ti nece davati nista u tom starom motoru. Jos ce ti se i
puno trositi (pogotovo RS) i moglo bi agresivno djelovati na neka brtvila.
Uzmi nesto iz 10w-40 programa, mijenjaj svakih 10000 i nema problema.
BrDa
>
> Castrol RS 10W-60
> Total Q9000 5W-40
> Shell Helix Ultra 5W-40
Sva tri ulja su jako dobra ali prvo bi zaobisao... zasto?
Pregusto je za svakodnevnu upotrebu u normalnim automobilima (inace jako
dobro ulje) , zato i postoji druga inacica istog ulja u viskozitetu 0w40
koja je puno pogodnije za svakodnevnu uporabu
> Mislim da sam dobro podatke napisao. Tip u ducanu se kune u Castrol RS,
koje
> je i najskuplje (110kn litra). Sad, znam da se ovdje nije bas hvalio
> Castrol, ali me zanima da li je drugacije za njihova najbolja ulja? Auto
je
> Lancer, star 12god 240 000km. Vozi se jako, jako agresivno. Do sada je
> unutra bilo obicno mineralno 15W-40. U ponedjeljak idem na servis s njim
pa
> cu i ulje mijenjat. Da li bi trebao ono ciscenje prije dolijevanja novog
> ulja napravit? Hvala na savjetima.
Nema potrebe za full sint uljem, pogotovo jer si do sad koristio "vulgaris
mineralis" pa tom promjenom mozes napravit vise stete nego koristi zato
nemoj bacat lovu jer je za taj auto i preporuka (pogledaj u knjizici) 10w40
i ono je dobro za sve uvjete voznje tog auta.
Moja preporuka: stavi Total Q7000 10w40 i mijenjaj kako pise u knjizici
odrzavanja (mislim da je svakih 10kkm) s tim da svaki put OBAVEZNO
promijenis i filter ulja.
Btw. Prvo punjenje Mitsubishi-a i preporuka je upravo TOTAL :-))))
Kao alternativa ima jos jedna jeftinija ali nista losija solucija: Fuchs
Unic MC 10w40
Touche
>
> Niti jedno do toga ti nece davati nista u tom starom motoru. Jos ce ti se
> i puno trositi (pogotovo RS) i moglo bi agresivno djelovati na neka
> brtvila. Uzmi nesto iz 10w-40 programa, mijenjaj svakih 10000 i nema
> problema.
Hvala. Mozes mi pomoci s pitanjima koja sam Brdi postavio?
Touche
>
> Moja preporuka: stavi Total Q7000 10w40 i mijenjaj kako pise u knjizici
> odrzavanja (mislim da je svakih 10kkm) s tim da svaki put OBAVEZNO
> promijenis i filter ulja.
> Btw. Prvo punjenje Mitsubishi-a i preporuka je upravo TOTAL :-))))
> Kao alternativa ima jos jedna jeftinija ali nista losija solucija: Fuchs
> Unic MC 10w40
Puno hvala. Nazalost, knjizica je negdje zagubljena. Imas li ju ti mozda?
Da li je i pri ovoj promjeni na 10w40 potrebno ono ciscenje motora onim
posebnim uljem ili samo izvadim staro ulje i filter i stavim novo?
Koje bi od onih (ili neko drugo) ulja preporucio za noviji 2.0 Turbo >200KS
Mitsubishijev motor?
BrDa
>>
> Puno hvala. Nazalost, knjizica je negdje zagubljena. Imas li ju ti mozda?
> Da li je i pri ovoj promjeni na 10w40 potrebno ono ciscenje motora onim
> posebnim uljem ili samo izvadim staro ulje i filter i stavim novo?
> Koje bi od onih (ili neko drugo) ulja preporucio za noviji 2.0 Turbo
>200KS
> Mitsubishijev motor?
>
Ako je motor "zdrav" , pritisak ulja pri normalnom radu dobar i ne trosi
previse ulja nemoj stavljat nista jer moze ti se dogodit da ti to ulje (ili
aditiv) za ciscenje spere nakupljenu cadju pa ti motor dobije veliku
zracnost i pocne drasticno trosit ulje.
Sve zavisi od kilometraze i preporuka proizvodjaca. Full sint API SJ/SL 5w40
ulje mozes stavit u 99% benzinskih motora pa bi sigurno islo i u taj motor
(osim ako ne preporucaju nesto "gusce" tipa 5w50, 10w50, ali to nek ti
pogleda netko u auto data katalogu ako nemas knjizicu vozila jer tamo su
prilicno tocni podaci).
Koju marku ulja ces izabrat ostavljam tebi na izbor ali ako zadovoljava
trazene norme i viskozitet, tako svejedno kojeg poznatog proizvodjaca je.
I jos jedna napomena: Cijena ti tu ne igra neku ulogu pa se nemoj po tome
ravnat, kao primjer navodim Fuchs koji ima gotovo najnize cijene a vrhunska
ulja i recimo Castrol cija su vrhunska ulja bezobrazno skupa (RS, SLX).
Prije par godina Total je isto nekad bio bagatela al je u zadnjih 2-3 godine
uvoznik povisio cijene skoro 30-40% (pogotovo Q7000 koji je 99/00.g bio oko
32kn/l)
Touche
>
> Ako je motor "zdrav" , pritisak ulja pri normalnom radu dobar i ne trosi
> previse ulja nemoj stavljat nista jer moze ti se dogodit da ti to ulje
> (ili aditiv) za ciscenje spere nakupljenu cadju pa ti motor dobije veliku
> zracnost i pocne drasticno trosit ulje.
Pa trosi dosta, ali cu mijenjat gumice na ventilima pa ce mozda pomoci. Da,
malo se bojim ovog sto si rekao ako bi ga dao cistiti, ali cini se da nije
potrebno pa cu radje izbjeci to.
BrDa
>
> Pa trosi dosta, ali cu mijenjat gumice na ventilima pa ce mozda pomoci.
Da,
> malo se bojim ovog sto si rekao ako bi ga dao cistiti, ali cini se da nije
> potrebno pa cu radje izbjeci to.
>
Kao prva pomoc dok ne promijenis gumice ako ti trosi dosta ulja i dimi mozes
stavit u ulje STP-ov smoke treatment... provjereno radi :-)
Kenny
Touch...@MEhi.htnet.hr says...
> "BrDa" <br...@vip.hr> wrote:
> >
> > Moja preporuka: stavi Total Q7000 10w40 i mijenjaj kako pise u knjizici
> > odrzavanja (mislim da je svakih 10kkm) s tim da svaki put OBAVEZNO
> > promijenis i filter ulja.
> > Btw. Prvo punjenje Mitsubishi-a i preporuka je upravo TOTAL :-))))
> > Kao alternativa ima jos jedna jeftinija ali nista losija solucija: Fuchs
> > Unic MC 10w40
>
> Puno hvala. Nazalost, knjizica je negdje zagubljena. Imas li ju ti mozda?
> Da li je i pri ovoj promjeni na 10w40 potrebno ono ciscenje motora onim
> posebnim uljem ili samo izvadim staro ulje i filter i stavim novo?
Samo izvadi staro ulje i filter, sa onim "flush" aditivima na staroijem
motoru mozes samo napraviti stetu.
> Koje bi od onih (ili neko drugo) ulja preporucio za noviji 2.0 Turbo >200KS
> Mitsubishijev motor?
Shel Helix Ultra
--
www.funnyplace.org
ICQ#3815767
nippon
"Touche" <Touch...@MEhi.htnet.hr> wrote in message
news:bc8cef$u51$1...@garrison.globalnet.hr...
osobno, ne bih castrol. total ima prednost kod mene. inace ako do sad nisi
imao sinteticko, cemu bacat novce. a na toj kilometrazi, i sa tom jakom
agresivnom voznjom, vjerovatno ce se pojavit potreba za nadolijevanjem ulja,
pa i to uzmi u obzir. inace kod prelaska na sinteticko ulje ne moras se
bojati sto ce se izmjesati sa ostacima mineralnog, ako te to muci. jedino ne
valja nadolijevati mineralno u sinteticko (procitah u nekom strucnom
casopisu)